0245名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版 | 大砲2018/07/09(月) 06:26:49.56ID:FKtE89tg0 >>239 MTのシフトは、コンピュータ制御でないが エンジンのECU制御のおかげで、アイドリング状態でもクラッチ合わせで発進出来て、 2速発進も苦にならず、平地なら3速アイドリングでも進むことが出来る。 ギヤ位置をスピードメータ横に表示、シフトUP/DOWNを促してくれる。 昔のキャブレター車に比べると、らくちん。 15MBの場合だけど。