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プリウスPHV PRIUSPHV Part.22
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0001名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 172f-HrKv [42.145.137.176])2018/07/03(火) 20:13:31.24ID:C5JwlC3O0
さあ、語れ
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured
0002名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 452f-HrKv [42.145.137.176])2018/07/03(火) 20:15:17.99ID:C5JwlC3O0
公式
http://toyota.jp/priusphv/

過去スレ
Part 6 以前は URL が... になってて機能しないので略
Part.6(実質7) http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1485405482/
Part.7(実質8) http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1485418441/
Part.8(実質9) http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1487274500/
Part.10 http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1489749170/
Part.11 https://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1493416720/
Part.12 http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1496061375/
Part.13 http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1498762032/
Part.14 http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1502340372/
Part.15 https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1506398512/
Part.16 https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1511827901/
前スレ
プリウスPHV PRIUSPHV Part.20
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1528814500/

プリウスPHV PRIUSPHV Part.21
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1530006518/

テンプレは>>2以降
-
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured
0003名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 452f-HrKv [42.145.137.176])2018/07/03(火) 20:15:47.90ID:C5JwlC3O0
【カタログ類】
プリウスPHVカタログ
http://toyota.jp/request/webcatalog/priusphv/?padid=ag341_from_priusphv_req_webcatalog
特別仕様車のプレスシート
https://newsroom.toyota.co.jp/jp/toyota/20430333.html
特別仕様車、主要装備一覧表
http://toyota.jp/pages/contents/priusphv/002_p_001/pdf/spec/priusphv_special_equipment_list_201712.pdf
【Q&A】
プリウスPHV取扱説明書
http://toyota.jp/pages/contents/priusphv/002_p_001/pdf/spec/priusphv_201610.pdf
ナビゲーションシステム取扱書
http://toyota.jp/pages/contents/priusphv/002_p_001/pdf/spec/priusphv_navi_201610.pdf
プリウスPHVについてのご質問
http://toyota.jp/faq/car/each-model/priusphv/
【プレスリリース等】
プリウスのプレスシート
http://newsroom.toyota.co.jp/jp/detail/15021361/
東北電力、東京電力、中部電力、関西電力、四国電力の5社で「PHVつながるでんきサービス」を開始(プレスリリース)
http://newsroom.toyota.co.jp/en/detail/14326481
auのプリウスPHV向けサービス
http://news.kddi.com/kddi/corporate/newsrelease/2017/01/10/2254.html
https://mieru.auone.jp/spw/phv/sp/pr.html
プリウスPHV発表会(会長と主査のプレゼン)
https://youtu.be/rfneecgw1q8
プリウスPHV発表会(石原さとみが出るフルバージョン)
https://youtu.be/ET0GwTB0tmo
昨年12月の特別試乗会での開発秘話
https://youtu.be/Wdvzzbh3gFs
プリウスPHVモデリスタ、イメージビデオ
https://youtu.be/ks-ZjCRRZKQ
くるまでいこう!4/23放送分
https://youtu.be/-7-CpWoOXqc
0004名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 452f-HrKv [42.145.137.176])2018/07/03(火) 20:16:13.00ID:C5JwlC3O0
11.6インチナビ
・音楽の聴き方
https://youtu.be/Hlry_0SOviA
・映像の見方
https://youtu.be/AtNBGI7tA98
・ナビの基本的な操作方法
https://youtu.be/4UDz2HyzaZM
・Tコネクトeケアサービス
https://youtu.be/Efoon2OSzqY
・PocketPHVでできること
https://youtu.be/r6lG_3byMNM

全て東京お台場のMEGA WEBでの撮影
・ボディーカラー編
https://youtu.be/uPNNMIFwB6U
・試乗編
https://youtu.be/WS5EdMoMIA8
・S
https://youtu.be/EODO6NPAdyM
・A
https://youtu.be/KTHogp313OE
・カットモデル
https://youtu.be/E0gH_pcICU0

一般社団法人 次世代自動車振興センター 利用できる補助金制度等
http://www.cev-pc.or.jp/lp_clean/supports/
0005名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 452f-HrKv [42.145.137.176])2018/07/03(火) 20:16:28.38ID:C5JwlC3O0
トヨタ プラグインハイブリッドシステム | エネルギーマネージメント

https://youtu.be/bEaCNSHeblE?t=133

トヨタ プラグインハイブリッドシステム | 概要

https://youtu.be/iRR-nrfi3NQ
0006名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 452f-HrKv [42.145.137.176])2018/07/03(火) 20:17:51.66ID:C5JwlC3O0
以上テンプレ終わり
0007名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 0509-SjtQ [202.136.200.202])2018/07/03(火) 20:29:43.03ID:bET6MV4f0
>>1
乙あり
0009名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdc3-B8u6 [1.75.239.24])2018/07/04(水) 06:50:14.31ID:yHX+RSJfd
プリウスPHV 入場!!

人殺しは生きていた!! 更なる重りを積み老人凶器が甦った!!! 突っ込め!! コンビニだァ――――!!!
ハイブリッドはすでにプリウスで完成していた!! 情弱拳法 八十万上乗だァ――――!!!

乗り込みしだい吐きまくってやる!!
日本ヤマミチ代表 フラツキ・バランスだァッ!!!
人の乗り合いなら我々の歴史がものを言う!! 恥の4人乗り ミギガワカラ コドモ・トビダース!!!

まったりなら絶対に敗けん!! プリウス超えのルーフ見せたる 後部座席 低杉内だ!!!
アン・ストッパブル(なんでもあり)ならこいつが怖い!! アメリカのリコール・ブレーキ 公聴会だ!!!

ポリシーの無い半端がしたいからオカマ(棒なし)になったのだ!! 昼の電気は糞高い!!ガソオイル・フィルタ!!!
めい土の土産に子供とはよく言ったもの!! 公共の試験で今 人形がバクハツする!! トヨタ流安全 歩行者突撃だ―――!!!

規格ヘヴィ級チャンプこそが原価低減の代名詞だ!! まさかこの部材がきてくれるとはッッ ケチリン・ブレーキ!!!
唆したいからここまできたッ キャリア一切不明!!!!純正の集金(位置情報も)ナビゲーション メディア・ミレーンだ!!!

積載は乗用車最強ではない軽も含めて最強なのだ!!御存知ラゲッジ キャンプニー・イケナイサー!!!
デカァァァァァいッ説明不要!! 4m65!!! 1,550kg!! コスリマスヨ・ムダナガだ!!!

充電は実戦で使えてナンボのモン!!! 超高額充電!!月額1000円から1分15円の登場だ!!!
スマホの前でならオレはいつでも全盛期だ!!迷惑走行 70km達成!!! コテハンで登場だ!!!

派遣の仕事はどーしたッ 下請けイジメ 未だ消えずッ!! 治すも壊すも思いのまま!! ガイアの夜明けだ!!!
特に理由はないッ プリウスが庶民なのは当たりまえ!! 老人(カモ)にはないしょだ!!! 乗りだし400万! 先進装備が何も無い―――!!!

超一流オーナーの超一流の資産運用だ!! 生で拝んでオドロキやがれッ イオンモールの粘着人!! ホンマツ・テントウ!!!

詐欺の王者が帰ってきたッ カタログ謳っているンだッ チャンピオンッッ
 ダブルでモーター超加速ッッッ 0-100km10秒の登場だ――――――――ッ
0012名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdc3-kXbK [1.66.103.6])2018/07/04(水) 08:26:07.15ID:C6gyXtn2d
去年の10月末に会社の同僚と箱根に旅行に行ったんだよね
埼玉南部から川崎に行ってそっから3人乗せて現地まで
4人分の荷物と人でそれなりに乗ってたけど坂道は問題なかった
多人数だったから途中で充電は出来ないんで
一泊二日は最初の満充電以外は外部充電は無かったよ

片道180kmで往復360kmぐらいでトータル燃費は30km
箱根の山を登ってこれだから充分だと思う
んで台風にぶち当たったけど、車内は静かで終始話に盛り上がってた

ノーマルプリウスだと燃費は結構下がるんじゃないかな
0013名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdc3-B8u6 [1.75.237.110])2018/07/04(水) 08:54:13.39ID:A5M170Ybd
去年の10月末に派遣の同僚と箱根に旅行に行こうと思ったんだよね
埼玉南部から川崎に行ってそっから都合よく3人乗せて現地まで
4人分の荷物と人でそれなりに乗ってたけど坂道ではフラついてた
高額だったから途中で充電は出来ないんで
一泊二日は最初のイオン以外は外部充電は無かったよ

片道180kmで往復360kmぐらいでトータル燃費は18km(気持ちは30km)
箱根の山を登って平坦路のe燃費以上なんて下手な嘘だと思う
んで台風にぶち当たったけど、車内は静かなんてベンツBMでもねーわ

軽いノーマルプリウスだと燃費は結構上がるんじゃないかな
0014名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdc3-kXbK [1.66.103.6])2018/07/04(水) 13:01:19.37ID:C6gyXtn2d
この車がそこまで燃費悪いと思われてんだw
18なんて一度も出した事無いけどなぁ

行きは満充電だけど出だしからHVモードで電気は使わなかったよ
で、ずっと燃費30km前後で箱根の麓まで着いた
登りはEVモードにして電気を使い切ったからかなり燃費を保って登れたよ
帰りは逆に下りだから回生で走行可能距離が40kmまで回復
そのままHVモードで帰路につき、EVで賄える距離になったら切り替えって帰ったって感じ
ノーマルプリウスは回生がすぐ満充電になるからここまで良くは絶対に出来んよ

この車ってロードノイズは結構入るけど、外からの遮音はかなり良い
救急車のサイレンすらかなり近づかないと気づかないもん
これについては本当にITS CONNECT付けとけば良かったと思ったぐらい
0015名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp99-JT4C [126.35.14.175])2018/07/04(水) 13:23:37.03ID:fWNerBwBp
ITSコネクトに対応してる救急車は名古屋と豊田市しかないから安心しろw
埼玉県の人間には一生使われない機能w

ちな俺は名古屋旅行で緊急車通知を1度だけ経験アリ
かなり前の見えない距離から通知出るから、止まってたら後続車にクラクション鳴らされたな
0016名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdc3-B8u6 [1.75.240.118])2018/07/04(水) 15:26:39.23ID:YOrXJ9Vtd
ガソリン車が箱根のアップダウンでリッター30出ると思ってんだw
イオン充電分で詐欺しないと不可能だけどなぁ

行きは満充電だけど出だしからHVモードで電気は使わなかったよ(充電分消費してるじゃねーかwww)
で、ずっと燃費10km代で箱根の麓まで着いた
登りはEVモードにして電気を使い切ったから詐欺燃費だけは保って登れたよ
帰りは逆に下りだから回生で走行可能距離が40km(盛り語:10kmちょい)まで回復
そのまま重たいHVモードで帰路につき、EVで重量分を相殺すべく切り替えって帰ったって感じ
ノーマルプリウスは設計がよく軽量でもあるから実質的にPHVより絶対に上だよ

この車ってロードノイズは結構入るけど、外からの遮音は普通かな
救急車のサイレンすらかなり近づかないと気づかない、なんてネタにもならない妄想w
0017名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdc3-kXbK [1.66.103.6])2018/07/04(水) 15:45:51.40ID:C6gyXtn2d
>>15
そうだったんだw
交差点は地域限定って知ってたけど緊急車両もそうなんだね
まあ営業さんも現時点で入れとく必要性は無いって言っちゃってたしね
普通に入れなかったよ
でもそこまで高く無かったからメーカーオプションだし入れとけば良かったかなとは思ってる
0018名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdc3-kXbK [1.66.103.6])2018/07/04(水) 16:31:07.85ID:C6gyXtn2d
>>16
なんなんだ??
そこまで疑うなら信じなければ良いんじゃないかい?

箱根の登りはEVモードにして登ったからそこまで燃費に負荷がかかってないと書いたつもりなんだけどねぇ
そして下りは回生で40km分回復したのも事実だよ
ただ何回か下ったことあるけど、いつも2人乗りで行ってた時は35km分ぐらいだったね
やはり4人になって重くなった分と台風によって絶妙なスピードで下れたのが良かったんだと思う

そもそもこの車のHV燃費は電欠状態ですら30km近く出せる
それを疑ってる時点で会話が成り立たないな

遮音性能を疑うなら大雨の日に試乗でもしてみれば?
個人的感想は雨の日にうるさいと思った事は無いね
念のため言っとくけど音が一切入って来ない訳では無いよ
後部座席の人が寄りかかりながら喋っても問題なく会話出来るレベルね
まあソーラー付きなんでそれも少しはあるかもしれないけど
0020名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdc3-kXbK [1.66.103.6])2018/07/04(水) 17:41:59.87ID:C6gyXtn2d
>>19
> >>18
> まず普通の頭をしていれば山道でリッター30はありえないと分かるはずだけどな

いやだからEVで登ってるって書いてるじゃん?
この車はPHVだよ??
何言ってんの?

> 箱根の下りは40kmもないけど、それで40km分の回生するんだな(笑)

もしかしてEVすら乗った事無いの?
回生エネルギーは距離じゃなく傾斜が重要なんだよ
位置エネルギーだからね
結構おかしな事書いてるけど本当はリーフすら乗った事無いんじゃ無いの?
0023名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdc3-kXbK [1.66.103.6])2018/07/04(水) 18:15:38.71ID:C6gyXtn2d
えwネタだよね?w
もしかして麓の意味すらわかってないの?

リーフを恨む?
どこにもそんな事書いてないよ
反対意見書く奴の大半がリーフ乗りらしいから、リーフすら乗ってた事無いのって聞いたの
回生ブレーキ本当は使った事無いんじゃ無いの?
0024名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 452f-HrKv [42.145.137.176])2018/07/04(水) 20:09:25.43ID:z4iTJWJb0
ゴキブリ糞ニート君
君は不審者扱いされて、レンタカー借りられないけど(下関駅、秋葉原のレンタカー暴走どちらも死刑確定)
せめて、試乗記くらい読めよwww
   ↓
新型プリウスPHVは、ノーマルのプリウスとはベツモノの”高級車”だった[公道初試乗](1/3)

https://autoc-one.jp/toyota/prius_phv/report-3204977/
0027名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdc3-kXbK [1.66.103.6])2018/07/04(水) 20:36:10.14ID:C6gyXtn2d
>>26
> 山道リッター30(笑)を責められて電池込みと逃げたり

最初から麓まで燃費30kmで行って、そこからEVモードで走ったって書いてんじゃん
何も逃げてないし「麓」の意味をわかってないのを認めたくないだけでしょ?

> 箱根降りるだけで40km溜まると吹いて自爆(笑)

リーフはたまらないのかね?
因みに赤城山は9割の54kmまで溜まった
富士山は意外と少なくて45kmだった
位置エネルギー的には何らおかしな事言ってないんだけどな
0029名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 452f-HrKv [42.145.137.176])2018/07/04(水) 20:46:27.71ID:z4iTJWJb0
このスレは、ゴキブリ糞ニート 「スプッッ Sdc3-B8u6」
をボコボコにタコ殴りして、パンチドランカーぶりを楽しむスレです。

以下、低脳引きこもりのアホレスが楽しめます。

by スレ立て者
0032名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdc3-B8u6 [1.75.239.152])2018/07/04(水) 21:01:57.50ID:aDT28YmHd
>>27-29
力作の小説潰されて怒ってんのか(笑)
俺が上司なら妄想臭いマンセー日記は却下だな
広告としても逆効果だ

去年の10月末に会社の同僚と箱根に旅行に行ったんだよね
埼玉南部から川崎に行ってそっから3人乗せて現地まで
4人分の荷物と人でそれなりに乗ってたけど坂道は問題なかった
多人数だったから途中で充電は出来ないんで
一泊二日は最初の満充電以外は外部充電は無かったよ

片道180kmで往復360kmぐらいでトータル燃費は30km
箱根の山を登ってこれだから充分だと思う
んで台風にぶち当たったけど、車内は静かで終始話に盛り上がってた

ノーマルプリウスだと燃費は結構下がるんじゃないかな
0034名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdc3-kXbK [1.66.103.6])2018/07/04(水) 21:10:18.09ID:C6gyXtn2d
あらまw
本当にEVとかPHV乗った事無いみたいだね
自分から食ってかかって来てかなりの大自爆とは

登り坂の後の回生ブレーキはかなり気持ちイイよー
モリモリEV走行距離が回復してくるからね
体験した事無いとは本当にもったいない
0036名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 452f-HrKv [42.145.137.176])2018/07/04(水) 21:13:02.05ID:z4iTJWJb0
>>32
「麓」(ふもと)の意味が分からず、へんてこりんなコメントしたことを隠すなよwww

>>19
>まず普通の頭をしていれば山道でリッター30はありえないと分かるはずだけどな
             ↑
      「麓」(ふもと)までって言っているのにwww
0040名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 452f-HrKv [42.145.137.176])2018/07/04(水) 21:19:34.37ID:z4iTJWJb0
>>38 笑www

このスレは、ゴキブリ糞ニート 「スプッッ Sdc3-B8u6」
をボコボコにタコ殴りして、パンチドランカーぶりを楽しむスレです。

以下、低脳引きこもりのアホレスが楽しめます。

by スレ立て者
0041名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2551-CKRb [122.219.76.199])2018/07/04(水) 21:21:18.71ID:ok3UmhoS0
明らかにただの馬鹿だね
山道ってのは素プリとPHVの違いが一番出るパターンなのに
まさかそれに食いつくとは本当に馬鹿としか言えないw

ちなみに素プリの下りは途中までは回生するけど
満充電になったらエンブレを使う事になる
そうなると若干でもガソリンは消費する

PHVは大半の山は下りで満充電になる事もない
ひたすら充電しまくってしかもガソリンも消費しない
下りが終われば溜まった電気分でその先も走れる
更にガソリンも消費しない

こんなわかりやすい違いなのになw
0042名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 452f-HrKv [42.145.137.176])2018/07/04(水) 21:21:18.85ID:z4iTJWJb0
>>38
急いで、無料wi-fiまで移動しなくていいの?
今日は天気悪いからなあ(笑)
0044名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 452f-HrKv [42.145.137.176])2018/07/04(水) 21:24:46.96ID:z4iTJWJb0
>>39
東名高速道路の箱根区間(厚木ー御殿場)を走った事ないん?

回生ブレーキが最大になるブレーキングとか知らん?
0048名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 452f-HrKv [42.145.137.176])2018/07/04(水) 21:27:27.12ID:z4iTJWJb0
>>43

「麓」(ふもと)の意味が分からず、へんてこりんなコメントしたことを隠すなよwww

 お前、高校物理以前に、日本語と中学理科も怪しいなあ。
「馬鹿」だと仕事もしたくないだろ。「馬鹿」にされるだけだからなあw
0050名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 452f-HrKv [42.145.137.176])2018/07/04(水) 21:29:49.11ID:z4iTJWJb0
>>49 笑www

このスレは、ゴキブリ糞ニート 「スプッッ Sdc3-B8u6」
をボコボコにタコ殴りして、パンチドランカーぶりを楽しむスレです。

以下、低脳引きこもりのアホレスが楽しめます。

by スレ立て者
0054名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdc3-kXbK [1.66.103.6])2018/07/04(水) 21:32:42.95ID:C6gyXtn2d
>>49
計算式は回生ブレーキの詳細を各社が出してないから無理だろうね
でも回生内容を距離で考えてる時点で間違ってるよ
重要なのは標高とその際の傾斜だね

あと地図上の坂道の距離と実際に走る距離は違うからね
四角形の対角線と底辺の距離は違うでしょ?
それぐらいは知ってて言ってるよね??

ちなみに30kmと40kmって出てる画像見た事あるの?
乗ってれば絶対にありえないのはわかると思うけど
0056名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 452f-HrKv [42.145.137.176])2018/07/04(水) 21:33:06.04ID:z4iTJWJb0
>>51
自分は一切根拠をださずwww。
たまに持ち出すのはネットの書き込みwww

ヒントをやろう。40km走るのに必要なエネルギーは3.5kWhだ。
ガソリンだとどれぐらいだ?
0057名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 452f-HrKv [42.145.137.176])2018/07/04(水) 21:34:22.38ID:z4iTJWJb0
>>55
自分は一切根拠をださずwww。
たまに持ち出すのはネットの書き込みwww

ヒントをやろう。40km走るのに必要なエネルギーは3.5kWhだ。
ガソリンだとどれぐらいだ?
0058名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdc3-B8u6 [1.75.237.51])2018/07/04(水) 21:35:30.29ID:HF47l2Whd
35 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW bd3a-E5oF [118.241.248.104 [上級国民]]) sage 2018/07/04(水) 21:11:31.84 ID:YdjZVrm40
なんか高校出ていない奴が、どや顔で三角関数や位置エネルギーや知らないで40kmがーーー吠えてるw

54 名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdc3-kXbK [1.66.103.6]) sage 2018/07/04(水) 21:32:42.95 ID:C6gyXtn2d
>>49
計算式は回生ブレーキの詳細を各社が出してないから無理だろうね
乗ってれば絶対にありえないのはわかると思うけど


主張くらい統一しとけよ(笑)
0061名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 452f-HrKv [42.145.137.176])2018/07/04(水) 21:39:01.99ID:z4iTJWJb0
>>58
自分は一切根拠をださずwww。
たまに持ち出すのはネットの書き込みwww

ヒントをやろう。40km走るのに必要なエネルギーは3.5kWhだ。
ガソリンだとどれぐらいだ?
その続きが欲しい?
0062名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdc3-kXbK [1.66.103.6])2018/07/04(水) 21:39:02.02ID:C6gyXtn2d
>>58
その人知らない人だけど、全員同じに見えてるんかね?
あとちゃんと文章を読む癖をつけた方が良いよ
明らかに先走って言ってる気がする

前スレって言ってるならリーフ推しの人なんでしょ?
だったら回生ブレーキの事をリーフ乗りに聞いてみれば?
みんなたまるって言うから
0075名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp99-JT4C [126.35.4.15])2018/07/04(水) 22:00:10.34ID:Mic/UZhup
>>71
プリウスPHV PRIUSPHV Part.18
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1522997729/

の5tAkも全部コイツ

同時期のリーフスレの

0062 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW d2d8-5tAk [133.137.108.214]) 2018/06/12 21:40:57
走らねーよ貧乏人(笑)
仮に走るなら半額レンタカー借りろ

からすぐわかる

ほら、IPずっと変わってないでしょ?w
0077名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdc3-kXbK [1.66.103.6])2018/07/04(水) 22:05:50.95ID:C6gyXtn2d
いやまさかリーフ乗りですら無かったのは衝撃だよw
本当にワッチョイ導入したのは良かったと思う

単純に新スレ出来たからPHVの話題でもと書き込んだら、どデカイ釣り針になっちゃってたw

自演も下手くそだし、思ってる以上に知能レベルが低い人だね
0080名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdc3-kXbK [1.66.103.6])2018/07/04(水) 22:37:13.05ID:C6gyXtn2d
なるほどなるほどw
前スレでもそう言う書き方する人いたねぇw
てかPHVスレの嵐ってコイツだけだったんじゃないか!!

ワッチョイ入れただけで100スレ行く前に特定されたwww

とりあえず本当に乗ってる車が聞きたいところやね(持ってなさそう)
0081名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdc3-B8u6 [1.75.237.141])2018/07/04(水) 22:47:08.94ID:VEW6xIWqd
>>80
そんなトヨタ様に向けた俺頑張ったいらんて(笑)

コピペも水素も出てきてないのに逃げ切れんやろ


一充電で80km走る

山道リッター30km

箱根降りるだけで40km溜まる

トヨタの担当は異世界計算式を求めているぞ?
見てる人は常識的に嘘だと判断するしな(笑)
0082名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdc3-kXbK [1.66.103.6])2018/07/04(水) 22:58:07.96ID:C6gyXtn2d
>>81
この会話が成立しない感じは間違いないねw

> 一充電で80km走る

PHVのEV走行可能距離の最大表示がエアコン切で80kmだね
それが実際に走れるとは言わないけど、表示はされるね
ただそもそもエアコン切って走らんよ

> 山道リッター30km

文章読めるようになろうよ
君以外誰も言ってないよ
麓の意味ぐらい知っとこうね

> 箱根降りるだけで40km溜まる

これで君がリーフ乗りですら無いと証明されたね
君の名誉の為に言うけど本当に恥ずかしい事だから
コピペには追加しない方が良いよw


んで君は実際になんの車を乗ってるんだい?w
0083名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdc3-B8u6 [1.75.237.141])2018/07/04(水) 23:04:39.47ID:VEW6xIWqd
>>82
この会話が成立しない感じは間違いないねw

>それが実際に走れるとは言わないけど
カタログ以上走れるって奴ばかりだったんだけど(笑)
いちいち主張する発言揃えすぎなんだわw

> 山道リッター30km
責任転嫁で逃げるなよ
業者の発言で俺は言ってない
別人(笑)麓はなかなか面白かったぞ

> 箱根降りるだけで40km溜まる
リーフがどうとかしらんが説明になってないぞ
業者全レスで40km貯まると連投するなら簡易計算式くらい提示しろよ
0086名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdc3-kXbK [1.66.103.6])2018/07/04(水) 23:19:43.75ID:C6gyXtn2d
>>83
> カタログ以上走れるって奴ばかりだったんだけど(笑)
PHVの平均実電費は8〜10だよ
ただそれはエアコン入れてだからエアコン切れば12とかの人もいると思うよ
そもそも君が「電費」の意味をわかってるのか不安だけどw

> > 山道リッター30km
> 業者の発言で俺は言ってない
でもね>>19の時点で君が言い出してるんだよ
その前後のレスも読み直してみなさいな

> > 箱根降りるだけで40km溜まる
> リーフがどうとかしらんが説明になってないぞ
こればっかりは乗ってみなさいとしか言えないね
下り坂を乗ればすぐにわかるレベルだよ
個人的なおすすめは赤城山一択!!
ぜひ県庁に向かうルートで下山してもらいたい
0088名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdc3-B8u6 [1.75.237.141])2018/07/04(水) 23:28:49.79ID:VEW6xIWqd
>>86
トヨタも一般人も納得しない答えだな

【一充電で80km走る】
マニアでもなきゃ無理

【山道リッター30km】
>片道180kmで往復360kmぐらいでトータル燃費は30km
>箱根の山を登ってこれだから充分だと思う
>ノーマルプリウスだと燃費は結構下がるんじゃないかな

トータル30って盛りすぎやろ
ノーマルは軽量だからアップダウンの燃費は上回る

【箱根降りるだけで40km溜まる】
普通に考えたら、、
可能と連投も根拠や計算式は出てこない

判断は読んでいる人の常識に任せましょう(笑)
0089名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a553-PNnE [58.90.166.189])2018/07/04(水) 23:36:50.61ID:t4lR2AOe0
で、君はどんなクルマに乗ってるの?
0090名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW bd20-oW51 [118.241.234.247])2018/07/04(水) 23:43:59.53ID:5/v9Ocf00
ノーマルプリウス箱根の登り坂はバッテリー枯渇して、熱効率が悪いエンジン回転数でエンジンがぶんまわるし、燃費悪いの知らないんだー
プリウスにも乗ったことないんだろうねえ

PHVのHVはバッテリー喰いながら効率の良いエンジン回転数で登っていけるのになぁ

下りもノーマルプリウスで小田原方面だと箱根の7曲りあたりでバッテリー満タンになって回生放棄しちゃうんだけどな
0093名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 452f-HrKv [42.145.137.176])2018/07/04(水) 23:57:06.37ID:z4iTJWJb0
>>92
お前の貧弱な脳内のイメージで言われてもなw

電池容量 プリウスHV 0.75kWh
    プリウスPHV 8.8 kWh

登りに使ったエネルギーを十分回収できるPHV と満容量になるプリウスHV
 
0094名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2551-CKRb [122.219.76.199])2018/07/04(水) 23:57:20.92ID:ok3UmhoS0
>>92
色々ツッコミ所が満載だがとりあえず、、、
全然平等じゃないだろwww
PHVの利点は大きなバッテリーと充電出来る点なんだから
それを使うなと言うならプリウスも重量を上乗せするのが平等だろwww

ただアップダウンの内容によるけど
話題の箱根でやれば間違いなくPHVの方が余裕で燃費で勝つよ
0095名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd03-TGCr [1.75.237.141])2018/07/05(木) 00:03:45.75ID:GjARkgZLd
>>93
同じ容量で始めれば平坦路に出るまで重りでしかないな
最初から多く貯めておいた分がタダなら使い切るまで燃費無限だな
お前の嫌いなリーフ最強になるぞ?

>>94
アホか?
余分に蓄えたエネルギーを換算しないなら比較にならないだろ

よく読め
いくら回生してもアップダウンはプリウス
その後の平坦路で充電した分を使えば距離次第と言っている

ずっと平坦路なら思いだけのプリウスだけどな
0096名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd03-G1Yi [1.66.103.6])2018/07/05(木) 00:07:29.19ID:JpqOj2PDd
>>88
> 【一充電で80km走る】
> マニアでもなきゃ無理

そもそも誰も80km走る!
なんて言ってなかったと思うけど?
画像でEV走行可能距離で出てただけじゃ無いの?
大半のユーザー意見は60km程度だったと思うけど
逆に40km主張の画像は見たことないや

> 【山道リッター30km】
> >片道180kmで往復360kmぐらいでトータル燃費は30km
> >箱根の山を登ってこれだから充分だと思う
> >ノーマルプリウスだと燃費は結構下がるんじゃないかな
>
> トータル30って盛りすぎやろ
> ノーマルは軽量だからアップダウンの燃費は上回る

ああ>>12の内容かw
これはPHVユーザーに向けて書いたからね
登板道の走り方は大半の方が理解してると思うから端折ったよ
でも君が>>13で理解してないのがわかったから
>>14でわかりやすく説明したつもりなんだけどw
でも君はその後も永延と山道リッター30主張してるのが滑稽だったw

> 【箱根降りるだけで40km溜まる】
> 普通に考えたら、、
> 可能と連投も根拠や計算式は出てこない

だから乗ってみなって
乗れば一発なんだからw
0097名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ad2f-q+oR [42.145.137.176])2018/07/05(木) 00:12:05.68ID:cvb5tr+d0
>>95
プリウスPHV 下り坂で運動エネルギーを回収 平たん路で、そのエネルギーでEVで走る

プリウスHV  下り坂で運動エネルギーが十分回収できず、エンジン始動、エンジンブレーキで走る
       平たん路でHVで走る。

さあ、どちらが燃費がいい? 理解できるか?
0098名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 8520-lvJv [118.241.234.247])2018/07/05(木) 00:13:00.92ID:KP9BV7S+0
>>95
予め充電していた分が回生発電で戻るんだから予めの充電コストは関係無いんだよなぁ

平坦路もプリウスとプリウスPHVのHVでは制御が違っていて、プリウスはPHVのHVはバッテリー最大出力容量が大きいから、
効率の悪いエンジン回転数になりにくい制御になっていて、ただ単にノーマルプリウスと重量だけで比較出来るものじゃないだよなぁ

ノーマルプリウスだとせいぜいバッテリー最大出力は20kw少々だからなぁ
プリウスPHVのバッテリー最大出力76kw以上と全然違うんだよなぁ

ローラーの上でで60km/h定速走行していたらノーマルプリウスの方が燃費良いだろうけど、実際はそんな道無いんだよなぁ
たまには町に出て確かめてみ
0100名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd03-TGCr [1.75.237.141])2018/07/05(木) 00:15:07.82ID:GjARkgZLd
トヨタも一般人も納得しない答えだらけやな

【一充電で80km走る】
マニアでもなきゃ無理

【山道リッター30km】
>片道180kmで往復360kmぐらいでトータル燃費は30km
>箱根の山を登ってこれだから充分だと思う
>ノーマルプリウスだと燃費は結構下がるんじゃないかな

トータル30って盛りすぎやろ
ノーマルは軽量だからアップダウンの燃費は上回る

【箱根降りるだけで40km溜まる】
普通に考えたら、、
可能と連投も根拠や計算式は出てこない

判断は読んでいる人の常識に任せましょう(笑)
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