【TOYOTA】2代目シエンタ Part11

2018/07/16(月) 07:23:50.08

>>658
MC後がハッキリする頃なら現行のオーダーはストップしているはず
見込オーダーから選択になるから色含むメーカーOPは希望の物が無い可能性あるが値引きは最大を期待できる
MC直後は値引きほとんどなさそうだし納期も長くなる
外観なんて見慣れたら気にならなくなると思うけど

2018/07/16(月) 11:30:36.38

>>660
オプション３０万ほどつけて値引きが３０万（下取り車価格引き上げ込み）

2018/07/16(月) 12:39:44.10

ガソリンG来週納車予定。
MC前の値引きにつられてしまった。
晴れるといいな。

2018/07/16(月) 13:24:24.08

>>662
下取り価格の評価アップで実質値引き額増加とかよく書き込みがあるんだけど、具体にはどんな感じ？
例として5年落ちの下取り額50万円が65万円にアップして実質値引きが15万円増えたとかかな？
自分の車は12年目で嫁があちこちにぶつけてるから下取り額0円だと思うんだけど、これが下取り額15万円になって実質値引きをアップさせることとかあるのかな？
来年乗り換えようと思うんだけど、詳しい方、どうでしょうか。

2018/07/16(月) 13:50:29.38

>>664
まあ考えようによっては全てディーラーのセールトークとも言えるけど、自分の場合は17年落ちの走行距離16万キロの車(査定は廃車or部品取り)が6万の下取りで扱ってもらえて、合計37万の値引きだったんで納得サインでしたけどね
結局は下取り高くしますって言われて本体値引きがイマイチだったら意味ないし、その逆も然りだと思う

2018/07/16(月) 15:27:00.84

基本的に五人乗りモデルの荷室の拡張と
自動ブレーキ以外はたいして変わらないから
それに魅力を感じないなら安く買える現行
モデルの方がお得でしょうね

2018/07/16(月) 15:49:26.87

ドラレコを付けてみたけど、自動ブレーキ周りがベストポジションを確保してるから
位置決めがなかなか決まらなくて時間かかった
まぁ仕方がないけどね
なるべくドラレコのレンズ面がフロントガラスに近くなる機種が向いてる

2018/07/16(月) 17:33:05.12

価格comのbbsとかでも取り上げられてる加速不具合が起こってるんだけど、仕様なのかよくわからん

同じ症状でECUの書き換えしてもらった人いる？

2018/07/16(月) 18:03:06.62

個体による不具合だから、修理した人は極僅かだろう

2018/07/16(月) 19:11:06.53

>>669
そうなんだ、うちのは外れだったんか、、、
ちょうどいま整備士から連絡あったわ

その場で不具合再現しなかったけど、
同様の不具合事例があるってことで、すんなりECU書き換えとインテークマニホールド交換してもらうことになった

2018/07/16(月) 20:01:02.46

フリードGセンシングに
それなりのオプション付けた
見積もりを持って、シエンタの見積もり。
ほぼフリードと同額になった。
本体価格考えるとシエンタの方が安くなると思ったんだけど…

2018/07/16(月) 20:11:34.58

>>671
フリードは車体高いけど、必要な装備ほとんど最初からついてるからオプション追加いらないからな
シエンタは実用レベルまでオプション追加するとフリードより高くなるよw

2018/07/16(月) 20:12:24.83

>>671
フリードの方が今のシエンタだとお買い得だわ
次のも安全性能は周回遅れだし

2018/07/16(月) 21:14:04.25

安全装備には全く興味なし
ハイブリッドにも興味なし

2018/07/16(月) 21:18:15.00

最初はシエンタしか眼中になかった俺だが、フリード調べたら完敗な事が判明したよ
トヨタ信者で周りが見えてないやつは一度調べてみたら？
フリード買う気なくなるよ

2018/07/16(月) 21:24:39.21

ステマに熱心でもフリード買う気なくなるというところは本音が出るんだな

2018/07/16(月) 21:45:53.29

フリードは2列目体育座りじゃなけりゃな

2018/07/16(月) 22:05:07.84

>>675
フリード買う気なくなるんかい。
書き込む前に確認しろよ。
慌てて事故起こすなよ。

2018/07/16(月) 22:07:02.39

フリード買う気なくなるにワロタw

2018/07/16(月) 22:22:46.77

俺もシエンタ買うつもりで競合のフリード調べたらフリードmoduloXを買う事になりそう

2018/07/16(月) 22:28:18.66

俺は３列目のしまい方でフリード買う気なくなりました

2018/07/16(月) 22:43:11.48

>>672
>>673
レスありがとう。
特にこだわりがないならば、
安全機能はホンダセンシングが上だから
フリードを選択ってことでいいのかな

2018/07/16(月) 23:14:30.89

>>681
正直フリードの弱点ってそこだけだよな

2018/07/16(月) 23:32:35.48

>>683
そうすると、フリードプラスは、弱点なしだな。

2018/07/16(月) 23:41:50.67

ズボラな自分はフリードの燃料タンクの少なさがキツイ

2018/07/17(火) 00:17:57.21

>>681
じゃあノア系やアルファードは買えないな

2018/07/17(火) 01:13:14.31

カーテンのおすすめあったら教えて
とりあえず窓に吸盤で貼るやつつけてるんだけど

2018/07/17(火) 01:37:35.64

>>685
自分もフリードのタンク容量の少なさは気になった。
あとメーターはシエンタの方が好み。昔ながらの高級セダンのようなアナログメーターが良い。

2018/07/17(火) 01:40:11.30

>>681
２列めを動かさないと設置できない３列目シートだと、結局、使わなくなっちゃうかもね。

普段から大きな荷物を載せないのなら、フリードの３列目は出しっぱなしで使うと便利だよ。

３列目のシートを２列車の２列目シートのような使い方ができる。
３列目の座面に手荷物をおいておくと、後ろに転がっていかないし、取りやすい。人を載せるときも直ぐに乗せられる。
高さのある荷物を載せるときだけ跳ね上げればいい。

問題は、跳ね上げると荷室の幅が狭くなることかな。
幅が必要なら、跳ね上げずに、背もたれだ倒すという方法もあるけどね。

2018/07/17(火) 05:56:11.04

>>687
ロールサンシェードが流行りだよ

ノアボクやフリードにはついてるけどシエンタにはないw

2018/07/17(火) 06:05:21.85

フリードあげはフリードスレでお願いしますw

2018/07/17(火) 06:41:34.63

>>690
弟のステップワゴンに付いてるの見て良いなーって思ったら、最近は軽でも付いてるのが多いみたいですね
正直羨ましい

2018/07/17(火) 06:56:22.84

ホンダやスズキはステマ熱心だな

2018/07/17(火) 06:58:06.81

ガソリンＧ、自動ブレーキなしだと、３年後の下取り価格が低いだろうか
ハイブリッドＧ，自動ブレーキありは高いんだよ

2018/07/17(火) 07:49:07.90

こんなファミリーカーでロールサンシェードすらつける事ができないなんて設計自体古すぎだろw

2018/07/17(火) 07:51:46.31

オートバックスででも窓用の日除け買っとけ

2018/07/17(火) 08:05:10.28

>>684
フリード+は平にしようとすると床が高くなるから買う気なくなりました

2018/07/17(火) 08:52:37.02

>>697
そんなあなたにフリードスパイク

2018/07/17(火) 17:54:40.22

>>698
もう作ってないじゃない

2018/07/17(火) 18:39:14.12

UVカットのスモーク貼ったらサンシェードいらないよ。
ただ、後ろ暗くなるけど

2018/07/17(火) 18:47:11.18

>>700
見え難いですか？

2018/07/17(火) 18:47:20.55

>>219
初代ラクティスみたいだ

2018/07/17(火) 20:52:22.93

ディーラーから電話来た。
でもACCの情報はしらない（聞いてない）って言ってた。

2018/07/17(火) 20:52:40.73

>>699
中古に決まってるじゃないか

2018/07/17(火) 21:01:18.35

>>703
ACCなしで確定だよ

2018/07/17(火) 21:13:22.37

ACCがつくとなると影響大きいからな
在庫処分まで情報統制に必死だな

2018/07/17(火) 21:26:25.94

ACCそれ自体よりミリ波レーダーによる自動ブレーキの安全性向上ね。

2018/07/17(火) 21:47:11.48

>701
いや、視界は問題ない

2018/07/17(火) 22:58:12.08

タイのシエンタ

https://i.imgur.com/fBgtHuZ.jpg

2018/07/18(水) 13:02:16.61

>>639
効果は絶大だよ
昨日も帰りにシートヒーター付けた
ベンチレーションも早く取り入れてほしい

2018/07/18(水) 13:22:33.95

>>216
純正アルミホイールは全車MOPのまま？
純正アルミホイールぐらいは全車標準装備にすべきだけど

2018/07/18(水) 17:37:56.95

加速不具合は治ったの？

2018/07/18(水) 18:32:30.42

エアコン入れると全然加速しない

2018/07/18(水) 18:56:27.93

こないだ加速不具合を書き込んだ者だけど、いま部品待ち

>>713
それ、うちのと同じ不具合かもよ
エアコンつける夏場に起こりやすいって言われた

2018/07/18(水) 19:07:46.30

モデルチェンジしてもフリードと比較されるレベルなの？
早く情報欲しいなあ

2018/07/18(水) 20:05:30.84

>>715
どちらかのモデルが生産終了するまで比較対象だろ。

2018/07/18(水) 20:14:13.17

1800とか、圧倒的パワー有利なのとか出さないと

2018/07/18(水) 20:40:15.67

>>717
トヨタの1.8でもホンダの直噴1.5と同等じゃん。
圧倒的パワーなんてないない。

2018/07/18(水) 20:52:23.09

え？AACないの確定ですん？
子供生まれるから軽からシエンタにしようと思ってたのに……
別にAAC目的じゃないけど、あると思ってたのがないとなると損した気分になるな
気持ちがフリードに傾いたわ

2018/07/18(水) 20:53:49.92

AACじゃなくてACCやったわ

2018/07/18(水) 20:55:53.39

>>718
じゃ、2Lで

2018/07/18(水) 20:56:38.93

>>719
確定じゃなくても、フリードの方がいいと思うよ
さよなら

2018/07/18(水) 20:58:25.27

>>717
台湾シエンタは1800あるよ

2018/07/18(水) 21:01:32.73

ACCって何ですか？

2018/07/18(水) 21:02:41.18

>>724
アトランティック・コースト・カンファレンスらしい

2018/07/18(水) 21:13:21.32

>>722
なんでフリードのがいいと思うん？

2018/07/18(水) 21:23:12.18

>>724
http://www.acc-cm.or.jp

2018/07/18(水) 22:02:31.85

>>723
ここは台湾じゃない

2018/07/18(水) 22:24:49.17

>>724
阿佐ヶ谷チャンスセンター

2018/07/18(水) 22:30:04.68

車でaccと言えばアクセサリー電源だよ
http://car-moby.jp/142100

2018/07/18(水) 22:34:52.61

>>730
マジレスすんなよw

2018/07/19(木) 00:04:18.38

いや、もうすぐ最初の車検迎える俺が言うのもなんだけど、機能的にはフリードの方が間違いなく上でしょ。
俺買ったときはまだフリード旧モデルだから選択の余地にもなかつたけど、今は両者比べられるんだから幸せだよねー

2018/07/19(木) 00:12:29.99

>>726
後で難癖つけて来そうで面倒だから他のスレに引き取って貰う為

2018/07/19(木) 00:21:44.35

ホンダはタカタのエアバッグでダメージ受けてから
なりふり構わずステマするようになったな

2018/07/19(木) 00:46:28.83

フリードはリアのランプの形が終わってる
なんでフロントと合わせないんだよバランス悪い
キモい曲線描きやがって

2018/07/19(木) 00:56:32.74

ソリオのリアによく似てるよね

2018/07/19(木) 01:30:56.10

シエンタはACC無いのでフリード見に行ったら笑ってしまった。フリード6人乗り買うことにした。
決めてはウォークスルー。使い勝手良すぎ。しかもACC付いて、ハイブリッドのAWD。
シエンタマイナーチェンジレベルではまったくダメだろうな。

2018/07/19(木) 04:37:53.19

>>737
4WD欲しい人にはシエンタは消えるよな
NAのエンジンは設計が古過ぎる
アイストもついてなくて燃費15とか20年前のエンジンだよ
マイナーチェンジでもその辺変えないとかマジでやる気なさすぎ

2018/07/19(木) 06:18:24.43

なぜ4wdのエンジンは2wdと同じにしなかったのだろうか？

2018/07/19(木) 06:18:54.42

>>738
それでも買っていく人がたくさんいるんだから、
メーカーとしてはコストかける気にもならないんだろう

2018/07/19(木) 06:55:14.84

商品をろくに調べもせず、トヨタってだけで買うような情弱だらけだからトヨタ丸儲けだね
安く作って高く売れるんだからウハウハ
ACCなんてつける必要ないな

2018/07/19(木) 07:18:55.68

最初の頃は面白くて信号待ちの度にアイスト使ってたんだけど、セルに悪いんじゃないかと思って最近はまったく使ってない
実際のところのどうなんだろう？

2018/07/19(木) 07:31:49.90

アイストって切れるの？
だったらガソリン車のほうがいいな

2018/07/19(木) 08:04:24.41

>>737
シエンタとフリードの決定的な違いって、３列目シートの収納方法だと思う。

シエンタは２列目床下収納だから、荷室の幅が狭くならず、広々と使えていいよね。

でも、普段から大きな荷物や沢山の荷物を積まない人にそこまでの広さは必要？
２列目背もたれが繋がってるから、荷室に手荷物を置いたら手が届かない。

３列目に人を乗せようとしたら、２列目シートも動かさなければならないので、気軽に乗せられない。

結局、３列目に人が座らないときでも普段から３列目もセッティングしておいて、大きな荷物や大量の荷物を載せるときだけシートを収納した方が便利。

３列目シートを出してあると、４人で乗ったときでも、３列目シートの座面に手荷物を置いておけば手が届くし、後ろに転がっていくこともない。

急に３列目に人を乗せる必要が出てきても直ぐに乗せられる。

２列シート車に２人で乗っているときのリアシートの使い方と同じだね。

そうやって考えると、フリードが３列目シートの跳ね上げ式収納であっても、普段から大きな荷物を積まない人には、出しっぱなしにしていれば特にマイナス材料にはならないかもね。

2018/07/19(木) 08:19:30.84

>>744
5行くらいでまとまる話じゃない？
結局何が言いたいの

2018/07/19(木) 08:22:18.84

>>744
２列シート車の２列目のように使える？
真ん中開いてないのに、後ろの荷物とれる？

2018/07/19(木) 08:22:36.86

マウント取りたいんじゃない？
フリードオーナーは何かそんな感じ(笑)

2018/07/19(木) 08:35:03.84

フリードなら、という話しか
でも、３列目は片側しか常時展開する気はないな

2018/07/19(木) 09:18:11.07

シエンタの６人乗りは買って失敗したと話をよく聞くけど
フリードのキャプテンシートも６人乗りだし
絶対に後悔しそう

ノアヴォクステップセレナクラスならキャプテンシートでも７人乗りだけど

2018/07/19(木) 09:49:59.32

>>749
フリード＋があるじゃないか！

2018/07/19(木) 10:33:04.59

4WDにしたから6人乗り。
3列目を使うことはほぼないから、ウォークスルーじゃなくてもキャプテンシートじゃなくても別に構わない。
が！2列目真ん中の中途半端な小物入れ、あれだけはいらん。
2列目に3人乗るのを阻止するためなんだろうとは思うが、もうちょっと何とかして欲しかった。
バナナは好きだが車に持ち込んでまで食べん。

2018/07/19(木) 10:45:47.44

>>749
7人乗る事があれば6人乗りは買わないだろう
シエンタはバナナ置き場のある6人乗りと7人乗りでは3列目へのアクセスが変わらんから6人乗り買う意味が無いので後悔してるんじゃないの

2018/07/19(木) 10:56:39.24

シエンタの6人乗りは選ぶ意味分からん、7人乗り選べばいいのにね、フリードの6人乗りは分かる

2018/07/19(木) 11:54:36.42

>>753
4WD選んだら強制6人なんだよ
シエンタの4WD買ってるぐらいの情弱なんだからお察しください

2018/07/19(木) 12:07:38.08

新古品で６人乗り買ったオイラが来ましたよ。
バナナ入れ、どうにかアレンジして
有効活用できやいかな?

2018/07/19(木) 12:11:25.88

シエンタの２列目って、リクライニングは少ししかできないの？

2018/07/19(木) 13:41:47.44

>>754
シエンタの4WD自体は悪くないぞ。
気の利く電子制御四駆に後ダブルウィッシュボーン。
エンジンが古くて、車重に対して若干非力な所が残念要素。

2018/07/19(木) 13:46:11.98

>>756
少しはできるよ。

2018/07/19(木) 15:20:16.53

7人乗りで4WDが出来ないなら
5人乗りでと期待したが、4WD無いのかよ…

2018/07/19(木) 16:07:17.23

>>756
35度ぐらいいけるんじゃなかった？

2018/07/19(木) 16:52:18.68

樹脂パーツが髭に見える人って変わり者だよね。

2018/07/19(木) 17:06:58.86

なんで4WDは6人なんだ
床がもっこりしてても二列目横に3人座れるだろ

2018/07/19(木) 17:52:00.65

>>762
価格.comのクチコミで見た記憶だが、トヨタに聞いた人が居て
「7人にすると、リヤ軸の許容量を超えるから」だった気がする

2018/07/19(木) 19:07:15.85

どう見てもシエンタは明らかに商品力が不足していて魅力がない。

2018/07/19(木) 19:37:16.79

大分慣れてきたけど、ひげは生理的に受け付けん

2018/07/19(木) 19:56:29.60

どっちかつーともみあげじゃないの。モデリスタ付ければいいんじゃなかろうか

2018/07/19(木) 20:13:38.84

しかし、おばちゃまとかACCやらよく分からん人にバカ売れしています

2018/07/19(木) 20:30:28.81

なんかアンチスレ化してない

2018/07/19(木) 20:36:33.68

ACCが付く付かないで異常粘着している人と、フリード至上主義者の書き込みであふれている。

2018/07/19(木) 20:56:25.76

フリードもいい車だと思うのに、こんなオーナーばかりだと思うと何か嫌になるよなw

2018/07/19(木) 21:02:56.87

>>766
このクラスの車にエアロとか恥ずかしすぎて無理

2018/07/19(木) 21:28:59.30

夏休みだねぇ

2018/07/19(木) 23:54:38.71

>>771
外に出ろよ

2018/07/19(木) 23:58:59.02

マガジンＸあたりにシエンタのマイナーチェンジの確定情報やデザイン画像が出るまでは、このスレではＡＣＣ坊とフリード工作員の不毛な書き込みが続く。
良い子は他のスレでも見ながら静かに待て。

2018/07/20(金) 00:01:22.42

>>763
ハイブリッドはAWDより重いけど、7人乗りあるのなんで？

2018/07/20(金) 06:26:47.43

昨日フリードのカタログもらってやっとわかった！アダクティブクルーズコントロールな！しかし頻繁にには使わないよねぇ～

2018/07/20(金) 06:52:16.20

頻繁には使わんな
高速ぐらいだろ
だがな、このクラスはファミリーカーだから長距離移動の旅行が一番多いから必須に近いと思う
シエンタはわかってない
全てが古い

シエンタの良さをあげる方が難しいレベル

2018/07/20(金) 06:59:19.65

じゃぁ、なんでここにいるの？
シエンタの評価を下げるため？
フリード板への誘導？

2018/07/20(金) 07:13:01.00

先日シエンタの見積もりしたんですけど9/11発売の新型を想定して見積もりしたんですが外観がわからない新型を注文するの凄い悩む。今度の日曜にはフリードの見積もりもらいに行きます。

2018/07/20(金) 07:39:30.41

>>775
俺に聞いても分からんよ…
リヤがトーションビーム式とダブルウィッシュボーン式の違いがあるから、その差かもね

2018/07/20(金) 07:48:29.91

>>779
試乗忘れずにな

2018/07/20(金) 08:02:25.35

シエンタ6人乗りの価値は2列目のアームレストにある

2018/07/20(金) 08:22:31.49

運転席もそうだけどあの細いアームレスト微妙じゃね

2018/07/20(金) 09:08:07.40

>>779
マイナーチェンジ後の価格って値上がりしています？

2018/07/20(金) 09:45:18.58

新型を買いたいから、早く情報がほしいな。

2018/07/20(金) 10:07:25.46

LEDパッケージ標準化
TSSのバージョンアップ

10万は値上げだろうね

2018/07/20(金) 11:50:44.91

>>784
価格はクエロで仮に見積もりしだだけです。新価格はわからないと言ってました。

2018/07/20(金) 13:44:05.32

>>778
ヒント:ワッチョイ..a7-....

2018/07/20(金) 14:55:06.87

>>786
LEDだけで10万なんだから2つで10万なら実質値下げじゃん。

2018/07/20(金) 16:57:34.78

シエンタは高さがないのが駄目だな

2018/07/20(金) 17:14:10.33

>>790
安全装置ACCも無いし、使い勝手も悪いし、全部ダメ

2018/07/20(金) 17:27:52.80

ダメよ～ダメダメ

2018/07/20(金) 17:35:08.32

高さがないというのがシエンタを選ぶ理由でもあるな
ミニバンは別に欲しくないけどコンパクトより一回り大きい車が欲しい

2018/07/20(金) 17:54:51.00

自転車積みたいから、低いのも３列目がダイブインするのもちょうどいいです

2018/07/20(金) 18:02:28.65

触っちゃダメな人が湧いてるなぁ。さっさとNG入れとこー

2018/07/20(金) 18:56:58.87

シエンタの5人乗りがでるなら、ポルテの新型はでないのか？

2018/07/20(金) 19:50:56.35

俺HV乗りだけど、今日ガソリン車借りたら、こっちの方が良いわ。

2018/07/20(金) 20:12:05.56

装備がソリオから負けてるって

2018/07/20(金) 21:34:44.57

割りと真剣に購入考えていて一ヶ月前位からここ見てるんですが
一番安いグレードで総支払２００万内いけそうですか
もちろん新型で

2018/07/20(金) 21:44:04.56

もちろん新型で
が気に桑名

2018/07/20(金) 21:54:12.32

>>799
現行型なら２００万円以内は可能ですが、新型は値上げされるので無理でしょう

2018/07/20(金) 22:17:41.96

>>799
X Ｖパッケージはマイナーチェンジ後はなくなるよ

購入者3%くらいだから無くなると

2018/07/20(金) 22:37:58.00

>>801
>>802
ありがと。9月の新型発表まで待つよ

2018/07/20(金) 22:52:09.19

>>797
やっぱ加速とか変わりますか？

2018/07/21(土) 12:38:56.87

シエンタ5人乗り楽しみだわ

2018/07/21(土) 17:13:27.55

マイナーチェンジで
シーケンシャルウインカーは確定

2018/07/21(土) 17:23:11.71

流れるウィンカーは三連の電球がベスト
せいぜいダンプくらいだが

2018/07/21(土) 18:00:03.76

まだ情報出さないのか遅いなあ

2018/07/21(土) 18:27:47.10

MCでフレックストーンがなくなるって話だけど
ディーラーopのフレックストーンもどきも
なくなるのかなあ？

2018/07/21(土) 18:50:01.95

>>806
TSS2は採用しないのに、DQNウインカーは採用するってか
コレジャナイ感満載のMCだな

2018/07/21(土) 20:03:06.87

>>810
満載って事は他にも5個も6個もあるんですよね？列挙してみてください

2018/07/21(土) 20:40:17.86

>>810
現行シエンタ乗りだが、全くその通り。
欲しいのは安全性の向上であって、DQNウインカーなどどうでもいい。

2018/07/21(土) 20:50:57.46

>>809
フレックストーンが無くなって
ツートーンルーフの設定

2018/07/21(土) 22:45:55.05

5人乗り情報くれ

2018/07/21(土) 22:52:03.23

>>810
対人センサと踏み間違いが付きACC対応
とディーラーが言ってた。
ただデザイン代わるらしいが、写真など詳細は来ていないらしい。

2018/07/21(土) 22:53:32.25

>>814
５人乗りも増えるらしいよ。
フラットになるらしい。

2018/07/21(土) 23:27:21.85

>>816
フリードプラスばりに広くなるのかな？

2018/07/22(日) 00:14:11.51

>>815
さすがにそうだよなー。
ホンダの軽ですらACC+レーンキープアシストなのに

2018/07/22(日) 01:03:01.16

安全装備のオプションは付けないからどうでもええわ
安全装備大嫌い

2018/07/22(日) 01:13:45.21

頭悪そう

2018/07/22(日) 01:15:35.92

つかないよ

2018/07/22(日) 06:08:48.66

ACCのAはAdaptiveでなくAutoって言う昔の呼び名ってオチでしょ

2018/07/22(日) 06:57:31.57

>>822
むかしからオートクルーズコントロールなんていわない。
そんな事言ってたのはあほだけ。
今も昔もクルーズコントロールまたはアダプティブクルーズコントロール。

2018/07/22(日) 14:57:24.72

国交省主導の交通システムができるならいざ知らず
メーカーごとの安全装置などDQNウィンカーと同じただのファッションだ
そんなもんで事故や渋滞がなくなると思ってるほうが頭悪い

2018/07/22(日) 15:01:21.25

>>824
DQNウインカーよりは役に立つだろ

2018/07/22(日) 16:30:01.85

メーカーもただのカタログ賑わしだと考えてるから
グレードの高い車にしか搭載しないんだろう
本当に安全に必要なものだと考えてるならそんなことはしないはず

2018/07/22(日) 17:03:37.06

やっぱ次のフリード1lターボかな。税金やすいしな

2018/07/22(日) 17:36:11.34

>>826
ホンダは軽にも積極的につけてるね。

2018/07/22(日) 18:03:47.95

>>828
それもただのイメージ戦略

2018/07/22(日) 21:35:21.46

安全装備義務化したら事故の2割くらいは減るんじゃね？

2018/07/22(日) 22:24:50.94

>>830
無理だろ

安全装備関係なく、信号無視や一時停止無視、歩行者が横断歩道渡ってようが平気で横切る馬鹿多いし、スマホ運転してる馬鹿も多いし、安全装備付いたことで、ながら運転してても何かあったら自動で止まってくれるしー
で事故なんか減らないし、逆に増えるかと

2018/07/22(日) 23:12:34.20

>>831
それでも車が勝手に止まるなら事故は減るじゃん
実際安全装置ある車は事故率下がってるの知らないの？

2018/07/22(日) 23:16:04.57

マイチェン有力情報こんのー

2018/07/22(日) 23:44:53.82

なんか化石みたいな考えの奴いるな
実際事故減ってるんだけどな

2018/07/22(日) 23:50:55.65

DQN仕様を欲しがるバカはカッコいいからとか動機が明瞭だ
安全装備やハイブリッドを欲しがる奴も本当はそいつらと同類なのに
自分たちは正しい選択をしてると思い込んでるところがタチが悪い

2018/07/22(日) 23:54:41.58

車ばかり乗ってて
ウォーキングとかランニングとか健康的な生活しない奴らは
どれだけの車が一時停止無視や横断歩道で歩行者がいても止まらないとかわかってないんだろう

2018/07/22(日) 23:58:59.24

逆に言えば
一時停止無視しようが
信号無視しようが
安全装備付いてるから事故は起きない
そう考えてるのか

2018/07/23(月) 00:02:23.70

事故が減るか減らないかでいったら減ってるでしょ

2018/07/23(月) 00:32:02.38

保険料も安くなるしな

2018/07/23(月) 04:14:07.31

貧乏人の安全装置は、一番後回しというのが
トヨタの伝統的な考えなんだから、今更文句
言うなや

2018/07/23(月) 04:20:48.32

そうは言っても、軽に付いてる安全装置がないのも困るだろう。

2018/07/23(月) 05:03:58.19

>>837
一時停止無視したり信号無視したりするドライバーでも、安全装置ついてる車に乗る方が事故率は低いだろ

2018/07/23(月) 06:29:52.62

信号無視の自転車歩行者多いぞ
しかも、全く横見向きもせず
平気で信号無視
一旦停止無視の自転車も多い

シエンタはよく走ってるね、販売台数多いはずだわ
5人乗りは、フリードが意外に売れたから
シエンタも出すんだろ
車中泊ブームだからかな

2018/07/23(月) 06:40:23.26

車中泊カーの仲間入りしないで欲しいわ。アホが染る。

2018/07/23(月) 06:49:53.88

ACCなんてあっていいに決まってるのに
社員が必死に不要論をかざしている

2018/07/23(月) 07:17:41.03

プリクラッシュブレーキとクルコン
わざと混ぜて会話してるやついるだろ

2018/07/23(月) 07:33:08.88

車中泊の何が悪いのかわからん

2018/07/23(月) 09:35:53.22

アイサイトあるのとないのじゃ事故率かなり違うんじゃなかったっけ？

2018/07/23(月) 10:51:30.60

保険料も安く設定してるって事はどういう事かわかるよな？

2018/07/23(月) 12:33:51.16

車中泊したいなら大きい車にすればいいのに。
軽のキャンピングカーみたいに貧乏臭さが漂ってくるわ。

2018/07/23(月) 12:37:02.74

ｽﾚﾁ

2018/07/23(月) 12:38:01.62

>>819
横から突っ込まれてください。

2018/07/23(月) 13:15:26.08

>>845
あった方が良いのは確かだけど購入対象外になるほどの大きな要素でもない。

2018/07/23(月) 13:29:08.31

>>853
なくても困らないだろうね。

それに、ACCは、わざわざスイッチを押してセットしないと機能しないので、機械いじり苦手な女性や高齢者はあってもつかわないだろうし。

2018/07/23(月) 13:55:49.50

なんか負け惜しみとしか聞こえないぞ　俺ならソリオへいくぞ

2018/07/23(月) 14:02:48.87

ソリオ笑

2018/07/23(月) 14:42:46.49

ソリオ笑笑

2018/07/23(月) 14:44:30.22

フリードオーナーとソリオーナーはACC大好きだなw

2018/07/23(月) 14:58:25.00

シエンタにACC無いからフリードにしようとしたけど、フリードのACCは中途半端だったので、対象外。
このクラスできちんとしたACC無いんだよね。

2018/07/23(月) 15:00:56.03

>>859
きちんとしたaccって、渋滞追随の事？