MB、BMW、Audi、Lexus買うならどれよ？考察20

2018/07/18(水) 23:00:16.08

>>705
自分用として3台？
家族用含む自分名義で3台？

デリカあるならSUVいらないんじゃない？
M3あったらスポーツカーもいらない

2018/07/19(木) 02:16:22.11

何処でも踏めるスポーツカーが欲しいのでは？
若しくはミッドシップ後輪駆動か

2018/07/19(木) 03:16:06.42

個人的な妄想押し付けるなら、貨物とプリウス処分してアルピナD5ツーリング
雪国でないこと前提だけど、最高に羨ましい組み合わせ
世間からは贅沢だ、BM基地外だとも思われましょうが

2018/07/19(木) 10:01:17.60

>>662ダサい内装だな
それよりも安全ピンと墨汁かなんかで指輪書いたの？
恥ずかしくない？

2018/07/19(木) 10:30:21.00

ディーゼルって低燃費低コストとトルクがメリットで
フィーリングとか音とかスポーツ性は劣ると思ってたんだけど、
最近じゃアルピナでもディーゼルを選ぶって人多いのね

2018/07/19(木) 11:07:08.62

>>710
型落ちって時点で超絶ダサいと思うけど

2018/07/19(木) 11:15:58.26

>>662
曲もGLAYとかやめてよw

2018/07/19(木) 11:23:32.14

>>710
それチンピラがよくやる刺青やで

2018/07/19(木) 11:29:04.66

よくそんな輩でレクサス乗れるなーって感心したわ。

2018/07/19(木) 14:01:42.82

チンピラってか中学校のときに流行ったやつだろ
>>662は30台後半から40台前半kと

2018/07/19(木) 14:09:32.31

G65 趣味
New G63 日常
S450 嫁

が理想です。
それと、Beloved 良い曲ですよ笑

2018/07/19(木) 14:13:27.51

Gクラスなんて町中のどこで使うんや

2018/07/19(木) 14:13:41.98

>>716
どんな中学校や

2018/07/19(木) 14:14:48.15

>>719
友達と仲間の印を手首に入れたりしなかった？

2018/07/19(木) 14:18:45.42

>>662
これレクサスかな？
車種何？

2018/07/19(木) 14:52:48.79

>>718
高さ、重量があるので、前もって駐車場だけは調べないとですね。でも、ラゲッジスペースも広いですしお買い物にも便利ですよ。
新型はちょっと大きくなるみたいなので、試乗してみてから考えてみようと思います。

2018/07/19(木) 14:54:52.45

定期アゲ

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2018/07/19(木) 15:32:27.73

>>662はレクサスの何？

2018/07/19(木) 15:33:31.90

>>722
買い物しすぎ
俺なんて車買ったらトランクに入れるものなくなるよ！

2018/07/19(木) 17:39:05.63

>>725
あくまで、妄想ですよー。
でも、目標があった方が楽しいです。

2018/07/19(木) 17:51:40.32

>>662さん質問があるので
このスレにお越しくださいませ

2018/07/19(木) 17:54:03.81

>>726
そうだね
今の車には失礼だけど目標ないとつまらないよね
俺も750i, Sクラス , LS制覇しますわ！

2018/07/19(木) 18:07:37.04

そのチンピラが乗ってるレクサスはLSやろ

2018/07/19(木) 19:00:26.67

もう可哀想だから662を突っ込まんといてやりなよ。
もう出てこられないでしょ。

2018/07/19(木) 19:13:23.41

つうか拾った画像を載っけただけじゃないのか？

2018/07/19(木) 19:14:26.28

一生買えもしない車の妄想してるお前らの方がよっぽど可哀想だが
好きでやってる云々言うなら662にも同じことが当てはまるぞ

2018/07/19(木) 19:20:19.17

>>662
↑
この画像ってコメントも特になくあっちこっちに貼ってあるけどな。

2018/07/19(木) 19:34:02.56

>>732
先日のオフ会では、実際にGクラスもSクラスもいたじゃん。

2018/07/19(木) 19:56:50.30

>>662
これって中古レクサスGS買った結果とかいう長く続いてるスレの主が貼ったやつを中古レクサスすら買えないやつが嫌がらせで貼り回ってるんだぞ

2018/07/19(木) 20:40:03.41

>>729
あーLSね！
ドリンクホルダーがシフトの前にあるタイプ乗ったことないんだが
500mlのボトル2本入れて
パネル操作の邪魔になることある？

2018/07/19(木) 22:24:29.54

>>736
BMW 5シリーズだけど普通にあるよ
エアコンの操作パネルだから普段触らないけど

このレクサスだとCDの出し入れは難しくなるだろうね
まあCDなんて今時使わないだろうけど

2018/07/20(金) 02:47:51.16

>>737
エアコンやCDなら別段うっとおしいってことはないね
参考にする、ありがとう！

2018/07/21(土) 23:06:20.21

あれ？急にスレ止まった？

連日猛暑過ぎて家から出たくない･･･
子供たちと夏休みの旅行･･･面倒で動きたくない。

2018/07/21(土) 23:40:43.36

アホ過ぎてスレ閉鎖じゃねえの。

2018/07/21(土) 23:55:44.72

時々急に書き込みなくなるのはなんなんだろうな

2018/07/21(土) 23:57:47.12

>>741
全く分からん。
でもカオス状態よりはまだマシだとは思う。

2018/07/22(日) 03:02:55.98

なんか5chになってから時々読み込めなくなること増えてない？
回線帰るとすんなり繋がったりするけど

2018/07/22(日) 04:30:06.19

このスレタイでのスレはこの前終了したけどな

ドリンクホルダーがシフトノブの後ろに
横置きであるタイプの車あるけどあれは不便
500mlのやつならシフトの操作でも当たるから
ちょっと角度つけてやるしかなかったし
コンソールボックスに肘を置いたままシフトを動かしたくても出来ない
ベストはシフトの横に縦置き

2018/07/22(日) 05:32:12.65

>>743
スマホからWi-Fiで繋いでるけど
自分の場合はスマホ側の問題の様な気がする
5chの繋がりが悪いときはネットにも繋がらない
一度Wi-Fiを切り直すとネットも5chもすんなり繋がる

2018/07/22(日) 21:09:38.84

>>744
シフトノブの奥側にあるとちょっと上体を起こして
手を伸ばさなきゃならないのが微妙と思ってたが、
シフトノブ後ろにあるタイプはそれはそれで邪魔なのか

シフト横に縦置きは、見た目が一番ダサイんだよなぁ
まあこれは個人的意見すぎるか～

2018/07/22(日) 23:51:09.32

>>746
そうなのよ
てかこの4社なら水とコーヒー以外何を置いてもダサいのでは？笑
俺は気にしないけど

2018/07/23(月) 09:12:28.59

>>747
ドアのポケットのところにボトル入るようになってる車もあるね

タバコやめたら運転中に飲み物飲むこともだいぶ減ったな
だからドリンクホルダーの蓋は閉めて木目を眺めてる

2018/07/23(月) 12:21:04.94

>>748
木目を眺めず、前を見て運転しなさい

2018/07/23(月) 13:07:22.55

>>748
それ国産の代車でしか見たことない...

木目眺めるのいいね
俺はタバコ吸うから閉じる機会がない
やめれたのは素直にうらやましい

2018/07/23(月) 13:48:30.52

>>750
新しい車買うときにタバコの臭いつくのやだなと思ってやめた
5年間のタバコ代分と思ってひとつ上のグレード買った

2018/07/23(月) 20:32:30.97

プロはステンレスタンブラーにコカコーラや

2018/07/24(火) 07:44:58.91

タバコは例え禁煙車にしてても
乗る前に吸ってたのが
そのまま呼吸で車内に回って
結局臭いつくのがな...
買ったときよかった高級レザーの臭いも台無しに

2018/07/24(火) 09:40:17.07

でも車内で吸うのとは段違いだよ

2018/07/24(火) 13:07:42.27

>>723
目と鼻の先だか、残念ながら嫁の田舎に…

2018/07/24(火) 16:16:43.87

>>743
専ブラの調子じゃね？

313 名前：ジェーン使いの名無しさん[sage] 投稿日：2018/07/22(日) 12:04:00 ID:J0VdLJOs0
APIでフリーズはこれを当てると良い

4.00正式版　「固まっても65秒待てば復帰します」
00278061:83CAFF→B6FF90
実際には65秒では復帰せず、もっと多くの時間が掛かる模様。

4.00フリーズ回避「Ａ」
002751FF : 74 → EB

4.00フリーズ回避「Ｂ」
001BB1F0 : 33D2 → C390

Ａ一般向け説明
　datのダウンロード最中にHTMLの描画をやめます。datのダウンロードが完了するまでHTMLが表示されませんので、
　重い日は人によっては不快に感じるかもしれません。通信さえ速ければ原理的にはこちらの方が高速です。

Ｂ一般向け説明
　こちらはオプションです。datのダウンロード中の「鯖ｶﾗﾍﾝｼﾞ」のログ表示がされなくなります。

Ａ、Ｂともに「固まっても65秒待てば復帰します」と併用できます。

2018/07/26(木) 00:53:57.09

次期購入の車を予算700万～800万位で悩んでます
今のところ候補は
3シリーズ 5シリーズ
A5SBクアトロ
次期レクサスES
あたりです
皆さんのご意見お聞きしたく

2018/07/26(木) 01:13:12.70

>>757
使用目的
乗車人数
仕様地域
に寄って変わってくるのでなんとも･･･

もう少しで3シリーズはフルモデルチェンジされるのでその情報を待ってからでも良さそう

2018/07/26(木) 01:20:17.45

>>757
3シリーズ
モデル末期、設計は古い、来年にでも型落ちになりそう
6気筒フィーリング重視、パンチの効いた加速感が欲しいならあり
末期の値引きを考えたら上位グレードも視野に入る

5シリーズ
デビューからちょっと経って不具合が消えてきた買い頃
だが4気筒だと速くはない。6気筒3シリよりフィーリングは劣る
5シリ6気筒モデルはどう考えても予算オーバー

A5
フィーリングはBMWより劣るが燃費、馬力ともに効率は高い
デザインが好きならアリ。居住性は劣る
同等馬力のBMWより100万くらい安い

レクサス
地味に目立ちたくないなら最適
室内も4車種の中で一番広いだろう
値段もおそらくアウディくらい安いと思う

2018/07/26(木) 01:23:26.59

この手の質問はほんとなぜ用途を書かないのか理解できない。

2018/07/26(木) 01:23:32.20

というわけで予算さえちょっと許してもらえるなら
BMW 540iがベストかなと思う
一番新しくて、一番速くて、一番広い。

あとナビの出来具合はアウディよりレクサスよりBMWだと思う

2018/07/26(木) 01:30:55.91

>>758
ありがとうございます
使用目的は毎日の通勤と休みのお出かけです
助手席に奥さんが乗るくらいで後ろの席はほとんど使う事はないですがドア4枚の車が好きなんです

書き忘れてましたが購入時期は半年後くらいでまだ先です
レクサスESのフルモデルチェンジは待ちたいと思ってます
あと3シリーズもフルモデルチェンジなら一緒に待ちます

2018/07/26(木) 01:35:35.17

A5SBquattroってそんなに安かったっけ？
以外と値引きが大きいって話はちらほら聞くけど
A5SBquattroと330iツーリングだと車両価格はBMWの方が上
(2L4気筒約250馬力だったのでBMWはツーリングで比較)
OP入れると逆にAUDIの方が高くね？
AUDIってOPで100万位すぐだし

2018/07/26(木) 01:38:00.50

>>761
ドイツ車のナビなども心配してましたが心配いらない見たいですね
ありがとうございました

2018/07/26(木) 01:56:53.72

>>763
安いってか高いグレードが存在しない
オプションについては考慮外

A5SB　252ps　680万
320i　184ps　560万
330e　252ps　630万
340i　326ps　850万
523i　184ps　790万
530i　252ps　830万
540i　340ps　1040万

>>762
4ドアだけど後席を重視しないなら640iグランクーペが
お買い得に買える可能性もあるような気が
定価1130万だけど、モデル末期だからタイミングあえば900万円代

2018/07/26(木) 02:11:08.10

>>765
A5の上がA5quattro
その上がS5で最上位ってRS5じゃないの？(知らんけど)
SやRSはどう言う扱いになるの？

メーカーにより標準装備とOP装備の差が激しいよね。
ボルボ見たいにほぼ標準装備なメーカーからポルシェのみならず
ジャガーやランドローバーみたいに軽く数百万上乗せされるメーカーまで
BMWってその辺すごく良心的な部類

2018/07/26(木) 03:01:04.43

>>765
グランクーペかっこいいですよね
ただ予算が(笑)正直800万もギリです(汗)

A5SBクアトロは見積りとってもらったら835万でした
ここから値引きがどれくらい見込めるかです

2018/07/26(木) 04:47:08.19

アウディのdセグはそれなりにopつけると800いくよね。
値引きはタイミング良ければ100は行くけど。
ただアウディは前モデルの方がクオリティ高かったからどうしても高く感じちゃうかも。デザインはかっこいいから気にならない人はならないかもだけど。

2018/07/26(木) 09:39:32.13

>>766
SやRSは別車種と考えていいんじゃないか？
少なくともA5という名前ではないしね

>>767
じゃあ5シリーズは完全に予算外
4シリならありじゃないの？
てかA5見積もりとってんならそれでいいんじゃないの

レクサスは、カムリにお化粧しただけだからなぁ
車自体も手抜きなクルマだけど実際安いからまあアリか

2018/07/26(木) 09:51:55.05

4シリーズは設計がそろそろ古いけど、車の出来としてはピカイチだと思うよ。
特に440iグランクーペmスポは。

ただ、2020年くらいに4くーぺは新型になるだろうね。
4グランクーペは次出るか不明。
6はグランクーペなくなるし。

2018/07/26(木) 12:09:50.99

>>757
Eセグ以上にしとけ
Dセグはクラウン如きからもバカにされるぞ

2018/07/26(木) 12:25:38.85

>>771 セグメントでマウント取るのも如何なものかと。Dセグはバランス的にはいいと思うが。M3とかRS5とかは、腐ったEセグを遥かに凌駕している。Eセグでマウントできる車種ってあるのか？

2018/07/26(木) 12:38:04.85

>>771
のどこがマウントだ？
セグメントという単語に過剰反応しすぎだろ

2018/07/26(木) 12:38:19.21

内装の質感とか居住性を重視するなら断然Eセグおすすめ。
アルミパネルの見せ方一つとっても下位モデルの木目パネルより華がある。
運動性能を重視するならDセグの上位グレードが良いね。

>>771
>>757にある車種でクラウンといがみ合うのって居住性しか取り柄のないESぐらいでしょ。
3シリーズもA5もDセグとはいえクラウンごときよりは遥かにマシ。

2018/07/26(木) 12:43:59.57

>>773 過剰反応かもしれんが、往々にしてセグメントで優劣をつけるヤツは車音痴が多いのは歴然としているね。

2018/07/26(木) 12:56:24.69

3尻もA4も内装ゴミ過ぎて買う気にならん

2018/07/26(木) 13:10:00.70

3尻、A4クラスの内装で選択肢から外れる人ってかなり住む世界が違う気がする
普段からどれだけ高級なものに接しているのだろう･･･

仮に嫁がそんなん言い出したら･･･怖いorz

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>>775
そうか？
消費者にとって良いか悪いかは別にして、実際にセグメントの差が内装や装備の差になって表れるでしょ。

2018/07/26(木) 13:27:09.33

セグメントで優越つけるのは当たり前では
そうじゃなきゃセグメントの意味って何なんだ？

2018/07/26(木) 13:33:28.60

価値観の問題よなーBMWにMやAudiにクワトロ以上求めんしそれだけお金出すなら上のシリーズ買うしベンツはAMGがええけど

2018/07/26(木) 13:44:40.41

>>774
クラウンは車幅にこだわってるところは評価できると思うんだが。日本の道路は広くないんだし。

2018/07/26(木) 13:45:50.39

>>777
今回こそw212参加する予定です

2018/07/26(木) 13:54:12.36

Eセグの車乗ってるけど、別に内装が豪華だからって
どうってこともないかな。住んでるわけじゃないしな。

20年前のBMWのプラスチック丸出しの
内装も好きだったよ

2018/07/26(木) 14:02:09.07

dセグは値段に対して内装の質感が残念に思う。
評判の良いcクラスも実際見てきたら安っぽ過ぎて一気に冷めた。ボルボは質感は頑張っていたが、ドイツ勢に比べてまだデザインの洗練が足りなかった。

2018/07/26(木) 14:02:27.41

>>779 格付けする上での目安の１つではあるかもしれないが、他の要因を軽視してセグメント至上主義に走るヤツはかなりの確率で車音痴の可能性が高いな。

2018/07/26(木) 14:11:28.40

>>782
了解です
楽しみにしています

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MB Eclass(W212) ←New
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2018/07/26(木) 14:12:04.27

今でもBMWはプラスチック丸出しだよ

2018/07/26(木) 14:22:31.01

それで構わないな
そんなに飾りつけてどうすんのよ？って思うし

ガラガラ直4エンジンにはなんとも思わず
車の内装の質感がどうとか

2018/07/26(木) 14:59:15.58

妄想癖でもあんのかこの気違い

2018/07/26(木) 15:08:03.79

>>785
他の要因って何？

2018/07/26(木) 15:08:59.93

BMは外装超かっこいいのに内装がなー
買ってる人は性能やブランド性に目を向けてるんだろうけど

俺みたいな内装も求めるタイプもいるから
Eセグ以上しか興味無い人のことも理解できる

2018/07/26(木) 15:48:12.54

>>779
セグメントはただの大きさ指標だぞ。。。

2018/07/26(木) 15:57:50.67

>>776
すみません笑
ちょっと内装が残念だけど走りはやっぱ3尻が好きだ

2018/07/26(木) 16:38:15.59

ま好みは人それぞれって事やで

2018/07/26(木) 16:56:25.78

>>762
レクサスESってFF車やで？　ええんか？

2018/07/26(木) 17:02:42.55

>>792
SはCをでかくしただけなんだ
車音痴だから知らなかったわ～

2018/07/26(木) 17:04:07.50

>>794
だからさそういう書き込みがスレを過疎にすんだよ
そういう締めに持ってく必要ないです、ありがとう！
自分の心の中で書き込んでろ

2018/07/26(木) 17:07:49.16

>>792
だからさ、セグが上がれば質も上がるって話わかんない？
簡単に言いたいからセグで話してるだけなんですわ

2018/07/26(木) 17:14:15.47

>>798
ABCDEのセグメントはあくまでサイズ。例えばカムリも全長が4800ミリ超えてるからEセグだぞ

2018/07/26(木) 17:14:17.13

お前アホやろ

2018/07/26(木) 17:15:03.08

>>797な

2018/07/26(木) 17:23:00.17

現行のBMは3と5の間に隔たりがある
これはセグメント間の格差でもあり伝統でもあるけど、
この場合は設計の新旧に起因しているところも合わさるから、余計にその差が顕著に感じられる
現に、現行7/5の流れを汲む新しいプラットフォームをベースとした新型X3/4を見ると、内装の面でもかなり改善されていて、
モデル末期の現行3と比較すると幾分か洗練を感じさせるものに進化している

2018/07/26(木) 17:26:51.99

で、>>798が言ってることは常識ですよ
セグメントはただサイズを示すだけの指標ではない
上に行くほど質感も上がる

2018/07/26(木) 17:27:38.17

本来はセグメントって車のサイズの指標でしょ。正解だよ。
でも、車のサイズだけじゃなくて車の格の部分を表現する事も多いって事。
>>794で最終正解だよね。内装プラッチックでも、カーボンでも好きな方を選べって話よ。
>>776の人。3尻もA4もNGだけど、どれなら納得なの?

2018/07/26(木) 17:28:20.00

>>799
もういいよお前話にならない

2018/07/26(木) 17:38:29.75

>>799
だめだこりゃ

2018/07/26(木) 17:49:01.06

>>801
アホはお前
考察や討論をするスレで勝手にまとめようとするお前はアホ
4人の女優の中でどれが抱きたい？
っていうスレがあったら
うーん好みは人それぞれ！って言うの？
そういうの聞いてないから来んな

2018/07/26(木) 17:49:48.95

いずれにせよ新型クラウンは凄く良いね
何の不満も無いわぁ

2018/07/26(木) 18:04:00.63

セグメントが全てではない。単なる目安のひとつであって必ずしも高セグ車が質感や性能がいいとは限らないだろ？セグメントメインで比較するのはセンスのない車音痴。

2018/07/26(木) 18:27:56.87

セグメントが全てなんて誰も言ってないと思うが
過剰反応する奴がおるからややこしくなるだけで判断基準の一つとしては何も問題ない

2018/07/26(木) 18:28:12.47

>>809
その様に感じます。
セグメントってすごく曖昧な表現ですよね。
先程、調べてはみたのですが、車体のサイズで分ける方法があったり、単純に販売価格のみで分別する方法があったり。
セグメントって誰もが分かりやすい様に作った車の共通言語の様な物なのでしょうか。確かにセグメントで表現した方がイメージはしやすいです。
仰る通りで「セグメント＝車の良し悪し」を表現する為のものでも無さそうですね。

2018/07/26(木) 18:54:57.42

予算と大きさとどこまでの質を必要とするかって事でしょ
人それぞれ重要視するポイントが違うから面白い
メーカーの違いもそれぞれあるし
車選びは本当に楽しいよね

2018/07/26(木) 19:00:04.74

俺は内装や先進安全装備を重視するから、A45AMGとC200のどちらか選べと言われればC200を間違いなく選ぶ。
E200とC63でも、今度はE200を選ぶ。
だってC63でかっ飛ばすような生活してないしな。

結局セグメントつーか車の大きさって重要なファクターなんだわ。毎日触れる内装や先進安全装備で差がつくもん。
大きなクルマは立派なクルマ。

2018/07/26(木) 19:12:14.45

クラウンとカローラの違いは大きさだけ？
んなわけねーだろ
必死にセグメント批判してるのは下位セグメントしか乗れない人なんだろうなぁ

2018/07/26(木) 19:17:26.05

>>807
例えがキモ過ぎる病院行ってこいボケ

2018/07/26(木) 19:18:38.74

>>814 こいつはセグメント至上主義なんだろうなあ誰も必死でセグメント批判なんてしていないと思うがな

2018/07/26(木) 19:42:39.61

セグメントアレルギー持ち多過ぎだな
そんな奴らに自車のセグメント聞いたら大抵がCDセグなんだよね…

2018/07/26(木) 19:56:03.90

セグメントは大きさだけ
セグメントはマウント云々車音痴云々

これがセグメント批判じゃ無けりゃなんなんだよ

2018/07/26(木) 20:08:11.13

プログレブレビスはDセグあたりにEセグ並みの内装・装備を試みた意欲作だったけど、乗り出し価格も高くなってしまって結局売れなかったもんな。
Dセグ買う層なんてなんだかんだいって価格で妥協してるんだよ。

エンジン音にこだわるのは結構だけど、Eセグあたりの高級車になると4気筒だろうがディーゼルだろうが車内の遮音がしっかりしてるから気にならないもんだし。
>>788とかEセグ以上の経験なさそうだなｗ

2018/07/26(木) 20:09:44.96

>>819
俺は車のサイズだわ。金の問題じゃない。内装まともなDセグあるなら本当にほしい

2018/07/26(木) 20:21:00.50

セグメントを全面否定している訳では全くないが、必要以上に過剰反応している輩がいるね一部の高セグ乗りが勘違いでマウントの道具にしているケースがあるのは事実だが

2018/07/26(木) 20:38:53.43

>>813
私の場合は、逆の選択だな。

例えが悪いけれど、
ニュル北コースをRS6アバントが
RS5よりも速く走れるとは思わないし、
単純にセグメント上が良いとは思わないな。

2018/07/26(木) 20:50:43.82

>>815
まだいたの？
早く他のスレ行ってこいよ
好みはそれぞれって割り切ってんでしょ？
邪魔邪魔ー

2018/07/26(木) 20:53:44.57

>>822
もちろん車体の小回りとか軽快さで選ぶなら高セグではないよね

低セグを否定してるように捉えられて悲しいわ

2018/07/26(木) 20:57:16.87

ベンツだと205乗ってから212乗ると座り心地が違うことに気付くのよ。最新の車は良いんだけど、あくまで204に比べたらの話で。
ベンツはちゃんとそこは差をつけて作ってるよ。

2018/07/26(木) 21:08:38.34

>>824
そんなに齟齬ないと思うけれど。
車に求めるものによって、
ある程度セグメントが決まってくるって事だよね。

静粛性を求めたら、ある程度は大きな車体で、
吸音遮音マシマシで重くもなるだろうけど、
運動性を求めれば、あまり大きな車体にせず、
煩くてもそれが良いみたいな。

2018/07/26(木) 21:14:54.01

ベントレー乗ってるけど、静粛性とボディの堅牢さは最高。

4ドアだけど、ドアが分厚くて華奢な女子だと助手席のドアも開けづらい。

2018/07/26(木) 21:32:01.23

>>822
その領域での速さこそ意味ないよな
日本のどこで発揮するん？

2018/07/26(木) 21:33:16.82

EセグやFセグの勘違い野郎は馬や牛相手でも俺の方がデカいからってドヤ顔出来るの
まぁ車音痴だからやってそう

2018/07/26(木) 21:41:08.68

>>829
こんな奴がいるから低セグが馬鹿にされるんだよなぁ

2018/07/26(木) 21:44:16.13

>>828
発揮しなくたっていいんじゃない？
踏めば速いって自己満が欲しいだけでしょ
（あと気筒数が多いほうがフィーリングは良い）

内装も同じでしょ。
質感よくたって何か得するわけじゃない
自己満。

>>829
ネコが犬に興味を示さないように、
別物としてみるんじゃないか？

2018/07/26(木) 22:05:39.46

高セグマウント野郎は車を移動するリビングルームだと考えてるのな
何となく理解出来たがやっぱ車音痴満開だな
バスやトレーラー買って気に入った舶来の家具でも突っ込んどけよ

2018/07/26(木) 22:05:58.21

>>829
Dセグの私が言うのも変なんですけど、EやFであっても、他の車にわざわざ挑む様な態度はとらないと思いますよ。
>>827
ベントレー、素晴らしいですね。
ベンティガはインプレッション動画を見た事があります。他のSUVと比べまさに別格の扱いでした。
普段乗りからベントレーに乗られているのですか？

2018/07/26(木) 22:06:18.16

>>826
そういうこと。
で、ここのスレタイになってるブランドは高級車なんだから、やっぱり内装とか先進装備の充実っぷりは大事なわけ。

>>829
CセグDセグがどんだけ肩肘張ろうが、上のセグメントの居住性やら内装やら装備はほとんど手に入らない。特に居住性は絶対無理。
お前はさしずめ車音痴ではなくて高級品音痴といったところか。

>>831
＞内装も同じでしょ。質感よくたって何か得するわけじゃない

本当にどこかの一つぐらいの型落ち～現行Eセグ乗ってて内装に触れてる人間なら出ない言葉だな。
どんなダサいクルマに乗ってんのお前ｗ

2018/07/26(木) 22:12:31.65

ID:vhb4m/Wh0は高級セダン・高級SUVの乗り心地は、バスやらトレーラーに高級家具を置いておけば得られると考えてるの？
すごいクルマ博士だな～（鼻ホジ）

勘違いと妬みひがみでいっぱいのCDセグの遠吠えって見てて哀れだわｗ

2018/07/26(木) 22:13:28.07

>>834
MBやBMWごときで高級品とか笑わせるな
アホ満開

2018/07/26(木) 22:26:56.63

>>834
BMW 5シリーズ
こないだ代車で1シリーズ乗ったが
別に内装とかはあれでも許せないことはないな

2018/07/26(木) 22:27:58.28

>>836
熱いポリシーをお持ちなのは分かるのですが、どの様なお車でしたらご自身は納得されるのでしょうか...。
否定的な言葉ばかりだと、みんなに貴方の思いが伝わりにくい様に感じます。
MB BMWがNGだとするなら、逆にどの様な車種であれば高級品だと感じるのですか？そして、今現在、どの様なお車に乗られているのですか？
これは、とても興味深いです。もし、言いたくなければシークレットでも平気です。

2018/07/26(木) 22:38:08.50

>>827
すまん次元が違うからベントレーはスレ違いだよ
試乗動画でも音全くしてなくて車内の無言が気まずくなりそうって思ったもん

2018/07/26(木) 22:50:43.74

>>818
いや、いいんだよ、君が「カムリはEセグだから、DセグのCクラスより高級」と言うなら。
それでいいのね？

2018/07/26(木) 22:53:30.94

久々に盛り上がっててこのスレらしいな(笑)

2018/07/27(金) 00:39:49.32

>>822
そもそも、そんなシチュエーションで運転しません

2018/07/27(金) 00:40:33.01

>>829
実際速いのはドイツだと。

2018/07/27(金) 00:41:19.21

>>831
飼い主に問題w

2018/07/27(金) 00:42:38.98

>>837
シートは？

2018/07/27(金) 00:43:36.50

>>840
でもね、減ってだとCはEを越えることはないよ

2018/07/27(金) 00:44:07.50

減ってじゃなくて、ベンツね

2018/07/27(金) 01:08:49.93

>>838
MBやBMWがNGだとは言ってないよ
現に俺はMBのS205（C200ワゴン）に乗ってるから
その前はW211（E350）だったしその前はBMWにも乗ってた
俺が言いたいのはMBやBMWは車格でそこまで変わらないって事とそんなに高級車ではないってこと
あと高級車って3000万クラス以上でしょ

2018/07/27(金) 02:40:16.33

はい、では恒例の高級車の定義討論行きますかー？？？？？

2018/07/27(金) 03:04:31.12

何が高級車は3000万からでしょだよ。馬鹿が。

2018/07/27(金) 06:31:28.25

>>840
馬鹿すぎワロタw
小学生でももっとまともな事言えるぞ

2018/07/27(金) 06:43:19.30

必死なアンチセグメント君は案の定低セグ乗りだったなw
高級車は三千万から、MB.BMは高級車じゃない、高セグ乗りは車音痴等高セグへのコンプレック丸出しだなぁ
今時ワゴンなんて乗ってるやつの方が車音痴じゃないか？それとも酒屋でバイトでもしてるの？

2018/07/27(金) 07:25:50.39

>>852
>>848は、謙遜していんるんじゃないだろうか？
MBやBMWと言ってもそんなに高級でもないんです。
世の中、上には上がありますと。

2018/07/27(金) 07:33:00.62

>>853
車格による差がないんだぞ？
その時点で車音痴だろ
それならわざわざ高いベンツにせず
レヴォーグでも乗ってろよって感じ

2018/07/27(金) 07:34:01.79

俺の街ではMB、BMW以上の車見かける事なんか年に1～2度くらいしかないからなー、見かける事がない車なんか意識する必要無し

2018/07/27(金) 08:28:16.68

>>848
エアオーナー乙ｗ
AとC、CとE、EとSを取っただけでも全然違うわけだがｗ

車格で大きく差を感じにくい高級車ブランドってアウディとボルボぐらいだわ～。

>>852
＞高級車は三千万から、MB.BMは高級車じゃない、

以前のスレで暴れてたレクサス信者と変わらんな、この言い分はｗｗｗ

2018/07/27(金) 08:38:32.50

セグメントはデカさだけ
SとC、クラウンとカローラはサイズの違いでしかないってことか
どっちが車音痴だよw

2018/07/27(金) 08:42:42.69

先週、新型のCLS見てきたけど、内装の質感はEとの違いをほとんど感じなかった

2018/07/27(金) 08:44:43.67

>>858
中身はEだぞ
Sとは名ばかりで本当はCLE

2018/07/27(金) 08:47:04.05

>>859
そなの？まあ確かにエントリークラスの価格はクソ安いもんね

2018/07/27(金) 09:08:39.47

>>856
スゲーな、今だにジャーマンスリーを高級車ブランドだと思っている田舎者って生息してるんだなw
釣りや冗談で言ってるんじゃなかったら痛過ぎ
世界的に、ジャーマンスリーはプレミアムブランドではあるが、ラグジュアリーブランドではない
時計スレでのロレックス厨と全く同じ。ドヤ顔で間違ったことを言うという、ドM中のドMwww

2018/07/27(金) 09:11:31.70

プレミアムは高級ではない
ラグジュアリーは高級

ただの言葉の定義かと...
高級っ何？

2018/07/27(金) 09:22:40.96

サイズ感的に4800x1850が限界なんだけど、Eセグほしいんだよね。オススメあるかね。

パワーは今500馬力乗ってるから、MかAMGは必須
内装の質感もかなり求める
価格は1200万まで
出来れば4枚ドア
ラゲージも求めたい

なあC63が妥当なんだろうけどメルセデス乗りたくないんだよなー年齢的にも。

2018/07/27(金) 09:23:46.03

>>857 この方は随分と「車音痴」って言葉に敏感な方のご様子ですが、多分自覚があって相当気にされてらっしゃるのでしょうね？

2018/07/27(金) 09:36:19.81

>>863
gsf、新型rs4アバント、アルピナB3、M5
サイズがokなのは、rs4とb3だけだろ

2018/07/27(金) 09:40:14.32

>>863
オレなら間違いなくM3一択だなw

2018/07/27(金) 09:51:34.40

>>862
金持ちと小金持ちの違い
金融資産1億程度で「俺は金持ち」って言ってたら痛い奴って思うだろ？
それやってるのが「ジャーマンスリーは高級車ブランド」厨

2018/07/27(金) 09:52:39.10

>>863
ひょっとして30代？

2018/07/27(金) 10:04:04.44

一億程度で～メルセデス程度で～

こんな事言う奴に限って大した金も車も持ってないんだよなぁ
学歴なんて必要ないっていってる低学歴と被るものがあるね

2018/07/27(金) 10:14:12.43

>>869
まともに統計学の感覚もないような奴だろうなｗ
ま、ジャーマンスリーが高級車ブランドでないのなら、レクサスなんて論外だけど、それは今はどうでもいいｗ

ベンツのDセグとトヨタのEセグを比べることに意味があるとは思えんが、ベンツにしろレクサスにしろトヨタにしろ、同じブランドならセグメントで内装や装備に差があるのは事実だな。

2018/07/27(金) 10:23:21.89

カムリとCが～には笑わせて頂きました

2018/07/27(金) 10:23:37.81

>>870
統計学の「感覚」wwwwwww

物凄い香ばしさの漂うレス、アザーすwww

2018/07/27(金) 11:02:39.87

低セグ乗りのいつものパターンだな
草ボーボーはやして最後は煽るしか能がない

2018/07/27(金) 11:28:27.40

>>872
金融資産についても高級車についても、お前の認識がズレてることに気づいたほうがいいぞ低学歴ｗ
つーか外に出てちゃんと現実と向き合って来いよ。

>>873
低セグ乗りかもしれないし、レクサス乗りかもしれないし、そのどちらでも（＝ISやらCT）あるのかもしれないけどなｗ
ID:DqWhoLDLa はｗ

2018/07/27(金) 11:54:56.24

>>869
キッツー！
お前含めてお前の周り貧乏やんけ
ベンツにロレはめて僕1億円持ってますでイチビルとかありえへん
何処の田舎モンやねん
そんなんで新地のお姉ちゃん達は無理やで
エエ笑いモンやでホンマにキツわ

2018/07/27(金) 11:57:15.57

>>866
分かるわ、筆頭候補だから。G20？の内装がまともになるなら選択肢に入るね。

>>868
今年35

2018/07/27(金) 12:07:21.71

新型カイエン

2018/07/27(金) 12:10:05.28

>>862
庶民の高級車 MB BMW Audi
富豪の高級車 Ferrari Lambo Bugat Paga
2千万の車と2億の車
違うわなこれ
何処までいっても平行線

2018/07/27(金) 12:15:07.23

よっぽど自分の低セグにコンプレックスがあるんだろうな…
そんなに高セグと比較されるのが嫌なら自分も高セグ車買えばいいだろ

買えるのならなw

2018/07/27(金) 12:16:32.32

>>876
パナメーラやろ
中古になるけど
絶対オススメや

2018/07/27(金) 12:18:38.42

>>876
セグメント比較の可否は関係なく、現時点でM3は全ての面で群を抜いているね。セグメントでマウントしている車音痴には理解できないだろうけど。

2018/07/27(金) 12:18:40.14

>>880
サイズでか過ぎて却下なのよー。新型のハイブリッド積んだワゴン、内容もスペックも正直ベストなんだけどね。

2018/07/27(金) 12:26:32.88

>>848
お返事ありがとうございます。
私個人的にはClassによっては内外装共に質感は異なる様にも感じますが、捉え方はそれぞれですよね。
BM → MB の乗り換え！ともに好きなブランドです。

2018/07/27(金) 12:27:52.57

35で予算1200万とかスポーツタイプの車ってどんなスペックと家族構成なんだ？

普通だと子育てで忙しくて、金もなくて、赤ちゃんのよだれ着くのが嫌だから国産の安いやつで、、
っていうくらいの年代だと思うが...

2018/07/27(金) 12:28:08.65

>>879
親父の車がS450やでように知っとるし20年前は自分でも750ilその後S500乗ってたけどMBやBMWのセグメント違いで何に違いを感じてるのそんなに高級感マシマシに感じるの
本気で高セグ信仰厨の感覚分からんわ

2018/07/27(金) 12:34:40.77

>>884
庶民がMBやBMW乗るから感覚おかしなるんやな
別に20代から馬や牛を転がしてる連中もゴロゴロおるで

2018/07/27(金) 12:37:34.03

>>886
でもそんな連中は１%以下だろ？
ここには１%以下の人間が集まってるんだよな。

いやそういう人間だから自意識過剰になり、5chに集まると考えるべきなのか

2018/07/27(金) 12:39:47.25

往々にして小金を持ってるやつはMBをチョイスするよな。無難と言えば無難だが、単にステイタスを誇示したいだけってのが本音だろうな。

2018/07/27(金) 12:42:01.87

セグメントに大きさ以外の差を感じれない車音痴がいるらしいw

2018/07/27(金) 12:46:51.49

>>889
具体的に教えてくれ例えばエンジンや音に拘る車好きからは、Dセグガソリン車はディーゼル車のEセグ車より劣ると？

2018/07/27(金) 12:51:35.48

セグメントなんて単語、モーター雑誌と5chでしか出てこないよなw

2018/07/27(金) 12:55:06.42

>>882
Ferrari FFがあったん忘れてたわ
ボチボチ値段下がってきてるから
イケるんちゃうかな

2018/07/27(金) 13:02:59.02

>>891
確かに

2018/07/27(金) 13:04:17.43

>>889
具体的に何処がええのか書いてみろ

2018/07/27(金) 13:15:34.70

>>881
内装だけなんだよね、M3の不満は。所有欲をもっと満たしてもらいたいんだわ。

2018/07/27(金) 13:17:16.18

>>892
維持コスト高いのはちょっと辛いわ。
定価は1500万以下までだなー。

2018/07/27(金) 13:17:56.74

>>894
そんな事も聞かなきゃわからんならお前には必要ないって事だろw
あとC乗りのくせに書いてみろとはなんだ
書いて下さいだろw

2018/07/27(金) 13:19:17.72

>>884
既婚・子無しだよ。
嫁10個下だから子作りまでまだ余裕がある。

2018/07/27(金) 13:52:31.43

精子も劣化する

2018/07/27(金) 13:54:57.34

>>845
ダコタレザーっていったっけな、レザーシートだよ
何種類かあるけど標準のやつだったと思う
で？

2018/07/27(金) 14:55:51.03

>>897
悔しいのぅ

お前の車

こぐやつやろ

笑かすのぅ

暑いさかい脳味噌沸いてもうたのぅ

哀れやのぅ

2018/07/27(金) 15:00:09.71

>>898
35歳で10歳年下の嫁車は1500万までオッケーだと？
羨ましいなオイ

2018/07/27(金) 15:14:15.00

定価()1500万出せる奴が5chなんかで車種迷ってないと思う

2018/07/27(金) 15:20:22.21

>>874
統計学の「感覚」とか言っちゃう超低学歴人に「低学歴」とか言われちゃったwww

2018/07/27(金) 15:21:39.72

別に迷ってもいいだろ(笑)
周りに車に金かける友人知人もいなくてね

2018/07/27(金) 15:30:38.55

>>905
ここは貧乏人が殆どやわ
面倒いけど車種毎のスレで聞く方がええの
俺もここは貧乏人煽りに来るだけやw