【991】ポルシェ911(type991) 20台目【991.2】

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/10(日) 20:10:15.10

ポルシェ911（type991)専用スレです
煽りに反応せずﾏﾀｰﾘと進行を
空冷乗り・996・997乗りの方はそれぞれのポルシェ専用スレへどうぞ
スレを分裂させたがる荒らしが居ますが、ｽﾙｰで
今回が5代目です

▽ポルシェ・ジャパン公式ホームページ
http://www.porsche.com/japan/jp/

前スレ
【991】ポルシェ911(type991) 19台目【991.2】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1523712795/

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2018/07/16(月) 10:36:41.66

常時SかS+で1800rpm以下にしないから市街地6高速道路8位だわ。ノーマルモード100km/hコースティング頻用だと12位いきそうだが20分が我慢の限界でS+で踏んでしまう。ノーマルモードは油温が高くなるのも気に入らない。

2018/07/16(月) 11:15:12.41

PDKは燃費悪いんだな
MTは一般道でも空いてれば余裕で12越えるぞ

2018/07/16(月) 11:51:28.83

>>466
瞬間燃費と勘違いしてないか？

2018/07/16(月) 12:17:38.00

してないが？

2018/07/16(月) 14:05:03.65

ダウンサイジングとはいえターボエンジンは踏むと燃費悪くなるよね。
PDKの方が若干ローギアードだけど、巡航ならあまり関係無いかな。

2018/07/16(月) 14:41:57.50

後期MTが燃費最強って結論でおｋ？

2018/07/16(月) 14:46:10.81

燃費気にして911に乗ることなんか無いわなぁ

2018/07/16(月) 14:52:19.13

ガソリン代は気にしてないが燃費悪いとGSに行く回数が多くなるのが面倒臭い
オプションで90リッタータンクがあればいいのに

2018/07/16(月) 15:15:59.38

>>472
確かに遠乗りが多い俺は90タンク魅力だけど
結局往復出来ないしな
ガソリン腐ると飴状になって配管に動脈瘤みたいなの出来ちゃうよ

2018/07/16(月) 15:40:18.80

昔、911かスカGだかが、高速でお巡りから200km/h以上で逃げて何時間もの逃走劇になってから、ガソリンタンク容量が小さくなった。９０Ｌタンク認可降りないかもな

2018/07/16(月) 16:54:31.07

ん？GT3なんかは90だね。
認可の問題じゃないよ。

2018/07/16(月) 19:55:12.65

ネットの記事でポルシェは下取り価格が高いから残価設定で買って、3年後に半額以上で売れたらその資金で新しいポルシェを買うみたいなことが書いてあったんだけど可能？

2018/07/16(月) 20:32:27.96

>>476
残価設定ローンで買った場合、次のポルシェを買う為の頭金にはほとんどならないんじゃないか？
払う金額も半分なんだから

今はどの車種のポルシェもGTS以上じゃないと厳しい状況だね

2018/07/17(火) 07:35:33.26

>>476
3年間の支払いが可能であれば理屈通り。
別にポルシェに限らず。
が、残価プラス他にローンを組んだらアウト。このパターン多い。

2018/07/17(火) 08:19:12.78

何がアウト？

2018/07/17(火) 08:27:52.65

>>478
残価ローンしてたら他のローンは組めないの？

2018/07/17(火) 11:53:34.89

他のローンは組めます。
が、残債が多額に残るような借金だと、結局、車を手放すときに、手もと資金がすっからかんです
最悪、借金だけが残ります。

2018/07/17(火) 12:13:24.23

稼げばいいじゃない

2018/07/17(火) 12:18:46.80

>>482
ほんとその通り

2018/07/17(火) 12:40:10.32

残価なんて年収の数10分の1なんだから気にするもんでは無くないか？

2018/07/17(火) 15:16:56.66

そんな奴はローン組まねーよ

2018/07/17(火) 15:48:32.34

ケイボク、マカンは残価設定ローンを組む人が多いらしいが
911はめったに居ないって

2018/07/17(火) 17:54:45.41

↑
そんな虚偽の情報を書き込んで大丈夫なの？

2018/07/17(火) 20:22:04.94

今どき残価設定ローンは当たり前
フェラーリでも8割がそう

2018/07/17(火) 20:44:03.76

前期カレラＳですが残価設定です

2018/07/18(水) 20:25:40.29

残価ローンの場合車いじれないよね？

2018/07/18(水) 20:29:51.64

いじれるけど？

2018/07/19(木) 03:31:11.28

N2とか貶してる奴は、M2はおろか、BMW童貞じゃねえの？くだらねえ。
M2、十分楽しいよ。M2C買う金ないなら、中古のM2買えよ。安く手に入るんだから。

2018/07/19(木) 03:32:17.88

すまん、スレ違いでした。

2018/07/19(木) 05:55:50.13

BMW層もここチェックしてたんだ

2018/07/19(木) 07:13:05.59

前期カレラS一括でキャッシュ持ち込みました。重たかった。

2018/07/19(木) 08:52:32.61

マジレスすると

迷惑。

2018/07/19(木) 09:19:53.26

半年の納車待ちだけど、俺は残価でいくよ
車検通す気がない人は残価派も多かろう

残価ダメです、一括で
とか言われるならそうするけれど、それは経理的に無駄が過ぎる

2018/07/19(木) 11:44:45.68

自分の場合、ディーラーで残価設定勧められたのもあり決断
ディーラー側にもメリットあるのかね

2018/07/19(木) 15:32:21.29

売れた時点であり

2018/07/19(木) 18:26:41.45

ディラーローン組んだことないからよく知らないが
残価設定ローン組んだ方が買取価格がいいとかそういったメリットあるの？

2018/07/19(木) 18:31:34.93

キャッシュ一括で買うよ

2018/07/19(木) 18:42:27.64

>>500
全く保証なし
頭金がない人向け

2018/07/19(木) 20:46:02.84

>>498
そりゃあ営業にインセン入るからね。
現金一括が一番嫌われるわな

2018/07/19(木) 21:16:33.06

車でローンなんて組みたくない

2018/07/19(木) 21:33:29.21

経費化するんで減価償却内でローン組みます。

2018/07/19(木) 22:12:12.90

金利や手数料かかるの嫌なんで元気一括
値引きも大きい

2018/07/19(木) 22:12:51.68

すまん、現金一括

2018/07/19(木) 22:13:43.45

経費にするならリースの方が良いのでは？
理由を書くと某役所に目をつけられるから、あれだが。

2018/07/20(金) 01:36:48.23

オーナーの数台の車ごときで損得勘定入る？
社員多くて営業車数百台ってならこんなとこで相談しないだろう？

2018/07/20(金) 01:51:29.11

元気一括いいな（笑）

2018/07/20(金) 07:59:15.83

>>508
うちの税理士はリースもローンもか大差無いって言ってた。

**508** (ﾜｯﾁｮｲ fd32-Nigg [114.175.249.145]) · 2018/07/20(金) 09:33:28.03

税理士が真面目に仕事すれば、その通りだろう。
だから「理由を書くと某役所に目をつけられるから、あれだが。」
と書いてある。
貧乏個人事業主には色々あるのよ。
あ、皆さん、金持ちだからあまり興味ないか。

2018/07/20(金) 10:45:09.82

えー、ウチも零細だからそこんとこ調べてみるよー

2018/07/20(金) 11:09:24.13

ないない、キャッシュで買って減価償却が一番お得。
キャッシュフローは悪化するが。

2018/07/20(金) 11:20:45.92

購入にするとBSの車両運搬具が目立って、調査の時に、あれこれ聞かれるから、PLのリース料で隠しちゃえって話。
まあ、このリース料の内容聞かれたら、同じことだけど。

2018/07/20(金) 11:56:32.73

むしろ購入のほうが税金対策っぽくなくていいかもしれないねｗ
業務のために買いました！みたいな

2018/07/20(金) 12:14:28.92

>>515
あれこれ聞かれることもないし、聞かれても堂々と答えればいいだけ

2018/07/20(金) 12:31:49.08

ここではPDKのオイル交換した人っている？
my12でようやく走行が30,000kmを超えたくらいなんだけど、どれくらいのタイミングでやればいいのだろうか？

2018/07/20(金) 21:33:56.28

>>517
ポルシェを計上しといて、何にも指摘されないって、どんな業種なの？
パチンコ屋とか？

2018/07/20(金) 21:50:21.94

指摘？は基本的にないですよ
何を買おうが乗ろうがこちらの勝手なんだから
指摘を受ける人は車を含め疑わしい事実が満載だからかと

ウチはなんの関係も無い業種だが
911や、ましてやGT3もボクスターもパナメーラも
同時に複数台経費計上して、すでに15年ぐらい経ってるが
調査の時にも何の指摘も無い
使用途や理由なんか聞かれた事も答えた事もない

2018/07/20(金) 21:55:09.11

パナメーラとかカイエンなら多いんじゃなかろうか

2018/07/20(金) 22:40:04.98

>911や、ましてやGT3もボクスターもパナメーラも

中古自動車屋さんか、、

2018/07/21(土) 06:20:11.28

ある程度売上あると、他に指摘すべきものあるはずだからね。車を指摘されるってよっぽど売り上げないか、車が高すぎるってことだよ。
あっちも限られた時間でわざわざ来るから効率良いもの指摘するはずです。

2018/07/21(土) 10:36:53.82

https://i.imgur.com/JDo6uxQ.jpg
なんか微妙だな

2018/07/21(土) 12:33:10.21

しばらくこのロゴ部分のガーニッシュデザイン使うんだろな
後期では変えて欲しいよ

2018/07/21(土) 16:56:36.87

改悪だな
後期が最高

2018/07/21(土) 17:28:00.59

ヒゲのやつか

2018/07/21(土) 17:49:58.49

革ハンドルが痛むのを防ぐグローブは何がお薦めでしょうか？

2018/07/21(土) 19:04:01.60

痛まんでしょ
アルカンターラのは痛むらしいが…

ダウンサイジングターボも992の後期で最終だろうから
ハイブリ嫌いには色んな意味で熟成に期待ですな

2018/07/21(土) 19:59:23.72

みっともないからグローブとかやめた方が、、
皮が気になるなら、傷んだらステアリングごと買えば良い
大した金額じゃないぞ

2018/07/21(土) 20:21:09.36

>>518
最近のDCTは10万キロに一回くらい。オーナーズマニュアルにも3万キロで交換なんて書いてないからしなくていいよ
MTは別だけど

2018/07/21(土) 23:58:50.06

>>526
なんちゃってターボがかよ

2018/07/22(日) 01:10:43.39

それ言うとまた、出て来て
同じ事の繰り返しだよ
私も前期S乗りだが
車も段々と古くなり、いずれ乗り換える時が来る
それでも電気に頼らずガソリン燃やすだけで走るのが良いから
ダウンサイジングがどうとか言えなくなるって

2018/07/22(日) 12:20:39.46

前期後期とか、平成昭和とか、親の金がどうとか、くだらん対立を煽るのはただの荒らしですよ。

2018/07/22(日) 12:25:00.67

でもさ
NAとライトサイジングターボは一緒には出来ないだろ
メキビーみたいなもんじゃん40年経ってもまだ
そこは別物とされてる

2018/07/22(日) 12:33:30.06

メキビー（笑）検索したわ

でもサブかなんかでNAを大事に持ち続けるなら別だが
実用的にガンガン使うなら
どこかで乗り換えねばでしょ！

2018/07/22(日) 12:47:38.24

>>536
またNAを買うんじゃないか？
GT3をTP化する手もあるし

2018/07/22(日) 15:55:37.28

リアの洗練されたカッコ良さは後期
しかし肝心のエンジンが音を含めて残念

2018/07/22(日) 16:03:32.43

>>538
だからGT3にすれば良し
TP仕様は後からでも出来る

2018/07/22(日) 16:45:41.68

>>539
ツーリングパッケージ仕様にできるの？

2018/07/22(日) 17:00:50.99

992以降の話なんだがな
GT3までもがターボになるとかならんとかで
しかも後席ないのはちと辛い

2018/07/22(日) 17:03:01.16

GT3ターボに魅力を感じない

2018/07/22(日) 17:55:50.25

GT3ターボの存在意義って…。
ただのGT2劣化バージョンにしかならんわな

2018/07/22(日) 18:18:54.80

>>535
確かに
遅いのに燃費も悪い旧世代ポルシェとはいっしょにはできないよね

2018/07/22(日) 18:49:20.73

解って言ってんだろけど
メキビーの比喩はNAじゃ無いだろ

2018/07/22(日) 19:01:57.58

気持ちよくグイグイと回るNAに慣れてしまうと他はどうでもよくなる

2018/07/22(日) 20:20:52.63

>>545
当たり前だろ
見た目は同じ様なもんだが
ライセンス生産でもなく工場違いなだけで
元来の状態じゃないと否定され続けてる車だという理由が同じ

2018/07/22(日) 21:15:36.48

>>547
頭大丈夫か？

2018/07/22(日) 23:52:37.16

メキシコビートルのことか
実際ほとんど今走ってるのはメキシコかブラジルだよね
言ってしまえばヤナセモノも微妙だけどなあ

2018/07/23(月) 00:16:33.45

メキビーのことは詳しく無いが
前後期とも別に後世に卑下されたりはせんだろ
ただ終わりと始まりなだけ
どちらが後世に評価されるかは判らんが
予想はあらかたつくよな

2018/07/23(月) 00:22:15.96

NA信者はレコードの方が味があるとか言っちゃうんだろうな
CDの方が圧倒的に音が良いのに

2018/07/23(月) 01:13:30.81

レコードはまじでいいよ

2018/07/23(月) 02:11:44.46

アナログは良いよね
あれ違いが誰でも分かるわ

2018/07/23(月) 07:13:11.65

>>551
なるほど
後期はCDってわけか
CDが一番ダサいんだが

2018/07/23(月) 07:48:00.88

昭和生まれのおっさんはアナログの良さが分かる、NAの良さが分かる、難しいRRを乗りこなしてる俺カッケー的な価値観の押し付けが酷いな。今の時代は多様性の理解が大切ですよ。ターボにもCDにも良さがある。

2018/07/23(月) 08:03:36.38

>>555
押し付け決め付けはお前だろ

2018/07/23(月) 10:28:10.27

音質だけ言うならどう考えても劣化してないアナログ音源が一番なんだけどね。
後期信者は例えでも自分の首絞めるなー。

2018/07/23(月) 11:58:40.71

レコードとCDは前期後期というよりMTとPDKみたいなもんかな

2018/07/23(月) 11:59:23.60

今日もNA RR中古乗りが必死だなw

2018/07/23(月) 12:02:08.43

あんたもなっ
ここのみんな知ってるよ（笑）

2018/07/23(月) 21:04:49.94

秋以降に992が出れば後期なんちゃってターボは何の価値もないだろう

2018/07/23(月) 22:56:00.05

rufやsingerの911を見たあとに991各種の価格設定を見るとgt3 gt2であっても超格安に思える。が一呼吸おいて冷静に考えると3000万でも十分目が飛び出そうになる。毎回「家かよ・・・」と呟いてしまう。

2018/07/23(月) 23:45:20.71

911が好きになるほど、いずれNAのRR欲しくなるのは間違いないかと。

しかし

911が好きになるほど、いずれ空冷が欲しくなるのは間違いないかと。

2018/07/24(火) 01:40:20.82

しかし、特殊なブランド↑は別にして
もう新車では手に入らない
GT系以外は