レンジローバーヴェラール part3

2018/07/04(水) 17:25:59.00

公式
https://www.landrover.co.jp/vehicles/range-rover-velar/index.html

※前スレ
レンジローバーヴェラール part2
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1506069949/

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2018/07/11(水) 13:16:11.28

>>23
わかる
同じ理由で使ってないわACC
細かい品質とか気になるし、デザインも最近はそんな好きでもなくなってきたから次はドイツ車かボルボにしようと思ってます

2018/07/11(水) 13:44:27.58

>>23
BMWのACCは中々良かった。

2018/07/11(水) 14:29:32.91

>>23 >>24
ACCはつけなくていいや、決定。

品質といえば、ヴェラールってトランクが下がり気味な
個体おおくない？チリがあってないというか。調節きく？

無印に好きなオプションとかつけてくとHSEくらいの値段になるのね
HSEの標準モデルとかの白黒なら在庫車もあるんかな？

2018/07/11(水) 16:02:20.59

クルコンならスバルのアイサイトか日産のプロパイロットの方が優秀
それでも俺はローバー買うけど

2018/07/11(水) 18:26:25.09

>>26
チリはあってないの多い、いろんなとこ
ディーラーに言っても直らないこと多いね
ジャガーもそう
気にしなければいいんだけど、つい見ちゃうんだよね

2018/07/11(水) 20:22:08.55

>>27
運転支援が今のスバル並みになって、
タッチパネルがアイパッド並みになる数年後に期待か
MCのころにはそうなってるかね

>>28
実車をじっくり見てやっと分かるレベルじゃなくて、
YouTubeの紹介動画とか見ててもトランク下りは感じた

自動車製造工場のドキュメンタリーみたいの昔見たら
ああいうのって検査時に調整してるようだったけどなぁ

2018/07/12(木) 15:39:52.49

ヴェラール今月納車します

ランドローバーは電気系統は弱いですか？

2018/07/12(木) 16:36:39.94

>>30
今時の車だからそんなに心配することもないと思うよ
ディーゼル？ガソリン？

2018/07/12(木) 19:21:14.11

>>31
ディーゼルです

2018/07/12(木) 20:59:31.98

2016のF-Paceディーゼルは試乗したんだけど、
ぜんぜんディーゼルって感じしなくていいエンジンだよね
車内はもちろん車外でもわからないくらいだった

2018/07/12(木) 21:40:06.93

うちのレンスポ3L V6ディーゼルだけど、全くわからんというレビューよく見るがそれは言い過ぎやろと思う

高速走行中はマジでわからんが、停車してる時やアイドリングストップの時はやっぱ多少ガタつくし、外からでもディーゼルだとわかる程度には音も出る

ただそれでも物凄く静かでパワフルで質の高いディーゼルエンジンであることは間違いない

イヴォークみたいな程排気直4みたいなのは同じディーゼルでもかなりガタつく

ディーゼル乗るなら最低でも3L V6が前提

2018/07/12(木) 21:46:50.67

イメージ的にはマツダのcx5ぐらいがたつくのかな
って思う人いるけど。
あそこまではガタつかないw

2018/07/12(木) 22:57:55.91

>>34
国道沿いのディーラーだったから周りもうるさかったが
「え、ぜんぜんトラックみたいな音しないじゃん」と思った
試乗車だから新車だったけど、距離乗ると煩くなってくるんかな？

無個性だけど悪くないエンジンだなと思った
普通に音楽かけてれば何も感じないだろうなと

直6にこだわってずっと乗り継いできたけど、
これならディーゼルもありかな、と考えが変わりそうになった

2018/07/12(木) 23:32:17.13

>>36
周りの環境ってのはあるかもしれん
家の周辺とか静かだからよく聞くとガラガラ音してるのがわかる
音は新車の時と特に変わりないように思う

たしかにオーディオかけてたら走行中音はほとんどわからないけど、アイドリングストップは明らかにガソリンモデルよりは振動する

でもそれを補って余りあるトルクとパワーがあるから、個人的にはレンスポくらいのサイズだと絶対にディーゼルがオススメだと思う

スポーツモードにしたらよりパワーがわかりやすくなる

ガソリンモデルの方がさらに静かで振動少ないから、ラグジュアリー感はあるけどね

2018/07/12(木) 23:32:58.30

レンスポでPHEVやEV来たらどんなもんか乗り比べてみたいわ
結局ディーゼル買いそうだけど

2018/07/12(木) 23:36:51.39

トラックとかは尿素とか入れないエンジンだからうるさいんじゃないかな。
ディラーで某メーカーみたいにうるさくないね言ったらうちのは尿素入れるエンジンですからね言ってたな
まぁ流石にevとかハイブリッドなみの静かさは求めちゃダメでしょ。

2018/07/13(金) 00:03:30.34

>>37 >>38
ただヴェラールだと直4ディーゼルしかないのよね
トルクもV6ガソリンの方が絶対値は高い
街乗りじゃ直4ガソリン程度のトルクで十分な気もする
ディーゼル乗ったことないけど街乗りでもトルクあると良いの？

F-Paceの380psモデルはスポーツカーみたいな音したな
ちょっと演出過多な感じすらした

2018/07/13(金) 00:40:49.37

>>40
ヴェラールならシティドライブ中心だろうし直4で十分だよ
なので個人的にはディーゼルはレンスポとかディスカバリーの車格でV6にしないと、トルクと引き換えに不快な騒音や振動を味わうことになってしまうと思う

うちは遠出よくよるから高速中心だしトルクあった方が楽だからディーゼルにしてるけどね

2018/07/13(金) 00:42:45.23

>>39
ハイブリッドは国産コンパクトしか乗ったことないけど、
あれも高速出ると結構回転数上がってうるさいよね
果たしてレンジでどう仕上げてくるか楽しみだわ
EVはマジで無音だけど

2018/07/13(金) 00:57:39.91

>>41
高速こそ別にトルクは要らないと思ってたが逆なのか

2018/07/13(金) 07:29:25.01

ディーゼルはなんか停止後の独特のにおいがいいよねー

2018/07/13(金) 07:55:12.06

>>43
トルクあると合流の時とかすごく楽だよ

2018/07/13(金) 09:33:50.34

>>45

馬力は何の役に立つんですか？

2018/07/13(金) 11:57:18.92

知恵袋ででも聞けばいいんじゃない

2018/07/13(金) 13:00:59.48

>>40
XEの直4ディーゼル乗ったことあるけど、スポーツモードにしないと停止からの加速のレスポンスがとてつもなくモッサリだったけど。
ヴェラールの巨体で直4ディーゼルでストレスなく乗れるのかな？

2018/07/13(金) 13:38:58.54

>>48
俺はごく普通というか十分かなーと思った

普段乗ってるの国産車？
俺はドイツ車だから国産みたいな出脚の良さはないから
それに慣れてるからF-Paceもモッサリとは感じなかった

2018/07/14(土) 11:23:34.98

ヴェラールって売れてるの？

ホームページで在庫178台って出てるし思ったより売れてないのかな？

2018/07/17(火) 06:45:09.55

ちょっとお高めだよね。
同じ金額考えたら、別の車も視野に入ってくる。

2018/07/17(火) 07:50:45.56

Fpaceでいいかってなる
内装とかちと安っぽいんだけどね

2018/07/17(火) 08:51:12.84

1300万円近く払ったけどSEだったのでステアリングコラムが手動で車の乗降の際に自動的に上がらないというのは悲しい。
HSEだったら自動だけど・・・それにしても手動とはねえ・・知らなかった・・・。

2018/07/17(火) 09:03:04.91

ちょっと高いと思うとf-paceがチラつくし、逆にどうせこんだけ払うならいっそレンスポともなる

2018/07/17(火) 09:46:10.64

通常程度の装備をつけるとBMW X5と同価格帯になる

F-Paceも50万くらい安いだけじゃない？

2018/07/17(火) 11:09:53.97

Fpace内装安っぽいのか。。
ジャガーは内装命かと思ってたが

2018/07/17(火) 11:42:08.89

これぞ！って気に入ったクルマほど妥協せずに買いたいものである
でもP380でHSEにすると高すぎる。
1500万て、ベンツSとかその価格帯ですからね？と言いたくなる

直4だけどP250でいいか、と割り切ってもそんなに安くはならない
HSEじゃなくていいか、SE、いやSでもいいかもと思うと1000万円前後
妥協して、割り切って1000万ってのは意外に決めきれない

いっそ見た目オンリーで、ホイールと黒屋根だけ選んであとはノーオプ
で行っちゃうか。オプションなくても走るのは走るでしょ
まあそれでもレクサスRXの最上位グレード・フルオプより高いけど

2018/07/17(火) 11:49:32.18

お買得な特別仕様車って出てなかった？

2018/07/17(火) 12:07:12.21

Fpace中古見てみると大分安い気がする
結構上のグレードでも800万以下とかだな
球数もかなりあるし、売れてないんかな
確かに路上で見たことはない
ヴェラールは月に1台くらいは見るけど

2018/07/17(火) 16:03:25.21

>>54

レンスポ2018展示車乗ったけど顔も内装も無理やりヴェラールにした感じで何かしっくりこなかった。

サイズの割にヴェラールまんまでナビも小さく見えたしこれならヴェラールの方が外も中もバランスがいいと思った

2018/07/17(火) 19:25:26.77

ヴェラールとレンスポの棲み分けってなんや？

2018/07/17(火) 20:35:44.23

>>60
じゃあヴェラールかっとけ

2018/07/17(火) 20:40:05.15

>>61
イヴォークをデカくしたのがヴェラール
レンジを小さくしたのがレンスポ

2018/07/17(火) 21:06:01.29

>>61
かっこいいけど割高なのがヴェラール
意外に割安で実質価格がヴェラールとあまり変わらないスポーツ

スポーツを売るためにヴェラール出したのかもしれない
C-HR買いに来た客が意外に価格変わらないからハリアー買う
ってパターンが多くてハリアーの売り上げ伸びたらしい

2018/07/18(水) 00:22:25.91

カッコイイから欲しいけど冷静に考えて2ℓ直4で1000万てどうよとも思ってしまう。

2018/07/18(水) 08:26:04.82

>>64

レンスポシミュレーションしたらそんな安くなかった2018年モデルでヴェラール並の装備つけたらけっこうするよ

2018/07/18(水) 10:01:23.67

納車遅れた人達のヴェラール、この一ヶ月くらいで続々とその手に渡るんかな？

2018/07/18(水) 11:50:35.13

>>67

俺今週納車だし今月登録は多そうだね

2018/07/18(水) 13:22:36.70

俺は今日登録。21納車やわ。

2018/07/18(水) 21:48:36.97

レンスポSVRでオプションそこそこのを付けたら2000万円を余裕で超えるもんな
ヴェラールもレンスポも割高な贅沢車ですわ

2018/07/18(水) 22:37:59.14

>>65
そこを躊躇わずに買うのが富裕層
平民の俺は先代レンスポ5㍑V8中古を買った

2018/07/18(水) 22:52:46.21

僕も平民なのでOP妥協しまくっても800万超えてしまう直4ヴェラールなら認定で高年式のV6レンスポでいいのではないかと揺れておるのです。

2018/07/18(水) 23:10:42.55

安いふりしなくていいんじゃないかと

イボーク600万～
ヴェラール900万～
スポーツ1200万～
無印1500万～
でいいじゃん。

非現実的なノーオプションの価格をアピールするからセコ臭い
ヴェラール600万円台ですってアホかと

2018/07/19(木) 10:48:20.10

>>73
同感。

逆に価値を落としてるよね

2018/07/19(木) 11:17:24.17

ディスカバリースポーツも最終的に750万位になる。
PUREだと400万円大だけど、現実的ではないですね。

2018/07/19(木) 11:19:48.40

あっ！大→台。
SEベースでもオプション付けると
その値段になります。
ディスコのスレないので失礼しました。

2018/07/19(木) 19:15:19.67

とにかくオプションが高いんだよな
ボッタクリといってもいいレベル

2018/07/21(土) 23:55:07.96

この車ってetcもオプション？

2018/07/22(日) 00:01:41.95

>>78

グレードによるかもだけどSEはついてるよ

ただイギリスにはETC文化がなくグローブボックスに斜めについてる

2018/07/22(日) 03:05:35.34

ドイツ車くらい販売台数あると
その辺もしっかりローカライズされてるんだけどね
アメ車とドイツ車の中間くらいな感覚だなそのへんは

2018/07/22(日) 09:31:48.87

>>73
イヴォーククーペ乗ってるけど「この車400万くらいするんでしょ？」とか言われる。
国産車と同じくらいに見えて嫌味がないしカタログ価格安く書いてあるけど実際買うとなるとちょっと買い難い値段になるのが世間にバレなくて良い。

2018/07/22(日) 11:28:09.71

>>81
なんて答えるの

2018/07/22(日) 13:53:21.28

>>82
「大体それくらい」って答えてる。
800万超と400万では印象違うから丁度いい。

2018/07/22(日) 21:03:28.90

>>81
ブランド的に、見栄はってる感がないというか
嫌らしく見えないのはいいよね。ベンツBMWドヤァ！みたいなさ
その点ジャガーは値段の割に見栄っ張り感全開だけど

車に興味ない人からは
ランドローバーはフォードとかJeepと同格くらいに見られてると思う
ジャガーというとベントレーみたいな雲上ブランドと思われる

クルマ好きな俺も実際こんな高いなんて最近まで知らなかったしな
レンジ無印もちょっとは800万円代からだったんじゃないか？
今じゃSクラスや7シリの1.5倍のスタートプライス

2018/07/22(日) 21:04:30.96

ジャガーは見栄っ張りというか、スカしてる感かな

2018/07/22(日) 21:09:35.63

昔のレンジは安かったからねw

2018/07/22(日) 21:23:55.06

値上げして割高でもいいからさ、そのぶん儲けて
車の完成度向上につぎ込んでくれよと

ランドローバーはオートバックスで買ってきたETC車載機を
そのまま取り付けてるようなもんだろ？
BMWなんかはETCもルームミラー内蔵型とかちゃんとしてるしさ

2018/07/22(日) 22:06:06.15

>>84
sや7も価格上がってるから1.5倍は言い過ぎでしょ。レンジは値引きも大きいし、1.5倍は無い。
レンジはそれなりのブランド力あるよ。ただし、おじさんに支えられてるから、将来は心配だけど。ジャガーは少し終わったブランド、時代についていっていないイメージ。

2018/07/22(日) 22:17:16.24

>>88
1.5倍は大げさかもしれないが
「1409万円から」ってのはインパクト強かったわ
1399万にしなかったことにはなんか強い意図を感じる

ブランド力がある、ってのも微妙
いろんな意味合いでブランド力ってあると思うけど
レンジ見てベンツより高いと思う人はいないと思う

走破性とかの面で評価する人の目線からしてみても
ランクルの3倍の評価は得られないだろう

2018/07/22(日) 22:21:36.02

ロールス・ベントレーみたいな雲上ブランドは別として、
最廉価グレードが1400万円というのは一番高いんではないか？

ヴェラールも1クラス上のBMW X5と同等価格
同セグメントのレクサスあたりよりは3割くらい高い

2018/07/22(日) 22:56:21.28

>>89
sクラスは1150からだから、1.2倍ちょっとだね。レンジの方が値引きあるから、差は更に小さいかも。新車価格の設定が実力以上に高いと思う。同じプレミアムSUVの中でもネオチが大きいような。。。

2018/07/22(日) 22:59:26.68

>>90
x5は920スタートだと思うが。レンスポと同じ。以前、在庫車の見積もりもらったら、値引き含めておんなじくらいになった。
ヴェラールはx3やマカンでしょ。

2018/07/22(日) 23:17:02.62

>>84
そうそう、乗ってても見え張ってない感じが気に入ってる。
場合によってはマツダと同格くらいに思われてるし。
もう少し品質上げてくれたら文句無いけど、
周囲の目を引かなくて本当良いわ。
ずっと台数多いX1とかX3の方がクルマに興味ない人達に悪目立ちする。

2018/07/22(日) 23:23:22.96

X5と同程度の内容にしようと思ったら最低1000万円前後
X5のベースグレードと同じ値段

>>64でも書いたけど
X5とレンスポが同等だというのなら、ヴェラールが割高とも言える
レンスポがお買い得だけどデザインがダサい

セグメント的にはX3やマカンと、X5やGLEの中間くらいの位置
マカンは4.6m台、ヴェラールは4.8m台、X5は4.9mくらいだから。
一番近いのはレクサスRX。ラージクラスではなくアッパーミドル級か

ヴェラールかっこいいけど、2ランク上のSクラスを
買えるほどの値段出して買うものかな？と躊躇してしまったのが本音
P380買おうと思うとV8のS560と同じ値段になる

2018/07/22(日) 23:29:44.60

ベンツのS560といえば世間ではテッペンの車
ヴェラールはハリアーのライバル？程度に思われても不思議じゃない

クルマで見栄張りたいわけじゃないけど流石に躊躇してしまう
自己満だけで全てを吸収できる人は別だろうが、
そういう人はもっと本格的なディスカバリーやGを選ぶかと

2018/07/22(日) 23:32:55.92

>>93
いちいち周りの目なんか気にしないけど
そんなに底辺の人しかまわりにいないの？

2018/07/23(月) 00:08:57.82

>>94
そもそもランクが違うのに、x5と同じにしようとするのが間違い。ディーラーでも聞いたけど、ヴェラールはオプションつけて車両価格800-900が中心。x5は1000、x3は800、マカンが900、カイエンが1200といったところか。レンスポは1100くらいか。レンスポは値引きあるけど。

2018/07/23(月) 00:31:13.35

>>97
ランク違うと言っても、俺は近いランクと思って検討してるしな
全長が数センチ違う以外はサイズ・値段ともほぼ同等

ヴェラールのR-Dynamic以外、S以下は
実質的に売る気のないカタログモデルと仮定すると
（プリウスの燃費表示のためのグレードと同じ）実質920万～
これはBMW X5のスタートプライスと全く同じ

920万でヴェラールは180馬力、シートも手動調整？
X5だと260馬力でシートも電動、レザーシート。フルオプに近い。

>>96
リーマンならわからないだろうが、
商売人・経営者は人の目が気になったりはする

2018/07/23(月) 00:36:13.54

>>98
商売人とか経営者で俺の周りにsuvの人いないから思わんかったわ。すまんの

2018/07/23(月) 01:48:29.40

>>98
ヴェラールが装備ついたとして920スタートならぜんぜん売れないと思うよ。青山のランドローバーでも850くらいまででまとめてるくらいがボリュームゾーンだから。
900以上は少数派で、それならレンスポにいっちゃうみたい。x5はmすぽつけて1000がボリュームゾーン。ここがランクの違いと思うところ。
マカンでも新型カイエンくらいの装備をつけると900超えるかもしれんが、それならカイエンや他に言っちゃう人が多いよ。
オプションってそうゆうもん(そういう戦略？)だと思う。

2018/07/23(月) 10:53:20.78

>>87
純正ナビ連動のETC2.0が付いてるよ

2018/07/23(月) 12:24:22.43

え、レンジは値引多いんですか？
ディスポでオプションつけまくって乗り出し900近くになったけど、値引10万程度でしたよ…

2018/07/23(月) 12:33:27.94

>>102
レンスポは100くらい提示された。他のランドローバー店やカイエンあたりと競争させると引き出せるよ。50でとどまることはないと思う。

2018/07/23(月) 12:49:12.71

レンスポは100万ほどひいてくれたよ
18MYはどうかしらんが
値引きにつられて買ったけど18MYかっこいいね
ちとやんちゃくさいかな？
ディーゼルいいぜー

2018/07/23(月) 13:18:51.99

むしろディスポで900ってのが気になるわ
OP全部乗せとかなの？

2018/07/23(月) 13:42:33.00

>>103
オーダー車で100万引いてくれたならなかなかだね
在庫車なら1割引くらいは結構あるけどね

ジャガーのF-Paceは頑なに値引きしてくれなかったな
数万でも値引きしてくれたらハンコつくと言ったんだけど
別に値引きなくても良かったけど、ちょっとくらいなんか
サービスがあればと決断するきっかけになるのになー
全部却下されちゃったんで買わなかったけどね

2018/07/23(月) 17:38:51.92

>>105
ディスカバリースポーツ
HSEラグジュアリーにOP満載なら
あり得る。

2018/07/23(月) 18:30:37.02

>>106
あー在庫車だからひいてくれたのかも
18モデル出る前の在庫ね
オプションは欲しいのついていたから買ったよ

2018/07/23(月) 20:06:53.85

>>97

ヴェラールもポルシェもそこそこオプションつけたら総額はそんな安くないよ

ディーラーは安く言い過ぎ

2018/07/23(月) 20:48:33.15

来週納車だけどイヴォーク乗りのおっさん
隣に停めて写真撮るのはやめてくれよな。

2018/07/23(月) 22:28:02.98

>>108
そこ結構大きいんだよね
BMWだと在庫車が豊富で結構選べるし、
そもそもオプション設定自体が少ないから選ぶ要素がない

レンジだとオプションが膨大にあって、在庫車も多くないから
自分にぴったりの在庫車が見つかる確率はかなり低い。

BMWだと在庫車は100万200万引きは普通にあるけど、
本国オーダーとなると一転、値引きゼロみたいな感じになる

2018/07/23(月) 22:44:14.93

>>111
ほんとそれ

そしてレンジはいらないオプション多数だから結局値引きされてもそこまでお得感ない

いらないオプション削ってオーダーした方がかえって安くつくただし納期は長い

2018/07/23(月) 23:05:23.19

>>112
いらないオプションは使わなければ邪魔にもならんけど
欲しいオプションを我慢するのは精神安定上よくないから
在庫車2台あったら結局高い方を買っちゃうのよね

俺は金銭的にはなんとか許容できたけど、
心理的に「値引きゼロ」が許せず
最終的に納期が「半年以上」でさすがに諦めた（F-Pace）

ファーストエディション1400万なら即納できますよ、
あとは素のディーゼル、白黒のみ、
それ以外はオーダーっすねみたいな

2018/07/23(月) 23:10:45.99

めんどくさいやつだな

2018/07/23(月) 23:26:03.00

1000万の車買う奴でめんどくさくない奴もあんまいないだろ
勘弁して

2018/07/23(月) 23:28:06.58

やっぱどんな車でも在庫は白黒中心なんかねぇ
個人的にランドローバー系に限れば白は一番要らん色だけどな～

2018/07/23(月) 23:44:06.51

>>116
いくらマツダのレッドが人気だからといっても
絶対的には白の方が多いからね
近年でマツダのレッド以上に流行してる色を見たことはないし

ヴェラールのカタログ色のグレー1番怖い
おじちゃんカラーの不人気色で数十万安く買い叩かれる可能性

2018/07/24(火) 00:03:20.13

>>112
そこまでして欲しくなるような車じゃないからやめたわ

2018/07/24(火) 02:51:27.41

>>115
ギリの予算で買う車でも無いと思うよ

2018/07/24(火) 08:43:08.81

俺はレクサスやドイツ車乗り継いて飽きてヴェラール買った

外車はリセール悪いし無理して買うならレクサスが無難

2018/07/24(火) 09:39:10.02

>>119
「950万の35tくださいっ」『1400万の特盛ならありますよ』
「じゃあそれで」　さすがにそうはいかなかった

2018/07/24(火) 10:19:32.64

表面価格と実際の価格の差が大きすぎる。
レンスポ900万円～と言っても、新車で1,000万切る事はほぼないんじゃないかな

2018/07/24(火) 12:50:02.50

>>121
オプションの相場わかってたらそうはならない
だからギリって言われる