【3代目】NEW BMW MINI Part25
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
MCでリアがダブルウィッシュボーンになった
走行性や乗り心地はどんな感じでしょう? >>469
試乗して見たらわかるがずいぶん良くなった。
別物と言って良い
「こんなもの、MINIじゃない」という難癖が成り立つレベル。 あ、良くなったというのは乗り心地ね。角が取れマイルドに。
IDがSAABだな…w 元々マルチリンクなのにLCIでダブルウイッシュボーンに変えたりしないよ ミニってガソリンタンクのところカギがないんだな
ビックリしたわ >>474
最小回転半径はホイールサイズの違いからきてるだけ
でも燃料タンク容量が違うのは何でだろう? >>476
給油口なら車のロックと連動してるけどな。 >>478
そうなの?
ガソリン入れる時に日本の車だとレバーみたいなのを引かないと開かないけど
ミニはそのまま開いたからビックリしたんだが
ドアロックが掛かってたらアレ開かないのね >>480
しかしドアロックと同時に給油口のロックも開くって便利だね
日本車もそうすればいいのに >>474
単純にそのサイトが間違ってるだけだな
新しいカタログ見てもタンク容量44で変わってない >>481
この機能知らない人がYouTubeで、ドアロックして給油しようとするがフラップ開かなく右往左往してたの見たわ それ以前にオレは、購入検討時に代車として丸一日貸してもらったあとに、
ガソリンを入れて返そうとした時、運転席周りを見ても給油口のレバーがないから焦ってしまい、
慌てて営業に電話した、という恥ずかしい思い出がある >>483
オレは給油時にドアロックをすることはないから大丈夫だと思うが
なんかの拍子にドアロックしてしまったらオレも右往左往したと思うw >>480
同じではないよ。
一昔前のVWには日本車のような電磁式ロックがあった。
さらに言えばアメ車やフランス車には給油キャップ自体に鍵があったりする。 今日マイチェンしたミニ見たよ
まるっとしたデイライトもユニオンジャックのテールランプもいいかんじだった笑 希望ナンバーで悩んでるけど56にしようか98にしようか32にしようか3298にしようか…
どれが良いと思う? 恥ずかしいからやめた方がいいよ
インスタ蠅が寄ってくるし 希望ナンバーにしないと変な番号が当たる可能性があるからなぁ
でも3298は嫌だなw ミニ乗りの3人に1人は32又は3298だろねw
下手したら半分ぐらい居るかもwww 俺は11-11 33-33 77-77 が希望だったが
88-88になった。結構注目浴びるよ。
ゾロ目にしたら? ナンバーよりタイヤで悩むわ
皆何インチ履いてるんだろう ゾロ目もいいなぁ
56も多い感じかなぁ?
五郎って名前の人が運転してるって思われそうでw Oneなのに32-98の人、一回だけ見たことあるなぁ・・・ >>492
ドイツのメーカーがオランダで生産した
ユニオンジャック付の車にあたる可能性
そんなことはどうでも良いのかなってね >>510
3....2......1........ドカーーーーーン!!!!! >>513
なんの恨みがあるのか知らんが、客にとって店はでかいに越した事ないで ディーラー選べて羨ましいな
うちの近所は残念な所しかない ミニのナビの製本版の説明書は標準では付属していない? ファーストガイドしか付属していないような… 取扱説明書。
取扱説明書 補足版
ナビゲーション システム、エンターテイメント、電話。 ファーストガイド
こんなもんだった。 これ中古でもACC付いてるの少ないのは故障とかメンテがややこしいからかな、長く乗ろうと思うならトラブルの火種は避けた方が良いのだろうか 金がないやつがおおいんじゃないの。標準になったの最近だし。 >>522
車種による
3ドアと5ドアとコンパチのACCは30キロ以下でカットされるなんちゃって仕様だから、標準で付いてないグレードの場合わざわざ付ける意味がないから >>521
わざわざありがとうございました!
やはり、ナビゲーションのファーストガイド以外の説明書は標準では付属しないみたいですね。
良く良く取り扱い説明書みると、ディーラーで製本版はオーダーしろというように記載ありました。有料なのですね、びっくりしました。 >>524
全車速対応のグレードとかあるんですか? >>528
おお、そうなんですか有難うございます
その両者はサイズ的に購入不可なんで知りませんでした ブレーキホールドがあれば、完璧なのに…
コーディングでできないかなぁ… F56系と、F54 のアクセスキーは同じですか?
F56専用キーケースをF54 に買おうと思ってます。 jcwのオプションカタログがいつの間にかできてたからみてみたんだが
F56もF57もアクティブクルーズ(ストップ&ゴー付き)が標準装備ってなってるな
たんにF54とF60との項目を分けるのが面倒だったんだろうけど F54 の前座席に透明断熱フィルムを貼ろうと思ったら、素の状態で、71パーセントしかなかった。
皆さんの車両はいかがですか? クリスタリンなら貼れるかもしれませんが… 昨日関越でワンを見かけたけど結構いい感じだった
ヴィクトリアいいかもね F56購入して約3ヶ月、ひとつだけ不満あるんだけど
運転席から見て左側のエアコン送風箇所、風が
ハンドルに当たって自分に全然当たらないんだけど…
ドラポジが悪いだけ? >>538
ツマミ右に回し過ぎて風が出てないんじゃ victoriaってステアリングがウレタンなのな。 >>540
そりゃONEだからな
セットオプションで革巻きにするにはかなりかかる
ONEを買ってCooperにすりゃ良かったと後悔するとしたら、シート下ウーファーの有無でもなければ外装でもなく、
あのショボいウレタンハンドルかも。 Oneはいろいろ削り過ぎで物悲しくなる。
だったら中古でクパァ買ったほうがいい。
(個人の見解です) ミニドライバーズガイドって、車台番号を入力したら、自分の車のグレード、カラー、ホイールカラーになったけど、たまたま? >>543
たまたまじゃないよ。
装備はもちろん、カラーやホイールなども発注したとおり。 フリーターで乗ってる人いる?
見た目が好きなんだけど何か気になって 現行乗りのブログとか見てたら故障もなく初車検まで行く人と
毎月のように故障してる人の両極端だね
高速でブレーキが効かなくなったとか窓が落ちて上がらなくなったとか洒落になってないし
これからミニを買う人は悩むだろうな >>539
ちゃんと風は出てるの確認してる
風がハンドルに当たって分散されて
顔に当たらなくない?
右側はちゃんと来るけど 2005年式とかw
それ初代だしw
バカすぎるよね フロントブレーキディスクの後ろにある羽根?みたいなのって耐熱板?めっちゃ飛び出してるんだけど >>548
みんからじゃないよ
てか、その記事が元だと決めつけて反論されても困るんだけどな
そんな古い記事を持ち出してきてわざわざ現行なんて書くかよ
今何年だと思ってるんだよ その故障例を示したソースを出してもたいたいもんだが。 どうせ価格COM掲示板あたりじゃねーの?
あそこ、マジモンのイカレとか自分でいじり壊したのも故障呼ばわりするようなカスばっかりだからな
そしてそれを真に受けるどっかの誰かさんw
なにが「これからMINIを買う人は悩むだろうな」だw なに必死になってんだろ、コイツ
なにが悔しくて草生やしてんだ? >>555
購入出来ない可哀想な人やから、みんなそっとしとこ ないもんは出せんだろう
窓が落ちるとか、ひと世代前の輸入車の典型的な故障だろ。現行の話とは思えんな >>560
妄想で書き込みしてる哀れな奴だからそっとしといたろ。 買えないも何も最近嫁がゴルフRから現行SDに乗えたんだけどな
うちが買い替える時に検索したら色々書いてあったからそのまま書いただけじゃん
てか、550万で嫁が喜んでるし安いもんだよ でも、ソース出さないと、
金はあっても頭は。。。とか、
やっぱり、金持ってるという設定の妄想じゃないの?
とか言われちゃうよ。 オプションがん盛りでも550万行かないんじゃないか 新車でJCWまで考えててやっぱクルマはロマンやで!って無理ローンまで考えたのに結局認定中古車のSDに決めた俺を罵ってくれ… フロントウインカーサイドのウインカーのオススメLED教えてたも 最近はエア乗り換えのみならずエア検索も流行ってるのか
窓オチなんて20年前のゴルフ4の頃には多かったけどな 自分が昔乗ってたE46(先々代3シリーズ)の窓落ちは有名な話だったな。
幸い、自分は落ちたことなかったけど、駐車場が半青空なっで、所有してて落ち着かなかった。 昔のドイツ車は日本の多様な四季に対応できなくてゴムの劣化や窓落ちが多かったけど、最近は対応されてるよ >>563
つべこべ言わずに、お前がF系の話だと言い張るネットのページを早く出せよ。
どうせ買ったってのも併せて何もかもウソやろ w ほんとは車持ってないし嫁も空気嫁でした。誠にすまんこ ミニに乗ってる人が羨ましくてこのスレ眺めてたんだけど
このあいだ嫁に穴が空いて空気抜けちゃってムシャクシャしてつい嘘松しちゃったんだ なんか学生時代に南極2号ってのを通販で買ったのを思い出した。
現在58歳の学生時代の出来事。 f56、2年目なんだけど
ミラーの開閉でキィ〜って
結構でかい音が鳴る
定期的に油差さないとダメなのか >>578
俺もなった。
先日一年点検で見てもらって音は出なくなった。
MINIでは多いらしい。 >>578
オレも数ヶ月で鳴り出したからディーラー行ったら
「よくあるから、鳴るたびに油差しに来てください」って言われたよ ACCで運行してると、急に、「前車接近警告機能」みたいなメッセージが表示されて、ACCガキャルセルされることがたまにあるけど、皆さんのミニはどう? >>580
安い買いモンじゃないんだから
よくあることですまさないでほしいすよね
油差すと鳴り止むけど雨降るとドアに垂れて
くるんだよな 君たち油さしてるっていうけどクレ5-56とかじゃないだろうね?それなら垂れて当たり前。しかも樹脂に攻撃性がある。
同じクレのシリコングリースメイトを差せばよい。 >>581
買って初め(2ヶ月頃まで)時たま起こったが、今は(5ヶ月目)起こらなくなった。
でも、具合のいい装備ですねェ〜。 >>581
トンネル前後、逆光、大雨でなりやすいよ >>585
確かトンネルの前が多かったように思います。
警告音が鳴るので焦りました…
そういう機能だと思って乗ることにします。 >>581
逆光にはホント弱い気がする
解除されてからもしばらくは再設定できないときもあるし あと、偏光サングラスつけてたら、ヘッドアップディスプレイが見えにくいのは残念でした… >>588
偏光は液晶ディスプレイ全般ダメだよね
俺のメガネだけかな >>590
HUDは反射で映してるから偏光グラスは全部ダメだね
100均の低機能ショボいサングラス最高 ボンネットからオイルが垂れてくるんだけど同じ症状の人いる? mini next のF54を買ったけど、保証延長やTLCをつけるべき? ゴルフに行くときは偏光グラス掛けて運転するけど、
HUDが見えないなんて事全くないよ。
普段もサングラスで運転しているが、そちらは偏光ではないのかもしれん。
どちらも10万近いから安物じゃないよ。 購入決まったら納車楽しみで仕方がない、はよ来ないかなー >>599
もうすぐアラフィフになるのにな
ちょっと派手だったかなー >>597
良いものは平気なんかな
俺の釣り用の偏光は、液晶パネルの偏光フィルムと相まって、メラメラと七色に揺らぐんだよね
上手く言えない、すまん
良いものを買うしかないな >>597
それ偏光レンズじゃなくて偏光“機能”レンズじゃないか?
偏光度90%以下にあえて落としてるグラス
反射カットがおさえめだと見えるよ >>602
そりゃ判らんw
オーダーの度付きサングラスで、偏光にしてくれと言った。
機能レンズって初耳。 >>603
HUDが見えてるんならどちらにしろそのレンズだよ
10万近いんなら反射のカット率が低いかわりに
隅の歪みが少なくて薄くて虹も出ないはず >>596
つけるの忘れてて、後からつけることもできるんでしょうか…
納車3ヶ月以内なら可能という情報を見た記憶あります。 なぜディーラーに訊かない?
ここでの答えが正解かどうかなんて分からないぞ。 >>606
ホントは買ってないからなんじゃないかな
普通は営業なり、ディーラーなりに聞くよね 買ってないかもね。
ここでの質問は禁止、全てディーラーに聞くべき。 そもそもTLCや延長保証って「つけるの忘れる」ようなものだろうか?
MINI NEXTだろうと新車だろうと見積りにはデフォで組まれるだろ。
>>605は忘れたのではなく、ハンコを押すときに「この10万なに?いらないから」と良く考えもせず削っただけでは。
なので恥ずかしいので今更Dに聞けない。 延長保証はともかく、TLCって本当にメリットあるんですか?。ディーゼルモデルに関しては、プラグは無いし、オイルはディーラーのオイルキープで半額近いし、ワイパーなんてガラスコーティング対応の社外品のほうが安いし、どうなんでしょうか? シガーソケットをACC化してますか?
やってる人はどのようにしてますか?
リレーを使ってますか??
ヒューズボックス内でジャンパー線? F55をかっこよく、そして乗り心地のいい車にするべく、KONIのローダウンキット狙っていたが、廃盤になったんだな。新商品出てるようだが、ローダウンキットの設定ないようでどうしたもんか悩むわ。 >>608
質問禁止とか言うと、楽しみ奪っちゃうよ
なんとか話を逸らそうと必死な長文や単発レスで 5年で20万
オイル交換にフィルターにワイパーの交換がその代金に入ってます
魅力ないから断った >>612
ボルカニックオレンジです
黒が映える色で気に入ったんですけどね >>619
\(^o^)/うちはリングも黒にしたよ >>620
(゚∀゚)人(゚∀゚)
おおー、当然考えてたんですが違和感ないですか?
ボンストはスポーツの黒入れます >>621
好みもあるとは思いますけど気に入ってます。Cooperでやる人あまりいないみたいですが。
元のリングも残るのでどうしても嫌なら戻せます。 >>622
40超えて素人童貞のお前よりはマシじゃね?
それはそうと、ミニって何だかんだと乗り出し500万近く行ったりするから、かなり沢山の選択肢がある中からわざわざミニを選んでるわけだから、卑下することもないだろ ボンネットストライプって普通にはがせるんけ?跡残る? >>622
ファーストカーどころか夫婦で兼用ですよ、セカンドカーも買ってやれない甲斐性無しは雨でもカッパ着てバイクですよ >>623
ありがとーございます
納車前に買っておきますね >>628
めっちゃいいですね…
ありがとうございます!! >>625
表面覆うから経年劣化の違いであとは残ると思われます… >>625
以前、寺の人に聞いたら、やっぱ残るって言ってた。ので自分はやめた。真偽は知らん。 同じく汚れたら張り替えれば良いと思ってる
剥がし方を聞いてるのなら、ヒートガンで剥がせる
後は洗車とコンパウンドで磨けば綺麗になる
塗装の劣化の話をしてるなら、色や保管方法に左右されるので何とも >>634
ボンネット開ける→継ぎ目のグリスを爪楊枝で取る >>631
デラは紫外線や熱の影響でもし残ってたら嫌だから残るって言ってると思う
車違うけど知り合いが4年目でコーティングの時業者に剥がしてもらってた
昔と違って今の塗料は数年で劣化しませんということらしい
実際跡なかったし >>636
そんなものはクルマの置かれる状況次第だよ
1年も青空駐車ならダメージがくっきり出る なに言い切ってんの? 知ったか?
自分は3年青空駐車で、貼り替えのために剥がしたんだけどキレイだったよ w 最近は塗装技術も進歩して、赤でもそれなりの車なら10年程度では色褪せないらしいぞ。
ネットでの色褪せ画像も全部古い車か安いやつ。 R50はともかく、先代R系の塗装が今どうなっているか。
実際はどうもなっていない。塗装はBMWだし 話題になってたから納車の時の見積もり、見直してたらコーティング91800円、
これってCareMEのこと? >>641
どうしても退色しないと気が済まないヤツがいるようだな。なんで? グリス垂れは早く気付いて拭き取れば良いが、一度乾くと厄介です。ワコーズのスーパーハードでかなり改善されます。昨年ディーラーに相談したら保証交換してくれました。
が、今年の猛暑でまた大変な事になりきりがありません。保証切れる前に再度交換してもらえるか聞いたら、「ダメ」との事でした。グリスはボンネットのサビ防止用で洗い流す事はできるがおすすめしないと言われました。 2013年にGT-RやランボルギーニとかスーパースポーツからMTが消えて全て2ペダル化し、ATはDCTになっている。
この流れでFFのスーパースポーツ選ぶとゴルフGT Iが選択肢に上がったけど、クーパーSが一気にトップ候補になった。何でJCWがトルコンのままなのかは謎だが、クパSにJCWパッケージが欲しいんで、先ずは試乗したい。 DCTは信用ならん、多段トルコンでええやないかと思う
特に買って10年乗る予定なんでトルコンしか考えられんかった、そういう信頼性なんだろなJCWのトルコン採用は、現にVWのDSGは新車で5年乗り換えで逃げ切る以外だと結構リスキーだと聞いてる JCWクラブマン納車になったが、家族からも乗りごこちの不満もなく、そこそこ燃費も良い。
クーパーSと悩んだけど、JCWで良かった。 クーパーS中古安いな
嫁用セカンドカーに転がしとくのも悪くない JCWがDCT採用しなかったのはDCTのクラッチがJCWのトルクに耐えられないから >>649
自分も、長く乗るつもりなんで、デュアルクラッチ嫌ってVWとかアウディ候補から外した。
あとついでに個人的には、液晶メーター嫌いなんで、その点でもMINIのほうがよかった。
バーチャルコクピットとかこそ、壊れたら悲惨じゃないのか。 納車後、購入すべき社外品や、コーディング設定あれば教えてください。
とりあえず、フロアマットとオーディオ、コーディングはナビ操作許可、ドライブモードグリーン設定を考えています。 >>655
俺も9nポロからの乗り換え
新しいポロ見て気持ち固まったわ
ミニはディーラーに世話にならんでも
得意な修理屋結構あるので延長保証は無しで何かあったら修理屋持ち込むつもり ゴルフのDCTは以前リコールで評判悪かったが、Rの300馬力受け止めてる湿式は定期的なメンテやってれば信頼性は高いので採用され続けている。乾式は心配かな。
クパSはスポーツ系なのでDCT化は正解。BMWのノウハウ入ってるだろうし信頼性も最初からありそう。 >>656
キーケースは純正含めていくつか購入したけど、バズハウスデザインのが一番良かった
純正で買って良かったと思えたのはラバーラゲージルームマットくらいかな >>657
ちなみに、新型POLOのどこがNGだった? >>659
キーケースはまだでした。ありがとうございます。
バスハウスは、UFOカバーとのループバンドの2種類ありますが、どちらにされましたか?
ループバンドのは、操作キーにかぶる部分が、カバンにしまう時とかに邪魔になるような気がして。 >>649
単にお金が無い人間ですか?いろいろ言い訳してて見っともないよ。貧乏人 >>645
タイヤの艶出しのスプレーじゃダメかな? 人気なのかマイナー後のクパS試乗は今日は空いてない。来週末予約した。
DCTは調べてみたら、MTと同じゲトラグの湿式だった。これなら安心で期待出来る。R50のマイナーチェンジでゲトラグ製に変わった時はこれだなぁと思うフィールだった。CVTがアイシン製のトルコンになった時以上。 試乗しまくってきたけどDCTの出来は、かなりいいな
マニュアルモードのレスポンスは悪いけど DCTの楽しさはMT乗りならなお良く分かる。アクセルワークでピッタリギアが入る感触っていうかね。 レブリミット付近まで低いギアで引っ張るとか、低いギアでエンブレ効かせてとかは?
マニュアルモードが糞なDCTしか乗った事ないからこの辺対応できてなくてガッカリ&何も楽しくなくてね >>662
貧乏人?
貧乏だからMINIなんじゃないの? >>661
ループバンドタイプを購入しました
購入直後は存在感ありましたが、
革が馴染んできてからはいい感じに使えてます >>656
コーディングに関しては
BimmerCode 1500円 アプリ
コネクター 1500〜3000円
これで全部いける
マイチェン後は分かりません >>668
ミニの新しいDCTのこと言ってるの?自分はアウディのDCT乗ってたんでしっかりと試乗してここに書くよ。これから買うか検討してる人の参考になるかも知れないし、自分も候補だしね。 ユニオンジャックテールに交換したらBREX CODEやBIMMER CODEで回避出来ますか?
ショップでやってもらわないとダメですか? それくらいちょっとは自分で検索してみろよ。
海外のコミュニティサイトに普通に出てるだろ。
まぁここで訊いてるレベルの人は素直にショップで対応してもらった方がいいと思うけど。 >>675
自分で検索して分からないから聞いてんだけどね
で、出来るの? >>675
リンクでも貼ってあげたら良いんでないの 正確悪いの多いなここ
情報交換せずにマウント取り合いしたいならもっといいクルマ乗ってドヤりなよ、キャラ的にも貧乏人がちょっと背伸びもして買うワケだからそこんとこヨロシク >>660
フロントのグリル上にラインが来るデザインが個人的にはどうも頂けなかった。
GTiが出たら気持ち変わるかなと思ったけど内装見て結局試乗にも行かなかったよ、個人的には6Rのデザインが素晴らしかったので期待してたんだけどね。 後期見たら前期のテールとヘッドが凄くチープに見える
商売上手だねえ ドア閉めた時に密閉感のないガチャっていう安っぽい音や雨天時にエンジン再始動で作動中のワイパーが一瞬止まったりするのはミニ(BMW)の演出なのか? >>683
納車前で不安なるのでやめてください!(/_;) >>683
3ドアか5ドアか知らんが、密閉感のある結構良い閉まり方すると思うけど。
まさか窓開けた状態で言ってないよな?
あとアイドリングストップからの復帰でワイパーが止まるって割と普通だぞ >>677
大したことない検索条件でbimmer codeでの実施例がいくつか引っかかりましたけど・・・ >>686
そうなんだ
じゃそれ書いてよ
それかソース貼って 質問遮ると、必死に反論レスあるでしょ
バーチャルコミュニケーションって楽しみ、奪っちゃダメダメってことだよ
それが生きがいだから、大目にみてあげて ディーラーでない店舗で2年落ちを契約したんだけど、ナビ更新の新車付帯3年間アップデートは有効?ディーラー行ったら工賃だけでやってくれる? >>683
結構ドスンと重たい音だけどな
メインのBMWは窓が少し開くからこっちの方が軽い感じだけど
パッキン外れてるんじゃない? まっ、平日の昼間っからレスくれちゃってるアホだからなw
マジ、ヤラせってわっかりやすい質問からの「ありがとうございます」だろw >>685
3ドアはサッシュレスドアだから仕方ないんじゃないのかな。ミニはウインドゥサイズが大きいので、窓枠は欲しかったな。
F型になって窓の面積減ってマシになったとは思うが。静電気嫌なのか窓持ってドア閉める女の子いるけど、ヒヤヒヤするよ。 >>693
まずオマエは日本語覚えような
日本語できないだよw >>694
サッシュレスの3ドアも、そんなに変な音はしないと思うぞ
パッキンと噛み合うタイミングで窓がほんの少し下がるし。
最初に言いだした彼はやっぱり窓全開でドアを閉めたときのことを言ってると思う。
その時の音はやはりサッシュレスだけにガチャンとなる あ、噛み合うタイミングで窓が下りるってのは違うか。
でもニュアンスは伝わるでしょ 窓全開でもガチャとかねえな
2代目から乗ってるがそんなこと一度もない 純正サンシェードって、ペラペラで暑さ対策にあんまりならないよね…
市販品使ってる人いる?US純正ってのもあるようだけど… サンシェードは直射日光を遮るだけで、何もしないよりはマシ程度に考えて使ってる。タイマーで乗る10分前くらいからベンチレーション動かしとくといいかも R60の車検の相談行ったんだけど、Dにあった5ドアSの試乗してそのまま乗り換えのサインしたった。
ブローオフの音といい排気音といいノーマルで「ええ歳して車に力入れてます!」感無く楽しめそうです。 >>696
あ、そうかも。確かになるね。でもサッシュレスドアで重厚な音で閉まるのあるの?前に文不相応なF355試乗した時もガシャだった。 ガシャって音がすると言ってる人は力一杯ドアを閉めてる派。そんな音はしないと言ってる人は優しくドアを閉めてる派
と予想 >>699
使ってるけど、それなりに効果あるし、コンパクトになるから便利だよ
断熱じゃなくて遮熱だからペラペラでもいいのよ 日曜日にコンバーチブルのSをオーダー。欲しいオプション付けまくってたらオプションだけで100万近くなった。
なんだかんだで支払い総額はほぼ600万…
嫁にはレクサス買えるのにと文句を言われ… >>707
アバルト595Cツーリズモと言う選択肢も・・・ >>709
シングルクラッチは試乗後即却下されましたよ〜 >>707
絶対かっこいいと思う、いい選択
俺は今回妥協して5ドアのSDにしちゃったけど10年後の買い替えは絶対同じ選択する。 >>705
アルミなんですかね。348も乗ったけど同じ様な分厚い形状。あれが全部鉄板だったら重過ぎだしアルミかも知れません。
今思うと試乗した6年前の348の価格より今のJCWの方が高い。性能も勿論JCWが上だけど。 >>707
地元にコンバーチブルのSの試乗車はおろか展示車すらないのでお尋ねします。
後方視界は如何でしたか? ミニ買って1ヶ月経つけどコンビニの駐車場なんかで
おっさんがよくガン見してきて若干イヤだわw バックライトのLED化を考えてるんだけど調べたらS25の180度ピンてのは分かった
AliでS25のLED探しても種類が沢山あってどれ買えばいいのか分からないんで教えて下さい
色は白なのは分かるけど色温度ってどれを選べば?
https://i.imgur.com/YJ45q5q.png >>718
トップを閉めていればまあ普通
開けると下側1/3は見えにくくなるけど、後ろの車が完全に隠れる様な事はない
サイドミラーと合わせて確認すればなんの問題もないレベル
フィアット500Cの全開時よりはまし >>722
大丈夫。そんなこと考えてるやつの方がダサくて惨めだから
つまり、君が世界で一番醜くて、ダサいおっさんのミニ乗りはその次。君の存在がダサいおっさんのミニ乗りを救っている。ありがとう >>720
1156とかの値は、色温度じゃなくて光量(ルーメン)だし。
そこの値見ると、ルーメンとカンデラがごっちゃになってるっぽい しかも、BA、 BAUと、ピンの位置が異なるのも並んでるけど w >>730
下から2番目をポチろうと思って>>720見たら下から2番目はどれなのか分からなかったですw
1156(BA15S)なのか1156(BAU15S)のどちらかと思うのですが… >>732
1156BA15Sの方ですか
ありがとうございました! F56飛ばして次で買い替えかなと思ってたけど、営業さんに押されて試乗したら、やっぱり欲しくなってしまった。ハンドリングが凄くいい。凄く落ち着いてるんだけどダルでなくスパッとノーズ入る。 買うつもりなしでディーラー出向いて試乗したら良かったからハンコ押しちゃったとか渋すぎますね、俺なんか貯金に貯金重ねてやっと貯まった金を頭金に認定中古車ですぜ、やはり余裕の成せるワザですね。 >>736
立派なオーナーじゃん
自分で働いて貯めたお金で自分の好きな車
何も問題ない >>736
大切に乗ってもらえたら車も幸せ
良いと思う >>736
おめ、いい色買ったんだろうなぁ。ドライブが楽しい車だよね。 >>738
ああ、これまた貧乏臭い話で申し訳無いが10年乗る予定ですわ
>>739
早速10月に旅行行ってくるは >>737
いや素直に憧れる
今度の買い替えにはそれが出来る様に俺も頑張るぜ >>740
故障で10年持たないから今のうちに楽しもうぜw でも壊れやすいはずの初代R50は、今だに大切に乗っている人多いよね 本日の自演カキコ
3てんですw
ニートがニートから励まされるとかw >>747
そりゃ本人がニートだから
このスレはニートに監視されてます 良い流れ断ち切って、ネガティブな事や人を小馬鹿にするような書き込みするのがMINI乗りでありませんように。 ローンでも一括でも、新車でも中古でも、欲しい車を買えるのは幸せなこと
目一杯楽しんで 小金持ちが一番質が悪いと。
ほんとにお金持ってる人は持ってない人のことも馬鹿にしない。一生懸命なら尚更。 電球類をLEDに交換する度にコーディングしなくちゃいけないからやるなら一気にやった方が良いですかね?
BREX CODE PHANTOM買ったらそれもメニューにあります? 車を何年も乗り続けてる人って
どういう層なんだろうか
普通なら車検前に乗り換えしない?
ミニとかデザイン変わるから一気に陳腐になるのに
なんかずっと乗り続けてるのって勿体ないなーと思っただけ 自分の固定観念が普通だと思っちゃえる馬鹿ってある意味羨ましい。 うむ、754の世界には最新型しか走っとらんみたいだな >>754
収入によるとしか言えない
無い袖は振れない。家族も納得しない
山ほど金があれば好きな様に乗り換えるかもしれないし、乗り換えずに1台の車をレストアしつつ楽しむかもしれない
多くの家庭は前者。普通は頻繁に乗り換えたりはしない
車趣味の人もそれほど多くはないしな >>754
好きで乗る人、乗り潰すしかない人等いろいろ
経済的にはリセールが悪い車なので、新しく買い替えは非常に費用がかかる
新車見積もりから三年後の価格を価格コムで調べて三年で消える金額見ると驚く
修理代も五年から七年過ぎると、かなり増える
好きで買った人は幸せだけど、経済的に乗り潰すしかない人は不幸な車 10年前のミニを見たら乗れそうな気がするんだけどなぁ。
後出しになるけど通勤では使わず嫁の買い物と旅行がメインなんで距離もそんなに走らんし、ま、致命的なトラブルで直すのにとんでもない金額とか言われたら諦めるけどね。
ま、底年収の安物リーマンからすればその位大きな買い物しちゃったわけですよ、一応10年乗る!って宣言しないと家計的にも出ない金額なもんでw 1年で13000キロ乗った。
もっと乗る予定だったが意外と距離伸びない。
通勤も30分圏内だしな。
ディーゼルでお財布に優しいし、延長保証もTLCも入ってるし、5年は安心して乗れる。
7年乗ってまた次型に乗るつもり。 クーパー納車になった。
ACCはやっぱり30km以下になると使えない。
その旨表示されるので気がつかないで追突ってことは無いだろうけど
渋滞でアクセルもブレーキもハンドルも操作しないで済むという訳にはいかない。
内装の質感は5ナンバーの頃より確実に良くなってると思う。 754見ると夏だなぁって感じするな
キッズ沸いてて草生えた >>754なんてまともに相手する奴の気が知れない
おまえら児童福祉司かと >>757
金持ちも必ずしも三年以内での乗り換えに拘らないよ。気に入ったので長く乗る人もいる。
三年で乗り換えなきゃ恥ずかしいが既に小金持ちの発想。 ここのスレってよく本当の金持ちとか小金持ちとか言ってる奴いるけど、どんな基準なん?
そんなん語ってるってことは、自分自身それ以外なんだろうけど
だって、本当の金持ちだろが小金持ちだろが欲しい物買えるくらいの甲斐性ある人はそんな事どうでもいいと思うんだけど 車の乗り換えってモデルチェンジ考えるから、車検関係ない 純正のドアロックピンって、取り付け部分はカーボン柄? ヤフオクで買ったのが偽物くさい… キッズのせいで俺の質問>>753が加齢にスルーされてる件について このスレほぼ機能してないから
そのメーカーに質問した方が早い場合多いぞ 今はR56にポータブルナビ載せて使ってるけど、そろそろF60か他メーカー車に買い替えを考えてます。
MINIの純正ナビの使い勝手はどうですか? >>774
中身はストラーダなので割と普通です
それよりクラブマンマイチェンでconnected XL選択できるらしいが
journeymateとかアプリ側が配信されるん?
アプリに関してマジやる気ないけど大丈夫なんか >>768
まず小金持ちうんぬんの前に、このスレは比較的にお金を持って無い人(でも頑張ってミニを乗ってる人)を叩く傾向がある。了見が狭い輩が何人かいる。
そういう人を叩くカウンターとして発言が、それは小金持ちの発想だろというのが今回の流れ。
あと、ミニは確かに大金持ちが自慢して乗るクルマではない。
もちろんそれは好きで乗ってる人にはどうでも良いことだが、上記の了見の狭い輩には響く事実なのだろう。 単にMINIに私怨のあるやつ約1匹があの手この手でスレを荒らしているだけだよ。
時にアンチMINI、時に了見の狭いMINI乗りのふりをしてな。 >>772
CODE PHANTOM のメーカーページに設定可能項目全部出てるやん。
それくらいも自分で調べられんの? https://www.brex.jp/products/black/BKC990/function.php
これかな? 無さそうだね
codephantom持ってるけど、ここに書いてあるのとデイライト照度の%設定が違う気がする
実機とちょっと違うかもね >>780
>>782
レスありがとうございます!
検索して項目は確認したんですがそれ以外は出来ないのですね
Brex codeは他のコーディングしてたら使ったらダメみたいな事書いてた思うのですがLEDに交換してコーディング打ってもらった後は使わない方が良いのですかね?
その逆もダメなのかな まぁそこは、各々ツールの作りによるとしか。
ためしてガッテン! 運転席と助手席のサイドのサンシェードでぴったりなものあれば教えてください。市販品いろいろ探しても、満足するものがなく… DCT、良いんだけどやっぱオートマ的だから
MTに乗りたい病な俺には合わなかった >>786
MINIは56のMT6年乗ってた。以前に乗ってたロードスターと比較すると、クラッチとシフトはストロークが深いので、手首の動きだけでスパスパと気持ち良く決まるタイプのMTでは無く、シッカリと操作してあげるタイプかな。
今はF56のAT乗ってるがこの車にはATが合ってると個人的に思った。ただMINIに乗りたい人に他車のMTも検討してはとか言っても意味ないのは分かる。 これだけ出来のいいATなのに、MT選ぶ理由ないだろ
テクもないのにMTの方が上手く乗れるとか思っちゃってるの? 自分が満足してたら何でもいーやん
自己満の塊みたいな車乗ってるのに何言ってるのよ MINIcard解約したらエマージェンシーサービスって利用できなくなります?
正規ディラ、新車購入です。ディラに聞いたらできれば継続云々でよくわからず。 納車待ちなんですけど、MINIコネクテッドって使えます?
BMWのやつと同じ?BMWのは過去使ってましたけど、あんまり使い道がなかったというか… F系の音声認識って使える?
目的地設定もほとんどできないような… >>791 使える
>>792 使えない
>>793 使えない 788=バカ
人に迷惑かけない限り何乗ろうと人の勝手。おまえごときがどうこう言う
話ではない。 >>795
MTの何がいいんだ?
H&Tできる俺、カッケーとかw 週末しか乗らないとか
近距離通勤のみで飽きた人とか
おっさんになってAT飽きたとか
複数台持ってるとか
色々あるよ世界は広い >>798
どうしたの。
MT乗りに恨みとかあるのかな?
イジメられたとか。 >>800
おめ!いい色買ったなw
ところで、今日の自演カキコもさんてんです だいたい一年くらい前からだよね、↑みたいなクズがスレに張り付いたのって
なにか話題が盛り上がれば「自演」
てかその発想って完全にアスペのそれなんだがね。 MINIに乗るのが前提でMT欲しいならそれも有り。
56JCWのMT乗ってた者としてアドバイスになるか分からないけど、FRみたいなダイレクト感は残念ながらない。FFの構造上リンクを介するのでこれは仕方ないです。だからFFにはATが適しているのは事実ですよ。 MT乗ってるけど電制で至れり尽くせりだし
ギア比もなんか残念な感じだし
ATで良かったかなって思ってる、、。
あとなんかこの車エンブレ弱すぎないか? MTの話題に便乗すると、旧R系と比べ足元が明らかに狭くなった。
ペダル位置は全く問題ないが、単純にスペースが狭くなった。車幅は広がったがそれ以上にセンターコンソールが広がったためか。
このへんもATで良いだろうと思える一因。 >>798
MT運転できないほど運痴なおまえ、カコナ悪い >>805
エンブレ弱いというのは、例えば坂で一段落としても回転上がってそんなに効かないって感じですか?
それならR56でもそんな感じでしたよ。直噴エンジン特有のものかと勝手に思ってた。 バルブトロニックエンジンは皆そう
スロットルバタフライ無いヤツな >>807
オートブリッピングに助けられちゃってて恥ずかしいと思わないの?
おっとヒルアシストだったね
FのMT乗りなんて恥ずかしいの一言だな いちいちうるせぇ奴らだな
車なんて全部人のお助け装置だろうがよ
MTもATも好きな方乗れよwただただウザい バカMT乗りブチギレww
お助け機能が働いてることに気づいてなかったのかなw 読み返す気にもなれんが、よほどATをバカにされたのか
AT推しがオートブリッピングを貶すとは笑止千万w
全部オートじゃねーか
金出して買うんだ、好きな方買えよw 相容れない奴らって嫌い
好きな方に乗れや
しょうもねえな ただR60野郎といつものさんてんバカが自演合戦やってるだけだよ、今日はw ハッキリ言うとFFならAT乗っとけっていう簡単な話。昔みたいなMTしか選べない時代ではないのだから。 ここ相変わらずだな
煽られると顔真っ赤になるガキしかいねえ 後部座席用ドアが必要な人はAT(DCT含む)一択
ATしか選べない多くのF型ユーザーには無関係な話だね
30kgの重量が増えることが気になるのは俺だけか? そんなにここ、人いないでしょw
いつもながら見たことないワッチョイがワラワラ出てきてw 見たことないワッチョイとは恐れ入る
どんだけ暇なんだか
クソムシの粘着ぶりは相当なものだなw こんなMT乗ってるやつって何が良くて乗ってるんだ? 確かに、今や効率でも劣るMTは、積極的に選ぶ意味も正当性もなくなっちゃったね
燃費も悪くなり、スピードも遅くなる。それでいて手間だけはかかるとなると、MTを選ぶ意味はもはやないなぁ
操ってる感を楽しみたいといっても、オートブリッピングとかあったら本末転倒だし
ミニでMTなら、F型じゃなくクラシックミニだな 運転席だけ、窓の縁の黒い部分(ピラー?)を握ると軋みがあるんだけど、こんなもん? 助手席は軋まないんだが… >>829
ブリッピングとかDSC長押しで
全キルできるんだよね。
まあそこまでしてアナログ感出して乗りたいかとも思うけど 趣味のクルマなんだから効率とか正当性とかどうでもいいんだよ。MT AT好きな方乗ればいいジャマイカ ディーラーでクロスオーバーの査定受けたけど、乗り出し600万・・
勢いで買いそうだけど、予想以上に高いのね
株のお陰で貯金は2500万あるけど、年収は300万しか無いから買おうか迷うなあ ボンネットのグリス垂れ、点検の時に言ったらアーチモール無料で替えてもらった >>361です。
日が空いてしまいましたが、One 1.5L DCTを試乗した感想を書きます。
エンジンパワーは個人的には必要十分で、何の不満もありませんでした。
Miniに乗って気に入った点の、低めのポジション、適度な重さの操作感とダイレクト感も相まって、
DCTのMTモードで遊ぶのもとても楽しく、更に気に入りました。
ただ、未登録車で改めて見積もってもらいましたが、
予算上限目一杯でお釣りが何も無いことがやや不安で、契約には至っていません。
その後、Polo、A1、カローラスポーツ(ハイブリッド)、現行スイスポなども試乗しましたが、
走りで一番好みなのはMini One 1.5Lのままです。
今回買う車も10年は乗りたいこともあり、保証終了後の維持費例も調べながら思案しています。
ちなみに上記の中で一番出足の加速が鋭かったのは、現行スイフトスポーツで、
ちょっと他とは違うスパルタンな走りでした。
スイスポはオプション盛っても乗り出し250で気持ちが傾きましたが、
過激すぎて持て余すことになりそうなので、候補から外した次第です。
貧乏人なので、慎重に考えて決めようかと思っています。
リプライくれた方、どうもありがとうございました。 こんなこと言ったら叩かれるのかもわからんけど
スイスポいいよなぁ
チタンシルバーみたいな色合いあったら買ってたわ >>839
ONEは素直で良い車だけど、その中からならカローラスポーツをお勧めする。特に維持費をかけずに10年乗りたいなら
趣味性を考えない前提で、機械的なことだけならカローラスポーツがその中ではベスト >>839
10年乗るなら本当に好きな車でないと無理だと思います
5〜7年経過で故障が増えます
またブレーキパットだけでなくディスクも交換必要だったり消耗品の交換費用が国産とは全く違います
登録済み未使用車をできるだけ安く買って5年で買い換えがベスト、でも
リセールが良くない点も確認してください
全てにおいて国産より三割以上費用がかかるイメージ >>835
余程クロスオーバーに思い入れあるならいいけど、600は少し高い。もう少し引いてもらえば?
系列のBMWならこの時期150万円引きも3シリーズで出ている。
釣りに真面目に答えてしまったかな。 ATかMTかは、もし車が後輪駆動のスポーツカーなら積極的にMT選びたいけど、選べないクルマが多いね。
その点ミニにはMTという選択肢があるのが嬉しい。ただFFの構造上ダイレクト感が薄れるのと、3ペダルだと足元が狭いよ。左ハンドルならそうでもないらしい。あとクラッチストロークが深くて重い。これはゲトラグ製の特徴だと思う。信頼性あるけど。 >>843
確かにBMWは在庫車の値引き凄いが、MINIは在庫車でもそこまでの値引き聞いたことがない。50ですら聞いたことがない
クロスオーバーの場合トップグレードは本体価格500だから、オプションと諸経費で600超えても不思議はあまりないかも
うちのコンパチSも乗り出し570だったし スイスポはminiよりもだいぶ軽いし、純粋に運転する楽しさならむこうが上だろうね スイスポは車重が軽いってだけで乗り味は余り良くないけどね。
軽さが武器になるのは百も承知なんだけど、なんかペラペラな感じするのよね。 趣味車か奥さん用のセカンドカーだろ。
おっさんのメインで乗る車じゃない。 >>845
ミニは自分がR52買った時は基本値引きなし、4ヶ月待ちは当たり前でした。
今は多少値引きあるようですね。 >>849
在庫ならですね。オーダー車両だと今でも値引きはできないと言われました。まあ、下取り価格上乗せというやり方はあると思いますけど 乗り換えなら下取り結構乗せてくれるよな
7万超えのR53 75万付けてくれた >>842
旧型に7年近く乗ったけど、3割り増しなんて掛からなかった。
以前乗っていた国産セダンと変わらないどころか、むしろ維持は楽だったぞ。
もっとも、バッテリーなど自分で交換できるものは自分でやるなどしたけどね。
ディーラーもその辺は寛容だった。
ハズレ個体やサービスで儲けようとする糞Dに当たらない限り維持費で困ることはあまり無いと思う。 あれやこれや納車したらやりたい事があって金額にして30万ほど掛かるんだけど時間置いたらこの金額、ちょっと出せないよなーって思ったので納車直後にする事にしたわ、直後にやる方が罪悪感少なくて済みそうだしw >>846
7 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/08/05(日) 18:37:22.68 ID:AAtyLWbL0
ヤフコメなどは特に顕著で、全然関係ない車種の記事なのに、
「これならスイスポ(デミオ)の方がコスパもいい」
「この車も検討したけど、輸入車はリセールが悪いし故障するから結局スイスポにした。」
みたいな妄言に満ち溢れる >>851
不思議なのは親会社であるBMWの車はバンバン値引きすること。3シリーズとかでも100万引きとかなんとか…結果、F56のクーパーSと320が殆ど変わらない乗り出しになったり… >>858
それはD在庫の話しで同じD在庫ならミニもそれなりに値引きはあるよ
ちなみに直営店の話です >>860
BMW程の値引きは無いですよ。あっても30がいいとこ >>861
F55クーパーS
Dの見積りで乗り出し約450万がD在庫で400万だった
去年の3月契約の話です
でも結局1年で乗り換えちゃったけど。 >>863
展示車って事ですね、メーカー在庫ではなく >>864
契約した時は船の中だったよ
Dの見込み発注車で展示車じゃないよ >>865
それなら物凄く珍しい事例ですね。いい買い物しましたね >>866
3月末だったって言うのが大きかったみたいよ
どうしてももう1台契約が欲しかったっと営業マンが言ってました(真意は不明) bimmer code って、code phantom くらい使える? 俺も気になる
前もレスしたけどLEDランプに交換した時のコーディングもBimmerだと出来るってのも聞いた事あるしどっちがオススメなんだろ 俺も後退時のサイドミラーの角度を変更したい。
誰かBimmer使ってないかな? なんで急に沸いてくるんだよ
気持ち悪りいな
エキスパートモードで全部出来るだろアホども
日本語じゃなきゃダメって雑魚と
調べられない雑魚はやめとけ お前やったことないやろ?
全部できねーよ。
例えばLEDヘッドライト関連のモジュール読み込めないからイカリングの輝度調整、JCWポジション化、ウエルカムライトのロービーム消しやらができない。
ここはE-Sys一択 >>869
>>870
自分では何もしない教えてくんってホントウザい。
BIMMERCODEのホームページに何ができるか(どっちも)載ってるやん。
クレクレだけじゃなくて少しは手と頭を使えよ。 >>867
それにしても5ドアで50万引きはものすごい条件。
元の乗り出し450だったって事は、本体+オプションで400程度だろうから、ETCとペッパーパッケージくらい?TLC入らなければもう少しか。
これで50引きって、記録的条件じゃね?やったな あのさ、私は研究屋やってるので、他人に聞く前に自分で調べることは大事だということには同意する。
しかし、それができない人間を見つけた途端に、自由になじっていいと思う考え方は汚くて貧乏くさいと思う。 おいおい、キミは869の「前にもレスしたけど」のやりとり知らんからそんな事言えるんだよ。
おんなじ事を言われてた。 >>873
何の為のスレだよ
独りでスレ立ててそっちでほざいてろよw
どうせネットでしかイキがれないクソ雑魚ナメクジだろ?
このスレは値引きの話とアンチとそのアンチに対して一致団結するスレか?
分からないから聞いてる
使ってる人の意見を知りたいんだよ
持ってない使ってもないなら黙っとけよカス >>877
下取りアップ含まず?それならスゲーなぁ そりゃ仕事だからだろ?
あんが、気軽に聞ける人間関係構築できてないだけ。
聞いて時間省略できりゃベストだろ。
F55Sで値引きと下取りアップと頼んでないオプションがタダで付いてたのを入れたら50は余裕でいってる >>882
無能なくせに俺に安価付けてんじゃねーよ
終いにゃ泣かすぞネット弁慶 大幅値引きの話とコーディング絡みの罵り合いが並行して淡々と流れる
面白いな 5chは質問して良い所
他で散々調べた挙句に到達するような高貴な所でもあるまい >>876
まぁ、傾向はわかった。
すまなかった。ごめん。 クーパー5ドアで発注したんだけど、コーティングをサービスしてくれて
それを含めて10万円引き位だったよ。 >>888
注文なら良い方だと思う
注文なら5万単位の端数切りが精々だから 自家用車として優秀なのはミニの1500ディーゼルと86とどっちの方が良いの? SとJCWだと、だいぶ乗りやすさ違う?
JCWでも、グリーンモードだと、家族乗りいけるよね? >>872
E-sysには敵わなねえ
スマンかったって言おうと思ったけど
輝度調整できるしデイライト化できるし
スモールとデイライト共存もやったよ
ウェルカムライト云々はやってないから分からないです
最新のマイチェン後のも分かりません >>870
そもそもこんなのコーディングなしだろ
普通に説明書レベル
乗ってれば分かってほしい >>896
え?後退時の左サイドミラー下降角度って任意で変えられたっけ?
機能自体のオンオフはできるけど、オンにした場合のミラー下降角度はコーディングしないと変えられないよ。 >>894
グリーンモードを勘違いしていていると思う ミニのディーラーって代車1日なんぼなん?
国産になる場合とbmwの場合とミニが代車にくる差はなんなん? 一年点検の時に色々頼んでF60を台車で1日借りたけど無料だったよ ミニ、BMW、ミニと十余年乗り継いで来たけど、代車に国産出されたことなどただの一度もないわ >>901
まじ?なんか繁忙期でごめんなさいみたいなときあったで >>901
横浜界隈のニコル系列では国産の代車がたまに出たよ。
値引きはオーダーだと殆ど無いと思った方がいいね。Fの見積りしたけど、本体から30近い値引き提示されたが、下取りがほぼ相場だった。ちなみにゴルフも見積もったら下取りがミニより更に20万アップで値引きは60だった。現行GTIで。という事は実質10万引きくらいだな。 >>895
マジですか?それは俺も確認不足。申し訳ない
俺のやり方ではFLEを弄るんだけど、BimmerCodeでは読めなかったので、ハナからできないと思っていた。
E-Sysに慣れてしまうと、BimmerCodeって手軽なんだけどなんだか怖いんだよな >>901
俺もミニ、BMW、ミニで10年くらい乗り継いだけど、当初はカローラとかヴィッツが代車だったわー。 自分のとこは、デカい会社だからかなぁ。
まぁ、BMWのほうは、ほぼ1か2だけどね。
ちなみに、セカンドカーで一時乗ってたぷじょのは、代車はいつも軽だった。
いろんな外車メーカーの車乗ったけど、代車が国産ってのは、これだけだなぁ。 ガンメタ色が好きなのですが、ムーンウォークグレーメタリックとサンダーグレーメタリックとではどちらが正解でしょうか? >>908
ムーンウォークグレーはガンメタというより「ねずみ色」
ガンメタが好きならサンダーグレーが正解では? サンダーグレーは光の加減でイメージ変わりすぎ
強い光の下だと鼠色で少しくらいと紫〜ガンメタ
けっこう悩んで黒を買った・・・ >>910
次の候補にミニを考えてるけど、買うならサンダーグレーか黒にしようと思ってる
同じように悩みそう ナビのスピードロック解除って、active にするだけで、解除された? なんか後続の手順が必要とでた。F54 >>910
黒の最大の弱点は運転席側のドア回りが手荷物でこすれて傷だらけになることだね
駐車場が狭いと特に酷い
>>912
動画再生の事?
F54の初期型?はスピードロックがないらしいね?
自分のは動画再生は出来たがスピードロック解除は出来ない@コードファントム
ナビ男とかのTVキット10万円〜買えばどうなるのか知りたい・・・
コードファントムてエアバッグ警告灯くらいなら消せるのなw >>912
タッチパネル式じゃないやつは不要。パラメータをFFにするだけ。 >>915
2018年式 F54なので、ナビはタッチパネル式ですが、やはりFF以外の手順が必要なのですね。
コーディングの説明書には、G型以降と書かれていたので、対象外と考えてました。 bimmer code、試して見たら、connectの時エラーが出て、マニュアルによると、「エンジンオフの状態で、ブレーキペダルを踏まずに、0.8秒以内に「start/stopボタン」を3回押すってことだが、全く成功しない… コーディングできた人いるのかなあ?
F54クラブマンです。 >>916
うちのは後期F56だけど、ナビはタッチパネルだからやりかたは同じじゃないかな?
BimmerCodeでアクティブにして、画面の指示に従ってiDriveコントローラーを上に長押し。
表示されたオフの項目を選択したらバッチリでした。 >>918
後期F56は、診断モードにしなくても、すぐにconnectできたでしょうか? カタログでエメラルドグレー惹かれてるのなら絶対屋外で昼間見ろよ。善し悪しは好みやから触れないけど、ピット内ではグレーやけど出てきた途端黄土色に変化するから。
サンダーグレーいいけどGP見慣れてきた目で5ドアでは間延び感が拭えない...
今、選択肢に全く無かったホワイトシルバーに傾いてます。なんで人気ないんやろ?ってそこだけ気になってハンコ押せずに悶々... メルティングシルバーが選べるなら、完璧なガンメタなんだけどな
俺はホワイトシルバー乗ってるけどまじでお勧めできるよ。綺麗で高級感ある色 軽からミニに乗り換えるのってイキってると思われませんか?
周りの家だと新車にしただけで10円パンチ、
ひどいときははそのまま廃車レベルで車に突っ込まれることがあるため心配です >>920
ホワイトシルバーこそ、外で見ないと。。。外で見ればペッパーホワイトという存在のおかげで人気ない理由がわかると思う >>924
だね。新車だとやられるなら、ミニ関係ないし >>919
接続に関しては、特に問題なかったですね。 F56前期からF56後期に乗り換えたんだけど、地味に改善されてるところ発見。
オートライトの消灯までの時間が劇的に短くなってる。以前は2分ぐらいつきっぱなしだったけど、今のは5秒ぐらいで消える。これは有難い 気温低かったから
いろは坂下りで一速のパンパンしまくったけど
さすがに香ばしいわ mini fes来てみたけど最低な天候。
こゆときイベンターの腕の見せ所と思うがなんのひねりもなく退屈なだけという。
毎年こんなん? ホワイトシルバーいいよ。
硬い印象で、miniらしさは低減されるけど、その分清潔感や真面目な感じがある。うちはF55なのでなおさら。
まぁ、それも好き好きだけどね。 ホワイトシルバーかペッパーホワイトで悩んでたが結局ボルカニックオレンジにしたわ。 グリーンほんと人気ないんだな。
書き込みでも実際の公道でも、全然殆ど見かけないわ 昨日ちょうどグリーン契約してきたわ
アラサーでグリーンの黒ルーフは、渋すぎる気もしたけど 自分はグリーンのシルバールーフだけどグレー見かけてカッコ良かったな >>930
焼きそばとアメリカンドッグで800円のはずなのに千円で釣りが150円しかこなかった。わざとなのかボケてんのか、あのおばちゃん。 F56 JCW
エンジン起動時、たまに、ナビ画面に JCWのムービーが流れるんだけど、あれってどういうタイミング?
特にコーディングは何もしてない。 なんて色か知らんがF54の濃い緑はよく見る
代車で来たF54も緑だった
F55,56,57では見ないなあ ウチはブリティッシュレーシンググリーンのコンバチだけど、春に買った時に担当営業から「コンバチの緑は初めて見た」と言われたから、相当レアらしい
あまりの不人気ぶりに、今から下取りが心配 >>930
雨だったの?
俺も行こうか迷ったんだけど、天気予報見て、そこまで魅力もないし、今年は見送ったが正解だったかな。 下取り気にするんだったら気が済むまでトコトン乗ろうよ、10年も乗ったらリセール?何それ美味いの?状態になるんだし。 >>944
君と違って大富豪じゃないから、やっぱりリセールは気になるよ >>945
横からすまんが、カラーによるリセールの違いなんて、たかだか10万くらいじゃないの?
だったら自分の好きな色に乗れば良いと思うけど。
ってかMINIの場合、特定の「定番色」ってあったっけ?
他の車なら(トヨタ車とかベンツとか)「白か黒に乗っておけ」ってなるけどさ >>945
富豪じゃないけど外車に乗りたいって俺の最適解だと思うんだけどな、ディーラー以外の持ち込み修理屋抱えてて10年乗る覚悟で認定中古車買う俺はむしろ貧人だよ、でもそれだけお前らが選んだMiniが魅力的だったって事だ >>944
「うちの息子、医学部卒業したけど医者にならずに起業したの。大丈夫かなぁ・・・」的なやつよw
まともに相手すんな >>946
10万を「たかだか」というの、カッケーっすね >>947
きっといつものR60君があばれてるだけだから >>943
あまり降ってるようにみえないかもしれないけど激しいスコールが断続的に何回もきた。
下のレース場では多重クラッシュ発生とアナウンスされてた。
https://i.imgur.com/L5Axo9r.jpg リセールの10万の違いは大きくないという意味でしょ。 >>918
同じ手順で、スピードロック の機能オフの画面出てきて、無事機能オフにできました。
その後、いざナビでキーワード検索しようとしたら、やっぱり警告メッセージ出て成功せず…
スピードロック 機能オフの画面出てきたら成功という人が多いみたいですが、
何か原因ご存知の方おられるでしょうか? 分からんけど
1回電源落ちて再起動しないと
設定されないんだよねー なんでも鵜呑みにするんだもんな
こいつら取り返しのつかない事しそうで怖い
2chで何でも聞こうなんて奴はホントに任せられる所に任せた方がいいぞ
CPU飛ばしたら40万コースらしいで 大人しく有名どころに放り込みます
幸い200km圏内だし納車直後にドライブがてら行ってくるは >>959
それもいいかもな
ちなみに先日Bimmercodeで2台VIMを有効にした時の話
そのうち一台はうちのタッチパネルの後期F56でこれは一発成功。もう一台は非タッチパネルのF54でこれは失敗。E-Sysでパラメータを覗いてみると、
SPEEDLOCK_X_KMH_MIN:08
SPEEDLOCK_X_KMH_MAX:1A
のままで変わっていなかったから、FFに変更して無事成功。
成功したF56のパラメータも念のため確認してみると、不思議なことに上記のままでした。弄ってる部分が違うのかも。 新型のF60にシフトレバーでのマニュアルモードって搭載されてるんですか? bimmer optionでスピードロック 解除設定された方教えてください。
添付の画面まで設定が進んだのですが、やはりキーワード検索ができず、安全のために… という表示のままです。スピードロック解除しても、キーワード検索はできないものでしょうか?
https://i.imgur.com/WVB9Z76.jpg >>963
説明が不足していました。キーワード検索のタッチパネル操作です。 スピードロック解除するっていうより
ロックの速度
180キロとかにするんじゃねーの?
俺はそうやっただいぶ前だが エアコン臭直して来ました。
F55前期モデルの時は対策されて無かったという言い訳だったけど、後期については対策がしてあるにも関わらず臭いが発生しているらしい。
今回の対策はクリーニングとフィルター交換、そしてエンジンカット後にエアコンを空回しするようにファームを変更したとのこと。
因みに2017年秋モデルF56JCWです。 黒の白屋根乗ってたが、今度はブルーにした。黒はカッコイイと思うが、外人からすると何で小型車に黒?って思うんだろうな。ミニとかゴルフって黒は日本でのみ売れてるんではないかな。 >>968
意味わからん
アメリカでも欧州でも売れ筋カラーは地味系
ひょっとして欧州ではライトカラーや原色系が良く売れていると思い込んでいるお間抜けさん? >>969
以前、某雑誌の記事で読んだけど、イタリアなんかは、ユーザーが買い替え時の査定に対する認識がすごくシビアで、
結果、ほぼモノトーンなんだとか(もうずいぶん前の記事なので、今現在もそうなのか知らんが)。
翻って日本は、赤だのオレンジだの黄色だの、ほんと自由気ままに乗ってる人多くて、街に彩りがあってちょっと
うらやまし・・・結んでた。 まぁ、個人的には、オレンジ色のアクアとか乗ってる人って、頭おかしいとしか思えんけどね。 >>975
乙です
いよいよ納車が見えてきた
この瞬間が1番好きだな
今車との別れも寂しいが clubmanも早々に終売か
普通のテールゲートにしとけばもっと売れたのにな そうなん?
マイチェンする話は?
次のでCarPlayとconnectedXLが付けれる噂を信じてたわ いや普通に考えたら977の話をまともに信じないだろw クラブマンは後ろのドアは逆に廃止して3ドアシューティングブレーク風にしちゃえば違いが見いだせたのでないかい? なるほど、そういう記事が出てたのか。
確かに、5ドアとクロスオーバーがあれば、クラブマンの需要減るだろうな。
まぁでも個人的には、5ドアではちょっと小さいんで、クラブマンがもう少し小ぶりなら
ありだと思うんだけど。 >>984
先代クラブマンは今見てもかっこいいし、中身が今のF型水準なら欲しい。サイズ感も丁度いいしね 今のクラブだと完璧にCセグだもんな
1シリーズ、Aクラス、A3、V40、ゴルフ、メガーヌ、ジュリエッタ・・・etc
多メーカーとだだ被りでMINIである必要性が薄い(気がする) YouTubeに2018クラブマン300HPなる動画があるね
軽くカモされてて、マフラーはいかにも開発中ですみたいな 2代目クラブマンのデザインで3代目リメイクなら
乗り換えてもいい
まあ無理なので5ドアにしたが デザインだけでも原点回帰しろよ
してください、お願いします 内気循環にしたらエアコンつくんだけど外気導入がデフォなの? >>989
旧ミニのデザインで
さらに大型化3ナンバーか
嫌すぎるw コンフィギュレーターでCarplayのオプション弄ると
※3年間有効
と書いてあるんだがどういう事?
知ってる人いたら教えて >>990
逆に内規循環でACつかない車って今時あるのだろうか
今は常時ACオンがデフォ
曇り防止とかいろいろあるよね このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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