>>905
スタンバイ方式＝リアルタイム式＝パッシブトルクスプリット方式
マツダが採用したi-ACTIVは前後輪の回転数の差だけではなく、横滑りにも対応したアクティブトルクスプリット方式なんだが･･･

＞マツダみたいに前輪が空転した瞬間後輪を駆動するスタンバイ方式が今の主流。
マツダがスタンバイ方式を採用してたのはトリビュートが発売していた頃なんだが、一体何年前の話をしてるんだ？

間違った知識をひけらかす暇あるなら、目の前の箱で少しはAWDについて勉強してから出直せ阿呆
パートタイム方式がスタンバイ方式とかジムニースレあたりにレスしてみろよ
嫌になるほど馬鹿にされること請け合いだぞwww