【C257】メルセデス・ベンツCLSクラス 18【C218】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
返す返すも、450も4WD要らない
金太郎さん、FRもバージョンに追加してくれ やはり白、茶色のウッドパネルがない。
メルセデスジャパンの力のなさに失望しました。 初期ラインナップ最悪だな
呼ばれてISG搭載Sクラスの試乗会に行った時は6気筒にする言い訳としか感じなかった
これなら2Lターボ＋ハイブリッドの方が良いわ CLS220d見てもCLS450見ても
ベースの車体が120〜130Kgほど重いんだよな
BMW等ではしっかり研究されて実用化されているが
軽量化のテクノロジーの導入なかったんだな NewCLS スタイルと内装だけ楽しみたいから220でいいやと思ってるんですが、乗りづらいほどパワーがないとかそういうの大丈夫だよね？
ディーゼルなんて初めてだから不安だわ。評判も悪いし… >>8
E220d 試乗してみたらいかが？
エンジンとか走りに関してはほぼ一緒だろうし。 グレイマグノめちゃかっこいいなみんなこれにするのかな 218からの乗り換え検討で、さっそく覗いてみたけれど、ラインナップがつらい
充実を待つわ。さすがにこれは、当面見送り。 >>1 乙です！
C257に直してくれてありがとう〜 >>11
嫁用に
嫁用に
嫁用に
キター！！！
♪───Ｏ（≧∇≦）Ｏ────♪ >>12
S450も魅力的なんだよな。
細かいところだが茶色の木目が好きなんで
Sだとそれができる。
本国には何種類も木目あるのに、金太郎が社長に
なってからC218もC257も暗いの一色になってしまった。 やっぱみんな220じゃ嫌なの？ディーゼルだもんな… 220dいいんじゃない？
スタイリングは手に入るわけだし、燃費いいし。
但しパワートレーンは全体の高級感に影響してくるから
所謂高級車を求める人は450の方がいいかも。
220dもレザーエクスクルーシブつけるとエアサスになるので
面白い乗り物ではある。
ディーゼル+エアサスの組み合わせはこれまでEオールテレインしかなかった。 4発嫌い
エアサス嫌い
四駆嫌い
乗るもんねえじゃん
すみません218の350ベースグレード海苔の戯言でしたごめんなさい >>20
追加で１９インチ必要ない
でも当時注文したらほとんどの２２０に素の車体がなかったんだよ
１８インチにしようか悩んでいるけどまだ買い替えはしない
なんだかんだと言いながら現行が気に入っている
タンクも大きいから楽だしね 悪くはないけど革命いうほどじゃないような
とりあえず週末見に行くけど 最小回転半径、カタログ値では220dの5.4mに対し450は5.5mと0.1mしか変わりません。四駆は小回りきかないとの書き込みをよく見ますが体感的にそんなに違うものなのでしょうか？ 0.1mしか変わらないって、5.5ｍは値自体が優秀だと思う
540ixなどは小回りが利くはずの4WSが付いているにも関わらず5.8ｍ
私は5.5ｍの535iからCLS450に買い換えます >>26
入れても売れないという金太郎の読み。
実際、売れるのは黒木目だからという。
但し、初代からC218前期まではマットの
薄茶木目の設定があった。
今回のはそもそものコンセプトがもう少し
ダークな世界観というのは理解してる。 >>24
ありがとうございます。
他車と比べて優秀だしそんなに神経質にならなくていいって事ですね。
>>28
標準です。 最小回転半径って先代は5.2じゃなかったっけ？
5.5になったのかー cls53は需要あるのか
なんで63残さなかったかなぁ メルセデス初心者です。どなたか教えていただけますか？
CLSは、Cクラスの４ドアクーペという位置づけですか？
それともSクラスですか？ 直訳すればSクラス（S)の
４ドアクーペ（CL)
実態はEクラスベース >>34
親切に教えてくださり、ありがとうございます。 >>13
やっぱり大変ですかね？
汚れ自体は目立たないだろうけど汚れを落とすのは手が掛かりそうだしコンパウンドとか一般的なワックスとか使えんだろうし >>33
以前大型クーペはCLクラスって呼んでたんだよ。
それのセダン版(4ドア型)でSが付いてCLSになった。
だからメルセデスのなかではあくまでクーペ扱い。
シャシがEベース(というか全く同じ)なのは他の人が述べている通り。 >>37
BMWのマットの話だが
ぶつけたら同じ色に戻せないそうだ。
気をつけてください。 >>33
続き
その後車種名の体系が変わってAクラスのCLA！とか出しちゃった時、
CLEに変更したかったんだけど、旧型より格落ちに見えたら売れなくなるので
そのままCLSに。
上記はディーラー談。 新しいネーミング法則では、空欄を埋めていくとあるから、こんなクルマが今後出てきそう。
GLB > これはほぼ確定。
SLA, CLC ... GLA,GLB,GLC,GLE,GLSときて”G”だもんな。
その別格感。 >>41
そうなんですね。
名前の体系が変わってしまって、
ビギナーには分かりづらくなりました。
ありがとうございます。 Cが付くからCクラスと同等だとか詳しくない奴は本気で思ってたりするしな 新しいネーミング法則だと、最後につくアルファベットはA,C,E,Sの基本ラインナップ相当を表してるんだけどね。
CLSがCLEにならなかったのは、その法則の例外的適用だけど、
車格的に下がった印象は与えられないからなー 明日からのデモカーがすでにありましたよ。
自分のCLSと比べてスタイリッシュで小さい感じがした。
ケツはやっぱ好きになれない。
https://i.imgur.com/PIPcJx2.jpg
https://i.imgur.com/iX7R4Za.jpg いやあカッコイイ
たしかに3角のリアランプ形状は最初はイマイチに思ってたけど見慣れるとなかなかいいように思ってきたわ プレスラインが鋭い車が多い中でこれを出すとは...
メルセデスしかできないと思うわ なんと言っても横から見たときの車高に対する窓面積のバランスがなんとも言えない格好良さが引き継がれてますよね♪
現行より、コンパクトで運動性能高そうに見えます。 >>53
プレスライン多すぎて辟易とするクルマが多い中、
ゴードン・ワグナー、挑戦してるよね。
「新しさ」じゃなくて「美しさ」で勝負しているのは、メルセデスだけかも。
昔はスッキリしていたアウディでさえ「ブルータスよ、お前もか」状態だし。 CLSの他にEセダン持ってるので比較してみました、グリルの台形が違いますね！やっぱ新型いいなーって思わせてくれます。かっこいい。
https://i.imgur.com/PtofiPU.jpg >>56
新型カッコいい！E43じゃなくCLSで比較写真あげてクレメンス。 ごめんなさい、変な写真しかないです（笑）
誰か白いCLSと比較写真貼ってw
https://i.imgur.com/himy9oo.jpg >>58
こっちは黒なんですね(笑)
比べやすい画像ありがとうございます。 新型CLSの前傾するフロントエンドは（デザインモチーフとなっている）
「メジロオジロザメ」の尖った鼻先を想わせるデザインで、実際よりも長く見え、シャープさが強調されている。
リアのショルダーラインはリアエンドへとスムーズに回り込み、そこにコンビネーションランプが配されている。
CLSのデザインモチーフとなったサメ鮫。なるほど確かに似ている
https://i.imgur.com/9Wo2s7s.jpg >>62
いやいやw素直に受け取ってください。
位置を合わせてくれただけで有り難いです。 >>63
ああ、会社帰りにもう一度きちんと撮影しようと思ってたんですけど、忘れて帰ってしまった。。。
そして帰りにD通ったら、既にショールームに飾ってましたので、良ければみなさん、明日実車を見に行ってください（笑）
写真で見た時は、買い替え考えてなく、次のSLか、GTの中古買おうと思ってたんですけど、揺らぎますねw
買うならこれの53にします。 >>64
写真で見たときから揺れまくりです。
どれにするかは53見てから決めます。 >>65
セカンドカーで後部座席いらないからやっぱ新型SL待ちかな〜、我慢出来るかな、、、自信が無いです（笑） >>66
新型SLも気になるよね。
ボディ剛性はクローズドボディには敵わないので、
AMG GT 2drもSLを補完してるとは思うけど。 今回5人乗りになったことでファーストカーとしての需要も増えて間違いなく先代以上に売れると思われ シューティングブレークがなくなったぞ
シューティングブレークは５人乗りだったが >>56
フリーザの頭みたいでいやん
数年前に218いちばんお得なときに買ってよかった
当時 たぶんデザインは次期がでても色あせないんじゃないかとおもってたが当たった
内装だけは裏山 リア超格好良いな。
今まで２代の昆虫感がなくなって良かった。 やっぱりリアルスポーツカーと違ってこの手のクルマは
モデルチェンジすると旧型がとたんに恥ずかしくなるよね。 Pにギア入れるだけで自動でパーキングブレーキがかかる 新CLSのCMでヘッドランプつけた正面の姿が、>_< に見えた。。。 リアってリアデザインの事？リアシートの居住スペースの事？ この辺から見たらあまり泣き顔に見えないっすよ。マークXっぽくもあるけどw
https://i.imgur.com/EI2zElA.jpg 450欲しい
年収1300万円の俺が買っても大丈夫なのだろうか >>83
メルセデス系のスレは妙に達観してるからその辺の話題が滅多にでないけど、一般的な基準で言うなら1200万オーバーの車だから世帯年収2000万超の家庭でしょうね買うのは。
もしくは経費で買える法人オーナーか。 >>83
年収1300万円でその程度の判断が出来ないなら大丈夫じゃないと思う。 法人オーナーですけど、個人なら車に年間300万くらいかけれるなら買っていいんじゃ？うちのケースですけど、中学の学費年間120万、塾100万、バレエ90万、習字9万、1人で300万掛かってる。
所得1300万ですけど買って大丈夫？とか何その聞き方？？？って思ってしまうわ、ごめんね。 >>83
俺は >>86 の考え方に近い
自分をマネージメントできる奴が1300万と少ない年収で
ワンランクもツーランクも上の車にも乗れる
83 はさん しないように自己管理が大切 破産しても必ずそこから学びがあるからいいんじゃない？
買わないとわからないことも沢山あるし。
買わずに後悔するより買って後悔した方がいい。
お金をどう稼いでどう使うか、が洗練されていくには
場数踏まないと理屈だけじゃ無理。 人様に迷惑をかけるような奴らとは
関わりたくない
無理 ひとつ難癖付けさせて貰うと4人乗り残して欲しかった。。
後ろまで伸びるコンソールも気に入ってたのにな。 間もなく出るAやCLAはCLSみたいにプレデター顔になるんだよね？
今後CもEもSもプレデターになるんかな？
結構気にいってるので歓迎だが昔ながらのベンツグリル系のCESはそのままっぽいかも
SUV系はどうだろう？
案外SLやSLCはCLSと同様にスリーポインテッドスターをフロントグリルの真ん中に配してたからプレデターになるんかな？
AMGGTの顔はちょっと苦手 >>95
53ならそこまで変わらないんじゃ？
E43と2台持ちの貴方なら問題ないかとw >>97
2台体制は変えないのでだいぶきついですw
来年買うのでCLS我慢出来るならSLが本命ですかね〜 >>98
法人で2枚ドアが問題なく落とせるなら、Eもあるし、SLの方がいいですね！ >>99
大丈夫大丈夫、以前、ケイマンSでもSLK55でも問題なくいけたので。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
