ABARTH124spider part8
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
ロドスタに後付けでごちゃごちゃやるくらいなら、エクステリアが好みならこっち買った方がお得まである
俺はそう思って買った
NDの足柔過ぎてロールが怖いんだもん おれはピッチングより、前後のサスペンションがバラバラに動くのが気持ち悪い。
ボディ補強すれば多少でもよくなりかぁ。 オープン乗ってる人の駐車場はやっぱ屋根付き?
オープン買ったことないので、帆の劣化が気になる
青空の人でもカバー掛けたりとか?
それとも気にしない? 青空だわ
いまの幌は数年くらいじゃ劣化せんよ
ずっと開けっぱとかだとシワ行くかもしれんけど
仮にダメになってもNDの幌使えるだろ 今の駐車場が青空なんで、貸しガレージ借りようと思ったけど、借りる費用考えたら3年で幌張り替えてコーティングしてもお釣りがくる事に気がついてやめたw
運良く西日がちょろっと当たるだけの立地だし、地面も煉瓦貼り
部屋出て30秒で車に乗り込めるw
東京寄りの神奈川で月一万!
この駐車場の条件が良すぎてボロアパートから引っ越せません・・・ オープンカーが好きで乗り継いでるけど、
痛み方は雲泥の差だよ。
酸性雨、黄砂、花粉、砂ぼこり、紫外線、
こんなのに晒されて、大丈夫なわけがない。
経済的に無理なら仕方ないけど、
カバーくらいはしてあげてほしい。
塗装もかなり違う。コーティングはしょせんコーティング。
type1やバスみたいにサビやヤレがカッコいいなら、別だけど。 カバーは風で逆に傷つくという話もあるが…
戸建てならカーポートが比較的安価で無難だけど 幌がどうしても気になるんだよなぁ
クーペが出るとか飛ばし記事に期待して全裸待機してたんだが出ないやろしなぁ >>110
GTが出るって聞いたけど、アレ出ないの? 俺はフルカバーしてるけど キズにはならない ちょっとしたコツがあるから
ただ湿気が怖い ウチはガンガン日のあたる青空だけど、へーきへーき
そりゃ屋根付き車庫の方がいいには決まってるけど、今のマツダの幌はそんなにやわじゃないから大丈夫!
むしろこの車を幌で楽しまないなんてもったいないよ!買っちゃいな! 嫉妬深い母が死んだら買うことにした!
他にいい車出たらそれにするかもだけど
スレ汚しごめんね(笑)! この車って、幌開けてレコもン聴きながら走る事ぐらいにしか価値が無いと思うがw逆にクーペならこんなにいらない車は無いぞマシで そうか?あながち間違ってはないと思うけど。
クーペがいいならオープンベースで有る必要なくね?
オープンを開けないで使うのは非常にもったいないとお申し込み。
まあ個人の感想ですけどね。 フォルムが好きで買う人もいるんだからハードトップが好きな人もいていいんじゃね。
自分が好きなものがスタンダードだと思うのはよくなかろうて。
おれはオープン大好き。 ナニガイナwあながちどころか、、
フォルムが好きとかそんなのミニバンDQNと変わらねー発想で買うとかほざいてるのは車好きでは無い只の嬉しげ号なので、ドーデモイイし好きに汁w
俺はレコ門オープンじゃなかったら100%いら無い車代表が124って話しwもち個人的見解www まあ出てもない物については何とも言いよう無いし、個人の好き嫌いをああだこうだ言ってもなぁ
それはそうと、マツダ本社近くの海田や府中町やられた影響で納車が少し遅くなりそうだな まあ出なくてもわかるよな普通に、こんな剛性低いオープンベースのクーペ出しても
速くも軽くもなく剛性低いときたら、ナニガシタインデスカ?になるよねw
更にクソダサオートマでクーペでレコ門が車内篭り気味で不快で退屈な車にw
ナニガしたいねん丸出しでしょw うすうす、みんな元気だったか?死ねばいいのにwww 欲しいけど高いし置く場所ないからお前ら誰か貸してくんろ
ちな東北だよ 変なカタカナ混じりの文章書くこのバカは有名人なんか? >>129
あるよー
おもしろレンタカーだったけな
ググっておくれ >>132
あるよー
MYで違うのかは知らんが赤→黒だったかな >>133
そうなんですか
ありがとうございます
自分のアバルトロゴの黒い奴より
サソリマークの方がかっこいいよなーと思った >>127
自分が皆から常にそう思われてるの気が付いてて書いてるとしたら、なかなか賢いよなw 素直に読むとただの知障だけど、煽るために考えて書いてるなら確かに賢いんじゃねw 124のハードトップ、NDのRFが売れてるんだから124ハードトップも売れるんじゃね? >>131
あの店はおススメ出来ない
ノンオペレーションチャージが異常に高い
自走可能で15万、自走不可で30万
CM見る限り中国のアホな金持ち向けのお店では >>138
そなのかー
んじゃ違う店を誰か探してあげてクレメンス
先日気になってた幌NDレンタカーしてきた。
タイムスでもマツダレンタカーでも選べるし
ミッションも選択可能。
124とは大分違うけど雰囲気は味わえるよ。
個人的にはNDのが風の巻き込み少なくて
発進も楽で総じて「良くできてる」印象。
ただパワーと音は124のが男前だった。
個人の感想ですけど。 >>133
先週納車された俺は黒だったわー。
myチェンあったんですね。
他には何が変わったかご存知ですか? エンジンカバーはどっちも黒でしょ
サソリ付きで「multiair」のタイプか「ABARTH」のタイプか。 >>143
ネットで、赤のギザギザストライプ入ったエンジンヘッドカバーあるじゃない?
あれがマイナーチェンジ前なのかと思ったのです。
私のは真っ黒ー。 ちょいちょい話題になるなエンジンカバー
サソリ付きは16年モデルまでだっけ?
なんで変えたのか知らんけど文字のみもシンプルなかっこよさがあるな ディーラーはコストカットって、言ってだけど、どれだけカットになっているやら? みんから見てたら124でレデューサ付けてる人いたけど、15psも上がるもんなの? 普通に考えればあんなもん付けるだけで本当に馬力が上がるなら、大金はたいて開発してるメーカーが採用するっちゅう話よね。
血圧が下がるとかメタボに効くとか言う深夜の通販番組と同じ。
言うような効果があるなら大金使って研究や対策してるところがほっとかない。
つけて喜んでるのも、このお茶飲むだけでホントに痩せるのよ!って喜んでる輩と同じメンタリティ。 >>151
あらゆるアフターパーツが性能向上しつつ、それ以外はノーマルと全て同条件とでもいうのであれば、確かにその通りである。
しかし、信頼性、耐久性、騒音、メンテナンス性、コスト等における、メーカーが選択出来ないデメリットと引き換えに、性能向上を図るというのがアフターパーツの主な趣旨であるので、アフターパーツにより性能が向上するというのは普通のことであると思う。
アフターパーツも玉石混交で「このお茶飲むだけでホントに痩せるのよ!」というレベルのアフターパーツも多数出回っているということは否定しない。 さらに補足すると、確実に体感、性能向上が数字にアフターパーツだとしても、メーカーの謳い文句ほどに性能向上するものはかなり少ないとは思っている。 レデューサが効果あるかどうかは分からんけど、純正が詰めきれてない事なんて多々あるだろw アフターパーツがいいか悪いかは別にして純正はどうしてもコストが大事だから >>158
それを言ったら腕がなきゃ車に乗るなっていうことになるぞ メーカーは5年10万kmはトラブルが出ないような状態で売らないといけないけど
アフターパーツメーカーはそんなの関係ないから好きなだけ出来る 手放しで賞賛してるやつ多いけど、レデューサー付ける事によるデメリットは気にしないのだろうか。
調べるとオイルの劣化が早まるとか、冬場の水分の凍結とか書いてあったけど。
長期的に見てどうなんこれ? 確かMitoのエンジンには純正でレデューサー付いてたな
グレード何だったっけ? >>161
馬力が上がるなら単純に考えたらエンジンの負荷が上がるとかタイベルの磨耗や劣化が早まる気がするけど、どうなんだろう?
何かリスクを負うのは有るだろうね 付けたら性能が上がったぜ!最高だぜ!(デメリットは無かったことにしる)
と思い込まないとやってられないパーツではあるな。
自分から言わないと誰も気づかんパーツだし。 二周年で新色シルバーと黒が復活か
意外とシルバーかっこいいな ガチで走り込むような車じゃなくて
軽く楽しむタイプだからMTでもATでもいいんじゃない AT乗りですまんな
シルバー好きだし、124スパイダーの見た目ガチで格好いいと思ってるし、ほんまに残念だったんよ… 愛人が運転中手を繋いでくるから
ATにすれば良かったって心底思うわ この車はガチスポではなく、ゆるスポだからATがキャラには合ってる 2周年黒復活か
1周年黒乗りとしては別の色にしてほしかったなぁ 色は飽きたら全塗装かフルラッピングしようと思ってるから、色以外の差別化が欲しかったな
前回はレカロシートだったじゃん、せめて2nd anniversaryのロゴがどっかに入ってるとか オイこらおまい等メッチャ事故ってるじゃねえか
保険料結構な上がり方してるのおまいらのせいだかんな
安全運転して長生きしろよ おじさんは20等級ゴールドなので年38000円です。 全塗装で思いだしたけどヘリテージってラバーペイントでよくないか
俺ラッピングしたけど次、汚れてきたらラバーでいってみるわ。 言い忘れたが、この車でATってwwwwwwwwぷw もう少しを出せなくて買えなかった言い訳かわいそう
今の女子は左手ガチャガチャさせるのってなんの罰ゲーム
って言ってるよ >>190
爆笑w今の女子ww
ふむふむチミは女子ウケで車選ぶんだーw流石おーとまクン!この車でAT選ぶ奴の代表的なレス頂きましたw オープンカーって雰囲気で乗る乗り物だからAT有りよりの有りやん な?この車でAT選ぶ奴がいかにダサいかわかりやすいよなw市場価格にも反映されてるし、オートマ124のw
俺はダサ割って呼んでるけど、ATダサ割ねwww >>190
別にATでもMTでも好きな方を選べばいいと思うけど、
女性の意見に左右されるのは、カッコ悪いなぁ。
他人の意見を価値観の一般論みたいに言ってしまうのもダサい。
自分の考えを言えよ。
かわいそうなヤツだな。 この間初めてクルコン使ったけどなかなか便利やね
解除してない場合何kmから使えるんだっけ? むしろこの車でMT選ぶ理由が分からない
本格的なスポーツカーじゃあるまいし 別に軽バン、軽トラ、ハッチバックと言ったスポーツカーとはかけ離れた車でもMT車は有るし、スポーツじゃなければMTは要らないて発想もよく分からないなぁ
選択肢として有るなら好きな方選べばいいだけで他人様がどっち乗ってようがどうでもいい 有り寄りの有りwwwwww
AT乗りホンマwvwwwwww うちの彼女はAT選ぼうとすると「なんでAT選ぶの?」って逆に聞かれる。
まぁ女でもATよりMTを運転する男が好きってやつもいる。 クラシックカーがわかる女って滅多にいないからな
トランスミッションの違いもわからずにレバガチャwって奴もけっこういるし
車なんだし乗るやつが楽しめればなんだっていいと思うよ とりあえず乗れりゃMTだろうがATだろうがどっちでもええわ おまえらほんと好きだなこの話題www
AT乗ったこと無いけど、なんとなくこのエンジンにはトルコンAT合ってる気がするよ ダサ割の恩恵うけた人達がまーだなんか言ってるねwwしっかりダサオートマ海苔のこれぞダサい人達代表をしっかりアピールして下さいねww俺はダサ割うけたダサ代表って呼んでるけどねw お疲れ!
>なんとなくこのエンジンにはトルコンATがあってると思う=運転のヘタさをアピールしたい気持ちはヨーーーク伝わりますww >>207
コツってwてか先ずガレージ借りろ珍カス野郎w
カバーならぴったり留めてタオルか毛布でも巻いとけコノヘタレ珍カス野郎www >>206
マニュアル乗ってるだけで運転が上手いと勘違いしてる奴の見本みたいなのが登場したな MT乗りだけどATバカにする風潮はいい加減下らないし意味がないし
何事にもマウント取りたいだけだと思う
自分の使い方に合ったやつ買えばいいだけじゃん だって有り寄りの有りだとか
"なんとなく"トルコンATが合ってるとか言ってたら
弄って欲しいのかとおもっちゃうじゃんねぇwww ロードスター乗りもそうだけど、AT馬鹿にしてるようなヤツに限って、
ヒール&トーもろくにできない下手糞だったりするんだよなw >>212
下手糞というかちょっと出来るようになった人がマウント取りたがる気がする 劣等感が強い人がそういうつまらない事でマウント取りたがるんだよ
どこか人をバカにできるとこを常に探してる サーキット走る訳でも頭文字Dみたいなことする訳でも無い、無理なく普通に走れれば良いからどうでも良いと感じるMT乗りです 趣味嗜好性が高い車って
MTあるならMTで乗るべきだと思うけどね >>216
そのレスの中に答えがあるって気付けないってバカなんだろうな ATはどうあがいてもAT
運転する楽しさはMTだよ
それを面倒だと思うならアバルト選ぶ必要ない 124スパイダー買った!
って言われて見に行ったらATだと
え、ATかよ・・・
てなるよね オープンにして走れるんだからATでも楽しいんじゃないの?
はりきってマニュアル運転しててもエンストしてたらかっこ悪いし 他人の趣味にわざわざ突っ込んでいく
無粋なスタイルをかっこいいと思ってる人もいるんだね >>223
すまんな、うちのはアイドルストップ標準搭載なんよね。
ま、止まったらじゃなくて発進しようとすると
発動するいけてない仕様だけどさ。
最近はだいぶ慣れて発動しなくなりましたけど。 124スパイダー買った!
って言われて見に行ってATだったら
ぷぷぷぷぷぷっーおおおオートマ!かよ!笑かすわーっだだだだダッサーwクソダサい!ってなるよなwwwwSNSやミンカラでもATだったら同じくだだだだっry
になるよなwww ととトルコンATはどうあがいてもトルコンAT=クソダサだよ。運転する楽しさはMT。それを面倒だと思うならアバルト選ぶ必要ないし、女子ウケで選ぶクソダサい124トルコンAT海苔の皆さん乙かれwに完全に同意だわwwwww こらboss、久しぶりにAT叩きできて嬉しいからってちょっと荒らし方が雑だぞw
前にも見たようなクソレスばっかりじゃねーかw 今の世の中
こんな趣味車買えるだけで十分贅沢やん。
持ってる人羨ましい。 >>229
ばれた?雑だろww
かったるいんだよw124トルコンAT海苔のクソダサは確定しすぎててなー
俺の中のピークはスポーツモード解除コマンドでオマエラをかまって遊んでた時だなw >>230
悲しい奴だなオマエ?泣いてんのか?wwこんな安い車なんて誰でも買えるだろw >>232
そんな貧乏くさい端末で書き込んどいてよく言うわ >>233
ん?何寝言いってんの?なんの関係あんのオートマ君w?
iPhoneだしiPadだしdocomoだしソフバンも使ってけどナニカ?www >>234
> ん?何寝言いってんの?なんの関係あんのオートマ君w?
> iPhoneだしiPadだしdocomoだしソフバンも使ってけどナニカ?www
だってさww
コイツダサすぎだろうw
悔し過ぎてプルプルしてる様が目に浮かぶわ
使ってけどナニカ?ってどこかの方言か?ww 結局1:24買えない悔しさで荒らしてる残念な人だったんだよな >>238
bossは124オーナーだよ。口は悪いけど。 RX-7とかエリーゼみたいなガチスポなら「えっ、AT?」という反応が普通だと思うけど
124スパイダーとかロードスターみたいなユルスポにはATが合ってる、車のキャラ的に スレちだけど 俺はRFATで充分楽しいよ
普段は楽チン 気分を味わう時はスポーツモードでバトルシフト さらに屋根全開で一台でいろいろ楽しめて別にATでもぜんぜんよいわ。 ネタ切れにしてもMTかATかとか今さらすぎる··· >>237
ぷぷぷwこの流れからしてどう見ても、ファビョっちゃってプルプル悔しがってるのチミだけどwわかりやすい自己紹介だなwww >>242
ワロスwwオマエみたいな低次元の人はATで楽しいだろうけどMT乗ってるもんからしたらオマエのトルコンATのRFはゴミでしかないからwwwオワカリ?w >>239
124だけではございませんのよwV8MTも乗ってますのでw
口は悪いでございますがwww >>240
久しぶりなんだけど、まーだ根に持って悔しかった人達が沢山いらっしゃるみたいでワロタwww 今日の朝イチの爆笑w
ととととるこんATで>気分を味わう時はスポーツモードでバトルシフトwwww
完全に笑かしにかかってるよねw よく知らないけどこの車買うような人はAT派が大多数じゃないの?
あくまでスポーツカーの雰囲気を味わう車だから ディーラーはATが売れなくて愚痴こぼしてるけどね。
限定がMTしか出ないってとこで察しろよ。
べつにATを馬鹿にしたりしないけど。 ディーラーにとってATとかMTとかどっちでも良いんじゃないの ディーラーにとっては売れにくいATを売れば成功報酬があるんだよ。
だからATだけレコモンを無料でサービスキャンペーンやって少しでも売ろうとしてる。
MTはそんなことしても売れないからそんなキャンペーンが無いんだよ。 ×MTはそんなことしても売れないからそんなキャンペーンが無いんだよ。
↓
○MTはそんなことしても売れるからそんなキャンペーンが無いんだよ。
思いっきり間違えたわ。 やべぇ日本語がwww
正)MTはそんなことしなくても売れるからそんなキャンペーンが無いんだよ。
すまん。イタリア人なんだ。 でもこの車って速いとか楽しいとかとは無縁だし、かつての名車がモチーフのパイクカーだからAT向きでしょ お前がどうしてもAT向きにしたいということだけは伝わったよ。
つーか楽しいと無縁だと思うなら他の車乗れよ。
>あくまでスポーツカーの雰囲気を味わう車だから
雰囲気を味わう車ってなんだよ。お前の価値観押し付けんな(笑 >>239
ふっるーい鍵の画像上げてオーナーぶってたからbossくんと呼ばれたんじゃなかったっけ?
あれもこれも124も持ってると言って躍起になってたが
実際は?ってなって消えた人だと思ってたが 二周年限定カラーはMTのみじゃーん!!(釣り針)なんてこったー!(釣り針) >>263
BOSS302に乗ってるからでしょ。
当時はみんカラにいたけど、今は見てないから知らない。 >>265
124もなにも乗ってない事にしたい願望のとても悔しがってる人達が多くて、なんかすいませんねぇw態々ご説明して頂きrywww >>264
マジかーwおおおオートマでないんだw
そっかーやっぱクソだもんなーw124のオートマって超恥ずいしなーwwぷぷぷだもんなーw 逆に問うけど、この車でMTを選ぶ人は何が目的なの? >>268
目的無いとお前になんか不都合でもあるんか?
趣味の車なんだしなんに乗ろうが自由だろ >>268
目的とうか、124オートマはママチャリ以下の楽しさしかないからw(キッパリ!)ママチャリの方がシフトが無い分レスポンスも良いし楽しいかもなwwwフルオープンだしwwwww そもそも小排気量ターボのトルコンATなんて1時間も乗れば飽きるでしょw
マニュアルコキコキしてるとたまに乗る分には飽きがこないんだよね。つまりこの車はマニュアルコキコキしながらオープンでレコモン聞くだけの車(キッパリ!) 子供の頃チャリ乗れるようになると毎日一日中、猿のように乗ってたでしょw夏も冬もwww小排気量ターボオートマは?1〜2時間で飽きるでしょwつまりチャリ以下wwwwwww(キッパリ!)ワロス この間10時間ぶっ続けで乗ってたが飽きてないぞ
また出かける予定してるし >>274
それはオマエが猿だからだなw
リアルにガチな猿w
経験値が低いからだぞw
普通、人間なら飽きるんだけどなwwww くるまの運転の難しさ楽しさがシフトレバーの操作だと思ってるうちは初心者
くるまはタイヤとしか路面に接していない
つまりはタイヤとの対話こそくるまの運転 なぜいちいち煽るのか···
好きなのに乗ればええやん おれはその車種にMTがあればMT選ぶな
124だからMTと言うわけではない
124にMTがあったからMT選んだだけ >>276
しししし師匠っ!!!
ってなるか!ドあほwww
オマエも猿の仲間入りにしてやろうかぬwww 米国市場始まってるからまたなw
しかしFCA、、マルキオーネCEOはクソのようなFCAを見事に復活させたよなw経営手腕もM&Aも素晴らしかったんだろうねw体悪いみたいだけど、、新CEOではどうでしょうかね〜 口は悪いけど、bossさんに同意だなぁ。
マニュアル操作があるだけで、
クソつまらない車も楽しくなる!
せっかくMT選択できるのに
なぜATにしてしまうのか。 FCAがわざわざ女性や高齢者にも楽しんでもらいたいってAT用意したんだからさ
そんなにATのことを悪く言うなよ。
え?お前おっさんなの?なんかごめん。 2周年記念モデル発表なのにお前らときたら
シルバーかっけえなあ、買うときラインナップにあればシルバーにしてたかも >>282
せっかく同意してもらったのに自演呼ばわりで申し訳ないですなw
オートマのダサい人達ってのはとてもわかりやすくダサいでしょ?ww
悔しがり方がとっても面白いよねwww 2周年限定が
MTしかないのがマーケットを良く表してるよ だなwマーケットと言えば昨日のアルファベットの決算で爆上げーのw
MSの株価も更に上げーのでw
今年に入ってかなり資産増えたんで、なんかまた車買おうかなーw
もちマニュアル車www水害多いんでシエラでも試乗してみようかな。 >>289
いつもの記念商法だろう
MTが余ってるんじゃないかと思う 実際中古市場がディーラーの点数稼ぎのために買って手放した新古状態のATが大量にあまってるしな。 資本主義の原理w売れないものは作らないwwww
ダサいものは売れないww女子の為のトルコンオートマwww >>294
悔しくはないよ
124乗りが増えればいいと思うし
ただいつもの記念商法が気にくわない 日本車だって似たようなもんだろう。
スバルのオプション設定なんかもひどいもんだし。 >>100
お前が試乗したのは、NDのSだろ。RSなら、さほど変わらない。 横から見たらオーバーハング感がハンパなく不細工だな。やっぱり本家には勝てネェー >>298
本家ってもう40年近く前なんだろ
そりゃあ時代が違いすぎるわ シルバーとブラックはMTだけなんだね。
最近はAT売れてMTが売れてないらしいからテコ入れだね。
中古もMTばかりでATの方が少ないからな。 >>300
MTが売れてなくてATが売れてるという根拠は?
>中古もMTばかりでATの方が少ないからな。
MTの方が玉数多いんだからあたりまえだろ。 >>300
韓国人並の捏造始まったな
君恥ずかしくないわけ? FCA社長が死んだぞ。マルキオーネ病気なのは聞いてたが、そういうことだったんだな。黙祷! マツダ車をベースに往年の名車に雰囲気を似せただけのパイクカーだからATがお似合いだよ もうAT、MT以外の話題にしてくれ
NGワードにするぞ! パイクカーこそMTだと思うが。
今時速さを追求したらHパターンMTなんて有り得ないわけで、対極にトラディショナルな雰囲気を楽しむMTがある。
レトロフューチャーな124にピッタリだ。 >パイクカーだからATがお似合いニダ!!
ぷぷwまじウケるなwオートマーな人達は流石だね、、
うまいよ、うますぎるよ恥の上塗りがwww 昨日FBがえらいこと下がったなw
今日はアマゾンの決算だが織り込み済みだろうねw楽しみだわ。
さてさて、なんで124って左ハン出さないんだろうね?
NDとの差別化にはベストなのにね、左ハン黄色とか、俺なら漏れなく欲しいけどなww 黄色ほしいか?300が黄色の124作ってたけど俺は奇抜すぎると思ったな オレ、MTのポルシェ乗ってるけど、フィーリングはATのポルシェと違いなくて
MTが特別楽しいって全然感じてないぞ
MTの良さってシフトカチカチじゃなくてアクセルのダイレクト感だと思うけど
ATと変わらないんだよなぁ
AT馬鹿にするやつはポルシェ乗ったら? 確かにティプトロはトルコンATにしては良く出来てる オレ、ブガッティ・ヴェイロン乗ってるけどATクソだぞ。
MTの方が楽しいぞ。 >>324
ん?ここはスーパーカー海苔が124スパイダーが気になってAT自慢しにくるスレじゃないの? >>327
いろいろと暑苦しいのでお引き取りくださいwww ロードスターとその派生の124スパイダーは、北米では女の子用の車という立ち位置
女の子用の車にはATがお似合い >>なんで124って左ハン出さないんだろうね?
国産扱いだからじゃね? そういえば初代ロードスターが出たとき、ハワイの女の子が
「MTオモシレーwww」って喜んでた記事があったな ビキニウォリアーみたいな女子かもしれんが
124にブサメンが乗るほど興醒めはないな
オマエら顔面自信あるか? 初めて雨の日ドライブしたけどこの純正タイヤ
めちゃ滑るやん…。 オーナーと同じで滑りレスしてるしお似合いじゃねえか 結構みなさん、カバー使ってるんですな。
台風が来るから一回かけたあと、悩んでまた外しました。
幸い今回は直撃もしなかったので無事台風一過で。 おれは野ざらし。
ボディカバーかけてる人に聞きたいんだけど、走り終わったらそのままカバーかけてるん?
埃や汚れはどうしてる?
走り終わったら都度洗車? >>339
俺は平日乗らないから休みの日に乗ってそのあと洗ってから掛ける 夜遅くや洗う気が失せてるときはカバー掛けずに次に洗う時までカバーは掛けないかな カバーかけてる奴とかビンボ臭っ!
そんな無駄なことに労力かけてるからビンボーなんだよおまえはw ホコリ除去してからボディカバーかけてるよ 週末乗るクルマだから 外装の劣化は紫外線と雨水だから、たとえ屋根付きカーポートがあっても
カバー掛けたほうがいいんだよね
貧乏なやつはむしろ掛けない。掛ける心の余裕がないからな 屋外でフルカバーをいつもかけてます。この車、大好きなので。 >>343
339だけど、悪かったね、心に余裕がなくて。 自分が惚れ込んで買った趣味性の車だ 綺麗な方が良かよ 週末しか乗らないならいいけど、通勤で乗ってると職場の駐車場で毎回カバーかけてらんないからどうしようもないな。 みんな 週末だけの人って 必ず週1乗ってるのか 先日台風で乗らんかったから来週末だと2週間ぶりなるが 車大丈夫だよな 銀見てきた人いますか?
イタリア公式HOPの TURISMOはグレーがかったメタリックに見えますが、2周年銀はシルバーそのものなんですかね
TURISMOのヘリテージルック+赤の差し色はほんとかっこいいなぁ グレーではないな、普通にシルバーだった
でもボディにマッチしてるというか、おっさんシルバーという感じはしなかったよ
買うときにシルバーがあれば選んでたと思う カバーだの汁バーだのナニヲごちゃごちゃ言ってるんだw
相変わらずオマエラときたらw夏の直射日光で焼きを入れるか、
台風&カバーで角が擦れて照明下でガックリwかの違いだろww
そして確かにシルバ良いけど、血の色のスパイダーが至高だろ!www ×老害シルバー色のスパイダー
×マツダ色のスパイダー
×トルコンオートマのスパイダー
◎血の色のスパイダー
さあどれが良いか選べwwwww ◎お前のいない世界でトルコンオートマのパドルをカチカチするwwしかもノリノリでwwかぬ?てかソレwお前の世界に今は俺が居ることになるぞソレwわかりやすく悔しさ全開だなwww それぞれが楽しく車を楽しめればいいじゃん
若者だけじゃなくおっさんも車離れしている昨今だしさ
カリカリしてても無粋でカッコ悪いだけだぞ カリカリwwwwかまって遊んで見るたびに笑かして頂いてますがw俺対オマエラのディベートwつまり1対オマエラで散々バカにして差し上げるとwとても楽しいのでございますよwww カリカリって誰に対していってるのかね。
みんなニコニコだぞwww俺は薄ら笑いだけどwww >>360
あれ?御前爺様の逆鱗にふれて 特定されて
ビビって泣きながら消えたんじゃなかった? ぷぷwオモロイw思いだしたww政治経済を語るみんカラーDQN達に文民統制はご存知か聞いたら意味も理解されてなかった奴ねwww
文民統制(シビリアンコントロール)って、文民が軍人を物理的に指揮(統制)するって話じゃないのになwwwww
シビリアンコントロール=予算執行者が軍人ではない。なだけなのにねwwwそんな事も知らず政治経済を語るDQNがまー多いことw
みんカラは遊び場にはもってこいだよなw垢BANされるけどwもう仲間たちと10回は消されたねwww 誰に向けてるのか知らんが一人だけやたら長い書き込みだな。アークセーて確かに臭いわ 御前爺様の名前出した途端に ファビョリだしたな。
よほどこわかったんだな 涙ふけよww ハイwさぁもっかいw選びましょw三択ねwww
×マツダ色のスパイダー
×トルコンオートマのスパイダー
◎血の色のスパイダー(MT)
どうぞぉーwwww おやおやwどうした?w都合の悪いことはスルーかいwww
垢BANされたって書いてある字が読めないのねーw
ハイ三択ねーwどうぞぉーwww↓↓↓ >>371
そういう事にしといてやるから涙拭けよwww とりあえず別宅建てたわ。次の本スレにしても良いかもな
ABARTH124spider part9
http://kohada.op
en2ch.net/test/read.cgi/auto/1533035573/ >>374
もう悔しくて堪らんのよく伝わってるからなwはよ涙拭けよwww さてさて今日はアップルの決算だねw
昨日も軒並みハイテク売られたからなwどうなることやら、、
決算が悪かったら涙拭くかもなwww
決算良かったら明日もDisってやるからなーw楽しみに待っとけw この車、坂道発進でも車が下がらんでえらい楽なんだけどトラックみたいにアシストかなんかあるんかな? >>381
ならそっちで仲良くやってろこっち戻ってくんなやハゲ うぃーすwハゲどもwwwアップル決算みたかーwまた資産が増えちゃったよーwwwな?アホの相手って、どちらがアホか一目瞭然だけどなwwがははw 俺はヒルアシストいらないけどな。
でだし中途半端に引っかかるからまじウザいww 免許取得のとき以来何年間もマニュアル乗ってなかった俺としてはヒルアシストまじでありがたい ヒルアシストっていうのか
便利ではあるけど、感覚忘れちゃいそう ヒルアシスト便利と思ったこと一度もないな。気を抜くと回転が上がりすぎる
便利と思う人がいるのもわかるけど、せめて設定でオフに出来たらいいんだけど てかさ?たまの週一に124乗ってノリノリでマニュアルとレコ門のセットで、
楽しんでたらさーwよくDQNワゴンとか型落ちDQNセダンみたいなのが必死で
ついて来ようとしない????アレなんなの?あのDQN達はなんなの?w
て事無い?wwww マスタング乗ってる時は全く無いが、124に限ってなww
音が五月蠅いからなのか、DQNに好まれやすいのかwww マスタングだとちょい怖い人乗ってそうだからかな?
124知らんくて興味本位で付いてきてるのかも あ、NDだ!って後ろに付くとだいたい凄い勢いで
逃げられる。
昼アシスト効かないときもあって結構邪魔かなあ 俺のマスはキモオタブルーだぞww正確には青と白のツートンw
怖いわけ無いしwwwND以外にも凄い勢いで逃げる奴いるなwww
音なのか、やたら意識されてる感w はいw現在アップルw決算明けの本日5%上げてマスwwww
オマエラ、ハゲ散らかしながらボーナス銀行預けてる場合じゃ無いぞw
オマエラの頭悪いのはバレてるから仕方ないとして頭悪いならハゲなりに賢く投資しないと
何時までたってもハゲ散らかしたままトルコンオートマのハゲオヤジだぞwwww まぁそのお手持ちのiPhoneをしっかり使って株主に貢献して下さいマセ〜wwwww
ほなマタw >>401
かもなww認定すんなよks共ミタイナww
124に乗ってると何故か公道で張り合ってくる?イミフな超絶DQNとかもたまにいるなwww
決まって頭悪そうで残念な人達www頭悪そうオーラが車からも噴出しててw
100%オートマのセダンやミニバンww特にトルコンオートマな人達は、
運転楽しんでるだけってーのがわからないんだろねwww >>403
土地柄だろ。
俺もお前が大好きな赤MTレコモンだけど煽られることないぞ。 >>404
そうか?俺は比較的都会だが、DQNは全国共通だろww
特に関西方面はDQNの巣靴だろwww煽られるまでは無いが124に限って、
何故かDQN達の対抗意識DQNモードシステム1が炸裂してる気がするぞww
マスでは全く無いんだがww さてさて、DQN以外はご存知だと思いますが、昨日のリンゴww更に2.9%高のw
米国初、時価総額が1兆ドルを突破www40年前にジョブズが家のガレージで創業したアップルがwwwいやぁ素晴らしいねw
まぁもちろんDQNには関係無いでしょうがねwww日米金利差が拡大する中でドル高円安になるに決まってるのに、ドル転や米株買わないとかってww
まじウケるよねwそんなのイミフなDQNだけだよねwwww すげースレ伸びてると思ったらやっぱbossか・
久しぶりだな、おい。
お前がいないスレはつまらん。 >>408
うすうすw上で書いた、DQN達の『対抗意識DQNモードシステム1』はワンだからなw
システムワンと読むからなw間違えんなよww 尼宝線のコスモ石油でナンバー124の白赤耳スパイダーみかけたわ。かっこよかった。 このスレ覗くと124スパイダー乗ってる奴がどんな人間なのかよく判るなぁ
ゴキブリは一匹見つけたらなんとやら... 124に乗るとゴキブリになるって言うことか?
124よりもmx5の方がゴキブリっぽいエクステリアだと思うが、感性の違いかな
124はゴキブリよりも爬虫類感があるけどね
ヘビやトカゲのような >>412
直訳すると、「 悔しいニダ!」
「悔しくて堪らないニダ!」って言ってるだけだからスルーでいいぞwww
どーしても気になるなら具体的に聞いてみるといいw
とっても面白く「悔しいニダ!腹立ってるニダ!の上塗りしてくれるからwww このスレ覗くと124スパイダー乗って「無い」奴がどんな人間なのかよく判るなぁ
ハードトップないからぁー
悪口言ってるロドスタのりがぁー
俺の乗ってるポルシェがぁー
何しに124乗ってないのにわざわざここに書き込みに来てんだ。 アバルト欲しいと思って頭金貯めてるうちに色々調べたり街中で見かけたりネットで動画見たりしてるうちにもう満足して早く新しいかっこいい車出ないかなーって思い始めたんだけど、俺にはお前らほどの愛がなかったらしい >このスレ覗くと124スパイダー乗ってる奴がどんな人間なのかよく判るなぁ
他の車種スレ行けばもっと酷いのいるのに、なぜ124www >>416
愛ってwww??キミwウケるなw
車への情とかって買ってから増していくもんだと思ってたわww
買う前に情とかwまして愛()wなんぞ無いだろうにwwwマジレスするとw でも俺は124スパイダーwホントオススメだなww
そりゃ1.4だから遅いしオープンで剛性低いしシフトフィールも残念だけど、
価格に合った丁度良さは中々イケてると思うけどなw440馬力のメーカーチューンドカーにも乗ってるけど、
快感は段違いに味わえるけどリッター3.5だしwコイツは回して乗ってもL8は走るし1.4ターボにしてはソコソコ楽しめる車だよねw
軽自動車バリの維持費でwwしたがって頭金とか言ってる金の無いオマエラにはぴったりかと思われwwww >>417
オモレン加盟店が仙台に出来ればなぁー! ゴキブリいるでしょ?ここに
いつも同じようなこと書いてるクサイ粘着が
>(アークセー Sxc7-qPqV)
しゃべるGがいるなんてびっくりだなぁ さてww見事な「腹立ってるニダ!」www
小学生並みの言語を駆使してのファビョりを披露しておりますなww夏休みだけにw
さてさて、えーと昨日はアマゾン1.34%Upにアップルが0.52%Upとwww
スレ民がファビョりつつ安給料で奴隷のように働いてる間にw俺は寝てる間に資本主義の恩恵、不労所得がどんどん入ってくるなぁww
ウケるよなwww bossはもっと高い車には興味ないの?
なぜにマスタングと124? 単純にマスは好きだからw楽しいし
もっといい車に興味ないこともないが、投資家って資産を買うもので、車とか家とかって9割が負債でしょww投資する人間って普通、車なんかにお金なんてかけないよwww俺は好きだからだなw >>427
本気に決まってんだろ!
10秒で四百万くらい稼げるんでしょう??
一緒にごはん食べてやっから、ちょちょいと稼いでくれよ!ちなマックな! >>422
NGネームでゴキブリ退治
俺んちはスッキリだぜ
>>424
妄想所有だから次に進めないんだって >>425
家は負債ってのは同意だけど、車は趣味の範疇だし、
いわゆるスーパーカーなら充分資産になると思うんだけどなぁ。
MTのマッスルカーは運転したことないんで興味あるわ。 >>431
それって維持費入れてるの?ww一部の車は多少は資産になり得るだろうが、
株買った方が100倍いいでしょwww去年の頭に810ドルだったアマゾンは今 1847ドルだけどねww
一年でw2倍以上になってるけどねww2.3倍www寝てるだけでなw
このスレのアタマのとても悪い124も買えない可哀想な人達に教えてあげようかなぁとww
たった200万の投資で一年で124スパイダーGETできるぞとwwwww てな感じでオマエラが貧乏で頭悪いのは自己責任だからねwwww
なぜなら日本は資本主義で共産主義では無いからww
資本主義のルールは誰でもお金持ちになれるわけで、誰でも資本主義の恩恵を受けれるわけw
グーグルに就職できない奴でもグーグル=アルファベットの株買って、株主になれば、
世界一の優れた頭脳が株主の為に必死で働いてくれるからぬwww
だ☆か☆ら☆ー☆資本主義経済で貧乏なのは自己責任wwwオマエラが超絶なバカだからなんだぞwww
いやはやバカをかまうとオモロイよねwwwwほなw わかったGoogleの株買うよ☆
十万円からでも出来る??
なんか面倒くさいな
代わりにやっといてくれる? アルファベットのクラスAが昨日1.47%高で今1257ドルだから一株16万ぐらいだなwクラスBも大差無いかとw クラスCが1245ドルだな
資本主義は誰でも金持ちになれるようにデザインされてるからぬw
ガンバレ!あほう共www >>438
おうwがんばれ!グーグルの頭脳とユーチューバーにしっかり株主の為に働いてもらって下さいなw(投資は自己責任です) ホントに笑かす、頭悪い奴しかいねーなぁwww
長期投資が基本中の基本中の基本中の基本中だわwwww ホリエモンか村上世彰の頭を悪くしたような猿が住み着いてんだなこのスレ。この程度の車で嬉しげに喚いて安っぽい奴みたいだが さてさてwまたまたアマゾンが1.29%上げて最高値を更新したわけですがwwww
新聞配達員の皆様お疲れ様でーすww下層階級労働者の皆様お疲れ様ですwww
しかし下層階級の方達ってDisりまで自らの頭の悪さをアピールしてくれるから面白いですよねwww >>447
ねーぇ?まだ始めてないの。
資料とか見てすらいないんだー
面倒くさいことやってるね。
儲かるならいいんだろうけど
そろそろ俺の車買ってくれるくらいにはなった? たぶん劣等感があってそれを払拭したいんだろうけどね
本当に満足してたらこんなとこに自慢しに来ないし 過疎スレで顔の見えない相手にイキるしか能の無いboss
株主が〜
貧乏が〜
w
これを延々長々と繰り返してボクちゃんお金持ちアピールとまぁ必死だこと必死だこと
ネット脳拗らせるとこうなるってはっきりわかんだね このスレ意外にも人が入れ替わってんだな
bossなんてときどき鳴き出すセミみたいなもんだし物好き以外NGしてると思ってた おっとw図星をつかれてファビョってる下層階級労働者の新聞配達員の方達がwwwwブブブブw
マジでウケるwwwさて株式市場が開きますのでwwwではではww >>452
ワッチョイの名前でNGぶっこんでるけど、昨日みたいなIDや名前が変わる特殊な日は嫌でも見えちゃうんだよなぁ
しかしセミとは言い得て妙だが、俺はたまに帰ってくる遠洋漁業船の船乗りかと思ってたよ > このスレ意外にも人が入れ替わってんだな
124手に入れたほとんどの人はこんなところ来ずに走り回ってるよ。
ここにいるのは、まだ手に入れてないか悩んでる人。 うぃーすw下層階級労働者の皆様www
しっかり今日も奴隷労働の安賃金を稼いでますかぁ?www奴隷労働ほんと好きだなチミ達w
さーてアマゾンが2日連続の最高値を更新!したねw
まぁ下層階級の皆様におかれましては会社に雇われた奴隷にすぎないので、株価?ナニソレ?旨いの?でしょうがwww
がはははw あぼーんのおかげでboss猿が何書いてるか知らんが快適だわw
https://youtu.be/PGMLM9WKXxA
https://youtu.be/Gc_EiCPMJCk
レース用のワンオフモデル?どうせ市販されないんだろうがなかなか良い音してるわ。
ウイングを除くエクステリアデザインも好みだわ >>458
開発車両に施されるカモフラージュ模様だぞ むしろカモフラージュカラーで3 year Anniversary出してくれんかなw お!奴隷労働者がまたまたアタマ悪さ自慢www炸裂させてますwww
ホントオモロイなぁwwww >「カラーリングが酷いな」wwwww
アタマが酷いわオマエノwミタイナwwwww 保証のあるうちはいいけど保証がなくなると心配。
はこはマツダだけどエンジンはアバルトだから何かあると部品も工賃もバカ高い。
すくなくともドイツ車とかよりイタ車の方が高いよね。
だから手放す人も多いんだろうな。 >>464
うちの周りにもいるよ。
NCから乗り換えて「工賃が高い」だの「寺の対応が悪い」だの「細かい不具合多過ぎ」だの文句言ってるやつ。
まだ124乗ってるけど手放すのも時間の問題かな。
国産から乗り換えたやつは結構不満言ってるやつ多い印象。 >>465
不具合なんて全くないけどなぁ
エアクリフィルターがオイルで汚れる以外は >>466
聞いたところ、エアフィルタのオイル染み、リアガラス外れ、シートバックベゼルと幌の干渉あたり。
細かいのだと、インパネ、ドア、ダッシュボードのビビリ音、ダッシュボードのきしみ音。
だって。
まぁそいつはスカッププレートの汚れが気になってスカッププレートに保護用のカーペット貼り付けてるくらい神経質なやつなんだけどね。 >>467
それ全部マツダが原因じゃん
ディラの対応は確かに気になるところはあるが、それもマツダとたいしてかわらないと思うけどね NDからの乗換えで正直工賃高!っておもってしまったわ
それと使い捨てのお手拭が柑橘系の匂いつきでおぉ外車ディーラーって感じだったw ディーラーが高いんじゃなくて、オマエラの労働賃金が安いのw下層階級労働者はこれだからウケるwww人のせいにするなよ愚民共がwww オイルとエレメント交換
やる事変わらんのにDだと18000
ABだと8000
この程度の日常メンテでDに頼むのはただの無駄遣いでしょw そう思うなら勝手にオートバックスでやってもらっとけw そうします
お金持ちの人はDで沢山払ってあげて下さい
うちの近所のDの担当営業さんも喜んでくれるはず >>475
俺はお金無くてもディラで全てやってもらうし、整備士のすすめるままに添加材でも何でもしてもらうよ
サスも太鼓も吸気も何も弄ってはいないどノーマルだけどね
年間通してたいした金額でもないし、それで喜ぶんなら別にいいわ
別の車はこの季節はディラのスタッフ全員にのジェラート差し入れもするし、クリスマス前には子供の人数分おもちゃも持っていくよ
さすがにアバルトディラにはそこまでしないけどね 年収300万しかないけど
普通に余裕で維持できるけど?
どんな貧乏人なの? おw年収300万の底辺労働者と靴みがき君のバトルwww下層階級K1グランプリ開催!wwwミタイナww
ほんとにオモロイ奴らだなぁw >>477
それで嫁と子供養って家も建ててるんなら凄いな
どんな生活してるのか気になるわ >>480
第一に車の座席数が足りない。
でも、貧乏の基準ってどこ?
気持ちの問題かな?
年収300万で満足して、貧乏人をバカにできる人もいれば、
3000万あっても足りなくて、上を目指す人もいるわけでしょ? クククwウケるw底辺労働者の年収300万で満足と年収3000万でも上を貧乏は気持ちの問題だとさwwww
いやいやw2%のインフレ目指してますからwその低所得の300万も更に2%目減りしていきますのでっていうwww さてさてw昨日も市場は下げてますがアップル、アマゾンだけは好調ですなあwwww
まぁ下層階級諸君w俺のレスに腹が立つというのはそれが核心を突いている可能性があるということだ、
自分の知りたくなかった不都合な事実を知らされ、不愉快になってシャットアウトしたくなるwww
核心を突かれてファビョることは人間よくあることだw気にするなwwwまぁこれからも遊んでやるからw オイルとエレメントで18000か
たまらんな
NDはいくらなのか知らないが ここはウザい連中ばかりだな。何が楽しいのだろうか。 カネしか自慢することがないとか、マウント取りたい奴なんだろうね。 マジレスするとだなぁwからかって遊んでるのが半分で、なんでオマエラ投資しないの?ってのが半分www
トルコショックで更に投資マネーは覇権国家、米国に集まるのにww
オマエラがアホなのは知ってるけど、どこまでアホなのかとw同じ124に乗ってると思うと、とても可哀想でww
事実、底辺労働者への核心を突いて、不愉快になってシャットアウトして逃げてる奴w多数でしょww
オマエラが俺を論破できるなら何時でも退散しますぜwwwww 太古の昔からそうだけど、本当に頭が良くて、能力的にも優れた奴らは投資なんか興味持たない。
そういう連中は革命を目指す。
てか、ちょっと儲かったからと言ってマウント取りに来るアホにはわかるまいw
投資をしているのはおまえだけじゃないし、おまえ以上に設けている奴はたくさんいる。
おまえの何十倍何百倍も儲けている奴は、自慢なんかしない。
そんなことより寄付するトコを探しているよ。
本当の金持ちって、そんな連中だからね。 長文のギャグだなwww革命に噴いたぞww
資本主義経済からの革命って昨今はテロって呼ばれてますがwww 昨今どころか、太古の昔からテロ扱いだよ。知らないのか?
キリスト、マホメット、レーニンなどなど、みんな当時はテロリストだよ。
あ、それとな、ヘンリー・フォードとかダグラス・エンゲルバードとか資本主義経済下で革命やってるけど
テロリストとは呼ばれていないね。
知性が低いの自慢するなよな。
見ていておもろいけどw >>492
はいはいwコミンテルンなww
昨今の資本主義下の統治体制の変革を目指す革命は日本ではテロと呼びますがナニカ?ww
太古からテロですがナニカ?ww能力の高い奴はテ◯リストを目指すとwチミが言ったんだよw
マジ噴いたぞwww
しかもフォードがフンガフンガってwそれって自動車革命やIT革命でMSやiPhoneもIT革命だからw資本主義下の◯◯革命で突っ込まれましてもww
しかもフォードなんて企業家で投資家だぞwwwイーロンマスクもバフェットもベゾスもwwwもう丸出しですねw
おもろいとか言いながら2つの長文レスでファビョってるのは伝わってるから心配しなくても大丈夫だぞwww さてさて今日も全体的に上げましたなぁ〜w
MSにエヌビディア、アルファベットwまたまたアマゾンとアップルは最高値を更新www
下層階級さん達 おはようww おまえらさわんなよ
おまえらが設定信じ込んだカキコするから
嬉しがって更に暴れるじゃねえか
車メーカーの板で能書き垂れるやつが
本当に儲けだしてるわけ無いだろ
NGで抜けたレス読んでないけどbossが騒いでるんじゃなきゃゴメンだが なぁ。毎回124を洗車すると鼻水垂れて形が残るんだが、あのエンブレムの鼻水のうまいふき取り方しらんか? >ABだと8000
アルバイトが交換してるから安い >>498
オイル交換くらい自分でも出来るんだからバイトがやろうと問題無いでしょ
廃棄とか面倒だからやってもらってるだけだし しかし爆笑したなぁwww
≫太古の昔から本当に頭が良くて、能力的にも優れた奴らは投資なんか興味持たない。
そういう連中はテ◯リストを目指す。 www
孫正義もドナルドトランプもケインズも投資家だわwww
もっと言えば一流大に入ったりスポーツでジムに通ったりする事も投資だわww
もし俺が490なら小っ恥ずかしさで自決もんwwトラウマも消えないだろうねw
フルブースト全開のbkっているんだなwwwww >>496
そう信じたい気持ちはよ〜くわかるが、うちの嫁や娘でさえ投資はしてるしw配当もしっかりもらってるなww
自分の知りたくなかった不都合な事実を知らされ不愉快になってシャットアウトしたくなる気持ちはよ〜くわかるがなwwww 前乗ってた車や仕事の車はDIYでナビ取付や足回り交換やら色々何回もやったけどそれはそれで面倒だけど楽しかったな
オイルだけは毎回寺か量販店任せだったけど
124はあんま変えるべき所無い気がする >>504
ほんとはナビ変えたいんだけどね・・・(^_^;)
マツコネバカすぎるわ >>505
バカなのもあるが操作性自体にも問題があるからね
変なナビつけるくらいならBTでタブレット操作できるだけの機能にしておいてくれた方が良かった >>505>>506
あー、ナビは確かにね
2DINの社外ナビに変えられる様にしてくれてたらなぁ
自分の場合、前の車と比べてスカットルシェイクが酷く感じたけど、ドアに補強入れたら改善したなぁ
試乗程度だと感じなかったけど、純正で遠出すると内臓が揺さぶられた感じがしてちょっと気持ち悪くなる 確かにマツコネはオマエラぐらいバカだよなwwwふははは 夏休みだから特別にもっとオマエラのアホっぷりを晒してあげましょうwwww
そもそも「儲けてるわけない」ってクソおもろいアホ丸出し感なんだよなww
それって「米国が経済成長していないニダ!」って言ってるのと同義なんだがw
米国株ってETF買えば誰でも年利7パーセント程度は確実に増えるんだがwwS&P500とかなw
なぜなら?=米国が経済成長してるからwww米国の優良企業500社に連動して値動きするからw
こんなのはうちの小学生の娘でも知ってるレベルwwwそれ以上、上手にアホを晒すなよw
全力でからかいたくなるからwwwww 盆休み使って1000kmほど連日ドライブしてみた。意外とケツ痛くなったりしないなこのシート
前のってたドイツ車は腰痛くなったが シート良いよね。適度にホールド感あるし。逆に悪いといえる程の車に乗ったことがないからわからんのだけれど。 S2000はシートがツルッツルな上に硬くて良くなかった
レカロフルバケのRS-Gが快適なレベル
124は純正レザーシートでもマジ長距離楽だわ シートはいいね。
自分の靴の問題と思うけど三日間で一般道を
1500キロ位走ってたらクラッチ踏みすぎて
左足の裏が痛くてたまらんくなったよ。 このスレ1人相手にフルボッコにされてるね。
頭悪い人が乗る車? 今回の休みも山へ海へ出かけたわ
往復で10時間以上乗り続けたけど疲れは全く感じないね
屋根を開けてオープンで走っていると、後ろからは排気の音、前からはエンジンとタービン時々プシュッと減圧の音が聞こえる
木々の間から遠くに見える山々へこのまま飛んで行けそうな気がするね 車は楽しそうだけどオーナーの人たち頭悪そう。
過去スレでもフルボッコ おれは124のシート、ダメだ。
ちょっとふかふかしすぎ。
もう少し硬くてもいいくらい。 煽ってるつもりはないけどもうすぐ納車だから見てた。
最初ディーラの人にat すすめられてたから気になってスレみるとフルボッコされててMT にしたよ。 お一人の元気なお方が
bossさんって言いまして、
この124スレには無くてはならない存在なんです。 その人ひとりにフルボッコされてるみたいですよね。
at 乗ってる人たちはどう思ってるのかな
危なくat になるかもだったから。 ん?マフラー社外品でつけてる人いますか?
レコードモンツァはうるさいから社外品で静かなのにしたい。 >>527
うすうすwミスターフルボッコw漢a.k.a bossなwwてかフリスタダンジョン見てたわw
オートマだったらクソDisられるとこだったなwww鉄男っていうのが静かだけど尋常じゃないほどクソダサいぞwww
あのロゴマーク他、、何をとってもクソダサいw レコモン以外だとテッツォかディベルティかクライスジークしかないだろ
レコモンより静かなのはテッツォだけ ありがとーat にしてたらやばかったです。テッツォもやめときます
幌のコーティングとかみなさんしてます? >>529
輸入になるがマグナフローも静か
テールが太過ぎて124のケツにはアンバランスな気がするが
安いのだけは取り柄だな
オッペケちゃんもNG指定しといた方が良いかな
https://i.imgur.com/xYBDIWU.jpg 宣言しなくてもNGにしたらよかろ。なぜいちいち書くのか。
全員NGにすればとても平穏だぞ。おすすめ。 だなww都合のいいレスだけ見たいご都合主義のネット耐性の無いクソダサい方は5chとか見なきゃよいだけww
「わたしネット耐性アリマセーン」ってwもうねwwwクソダサすぎw >>530
してるよw水玉コロコロして気持ちいーからな NG してもいいですよー車はかっこいいのにオーナの人達すこし残念
a tのひとかな >>521
夜中に峠で遊んでそのまま車中泊とかするんで、あのふかふか加減は助かってますw そろそろ一年点検だ
まだ4000kmちょいだけどMTオイル交換するべきかなぁ? >>537
1000キロでやってんならいらんのでは?
つーかどんな使い方か分からんから答えようない 1000kmではやらなかったね
週一で距離も乗らないしハードな使い方もしないからね エンジンと違ってMTはチョイ乗りの影響少ないんじゃない? 1000でやれよwハードorソフト関係ねーよwケチるな!ハードゲイめwwww >>535
ここの奴らネット耐性なさすぎだろwほんとダッさいよなwww ちょっと煽られたらファビョって何連投もする奴が何か言うとる ホイールがパッドのカスで汚れまくる。
こんな感じになるのは昔乗ってた180SX 以来だわ NDRFブレンボ付乗りだけと、ブレーキ鳴きが我慢できなくてディクセルのMにした。
鳴きはほぼなくなって、ダストも出ない。
快適だが、ほんの少し効きが落ちたかな。 >>543
at のひとたちですかね?耐性ないのはわ。
もうカッコワルイヨ。NGしてもbossさんにカラカワレルと思うけど。そして昨日納車サレマシタ!お父さんのせて初ドライブ、mt タノシー 鳴きは特に気にならないけど、フロントのダストは確かに大量だなあ >>549
カー用品店で売ってるホイールのダスト付着防ぐスプレー、結構効果あるよ。2ヶ月くらいで効果なくなるけど、吹き付け前にダスト閉じ込め無いように徹底的にホイール綺麗にする必要が無いので、気軽に使えるからかえって便利。結構おススメ。 >>550
知らなかった ググってみたらソフトとかのヤツかな? 俺もμのパッドに変えたら恐ろしいくらい汚れるw そんなのもあるのね
今週末天気が良ければ洗車したいな。
そんとき試してみるのも有りか >>550
教えてくれて有難う
今度量販店行ったら探してみる
洗車してダスト除去したら使ってみようっと 9月に車を買い替える予定!オープンのMTが欲しいから、124にするか、ロードスターにするか悩んでる! >>554
その程度の考えならマツダにしておいた方がいいよ デザインに惚れた以外で124買う理由てなんだろな
パワーか、ターボ信者か、ブランドか… オープンのMT。
124
ロードスター
ボクスター
エリーゼ
エキシージ
あとは何がある?
もちろん新車で買えるってことで。 軽も入れて良いならガラスのエンジンS660
軽ナンバー1ポテンシャルエンジンのコペン あっ軽がありましたね。
あと3ペダル限定のがいいですよね。
2ペダルは除外です。 550だけど、自分が使ってるのはウィルソンのD0ホイールスプレー。
ノーマルよりシルバー寄りのホイール付けてるのもあって、洗車しても長距離ドライブ1回でフロントホイール真っ黒になってストレスだったけど、
これ使うようになってからホイール綺麗なのが維持できて、コーティングと違って落ちるから、ちょっと洗っただけで気軽に吹き付けられるのでストレス無くなった。 >>563
確かに!
124のがアフターパーツ少なくて、需要も少なく、価格が高めになりそうだから
結果、弄ろうと思うと高くつきそう。
NDのがトータルで安い。
でも124がいいんだ。 124でいじる所なぁ
・ECU
・足回り
・エアクリ
・ホイール
・内装
・ボディー補強
・ナビ(パイオニアサイバーナビの1DIN)
・オイルキャッチタンクなどブローバイ対策
ロードスターのパーツが一部使えるけど、ざっと思い付くのはこん位? ロードスターにするか124にするか悩んでる554だけど!
ディーラーでロードスター試乗してきたMTのオープンは、想像してた以上に楽しかった。
来週、124の試乗にも行ってきます。
それで楽しかった方に決めようかと思ってます。 >>568
楽しさが判断基準だったら
ND一択だよ。
軽くて意のままに操る感じはすごい!
ヘッドライト周りが好きになれず諦めた。 3000回転より上は124の方が楽しいけどなぁ
まぁ、ターボが好きなだけですがw 車音痴って言われるよ
NDの方が楽しいのに
価格コムとか見て来なよ
レビューや口コミNDと比べてボロクソだぜ? 人の好みにケチつけるほど無粋なものはないな。
レビューが全てなのか? なんでも一般的な評価は気にした方がいいよ
特に大きな買い物はね 124のターボラグが嫌いならNAのリニアな感じが気にいるだろうね 車音痴でも構わないさ
自分が好きで満足できてるんだから、それ以上の事はない。 イタ車メーカーのしかもオープンカーなんぞ乗ってる変人のスレで一般的な評価とか面白いこと言われてもね 周りからの評価でクルマ選びとかクソつまらん人生なんだろうな
もう軽かミニバンしか買えんな でたでたw124オーナーの滲み出る頭悪い感wwww毎回だけどクソウケるよねw なんか近寄りがたい孤独な人生歩んでる人が乗ってるイメージ
ここの124オーナーのレスからそういうのが滲み出てる
普通にND買ってたらいいのに
失敗しちゃったね NDが良いと感じたら、買い換えれば良いだけの話
買い換えないのは満足してるから 124買いたくても高いからNDにした人はいてもその逆は無い説 NDRFブレンボ付きを買ったが、パワーアップされたので124にしときゃ良かったと思う。 アバルトは1年ごとに限定が出るから、NDにしときゃよかったって思うよ。 アドバイスありがとう!
NDか124まじ悩む
NDのキャラメルトップの新車と124のデモカーアップ車の価格がほぼ同じ!
黒のキャラメルトップカッコいいし
124のデザインは、ファンキーで好き、それに排気音がいいよね!
黒キャラメル
か
白サソリ
それが悩み
まぁ、悩んでるのも楽しい! >>547
お!オッペケちゃん納車おめおめw父ちゃん乗せてドライブかーwイイナ泣かせるわww ND→124乗換えの身で性能関係ない部分だと
庶民でも買える価格で街中でほとんど見かけないレア具合
でも国産で品質も安心ってことで満足してる >>587
エンジンがイタリア産やん。
クッソくだらない壊れ方して金がかかるイタリア産やん。
エンジンもマツダスピアクセラのターボとかなら完璧なのに。
イタリア人は内外装デザインだけやってくれてればみんな幸せなのに。 >>589
大人しくND買うか、中古買ってエンジンスワップするか別の車買う方が幸せになれるんじゃないかい? NDいっぱいいてかぶるし、顔ダサいからこっちにしたよ☆ ほんと。色が気に入らないならオールペンすればいいし、エンジンが気に入らないならスワップすればいいのに。
貧乏人ってほんとやぁねぇ。 エンジンスワップする前提の予算あるなら別の車買うわな いやwヤレw暴れろw暴れさせろwwwwもっとイジれw アバルト124スパイダーはフロントの樹脂パーツが
大き過ぎて無理だわ。500万円近い車なのに
あの樹脂パーツのせいで安っぽく見えるぞ。
まだフィアット124スパイダーの方がマシじゃね? >>598
MTあるのかなあ
合ったらちと気になる フィアット124、普通にフィアットのディーラーで売ったらソコソコ売れたと思うけどな
女性でも乗れそうだし
NDとアバルトは女が乗るイメージ無いからね >>603
それはあんたのイメージだろ。
実際、ND、アバチンは女性多いからな。
124も結構いる。 そうです俺のイメージ
NDとアバルトは女が乗っても、なんかかわいくないんだよね
86やbrzやとかと同じで、男が乗るスポーツカーに無理して乗ってる感じ
124だったら女性でもオシャレにかわいく乗れそう
でも124も結構いるって、並行輸入車でしょ?なんか敷居が高いよね並行輸入車は アバチンとか年配のオッサンが乗ってるのしか見た事ねぇ
フィアットなら妙齢の女性が乗ってるのが大半だが もう他人とかどうでもいいから自分が好きな車乗れよで終わる話を延々と暇やな 1年点検で車預けてる時に2周年記念のシルバー見たけど、
価格高いだけでレカロや坊主は 途中送信しちまった
色が限定なだけで、レカロや坊主は無いのね ボーズあんまり音良くないし純正のシートの出来かなりいいからなあレカロのほうが乗り心地悪い 124のローンチなどのなんちゃってレカロはいらんなぁ。
自分でシート入れたほうがよっぽどいい。 前にどなた様かがアルカンタラは
さっと拭けないし埃が取れないから普通の
レザーシートに変えたい言うてたよね。
機能ならベンチレーションほしいなー >>595
俺は外装が好きだからスワップしちゃうよん。
てか、予算上乗せしてほかの車候補に入れるとかえって迷わんか。また色が好きなのないとか別の気に入らんところ出てくるし。 昔、シルビアに2JZ積んだのとか見た事あるけど、124のエンジンスワップはそれはそれで何か違うなぁと思う今日この頃
ラリー用に1.8積むのはまぁ良いとして その辺が考え方の違いじゃないかな。
個人的に誰にも言わなければNDの2000cc載せ替えても、マルチ1800ccに載せ替えても誰も気が付かないじゃん。
マツダのエンジンが良いと思うなら替えちゃうかな。何か違うと言われても誰かに見せる訳でもないし。
エアコンのない時代の旧車買ってエアコン後付けするのに近い感覚かもしれん。不便だと思うなら替える。 ひゃだ!スワップなんてお下品よ
アバルトはゲイ紳士の乗り物なんだからお上品にしなさいよ なんだかよくわからんが、脳みそ沸いてるようならエアコンつけとけ。 1年で飽きる人はどんな車に乗ってもすぐに飽きるんだろうな みんな皮シートってどんなメンテしてる?
濡らさないようにしてるけど、長い目で見たらどんなことに気を使うべきなんかなぁと。 現代の自動車用革シートなんてプラスチックコーティングの成れの果てですし、
増して高級車用の繊細な革ってわけでもありませんので、絞った雑巾で拭くくらいでしょうか。 >>625
革シートに限らず定期的に(毎日乗るなら週1、週末乗りなら月1)
縫い目のゴミを念入りに柔らかいブラシ等で取り、掃除機がけ水拭きで十分でしょう。
半年ぐらいで汚れテカリだしたら、クイックブライトを豚毛歯ブラシにつけて
丁寧に、また縫い目に染み込まないように、畝ごと等で小さく区分けして柔らかく洗います。
湿気が残らないように、都度マイクロファイバーの雑巾をたくさん使って、拭き取りと乾拭きします。
乾燥には天気の良い日にするのは言うまでもなく。 ほぼ毎日1年間乗っていたら、少し匂いが気になるようになった。車内は清掃歴一切なし。
冬になれば落ち着くかもしれんが、たまに固く絞ったふきんで水拭きしてもいいかも。 なるほど、最近のはかなり頑丈なんですな。
家のソファーのほうが面倒なくらいだw 1年で車が臭くなるって相当体臭がお臭くていらっしゃられるのでしょうな。
何年乗っても臭くなったことないわw MCきたね
テレスコ付きました!で終わってずっこける予感 エンジン出力アップくらいはあるんじゃないかな。
ECUいじればすぐできそうだし。 今週末に124のディラーのデモ車安いから買おうと思ってたけどマイナーチェンジ情報出てきたからしばらく様子見ます。 結局、赤耳赤あごのセットとレコモンの改良だけだったみたいね。 なるほど、ありがとう。
まんま今付いてるオプションがw アバルト124も完全に動力性能でRFに水を開けられた。
1.4Lだから仕方がないけどマツダの2Lを積んで欲しいです。 紺が無くなって灰が追加かぁ
明るい原色系が欲しいのになぁ >>649
何に対して水をあけられたの?
そんなくやしいか? どうしてメタリックなオレンジカラーが無いんや
それにドライバー側のドア内装にマツダと同じようにポケット着けてほしいわ
ペットボトルが入るサイズで浅めのやつが >>649
ロードスタースレで2L出せって騒いでる奴
今度は124にマツダのエンジン乗せろw マツダの2Lなんかに絶対しないで欲しいわ
やるなら4Cの1.8Lターボくらいやって欲しい
せめてロードスターのMC後のメーター液晶にするとかなかったんか まぁ車種としてはエンジン強化ほしかったのは確かだけど、実際それされると買ったばっかの俺涙目だからこれでいい ジュリアの1.8載せる予定だからこれでいい。
てか、探してるがなかなか良いエンジンが手に入らん。
誰かジュリアで事故ってエンジンだけくれ。 >>657
今回の台風と地震で出てるかもね
全国のディラに連絡しておくといいよ MCなんてどうでもいいから、Apple CarPlayに対応してくれ!
マツコネが糞すぎるんじゃ! >>653
それ
幌の上から被せてるだけのゴミですw デジテック入れてるから200ps出てるよ
86/brzなんか余裕でカモれる >>659,>>660
NDの社外カスタマイズでパイオニアのサイバーナビ1DINタイプ(絶版)をマツコネと替えた例があるから、拘るならやって見ては? >>663
NA相手にサブコンでパワーアップした車で自慢されても、、、 200馬力程度では余裕は無理だな
なんとか勝てる、くらいだろう やっぱり124はエンジンがダメだな
信頼性やメンテは国産の方がいい
形はカッコいいんだがあの形で1.4Lはないよな。 >>669
そりゃベースがロードスターだもん
ハイパワーにするには剛性も強度もスタビリティも足らない
パワーだけ上げてもスピンマシンの走る棺桶になるだけだ ロードスターは完成度が極めて高い。
それを基にアバルトに仕立てるとなると難しいわなあ。
むやみにハイパワーなエンジン積んでもバランスの悪い車にしかならない。
RFの2Lが限度だろうな。 >>671
禿同。これ以上パワー上がって直線速くなってもそれ以外は遠慮しながらアクセル踏んでるより、今のパワーで上まで心置きなく回して走ってる方が、楽しい。
そもそも速さが正義で予算が同じならWRX-stiあたりにしておいた方がいい。 WRXなんてオタクが乗る車じゃん
4WDなんて重いしドアンダー面白くない エンジンスワップとかほどの大規模馬力アップやるには流石に剛性足りなくなる感じがする
まあシャシーはロードスターだからしゃーないけど普段乗ってても前後でねじれてる気がするし フロアブレースバー入れてるけど、全然違うよ。
高速のギャップとか、橋のつなぎ目とか。 速さを求めるならロードスターでもNDベースではなくNCベースにすべきだった。
RX-8と共通部品が多いゆえに大出力にも対応する余裕があったからね。 昨日、赤の124買いました。
MTのオープンが欲しくて、ロードスターか124にするか、かなり悩んだけど
124の方がカッコいいよね!
124にしました。 購入おめ。
その2台でまさに迷っているところなんですが、
エクステリア以外で何か決め手はありました?
一応、価格はどちらでも許容範囲内です。 >>681
エクステリアが納得できるなら
ロードスターだよ。
ドライビングの楽しさはロードスター!
124はスタイルと音に惚れるか、
ロードスターのデザインが許容できない人が買う。 >>667 俺もワロタ。狼の威を借りる羊だね。エンジンパワーがあるだけ(笑)
大切なのは、シャーシはエンジンよりも速く。を知らない人。 >>671 まったくもってそのとおり。シャーシはエンジンよりも速く。
欧州では、ベースグレードが一番の人気 なのはユーザーが、シャーシが勝ってる車を好むから。
信号ダッシュでどっちが速い、勝った、負けた なんて言うのが多い日本では、車文化は育たない。
日本車が世界に通用しないのはそれが原因。 124/ロードスター乗りは、自分が愛した124/ロードスターを愛せば良い。
嫁さんや子供と一緒だよ。
86に勝ったとか負けたとか言うのは、見栄だけで乗ってる人。
だったらもっと剛性もエンジンも強い奴を買えばいいだけ。
その結果、車に裏切られる、振り回される、制御不能で事故る。
シャーシはエンジンよりも速く。
124/ロードスターは最高!! 124に決めた理由は、デザイン以外では、音かなぁ!
オプションのレコモンマフラーからのちょっと下品でチューニングカーの様な音が最高!
それと、ロードスターと124の両車を試乗した印象として、久しぶりにMTに乗ったのですが、ロードスターは乗りやすく直ぐ運転に慣れました。
一方124は、低速トルクがなく発信も少しアクセルをあおらないちゃんとちゃんと走らないし、回転を上げるとターボらしい加速!少し手強そうな印象を受けました。
音や運転フィール、124の方が長く愛せる気がしました。
そんな理由で今回赤の124の購入にいたりました。
納車が楽しみ! 俺は見た目とレア度かなあ
町中でよく見かけるのはイヤなんだよな
ロードスターは素晴らしいクルマだが毎日見かける 在庫車を買うので2週間もみとけばいいんじゃない?
青とか在庫無いやつ頼むと半年以上かかると言われた ありがとうございました。二ヶ月程度ですね。
車検の関係で来年の6月買う予定。3月に行けば間に合いますね。 > 日本車が世界に通用しないのはそれが原因。
これには誰も突っ込まないのね。 したり顔で長文書いたんだろうが、読む気も起きなくて気が付かなった。
>信号ダッシュでどっちが速い、勝った、負けた なんて言うのが多い日本
その前にこんな日本人いないだろw 日本車を世界で売れていないことにしようとするのは、なんか隣国の匂いがする。 ボディ剛性そんなに低いかな
不思議とノーマルで乗ってるとそんな感じしないなぁ、前に乗ってたS2000
と比べても変わらない感じかしなやか分こっちの方が良く感じるくらい >>696
俺も前車S2後期だけど、剛性から来るのかは分からんがスカットルシェイクに関してはS2より124のが明らかにキツイと思う。 >>684
それは違うと思うよ。
欧州の連中はとにかくコストにうるさく、無駄だと思うものに金を払わないだけ。
シャシーファーストとか関係ないよ。
とにかく自分の欲しいもの中で一番コスパが良いものを買おうとしてるだけ。
日本人はランニングコストにはやたら敏感だけど、イニシャルコストには鈍感なのと大分違うよ。
スポーツカーの話になると、筑波のタイムがどうのとかいう小学生みたいなオタクが出てきて辟易して嫌になるのは同意だけど。 乗ってて気持ち良かったりたのしかりするのならタイムなんかどうでもいい そもそもタイム競うような車ではない 現在、PN2ジムカーナのチャンピオンマシンなんだけどな〜 https://youtu.be/0bUzzpzmWJU
サーキットで86に勝つってこれ(これだとタイム負けてるけど)?それともホットバージョンの奴?
ホットバージョンでは最後にレストアされたS2初期型と勝負して、連続走行の影響でエンジンストップ(仕様らしい)するという残念な結果に終わってたが… 86って前期でも筑波9秒台だったし、後期は更に速くなってるから124じゃ勝てないだろ
しかも86はエコタイヤだから、スポーツタイヤ履いたら更に差が付く >>697
そう感じます?
自分が鈍感なのか、スカットルシェイクをあんまり感じれず、S2の方が全体の振動が多いので、とにかくこちらの方がゆるりとして乗りやすい
剛性の差と言われると自分もわからないですねw
S2には前期後期両方乗ってました >>707
乗りやすさは断然124だと思う。S2の様なピーキーさや急ブレーキング時の怖さが無い。
スカットルシェイクに関してはS2の時は酔わなかったけど、124はアイドリング中でも何か腹が揺すぶられた様な感じになって降りるときとか最初は気持ち悪かった
補強パーツ付けたらそれが消えて全然マシになったんだけどね 124はシートもふかふかだしね。
あれもちょっと気持ち悪い。 >>681です。
ユーザーの貴重な意見、ありがとうございました。
やっぱり音と外見で124という感じなんですね。
急ぐわけではないので、
ゆっくり楽しんで迷うことにしますw S2のAP1最終フルノーマルと両方持ってるけど、剛性とハンドリングの良さは全然S2にはかなわない
124は路面振動は高周波成分がダンパーでは消えずにシートで消してる感じ ロードインフォ的な細かい鋭い振動は足には来るけど尻とかステアにはあまり来ない S2のほうが接地感が高くてしっとりしてるかわりステアのダイレクト感とかでロードインフォ取れる感じ
普通の街乗りだと乗りやすけど、高速道路のコーナーリング中とかにわずかにアクセル開度変えただけでリアがムニュって動く上、その加減が速度によって違うから安心して踏めない
これは気持ち悪かったのでリアのサスリンクを軒並みピロにして、フロントのサス下にスティフナーバーつけたら大分マシになった
でもそうするとS2に比べて今度は前後ねじれが目立ってきて、思い切ってロールバー入れようか、それともフロア下補強だけでもかなり変わるのか、で悩み中…
フロア補強した人、どこのやつにしたかおせーて
もともと乗り換えるつもりでS2譲る相手も決まってるのに、S2の良さを再認識しちゃって困る
てか124、実は結構乗り心地の味付けとかギア比的にはGTカーぽいよね 最近は月販50台も超えてないし早く国内販売終了してくれないかな。希少価値上がってほしい >>712
それは無理だよ。販売台数少なくなっても外車扱いでロードスターと違って値落ち激しいよ。
実際デザインだけアバルトでエンジンも国産なら違ったと思う >>706
86前期の筑波9秒台ってメーカー用意したプロダクトプロト型の話で、
その後のノーマル市販車での計測だと10〜11秒代ですよ
後期型の計測でもタイム的には速くなっていませんよ
その9秒台で走ったプロダクトプロト型86の中で最もタイムが早かったのが、
エコタイヤと勘違いされている16インチのプライマシーだったことはあまり知られていませんね >>713
でも今は全然値下がりしてなくない?初回車検のタイミングで売り飛ばせばリセール5〜6割はいくでしょ >>714
サーキットタイムなんて条件で数秒変わるのにバカなのか?
ベストで比較すべきだアホ 86とどっちが早いかという内容がどうでもいいわ。
86より遅かったら乗り換えるのか?124好きで乗ってるならどうでもいいだろ。 クーペとオープンボディ、2.0と1.4の排気量で
86/brzの方が遅いってのが情け無いのよね
国産スポーツって本当にダメだと思うわ 価値観はそれぞれだけど、速い車が欲しくて選んだんじゃないなぁ。
自分の運転がヘッポコなのが一番でかいけどw オープン2シータだしなぁ
馬力だ何だのレースだのを考える車じゃないよな
屋根がある2+2の86と比較ってのも何がしたいのか正直分からん プロが出したタイムに自分を投影してるのが笑える。
素人が似たような性能の車のったらどっちが早いもクソもないだろうにw >>720
そうだよね。上にもあったけどGTカーとしてATでも良かったかもと思ってる。
これの前はS2乗ってたけど剛性の違いにもビックリで例え1.4Lでももう少しあればいいんだが。 正直スポーツカーとしての性能がS2が凄すぎるだけでベースは乗ってて楽しい気持ちいいが信条のロードスターだし
S2は今ホンダが出したら500万くらいしそう >>724
今のホンダにはS2000の様な2LNa、FRオープンスポーツは作れませんよ
作れるのは、シビックRのシャーシを前後逆にして流用しデッカイS660のボディを載せた
様な車だけですよ >>725
しかもエンジンは旧nboxで評判の悪いS07Aエンジン流用だしね… ノーマルからレコモンに換えたけどすごくいいな
新レコモンはもっといいのだろうか >>727
うるさいわりには遅いっていうの何か嫌でない? >>728
いやーとくには
俺はこの音が好きだし、速さにはあんま興味なくてね マフラーがうるさいと速くなくちゃいかんっていう理由がわからん。 >>728
NDや86よりは速いから、不満は無いよ >>725
20年前もホンダにはFRは作れないとかミニバン屋になったとか言われてたけどS2000が出た歴史に学んだら? >>732
続いてない時点でお察し。
金かければ出来るは言い訳にはならんわな。
採算が取れる技術が確立できなかったんだから。 その意味ではロードスターは偉大だなあ。
ずっと作り続けてるんだし。 旅行でデミオ借りたんだがマツコネの
ウンコさを再確認した。
普段使ってるのにさっぱり使い方わからん。
ユニバーサルデザインとか皆無。
説明受けないと基本的なことも出来ないなら
ナビメーカーの入れてくれりゃいいのに。 >>732
アレもマツダの下請けから部品供給受けて作ったよね
そう言う努力が悪いとは思わないが、最近のエンジンやパワートレインとかも自社製とは言い難いし仮にまたS2000みたいな車出しても600万は超えるんじゃない? >>733
それをアバルト124のスレで言っちゃうんだw
民主党ブーメラン並みの腕前だなw 124は国産車なのに
400万でこんな尖った車出せない日本メーカー終わってると思うわ そういう意味で言うと、86/BRZはよく出したよね。
おれはトヨタ好きじゃないが、よく出したと思う。
マツダもオープン造り続けてる変態メーカだし。 一応200万以内って公約守ったしね。
まあ色々とヤバイけどね。
ただ86ミーティングではRC乗りは
別格の扱いされるのも良いみたいね >>735
マツコネのApple CarPlay連動に期待してるんだが、124スパイダー もアップデートやってくれるかね?
中身マツダでも寺が対応してくれんと、自力で導入するのは色々面倒そうだし・・・ >>731
【CARトップTV】土屋圭市が最新後輪駆動サーキットTEST
https://youtu.be/0bUzzpzmWJU
BRZ 44’370
86 44’584
アバルト124spider 44’698
ロードスターND 46’129
アバルト124スパイダー vs トヨタ 86 vsマツダ・ロードスター【DST番外編Part2】
https://youtu.be/AZlM8gpBMKg
124spiderのターボでレッド6500rpmって、
スポーツカーとして低過ぎでは…
NAはNDも86も7500rpmまで回るのに。
あと、アバルトはブレンボなのに中華ブレーキ?のマツダロードスターに剛性感で負け、86に至っては、
スバルが造ったポルシェのブレーキという評価w 速さで選ぶ車じゃないじゃん
乗って気持ちいいとか楽しいかだし
86/BRZやNDはまずデザインが受け付けないわ
86/BRZなんてロンパリ顔にマフラーアルミ缶つけてるみたいだし
NDは朝鮮顔に小さく絞り込まれすぎて迫力もない
人も車も見た目が8割じゃね? 必死で他車煽りしてるのがいるけど86やBR乗ってる人の大半は124とか存在も知らんだろ >>743
運転して楽しいか、が選択基準って言ってるのに
デザイン批判になってる。
楽しさは86やNDのが上って認めてるんかな。 >>743
デザインが本当センスないよな
運転の楽しさのインプレは124ベタ褒めばかりだし ノッチバッククーペにして
ジュリエッタヴェローチェのエンジン積んでくれたら買う バイクでいうとZ1とZ900RSの関係というか、いやちょっと違うか クーパーS(R56)と比べるとどんな感じですか?
漠然とした質問ですがw クーパー知らんけどゴルフgtiからの乗り換え。
駆動方式が違う。良し悪しは別だけど楽しい。
当たり前に積載力が低い。
高速移動時の巡航速度が下がった。
屋根が開く。解放感がいい。手動で早い。
良くできてる松田さんありがとう。
燃費含め維持費は変わらない。
マツコネは使えない
適当な解答だけど質問が有れば答えますよー >>758
クパSは知らんけどjcwから乗り換えたら遅くてビックリした
それ以外は物は良く出来てるし乗り心地も良いし満足してる NDにはステアリングがチルトとテレスコがついたが124にはチルトしか付いてない。
部品をとって移植できないものだろうか? ステアリングがほんの少し遠いんだよな。 >>761
人柱お願いいたします。
自分も三センチ前に出したい。 >>759
>>760
お二方ありがとう
パワーダウンは否めないんですかね
まぁ、街乗りで楽しければ良いかな。
今すぐ買うって訳にはいかないけど…欲しい車はコレしか思いつかない。
クーパーSは去年手放して今、マツダ車乗ってますw
マイチェンで内装スイッチ類、マツコネを何とかしてくれたらなぁ、と願ってます。 前のNDに新NDのテレスコ移植してた人はいたよ、ショップだったけど
名前思い出したら書くけど有名なところだったはず ND,RFは機能や馬力等アップデートしてるけど124スパイダーはたまに新色出すだけ。
正直セーフティ機能やRFのエンジン欲しい。
アバルトも競争力を上げて欲しい。
ただでさえNDとかと違って査定落ちるの早いのに。 エンジン変えたら特色なくなるから絶対しないでしょう
電動ハードトップは欲しいけどめっちゃ高くなりそう? 124のオーナーさんは、買うとき他にどんな車と比較して迷われましたか?
順当に考えるならNDロードスターなんでしょうけど、ホンダのtype-Rとか、BMWの3シリーズとか
同価格帯のSUVとか、全く系統が違うタイプのクルマとどっちにしようかと思ったりしませんでしたか?
かく言う自分は、124とtype-Rで悩んでいるのですけど・・・こういうの変人なんですかね? 同じくまだ買ってないんだけどゴルフGTIやメガーヌのGT辺りと比較してる正直2台持ちじゃないと124は厳しいと思ってるけど
デザインは一番好き >>767
何を求めるかによるとしかね…
ただ速さが欲しいならタイプRかstiだろうし
不便だけどオープンで楽しく、でも見た目とちょっと(回した時の)速さが物足りないならND幌より124だろうし
サーキット走る率が高いなら124はエンジン性能的には国産と比べて微妙かもね >>770
そんな感じかも。
ワインディングで使い切る楽しさはNDのが気持ちいいかな。 >>767
俺は、
中古のポルシェ ボクスター、新車NDと124と悩んだ!
MTでオープン2シーターが欲しかったんだ!
ボクスターは、試乗してクラッチの重さにうんざりしてアウト!
試乗では、NDが一番乗りやすかったけど、街で見かけ過ぎるのとデザインがどうも好きになれずにアウト!
消去法で124になったよ! 124spiderは比較車なしで買ったなぁ。見た目でこのオープンで乗ってみたいなと思って、試乗しないでMT購入。 ドッカンターボ風
二速が遠い欧州味
ESC切ればケツも割と簡単に振れる
見た目カッコいい
音カッコイイ
で選んだ >>769
すまん、五型だから?それなかったわ。
ただ始めて説明受けずに目的地すら設定できなかった。
この時代にCDの取り込みとかもできん。
並みの性能でいいのに斜め45度ってやつかな >>772
ロータスエリーゼは
選択肢に入らなかった? >>776
忘れてた、入ってました。
ネットで中古で走行が少なく綺麗な新車並みの個体を見つけて、遠方まで見に行った。
車の乗り降りが大変!
楽しそうな気がしたけど、日常的に乗るのはちょっときつそうだと感じて対象から除外しました。 >>770
何を求めるのかが、そもそも分裂しているというwww
124とtype-Rどちらかと悩んでいるのは、どちらもエクステリアがツボにはまってるということです。
type-Rの尋常ならざる雰囲気も好きだし、124の若干レトロなデザインも好きです。
速いクルマも欲しいし、オープンも欲しい。駐車スペースとお金があったら両方買いたいくらい。
だったらボクスターかと言われると、あのエクステリアは好みじゃないという感じです。
サーキット走ることは、たぶんないですというか、行ったこともないですね。
>>772
MTオープン2シーターとして妥当な悩みかと。もっともロータスはよく行く仕事先の駐車場で
見かけますが、見るからに乗降はやりにくそうです。選択肢に入れない理由は、乗降性より好みのエクステリア
じゃないとこですね。
買うとすれば車検の関係上来年になりますけど・・・・たぶん最後まで悩んでいるでしょうね。 まずタイプRを買って、飽きたら124。
走り系のタイプRは、例えるなら香辛料キツメの料理みたいに
猛烈に食べたくなって、食べるんだけどキツイゆえにすぐ満足する。
で疲れたり飽きたら124。シャーシはエンジンより速く
で公道スピードでのハンドリングの楽しさを味わう。
公道走るのにこれ以上何が必要??って境地。安全だし。
できれば2台同時所有してみる。
一時のスリルにカタルシスを感じるか、
もうそういうのは卒業、だけと走りの楽しさは味わいたいか。 \________________________/
V
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,ノ \
/ ,r‐へへく⌒'¬、 ヽ
{ノ へ.._、 ,,/~` 〉 } ,r=-、
/プ ̄`y'¨Y´ ̄ヽ―}j=く /,ミ=/
ノ /レ'>-〈_ュ`ー‐' リ,イ} 〃 /
/ _勺 イ;;∵r;==、、∴'∵; シ 〃 /
,/ └' ノ \ こ¨` ノ{ー--、〃__/
人__/ー┬ 个-、__,,.. ‐'´ 〃`ァーァー\
. / |/ |::::::|、 〃 /:::::/ ヽ
/ | |::::::|\、_________/' /:::::/〃 >>777
エリーゼから124に乗り換えますた。
エリーゼ運転するのはスゲー楽しいんだけど、乗り降りとか幌とか良くも悪くも非日常すぎ。
おまけにあり得ない物が取れたり壊れたり。。。
今は124で楽ちん? 2019verが出ると聞いて。
頭金だけ用意してローンで買おうかなあ。
新社会人で身の丈には全く合わないけど。
でも屋根付き駐車スペース作らないとだよねこの車。 >>784
ほぼ国産車だから心配すんな。
エンジンのタイベルだけ気にしてりゃ
だいたいいけるやろ。(適当)
普通の社会人ならこれくらいは維持できるって >>784
個体差にもよるだろうけど、
NCロードスター青空駐車10年だっだけど、たたむ時に曲がる部分の内張の布に擦れた跡が付いただけで、ノートラブルだったよ。
124=NDはさらに質が上がって居るだろうから、ほとんどの人は買い替えするまでノーメンテで行けるのでは?
それだけ持てば変えるにしても10万円代前半くらいだろうから、予め知っていればコストとして割り切れる価格だと思うし。 心配するのだったら幌の耐久性よりむしろイタズラだよね。以前治安の悪いところに住んでた時はパズル式立駐借りてた。 >>787
おーそうなんですか
塗装を赤にしなきゃ保管はなんとかなりそうですね パズル式立駐だと最上階以外は完全な青空とは呼ばないけど、最初の3年くらいで残り7年以上は完全な
青空駐車場だったよ。 あと、青空だと幌の退色が心配なので、見栄え重視なクルマだから、幌が退色すると貧相な見栄えになるので、コーティングはケチらずやった方が良いよ。 確かに青空駐車なら、きっちり、幌、ボディ、樹脂部分のコーティングをきっちりやった方ががいいかも知れませんね!
私は、まだ124納車待ちなんですが、
住まいが海に近く、塩害も気になるし、イタズラも心配だから、少し高いけどビルの地下にあり潮風の心配のない屋内の駐車場を契約しました。 職場環境によっても変わらない?
自宅は屋根付きだけど、日中は会社の駐車場で青空駐車だから車庫に力を注いでも悲しい感じだわ。
休みしか乗らない感じなのかな。 自分も通勤用途で使ってて会社の駐車場は屋根なし
会社の駐車場はもうどうしようもないからね
あれこれ気にしなくなったから気が楽で良いよ >>796
建前上は外車ゆえにリセールバリューも決して良くはないのでその辺も良く考えた方が良い 自分は低走行の中古買ったな。
車検が二年半。
幾つかのオプションとレザーパッケージ、純正SD ナビとレコモン、ETC、DVD 付いてて、車体と幌のコーティングした。
あと、前ユーザーのオーダー制のお店の車体カバーがついてたわ。
乗りだし400万だったか。
お店で買い取ったそうで、対応もよくて満足。 出てすぐMT買ってフルOP付けてレコモンも付けて車検残約1年。
距離は5000キロ程度だけどガリバーで250万の査定だった。
粘ればもう少しはいくとは思うがね。 >>801
それってホンマモンのGTなんかね。
通常の124にハードトップとOZ付けましたってやつかな。 >>801
ホイールだけほすい。
モノタロで売ってないかなー >=802
124GTて元々その仕様じゃなかった?
エンジン以外の見た目だけR-GTラリー仕様て感じで ロードスターに設定が無い以上無理
RFなら可能性あるかも知れんが。 コペンからの乗り換えでだけど、これほど簡単な手動なら、電動より便利だと思うよ。 そもそもロードスターだからw
ロードスターはストイックに軽量化を追求してるから電動は有り得んわな。
124にはあってもいいと思うけど、ロードスターではスペース的に従来の電動ルーフは無理でRFになった経緯がある。 rfと電動ルーフは別ものなんですね
若造なので勉強になりました(*_*) サッと開けられてサッと閉められるのは
美点だと思うけどなー
せっかちだから10数秒とか待てないし
故障も少ないなら自分はこっちのがいいっす >>809
お仲間発見
コペンからの乗り換え多いのかなw 電動ハードトップはトランスフォーマー的な男の子ゴコロをくすぐるロマンがあって、あれはあれで好きだったけどね
子供がガン見するw 年末に引っ越しでガレージから月極に青空駐車になるんだが、皆はセキュリティどうしてる?
バイパー、クリフォードは高すぎるからホーネットのハンドルロック(BEE300)とホイールロックにしようと思うんだがどうだろうか? 今日試乗してきた。
ホロの構造いいよなぁ、この大きさなら手動で十分だわ、開けるときはサイドウィンドウ
が下がるけど、下がりっぱなしなのはご愛敬だったけど。
全体の大きさも手頃でいい車だ。ホロ閉じてると、さすがに音が籠るから、長距離は
疲れるかもしれんけど。 契約してきた
納車まで2週間くらいって言われたけど、今はそんなもんなの? >>818
在庫があればすぐだと思うよ。
希望の仕様の在庫がたまたまあったんだよ。
上の方が言ってるとおり、近々マイナーチェンジもありそう。 >>818
エンジン&レコモンマフラーのみイタリアから運ばれてそれ以外はマツダ
で組立だったと思う。タイミングがイイ感じだった。
今のがしたら次回生産はマイナーチェンジと重なってだいぶ先になっていたかもね。 マイナーチェンジでは、テレスコついて、衝突回避ブレーキくらいつくのかな。 テレスコいいよなあ。
延長入れるのとどっちが安上がりなんかなあ RFも158psから184psの7500まで回せるエンジンになった。
スゴイMCだよ。おまけにサポカーSワイドにもなってる。
外観だけは124の方が好みなんだがMCでもう少し頑張って欲しい。 RFのエンジンを更にチューンして200ps、8000回転まで回るのを124に搭載希望
ダウンサイジングターボとかスポーツカーにはいらんから >>823
延長だと、ウィンカーまでの距離がそのまま遠くならない?
テレスコはユニットごと前後するから距離は一定だろうけど。
使いづらくなりそうな気がするんだけど。 >>820,821
他所のデラにあったのを持ってくるって話でした。
情弱なんでマイチェンあるの知らなんだ…orz >>829
遠くなるよ
俺はその方がいいけど多くの人は不便らしいね >>830
595とかはMC,FMC前の在庫車は利益度返しで売ってくるからね。
しっかり値引き交渉したほうがいいよ。 >>832
そりゃそうよ。多くの人の標準に合わせてるんだもの。
規格外のひとはまぁそれぞれよ。
でもみんからで見たけど、5pも前にする人とかも居るんよね。
ドラポジって人それぞれだよなぁ・・・だからこそ、テレスコはあるべき装備だよ。 >>833
ときすでにおそしw
17万引き+端数カットだったんで、まぁこんなものかと なんかアバルトのマイチェンに夢見てる人が多いけど、アバルトのマイチェンなんて大したことしないよ。
マツダのマイチェンで、、、とか言ってるが、マツダはマツダ。
マツダがやったからアバルトも、、、なんて絶対にない。 >>835
値引きって地域性もあるから難しい。競合する違う資本の寺があるとこは有利だよね。
自分は出てすぐに値引きなしでレコモン取り付け含めサービスで付けてもらってローンチの赤買ったよ。
正直うるさくて近所迷惑だわ。レコモンは鉄製だけどステンも流通してるのかな? >>838
実質17万円引きか。
レコモンいらないなら欲しい。 >>838
自分が買った時はレコモン搭載車がディーラーになくて
迷った挙句、後付け可能だから結局ノーマルにしたけど、レコモンってそんなに五月蠅いのか… 昼間ならそれほどうるさくは感じないけど、深夜や早朝はうるさいよ。
早朝や深夜に車出すとき、直管側のマフラーにタオルとかつめてる人もいる。 毎回レコモンうるさい話でるけど、ハーレーとどっちがうるさい?
近所にハーレーいるけど、停車中エンジンつけっぱでもない限りそこまで騒音と思わんけど。
出かけたなー帰ってきたなーがわかるくらいの感覚なんだが、レコモンはどうなん? >>828
アルトにしか乗れないのに何言ってんだこいつw >>842
ハーレーと言っても会社の歴史も長けりゃ車種も多いからな。
特にハーレーはノーマルとも限らないし。
基本的には古いモデルほど騒音規制緩いしマフラー劣化してるからうるさい。
あと騒音規制測定器の数字と体感的な騒音はかなり違う。
ハーレーみたいな不等間隔爆発はうるさく感じやすいが、測定するとそれほどでもなかったりする。 ほぇーハーレーってそういうもんなんか。
たまに囲まれると124より倍うるさいとは思うけどw
ま、レコモンは今の規制内に収まってるんだから騒音とまではいかないんだろうね。
近所をあまりにも気にするのは自意識過剰か神経質なんかな。 難しいの保安基準の騒音規制クリアしてても閑静な住宅街で夜間に空ぶかしすれば損害賠償されたら負ける。
アイドルで数分以内に発進するなら法的にはまず負けはしないと思うけど、近所との関係は法律じゃないからね。
バイク乗りはデカイ道でエンジン切って押して帰ってくるとかもやってる。 いやそりゃ意味もなく夜中早朝に空ぶかしすれば負けるだろw
極端すぎるんだよ。
それはマフラーが悪いんじゃなくてその人の頭が悪い例だと思います。 >近所をあまりにも気にするのは自意識過剰か神経質なんかな。
自意識過剰とかそういう問題じゃないだろう。
近隣と揉め事を起こさないようにと気を使ってるだけだと思う。
近隣なんてどんな人がいるかわからんからな。
それこそ根に持って幌でも切られたらそんじゃん。 ただここで見てると近所から実際に苦情きたっていう話はなくね?
「オレ1時間しか寝てないから辛いわー」的な自虐自慢みたいな話に思えてさ。
「レコモン近所迷惑なりそうで辛いわー」って騒いでるけど周りはなんとも思ってなさげ。 はい。確かに例が悪かったかも。
なんとか汲み取ってくれw 今の時代、隣の幼稚園児の声がうるさいだの、小学校の運動会がうるさいだの言うやつもいるからな。
「周りはなんとも思っていない」なんて思ってたら痛い目にあう。 盗難防止アラームが鳴りまくってトラブルになることもあるぐらいだしな。 今度一軒家に引っ越すけど、閑静な住宅街なんでやっぱレコモンは入れられんなぁ・・・
まぁ、もともとあんまりデカい音させて走る趣味無いけど 言いたいことはわかる。
なんかいかにもジェントルっぽく騒音に気を使ってるようなこと書いてるけど、
そもそもノーマルだってうるさい方だからな。
近所のことを考えてノーマルです(キリッ
↑それも十分うるさいから。みたいなもやもやした気持ちになるね。 >>857
それだw
子供の声がうるさいっていう基地外みたいなのは、レコモンだから苦情をいうとかじゃなくて
ノーマルでも苦情いうよなーって考えると気にしなくていいかなと思っちゃう。
もちろん少しでもリスクが少ないほうがいいっていうのは解ってての話。 結局、使い方だよな。
普通車のノーマルマフラーでも、しょっちゅう深夜や早朝に車出入りしてたら文句言われるだろうし。 オーナーの常識と近所に頭が逝ってるやつがいなければおk \(^o^)/ アバルト124は、輸入車じゃないから関係ないのかなぁ!
もうすでに国産車として規制されてるんでは? >>835ですが、雨の日に濡れた傘ってどこに置いてます?通勤にも使用するので雨天でも乗らざるをえないんです。助手席足元だと、シートが傘についた雨水でビショビショになりそうだし… >>864
車だし濡れてもいいと思うけどな
嫌ならタオルでもひいとけよ >>865
革シートの車って初めてなんですが、水濡れってあんまり気にしなくていいもんなんですか? 折りたたみ傘を吸水性のあるカバーに入れて助手席の左横に置いてる
1年間でまだ一度も使って無いけどw
折りたたみ傘 吸水 カバー で検索すれば出てくると思うよ >>866
俺は気にしてないけどね
少々の雨ならオープンでも乗るし
別の本革シートの車で子供が下痢したけど何とかなってるし >>867
おーこれ良さそうですね、ありがとうございます。
>>868
なるほどです。下痢便で大丈夫なら、雨水なんて無問題ですな 革に加工してあるからね
そのままほっとかなきゃ平気 トランクに入れればいいのに・・・
車の皮シートは多少の水濡れは問題にならんでしょ。 車のレザーシートは樹脂加工してあるから雨に濡れても大丈夫でしょ。
ましてやレザークリーナなんてもってのほか。 >>550
半信半疑で買って見てしばらく様子見たけどホントに汚れが付きにくくなるね いい買い物した^_^ 俺はND純正フルカバーだけど紐で固定してるから
今のところ大丈夫の
ようだわ。 純正ボディカバーってカバーライトと比べたらどんなもん? 台風過ぎ去ったけど、カバーはめくれたりずれてたり
せず大丈夫だったよ 自分の車は無事でしたが
リアガラス割れてる車ありました。
後まだ停電中 近くに中古が並んだからちょっと興味あるのだが
エンジンがマルチエアでそのタイベルのみ気にすれば
後のパーツとかは大体ロードスターの部品を流用出来るのかな >>885
吸排気系とブレーキ関係は流用厳しいかな。ブレーキ以外の足回り関係と剛性パーツは一部を除き、基本そのまま流用可能。 >>886
ブレーキはRSのオプションと同じだと
勝手に思ってたけど違うん?
そうなるとホイール選びも参考に出来ないのか。 thxブラザー
特に外見が気に入っただけで、攻めたりする訳ではないから(そもそも運転は好きだけど下手)
ブレーキパッドとタイベル気にすればええみたいやな
トコトコ走るだけやし あと気を付けることは無知な整備工場とかにもっていくと外車価格で金額請求してくるとこかな。
ちゃんとエンジン回りと外装以外はNDと同じと理解してるところは国産と同じでやってくれるよ。
ちなディーラーはクソ高い。レコモン取付工賃の見積もり4万円で鼻出たわ。自分でつけるつって断ったが。 124のブレンボには、いちおー「made in italy」って刻印があるみたいだね。 この車のホワイトとパールホワイトって結構色合い違いますか?
パールホワイトの方が3層コートで欲しいのだけど、真っ白が好きなのでホワイトとの差が気になります >>893
ディーラー曰く、近くで見ると違いはわかるけど少し離れたら違いが分かりにくいって言ってた お披露目の時に乳白色のライトの下で見たら全くわからなかったよ。
太陽光の下はわからないけど ミクルグラスパールは大変趣味が良いのに珍しくても奇をてらってなくて好き。
下取り悪そうだけどな。 >>894
>>895
なるほど!参考なりますありがとうございます。
色はさほど変わらなそうですね。
中古サイトなど画像で見る限りもあまり変わらないのかなと思ってましたが確信出来ました。
前乗ってたS2000は白とパールホワイトが全然色味が違ってパール諦めたので気になってました >>897
コペンのパール乗ってて、124もパールにしたけどコペンと違って124のパールはソリッドの白とほとんど見分けが付かんくらい白いよ 自分のホワイトと人のパールをしっかり見て違うことはわかった。
でもそこまでやってようやくで、走ってたり知らない人が見てもまず気づかんと思うわ >>898
>>899
情報ありがとー!イメージ沸きました
同じように黄色とか入ってない白ならどうせならパールホワイトを買おうと思います 先日念願の124を受領してきました
人生初の自分の車でもう嬉しくて嬉しくて
免許取得以来乗ってなかったMTはちょっとビビりましたがとても楽しいです。
皆さんどうぞよろしくお願いします。 納車おめっとさんです!
みんなオイル交換とか点検とかどうしてる?
みんからでメンテパックのエアコンフィルタ誤記への対応見てから正規ディーラーへの不信感が増して、どっかショップの世話になった方がいいかなぁとか? >>903
保証の都合があるから、最低限の一年毎の定期点検だけお願いしてるよ。
オイル交換は上抜きDIYで、廃油は行きつけのガソリンスタンドで回収してもらってる。
正直、ディーラーも高いわリに124の知識があまり無いなと思うから、積極的に任せるたいと思わない。 確かに124はフィアット謹製って訳じゃないからそういうことも有りうるか >>902
おめでとうございます。
是非ともオープンにして対向のオープンカー同士で手を振り合って頂きたい!
>>903
マジか!?全部ディーラー任せだったよ。。。 確かに、中身はマツダ製と言われるが、エンジンは別物だし
ディラーは所詮イタ車屋さん
国産車ではないのだよな 自動後退で適当にやってます。
必要が案件が出たらデラかなあ。
異論は認める >>903 >>906
ありがとうございます!
シルバーに赤耳の個体を見かけたら私かもしれませんので是非お手を。 >>909
シルバーってことは2周年記念モデルかい?
粋だねぇ >>909
はい2周年記念車です。
認定中古車見せて頂こうと思って伺ったら案内を受けまして折角の機会で値段的にも40万くらいの差だったので購入しました。 良いねぇー限定色
俺もそのうちオールペンかフルラッピングで色変えたいねえ この車塗装の質低すぎないか?軽自動車並みかそれ以下のゆず肌。マツダの塗装どうなってんだよ 白はまだ目立たないからな。展示車や街中の車見るとやっぱり悪いよ
まあ人によって求める水準も違うのだが 赤だけど。
さすがに自分が鈍感だとしても、ゆず肌になんてなってないけど。
本当にそうなら保証対応してくれるんじゃない? すべてはアクアテック塗装のせいだ
地球の為に我慢しろ 気になる人は気になるんだな。
おれは全然気にならんなぁ。
おれも赤だけど、色あせてきたら全塗すればいいやって思ってる。 >>914はほっといていいと思うわ。
拾いもんの写真とどんだけ近くで見たかもわからん町中の車と自称見たっていう展示車だろ。
展示車の赤見てるんなら、町中の車とか引き合いに出す意味もない。
第一ホントにそこまで酷けりゃ実際に赤買った奴が騒ぐってもんだろ。 無知で申し訳ないのだが、納車時から気になっていることがある。
10Kmも走ってないのにフロントフェンダーがボンネットより熱くなるんだがこんなもんなのか? 俺のはボンネットの方が熱いよ
何か入ってるんじゃないの? >>920
その写真だけじゃなんともだが、俺の赤はきれいなのでなんとも。
確かに映り込んでる景色が滲んてるような気もするけど、ならやっぱそれ外れだろ。
それかコーティングがクソなんじゃないか?
俺のは鏡みたいにきれいに映るぞ。
>>926
熱源が無いところが熱くなっててワロタ。爆発するんじゃね? >>927
>>928
だよな。。。職場→コンビニ→自宅のルートで7〜8kmくらい走ったんよ。
んで、ボンネットも確かに温かくはなってるんだけど、明らかにフロントフェンダーの上(特にタイヤ上部)
のほうがボンネットと比較して熱い。体感で45度くらいかな。 タイヤがタイヤハウスのインナーに当たってるんじゃね? 柚子肌で騒いでたから他社はもっと綺麗なのかと
両脇に駐車していた三菱とホンダを見てみたら
もっと酷かった 塗装に期待しすぎなんじゃない?
磨き+コーティングに出せばピカピカになるよ 逆にどの車だと塗装がきれいなんだ?
比べてみたいからきれいな例を挙げてくれない? レクサスはよく言われるし実際綺麗だと思う
新車だとどこのも素人目じゃせいぜいコーティングの有無ぐらいしかわからんな でもトヨタ・ダイハツは数年前までマツダがやってたスリーウェットオン塗装でしょ?
同じじゃない? 車種のランクで塗装なんて同一メーカーでも全然違うのにメーカー単位で語るとか >>917
ミツオカ ロックスター
かなりいいね!
ND兄弟の中で
デザインは1番だね、 >>939
欲しいけど124買ってまだ1年も経ってないから買えないorz クソダサいしwクソ恥ずいだろwwミツオカww何がロックスター?唯のロードスターだろwww
コルC2をパクったクソ恥ずい車wチミたちアメ車に憧れてるの?V8に憧れてるの?ミタイナwwww 俺の赤も綺麗だけど、輸入品に比べ塗装はガチで薄いよなw カッコいい悪いは人それぞれ
でも、個人的にはないな カッコイイけど単純に高すぎるよ
乗り出し500オーバーじゃん 明日、納車なんだが、小学生の遠足前みたく楽しみで眠れない >>949
出た時は124が一番に馬力あったけどさ、この前のMCでRFのほうが馬力あるよ。 >>951
あざます
あれ、ここで色書き込んだっけ?w バイク板では、いい色買ったな!が
挨拶になっています。
オープンカーもバイクの一種ということかとw なんかコメントの流れで察したけど、通ぶった奴が塗装が~とか騒ぎ出しただけかよ。
そんなに塗装のレベルがとかいうならここに書き込んでないでマツダの相談窓口にでも電話してろよ。
他の奴がいうように気に入らないなら塗装がきれいらしいレクサスでものっとけ。 って、終わったと思ってるのがゆず肌君本人だったか。役に立てなくてごめんね^^ ミツオカ買うぐらいならカマロかマスの2L乗った方がまだマシだろwww
ロードスターよりは速いぞw多分wwwまぁどちらにしろV8ではないカマロなんてダサいけどねwww それいったら昔のコンパクトカーと同じ排気量のこの車って...笑 1400ターボって、ルノー5ターボと同じでカッコいいじゃない ジムニーとか納車2年とか3年待ちなんだし124買って乗りながらジムニー待てば?
納車される頃に124売れば両方乗れる >>968
1年後でも10年後でもジムニーは高く売れるけど、124は登録した瞬間から二束三文は覚悟しとけ。 すまん。
カテ違うけどどっちもすきなんだ。
あと、リセールバリューはさほど気にしてない。
2台面倒見きれないしなぁ。 今までと違う車買って生活に彩りを増やしたいと言う意味でなやんでるのならわかる話ではある。
ジムニーなら中古たくさんあるから比較的買いやすいと思うが、どう? ゆるす。
エクステリアで好きとか、欲しいとかヘーキで言っちゃうwよくいるタイプ?
中身とか使い方が重要なのにwwカバーのデザインに左右されるのはよくわからんなw >>975
124乗ってるヤツはみんなそのタイプでしょ?
そうじゃなかったら、ND買ってる。 自分が乗るための車なんだから自分の感性で自由に選べばいいんだよ
理由なんて不要だろう 感性の問題だからなぁ。購入にあたり、エクステリアと乗り味の重要さは五分五分と行ったところかなあ。 >>976
イミフw124のエクステリアのどこが良くてみんな選んでるの??FRレコモンMTオープンで選んでると思ってたわww
NDよりも中身あるから選んだけどナニカ?ww エクステリアが気に入ってるわけでもないのに、わざわざこれ選ぶ方がイミフやなぁ 俺はNDの外見なら絶対買わなかったな
124はNDよりもパワーがあるのはもちろんだけど外見でも選ぶ要因になったわ >FRレコモンMTオープンで選んでる
それだとNDとの違いがレコモンだけじゃねーか。
マイノリティすぎるだろ。 事実マイノリティだろwwwだからNDよりスペックあって音がイイそれだけの車w
前から言ってるがこの車はオープンでレコモン聞きながらMTコキコキするだけの玩具。
V8ターボ乗ってる奴が595を下駄に使うようなもんでしょ まぁエクステリアで言えば週末に30台は被りまくるNDには乗りたくは無いってのはあるよなw
信号待ちで並んだ日には赤面でしょwwwそれ以外は124のカバーが良いなんて1ミクロンも思ったこと無いなw マスやZ06のエクステリアは良いと思うがwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww んじゃ、エクステリア=カバーなんかね。
統一して書いてほしいものよ。ただでさえ草で読みにくいのにwwwwww 趣味性の高い、良い意味での大人のおもちゃだから
他の車種と比較してもあんまり意味ないよね。 あれ?以前誰か作ったスレあるんじゃない?
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