マッスルカー、ピックアップ、オフロード車、現行車、旧車、ノックダウン生産車、USDMカスタム、etc
アメ車に関する事など何でもあり、ﾏﾀｰﾘやりましょ。
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探検
アメ車総合スレ Part.3
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マッスルカー、ピックアップ、オフロード車、現行車、旧車、ノックダウン生産車、USDMカスタム、etc
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どちらもダウンサイジングの被害社
まぁ俺は前よりよくなったとは思うけどね
知ってる、年寄りのアメリカ人からすればなんでもないサイズなんだろね。
レクサスやインフィニだって。往年のキャデラックやリンカーンのフルサイズ
からすれば、小さいし
あんた、わかってないね。
今、昔のキャデラックのサイズで走ってるセダンは
ベントレーとロールスとマイバッハくらいか
70年代のブロアムやタウンカーは
2030mm 5900mmのサイズはある
リムジンなら6200以上
下のクーガー、オールズモビルでも
それに近いサイズ(全長5600前後)
現行のファントムでもそこまでいかない
1400mm以下のやつが多い
そのせいで、やたらと平たく見えた。
こまけーな
現行のファントムは全長5800mだから
クーガーとかよりでかいし
タウンカーに近いから
俺の言ってることは間違ってねーだろ
狭い日本で売れないんじゃないかね
アメ車は80-90年代の躓きが未だに尾を
引いてるイメージ
つ リンカーンマークVだな、世界最大の2ドアクーペ
なかなか欲しい条件のものが出てこないな
DQNなちょいワル親父とかが多いイメージが、あって踏み込めない
実際、アメ車のカスタムカーのショー行ったりしたけど、いかにもな
DQNっぽいのが多かったし
ワイルドスピードみたいな連中は映画で、見るにはいいが
実際に自分のそばにはいて欲しくない
白人がドイツ車に行ったみたいな話があるな。
どんな？
俺的には2000年代初めのデザインが滑ってる気がするが
ここに普通の人いるから大丈夫だぞ
俺は車が悪くなるようなカスタムとかしないし
アメ車のために働いてるけど
買ってもDQNにはならない自信しかない
気持ちが良く分かるよ。
俺も一般のサラリーマンだが70年代後半のフルサイズに乗ってる。
でも、別にDQNと関わらなくても何も困らないし、好きな車に乗ればいいと思うよ。
維持費は、ある程度の技術があれば、この年代のアメリカ車は構造が単純だし、部品もebayやロックオートとかネットで注文すれば何でも手に入るから、維持費はそんなにかからないよ(税金は仕方ないけど)。
自分もアメ車乗ってるけどフルどノーマルで乗ってるし普通だと思う
改造してても普通の人もいるかもだがDQN割合は圧倒的に弄ったり改造してんのが多いイメージ
なぜなら改造してる人は集まって何何ミーティングだとかツーリングだとか言って定期的に寄り集まって徒党を組んで走ってるからw
真面目でおとなしい層はイベントに参加しない
集まるとか非常にめんどくさいのと集団やら徒党でイキってるのがめちゃくちゃ嫌い
まあアメ車乗りに限らずエグ風チャラ系が嫌いすぎる
あのなりからわかる通りまともな職じゃないの一目でわかる
バイオプ詐欺 オレオレ詐欺 競馬詐欺 下請け土方 ホスト 〇〇荒らし&窃盗etcやってるのがほとんど
男なら一匹狼か少数精鋭でキバを隠すのが真の男
ほんの一握りでしょう。
一緒に走る面白さは俺にはわからん
黒いセダンで行列作って走るのはちょっとセレブリティぽくてやってみたいけど
そんなやつ集まらないわなー
もの凄い偏見だなw
まあ俺も大嫌いだし関わりたくもないけど
かわいそうに
でも奴らが売上を支えてたとも言えるな
偏見だろうが実際そうなんだから仕方ない
119
旧型クライスラー300は確かにそうだがキャデラック エスカやリンカーン ナビゲやハマーH2やチャレンジャーあたりも弄りまくってんのが多い
まっほとんど旧型だけど
いやー旧車のほうが壊れやすいのに
さらに壊れやすくいじるなんて
金しかないのかなって思っちゃう
俺はノーマル信者だが
ここまでデザイン面で退化してたら売れるはずがないわ
あいつらなんか金だけは持ってるやつらいるよね
オレも医学部だけどたまにドクターでそういう人みるし…
あいつらは基本まともな人間ではないからからねw
ホストかなんかで女に金貢がせてるか詐欺やって金作ってんでしょ
普通は自分のキャラとクルマを合わせるものでしょ？
真面目な人間は国産車乗ってなよ
医師、優良企業経営者、名家の人々が上得意先だったんだよ。当時も品質は劣悪
だったがヤナセがPDIで車を半分バラして取り付けミスやネジの締め直し等、徹底的に
検査した後に顧客に納車していた。
ギャング、マフィアムービーからだろうか
キャデラック、リンカーンは特に
ボス系の車だよな
何とかならないかな？
この頃は普通のリーマンなんか相手にするかっていう感じだった。
アストロ扱い出してから敷居は少し下がったけどね。
何とかならないかな？
なんだその昭和臭プンプンなイメージはw
確かに旧車や弄ってたらそんなんが多いとは言えるが2010年式以降のアメ車にどノーマルで乗ってる人からは人種がガラッと変わるって知らんのか君
時代に取り残された井の中の蛙は笑える
古い車をオリジナルで保つには、本国の資料を読解する英語力や、業者は嫌がってやらない面倒な作業をこなす技術力・知識が必要で、思考力がなく、努力が苦手なDQNにはオリジナル状態を維持できない。。
一方DQNの車は見た目重視の改造や、行き当たりばったりの修理、DQN業者から利ざやの大きいパーツを勧められるがままに装着する等の結果、まともな車両もDQN仕様へと変わり果て、以後、DQNの間のみで流通する屑鉄となってしまう。
アメリカ車趣味の低俗化を促進する害悪でしかないDQNはアメリカ車に関わらないで欲しい。
デカイのに乗ってカバーとか朝から笑わすなよw
じゃぁ おまえのその薄っぺら〜い ペラペラな考えから言えば軽に乗ってるヤツはデカくないからどういう心理なんだw？
バスやダンプ乗ってるヤツが最強カバーかいw？
乗り物で人判断はバカの極み
一ミクロンの薄い考えではそういう方程式が成り立つんだろなwww
まさにその通り
良い事いいますね
小さくてすまんな
本能的なものなのかもしれないけど
元からデカい車のほうが好きだわ
なんか定期的に同じような話題を持ち出す人が居るけど。
ネタがあるなら投下すれば良いだけ。
何もないなら黙っていれば良いだけ。
純正のナビってBluetooth使ってGoogleマップとかLINK出来ますか？
スルーしてたけど、あまりに見苦しいので。
微妙にスレチだし、アメ車に乗ってる人スレ
でも立ててやってくれりゃいいのに。
米本国でキャデラックとリンカーンはドイツ車とレクサスにボロ負けして
ブランドとして終わっている。先月日本でのキャデラックの販売台数
はランボルギーニに負けた。ジープ以外のアメ車の新車を最近路上で見かけた
記憶がない。
https://www.chevrolet.com/suvs/suburban-large-suv
AndroidautoをスマホにダウンロードすればGoogle map使えると書いてある。
iPhoneの場合は不明。
Available Android Auto† compatibility lets you connect your compatible
smartphone to access your calendar, playlists and select apps such as Google Maps.TM
でも、Aカーズとかのアメ車雑誌見ると
アメリカ本国でも、アメ車をカスタマイズ
して乗ってる人がいる。
もしかして、アメリカ本国でも
アメ車＝DQNの車みたいな位置づけ？
見積もりとどのくらい違った？
こういうことしてる業者がいるのも
アメ車にとってのガン
とか燃費悪いと思ってるんだが誤り？
思ってたが、当時も300って名のモデルがあったんだな。
一番怖いのは車両購入時。程度の良い車両や希少なモデルを購入しようとする場合、零細DQN業者と関わるケースがあるが、金だけ取られて倒産されたり、トンズラされそうで、納車されるまで本当に生きた心地がしない。
一番いいのは関わらないことなんだけど、国内ではその店にしか無いタマだったりすると、関わらざるをえない。
かといって、輸入代行業者は代金完全先払いで詐欺が横行してるから、絶対に避けるべき。
それを考えると、多少割高でも、国内で車両確認も出来て、通関〜登録もやってくれる、国内業者から買う選択が多くの人にとっては現実的になる。
ありがとうございます！
現車が手元に来たら色々と試してみたいと思います！
日本がちょうど、バブルで絶好調だった
時代に、アメ車は信頼性がた落ちみたいな
ことになってたわけだが、
走行中にエンジンが落下するとか、
さすがに、今は品質向上したが、この
時代のイメージで見てる人も多いんでは？
それなりの伝手がありそうだけど。
4割り増しでした、明細を聞いても一体系で修理してるから明細は無い！と言われてる、、、話してるとバカ特有の雰囲気感じるので対応に困る。
あーそんなことがあったんだ
で、それがバブル世代の子供にも伝わってるってことね
今の20代あたりは親なり会社の先輩なり
上の世代からアメ車の悪い噂は聞いてるだろうし
アラフォーより上も当時の、セルシオ登場や
シーマ現象なんかで「アメ車なにそれ？」
なイメージが定着しちゃったわけで
スト2のボーナスステージで日本車
破壊するシーンがあったが、当時の
アメリカ人はリアルでそれをやっていて
そんなアメ車とビッグ3をしり目に
日本車はレベルアップ。
勝てなくなりました。
ある意味ビッグ3の自業自得、あの時代に
もっとマシな方針打ち出していれば
違ったかも
生産と工場品質管理は各国の手本で、WW2では」兵器の大量生産で連合軍を
勝利に導き、戦後はアメリカンドリームの憧れでもあった「アメ車」が
ここまで、落ちぶれるとは、、
戦前のアメリカ人がタイムマシンで今のアメリカに来たら
「あまりの変貌にショック」を受けるだろう
（移民や有色人種の増加、イスラム増加、格差の拡大
若い世代の愛国心のなさ、 LGBTなんかの台頭。そしてアメ車の没落）
これらを見て、タイムマシンでやってきた戦前のアメリカ人は
「強いアメリカはどこに行った？」と嘆くだろう。
ほんとにそう
アメ車板きてのたまうアホちゃんなんだろ
ちゃんと俺の文章を読んで見れば意味がわかるはず。
少なくとも俺の基準では「皆、理解してる」とう判断
時間はあるじっくりと>>160の文章を読み、考えれば理解できる。
理解してどうしろってwww？
鼻ほじりながらへーだから何って感じだな
その文章を120パー理解したからってどうにもなんねーんだわw
アメ車がこうなった訳をメーカーの相談室に毎日100回かけてみたらどうだ 笑
君のその能力でぜひアメ車を素晴らしい車に変えてくれ
あとアメ車dqnや零細にありがちなのが、新聞を読まない。>>160程度が
理解不能とか小学生か？
し
ヒャッハー!
で？としか言いようがないのだが
バブル世代が死んだらワンチャンあるな
それまでにアメ車がレベルアップしないと
でも、ビッグ3もやるきないでしょ？
絶対こうはさせんぞ
そんなに子供いる家庭そもそもいないけどな
やる気の問題なのか知らないけど
ドイツ車や日本車を見習えばいいと思う
http://livedoor.sp.blogimg.jp/kamakuramonogatari/imgs/2/3/23addb75.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/vehicle4321/imgs/d/1/d1e3ed5f.jpg
http://livedoor.sp.blogimg.jp/kamakuramonogatari/imgs/5/f/5ff0d7fb.jpg
うち子供2人いるよ
保育園通わせてて、たまにアメ車で迎えに行くとお友達が指差して興味津々で見てくれてるで。
>>179
3人までならセダンとかでセーフだよな！
12歳以下なら法律的に4人までセーフ
おいおい3年に1回ペースかよ
激しいな！
このロリコン！
1977の角ばったデザインは好きだけど、ダウンサイズしてるのが残念！
やはり76年までの真のフルサイズが好きだわ
フルサイズはお断りみたいな駐車場があるらしいな。
やっぱ70sより人口増えて、駐車スペースに余裕がなくなったとか？
アメリカでも大都市ではフルサイズ停められる駐車スペースがない。
NYの駐車料金は世界で一番高く、最も高い場所では2時間で62ドル平均で33ドル
もする。
Fセグのこと？
地下に潜ってくのかな。
でも70年代なら、フルサイズなキャデや
リンカーンをNYの街中で乗り回しても
問題なかったんだろ？
地価の高騰で昔のフルサイズ用の駐車スペース作っても割に合わない。NY市内は日本車ドイツ車が大半なので需要もない。田舎からダッチラムで来ても東京と同じで停められない。
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