【HONDA】2代目フリード ・フリード+総合スレ44
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>>618
俺もやたらエンジン音とか雑音気になる
たぶん、ハイブリッドのせいだな >>618
HVだから仕方ないところと思ってる。
アクアも同じ。ノアもすごい。
充電時しかかからないとはいえ、そのときすごくうるさく感じる。
効率良い回転を維持するからかな?
50プリウスはかなり静かに感じるけど。
あの感覚でシエンタ出たらシエンタにしてたわ。
今のシエンタはアクアをひどくした感じに感じたので。
フリードは発電時の不快感がアクア、シエンタよりマシに感じた。
先週まではエアコンつけても20超えるスゲーって思ってたけど、今18しかいかんかった。
エアコンフル風量はかなり食うんだな。 ダッシュボード広すぎ
炎天下に駐車してると熱持って車戻ってからもなかなかエアコン効かないわ いつも運転係だったから分からなかったけど
後部座席ってエアコンの効きが悪いね。 ガソリン車とかはアイドリングでは800回転とかそれ以下負荷が少ない
それに対してハイブリッドは1200回転とかその辺でモーター回して発電してるからね 送風口ないからね
下にはダクト通ってるらしいけど、あれだと暖房しか効かないだろうな
冷房は真ん中二つを上向きで後席方向に冷気が流れるようにしてる
普段、直接冷房浴びてる人には物足りないだろうが、まぁ、実用的な範囲で冷えるとは思った >>628
うちの嫁さんはよく足元が寒いって言ってくるけど、どうなんだろう。基本的に運転席にしかいないからわかんないよね >>625
後部座席のグリップにバー渡してそこに扇風機を付けてる
>>630
末端ね エアコンの効きは感じ方人それぞれだから
エアコンの効いた同じ部屋にいても寒いって人もいれば暑いって人もいる ダッシュボードには白くてふわふわしたやつ乗せておくと熱くならないよ >>633
昔めっちゃ流行ったよね、おれはつけたことないけど。 あのフワフワそんな効果が
まぁDQN度が半端なく上がるけど 現行フリードに250ccのバイクを載せている方はいますか? Ninja CBR R25 などの車種を載せることは可能でしょうか。 頑張ればルーフに断熱材を入れる
ワコーズのエアコン添加剤を入れる
エアコンガスを入れる(新車時からどの車も少し少ないらしい)
この辺が見えないけど効果ありそう 年に一回くらい6人くらい乗る機会がありそうでフリードかプラスにするか凄い迷ってる
プラスで後悔してる人いる? ノータイムでプラス一択で購入を決めた後、6人乗りを実車で見て、いいなああああって強く思ってちょっと考えずに買ったことを後悔した。でも、6人乗りを買ってたら、プラスにすればよかったって後悔してたと思う。
>>633
加えてルームミラーを斜めにすると女子力アップして、周りの車が避けてくれる。 見積もりのオプションに「LED、sパケ」って記載がある。
sパケの中にLEDも含まれてるんだよね?
LEDの分が被ってるように見えるんだけど… >>647
その見積もり作ったやつにきけや。
何でもネットで聞く癖をなおせ >>645
プラスだけど三列目は死んでるようなもんだから
初めから乗せないって事で割り切ったな
三列目を使うならシエンタにしてたかも
使わない時のシートを仕舞った感じが良かったから >>648
急に厳しいな笑
許してあげて下さい。チャリとかママ車とかの話より数段マシです。 >>647
sパケってled着けると14万円台、無しだと7万円台から〜とかじゃなかった? ママ車は仕方ない気が。。
実際、女性向けの子育て雑誌とかではママの為の車〜なんて特集されてるし
ホンダがそもそもそういう売り方してるし。 >>652
カタログ見てると30代位の女性とファミリーばっかり載ってたね。
ママ車としてアピールして、それで売れてるんだからホンダの戦略は大成功してるよ。
格好付けたいおっさん達にはちょっと辛いイメージがついちゃうけどw 悪意を持って言う人がいるのが問題なだけだしね
事実は受け止めて、気にしないのが一番 >>653
今時車で格好つけてもしょうがないだろ?
隣の国みたいな途上国じゃないんだから。 >>653
休日にすごい低床のスポーツカーのオープンカーに乗ってるおっさんをたまに見る。
みんなカッコつけてサングラスなんかしててさw
自分では格好良いと思ってるんだろうか。
誰も見向きもしてない時点で、自意識過剰な痛い人なんだけどねw >>656
スポーツカーなんて自己満足の世界でしょ。 >>653
6人乗ってる写真はパパが運転してるね。
ママ車ではなく、運転の苦手な女性でも運転しやすいファミリーカーって設定なんじゃないの。 >>647>>651
多分だけど、元々LEDが標準装備されてるところ(ハイブリッド車等)にSパケをつける場合は、Sパケ(約7万)
元々の装備がハロゲン(ガソリン車)のところにsパケをつける場合は、sパケ+LED(約14万円)ってことじゃないですかね。
詳しくは見積もり屋さんに聞いて下さい。 >>656
低床のオープンカー乗りだが、運転中のサングラスはカッコつけてしてる訳じゃ無いよ。
屋根開いてたら単に眩しいからだよ。
まあ、個人的な感想だけど。 >>660
それじゃあ、オープンカーを運転してるおっさんのほとんどがポロシャツの襟を立ててるのは?
そしてなぜかみんなドヤ顔してるのは?
見てるこちらがはずかしいよw
純粋に車好きとは違う人種も非常に多い。 >>661
ドヤ顔してるように見えるのは、若干恥ずかしくて逆に開き直っているのかも そういえばスカイルーフっていつの間にか廃止になったよね
オープンカーとまではいかないが開放感は味わえたと思う クソ暑くてドヤ顔に成ってるんだろ
襟立ててるのは3歳時と同じで着るの失敗してるパターンだ >>664
強度の問題じゃね?
今はオフセット衝突やら横からの衝突にも耐えなきゃいけないからとか?
まああと今は流行らないと言うのもあるかもね
ルーフついてると夏地獄だとよく言うじゃん サンルーフが有効なのは車内でタバコ吸う場合くらいだな オープンカー乗ってた事あるけどあれは普通に目立つ
てか結構声かけられるよ
サングラスは絶対必要 >>670
目立つし聞いてる音楽とかダダ漏れだし眩しいし日焼けするし風はウザいし、帽子被ってサングラスかけて襟立てて開き直るしかない オープンカーはそれでも、オラついた格好で乗って欲しいな
逆にキモオタがオープン乗ってる方が嫌
金持ち風の格好で颯爽と乗って欲しい >>661
あれがスタイルだからあなたにどーのこーの言われる筋合いもない
おじさんが86乗ってると渋いなと思う Zあたりも似合うね >>672
デブメガネでダサダサの服装だったら笑うしかないわな
なんとなくアロハにサングラスとかいうイメージだし みんなで金持ち風の格好でフリード 乗れば
フリード のイメージも変わりそうじゃないか? フリードはやっぱ所帯染みてる方がいいね
カタログに載ってるファミリーっぽいのか、アウトドアっぽい人 >>661
昔何かにオープンカーは中の人込みでのスタイルだと書いてあったな。
人に見られるからポロシャツかどうかは別にしてそれなりの格好で乗る物だと。 >>287 フィットはオートリトラミラー標準
センシング付きだけね。 嫁にフリード乗せて、自分は新型ジムニーを狙ってる
軽だし維持費安いし新型カッコいいよな
長く乗れば乗るほど味がでてきそうだし、デザインも飽きがなく長く乗れそう >>342
> >>334
> ガリっとなった時点で止まらないの?そのままガリガリと最後までオープン?
現行オデッセイはガリっと言って自動で閉まった。
その時は気が付かず、後で確認したらスライドドア下側のエアロがガリガリになってた。
その時は当たったとは思わなかったので、皆気が付かず。
甥っ子にぶつけられるとなんだかなぁ。
今は、オデッセイからフリードプラスに乗り換えた。 >>671
でもやっぱり気持ちいいんだよな
オープンカーは夏はダメだけど冬は良いよね露天風呂に入ってる感じで結構暖かいし マイチェンで歩行者対応したらショックだなあ
バージョンアップでできたら良いのにさ 同インチの社外アルミ履かしたら、転がりは良くなったようだがゴツゴツ感増したな。 最近ホンダはセンシングのセンサー(カメラ)のメーカーを変更したよね。なんで次のマイナーでは
それになるだろうね。ハードも変わるのでソフトでの対応は無理だろうな。 GB6だったんで、GB7,8純正アルミをヤフオクで買ったんだが、
センターキャップ無しだった。うかつ・・・
探したが売りには出てないんだな。
ディーラーに頼んだら取り寄せてくれるんだろうか?
あと、インチが同じならホンダ・アルミ用センターキャップは
付けられるもんだろうか? ガソリン車Gに乗ってるんだが、速度リミッターて付いてるのか?知ってる人いますか?
メーター読み187キロまでいったんだけどリミッターかからなかったのでどうなってるのかと思いまして >>688
よくわからんけど、純正のアルミホイールって、センターキャップがあるの?
あるとしても、わざわざ取って売るようなものなのかな? >>688
たしかホンダ純正ホイールはハブ径をホンダ車に合わせていたはず。なのでホンダ純正ホイールならハブ穴のサイズは同じなんじゃないかな。保証はしないけど。 サーキットでしょw
リミッターかかるのはメーター読みで190以上じゃないかな?
それぐらいの誤差というか余裕はあるかと シャシダイデショ。
センターキャップは社外でも4つで8000円するもんな。 >>656
風が巻き込むから目も乾くのよ。飛び石(砂・埃)防止目的もあるし。
なので、スポーツグラスかゴーグル必須。
夜間でも無色のに付け替えてるわ。(こんな俺でも、フリハイ乗りだから仲間に入れてケロ) >>640
フリードプラスに載せてます。
余裕で乗りますよ。
リアシート全部取っ払ってますが。
前フリードより床が低くなった分、高さにも余裕があっていいです。 フリードはおっさんが格好付ける車じゃないと言われて
オープンのスポーツカーみたいな極端な例を出すのも・・w
箱型形状なのもファミリーイメージなのもホンダの戦略であって
走行性能や外観が多少犠牲になるのは仕方ない。
お前らも道具としての利便性と天秤にかけてフリード選んだんだろ? >>700
>リアシート全部取っ払ってますが。
ちょwwwまwwwww >>656
サングラスをかっこつけと思うってのが安定のジャップだな
今は紫外線浴びない為に子供すらかけてるよ。 >>646
>>649
ありがとう
迷ってたけどやっぱりプラスに決めようと思う >>696
それって、ディーラー取り寄せの話っすか?
たけぇな・・・ マイチェン来年の話だからみんなそこまで待てないでしょ >>705
あーあー、みっともないよお前。馬鹿みたいだ。
お前みたいな短気野郎が事故を起こすのよ。 >>704
被害妄想の酷い差別主義者のお前も害としか思わないよ。 マイチェン来年なのか。
ステップワゴンみたいに後期がめっちゃカッコ良くなったらショックだから待つわ >>690
そこらへんでリミッターよ。
メーター読みでその速度だと実測だと180でてないと思うよ。 >>712
次は、ACC全車速追従と電動パーキング来るといいね >>707
ディーラー取り寄せの価格です。
品番44732-T2L-H01 >>707
ディーラー取り寄せとか言ってないで 純正部品屋に買いに行けば >>719
そういうお前は何に乗ってるの?
まさか、シエンタ? 海の日連休中に山登り行ってきたけど、登山口の駐車場にフリードプラスが結構止まってた。
後ろ開けたら山道具からキャンプ道具までびっしり詰まってたな。 ウォークスルーにぴったりサイズのクーラーボックス(ばっぐ)ないかしら? 少し前に話題になったアイドリングストップの解除条件
http://customer.honda.co.jp/faq2/userqa.do?user=customer&faq=faq_auto&id=67523&parent=60385 今週末に購入予定ですが、純正ナビってどうですか?
音声認識便利ですか?あと2画面表示が1:1ほどでできるなら純正でもいいかなと思っています >>724
HVのエンジン始動条件だった気が・・・
>>725
ナビの機能にこだわるなら純正はうんこだから社外の高性能ナビにしたほうが良い
音声認識は使えないレベル
2画面分割表示は出来ない
メリットはインターナビの予測時間の正確さ
パネルの収まり具合がいい
ネットワーク機能が使えるとか程度 >>726
おお!ありがとうございます。参考になります
ネットワーク機能とはどういうものでしょうか? vxm185vfiを使用してるのですが、純正以外でオススメのフリップダウンモニターはありますか?
フリード なので9インチくらいの大きさで良いとは思うのですが、純正でこのサイズだと価格に比べてあまりに安っぽくて、、、。 フリード(6人乗り)購入を検討しています。
田舎で、街中のようなストップアンドゴーはそんなにないので、ガソリン車でいいのかなと考えています。
ハイブリッドのメリットって燃費以外にもなにかあるのでしょうか。
(クーラー効きやすい、山道もストレス無く上れるなど) >>728
アルパインの10.1を付けてるけど、いい感じ
ただもうちょっと大きくてもいいかなぁと思う
(ブラケットがあれば)
注意しなきゃいけないのが、ドアランプ付買わないと
型式によってはモニタだけで、暗くなるとキツイかも カロの10インチ付けてるけど
後ろに物渡す時とかたまに手をぶつける >>729
エアコン入れても燃費がおちないのでガンガンかけられます。 >>725
VXM-187VFNiたけど、この機種は音声認識はスマホを使わずに単体で使える。
認識も使えないレベルではない。
「自宅へ帰る」はほぼ100%認識するよ。
画面分割は1:1での分割が可能性。左右に縮尺の違う地図を表示できるので、左側に広域図、右側に詳細図を表示して使ってる。
ちなみに、高速道路では右側にはICやSA・PAの表示になる。真っ直ぐ進むだけなので詳細図は要らないから何も問題ない。
純正ナビの利点は、turn by turn表示やバックカメラのステアリング連動ガイドラインなど、車体と連携できること。
ネットワークは、ルート探索についてはインターナビでしか使ってないので、ナビ本体での探索との違いはわからない。
それ以外では何にネットワークを使ってるのかはわからない。
Honda Total Careというアプリは純正ナビでしか使えないのかな?
これを使うと、毎回の走行距離、燃費、ガソリン消費量がネットワーク経由でアプリに自動で記録できて便利。 >>732
ハイブリッド車でも、エアコン入れると、バッテリーが減り、充電するためにエンジンが回るから、燃費に影響するよ。 >>725
純正DOPナビで単体で音声認識が使えるのはいちばん高い9インチのヤツ(中身はダイヤトーン)だけだよ。
高いだけあって音声認識は割と使えるけどナビ仮面でしか使えないからね。オーディオとかエアコンとかは操作できないよ。
あと、同じレベルのナビは車外品なら半額で買えるんでコスパを考えるなら車外品にした方がいいかもね。
俺はめんどくさいんで純正にしたけど時計の連動とかホンダのトータルケアアプリとかの連携とかは便利かな。 >>729
アイドリングストップ(と言うかEVモード中)でもエアコンが動くよ >>727
3G回線付いてるから渋滞情報拾えるとかその程度
今じゃどのナビでも使える機能だけど反映は比較的早いのと雨とか天候情報くれるのはありがたい
進行ルート上に雨雲とかあると警告してくれるからゲリラ豪雨とか分かる
高解像度降水ナウキャストとか見てるんだろうけど意外と便利
まあ全部スマホあれば片付くけどめんどくさがり屋には便利よ
turn by turn表示があるのも便利だった
>>734
ガソリンと比べると随分影響少ないけどね
>>735
MOPナビならエアコンの操作も出来るね
暑いとか寒いうかでも反応したはず
ただデフロスター使えないのが不便だわ >>733>>735
参考になりました(さっき過去スレも読み、理解できてきました)
さすがにプレミアムインターナビ23万は高すぎるので、10万以下の楽ナビで考えます
意外と2画面表示時のTVが小さいのが多いようで(ケンウッドなど)質問してみました >>738
10万以下で探すって事だから大丈夫だと思うけど
純正のエントリーナビとかはやめておけよ
あんなので10万出すなら社外製の方が遥かにマシだから
バックモニターも普通に使える なんでナビってあんなに高いんかね
20万とかPC2台買えちゃうレベル オーディオレスにして2DINスペースにはモニターオーディオ付けてスマホを繋いでアンドロイドオートなりアップルカープレイなりしてもええんやで? >>725
時計の連動ですが、12時間表記(車体)と24時間表記(ナビ)で
うちのは統一できません。いかがですか? MOPナビは時計が連動してメールが来るから便利だよw >>741
AndroidAuto やCar Playは最新の地図が使えるのはいいけど、地下やトンネルではカーナビに劣るよね。 >>742
うちのもそう
マルチインフォメーションディスプレイには時計の12hと24hを設定するメニューはちゃんと用意されてる
が、純正カーナビを付けるとカーナビの時計に合わせる仕様なんで時計関係の設定メニューが消える
MOPナビはナビの時計の12hと24hを設定するメニューがあるんで、設定変更するとディスプレイの時計も連動する
が、DOPナビの時計は24h固定だから設定変更するメニューがなくて、ディスプレイの時計も初期設定の12hのままで変わらない
アホなバグだよねえ >>746
VXM-187VFNiなら、ナビ更新で12時間表示固定を24時間表示固定に変えられるよ。 >>747
ナビではなくて、車体の方の時計表示ね。 >>729
EV走行時のあの滑るような未来感覚の走りはたまらんよ >>753
地図の更新ではなく、ナビのファームウェアの更新。 また、ディーラーいけってのか。
リコールに直しに行ったばかりなのに、地図のBAで。 >>755
そんなのあるんだ。マツダコネクトみたい。こんど聞いてみます。ありがとう。 >>757
ナビの時計が24時間表示で車体の時計が12時間表示なのは違和感があるので、
車体の方も24時間表示にしたいが、設定変更できない、
って言えば対応してくれるはず。
ただし、12時間表示には戻せない。 地方に住んでれば、実際、ナビが必要になる場面って月に一回あるかないか
バックカメラは安全面であったほうがいいから、ディスプレイオーディオにスマホナビで大体はまかなえる
トンネル内分岐なんて首都高くらいだし、標識みてれば間違えることはない >>760
標識見れない人が増えてるんじゃないかな だからなんだよテメーは。だったらナビなんか付けんなや。
同じ事しかしないオヤジは引っ込んでろよ。舐めてんのか。 この次に書き込む人のパンツにはウンコが着いています
↓ │ ↑
└─┘
おらっしゃあぁぁ!!!
∩∧ ∧
ヽ( ゚Д゚)
\⊂\
O-、 ) 新型フリードなんだけど 車中泊したいので 2列目キャプテンシートを外したい 。
簡単に外せるものなのかな?
外した後はレール溝だけのフラットな状態かな? >>768
「フリード 二列目 取り外し」で検索してみ。
みんカラの記事がヒットしたよ。 >>769
6人乗りで3列目両方外してるけど2列目をフルリクライニング出来るし普段は荷物もたくさん積めるのでとても便利
段差解消マットを使えば車中泊で安眠も可能です。
納車後、直ぐに外したので車検迄の3年間はこのままの予定
保険だの構造変更だの自己責任の部分もあるけど個人的にはアリだと思ってる。
外すのも戻すのも簡単です。 無しに決まってるだろ。事故ってから後悔せーや馬鹿。 >>772
ありがとう
車の構造変更になるそうですが、2週間以内に届ければ良いらしいです。
なので2週間以内に元に戻せば申請しないくて良いのかな?
ディーラーで脱着作業やってもらえるか聞いてみます。 ママ車らしく大人しく乗ってろや
勝手にシート外して、決まりも守れないクズ野郎が >>778
申請せずに動かして、何らかの理由で警察に止められて、中を確認されたらアウトじゃないかな?
ディーラーの回答を是非書いてくれー あぁもうふざけた野郎だな
アホだアホ
よく平気で違法な行為を相談できるよな
自覚があるのがまた悪質 車中泊とか書く奴がいかに自己中か分かるな。
違法行為を平然とやってのける。それをドヤ顔で書き込む神経よ。 >>780
ミンカラって多分これじゃないかな
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/132018/blog/179798/
法律違反だけどただちに処罰される可能性は低い
警官に停められた時には安全運転義務違反等、警官の判断による
くらいかな? そもそもシート脱着で許認可取ってる車もあるんだよ?
荷物を積むときはシートを外してくださいという車ね、違法で運輸局認可してるの?w
そして乗車定員は貨物車にも関わることだけど折りたたみシートで乗車不可能な状態を
維持してることも道路交通法や道路運送車両法で認められてる。
もちろん14日以内の申請も明文化されてるんでシートを外した行為に違法判断できる検察官も裁判官もいないよ。
人を乗せたら別だけど。
それと安全運転義務違反は警察のさじ加減や気分や機嫌では発動できないので、基本格子は事故ね
「何の違反か特定できず証拠も揃わないが事故は起きた」だったら何の違反にしよう?
「安全運転義務違反だ」という結果責任追及として行使されることが99.999%でそれ以上に警察官の気分で
「安全運転してると思わなかったから」で行使できる罪状じゃない。
ただ行使してないの?というと車やバイクの曲芸行為に行使してるんで皆無じゃない。
椅子を外して走行したら曲芸か? 違法と分かって好き放題やる奴らに何言っても無駄だな。
社会にとって害でしかない。 僕はよくわからないから違法だと思う、僕は部品一つでも変えたら道路運送車両法に反すると思う
という「感じ」を大切にした正義感で噛みつくヤツが主導権を取ってるってだけだな。 国道を走ってる自転車はひかれても自業自得だよな
まず車に関する税金を払ってないので道路を走る事自体おかしい || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
|| あらしは 。 ∧_∧ いいですね。
|| 無視! \ (゚Д゚,,)
||________⊂⊂ |
∧ ∧ ∧ ∧ ∧ ∧ | ̄ ̄ ̄ ̄|
( ∧ ∧ ( ∧ ∧ ( ∧ ∧ | |
〜(_( ∧ ∧ __( ∧ ∧__( ∧ ∧ ̄ ̄ ̄
〜(_( ∧ ∧_( ∧ ∧_( ∧ ∧ は〜い、先生。
〜(_( ,,)〜(_( ,,)〜(_( ,,)
〜(___ノ 〜(___ノ 〜(___ノ シート外すのって違法だと思ってたけどグレーなんだな・・・
まあでもあやふやな部分だから逮捕されたりしても文句言えない感じだな どーでもいいのは賛成だが
自治坊気取りで追放とかw
何様かとw
おまえみたいなのがトラブルの元になるんだよ
スルーしてりゃいいだけだろ、バカかコイツ ところで
「クラリティPHEV」
http://www.honda.co.jp/CLARITYPHEV/image/pic_main_visual.png
約30分で急速充電
航続距離は約114.6キロ
ちょいのりにはええね
次世代フリードもPHEVモデルがでるかな? >>803
N-VANでそれならチョイノリサードカーとして欲しい >>797
普段はシート外して必要な時にシート付ければ良いかと思ったけど
結局、その度にシートの取り外しは面倒だし
その度に申請しないと違法だし
よくよく考えたら6人以上で乗るなんて数年に1回あるかないかだし
だったら、6人乗りは捨てれば良いって事で
フリードプラスにしたわ >>803
新型FITにはi-MMDが搭載されるからPHEVも将来的には載せる想定だろうね
ロードマップ的には新型FITに来年小型i-MMD搭載されてフリードは2〜3年先だろう
んでその後にPHEV仕様が出るんじゃねーかな
まあ現状だとバッテリーサイズの問題とか山積みだろうけど >>805
6人乗る時なんてそんなないからね
バカ暑いのに6人そもそも乗せたくないから 送迎とかは他者の父兄の方々に ほんとそうそう無いし、そうそう乗せたくはないな
緊急用のサードシートだしね
四人なら丁度いい車だよ キャプテンシートならアームレストは邪魔になるんじゃないの
収納されててもデコボコするだろうし うちは夫婦と婆ちゃんと娘の4人家族
長男なので盆や正月には親戚が来る
冬はスキー積みたい
なので真ん中に通路があるフリード6人乗りがベスト ラバーマットで防水してるけど、ウォークスルー部分と、三列めの足元だけフロアマットのみなんだよね。この部分にフロアマット以外何か敷いてる方いますか? 6人のりの一列目と二列目って同じシートなのかね?
ぱっとみ同じに見えるが。 >>815
微妙に乗り心地が違う気がするけど足元の状態とかの違いかもしれん
まあでも乗り心地はキャプテンシートの方が圧倒的に良いよ >>814
3列目の足下は「ラゲッジトレイ」とかいうオプションでカバーできるのでは
3列目を畳んだ状態で敷くヤツだから穴あけ加工が要るみたいだけど >>817
純正だと三列め足元までカバーしてるのか
以前教えてもらったホームセンターのトレーマット(LIXILビバの)敷いてるけど、 足元は出てるのよね。やはり純正か >>815
アームレストが前は片側で後ろは両側
確かヘッドレストも前後で互換性無かったと思う >>819
アームレストなんて本当は両方つけれるようになってそう。 >>822
純正付けてる
一応三列目足元まであるよ
でも二列目が後方へのスライド最大までできるようにしているから、その範囲までしかないよ 夏になって指摘されて気づいたけど、2列目暑いね^^;
1列目寒いくらいでも2列目暑と言われた >>822
>>823
なるほど、乗った時に爪先突っ込んだりしなければ、足元はカバーされてるんだな
ケチらず付ければよかったなぁ >>809
それもあるw
送迎担当にされないためにも三列目無しにした 三列目とか補助席なんだから身内専用だろ
他の家の子なり親なりは、お互いの為に乗せるべきじゃないね 子供が近々生まれる予定で6人乗りか7人乗りで悩み中です
子供が小さいとキャプテンシートよりも横になれるベンチシートのがいいのかな?
小さい子供いる人の意見聞かせて下さい >>828
子供は何人の予定?
チャイルドシートの配置はどうするの? 子供がぐずった時にすぐ隣に座れるようにベンチシートにしたわー >>829
初めての子供なんで正直2人目以降は考えていない状態だけど
最大で2人です
チャイルドシート終わった後のこと考えてしまってたけどまだまだ先の話か >>830
なるほど
子供あやすのにはキャプテンシートよりもベンチシートのが実用的ですか >>832
万が一考えると、泣こうが喚こうがチャイルドシートからは下ろせないので、手を繋いだり手遊びしたりしてあやすとなるとベンチの方が便利かなぁ
後、オムツ替えとかもベンチの方がやりやすいかな 同じくベンチにしたかなー
あとベンチシートのガバッと前に倒れるのが良かったから 3歳、0歳 夫婦 で四人家族
6人乗りにしたよ
二列目と三列目にチャイルドシート
三列目のチャイルドシートへのアクセスを考えてキャプテンシートにしたの。
いまのところ不都合、後悔はなし。 危険と便利はトレードオフだから各々が納得したとこで線引きしたらいいよ 色々と意見サンクスです
気持ちはベンチシートに傾いてきた
とりあえず近々試乗してみます 2列目キャプテンシートにチャイルドシートつけるの辛くない?収まりがしっくり来なくて且つシートベルトを止めるメス側の受け部が、シートベルトを締める為のリール部分に当たるんだよね。。 ハイブリッドEX、7月15日注文で8月5日納車。
予想より早かったんンで書類とか揃えるの大変だわ。 チャイルドシートって ISO FIX で湖底するんじゃないの? >>838
今はイオンやらスーパー、SAにもレジャー施設にも交換台あるし車でオムツ換えなんて何回ある?本当に緊急時以外今は車でなんて変える機会無いぞ
しかも自立できるようになれば立たせて変えれるし本当に極短い間だけだ
うちは子供3人居るが車で換えたのなんて10回もなかったぞ
雨降りの時にうんちだったから一度だけ3列目跳ね上げて換えたけどそれで十分だった
それより雨降りとかさっさと乗れるし子供が乗り降りするようになっても使えるウォークスルーの方が便利だぞ >>842
3列目にチャイルドシートのせたりするのがフリードユーザークオリティですから 三列目にチャイルドシートってマジかいな
補助席的な扱いかと思ってたけど うちはベンチだけど、キャプテンシート派が多いよね。
ウォークスルーが狭すぎて、ベンチにしたけど後悔してない。
2列目フラットにすれば、簡易車中泊できるしね。 車幅の関係でウォークスルーが狭いのはその通りで
頻繁に通るのはちょっと難儀なんだよね。
それよりは肘掛を取るかベンチで隙間が埋められてるのを取るか
って感じかなー キャプテンシートを選べるのがミニバンのメリットだと思っていたわ
ベンチシートなら二列目はフィットと変わらないし、値段上がるのに見た目ダサいしで選ぼうとも思わなかった 子供3人になると三列目行きやすいキャプテンシート欲しくなるかもなぁ
ただそうなるとステップワゴン選んだ方が良い気もする。
うちは子供2人で、上はジュニアシートで助手席なので三列目は基本的に使わないってことでベンチ。
2人目産まれるまではシャトルだったのでベンチシートに慣れてるのもあったかも。 >>850
同感、うちは子供3人で今回車をフリードに買い替えたけどまたキャプテンシートを選ぶのに全く迷いはなかった 三列目を常時使用するならステップワゴンとかにするな
ウォークスルーは天井が低くて使いづらい うちは子供1人(1歳半)フリードは半年乗ってるが生まれてから車の中でオムツ替えはしたことない
2列目キャプテンにチャイルドシート(シートベルトで留めるやつ)問題なくついてるよ うちはとっくにチャイルドシートは卒業しちゃったんだけど
シートベルトで止めるチャイルドシートはイヤだったなー
どんなに必死で引っ張ってもグラグラするし
外すとシートベルトが引っ張り過ぎでよれてるし
ISO FIX に憧れたもんだが当時はまだ普及してなくてねー >>856
チャイルドシートメーカーによる。
combiのシートベルト留めは全くずれなかった チャイルドシート義務化前だな
3列目とか非ISOFIXは、このおじいちゃんを見習った方がいい 三列目を常用するとか本当かよ。。そこにチャイルドシート?
何か子供が可哀想だな。。 昔はどうのって詭弁だよね。年寄りの戯言。
子供の安全や快適性を出来るだけ高めるのは親の義務だよね。
経済的にステップ買えないとかならまぁ、残念でしたねって感じだが。 >>865
3列目なら軽自動車の方がマシなんじゃね? フリードの三列目使うくらいなら、まだ軽の後部座席の方が安定してて空調も快適だよね。
しかし、貧乏はいやざんすねぇ。 >>866
三列目を常用、しかもチャイルドシート付けるならって話よ フリードの三列目を常に使うというのは何かカルチャーショックだ。
いざとなれば6人乗れるって使い方だと思ってるからな。
逆に、よくそんな不便で窮屈なことできるなぁって感じ。
俺だったらステップワゴンなりヴォクシーなり買うだろうな。 >>873
それ典型的な統合失調症の思考ですよ。病院行け。 夫婦+子供2人(両方チャイルドシート)の場合の最適なレイアウトは??
他の車てのは無しね。 >>877
二列目キャプテンシートにチャイルドシート2つ付ける
助手席に乗った方がチャイルドシートの子供に目を配る >>856
チャイルドシート、俺は前の車から使ってたからシートベルト固定なんだがしっかりついてる押しても動かんよ、相性があるのかも
ただシートベルトは癖がつくな… >>876
文字が読めない、言葉が理解できないのいずれかの人に言っちゃったようだね。ごめんなさい。 そもそも先代はSOFIX着いてなかったでしょ
普及したのってここ10年でしょ?
それに3人ならステップって広い方が楽なのは分かるが家族で出かけるのなんて月に数回でしょそれにステップとか買うなんて勿体無いかな
器用貧乏だから全部快適は求めてない
上の子も毎回買い物にはついてこなくなってきたし家族全員で出掛けるのは限られてくるからね
週末だけしか乗らずにサブカー持てるなら良いんだろうけどそこまで車にお金掛けるほどでもないかなー 後ろ向きのチャイルドシートのときに、三列目からいないいないばあをやるときだけしか使わんね
三列目の片方は常に上げてる 炎天下駐車の場合は3列目は使えないよね
エアコン最強にして、1列目は5分くらいで絶えられる温度になるけど
2列目は1時間くらいしないとダメでしょうね
3列目はたぶん目的地に着いた時には赤ちゃんは死んでる >>882
先代より古いモビリオにISOFIXあったけど。 前の車のシートベルト固定の奴からISOFIXに変わった時。こんな良いものがあるのか、、と思ったよ。
安定して固定できるだけじゃなくて、脱着も楽だからいいよね。ほんと便利 >>891
ウチは17年落ちの車からの買い替えだからシート
ベルト式をそのまま付けてるよ。 >>893
17年落ちだと乗り換えたときに未来を感じなかった?w
うちは18年落ちで乗り換えたら何もかもがハイテクでエンジンスタートボタンとか
カラー液晶画面とか未来かよっと思た ISOFIXは2012年の新車から後部座席は義務化されたはず
それにしても2人目産まれたから上の子にジュニアシート買おうと思ったけど、ISOFIX対応のジュニアシートってあんまりないんだな
チャイルドシートほど選べない ウチは週一回、大量の買い物を車で運ぶ。
距離は平地を往復3キロぐらいで速度は40キロ程度まで。
なんんとかエンジンかけずにEV走行だけで達成できないだろうか? >>896
ジュニアシートはシートと座った子供とまとめてシートベルトで固定するんじゃないっすか エアコン吹出口は1列目の人が直接に風に当たろうとせず、
中央2つを内向き、左右2つを外向き、上下方向は上向きにすると
2列目もクーラー効いてる気がする。1列目の人も後頭部が冷えるから平気。 >>896
ジュニアシートの売れ筋はシートベルトで体を直接固定するタイプだろうしね
ベルト付き以外はシートを固定する必要があまりないわな >>894
13年ぶりHVに買い換え、凄い未来感あったよw
車検討中にセレナsハイブリッド試乗した時も感心したけどフリードの試乗時は感動したねぇ
ガソリンで十分な気もしたけど未来感に釣られてついHVにしちまったよ >>894
いやー感じたねwww
それまでエンジンキー回してかけてたのがボタン
だからいまだに違和感あるわ。
あとエアコンの温度調節でいちいち光るとかおおっ
て声出たわw >>899
早速やってみます。
サンシェードのフロント用+リア用あわせて二万円くらいの買って、フロントだけつけててそれなりに熱を遮断してるなーとは思うけど、最近の直射日光の熱気はすごくて車内が暑いので、二列目がなかなか冷えない気がして子供が心配で… フリードHVに乗り慣れてきてかみさんの初期NBOXに乗ったときに、パーキングのボタンと間違えてエンジンボタン押しちゃう。。なかなかややこしい位置にあると思うけど、俺だけか。。 >>894
20年落ちだったから
全てが違ったね
まぁ、車検とかの代車でちょくちょくは色んなの乗ってはいたが
やっぱり、納車まで待ちきれなかった >>894
こいつ、何握っただけで鍵開けちゃってるんだよ?って思ったよ。そのレベル >>898
>>900
そうなんだけど、結局ISOFIX固定でその上でシーベルトするタイプの買っちゃたよ
シートベルトするとは言え、固定されてないとなんか不安で >>905
メインスイッチの位置くらい統一して欲しいとは思うw 俺も18年落ちの初代フィットから
現行フリードHVに乗り換えて
「なにこの未来の乗り物…メーターすげえ」
『助手席シートベルトを着用してください』
「こ、こいつ喋るぞ!」
だったなあ ハイブリッドだとエンジンとかモーターとか自分が直に操作できなくて
ペダルの踏み加減をコンピュータが検出してコンピュータが操作してるんだよね
ブレーキもモーターで回生するかメカニカルブレーキを作動させるか
コンピュータが自動制御してるわけでしょ…なんかホントSFだなあと
>>908
いや、固定できるんならそれに越したことないですよ ジュニアシートはお尻の底上げだけのタイプより
ISOFIX固定できて頭側面までガードできるタイプの方が安心できる
子供が車内で寝るときも頭を支えるから上半身が揺さぶられなくて
運転席からも気にならないし、子供も起きることもない フリード、お前らが書き込むほど静かかなぁ、パワーあるかなぁと思ってたが、
何だそんな古い車からの乗り換えだったのか。
フリードというより今の車にはしゃいでたのね。何か納得した。 このスレ、おっさんと爺さんばっかよ。しかも貧しい側の。 運動性能は必要十分だけどな
信号スタートでは軽に置いていかれるがな
あれは何故なのだろう >>916
ハイブリッドだったらゼロ発進ではエンジン始動しないからじゃないかな
モーター駆動で車体が動かしてからエンジン始動してクラッチをつないでる
DCTの耐久性を上げるために半クラッチ状態を避けてるんじゃないかと思う >>914
前の車よりパワー無いけど
静かなのは間違いない フリードって2列目3列目モード(2列目倒すやつ)にして、3列目で足伸ばして乗ってもいいの? 今フリードも候補に上がってるが
普段は俺嫁子供2人でたまにプラスアルファの人が乗ることもありうるがフリードの7人乗りって三列目めっちゃ狭い? >>922
みにいけ。
もしくは少しは自分で調べろ >>922
大丈夫、何も問題ないから安心して買いな >>927
え?好かれるんだけど
今度連れてっての声が後を絶たない >>928
お前とその愉快な仲間たちじゃねーよ。
社会一般から嫌われてんの。
ちなみにこのスレでも自転車と車中泊の話はやたら荒れちゃう。 >>922
全然大丈夫だよ
普通に大人7人で長距離もいける 釣りが趣味で車中泊に憧れてプラス買ったけど、未だできてない^^;道具だけは揃えたのにな… 6人乗りで1番グレード下のものでいくらくらいで新車買える? 自転車とか車中泊とかキモいんだよ
住民の迷惑を考えない社会のゴミのする事 いずれにしてもかわいそう。そっとしておいてあげよう。 >>935
マルチしてんじゃねーよ。
本当に、車ほしいならネットの掲示板でみみっちいことしてねーで
店行ってフリードなりノアなりちゃんと見積もりしてもらえ、クソガキ。 ファミリー層を前面に出してるけど釣り、ロードバイク、登山とアウトドア趣味にはピッタリな車だね。
mcで渋滞追従付きにならないのかな。 ハイブリッド商談中なのですがけちってカーナビは社外品。付けようかなと考えています。
何インチくらいのを探せばいいのでしょうか?
会社のの車にパイオニア?の楽ナビが付いてますが使いやすいですね(^^)
そちらが第一候補で考え中です。
色々楽しみですねー(^O^)
おすすめのオプションとかアドバイスいただけると幸いですm(._.)m >>942
社外ナビ取り付けに手間を掛ける覚悟があるなら9インチクラスの最上級ナビ行こう
純正ナビの最廉価版と同価格帯で社外ナビの最上級が買えるんだからさ >>943
たとえばパナのF1XDとかどうかな
ガソリンフリードはシフトレバーが干渉するから非対応だけどハイブリッドフリードは対応だよ
https://panasonic.jp/car/navi/products/F1XD/ マルチインフォメーションディスプレイって
ガソリン少なくなると「給油しろ!」しか
表示しなくてナビ中でもそのままなのね。 >>945
給油しろ警告中でもハンドルのマルチインフォメーションディスプレイ切り替えボタンは効くよ >>946
え?そうなの?ありがとう。
もう色々ハイテク過ぎてついていけないやw >>942
KENWOODの705に連携ドラレコ(前)と9inchのリアモニターをつけても工賃込みで黄帽で16万だった ナビは7インチだがナビパッケージ対応だから不自由はない、オススメ 来年のマイチェンはどうなるのだろう
ハンドリングが気に入ってるのだが、 >>935
何もオプション付けないでいけるなら、カタログ価格+2〜30万でいけるんじゃね?やったことないけど。 ハンコ押してきました
当日になってナビを社外にするって言ったら、値引き額も下げられたけど25くらいは値引いてくれたし、しょうがない
9月末納車予定、楽しみです
ところでETC再利用するか聞かれなかったけど、ナビスぺってETCも付いていますか? >>953
2.0ではないやつで、ナビに連動しないのが付いてるよ。 車中泊コンプレックスまた騒いでやがる
車中泊大賛成 バーベキューやらみんなで騒いで楽しそう あぁ・・バーベキューコンロの底に耐熱塗料塗らんとシャビシャビや
思い出させてくれてありがとう 今回の大雨で初めてデラナビで良かったと思ったわ
大渋滞と通行止めが多発だとVICSだと対応しきれないなデラナビとYahooカーナビと併用して移動した >>955
ナビ連動してなかったけ?ETCカードの挿入やらETCレーンへ誘導掛かると思うけど??
何故かETCのガイド音声が日高のり子という謎チョイスだけど
>>959
インターナビもなかなか良かったぞ >>960
そうですね。
DOPナビとなら連動ですね。 >>960
たしかにDOPナビはナビパケのETCと連動してるね
ETC2.0じゃないから渋滞情報はETCからは貰えないって意味じゃない?
DOPナビもインターナビだよ?グローブボックスに通信機が入ってる
実線の赤黄色がFM-VICSからの渋滞情報で破線の赤黄色がインターナビからの渋滞情報 日高のり子と言われてもタカヤノリコしか思い浮かばん「奇跡は起きます!起こしてみせます!」 >>944
俺ガソリン車だけど、色々調べて、事情や回避方
(増設ハザードスイッチ。穴あけ改造なしでボードの空きスペースにひっつけ)
を提示して地元の自工に取り付け依頼中。
「あぁそんなら全然問題ないっすよ!」と引き受けてくれた。 ガソリンGセンシング、FFで290、4WDで315で見積り出たんだけど高いですかね??
値引き交渉とか全くやってなくて。
オプションはナビスペ、LED、C.Sパケ、コンフォートと書いてあります。
ドアバイザー、カーペット、スターター、ナビ、スタッドレス付けました。
ちょっと予想より高くて、、 969です。
車に無頓着な部分があって、とりあえず必要そうな物を選んでみたんですが、、
みなさんはどうゆう装備で過ごしてるんですか??こちら雪国でスタッドレスは欠かせないんですよね(;´д`) デモカー中古で買ってのにインターナビの1番下のランクのやつ付いてたけど俺には充分だった。 >>972
Gセンシングにデラックスマット、LEDフォグ、エントリーナビ、社外アルミで満足ら。 >>972
雪国でスタッドレスが必須なのは分った
で、なぜDで買う必要があるのかってことでしょ
やっすいホイールにブリザックでもはいてりゃ十分
10万は落ちね? >>969
Sパケは要らんでしょ
Cパケはハイブリッド4WDだと標準装備だったけどガソリン4WDは違うのか
コンフォートってなんだっけ
ドアバイザーとスターターは要らん
まあスターターはどうしてもってんならしかたないが
ナビは社外品にすれば10万円は浮くぞ
社外品でもナビパケのリモコンは使えるのがあるから心配すんな
スタッドレスタイヤなんか11月に入ってからそこらのタイヤ屋でホイール込みで買えばいい >>969
タバコ吸わないならドアバイザーも要らない
LEDも10万くらい?いるかね?
オプションの中身を吟味して、その値段で純正の物が自分に必要なのか一個一個考えていこう。 オート点灯とオートレベリングが欲しいならLEDヘッドライトはアリ、後付け出来ないし >>969
確認したけどGセンシングは(ガソリンでもハイブリッドでも)4WDにはCパケ標準装備だし、コンフォートビューはCパケに含まれてるよ。
コレが付いてますよって意味のリストなら間違ってないけど、見積書でオプション料金が加算されてたら間違ってるよ。
https://www.honda.co.jp/FREED/common/pdf/freed_list.pdf 969です。
コンフォート付いてますって意味でした。
今改めてカタログとにらめっこしてたんですが、確かにCとSはいらないかもしれませんね。ホイールの部分が気になるけど、他は正直微妙な感じなんです(;´д`)
フロントガラスのIR.UVカットも惜しいけど、他のプラズマなんちゃらはいらないし…
バイザーも、取ってしまっていいかもです。
ナビはオートバックスでも見てくれば同じくらいのが安く買えるかもしれませんね。
あれよあれよと話が進んでたので、ちょっとでもいいなと思った物がガンガン入ってしまってたみたいです。
次回またお店で話してみます(´ω`) 969です。
Dとはディーラーの事ですよね??
ディーラーでスタッドレス買うと高くつくんですか??
今まで軽を適当に乗ってたので、冬タイヤセットの88000が高いのか安いのかピンと来なくて。 Gセンシング、4WD、Sパケ、フォグ
スターター、社外ナビで300万の今週
納車のわしが通りますよっと
高すぎてHVにはできんかった >>981
多少割高が多い
安くするならタイヤ専門店かカーショップだけどそれなりの物買うと数千円も変わらないばいも有る
まあ専門店だと幅が広いということよ
タイヤ自体の値段よりホイールが高いのが多い
1割〜3割程度高いイメージ >>981
こだわりないなら、とにかく安く済ませたいって言えば値引きのきっかけになるかも。タイヤサービスとかは実際あるし
雪国だと四駆のでそのグレード、装備はかなり見るよね。うちも最初見積り出してもらったらそのパターンだったわ。乗ってるけどかなりいいよー >>980
もっかい言うけど4WDにはCパケが標準装備で付いてくるんでFFとの価格差はCパケ込みで考えてね
革張りハンドルとか黒内装とかが欲しければSパケもアリだけどホイール目的ならどうかな
タイヤ・ホイール屋でデザインが良さげで割安なホイールを買ってタイヤを嵌めかえてもらって
余った鉄ホイールにスタッドレスタイヤを履かせるという方法もあるよ、つーか俺はそうした Cパケするかどうかは別として、フロントガラス、フロンドドアガラス、ロールサンシェイドはあった方がいい
暑いよ、フリード
自分はさらにドアガラスに遮熱フィルター施工してるけど、それでも、暑いよ
2列目に子供乗せるならサンシェイド必須
代用はあるだろうけど、これ自体のできが良いし
せっかくの高い買い物、あんまりケチると後で後悔すると思うけどな 986さん
確かに高い買い物になりますもんね。
しかも後付け出来ない仕様もありますし(;´д`)
悩むなぁ。今の所300ちょい…
2月の車検までに決めなきゃならないので、ちょいちょいまた相談しにきます(^ω^)
親切な方々、ありがとうございました。 二列目、三列目にカーフィルム貼って効果抜群だったな 迷うようなメーカーオプションは全部つければ良いかと。
結局自分は迷うくらいならとexにしました。
最初に払っておけばすぐ金の事は忘れるし。 今回のSパケのアルミは騒音低減タイプなんで社外品を付けると若干うるさい
かも。重量を1sほど増やしてノイズレベルを下げてるとか。あ、鉄チンもね。
社外はスタッドレス用ならノイズは気にならない? 迷った時のEXだな
全部のせで買った方が後悔少なそう
付けたよりも付けなかった方が悔やまれる 今なら試乗車入れ替え時期だから
予算ないならそれねらえば。
場所は言えないけど、hvex、mopnavi、リアモニタ、その他何点かopついて
250で買える条件があるよ。
走行は2000kmだった。 俺も、ハイブリッド車で、家族のためにサイドエアバッグとロールサンシェイド必須で、自分のためにアルミホイールと革巻きステアリング希望で、EXにした。
結果、シートヒーターとイルミネーションが付いてきた感じ。 迷うなら買う方がいい
散々悩んで着けなかった装備着ければ良かったとずーっと思い続ける
新型はEXでモデューロバンパー変更フォグつけて大満足
テールゲートスポイラー欲しかったけど新型のは着けた感じになるから止めた >>991
Sパケのアルミが騒音低減タイプなんてはじめて聞いた。
そんなに他と違うもんかね? >>996純正アルミはかなり重いので、基本軽量ホイールをはくとロードノイズ が出るらしいですよ。 Sパケのアルミホイールは鉄ホイールより重い
http://customer.honda.co.jp/faq2/userqa.do?user=customer&faq=faq_auto_sp&id=69166&parent=60387
一般的にホイールは重い方が乗り心地が良くなるそうだ
それとホンダはノイズ低減ホイールってのを採用してる
https://www.honda.co.jp/tech/auto/noise-reducing-wheel/
フリードの純正ホイールがノイズ低減ホイールかどうかは俺は知らんけどね >>998 ロードノイズ が出るらしいですよ。
らしい と言われても…・
純正アルミ付きだけど社外アルミとの違いが 判らん。 このスレッドは1000を超えました。
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