■■■レクサス LEXUS UX Part7 ■■■
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公式サイト
https://lexus.jp/models/ux/
【ジュネーブショー2018】レクサス、新コンパクトSUV「UX」のデザインを公開
http://www.webcg.net/articles/-/38327
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前スレ
■■■レクサス LEXUS UX Part6 ■■■
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1527851250/ NXもそうだが、クロスオーバーだからってフェンダーアーチ部分を黒くする必要あるんかね
ボルボだか、アウディだかからだろうけど、新設計のボディなんだからフェンダーを切ってトレッド広げるわけじゃあるまいし
同色のほうがすっきりすると思うんだが・・RXが同色なのがさらに謎だわ ただの樹脂パーツで質感高いわけでもないしフェーダーアーチの黒パーツはない方がいいわなw 樹脂のデザインがおかしくねーか？
なんだか落ち着かない >>668
レクサスのSUVは前からこんな感じだぞ 見比べて見るとフェンダーアーチのパーツはUXは面積広いな
まあNXみたいにボディ同色の後付けパーツDOPで設定するんじゃね？
まあ最初から余計なパーツ付けるなよwて話なんだけど
インテークの樹脂パーツもそうだが余計なもんにコストかけて付けて必要な物のコストを削減するのはちょっとセンスないなー 安っぽいC-HRの内装以下ってことはないだろww
天下のレクサス様やぞ >>672
NXはMCでフロントインテークが付いて
カッコよくなったし フェンダーアーチ同色ってハリアーなんだけどタイヤがちっちゃく見えてカッコ悪いんだよね
UXもタイヤちっちゃいから今の方が絶対にマシだよ >>654
わかったぞ
樹脂が主張しすぎてるんだわ >>636
シーケンシャルじゃない
>>665
フェンダアーチ要らないよね、絶対に同色の方がスッキリしてて格好良い 樹脂パーツ付けてあえて安っぽくする意味が…
無駄なコストかけて安物に見せてどうすんだとww 樹脂部分って素地丸出しやろ？
レクサスは加工してるん？
ミニに乗ってる時にワコーズ塗るの面倒だったの思い出したわ 車高が低く抑えられてるので、同色だとＳＵＶっぽく見えないとか 内装chr以下とかいうやつ写真でしかみてないな
と書くとデザインがーと書くんだろうけど >>684
実車を見れるって日本では限られた人だけたと
思うぞw NXの販売台数減るだろうなあ 年末にUX発売して、更にその後RXがマイナーチェンジでしょ 上からも下からも客取られそう >>686
減ってちょうどいい、今は売れ過ぎ
でもSCはUX見に来てトランクの狭さと内装で(シーケンシャルも)
NXに流れそうとぼやいていた >>689
その中途半端さがいいのでは
価格も中途半端だから売れているんだろな >>689
君は中途半端じゃない何という車に乗っているんだ？
まさかローエンドの軽とか言わないよなw そうやってガキみたいな根拠ナシの煽りしか出来ないアホが乗る車だよねレクサスって >>694ｰ695みたいな煽りバカはレクサスも乗れないショボい生活してるヤツだと思うけどね
ここでオーナーぶって自分が偉くなったと錯覚してるような小物 >>696
嫁がママ友に見栄はりたくてレクサスほしがってたよな
でも、お前は軽一台維持するのに精一杯
じゃあどうするか…
ここで、妬み僻みをはくしかないな
残念なヤツ RXはでかいから、、とか言うけどNXと大して変わんねーよ
RX妥協した理由探してるだけ >>689に必死に反応するあたり、余裕よなさが伺える まあどちらにせよ今RXやNXを新車で買うのは微妙では
買うにしてもFMC後でしょ
現行デザインが良いだけにFMC後で劣化する可能性があるのが気掛かりだけど…
特にRXはデザインほぼ変えずに出して欲しいなー UXとゴルフT-ROC R どっちにするか迷っている 幅が1800有るのにゴルフバッグ横置きNGなん？
そこだけがネックなんだけども >>705
そこがネックだとRXになるな
余裕で横に入る
Dにゴルフバッグ持ち込んで試してみれば？ Goodwood フェスティバルにUXが出るのいうので動画探してたら、レクサスが燃えてた。
https://youtu.be/6jhoimRw8s0
これはUX何台分だろうか？ >>708
最近後期を買ってしまったんだわ
あとRXはリモートタッチがジジ臭くてな
タッチパッドになったら買い替えるが、マイチェンでは成らないと聞いた 「余裕ない」と「〜わ」は、同一人物のようだな
ここまでくるとと惨め過ぎる 車はローンで買って現金は投資に回すって人は何に投資してる？
投資の才能が無いから定期で預けてて金利0.1%で年間8万弱貰ってる 競艇と競輪をメインにパチンコなども含めたポートフォリオを組んでますよ
俺に運用させればは必ず倍にするから預けてみてよ 出没する時間帯とIDコロコロ、やっぱ同じ妬み僻み野郎の自演だったな
惨め過ぎだろ >>727
0.1%しか稼げないならローンの金利の方が多いじゃん
金利上回らないと投資に回す意味ないと思うぞ なんかウダウダ言ってるけど、結局悔しそうに反応してるあたりあんたら余裕ないわ >>734
アタマ悪すぎどころか完全にイカれてるな
リアルでもこうやって周りに
誰もいなくなったんだな
悲惨過ぎる もう1年以内にベースのRAV4出るのに10年前の設計のNX買う馬鹿いてんのかな
シャシ、エンジン、足、四駆システム全て新規で圧倒的進化するのに >>739
RAV4ベースにガワや内装変えてハリアーとNXを作ってるから基本同じ車だぞ
新型RAV4と現行NXならNXが上という物が一つもない
シャシはTNGAで比較にならないし
エンジンは2.5HVが強化されてパワーと燃費で圧倒
NAも2,5直噴化と8AT採用
四駆はハイブリは後輪比率が強化で本格四駆に
ガソリンはトルクベクタリング採用のフルタイムで同クラスじゃ圧倒的に凄い
リセールもRAV4は海外需要があるから糞強い >>740
いるんだよな
自分で所有した事なくて、雑誌とネットの情報だけの頭でっかち
ついでに金もないから僻みも入る
こういうヤツが まあTNGA以前と以降の車で以前の車は性能劣ると言われてもしょうがない
それくらい違う 新型RAV4出たらNXの扱いはHS250hやCT200hみたいなゴミ車になるぞ
どっちも中身旧車だから刷新されたカムリ、プリウスの格下扱い
どうしてもレクサスに拘るならまだUX買った方がマシ
こっちは現行C-HRベースに日本じゃ出し惜しみして載せないカロスポの2.0HVを持ってくるから
まだC-HRやカロスポに対して圧倒的な優位性はある
逆に現行NXは新型RAV4に産業廃棄物扱いされる運命 >>742
ティグアンはナンバーがついた瞬間に価値が半減するけどな >>745
誰もティグアンの話はしていないんだがw >>740
少数派かもしれないけど自分の場合はRAV4がどれだけ進化したとしてもレクサスNXを選ぶよ。 >>741
金がないからカタログで妄想してドヤるのが楽しみなんだよ、車なんてどこもこんな奴ばっかだけどw >>747
ムーブメントがセイコーのGUCCI買うような変人か? >>751
そりゃムーブメントは皆同じだろ。
そもそもグッチは時計メーカでも無いし。 今度は、RXスレから粘着野郎の出稼ぎか
何が楽しいんだか 個人的には
1.外観
2.内装の質
3.性能
かなw
LC500を3年後くらいに中古で欲しいわ >>732
株かー
3月にソニーの株買って優待貰うくらいしかやってない >>727
国内外個別株、ETF、REIT、投信、ソーシャルレンディングあたり
個別株の売買は会社への申請がいるので日計りはETF
これで利回り10％くらい出る
なので、現金払いってそんなにいいものなのか悩む >>756
こういうアッチもコッチもやる奴は間違いなく失敗する
そういうのは分散投資とは言わない
１つの得意分野の中で違う銘柄にするのが分散の基本
まー嘘なんだろうけど >>744
後から出たC-HRが古いプラットフォームのCTに走りや振動静粛性能で負けてんだからそういうことはないだろ 私はFX一択
安定して出せるのが年利3％だな
ローン利率の方が高いから割に合わない
税金もあるしw >>758
suvとハッチバックじゃ差が出て当たり前体操 >>760
株もFXも変わらん
というか主要通貨の為替でロングしてる方がリスク低いだろw クルマ買うのに借金しなきゃならないくらいの資産なら、
借金しつつ投資ってちょっとリスク高すぎない？
スレチだがクルマ買わない選択肢もあるよ。
個人的には現金3千万円くらい持ってて初めて余裕資金で投資するくらいで丁度いいような。
しかも投資って言っても投資信託とかでしょ。
素人が手を出しても利益上げられる人半分よ。
このスレ見てるとそんなあぶく銭の話ばかりで、
本業でいかに稼ぐかに注力している人が少ない印象。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
