【HONDA】10代目シビック/CIVIC 37【FC1,FK7】
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2017年9月29日に発売された10代目『CIVIC（シビック）』のスレです。
※前スレ
【HONDA】10代目シビック/CIVIC 35【FC1,FK8】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1525228187/
【HONDA】10代目シビック/CIVIC 36【FC1,FK7】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1526910608/
【HONDA】10代目シビック/CIVIC 36【FC1,FK8】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1528586623/
■公式リリース（正式発表）
http://www.honda.co.jp/news/2017/4170727-civic.html
■公式サイト
http://www.honda.co.jp/CIVIC/
■Factbook
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/CIVIC/201707/
■CM
http://www.honda.co.jp/GVP/
・わからないことはひとまず公式サイトでチェック
・次スレは>>950が立てること
・立てられない場合は他の人に頼むこと
・代わりに立てる場合は必ず宣言をすること(重複スレ立て防止)
・荒らし、煽り、気に入らない相手などはスルーして下さい
・罵詈雑言など、他人を不快にする発言は慎みましょう
・セダン・ハッチバックの違い、色の話題は大歓迎ですが、
そこに優劣をつけようとすると、決まって荒れてしまいます。
価値観は人それぞれですから、お互いを尊重し合いながら冷静に議論を進めましょう。
・久々のシビック、全力で楽しみましょう！ また間違えてるし
ここ38だろ
ﾜｯﾁｮｲ無し厨の知能なんか所詮こんなもんだな
そら二重移動とか言い出すわ 小うるさいのがわざわざ来て自治したがる
ほんと病気だわ HBの納期なんとかならんのか
この間聞いてきたら早くて10月中旬とか言われてゲンナリしたわ >>19
もともと36から自動でやって間違えたのがﾜｯﾁｮｲなし前スレ（実質37）なんですけど
ここは二重移動クンのための国語のお勉強スレとして活用しましょう フォグランプ何色にしてる？
まだ見たことないんだけどイエローを入れてる人いるのかな？ >>23
どうでもいい
ウザいからおまえはワッチョイスレいっとけ >>25
二重移動とか言う究極のドライビングをマスターするまで消えません >>26
結局、おまえが荒らしになってるじゃん
いい加減気がつけよ、カス ほんと、嫌なら見るな、嫌なら来るなだよな
なんでそこまで粘着するのかねぇ 嵐のID:jhktIIVd0が一人で暴れてる感じ？ 納車まで無我の境地で耐えるしかないな
でも何して過ごそう・・・ 来週中には車台番号が出るみたいなんだけど、そっから納車までどれぐらいかかるのかな？ 電子パーキングブレーキってドライブに入た状態でアクセル踏むと解除されちゃうんだよね？
この車両でアクセル踏んでエンジンマウントの切れを確認するのどうやんだろ？
フットブレーキだけでやるのは難しそうだしそういう場合困る気がするのだが 【アラシ認定・NG推奨】 ID:jhktIIVd0
以降、NG放り込むか、スルー宜しく >>21
すぐイっちゃうかもしれんから、1回抜いとけ 大しておもしろくもないし、しつこい男って女性に嫌われると思うよ、、、 >>24
イエローにした
フォグ＝イエロー世代なので
レンズの色が変わるのもアクセントになっていいし 夜走ってるの見たけどテールランプのCが目立ってワイドさを強調してる
見た目スーパーカー >>24
自分もイエローにした。
車体色はシルバーなんで、ちょっと見た目の統一感が損なわれてるけど。
標準装備の白色フォグはDに置き忘れられてた。。。
コッチから言わなかったら、どうなっていたことやら。 来月HB末納車なんで用品決めてきた。
テールゲートスポイラー
無限マット黒
無限ドアプロテクト
ナビ184
連動ドラレコ駐車録画付
マッドガード
黒エンブ
フットイルミ青
こんなところです。 HKSのフラッシュエディター付ける予定の人いる？自分はメーカー保証切れたら入れようか思案中 さっき現車の最後の点検4年半目行ってきた青HBMT4月契約10月納車組だけど、予定通り10月だろうって言ってた。年内の船便予定とかもう決まってって、早まる事はないって。早まってる人はキャンセルあったやつとか、見込み発注ののものだってよ。 >>51
契約はいつごろでしたか？
私は２月下旬で、納車予定日が９月下旬のまま変更無しです・・・ orz でさぁ、もう一回ご商談メモって言うか見積り出してくれたけど、本体192千円、付属品43.6千円だけど、ソコソコだよね。 後方視界はどうせですか？
ハッチバックは悪そうだけど、セダンも悪いのかな。 ツイッターでセダンの情報色々探してて見つけたんだけど
こういうのって運転しながら撮影してんの？
https://i.imgur.com/k7ehqS2.jpg 5chの人はコミ障ばっかだからツイッターとか苦手だからな。 てかどこで呟かれてるのか知らんので見つけた本人以外聞きようがないでしょ エンジンオイルどうしてる？
3000キロで交換推奨されたんだけど 平均燃費22kmってマジかよ
俺12.6kmで満タン法もそんなもんだわ >>71
田舎道中心ならHBでも20越えいける
適当に走ってて19越えたもの >>73
田舎なんだが通勤が5kmくらいで長めのアップダウンあるからなぁ >>70
5000キロで交換することにしてる
ディーラー行かなきゃ… リッター22は起伏の少ない田舎なら出せる
けど我慢できないで踏んじゃう >>70
シビアな使い方してても5000でいいと思うけどね
そうでないなら10000目安でいいかと >>77
短距離は仕方ない
暖まるころに着いちゃうし…
うちもDまでは踏切も越える市街地で7kmくらいだからそうなると10行かないよ
>>80
俺もこれだなぁ
高速なんかもメーター80から90で巡航してれば20以上の燃費出るんだけどね >>52
無限カーボンナンバーフレームオプションで付けたよ！ちなみに現在ヴェゼル乗りでフロントに無限カーボンナンバーフレーム付けてるから外して転用使用と思ってリアだけ追加使用と思ってたらフロントはナンバー台を加工しないと付けられないみたいで悩み中・・・ >>70
ターボ車のメーカー推奨値は5000kmのはず
よほど酷使しない限りその規定通りでいいと思う >>64
しばらくヲチしてたけど
自分で撮ったらしい笑 >>78
>>79
>>81
どうもターボだからと言うのがあるみたいなんだけどどーかな >>84
そうなのか
0-20と5-30どちらが最終的にこの車のためになるか悩むなー >>88
極寒地や常夏に住んでるんじゃないならどっちでもいいんじゃないか？
どうしても合わせたいって言うなら冬場と夏場で使うオイル粘度変えればいいだけだし >>88
お前みたいな走りなら何入れても一緒だから、おまかせチャオだか何だかの定期でディーラー推奨交換してろよwww
悩まなくて良いぞwww 今からCR-Z乗ってるけどHBのMTが乗り換え候補になってるけどそういう人多いのかな？ AutoWearってところのシートカバーが来てるね SPOONのパーツもちらほら出てきたね
無限とSPOONで俺がいじりたいパーツ全部揃っちゃうしなんならそれ以上ある
変えなくていいのに「そこにあるから」って買っちゃうパターンまである >>70
8000km走って交換した。
オイルモニターは残3500kmで交換と出てた。 ＞＞７０ ＞＞９６
まだオイル交換していませんが、３ヶ月、5,600ｋｍ走行で、オイルモニターは、残5,100ｋｍとなっています。
取説では、オイルモニターによる交換とあり、またホンダの一般的なターボ車の交換は5,000ｋｍになっています。とりあえず新車なので交換します。 >>99
白HB乗りだが対向車や歩行者にジロジロ見られることが多い
うちの方じゃまだほとんど見かけないんだよな >>89
>>90
ありがとう
長く乗りたいから神経質になってたかも >>96
>>100
こちらもありがとう
皆が何の銘柄入れてるか気になって質問してしまった
すまないね セダン銀乗っててかっこいいとは思わんが、
良くも悪くも目立つことは確かだな
あと銀はプレスラインが強調されて良いね >>104
いや、かっこいーよ
銀セダンは光の加減で羨ましいくらい妖艶に見える時があるからね >>103
高いオイルを長く使うよりは安いオイルを早めに交換するのが良い
で、黒くなりやすいオイルのほうが良い（黒くなるのは洗浄効果が高いから）
そんな感じで某H●Sのマネージャーやってる友人が言ってたわ でも、安くても高回転時に油膜が切れるような粗悪なのは駄目よ
まあ、一般的な大手メーカーのもんならまず大丈夫だとは思うけどね みんなナビは純正のギャザズ？オススメあったら教えてください >>107
なんだかんだ純正が安心と思う俺はビビりかな
テストは純正でしてるし色々想定されてるからなーと思って選んでる
ちょっと前まで社外色々入れてたけどね
スピーカーとホーン社外品でオススメある？
車カッコいいのに軽みたいなホーンはちょっとなぁ
ナビも純正だけどスピーカー変えたらもう少し良くできそうで何にしようかなって
オプションのはオンダッシュが嫌で見送った ホーン別に鳴らさないし純正でいいんじゃないの？
どうしてもと言うなら無難of無難のラリーエボリューションとか >>110
自分は純正気に入らなければ多分昔から使ってたFocal辺り入れると思うけど、スピーカは完全に好みなので、他人に聞いてもあまり参考にならないよ
まあ、何にしても自分で試聴して決めなよ それとオイルは街乗り前提なら純正でもいいだろうね
でも回すつもりなら社外のが良いものがあると思う
純正はあくまで最低限の条件をクリアしてるだけだしな はいはい、老害は半年3000km交換で地球環境破壊に貢献しましょうね～ >>115
またおまえか
ワッチョイスレが寂れてるからってこっちに出てくんなよｗ >>114
サーキットハードに走るなら全合成しかない。
峠流す程度なら純正でいい。
まあタイプRでもないのにサーキット行くやつはいないでしょ かってに他人認定してろよｗ
無駄に車屋さんの売上に貢献してどうぞ 唐揚げ食ってヘルシーだ！って騒いでるどっかのバカと同じ様な奴が紛れ込んでるなｗ >>114,119
そんな感じですよねー
でもシビックって昔からRじゃなくてもサーキットで使われてた車両ですよ でもタイプR出る前のSiRとかぐらいでしょ？
あれでも足柔すぎてロール剛性低すぎるんだよな >>119
いや、走行会くらいならタイプR以外でもいるでしょ
レースだけが全開走行する場じゃないしね サーキットでもロクに全開走行なんてできないのにねｗ 同じ車を走らせても踏めないやつはいつまで経っても踏めない
そういうやつに限ってやらない（やれない）理由を言いまくる
どこにでもそういうやつっているもんだよ ID:m0hdJfML0ってもしかして「二年後にタイプR買うから」ってHB貶してたあの痛いあれかな？ｗ 「ぼくオイルに詳しいんです、あなた達とは違うんです」
てか？ｗ >>126
実際居るんだよ
ロクにアクセルもブレーキも踏めないヘタレが
それも結構な数で
どんなにコーナリング下手くそでもベタ踏みできりゃちっとは速いのに
どうしようもないタイムで延々と回ってるやつ
体験走行で満足してりゃいいのにってレベルの ID:m0hdJfML0ってなんか勘違いしてないか？
誰も3000kmでオイル交換しろなんて言ってないよね？
回すなら社外のほうが良いかもって言ってるだけじゃん（←これは今でも常識だよねぇ）
昔のオイル事情と今で違ってきてるのは新車の際に慣らしを殆しないくらい
メーカーは最初のオイルにモリブデン混ぜてくるから最初から5000km推奨してくる >>133
回すってどこでどんだけ回すんですかあ？
そして出たよモリブデンｗ
まだそれ信じてるのｗｗｗ
ウケルｗｗｗｗｗ >>134
うん？某ディーラーに後輩いるで実際、そう言ってったけどね
というか、逆に君がそれを否定するだけの理由は何？
信じれるだけの証拠出してくれればそっち信じるよｗ とにかく一度高い全合成のオイル入れてみろよ
答え出るから ここに居る連中って昔アーシングとか喜んでやっていそうだよね >>134
そういう前提なら、って話をしてるのにバカなのか ワッチョイなしわざわざ作って荒らしてるような奴構うなよ >>138
一回入れたから効果が出るとかそういう類のもんじゃないけどな、潤滑油の良し悪しって >>139
え？油温管理もしてないのに何で駄目になったって把握できるんです？ エンジンのため！と言ってエンジンに合ってないオイル入れて喜ぶバカ >>140
いやいやいや、逆でしょ
絶対今荒らしてる ID:m0hdJfML0 はワッチョイスレの住人だろ
雰囲気がものすごい攻撃的だもん、丸わかりｗ 老害爺が「オイル交換なんてオイル屋の飯のタネだ。オイルなんて変える必要なし」って言い放つのと大差ない件 まあでもシビックは200馬力すらない大衆エンジンだからなｗｗ
差は感じにくいかもな
タイプRならわからんやつは池沼レベル だいたい、新車時に特別なオイルが入っているなら、何でその特別なオイルなり添加剤が売ってないのか
少し考えりゃ分かる話だろ ID:9QEcodYT0
ID:nxTT250v0
ID:2G575T4m0
ID:m2LpgWf10
単発で必死っすなｗｗｗ 今度はセダン落としで荒らしに来たわｗ
さっさとワッチョイ厨は巣にお戻りｗ 前車はオートバックスで一番安いオイルを半年ぐらいで変えてたけどこれって良くないの…？ 米国価格まんまはありえないだろうけどカムリがあるから300万前後には抑えてくるだろうね
>>155
問題ない
ただ走行条件次第では無駄だったかもしれない >>152
えー、なんかかっこ悪ぅー
もろオッサン車じゃん
なんかヒュンダイの車みたいｗ >>156
ありがとう
まあオイル交換ぐらいでちょっとでもリスク回避出来るなら良いや 最近セダン買った身としてはこうして違う名前で出てくれるのは
下手にシビックの名前のままマイナーチェンジされて型落ちにされるより
気持ち的に不思議と楽だったりするんだな >>112
鳴らさないしいいかなぁ
>>113
ポン付け交換出来るやつがいいんだよね
ツィーターがダッシュボードでそれが嫌で純正オプションやめたくらいだし
みんな俺の話題振りが下手で荒れさせてしまってすまない >>152
日本価格はアメリカ＋50万円で約302万円、カムリを意識するなら298万円くらいかな。 特殊オイル房まだいるのか、Rスレで初期オイルは結論出てるんだよな
>>461 です。念のため客相に問い合わせたところ、下記の回答をいただきました。
お騒がせして済みません。
ーーーー＜ここから＞ーーーー
お客様のお問合せを担当しておりますHondaお客様相談センターの××と申します。
お問合せいただきました「工場出荷時のエンジンオイル」につきまして、
ご回答申し上げます。
CIVIC TYPE R(型式FK8)工場出荷時の充填エンジンオイルは
「Honda純正エンジンオイル ULTRA LEO(0W-20)」でございます。
※最も燃費性に優れたオイルでございます。
取扱説明書211ページ、279ページに推奨エンジンオイルを記載しておりますが、
仕様のページ(279ページ)でご案内している推奨オイルの
一番上に表記しているオイルが工場出荷時の充填オイルでございます。 やっぱ、ツィーター位置が高いのを嫌う人って多いのかな？
自分もスピーカー交換を考えているけど、MIDとツィーターは
なるべく近くに取り付けたい。 >>164
初期オイルの件はエンジンブロックの接合面にシーリングのために塗ったものが溶け出してるって話じゃなかったかな
塗布してるのがモリブデンかどうかは知らないけど モリブデンは組み立て時にクランクジャーナルとピンに塗ってるだけだよ >>164
出荷時アクセスから出てるこの添加剤が入ってるって事はないかなぁ
ttp://www.honda.co.jp/ACCESS/care/premium-engineoil/
てか、新車時からこれ入れてる人いる？ >>170
他の人が問い合わせた結果を疑うなら自分で問い合わせれば？ >>161
みんカラで見かけるレジェンドの純正ホーンならポン着けできるんじゃない？
俺はBoschのウィンドトーン着けようと思ってるけどスペースとれるか不安 >>172
シビックのホーンってシングルでレジェンドはダブルだったような >>174
ホーン交換する場合、ハッチバックとセダンてなんか違いあるの？
ホーンがある前バンパー部分て基本的に同じような気がするのだけど HBを２月申し込みで９月納車予定が７月中旬になったんで、今ディーラーで手続き中
ジュリエッタからの乗り換えだよ >>176
ハッチバックだとあのダミーグリルが簡単に丸ごと外せるのよ
だからバンパー外さなくても十分な作業スペースが出来る
セダンのは仮に外せてもスペース足りなくて難しそう と思って調べたらダクト全然違うのな
https://imgur.com/a/75EdqQM
これはHBのが楽だね >>175
すまんうそついたみたい
>>173,174
ありがとう >>178
都内の燃費は9.3～9.6の間で10いったこと無い >>185
えー12とかいくんじゃないすか、
それじゃインプと大差ないね >>185
普通に運転してたら10行かないから心配すな 燃費気にしないで運転してたらリッター8キロ余裕で切るからな カーボンインナーメータフード完成したみたいね
１つ手を出すとあちこちカーボンにしたくなりそう 内装カーボンはやりすぎると殺風景にならない？
外装はカーボン、内装はアルミヘアライン仕上げにしたい >>192
axis-partsはまず真っ先にナビの枠を作ればいいのに予定に入ってないんだよなぁ
>>195
だから300万くらいにしてくるってこと
ホンダはこのクラスだとHV分で50万くらい上乗せしてくるから
シビックセダンのHVと考えれば310万超えてくる可能性があるけど
カムリが330万なのにそれはないよねって話
無理矢理にでも300万は切るんじゃないかね
でも主な相手はプリウスだろうに、そんな価格で話になるんだろうか
アレ相手にするなら米国価格まんまで持ってこないと 納車された皆さん、カップホルダーって純正品使ってます？
エアコン吹き出し口取り付けタイプを買おうかと思うんですが、何かオススメありますか？ >>197
カムリのスタート価格は$24000だぞ >>198
何か飲むときって大体遠出してて助手席の嫁と1本あけて共有してる感じだからセンターの普通につかってるよ
１人の時はせいぜい1時間くらいだから車では何も飲まないな
どうしても飲みたいときはコンビニで一休みしてる
正直あれ位置的にちょっと使いにくいね >>199
日本国内の話をしているのに何言ってんだ >>201
そなの？てっきりカムリって海外だけかとおもた 参考で燃費レビュー
HBMT納車後奥多摩辺りを走って16後半
首都高乗る前に給油し渋滞あり、速度100km以下で19後半
街中短距離はまだないけど結構良い、Ecoモードです >>203
ECON切ってもそのくらい出るよ
気持ちよく走れるから切ってみ 都内の流に沿った運転なら余裕で10キロ切るし、急ぎで運転したら8キロなんてまず無理
燃費良い運転すれば10キロ以上でるけどおそらく後ろの車苛ついてると思う 普段ホーン鳴らさないから純正でもいいやって人は要するに音がダサいから余計に鳴らさないんだよね
多分そういう人は警笛鳴らせの標識あっても鳴らさない
本来の目的ではないが合図とかで日常的に使う俺としてはホーン交換は必須
純正のままだと恥ずかしくて押す気にならない国産車はマジで全車和音ホーンにすべき 今86乗っててHB納車待ちだけど、86でも普通に回してて11.5km/Lくらいはいくけどなー
まあ燃費あまり気にしても仕方ないけども ないだろwwwwwwとか言われてもありまぁすとか言えんが >>211
気にすんな、ID:fPuHb+cd0 が非常識なだけだ まぁ結婚してファミリーカーとして5ドアを選んだって体にしておこう この車、街中だとリッター10くらいなのに田舎道をクルコンで流すとリッター20超えるよね。田舎道だとフィットのガソリン車より燃費いいわ。 Dまでの6kmくらいで7.8km/lだったかな
市街地、駅周辺通過、踏切引っかかり、ECONオフ、アイストオフとまぁ悪条件だらけだが
都内も条件相当悪いとこなら普通にこれくらいになると思う コールドスタート時の燃費が異常に悪いから短距離だとやたら下がる傾向
これが温もってからだと異様に伸びる
だから距離走ってると簡単にとんでもない燃費が出る
だいたい5kmぐらいからマシになりだして10km超えると一気に伸び始める感じ
典型的な例（田舎道の場合）
https://i.imgur.com/TfPLmdE.png
朝イチの始動から下り坂なのに10km/L
２番目のは下り坂過ぎて参考にならん（30km/L超えてる）のでパスして
次の17.4kmは田舎道をのんびり走って23.3km/L
更に次は割と踏んで山登ってたのに15.7km/L
典型的な例２（都市部で短距離の場合）
https://i.imgur.com/VXxR5tc.png
朝の短距離通勤と帰り道（雨天でゆっくり）
コレ、かなりマシな方
悪いと6km/L台が出る
ちなみにMTでECONはOFF
今までの車だとここまでの差は出なかったんだけど何故かシビックは差が大きい こんなだから使用条件次第で燃費にすごい差が出ると思うよこの車
なお全開でぶっ飛ばすと温もっていようがなんだろうが平気で6とか5とか切ってくるコワイ >>216
ターボが効き始めた頃の回転数を維持する運転が一番燃費よさげたと思う
それにしてもここまで差があるんだな
平均リッター17とか20とか言ってる奴はどうも信じられんと思ったけどまぁ燃費厨はどこにでもいるからな 結局、低燃費だけど非力なフィットのL15Aにタービンくっつけただけって事なんでは…
だから加給しなきゃ燃費は良いけどガバっと踏めば詰め込むから燃費は悪化する
ブースト掛けまくっても低燃費ってならそら魔法のエンジンだろうけどな とにかく効率の良いパワーバンド使ってムラのあるアクセルワークは極力避ける >>222
でもトータルだとGE8より1割弱燃費良いんだよね
ハイオクとの価格差を覆すほどじゃないけど
あと>>216の言う通り短距離ばっかだとGE8より燃費悪い >>187
ECONはOFFとアイスともＯＦＦにしてます。
中央道調布から韮崎まで往復14.8Ｋｍだった。
高速と一般道と半々くらい。 そいやL15Cってバルブリフトコントロールがついていなくてバルブタイミングのみなんだっけ？ オメエらいつまでも燃費の話してんじゃね～よ！燃費なんか気にして乗る車か！このバカ野郎がよ！
ってうちのばっちゃが言ってる >>227
＞燃費なんか気にして乗る車か！
そうだよ？ダウンサイジングターボ車なんてそういう車だぜ？
気にしないで乗るような車はタイプRだけだよ 交差点の曲がり時とか一気に加速したい時にもっさりするのはやっぱエンジンが小さいからなのかな
高回転回すことあんま無いから1.5NA乗ってる感じ
やっぱ2リッターNAぐらいが丁度いいことに気付いてしまったわ >>208
何で乗り換えるんや？
86のほうが軽くてパワーもあるし乗ってて楽しいやろ >>233
そりゃ加給入るまでのわずかな間は素の1.5のエンジンでしかないわけだし >>233
アクセルの踏み込みが足りんか、遅いんやろ。
スロコン付けると不満はなくなるやつとみた。
てか、2L NAなんかより余程にトルク太いぞ、L15Cは。今時にちょっとエコ寄りな制御なだけで。 >>233
インプが丁度2Lだけどシビックに比べてもっともっさりしてるぞ そういうのはターボの宿命みたいなもんだからな
どうしても早く立ち上がりたいとかなら左足でブレーキ踏みながら右足でアクセル踏んでブースと抜かずに走るしかない
ただしMTでしか出来ないし、そもそもそれを公道でやる必要があるのかって話だと思う 0-100の動画見てもインプって80-100まで異様にもたついてる。トータルで11秒かかってる。
シビックはセダンでも7秒代よ？ >>241
インプ（STI）が11秒も掛かるか？
物凄い下手くそが乗ってるだけじゃないのか？
ノーマルでも４秒台だと思うけど >>242
G4とかスポーツですよ
ここでいわれてる燃費なんかもみんなそうよ？ なんだ、そうなのｗ
インプって言われたらSTI以外のイメージなかったわｗ ノーマルSTiは5秒台じゃなかったか？4秒はS206とかだろ FC1/FK7のスレでSTI語るとは・・・・ せめてFK8で書き込んでね >>246
年次改良でエンジンもミッションも何も変わってないはずなのに0.3秒も伸びたのか
不思議だな 未だに社内ぐるみの詐欺解決出来てないメーカーの車なんて
どうでもいいよ >>249
2016年モデルで既に5.2秒だったろ なんでSTIの話になってるの？？
どう考えてもインプレッサスポーツG4だろ(笑)
インプは0-100が10～11秒な >>252
もっさりしすぎたよね、俺もそれでg4やめてシビックセダンにしたもん スバルの公式0-100km/hなんて信用できるかよ
MC前のSTIもスバルは4.7秒って言ってたのに蓋開けたら5.2秒だったじゃねーか 0-100kmのタイムとか、それが凄いと何か得なのでしょうか・・・
私はシビックのもそれ以外の車のも、そんなことは知りませんが、楽しく乗れていますが・・・ STI以外のインプなんて要らない存在だったけどな
非STIならレガシーとかフォレスターにしてるわｗ インプ=STiってメルセデス=AMGって言ってるのと同じぐらい間抜けなんだが、そんな馬鹿がわざわざシビックスレ覗くか？ 高速の合流が楽なことはあるね
すぐに流れに乗れる
それにとろいよりはある程度の早さあった方がいいよ
楽しく乗れてるならシビックにそういうストレスがないってこった >>260
あれは2lハイブリッド載せなかったのがもったいない
あとこればかりは個人の感覚になるけど最近のトヨタのデザインはいろいろダメだろ…
だらしなく大口開けたのばっかりだ
デザイナー変えた方が良い
シビックも大胆だとは思うがデザインとしてはまとまってるからなぁ 新型クラウンとカローラは国内で売れないとトヨタ死ぬからな
クラウンは全幅を1800mmから広げないスタンスでずっと日本サイズセダンに拘ってるから割と好感持てるわ >>258
ごめん、ラリオタなので俺もSTIしかイメージしかないｗ
インプの他のグレードはおまけ程度にしか思ってなかったわｗｗ アクセサリーでガーニッシュ類付けてる人いる？
ちなみにフォグライトガーニッシュとリアディフューザーだけって変？ドアロアガーニッシュはちょっとケバすぎて嫌なんです >>262
ちょうどニュー速で新型カローラのスレッドが上がってたけど
かなり批判的なレスが多かったぞ
内容的にはほとんどが「カローラのくせに高い」だった てか現行のインプレッサにSTi仕様はないだろw
今はWRX自体がインプとは独立したモデルになってるから >>265
シビックのくせに高いって言われてるから問題あるまいw 新型カローラは海外向けの2.0Lハイブリッドとギア付きCVTが国内で出てれば興味出たんだけどな >>257,263
インプエボが出てた当時のWRCを見てた人はそのイメージ強いだろうね
自分もそのイメージはかなりあるからね
そのへんを汲んでくれないのはそこをリアルで知らない若い人でしょ >>267
＞若者なんて車に金かけない
＞乗るとしても軽自動車
そのスレ覗いたらこういう意見が大半
この話題つい最近ここで見たようなｗ >>265
レブマッチングと同様のがついてるのは気になる 今の20代の半数が貯蓄50万未満の貧困層やからな
若者に車売りたいなら若者の所得増やさないかん >>244
あえてインプ(STI)なんて書いておきながら白々しい >>274
他にインプがあるのくらいは当然知ってるから「（STi）」って書いたんだけどね。
それを白々しいとまで言われるのは凄く違和感ある
まあ、そこまで噛みつかれるなら君と全然感覚が違ったんだろうよ、すまんかったな >>274
まだその話題に粘着してんのかよ
感じわりぃーな
「またおまえか」って言われるの初めてじゃないだろ？ｗ ここってなんかピラニアみたいな変なのが住み着いちゃってるよね シビックスレはそんなもん
ペラッペラのシビックとゴツ車インプを比べる事自体ナンセンス 自分みたいなオッサンは同時に比べてるわけじゃないんだよね
昔乗ってたりそっちに興味があった人が丸くなってこれくらいでいいか、みたいな感じで降りてきてる
昔はエボインプはワンセットで言われてた時代があったしね >>93
久しぶりにみんカラ見て気づいた。
近くにサンプル展示店があったので見てくるか。生地が良かったら買いたいな。この価格は安い。 autowear、うちのCR-Vに付けてるけどフィット感はまあまあ
質感はクラッチオの方がいいかもしれんけどコスパはいいと思う
施工頼んだ寺はかなり付けやすい方だって言ってたな 前車のフィットにautowearのシートカバーを自分で取り付けたけど簡単だったよ >>275
そりゃ当然知ってるだろ
当然知ってるのにSTIしか思い至らなかったなんて白々しいとしか 「イメージ」って言ってるのに「STIしか思い至らなかった」なんて誰も言ってないみたいだが。
一般社会でもそんなことも分からずに毎回噛み付いてんの？
そこまで粘着するのはもうキチガイとしか思えん。
というか、もしかしてその非力なインプ海苔かなんかなのか？ｗ なるほどね、STI買えないような底辺スバヲタが暴れてるのか、それなら納得
てか、なんでシビックスレでスバルの話を延々と捏ね繰り回してんだよと
バカジャネーノ インプスレでシビックの話ししても鼻で笑われるだけやけど、ここでインプの話しすると必ず噛み付くよね
目障りだから他でやれよ >>273
20代でシビックセダン買ったワイ高みの見物 二十代でシビックセダンの良さが分かるとはなかなか渋いな >>294
カッコいいと言いたいのか、ジジくさいと言いたいのか？ この前シルバーのセダン見たら、
存在感あるしかっこいいと思えた
まあ僕が乗ってるのがシルバーのセダンなんだけどね シルバーセダン写真だとダサいと思ってたけど、実物はすごいセクシーだったわ。この車とC-HRのシルバーは妙に映えるね いいなー、おれ黒にしちゃったよー
実物見たらシルバーのがキレイなんだもん、ちょっと悔しい シルバーってあの灰色に見てるやつやろw
おっさんは洗車とか面倒そうやから灰色が好むんよねw
シルバーとして見るから灰色に見えるだけで、灰色と思えばそう悪くない灰色やな
タバコの灰かぶっても目立たんから俺も灰色にしようか迷ったけど、でもオッサンに思われるからやめたわw いちいちシルバーを「灰色」と変換してる時点でお察しなわけだが
まあ、こうやってみんながあげてると変なのが寄ってきて貶しだすのは予想してたわｗ あの色どこからどう見ても灰色やん
シルバーはもっと光沢があって美しい色だよ
カラーコードがシルバーなのは仕方ないとしてもやっぱオッサン色間違いなしの灰色やなw シルバー売れてないからここで営業してるんかいw
あんなおっさんでもやっぱ灰色買うの躊躇してるみたいだなw はっきり言っとくぞ！セダンダサいから・・・
フロントの銀メッキ糞ダサだからな！リヤも中途半端！更にシルバー色ダメダメのダメ！セダンでシルバーって罰ゲームかよ！なにがセクシーなの？？？ 恥ずかしいからヤメとけよ！ 少なくとも他人の車をダサいって言えるお前が1番恥ずかしいよ… みんな実はこういうしょうもない厨房イジルの好きなんだろｗ 色は白だと斜め前から見たリア側が野暮ったく見える
黒だとぜんたいてきに締まって見える。ガンメタは本当にあるようにしか見えない。赤は知らん シルバーいいやん
色うんぬんよりホイールのデザインで印象だいぶん変わるな >>312
陰影の美しさはシルバーにしか出せないね 俺的イメージ
白セダン スマート
シルバーセダン シャープ
黒セダン 重厚
赤セダン 艶やか
コスミックセダン 上品 流れぶった切って悪いけど一昨日で丁度6ヶ月…いつ来るんだよ >>305
はぁ？ お前街中走ってて人のクルマ格好良いねとかあれはダサいとか言うだろう？ 人のクルマダサいって恥ずかしい？？？ ダサいクルマ乗ってる奴にダサいよって思うだろ？ セダンのシルバーだけどさ・・・ この糞熱い中涼しい格好したいのは分かるが、中途半端な短パンに靴下はいたオッサンってダサくない？ そんな感じだよ・・・ >>312
確かにシルバーセダンってセンスいいな
子供にはわからない渋さがある このガイジはいちいち喧嘩売るような物言いするんだろ >>318
逆だな
シルバーセダン悪くなかったけど、ダサ親父が乗るようになってシルバーセダンがダサ車になってしまった >>317
船便も1ヶ月かかるし何しろ作ってる作業員がいい加減な移民だから完成検査でやり直し喰らったんじゃね？ >>262
オーリスからカローラに戻しただけで3ナンバーのハッチバックが売れるようになるわけないだろ >>252
ターボ率を上げられないスバルはやばいと思うわ
エコターボの時代に生き残れないだろ >>327
スバルはCVTしか無いだろw
会社幹部もMT完全廃止の流れだぞ でもうちはカミさんの意見なかったらオレはXVにしてた
スバルのあのカッチリ感好きだわ…って書くと、またキチガイに噛みつかれるかなw >>330
ボディ剛性、足回り､乗り心地は段違いでスバルがいいよ、それがあのカッチリ感になってる
シビックセダンは、ボディが緩いねブルブル震えるあの感じ個人的にはガッカリした
両者CVTだけどスバルのチェーンの方がダイレクト感と言うか剛性感はまだ感じるね
CVT嫌いだからトルコン6AT以上にして欲しいんだけどね スバルは重すぎるから駄目だったわ
シビックみたいにペラッペラで段差もピョンピョン跳ねるぐらいが俺には丁度良い >>331
今回のシビックも剛性はしっかりしてるけど確かにインプ試乗しちゃうとあっちのががっちり感は上だわな。そっから来る乗り心地も良かったけどエンジンパワーのもっさり感と燃費の悪さはトレードオフできなかった。よってシビックの勝ち。
ちなみにG4AWDとシビックセダンな。 シビックもボディ剛性はかなりのものだと思うよ
ただガワがアレなだけよ
そこは英国クオリティと諦め >>333
軽量感って大事だよね
ゆったり乗るならスバルのが高級感あるけど、回転数上げてキビキビ運転するならシビックだな
CVTがそれを邪魔するけどMTなら断然シビックのが楽しめる セダンのアレはボディ剛性よりもタイヤとダンパーのせいっぽいけどね
米国向けと欧州向けの味付けの差だと思う どっちも試乗したけど自分的にはセダンのがゆったり安定してて好感度高かったな >>335
ガワがアレなのは英国云々とは全く関係ない
ホンダがそうなのは今に始まったわけじゃないからね セダンのダンパーもっと締まってても良いわ
ブッシュかもしれんがブルルンって来る そういや、先行予約してからちょうど一年経つんだなぁ
納車まで半年待ったからやけに早く感じる
にしても、一年経ってもなお半年待ちとはw 9月発売と言いながらその時はディーラー分しか無くて
実質の発売日は12月、本格的なデリバリー開始は1月だもん
そんで見込み外れでハッチバックばっか売れてりゃこうもなろう セダンにHBの18インチタイヤ履かせたら滅茶苦茶良かったりしてな
というかその可能性かなりある気がする >>328
黒で付けてる
ほぼ溶け込んでるがカーボンがアクセントで気に入ってる
厚みあってカチカチやで >>343
タイヤの銘柄変えただけでもだいぶ変わるかもしれんな 何気にHBのタイヤ自体も乗り心地良いと思う
高いから流石に他にするけど次のタイヤ選ぶときに凄い悩むわ 自分は今ならPS4辺り入れるかな
前車がPS3でかなり良かったので インプレッサG4（AWD）
ガッチリしてて乗り心地はしっとり上質、安全性抜群、内装も良い、4駆動の安定性、走りはトロくて燃費も悪い、スタイルはリアが古臭い。（ちなみに燃費の悪さはかなり引っかかってる。）ジャストサイズ。
シビックセダン
剛性感はソコソコ、乗り心地はちょい固めでインプに比べるとちょっとがさつな印象、内装はチープ、ハンドリングが良い、走りはキビキビしてて軽快だがパワフル、それでいて燃費がいい、スタイルは色気があってかっこいい。ちょっと大きい。
これが両者に対しての印象なんだが俺の心はどっちを買いたがってるんだろう？ >>317
自分は7ヶ月半待った。
自分より周りの人々が随分と盛り上がってらっしゃる。 >>352
これだよな そんで自分はあんまり盛り上がらねーの俺もだったわ
そのあと他人が同車種同色納車した時は自分だけめっちゃ盛り上がってたわ スバルの内装ってさ
昔っから使い勝手は良くて、そこに質感が良くなったんだけどデザインがどんどん劣化してる
そんで金ないから仕方ないのかしらんけど基本ラインが左右対称すぎて包まれ感が乏しい
デザインで出せないからかなんか窮屈な作りにして誤魔化してる
結果なんかゴチャゴチャして見た目が悪い（カタログ画像で他メーカー以上に横に引き伸ばすのやめろ）
ホンダはホンダで伝統的にハザードスイッチの位置が悪いのと
内装の素材に何で金かけなきゃならんのじゃと言わんばかりのチープさはなんとしてほしいけど >>349
インプレッサG4 内装良い？ ガッチリ感？ それは錯、イメージだと思われ。
試乗2回したけど、ガッカリした'わ。
シビックの内装がチープなのは同じ、本当はチープじゃないんだけど 全体的にそう思われるデザインだなw
ただインプレッサG4 4駆 は何から何までオプ付けるととんでもなく値段が跳ね上がるので、それならWRX買った方が良いよ。
所有欲満たされそうだし。
インプレッサG4街中で見かけても気にも止められない デザインなのでそれが良い人もいるね >>352
もうお盆までに納車されれば良いやぐらいの気持ちになって来た（笑 シビックの内装ってみんなチープていうけどそこそこ良くないかな？
ちゃんとソフトパッド使ってるしシンプルでごちゃごちゃしてないから自分は気に入ってるけど
海外みたいにFOPナビがあれば評価は違ったのかな ヴェゼルの内装見てからシビックの内装見るとショボく見える >>359
俺も気に入ってる
奇を衒ってないし機能性もいい EK4前期から乗り換えたけど内装の全てが豪華すぎて乗る度に涙が出てくる >>363
EK9乗ってたけど助手席の足元のぞき込んだら
アース取り放題だったｗ 内装はお世辞にも良いとは思えない
とてもこの値段の品質じゃない 走る楽しさ、操る面白さ
これこそがザホンダシビック 予定の10月まで後4ヶ月。まだまだだなぁ。たぶんナビも195出るし、特別金利1.8%も10月登録でも使えるるらしいか、気長に待とう… ナビ周りはこれ以上クソな車無いだろ
あったら教えて欲しい
やっつけで作りました感がすごい
毎回見るだけにげんなりする 外見より内面で選んだので全く後悔はない
強いて言えば貧乏でなければタイプRが欲しかった AUX付きのやっすいオーディオつけて
セールのfire10インチ5000円くらいで買ってナビの所に取り付けるのが1番コスパも見栄えも良さそう どんな車でも基本はめ込んでるだけのハリボテだから、内装なんてどうでもいいわー もうすぐ出るカローラハッチの方が
シビックとは比べ物にならないくらいクソだぞ？
シビックがまともに見える。 >>375
車載対応してない機器を車内放置は怖すぎる >>377
カローラの内装質感シビックより上
パフォーマンスはシビックのがはるかに上 >>381
すまんシビックのがましだわ…
下には下がいるんだなぁ… ダッシュボードの下のスカスカ感や
ギア周りなんて酷すぎる >>381
マツダ然りだけどドイツもこいつもBMWパクった様なナビが嫌い 下と比べちゃいけない。
少なくともシビックは300万超える。
なのに、まるでフィットの内装をそのまま少し大きくした感じ。
この価格でこの内装のクオリティは流石に辛いものがある。 日本だけナビ周り露骨に手抜きしてて腹立つ
頑張ればアメリカ仕様にできるのに
バカにしてるとしか思えない
まあ買ってしまった自分がバカなんだけど では将軍様、将軍様が内装の良いと思われる車の車種例をお出し下さい >391
英は車両と環境税か何かのコミ価格じゃなかった？ >>392
欧州は税金高いよ。（消費税も2割以上だったはず）
日本はこれでもホントに恵まれてる。 >>393
その分日本人より所得高いけどな
日本人は20年間所得増えてないから完全に取り残された カローラはナビが邪魔くさそう
内装は営業車って考えたらこんなもんでないの カローラは質感うんぬんよりインパネデザインを受け付けられない。 >>369
8月納車条件の特別金利が10月でも使えるの？ でも日本もエンゲル指数がクソ上がってるし
スレチですまん >>401
世界で最も生活費が高い都市は香港－２位に東京
https://bloom.bg/2yRx3B3
ちなみにイギリス人の所得は日本の1.6倍以上 流石に100万未満で買えるような軽レベルの内装はいやだろ
普通ならいい エンジン切っても、その後ドア開けても点かないんだけど、仕様だっけ？ スイッチで切り替えできないのか？
まだ未納車なので分からんけども それは説明書を読んだ上で言ってる？
Dに聞いたら方法わかるかもね シビックもVXみたいなSUVがあればもっと売れるはず。
でも最近の本田デザインは酷いからデザインは外注に出した方がよい。 >>414
偉そうにこいつ誰？外注って何言ってんの？ 俺はトヨタ車しか乗ったことなくて
シビックハッチバックで初のホンダ車だか
ホンダのデザイン好きだぞ デザインの好みで言うなら
トヨタ×
ホンダ○
日産×
スバル○
三菱○
ダイハツ×
スズキ△
かな
トヨタはクラウンやカムリなんかは好きだが最近のキーンルックは軒並みひどい ナビ周りが酷評だけど
みんなはどんなデザインだったらいいの？
具体的な車名で教えてほしい >>423
Androidだから言語変えるだけで米国版なんてない
日本以外は共通で同じ物を使ってる その話は最近の過去スレにもあがってた
日本人のITリテラシーが低いせいと結論が出てたと思うぞ >>426
米国で売ってる、って書かんと理解できないのか面倒くさいな Androidナビなんて使ってるうちにモッサリしてこないのかね
スレチかもしれんがSONYのAndroidテレビとか酷い 海外モデルのナビデザインなら全く問題ない
日本モデルは純正品なのに全くマッチングしてないゴミ あえて米国版なんていうからじゃ？
てかまさか海外=米国とか思ってる昭和の人なわけ？w ホラな。ホンダが日本でAndroidのユニットを入れなかったのは430みたいな事を言い出す奴が未だに多いから
Androidは自由度が高く便利なのだがユーザーがキチンと管理してやらないと動きが悪くなる
そういうのを知らないで文句ばかり言う今のガラケー世代の日本人にはハードルが高いのさ
因みにブラビアの動きがモッサリしだすのは大部分はユーザーのせいでもあるがハード能力（CPU）が廉価端末だったNexus7より低いせいでもある。
ソニーはユーザーがスマホの様にアプリをバンバン入れて使うことを想定してない。
というか、してたらあんな糞CPU入れてない（てか無茶だわw）
（それとBカスもかなり動きを邪魔してる）
長文スレチ失礼 >>432
お前みたいな奴がシビック乗るんだよな だからシビック海苔=キモヲタのイメージがついちゃうんだよ >>434
怒ってないよ、事実書いただけ
ただ文句言う前にやれることをやれってだけ
自分もブラビア使ってんでね 知識もないのに、AndroidもiOSも使うなって事だね。分かります。
スマホもPCも免許制にすりゃ良い。 だから開発陣は時期尚早ということで、今のユニットがゴミだと分かっていながらアレをだしたんだよ
まあこのスレの流れ見てても開発の判断は正解なんだろうね >>409
ルームランプ(天井の真ん中にあるランプ)はスイッチがあって、入れればドア連動で点く。マップランプ(前の方にあるドアバイザーの間のランプ)はスイッチもないし点かない。
ルームランプ連動に加工してる人もいるみたい。 >>436
>>432がキモいだけだから 他のシビックユーザーは上品ばっかだよ Androidのディスプレイオーディオである必要はないがAndroidautoは対応しろよと思う
次の195が対応したら納車済みの俺はかるく涙目 今期からアップルカープレイとアンドロイドオートは標準になるぞ
社外ナビとかスマホホルダーとかもう古臭くて付けるの恥ずかしい さらに話題を変えてみる
ドアの持ち手部分（布張りの所）って固定方法はどんな方式なの？
スイッチパネルは爪で固定してるだけっぽいけど、
ドアの持ち手のようなある程度チカラが掛かる部位って
ボルト類も併用してるような気がするんだが。
何処かに隠しボルトとかがあったりしないのかな？ >>427
2DIN潰すと社外メーカーガーとかうるさいから。 この国では一体いつから「上品」ってが互いの無能さを慰め合う行為になったんだろうなあ？w
まあ、せいぜい頑張ってその（米国版w）とやらを入手してくれや
ただ日本で使うと電波法違反だけどな、ﾌﾟﾌﾟw >>449
味噌糞一緒の無能者とに決まってるが？w スマホナビで充分やろ
うるさいの多いから、内装レス仕様にしてクレメンス内装欲しい人は自作する感じで >>452
スマホナビ使うからこそアップルカープレイやアンドロイドオートが必要なわけ ハッチバックのミッション車は自動でブリッピングしてくれますか？ Android Auto使ってるけど何気に毎回の有線接続は面倒くさい。
ので納車されたらシビックにジャストフィットの某Androidナビ取付予定 >>455
アンドロイドオートは使いたくても使えないぞ CarPlayでグーグルマップが使えるようになるんだったよね
185買っといてよかった Carplayのナビアプリ使用中って音楽も聴けるの？ >>457
いや今使ってるけど。SONYのXAV-AX100っての さっき僕の銀セダンを見た若い人達が、
「お、シビックやん」
「結構かっこいいよな」って言ってた
買って良かったです >>458
9月中旬リリースのiOS12からね。安全厨に怒られそうだけど同乗者向けってことで、ビデオとYouTubeも対応してくれんかな…。 >>464
まず無いでしょうね。
使ってて「安全性に配慮して最低限の機能しか使えるようにしてない」ってのはとても感じる ホンダってヒールアンドトゥしやすいように
ペダルの高さ弄ったらディーラー出禁になる？ ペダルで出禁w
ヒールトゥなんてトラックなんかの配置でも普通にできるしわざわざ調整すんの？ スポーツペダル付けて調整かと思ったんだが、わざわざ配置変えるとか凄い技の持ち主やな >>466
シビックは自動ブリッピング機能ないの？ 材料と溶接技術あればペダルの自作くらいならできるっしょ HTなんてMT乗ってたら自然に身に付いてるしわざわざペダル位置調整とか要る？ 答える気のない方はレスを控えていただけませんか？
他所で聞いてくれだの調べろなんて答えが聞きたいわけではないのですが
そのようなこともわからないのでしょうか？ H&Tて言ってるげど、そもそも町中で必要ないから。
町中で必要なのはブリッピング
H&Tはフルブレーキかつシフトダウ後も高回転になる時の
エンジンにかかる負荷を低減させるためのテク。
町中の加減したブレーキングでH&Tする必要なんてない >>475
答えが決まってるなら質問文に書いとけよ ヒールアンドトゥーだけど、実はカカトなんか使わず足の真ん中横でアクセルあてる感じだよね？
だってブレーキとアクセルそんな距離ないから物理的に難しいでしょ これの右ハンドル用が在れば欲しいんだけどな
ttps://acuityinstruments.com/products/acuity-pedal-spacer-for-the-10th-gen-civic 今時のクルマはH&Tしにくい
安全設計からペダルの奥行きに大分差がある 洗車したばっかりなのに小雨と野良猫のコンボで悲惨なことになってた・・・
わかっていたけど青空駐車で黒はきつい >>471
ないのか
ライバル車のカローラには付いたらしいから近い将来付くかもな >>479
これはペダルの取り付け基部から位置や高さを変更する為のパーツなのかな？
かなり欲しいかも。 >>481
うちの青も小雨に強風でまだら模様だったよ
金曜の夜に帰ってきてから洗ったわ
何選んでも小雨の後は汚くなることに変わりはないさ >>482
タイプRのレブマッチシステムが自動ブリッピング あらこれ言ってる人はカローラHBのiMT買えばいいんじゃないか
あれなら誰でもMT扱えるぞ
しかしそんなに必要かね？ >>458
Googleマップはけっこうエグい道案内するから大きいシビックだと神経使うかも
yahoo!カーナビ使えそうだから嬉しいけど >>488
最初の3年間は更新無料だからいいけど、GoogleマップもYahoo!ナビも常に最新なのが嬉しいんだよね
たしかにルートは酷かったから結構無視してた（笑） >>486
横からだけど
MTがMTである最大の理由は
クラッチだと思ってるから他の部分が
便利になる事は良い事だと思う。 >>486
誰でも扱えると消費者に思わせるのが大事
最新のデバイスを投入してMT車に乗るためのハードルを下げて行かないとこのままではMTが日本市場から消える >>487
この先も安定的にシビックのMT車に乗りたいと思っている人は気にする
今さえ良ければ後は野となれ山となれと思っている人は気にしない CVT用に開発されたエンジンをMTで乗るのもなんだかなぁって感じ
それに近い将来内燃機の動力で直接駆動輪を動かす時代はもう終わると思う
本格的なEV時代が来る前にほとんどのクルマはi-MMDやe-POWERの形式になる >>493
ただの移動手段としてはほぼほぼ不要かもしれんが、趣味としては必要。
そもそも、そんなこと言い出したら5人以上楽に乗れて荷室も広いミニバンがあるのにセダンやハッチバックなんかいるか？と言っているようなもんじゃね。
便利になれば良いってもんじゃない。 この世の全てのものは必要だからあるわけで必要無くなったら誰も生産はしないよ MTは低ギアでトロトロ渋滞走行させられると
ギクシャクが酷いからなー。
運転手でさえ辟易するのに、同乗者も嫌過ぎる気持ちになるだろ。
自分は誰も乗せませんケドね。 だから多くの機種で無くなってるのでは？（特にハイパワーなスポーツ車両において）
その上、無用な物が淘汰される過程においては、ある日突然地位を失墜して無くなるわけではないしな 手巻き式機械時計が無くならないようにMT車も残るだろうね 趣味趣向が強い物でも、生産者が利益確保できる目処がたてば残る可能性はあるだろうね
ただし、車の場合、需要が少ない機構の為だけにその生産ラインを残すのは極めて非効率
経営的にはあまりやりたくないと思う（残るとしたら単一機種だろう） >>497
MTこそ渋滞が楽でスムーズに進ませれると思うけど
両足のミリ単位の操作を練習したら？ 渋滞の時こそMTは楽だよね
オートマは右足行ったり来たりで疲れちゃう 20年以上MTずっと乗ってるが面倒と思うのは渋滞の時くらい。CVTのATは眼中に無かったけど追随機能だけは惹かれてちょっと迷った。
ずっとMT乗ってると無駄にブレーキ踏まない減速が当たり前になってたまにAT乗っても結局シフト操作せずにはいられない、自分の場合。
今乗ってる86とか1万キロ程度走るまで2速の出入りが状況によってはクソ渋でイラついてたけどこっちはそういうことないよね？ >>512
お前さんは大人しくCVTにしといた方が良いと思うぞ えっ嫌だしもう契約してるが。CVTなら8月いけたんだけどな 86のシフトフィールなと比べてどちらが優れているのだろうか
両方試した人いない？ 納期CVTは早まってMT変わらないってことあんの？ 6月中旬の商談で、HBのATなら8月・HBのMTなら11月の提示だった。多少コネあり >>516
今回のシビックのシフトフィールは最悪で有名だぞ これがなきゃ完璧なのにもったいない >>520
あっちこっちで情報収集してるけど聞いたことないよ。有名なら聞くことあるはずなんだが、どこ情報？ ゲーセンのシフト感覚に似てるって有名じゃんw
まぁこれで納得ならいいんじゃない >>520
シビックタイプRのシフトフィールは86のそれよりはるかに良かった >>494
>本格的なEV時代が来る前にほとんどのクルマはi-MMDやe-POWERの形式になる
ないない
そういうのはコストが高いじゃん >>504
すぐ反応する張り付きキチガイひきこもりはとっとと死ね宇部！！！ ディーラーオプションのナビで迷ってるんだけど、184と185の画質と音質の差ってある？
取説みると185はオーディオの設定が184より細かく出来そうなんだけど。iPhone使いなんだけどcarplayは特に便利そうじゃないんでbluetooth接続で音楽流す予定です。
あと184ユーザーさん、逆チルトは便利？あれば便利程度？ 185はイコライザで良い設定見つければいいんだろうけど面倒でやってないとたいしたことない
誰か音に詳しい人設定教えて欲しいくらいだなぁ
まぁ逆チルトなくても画面見えなかったこともないし地図更新で185選んでも良い気がするけどね 納車待ちなんで両方とも試したことないけど、185はBluetoothの対応コーデックが明記されてないのが不安、184はSBC/AAC対応
185はCD部の性能が低いS/N比75dB以上、184はS/N比96dB、本当はアンプ部の性能見たいけど何処にも載ってない
185はハイレゾファイル非対応、184は対応、聞き比べないと本当の所は判らないけど184の方が音は良さげ >>538
取説に乗ってる性能比べただけだから気にすんな、表面的には185の方が高機能
自分は184にしたけどな スピーカーが一緒ならそれほど変わんないんじゃないの？ 184だけど逆チルトは便利だ
ただ音声認識ないのは悲しい
音は純正スピーカー自体がイマイチぽいのでよく分かんない
後初めて安心2でダイナミックガイドラインつけたけど使いづらくて泣きそう
あれ固定に出来ない？ >>541
まあカスではないSPで定位を音場測定しきっちり出すだけでもかなり変わるからね
悪条件の車内で何もせずに聞くよりはマシにはなるだろう 酔っ払って希望ナンバーをキャバ嬢の誕生日にしてしまったけど
納車されましたみなさんよろしくお願いします 希望ナンバーにしなかったのに偶然うちの番地になっちまった 一昨日夕方、黒セダンが納車された
グリル部も黒なのでヌルヌルしてて妖艶なのだが、昨晩振られてもう汚れてしまってて少し鬱
分かっていたことだがこの点、黒は厳しい >>545
納車おめでとう！
これから楽しくなるね！
>>546
偶然の一致おめでとう！
>>547
納車おめでとう！
洗車のしがいがあるね！ せめてカーポートはつけたほうがいいのかな
つけてもほとんど効果無い？
納車まであと5ヶ月 今年2019年モデルセダンはマイナーチェンジするって言ってる人多いみたいね >>547
おめ、黒は保つのが難しいだろうけどキープできれば1番キレイだよ
大切にしてやってくれ >>546
おれは誕生日を希望ナンバーにすると
トヨタの某スポーツカーの車名になるから
しなかった >>549
カーポートじゃ少しマシな程度だと思うよ
風が吹けば濡れるし、砂埃なんかも飛んでくりゃくっつく
ガレージじゃないとどうにもならんと思う
あとはボディカバーするとか >>552
8月6日か
806にすればよかったんじゃないか
うちは若くして病気で亡くなってしまった猫の名前にした
契約したころは元気だったのにな… 12月末契約なのにまだ納車日が決まらん…先週契約したアドレス110が先に納車されてしまった…納車組うらやましいな >>549
種類と大きさにもよると思う。
うちはちょっと大きめのガルバニウム合板のカーポートつけたけど、1番のメリットは車が暑くならないことかな。
炎天下でも日が当たらないから洗車できるし。
雨も、風がなければ問題なし。
埃は青空よりはまし。
台風とか風が強い時はどうしようもない。
あ、鳥糞もつかない！ >>557
この車自体少ないから完全に身バレするので答えは言わないがそれは外れとだけ言っとく 純正シート、妙に蒸れる気がするんだがこんなもんかねえ
駐車場つくまでに汗かく天気なのもあるが、乗り込んだあとに背中が暑い 無限のスタイリングセットつけた人いる？やはりいかつくなる感じ？ >>560
革ならわかるが標準シートならフロントガラスカバーかけとけばそんなでもないぞ
北以外すべて前回の超日当たり良好なうちのでも今のところそれで大丈夫
どうしてもダメならリモコンエンジンスターター活用したら？ >>553,556
さんくす、そういえば春先の鳥糞があったな
あれが無くなるだけでもありがたい！ セダンだけどガーニッシュ類をつけるつもり。
フォグとリアつけようと思ってるんだけどドアロアもつけないとバランス悪いかな？ ボンネットにカーボンシート＋タイプRリアスポ＋ボルジェネ＋赤バッジ
という救いようのないハッチおった >>568
猿真似なんてカンコ悪いね。
頭の中身もそんなモンだろうなw
近づくと危険だから放置で良いんじゃね？ ニュー速で「シビック乗ってる」って話たら「偏差値低そう」って言われた
多分、そういう車が下げてるんだろうなと思って変に納得してしまったw まぁまっとうな人間はシビックなんて買わないからな
ちょっと人とは異なった人が多いんだよ
外装バカもいれば内装バカもいるしチューンバカもたくさんいるよね
普通は皆どノーマルで乗るからな～ >>571
偏差値って言葉がポンっと出てくるってことは
平均年齢かなり低いんやろな… シビックに決まっとるやろw でないとこんな変態スレにいないよw 人の車にケチ付けるのも変態なんやから皆で仲良くやろーぜww 金曜日納車なんだが、天気予報は雨。
早く台風去ってくれないかな。 >>579
シビックの革シートは値段差とは釣り合い取れてなくない？ >>579
HBだけど、MTなので革シートはつけられなかった。 >>580
パワーシートにもなるから、そんなもんでしょ >>563
MTなんで標準シートなんだが、背中に湿気が溜まる感が気になって。
フロントガラスカバーが正解な気がするから、探してみるよ。ありがとう。 パワーシート欲しいけど革は嫌いだから付けなかった
標準にもパワーシート欲しいわ 普通車のMT乗るの久しぶりな上にシフトチェンジ下手だから
1速発進→2速にする時ガクってなっちゃうんだけど
常に2速発進することのデメリットってクラッチ板が早く摩耗するだけ？ シビックは普通にカッコいいけど乗ってる人が少ないのがいいね
ヴェゼルとかC-HRもカッコいいけど乗ってる人多すぎて買う気失せるわ セダン銀だがUSサイドマーカーつけたら
めっちゃかっこよくなったわ >>586
そんなの気にする事は無いよ。
その内慣れるし、雪国住んでた時MT車で2冬に2速発進普通にしてたけど気にするレベルじゃ無い。 >>586
気持ちはすごくわかるけど、燃費も悪くなるんじゃないだろか。
これでもかとばかりに ゆっくり目に操作するとうまく繋がると思うよ >>586
2速発進でクラッチの心配するより！
1速2速まともに繋げないなら教習所からやり直した方が良いよ！ そもそも2速発進でクラッチ減らないし
ゼロヨンでもしてんのか？ 今日契約書にハンコ押してきたぞ ハッチバック白CVT。納車は11月下旬から12月上旬。年内には乗れそうでよかった！
みんなよろしくな！ >>597
おめ！
俺もHB白CVT
納車して1ヶ月経つけど快適だよ
周りにまだ全然見かけないから、早く増えてほしい >>591
アメリカではアンバーがダサいのでクリアに変えるんだよw >>596
いや、一速で出るよりは確実に減ってると思うわ
ただ長く同じクルマに乗り続けないと影響は見えてこないから分からん人は分からんのよ 皆さん返信有難うございます
納車後二週間経つのですが、仕事のフィンガーシフトで慣れてしまっているせいか中々普通車のシフトに慣れません
周りに迷惑ということで教習所からやり直す事も考えたいと思います
ありがとうございました ピラーのピアノブラックのとこ傷ついたわー
そのうちハゲてくるだろうし使い捨てで中華ガーニッシュ貼っとこかな 日曜日に白ハッチバックCVT契約してきました。納期2ヶ月弱。もしかして無限ウイング着けた人少ない? HBで２ヶ月とかマジ？
やっぱ白とか人気色は見込み発注分があるのかな…？ HB白CVT乗りだけど、アクセルを弱めに踏んで発進するとたまに軽いノッキングすることない？ >>597
俺が契約した1.5ヶ月前と納期変わってなくて草
タイプの違いかな？ HB黒MT >>609
エンジン始動直後にバックしてからDに入れて発進すると軽くドンッってなるけどそのくらいだな 俺も納車3ヶ月早まったし徐々に捌けてきてるのかね
マイチェン前に、、とかなんか思惑があるんじゃないかと疑っちゃうけど輸入台数増えてるわけじゃなさそうだし >>613
ハッチバックはまだまだだと思うけど、セダンは今年にMCって話多々見るぞ MCと見せかけてインサイトをシビックHVの名前で売ったりしてね >>615
シビックベースでセダンのインサイト出すからシビック自体はMCしないような気もするけど 日本ではシビックセダンのハイブリッドとして出すんじゃない？ >>612
それもあるかも
でも、ホントにカックンカックンって感じなんだよね 来週末納車の連絡がきた！！
やっと！6ヶ月半長かった！ >>621
おめでとうございます。
当初より早まりましたか？ >>622
ありがとうございます！
早くなるかも…って言われましたが結局予定通りでした！ >>623
待ってる期間辛いと思いますがたえかてください！ >>614
3月頭で7初納車
もう準備できてるみたいだけどこちらの都合でまだ納車してない
HB黒CVT
担当の話だと全国で毎月300台くらいしか注文ないらしいよ
詳しくないけど予約販売？の注文が多かったんだっけ？
その分が捌けてきて追いついてきてるのかね 概ねいい車だけどブレーキには違和感がある。浮力に対して初期制動が強すぎる。
国産は大体こういうフィーリングで外車に一番負けている部分 浮力？踏力？
ふりょく・・・？
別に違和感ないけどなぁ >>628
言いたいことは分かるけど、日本車しか知らなかった頃は違和感なかったな
なんでも良いものと比べちゃ駄目だよ >>628
すごいわかるわ
納車されたばかりだけどブレーキに神経使いながら運転してるけど
上手くスムーズに減速できない
いろんな他人の車運転した時はすぐに慣れたのに えー、制動力の違いを語るならまだ分かるんだけど感覚的な違いをとやかく言うのは分かんないわ
どんな車でも最初はブレーキに違和感あるけどそれがすぐに普通になるわけで
順応力ってそういうもんだと思うんだけどなあ わからないんで教えて欲しいんだけど、185vfiは音の匠対応だけどディーラーオプションのスピーカーも入れないと使用できない？
オンダッシュのツィーターが嫌だから、純正スピーカーでも鳴らせるなら後々社外スピーカーに交換したいんだけど。 前車がCRV(RM)だけど寧ろブレーキ感覚良くなったと思ったわ
つまりCRVが駄目だったんだろか >>639
設定はできるしそこから調整もできる
アレは単にDOPスピーカー＆ツイーターに合わせた設定が呼び出せるってだけ >>640
前車がヘタってきてから新車のシビックと比べてるからでは セダン、HB両方試乗したけど、ブレーキは違和感なかったよ タイプRの納車が早まってると言う噂だけれど
HBも同じ船に載っとるのかね >>643
CR-Vも海外ではAndroidユニットでバッチリ決まってる
結局、その辺のハイテクが導入できない日本の事情が大きいんだろ アームレストの生地が汚れ目立つし中々掃除しにくいけど、みんな何か対策してますか？ >>609
カリカリ音？
それとも、車体がしゃくる感じ？ >>646
あれはハイテクと言うよりはメーカーからしたら楽な方向だぞ >>647
汚れなんて付かないけどお前の腕汚いんじゃねーの？ >>649
コイツいくら説明してもアレが素晴らしいと信じて疑わない奴だから言うだけ無駄だ >>647
お風呂はちゃんと毎日入った方がいいですよ、、、 >>641
えっと純正スピーカーのままで使えるし、音の匠モードをさらに調整することも出来るって理解いいですか >>650
生地にすぐ毛がついたりするし、取れにくいし、まだ新車なのに既に中古みたいな感じなんだけどな >>656
何の毛がつくのwww
本当に毛無垢じゃらなの？
専用のアームレストカバー売ってるよ！
まだ納車前だけどゲット済み！
中華品で3500円位するけどカーボン調とかカラーバリエーションあるよ！ >>657
専用のカバーあったんですか 助かります これで毎回私の腕毛掃除しなくてもよかなりそうですw >>656
いくらシビック愛が強いからといえど、チンポ擦り付けるのはやめろよ アームレストカバーって段々値上がりしてんのな。
初めの頃は4000円位だったのに。 >>647
アームレストに関してはタオルでも敷くなりカバー付けるなりで対策できるけど
それよりもドア内側の持ち手部分の汚れの方が気にならない？
一応、内張り用のカバーも売ってはいるけど余計な部分用まで付いて来るし。 アームレストおすすめある？
ちょっと肌触りと固さを和らげたい グレードによって内装の生地が違ったりするの？
ハッチバックもセダンも一緒なのかな >>653
DOPスピーカーを入れないと音の匠は使えない。 音の匠の設定は自分で出来るけど、ディーラーオプションのスピーカー使用前提でチューニングされてるって感じ？ アップルカープレイやアンドロイドオートは対応してますか？ >>666
設定メニューの中に販売店設定とかそんな名前の項目があるから見てみなよ
>>667
そういうこと 音の匠はディーラーによる機能制限解除の設定が必要。
基本はスピーカー買った場合のみ設定してるけど
ディーラーによっては無条件で設定してくれるところもあるっぽい >>661
内装のチープ感は走りの楽しさと引き換えだな
新型カローラは内装豪華やけど1.2ターボやからな >>665
そうなのか、すまん知らんかった。
試乗車に185が付いてたから試そうとしたんだけど、音の匠ボタンが暗転してて押せなくて聞いたらDOPのスピーカー付けないと使えないんですよと言われたから丸っきり駄目だと思いこんでたわ。 ﾋｮｳﾛﾝｶどもが言うホンダの内装がチープってのはデザインのことじゃなくて使ってる素材のことなんだけど
分かってない連中はデザインひっくるめて全てがそうなんだと勘違いしているから話が通じない >>675
いや、素材もデザインもだろ
わかってないのはお前 じゃあ素材もデザインも良い車の例を出せよって何回も言ってる >>676
もしデザインでカローラ褒めてるとしたら目が腐っているとしか >>677
素材もデザインもチープな物はチープなんだ。
ただそれだけのことなのにいい例を出せとは話のすげ替えも甚だしい。適当にベンツって言っときゃいいのか？ 681だけどそういうと必ず倍の価格の車と比べられてもな、という答えが戻ってくる 結局シビッククラスでチープでない車は提示できないって事でおk？ まぁインプの方がいいということはスバル勢には全て負けてるって事だな スバルのトラック内装がお好みならそれでいいと思う
正直スバルは10年以上前のほうが内装デザインも使い勝手も良かった
質感上がって他が劣化してる
ゴチャゴチャして狭くなっているのを包まれ感とか言ってる時点で終わってる >>686,687
つまり個人の好みの問題って事でおk？ >>691
もちろん、でもシビックの内装素材、デザインもチープって事は変わらないです。 >>692
つまり、インプアクセラもチープって事でおk？ こうして比べてみると流行りに乗れていないというかシビックだけ一昔前感がすごいw 素材はチープだけど、シビックのスタイルは好きだな
デュアルモニターもダッシュから飛び出たモニターも直線的ではなく丸み帯びた形状も好みではないかな 横幅引き伸ばされてもあんまり印象変わんなくない？
どのみちセンタークラスタがごちゃごちゃしすぎ 見比べたけど、メッキ散りばめてない=チープってこと？ ナビの後付感とステアリングの素材感は確かにシビックがチープだけどボタンやディスプレイの配置のシンプル感というか整理され感というのか(これもっと適した日本語が思いつかん……なんていうの……)、それはインプレッサが一番チープじゃね
アクセラは悪くないね チープかチープじゃないかは完全に個人の好みの問題ってのは分かってるんだけどそれを踏まえた上で
シビックがチープって言ってる人がチープに感じない車種は何かが知りたかっただけなんだけどな ボタン類は使いやすいよね
見た目はチープというか感動が無いｗ
知り合い何人か乗せたけど内装に関してはほぼコメントもらってないわ
トヨタの営業マンだけホンダって内装ヘタだよねとは言ってた
新型エスティマはクソデカナビにボタン類全部タッチパネルでこれが2018年…と思ったけどどう考えても使いづらい 洗面器みたいな真っ白なラインをプリウスに入れたトヨタには言われたくないと思ってしまった >>701
上の流れみれば「そんなものはない(どれも同程度にチープ)」って結論かと シビックの布生地の評価は海外でも相当低いからな
トヨタは見えるとこはきっちり良く見せてるよ
まぁバカな消費者を騙してるだけやけどな Dも言ってたけど、トヨタは見えるところは豪華だけど中身はスカスカ、逆にホンダはエンジン１つ見てもこれ何のためにいるの？ってパーツが多々あるって話してた >>707
でもトヨタの方が胡椒に強くて長持ちするんだよね。
シンプルイズベストって事なんかな。 チープさや見た目はともかく運転してみなきゃわからん部分は多いよね シビックのボタン配置は直観的で凄く好み
運転中の操作はほんと楽 >>701
冷やかしで見に行ったCH-Rにすら負けてると思ったわ JAIAデータでは６月登録は１３２５台 振分は不明だけどFK7が１０００でFK8が３２５ぐらい？ 価格に関わらずトヨタの内装見せ方に関しては国内メーカーとしては一番だと思う
スレ違だけど個人的にシエンタの内装みて驚いたよ、この安価なミニバンで限られた素材で良さげに見せようという気迫を感じる内装
触ったり、近くで見たら一発で安いやつやん！ってわかるんだけど車外から覗いたとき一瞬騙されそうになる
初めて見たときダッシュボードの樹脂ステッチに騙されて、収納の内張付き風にも驚いたね
まぁ安物なんだけど演出ってのは大切でよく見せようと言う作り手の思いは感じたね
だから自分はステップワゴン買ったよ シビックのチープ加減がわからん人がいるのな
・ハンドルに付いてるボタン類のカチカチプラスチッキー感
・パドルシフトもカタカタうるさい
・ナビ周りは言わずもがな、軽自動車以下
まだあったら具体的に教えてあげてくれな？ 内装の話じゃなかったの？
都合が悪くなって話題そらし？ それも内装じゃね？
とにかく全体的にプラスチッキー
ただそれを分かっていながら走らせたら楽しくて買ってしまったわけだがｗ >>716
実際に買う人間にとってはそういう演出は逆に困る
使いだしてから質が高くないのが次第に分かるわけだし 買えないからいつまでもあら探し大変だな
買った人はとっくに楽しんでるのに >>715
それってセダンは一台も売れてないってこと？ むしろ買った人ほどチープさを実感してんじゃね？
楽しむために車買う人ばかりでもないし >>721
そういうユーザーの生の声は聞きたい人(俺を含め)たくさんいると思うよ
買ってから後悔するよりも、知った上で買うか買わないか決めたいからね
なんでも良く見せたいのは分かるけど、メーカーもこのスレ見て改善するヒントにもなるかもしれないしね >>727
よく見せたいというか前車がなにかで満足度変わるでしょ
俺なんか初期ZE2だから内装当時としても下の下だぞ
だから今は凄く満足してるし普通に楽しんでる
他人の意見じゃなくて自分で見て触れて選ぶだけでよかろうに >>717
スイッチはクリック感がしっかりしてて良いと思うが
ポルシェのボクスター試乗してみ？ウインカーとウインドースイッチの切れの悪さに驚く >>727
同感
良い部分も悪い部分もどんどん提示していって欲しいよね
>>728
本当それ、前車何乗ってたかってのも重要なポイント
みんなでいろんな情報交換しましょ >>694
わかりやすいね、ありがと
シビックが一番いいね
インプはごちゃごちゃ
アクセラは画面の位置が変 昔乗ってたトヨタでグローブボックスに植毛してあったが素材が段ボールだったわ
車検証を入れる紐は黒く染めた太いパンツのゴム紐だったわ
当時べた褒めされたがスイッチはパッチンと秋葉原の電気部品屋レベル
本当トヨタは見た目だけ
でもトヨタってイルミネーションはブッチギリの悪趣味
コスト重視で色が統一出来ていない
そのあたりホンダは軽でも統一されてて良い
ナビやオーディオもトヨタは内装色に合わない白いナビとか勧めてくる
白いイルミネーションの車に緑のイルミネーションのオーディオとか
そんなんでもトヨタが一番って言うのは騙されているのか異論を唱えるのは悪と思う人か
正直ホンダの内装で不満は無いしナビがチープとか言われても？って感じ
植毛がハゲて抜け毛で汚れたりパンツの紐が伸びてズリ落ちるトヨタ車よりも今のシビックのほうが全く不満は無い >>724
満足はしてるが「同価格帯の他車より質が高いか？」と聞かれたら「YES」と言う自信はない
あと、何でも良い事ばかり並び立ててるのは良いことでもない
実際乗らないと分からない不満って必ずあるからそう言うものの方が生の声だと思う >>732
トヨタは良くも悪くも正直なんだよ
金かけてない下位機種買うときちんと値段なりにチープなのさw
でもそこそこ金かけてる機種は他メーカーよりマシに仕上げてる
シビックの内装を300万に見合ったものと言える奴は余程ホンダに想い入れあるんだろうと思うな んー、あのダイビングスーツ生地みたいのシートはヘボいなと試乗したときに思いました。 >>732
ほんとこれ。
知人のトヨタ車のメーター色赤でインパネイルミ薄緑を見たときは唖然としたわ。
それが400万オーバーの車なんだから笑える。 カローラ アルカンタラーのシートはオシャレでいいね タイプRみたいでかっこいい
https://i.imgur.com/45M7noy.jpg 自動ブレーキの類なんか一切ない10年落ちの車に乗ってるけど
ステアリングになんかスイッチが付いてるだけでちょっと感動した俺みたいなのもいるんだからさ そういやこの車に限らず他のメーカーもそうなんだけどパドル付いてるけどパドル自体ショボいのばかりよな。
レース用途のマグネット式のやカーボンパドル知ってるとその辺もうちょっとマシなの使ってもいいじゃないとよく思う。
あとATでシフトノブ側で+-でシフトできる車あるけど、車前方側に入れて+、車後方側で-シフトな設定ばかりなのは気持ち悪いな >>738
同意
2004年式のトヨタ車からFK7に乗り換えたんで、内装チープとかほとんど感じない
まぁ新型ヴェゼルの方が内装良かったけど(笑) >>654
連続的な車体振動？
それとも、短時間の減速感？ イギリス製で300万ぐらいなら
かなりお得なんじゃないかと気になり始めた
乗り味もしっとりしてて
後席も広いならファミリーカーでもいけそうだし
試乗してみるか イギリス製ってとこはなんのメリットもないぞ
ファミリーカーとしては余裕でいける
あとは乗り心地は好みかな
ふわふわが苦手な人にはいいと思う
現行N-BOX代車で借りたときは柔らかすぎてダメだった
あれがいいと言う人もいるけどね… 外装がブッチギリでカッコいいから内装なんかほとんど気にならなかったわ >>741
短時間だね
１、２秒カクカクなって、ブーンって加速 >>745
鳴る音じゃなく振動(体感)するんだよね？ >>748
どの辺からからの振動か分かる？
エンジン、Aピラー、ダッシュ、足回りとか
シビックの振動や異音はいろいろありすぎるから特定しにくいんだよね
しばらく乗って車が温まってきたら収まるとか、頻度は毎回なのかとか
海外サイトも見てるけどいろいろ報告はされてるけどいろんなケースがありすぎる
一番可能性が高いのはシビアになりすぎだとも思う
じっさいホンダ車って完成度が95%程で個体差が激しい、それでも長く乗れる車だから気にしなくてもいいと思うけどねw HBのシートチープだよな
やっぱアコードクラスDセグメントとは違う レカロみたいなセミバケまではいかなくてももうちょいシートのサイドのホールド性どうにかならなかったのか？
普通のファミリーカーみたい >>756
だってファミリーカーだもの
シビックをなんだと思ってるんだ 変なのしかいないな・・・
しかもcivic如きが買えない乞食連中が涙流しながら粘着してる感がぞくぞく伝わってくるぞぉ・・・ 過剰な叩きはアホだが、ボクのお気に入りを貶すのはゆるさないボーイもみっともない >>751
車名上げると荒れるから言いたくないけど、エスティマ、アエラス。 >>761
許さないボーイからかうと>>762みたいにすぐ反応しちゃうから好きやわw
投げたボールに反応する犬みたいでかわいい～ >>761
これ。てか、ほんとにボーイなんだろうな
どー見ても車歴浅いのがわんさかいる感じだし >>755
広いし足回りもラグジュアリーな感じに振ってるせいだろう
日本以外のアジアや北米（8割強）では完全にセダンが売れ筋でそういう部分が認められて売れてるわけだしね このセダンの良さが分かるにはいろいろ経験積んでこないと分からないかも
まあ厨には無理だね >>766
車歴って言葉使うのもなんか恥ずかしくない？ シビック買ったばかりだが新型ジムニーとバイクも欲しい
お金欲しい あいも変わらず不毛な争いしてるのなw
おまえらは何と戦っているんだ インプレッサとシビック両方試乗したけど内装は、インプレッサだけど走る機能は、シビックが良かったからシビックで話し進めているよ。シビックは、後からつけられるけどインプレッサは、後からつけられないからね。オートホールドとか >>775
こいつの句点の位置キモすぎるわ
なんでこんな日本語不自由なん インプレッサとシビック両方試乗した。
内装はインプレッサだけど、走る機能はシビックが良かったから、シビックで話し進めているよ。
シビックは後からつけられるけど、インプレッサは後からつけられないからね。
オートホールドとか 雨がやまん…水没するの嫌だから、家の駐車場じゃなくて近所の立体駐車場に置いてきた。
皆さまも気をつけて！ みんな仲良くしようぜ？
みんな同じシビック乗りなんだぜ？
俺ももうすぐ納車なんだぜ？ わざわざﾜｯﾁｮｲなしスレ立てたんだからこういう状況がお望みだったんじゃないのお前ら >>780
>>783
>>786
こんなに句点の意味分かってない人いるの？
それとも全部同じ人？
なんかすげーわwww 句点と読点の違いも分からないやつが多いんだ……。
顔真っ赤だなんて。
今頃、顔真っ赤になってるんだろうなぁ。
ちなみに、775の読点はさすがに多すぎると思うｗ 句読点って小学校で習うんだよね？
これが今の日本の若い奴等なのか？
マジ日本オワタなwww 多すぎるのではなく単に入れる場所がおかしいんでしょ
まあこんなスレで国語の勉強することになるとは思わなかったけど こんな違いも分からんのは間違いなくゆとり世代
今の若い奴等はもっと賢いわなw >>794
普通の日本人は「句読点って書きたかったんだろうな」って読み取れるけど
在日には難しいみたいねw あとちょうど1ヶ月で納車だ
日にちが経つのがこれ程遅く感じるとは 本革メーカーオプション付けて
良かったわ
アームレストの汚れとか
気にしなくていいし
布は天井と床だけだし 他は汚れたら
拭けば何とかなる ナビ周りのデザインが古いとか言われてたけど
クソ高いメーカーオプション前提のデザインよりはマシに思えてきた
どの車とは言わんけど 革クリーナーてシュアラスターのクリーナーでいいんだろか
色々あって迷う ラバーマット買おうかどうか迷ってるんですがあったほうが便利ですかね？ この車の純正ナビって走行中に動画再生やテレビ再生できるんですか？ 納車の状況どう？ 大雨でホンダの栃木工場が週初めから稼動してないって・・・ シビック船便で届いて栃木工場で検査じゃなかったけ？ >>813
観れるわけないだろwww
700円くらいでカプラー売ってるから、みんカラやり方見て自分でやれ！ 意外と簡単だよ！ディーラーはやってくれないからな！ >>815
栃木に車両検査設備なんてないぞw
パワートレイン関係の施設だけだよ、今あるのは。
狭山がメイン。初期発注組の納車時期に、鈴鹿でも検査してるっつう話はあったが。 >>816
ディーラーはやってくれないんですね・・・その辺全く疎くてすみません。
社外品のサイバーナビとかって購入時にディーラーで
買えないんですかね？ >>810
カロスポですねw
26万のナビ入れないで7インチ入れようなら腐女子にも笑われる >>818
市販品は全て買える、つかなんで買えないかもと思うのか ディーラーでは買えないでしょ
持ち込みじゃないの？ シビックの話より句読点のが盛り上がるなw
よってシビックは句読点以下w >>818
俺はディーラーでやってくれたよ
言えばやってくれる所と言わなくてもやっといてくれる所とあると思う
担当に聞いてみ hondataのfrash proって使ってる人いる？ ブーストコントローラー欲しいならそんな対応怪しい海外製品買わんでも国内メーカーが出してくれてるやん
HKSのパワーエディターとかBLITZのパワコンやパワスロみたいに そもそも低回転からブースト掛かるダウンサイジングターボはほとんど伸びしろがないのでブーコンはあまり意味があるとは思えん
格好つけたいってなら止めないがそういう走りを求めるなら初めからタイプR行くべきだと思うわ >>828
てか、調べもしないで抵当にそのまま受けちゃったが
hondataのfrash proってブーコンじゃなくROMチューン系のもんじゃん？
ホンダ車ってもうほんと手が付けられない位詰めてるからそれを弄っても旨味なんて殆どないとないと思うわ ちょっと話がチューンの方向になると途端にスレが硬直した様に止まるよねw
今のシビック海苔ってそっち系に弱い人が多いんだろうなー ×弱い
○興味がない
今時、車をわざわざチューンして乗るやつなんか一部のヤンキーとキモオタだけだろうに
みんカラ見てみろよ、そんなんしかいねーじゃねぇか どこかで聞きかじったようなお買い物リストに何の反応をしろとｗ >>834
それが原因で、エンジン故障したとしたらメーカー保証は効くの？
それに そんなの付けるならタイプRを普通に買った方がお利口だと思う >>830
OBD経由でそこまで書き換えってちょっと怖いな
調べるとSPOONが代理店になったみたいだからそこまで怯える必要もないのかな？
あと最近のは詰めてるけど詰めてる方向がエコ重視のバランス型だから余地はあるよ
それがHondataの馬力22%、トルク40%増しに出てるのかと（国内のブーコンだと馬力18%、トルク8%増しってところ）
そのままじゃガス検査で弾かれそうだが
>>831
納車待ちかエアオーナーしか居ないんだろ
それに弄るって言っても中華パーツ内装とかR化とか叩かれそうなネタしかないんだもの あと気になるのが各社のノーマル車の測定データなんだよね
シャシダイの測定値なんかどーせ補正値かかっていい加減なんだから
絶対値見ずに弄った前後の比較を見るものなのはわかるけど
Hondata 193.3ps／26.5kgm ←いくつか計測データ出してるけどコレが中間くらい
HKS 192.6ps／28.4kgm ←流石にトルクは補正ミス？
BLITZ 171.9ps／25.1kgm ←一番それっぽい
カタログ値182ps／24.5kgmってのはいったい・・・
HKSとHondataのは改造後の数値盛るために補正値弄ってるかもだけしれないが >>832,833,836
↑こいつらの話聞いてたら「結婚できない」を「結婚しない」にすり替えてる
哀れなキモオタの言い訳を聞かされてる気がしてきて噴いちまったよｗ 吸排気弄るなら金プロとか入れてきちんと燃調とってマップ書き換えてもらいな
殆ど出来上がってる車を音目当てに適当にいじっても良いことないから このシビックでもヒューンウゲゲ～みたいな下品な音させて走ってみたい気もする（笑） >>842
HKSが良いなっておもったけど10万近くするからね…
それよりも気になるのは、CVTでマフラー変えるってやっぱダサいのかなってところ 何のために変えるのかが明確ならひと目なんて気にならないはず
そうやって周りの意見気にするくらいならはじめからやめとけ
そっちのがよっぽどダサい マフラー変えると低速トルク減るし出だし遅くなるわで街中じゃ運転しづらくなるぞ マフラーカッターだけでも良いかと
ロッソモデロのやつかっこええやん レース出る人だったけど今は一回りしてあえて標準のままでいいやとなってしまった >>847
CVTなのにマフラー換えるなんてダサいからやめとけ CVTに社外マフラーとかダブルでスカスカになるやろうな MTでもCVTでも同じようなもん
目くそ鼻くその世界 >>856
お前さんの乗ってる車は目くそ鼻くそどっちだよw またしょーもないことでマウント取りたくて仕方がないガキが出てきた 今日はドア内張りの持ち手部分にレザー風シートを貼ったった。
初バラシなので、後ろドアで練習がてらやってみたんだけど
やっぱ難しいー。少しシワになってしまった。
そして、持ち手すぐ上の布張り部分の汚れが目立つことに気が付いてしまった…。 >>850
変えて確かに低速トルク減った気はするけど、元が有り余ってたから全然問題ないよ
むしろ普通になって運転しやすいまである。 >>864
ならカレー味のウンコとうんこ味のカレーとでも言い換えて欲しいわけか？
てかMT厨と言って欲しくて仕方がないみたいだな CVT使ってる奴らは別にCVTに変な奢り持って使ってるわけじゃねーし厨じゃねーだろ >>869
ここはどうみもMT厨だろうさ
くっだらないプライド剥き出しで自分の気にってるもん上げるために他方を叩く厨房そのもの
現実社会の感じてるコンプレックスをこんなところでぶつけんなよと いやほんとこのスレのMT使いってなんでマウント取りたがるんだろうねぇ >>856が目くそ鼻くそ言ってるからCVT厨でもいいのかなと思ったんだけど違うの？ 今時MT乗ってるのはオタクかDQNだからな
まともな話できんのだろ >MTでもCVTでも同じようなもん
>目くそ鼻くその世界
ごめん、いまいちよく分かんないんだけど
これはCVT厨は駄目だけどMT厨って呼ぶのは良いって事？ >>875
きっと 、R乗りになれなかった半端もんだよ。
赤バッジ、偽ブレンボカバー、R風中華ウイング 付けてそうなHB MT乗りw やっぱ>>856の目くそ鼻くその使い方間違ってたんだよね？
本当は月とスッポン、俺とお前みたいな使い方したかったんじゃないのかなぁ～ 誤用なのは間違いないが、>>856はMTだろうが
CVTだろうがマフラー変えたところで
何も変わらん、って言いたかったんだろ。
それをやれマウントだの厨だのと...。
住民同士が対立する様に仕向けて楽しんでるヤツに
乗せられ過ぎ。 HBのMT乗りはタイプRにコンプレックス感じてるからセダンやCVTを見下して安心したいんだよね 予定より一か月以上納車が早くなったでやんすが
ナビパケなんだけどGPSアンテナが無いのは分かったんだが
TVアンテナは2つあるんでやんすか？ >>878
いんや、間違ってないって
そいつら、はなからマウント取りたがってるのが見えまくってたから「ただのファミリーカーのシビックHB(MT)やセダン(CVT)如きなんて大差ねーからw」って意味で「目糞のHB海苔が何言っちゃてんの」と揶揄ってやったのさ
てか、このスレのヤツってここまで解説せにゃならんほどのバカの集まりなのか？マジ中卒とかFランだったり？ >>883
TVアンテナはついてないよ。
ラジオアンテナだけ。 >>887
俺はセダンでCVT乗ってるから何となく分かる
でもHBなのにCVT選択した様なその範疇から外れた共通の認識の無い人には分からないだろうよ シビックセダン検討中なんだけど速いか遅いかで言うと速い方？ カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。
しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAなんて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。 >>887
本当 俺も見てて間違ってないと思う
目糞鼻糞も分からん奴はマウント取ってMTマンセーしやがるからうぜーよな
セダンCVTこそ黄金の糞なのに全くあいつ理解できてねーでこのスレきていつまでもディスってんのw 恥ずかしい奴だから消えていいよね >>889
>>887の素晴らしいレス理解出来ないバカ？ >>897
本当それな
目くそ鼻くその意味どっちが理解してないだよなw
目くそは間違いなくハッチ海苔MTだってみんな言ってるのにあのバカマジで理解できねーの
マジキチれべる この雨で納車されたばかりのシビックが水没なんて人もいるのかな >>897
目糞鼻糞の次は黄金の糞？ww
糞だらけやないかww >>902
これがわからんのよな、他人が不幸になっても自分が得をするわけでもないのに 人間ってそんなもんやん
ニュースとは一体何なんだろうね 他人の不幸のニュースみても自分が得する訳じやないのに ・・・ここ、何のスレッドだろう（笑）？
私は納車の予定日が礎石のごとく不動なのですが、ＭＴでも納期が早まった方はいますか？ 自分もMTで今のところ納車日変更なし。
ここでの書き込み見ているとCVTは短縮されてる意見を見るけど、MTはほとんどの見ない。いまは諦めて大人しく待ってます。
2月頭契約、9月末納車予定。 >>911 さん
>>912 さんと同じで２月末契約で９月末納車予定。 色は黒です。
何で納期が気がかりかと言うと、今乗っている車をどのタイミングで処分（売る）かというので・・・ >>908
ここの奴らはこれが基本
「他人の不幸は蜜の味」
「溺れる犬は棒で叩け」
「悪口は祝福の言葉」 いや日本のネット民の朝鮮化は深刻よ
このシビックスレのMT厨のマウント取り見てても思うわ このスレのMT厨はマジキチレベルw
朝鮮に引き取ってもらった方がよかばい かの国で車はステータスシンボル&モータースポーツ不毛の地&免許取得は直線数百メートル走るだけ
なんでMT乗りなんて殆どいないよ MT使うのにモータースポーツなんて関係ないって言ってたやついたじゃん MT厨に言っておくが今CVT乗ってるからってMT使えないわけじゃないから
ただ渋滞とか面倒なんでこのシビックではCVT選択しただけ
それを「おれMT乗ってんだ、CVT乗り運転下手くそ」みたいな奴見ると滑稽
というか定常円すら録にやったことがない様なニワカシビック海苔のお前らより全然うまくMT使えるしｗ 別にMT乗り貶してるわけじゃないからな
マウント取るために自慢ばっかしてるガキくさい厨に言ってる >>926
マウント取りたがるガキ臭い厨ってだれ？そんな書き込みあった？ >>926
お前が俺TSUEEEEEEしてるようにしか見えない件 今のうちに貼っとくが次スレ再利用ね
【HONDA】10代目シビック/CIVIC【FC1,FK7】Part37
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1528590926/ >>930
そんなワッチョイスレ要らないよ
950辺りでキチンと普通のスレ建てます。 >>930
姑息に勧誘ですか、お疲れ様w
ワッチョイが必要なら最初から皆あっち行ってる
必要ないから2スレ続けてこっちが伸びてんだし「消化」とかどーとか関係ないんだよ あの隔離スレって妙な意識高い系がいて息が詰まる
それに、またお前か、って言われてる奴は明らかにあっちから煽りに来てる
スレが変わる間際と変わった直後に異様に荒らす奴が多いので丸わかりなんだよ 納車2ヶ月前にして、MTでも良かったかなと思ってきた 今の時代老若男女ミッション車乗れない奴がほとんどだからCVTが周流になるのはしょうがない 最早シビックスレでも何でもない状態なのに単発IDがわかりやすく反応してて笑える >>938
毎度毎度スレ終わり間際にご苦労なこって
で？単発IDがなんだって？ｗ >>938
自演と言われるかもしれんけど俺にも言わせてくれw
最早シビックスレでも何でもない状態なのに単発IDがわかりやすく反応してて笑える >>936
町中走るだけだったらMT不便だもんなあ こっちのほうが伸びてるって言うけどそれ荒れてるだけだからな 話し変わってすまん
HBだかリアハッチが中間くらいで止まるのは仕様なのか？FIT2、SHUTTLEは途中で離すと
閉まるか 全開だったんだが…
ダンパーとハッチのバランスが絶妙なのか
車格が上がるとみんなそうなのか？ >>943
北米のAT率が異様に高いのって直線ばっかでMT使っても楽しくないんだろうな >>945
隔離スレもこっちの悪口とオタクの独り言だけがコソコソあって過疎ってるだけよ お待たせ。規定通り次スレ建てたよ。
【HONDA】10代目シビック/CIVIC 38【FC1,FK7】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1531039018/
みんな仲良く。 車代好き高校生スレにでも来てしまったのかと思ったわ シビックハッチバック8月納車予定の者です。色はブルーでmtです。ディーラーからは8月末ぐらいに納車かもと言われました。維持費やハイオクなので燃費気になりますが、納車待ち遠しいです。 >>952
わざわざご出張ですか、お疲れ様ｗ
気になって仕方ないんですね、分かりますｗ ワッチョイないとたやすく毎日自演するようになるからこのスレは糞だと思います 単発ID荒らしがいないとこんな静かで平和なスレなのにね ボンネットに飛び石傷が（涙）・・・
ボンネット全塗装+ｺｰﾃｨﾝｸで６万ほどとのこと。
これが、センシング付きフロントガラスだと１０万超
とのことゆえ、まだボンネットでﾞ良かったと思うべきか。 塗装剥がれてるの？
俺ならタッチアップペイント数千円で我慢だな >>966
穴が開いたようになってます。
下地も見えます。
まぁ、直してもまた同じことになる可能性もありますし、タッチアップペイントにしとくか思案中です。 >>967
家用の傷消し クレヨンみたいなのが、カー用品でもあってその同色で埋めて 上から自分で簡易コーティングでも長持ちするよ。
クレヨンみたいなのをライターで炙って柔らかくすると綺麗に埋まる。
高速よく走るので身に付いた技ですw まもるくんは、部品や用品の修理交換ではなく塗装代も対象でしたか？ >>969
今、寺に確認したところ、まもるくんは塗装等は保証の対象外とのこと。 飛び石気にする人はフロントマスクかバグガード付けるべき 磐梯吾妻スカイラインで大渋滞したときの坂道発進は緊張した
急勾配すぎる >>972
本当そういうところだよね・・・
そこ使えないで、まもるくんに金払ってる意味あるのかと・・・ 故意じゃないものは入れて欲しいよね。 今週の金曜日納車決定しました！
結局は6ヶ月半ぐらい待ったかな…もう仕事が手につかない（笑） ハッチバックだと
外車並みに維持費かかるってことはないよね‥？ SモードよりもDの方が加速速く感じるんだけど気のせいかな まぁトルクはないからCVTだと特に加速感は弱いのだろう >>983
ホンダDで見てくれるんだから普通の国産車と変わらないよ
パーツも国内にあるし工賃でボッタくることもない >>983
ある意味お得に、安心して乗れるイギリス車でしょ 飛び石なんか気にしてたら車乗れんやろw
ガレージにでも飾るしかない なるべく車間を空けると、だいぶ飛び石受けなくなる。特にダンプの後ろには近付かない。 ダンプ運転手なんて100ﾊﾟｰDQNなんだから、絡んでもこっちが損するだけだぞ
距離をとって関わらないのが賢明 ダンプの後ろについたら自分の後続車に譲ることにしてる シビックのデザインがガンダムチックでちょっと恥ずかしい
もっとおとなしいデザインのワゴンが欲しい ちょっと恥ずかしいけど、
走り楽しいしクラス最強ハッチやから我慢しろ
運転してる時は見えないし気にならんだろ こっちはIP表示が無くていいんだけど
人少ないのかな？
最近、車スレはどこもワッチョイにIP表示になって悲しい このスレッドは１０００を超えました。
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