X
【TOYOTA】トヨタ 五代目RAV4 Part3
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
0116名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/11(水) 07:16:13.91ID:r8g+/17l0
>>102
誰がそれするん？？

内装のモニタは変わるだろうけど
0117名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/11(水) 07:17:08.65ID:r8g+/17l0
>>105
グリル変えてもトヨタマークのイボ位置はかえられない
0119名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/11(水) 08:20:45.95ID:BXPUh5/M0
>>117
トヨタマークの位置はレーダーなどで固定としても、
イボに見えないようにデザインすることなんて、いくらでも可能だと思うけど？
0121名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/11(水) 08:33:58.64ID:4ixwHg4C0
>>110
スバルスゲーな
世界的にみてもあらゆる面で最下位なのに
こんなに売れてるのか
0122名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/11(水) 08:41:01.42ID:cjUJXvoq0
>>120
アドベンチャーは好きでも
ノーマル顔が嫌なんだよ

でアドベンチャーではＨＶ選べなさそうで
ＨＶ乗りたい人が泣いてるわけ

色々な人いるから自分目線で簡単に意見
言わない方がよろしいことよw
0125名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/11(水) 08:52:49.73ID:U80WdfNv0
俺も買うならハイブリッドだけどアドベンチャー顔がいいな
ノーマル顔は真正面から見ると顔が2段重ねに見えるのがね
あと上段グリルがシルバー？で固定っぽいから濃い色と組み合わせると
そこだけ浮いて見えるのも
0126名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/11(水) 08:56:34.73ID:cjUJXvoq0
>>89
下の顔はまず下唇がいかりやさんしてる。
大事なグリルの下側にかぶってる。
で大きなホクロも気になる。

なぜ全部上のデザインにしないのか？
下のを後で上に変えるのは金かかりそう。

せめて上デザインでグリルをメッキにするとか
してＨＶ出してくれればいいのに
0130名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/11(水) 09:47:35.37ID:cjUJXvoq0
>>125
ほんとだよね。
でもね四駆乗り優先ならＨＶはないよ
四駆能力はガソリンの四駆機構がかなり上。
ＨＶ四駆じゃ突破できない場所だらけ
0133名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/11(水) 11:47:19.21ID:cjUJXvoq0
>>132
あの顔じゃむり
0134名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/11(水) 11:48:27.63ID:cjUJXvoq0
内装 装備 外見の高級感が出た今だから
ラブ注入したい
0135名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/11(水) 12:38:29.72ID:aBty8t6q0
120です。
>>122
>>123
誤解を招いたことは謝ります。
聞きたかったのはデザイン以外の部分に魅力があって、このスレを見ているならそれを聞きたかったのです。
私はリミテッド（HV?）顔の方が好みなので、ここのアドベンチャー顔の人気見て、少数派なんだなって思ってる。
0136名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/11(水) 12:54:05.64ID:/nehoPFC0
>>131
逆にラブ4はもっと売れないといけないんじゃないか。プリウスも売れなくなってきたしな
0137名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/11(水) 13:13:14.99ID:cjUJXvoq0
>>135
良識のあるお方で、こちらこそへんな書き込みになりすみませんでした。
好き好みは千差万別ですもん。
0138名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/11(水) 13:25:40.30ID:N6XCE1+C0
確かに見た目はアドベンチャーしか無いよな。　この車に高級感なんか求める人居ないだろうしオモチャ見たいな外観で安全性能は最新がいいな。
高級感欲しい人は国産車ならレクサスや輸入車買うだろうしね。
今はカイエン乗ってるんだがもう古くなったし無理して新車買ってしんどかったんで身分相応な車にと思ってラブ4かプリウスかで考えてる。
SUV が好きだからアドベンチャーでハイブリッドが希望なんだけど難しいね。
0139名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/11(水) 13:45:45.68ID:cjUJXvoq0
>>138
おれの家の5軒隣がカイエン乗ってるな
その隣がカムリ
でカムリの家が超豪華仕様
ま、カイエンの家のことはあえて...

1000万出すならって考えちゃうもんな

そういうおれは年収800の中小企業つとめw
0140名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/11(水) 13:46:49.26ID:cjUJXvoq0
やっぱりＨＶでアドベンチャーが欲しいよねw
0142名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/11(水) 15:12:39.74ID:f6hRmeqK0
>>130
さすがにHVのAWDでもフォレスター、cxレベルよりはマシだろう。
0144名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/11(水) 15:29:39.60ID:cjUJXvoq0
今回の買いポイントで一番なのは
シートの冷風機能だわw
ムレムレの背中がスゥー〜と冷えていくのを想像するとおっきしてくる。
ヒーターよりベンチだね
0145名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/11(水) 16:30:36.12ID:+WI6t0tt0
>>142
逆にフォレスターに分があると思う。さすがにね。そもそも最低地上高165と220のフォレスターでアプローチアングルも違うしね。

パッケージングとラゲッジはフォレスター

あと他車と比べない方が良いよ。他車種も悪くないんだこのジャンルは。そっちが良くなってしまった自分がいる。ディーラーとの付き合いあるしトヨタ縛りどーしよーかなw
0146名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/11(水) 16:53:03.25ID:cjUJXvoq0
>>145
マツダもいいよーー
0147名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/11(水) 17:33:24.82ID:n1yTljYK0
4代目RAV4アドベンチャーが最低地上高165mmだしそれの12.7mmアップで177mmくらいかな？フォレやエクストレイルには遠く及ばないし高低差のあるオフロードでは期待出来なさそう
0149名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/11(水) 18:01:01.31ID:CT/Mcnfl0
ああオフロードか
そんなのフラットダートしか行かんでしょこのクラスは
そういうのしたいなら
金があるならランクル
金がないならジムニー
で日本国民ニーズフルカバーしてるって

脳内脳内w
0154名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/11(水) 19:15:22.13ID:wubQTDhV0
>>149
安定のランクルガー、ジムニーガーw
0157名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/11(水) 20:43:23.78ID:BZFAfwZk0
1.世界的な燃費基準が制定適用されてターボはこれまで以上に燃費の面で不利になる
2.日本でも企業平均燃費規制が導入される

今後ターボ車は売れれば売れるほど会社の首が締まるお荷物でしかない
0159名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/11(水) 21:05:53.39ID:BXPUh5/M0
だからこそ、あえての、
今こそ、ターボ選択すべし！
0164名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/11(水) 21:52:33.02ID:kogB5yQv0
>>162
おじさんはなに乗ってる？車種なに？
0166名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/11(水) 22:21:32.20ID:LHKDqbVh0
そりゃランクルがーはランクル乗ってないからな。
0171名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/11(水) 23:00:57.50ID:5GUM7qY00
RAV4、ハリアー、C-HR等の
4駆性能で他社に劣る趣旨のレスがされる。
↓
ランクルガー登場
↓
トヨタ信者の精神を安定させる

なお実際ランクルにはもちろんプラドも所有していない。
　
0179名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/12(木) 09:00:06.12ID:MOdpHeMk0
ってかまだ発売されていない車の性能云々はまだ空論の域を出ない。メーカーが説明してる内容だけでは評価出来ない。外観程度は善し悪し出来るけど
0180名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/12(木) 09:02:40.96ID:sOPJXhUB0
>>179
内装もある程度わかってるよね。細かいところは変更になるかもだけど。
ハイブリッドの内装でナビの下にJBLのロゴあったけど、最近のトヨタ車はそうなのかな？しばらく外車に乗ってるので全然わからない
0186名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/12(木) 11:02:57.55ID:sOPJXhUB0
JBLについて調べてみたら、価格の割にはあまり音の評判はよくないね。これなら自分でチョイスした社外品つけたほうが良さそう。
あと、新型RAV4ではナビレス出来ないのかな？アウディやメルセデスみたいなタブレット型になってるね。なんか今更感のある見た目。
0187名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/12(木) 11:05:23.02ID:We71nU5l0
今乗ってるのハリアーでJBLだけど、不満しかないよ
特にフロントがひどすぎるから手を加えようとしたらややこしいし
初回車検のときにディーラーの担当に不満言ったら苦笑いしてたわ
確かに評判はよくないです…ってね
0188名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/12(木) 11:14:33.86ID:We71nU5l0
もしトヨタのJBLに期待してるなら中古車屋で上手に言って試聴してみて
低音域を深く使う曲が分かりやすい
アルヴェルの前席後席で比べてみれば短期間でもすぐわかるくらい糞だから
0190名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/12(木) 13:02:17.50ID:IVtRoI530
>>189
そういうもんじゃねえからw
まあ設計したらわかるよ...
0194名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/12(木) 14:33:58.45ID:yo6BIEd10
>>186
ハリアーJBL乗りの同僚に俺の軽(Nスラ、サウンドマッピング搭載車)と比べてもらったら、俺の軽の方が音がいいって言うくらいダメ
俺も同僚のと比べたけど、確かに良くない。JBLは低音が得意なはずなのに何だこれ？っていうくらいボアボアしてる
マツダCX系についてるBOSE並みにクソだった
0197名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/12(木) 18:15:46.74ID:A9ZtVvm40
>>196
私は電装系ですw
ハードはむずいよまじに
で下請けにすぐふってくるのやめえw
0199名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/12(木) 18:19:55.52ID:A9ZtVvm40
>>198
そうそう零細ですよー
知ったかぶりは大事なのですw
0201名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/12(木) 21:41:00.31ID:SepfRw1T0
>>193
実はアウトランダーPHEVは悪路（泥や雪）に強いと言われているがモーター出力が云々よりAWD制御技術がモノを言ってるので
その辺りがトヨタがどこまで積んでくるかなんですな まぁ会社としての三菱自動車はアレですが持ってる技術としてはかなり高いです。国産No1を争うくらいS-AWCは素晴らしい
0207名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/13(金) 07:21:52.90ID:xTNHjzV20
>>205
オプション設定すらない装備満載だけどな
cxフォレモデル末期のエクスと比べると割高感あるわな。
海外仕様と差付けすぎだろあれ
0208名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/13(金) 10:26:48.51ID:52ID8KsD0
>>191
tコネクト対応のナビがつけられるようになりますよ。
三菱のエクリプスクロス見てきたらいいよ
でもモニタ後ろがハゲださになるけどねw
0209名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/13(金) 10:27:09.56ID:yUiVEweF0
なんかもう価格の感覚が麻痺してきたな
スタート400万って言われてもそんなもんじゃないのかとすら思える
まあ到底買えないけど
0210名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/13(金) 11:16:15.41ID:52ID8KsD0
廉価盤は込み込みで350あればいけるんちゃう？
ＨＶは下手すると込み込みで480くらいいきそう
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ニューススポーツなんでも実況