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【F30/F31】BMW　3Series Part68【現行】
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
0852名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/27(月) 04:21:09.19ID:mVzWYTym0
>>840 847

今やXモデルが販売の4割を占め
更にエントリーモデルの1やファミリー用途の2が追加されてるのに
歴代で一番売れてなかったらおかしい話だわ
逆にいえばセダンでここまで売れたということは健闘したほう
0855名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/27(月) 09:45:13.38ID:3oz4AGOY0
F31の318i Mスポ買おうかと思ってるんだけどここの評価はどう？
人によっては1500だと物足りないって人が多いみたいだけど
今まで社用車しか乗った事ないから排気量の違いがわからん
0856名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/27(月) 09:55:13.80ID:tmGsaTZa0
>>855
街乗り程度なら問題ないと思うが、細かいとこ不満出てきそうだから予算に余裕があるなら320i買った方が良いと思う。ちなみに318iスポーツ乗り。
0858名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/27(月) 11:13:24.67ID:tmGsaTZa0
>>857
なんかのレビューでも書いてたけどグッとアクセル踏みこんだ時に320よりワンテンポ遅れて加速する感じがあるらしい。後、ACCが付いてない。ただのクルーズコントロール。
正直、俺は車は詳しくないんで外見が気に入ったんでF31買いました。
0859名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/27(月) 11:27:51.72ID:g3znjdL70
>>855
試乗してみて気に入ったんならええんちゃうか。
318は街乗り試乗のみだけど、鼻先軽くてスパスパ曲がって楽しかった。パワーも街乗りだと不満なし。
ちな320乗り。
0860名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/27(月) 12:02:48.24ID:3oz4AGOY0
皆さんありがとうございます
該当車はヤードにあるらしくてまだ試乗はしておりません
ただずっと前からF31のMスポーツが欲しかったので、318か320どちらかは必ず買います
まだ自分で車も持った事もないので細かな違いがよくわからないです
個人的にはパドルシフトがあるから320の方が欲しいんですが街中でパドルシフトなんて殆ど使わないですよね
0864名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/27(月) 12:34:02.81ID:723uJtyV0
>>861
当面の支払いを減らしたいならオススメだよ
3ならいま金利が低くなってるはず
頭金を多く払って元金を減らしとくのがいいのは、通常ローンと変わりない
0866名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/27(月) 16:56:38.50ID:p5glejhz0
>>861
5年後90万を鵜呑みにしちゃイカン。
過走行や修復歴があるとその分引かれるし、小傷や内外装の劣化など厳しくチェックし差し引かれる。
少ない手待ちで乗れるが、総支払い額は高いよ。
0867名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/27(月) 17:10:08.80ID:BhEGaGBU0
今からF30系新車で購入するなら残価ローンの方がリスク少ないかもね
頭金MAX支払いが出来て金利が0.99%かつ次もBMW乗り換え予定なら尚更
0868名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/27(月) 17:51:11.82ID:vwlz199J0
>>852
3シリーズのスレだから3シリーズの話だよ
なんで他のシリーズの話が出てくんの？

過去の3シリーズの登録台数をみればあきらかじゃん
市場は輸入車登録台数はバブル期に迫る勢い
それなのにF30になってからCクラスに販売台数で負け続けてる
他社は販売台数を伸ばしてるの、3シリーズは過去より少ないって、売れてないとしか言いようがない
0869名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/27(月) 18:34:13.47ID:69Re9Z2n0
歴代の3シリの販売台数ってどれくらいなの？

ちょっと調べてみたけど日本の新車登録台数統計しか見つけれなかった

http://www.jaia-jp.org/transition-files-japanese/Model_year.pdf

これだとE90(2005-2011)が累計11.8万、F30(2012-2017)が8.1万ぐらいだね
F30はまだ一年分売上累計されるしクーペが4シリで別車種になったから、E90に比べて売れてないって事無さそうだけど

あとMINIって売れてるんだね
0870名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/27(月) 19:03:38.32ID:3oz4AGOY0
>>862-867
残価設定額を鵜呑みにするつもりはないのですが、実際乗っているうちの経年劣化や細かい傷等で結構引かれてしまうのかなと思いまして…
グレードに関しては皆さんのお話を参考にして初外車という事で318iで行こうと思います。
ちなみに新車ではなく1オーナー車になります、また週末ディーラーに行って詳しく話を聞いてみようと思います。
ありがとうございました。
0871名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/27(月) 19:31:54.20ID:q00c0LDa0
パドルシフトは使ってみると意外と便利で、代車がluxuryだった時は下り坂で無意識にレバーを探してしまったよ
0872唯一神
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2018/08/27(月) 19:36:18.12ID:4S0JmWuP0
F31、318i、残価ローン
スリーアウト！！！
0873唯一神
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2018/08/27(月) 19:36:33.25ID:4S0JmWuP0
とんでもないカモやな
0874名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/27(月) 19:37:50.33ID:1I9tCop40
傷について小傷が何個までとか基準が決まってて通常使用ならまず問題ないレベルだったはず
一発アウトなのが事故歴有りにカウントされるような損傷
こういうことは得てして起こるのでその場合の条件もよく確認したほうがいい
それより気になるのは5年後の残価が90万なこと
これだと残価にするメリットが感じられない
0876名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/27(月) 19:42:30.98ID:1I9tCop40
あと318でいいかどうかは4名乗車する機会の多さも考えるといい
休日にゴルフやレジャーに出掛けるとして、4名乗車プラス4名分の荷物の状況ではパワー不足にイラつくと思う
0877名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/27(月) 20:04:18.34ID:wdeATVJk0
型落ちのセダンより人気ないワゴンを５年後に９０マンはあり得ないわな
５０万がせいぜいだ
９０で買ってくれるなら残価ローンでいいわｗ
0878名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/27(月) 20:25:33.60ID:1I9tCop40
>>877
5年後に90万になるか50万になるか
40万しか差がないなら残価にするメリットが薄いかと
残価にすると走行距離にしばりがつくしね
迷うことなく残価のほうか得と思える保証額が欲しい
ちなみに4シリだと5年後買取保証200万くらい
車両価格の3分の1
0879名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/27(月) 20:35:02.99ID:3gHQCYN20
>>869
4尻がトップ10に入らないので確たることは不明だけどここまでC(W205)の後塵を拝するとはね
ベンツは台数は稼いでないけど利幅の大きい車が売れてるんだね
0880名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/27(月) 22:41:40.31ID:Nlaxr4Lt0
バブル期なんて3と5と7ぐらいしかなかったが
今は12345678全部あってXも123456だろ
特に1、X1が3の客を食いまくり
F30がE90より前の型より売れないなんて当たり前だ
ていうかE90(2005-2011)が累計11.8万、F30(2012-2017)が8.1万とかF30大勝利じゃないか
E90終わりすぎだろ
0884名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/28(火) 00:22:29.92ID:+pfn8CdZ0
順番でいくとG20駄車？
0889唯一神
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2018/08/28(火) 07:48:21.52ID:Z0Or6CrI0
>>888
ライトバンやぞ
ライトバン乗りたかったらプロボックスでも買ってろよ
ドイツ車好きにライトバン好きは基本いない、いるのはただのニワカ
0891名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/28(火) 08:21:31.75ID:9IhdKv7Q0
俺、そのF31、めっちゃ欲しいんだけどね。
SUVの腰高感がどうも好きになれないし、ファミリーユースにはピッタリだと思うんだけどなあ。
今、どれぐらい提示してくれるんやろ。
0893名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/28(火) 09:04:12.72ID:/fENuqxL0
売却時はセダンよりツーリングの方がリセール良いけど、購入時の車両価格が高いしセダンより値引きも少ないから結局リセール悪いって事になる

>>892
残念ながら340dは導入されないと思われる
自分も欲しいしニーズはあると思うんだけど
0895名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/28(火) 09:48:42.33ID:/Xjmtg1B0
>>880
E90の時はリーマンショックがあって売れてない時があった
それに今の市場はバブル期以来の外車登録台数だぞ
クーペの台数なんか、中古でレアなほど台数が少ないんだから4シリを足したとしてもたががしれてる
それでF30の販売台数はヤバイだろ

そんで、1シリやX1が3シリを食いまくってるって考えになるか理解に苦しむ
3シリ購入者は1シリやXシリを購入の比較対象としないだろ
普通は同じセグメントのCクラスやA4と比較するだろ
そっちが販売台数伸ばしてんだからそっちに奪われてるとみるのが常識だぞ
0897名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/28(火) 10:09:21.76ID:QbXrOeyb0
Xシリーズが馬鹿売れしてるのに
F30が販売数少ないから失敗って頭悪すぎだろ
次期なんて確実にF30より減るのわかってる
むしろF30とたいして変わらないE90がゴミだわ
競合少ないのにどんだけ売れてなかったんだ
0898名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/28(火) 10:54:04.18ID:N1Nk5ewT0
鹿児島ディーラーの件、掲示板読んだけどハニよくないね。割れたガラスを数年未交換は他県じゃありえない。
鹿児島の顧客が他県に行ったら、応対にびっくりしそう
0900名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/28(火) 12:33:38.32ID:I7K4gQ500
>>879
W205は売れてるからね
2014年の夏から販売だから今のところアベレージ年間1.8万ぐらいか

逆にW204って人気無かったんだね
アベレージ年間1.2万ぐらい？
特に2008年と2009年はリーマンショックとLCI前の影響か売れてない
0901名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/28(火) 12:34:34.03ID:QbXrOeyb0
あとCやA4の販売数も激減してるだろ
AやGLAやQ2Q3に食われまくって
四駆が売りのA4はワゴンの方が圧倒的人気だし
A4セダンなんてまったく見ないぞ
これらと比べたらF30は大成功
0902名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/28(火) 12:43:19.25ID:z7sTozGE0
ヤナセ営業はGLAとCの値段がほぼ同じなんで売れないかもーと言ってたけど
結構見るね。立体に入るっていうコンセプトがよかったのかも
新3シリーズの横幅はどうなるのやら
0903名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/28(火) 12:45:32.28ID:WFOBen5y0
>>890
それな！
0904名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/28(火) 12:52:17.56ID:I7K4gQ500
3シリの方はE90が年間1.7万、F30が現時点で年間1.4万+α(4シリ分)ってところだね
4シリは2015年に3910台ってあるから、アベレージ年2〜2.5千ぐらい上乗せってところか

あとX1が3シリと競合したとしても2010年販売開始だから、F30に影響あってもE90にはあまり影響無かったと思われる

F30って世界的には売れてないらしいけど、日本だと普通に成功してるっぽいね
0906名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/28(火) 20:53:09.55ID:bpAqD0zO0
アウディーって高級感が全くないよな
VWマークを外して４つ輪マークにしただけじゃねえの？っていう車ばっか
ノッペリしてデザインもへったくれも無い無難なエクステリア
ひたすら地味なだけのインテリア
プライスカード見てビックリするもんな
高級車じゃなくて高価格車だな
0910名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/28(火) 21:13:58.99ID:np/spU4I0
3シリ選ぶ層はアウディとかFF（ベース）は最初から眼中にないでしょ。
ラグジュアリー志向の人はメルセデス、スポーツ志向の人はBMかの2択。
アウディ選ぶ層って何を求めているんだか理解不能。
0911名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/28(火) 21:19:37.45ID:YmXy9VBG0
10何年が前だっけ、アウディの品質がすごく良くなったって話題になったじゃん
試乗したけど、悪くはないけど、わざわざ買って乗りたいかというと全く惹かれるものはないって感じだった
0913名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/28(火) 21:40:43.99ID:gpWWeHMR0
>>910
アウディ乗ってたけど高速安定性は抜群だった。
日本じゃ宝の持ち腐れなんでBMWに乗り換えマッタリ走ってる。

高速安定及び速さ＝アウディ
ワインディングの楽しさ＝BMW
高級や見栄＝ベンツ
0914名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/28(火) 21:58:01.64ID:Q11verr90
アウディはお洒落な感じはする。
個人的に見た目は結構好きだな。一回A3試乗して見積もり貰って乗り出しで490万だったときはびっくりした。
0916名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/28(火) 22:24:53.63ID:Fx5hmoH+0
車種別の輸入車登録台数を見ると1位がゴルフなのはともかく、6〜7年前までは
2位は3シリーズってのが3〜4年続いてた
それが徐々にミニに取って代わられ、ここ3〜4年はCクラスにも抜かれてる
もっとも、BMWグループとしては、ミニがゴルフを抜いて1位になったわけだが
0917名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/28(火) 22:44:21.30ID:Sw8UAPnb0
外観に関してはアウディの質感の高さを感じる
エッジやパネルラインの仕上げが丁寧なんだと思う
レクサスにも同じことを感じる
0919名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/28(火) 23:19:01.66ID:fc4EBYsc0
320iMスポーツで580万円だもんね。高いよ
0921名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/28(火) 23:55:37.48ID:qKcPeFh50
F31は最高にカッコいいと思うけどな。毎日家の前に停めてるF31を見て満足してる。SAとかで停めてる自分のF31を見てもカッコいいと自己満足してるw
A4アバントやCクラスワゴンより良いと思う。
0922名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/29(水) 01:52:08.73ID:GzSrCsH/0
A4アバント、Cワゴンって霊柩車みたいだもんね
F31はスタイリッシュワゴンだよ
元のF30を崩さすにリアを綺麗なスポーティにまとめてある
デザイナーのセンスを感じる
0923名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/29(水) 02:09:18.20ID:37cfb/IC0
3ツーリングを乗り継いできたけど、広大な荷室！みたいな感動はないんだよな
退職金で5ツーリング買って北海道行くの楽しみにしてます
0924名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/29(水) 05:03:27.38ID:JV+VXQP80
g20もc220dも少し気になるが、今320dツーリングエディションシャドウを検討中。
とりあえず3桁値引きは出てるけど、誰か背中を押してくれ。
ほぼ長距離移動が目的です。
0925名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/29(水) 08:45:15.52ID:+NsOpQd70
>>924
お勧めではあるけどG20のワールドプレミアを待ってみてもいいのでは？10月はすぐ。
F3系の傑作なデザインをG2系が上回るかで気持ちも変わってくるかと。
値引きも魅力的な要素ではあるけど長く乗るのであればカッコ良い且つ新型（現行）ってのは強い。
G2系が残念なデザインではあればF31を即買いで。
0926名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/29(水) 09:16:05.82ID:0TQSeAQ20
F30系が後期でデザイン変わらなかったのは、前期型のデザインがよかったから？
それとも、最近は流れとしてマイナーチェンジしなくなった？
0927名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/29(水) 09:57:04.98ID:+NsOpQd70
MCしない流れというのはないと思います。フェイスリフトによる改善は歓迎です。
しかしF30はデビュー時から隙の無いデザインでLCIでその傑作を崩すのは
とてもリスキーであるのでデザイン変更しなかったのでは？
灯火類のLED化に留めて正解だったと思います。
0928唯一神
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2018/08/29(水) 09:57:08.71ID:Y2jfD3CL0
変わったじゃん
テールライト
0929名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/29(水) 10:30:23.38ID:dKSUKPhP0
F30はセダンもツーリングもコンサバでクセが無く、万人ウケするデザインだと思う

E90はLCIでバンパー、ボンネット、トランクまで形状変わってるからね
最近だとF20もガラッと変わってる

F30よりE90の方が良いと思うのがボンネットとバンパーの間のスリットが無いこと
G20でまた無くなるみたいだけど
0931唯一神
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2018/08/29(水) 13:16:55.49ID:Y2jfD3CL0
衝突安全的にはF30のボンネット構造が優れてるけどな
0932名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/30(木) 05:58:01.36ID:QWh4lAqa0
G20はキドニーグリルがまた大きくなっちゃったな
ブタ鼻が目立つわ
５シリ見慣れてる人は違和感なしかな
リアは言うこと無しなんだけど

さあ、豚鼻が嫌いでBMWを敬遠してたけどF30に飛びついた俺はどうするかなｗ
0933唯一神
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2018/08/30(木) 07:45:31.22ID:CDpjHaa60
アウディ乗ってろよ
0934名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/30(木) 07:52:07.91ID:i7X8z33V0
ニューZ4も、ロングノーズ・ショートオーバーハングは不変と言ってるけど、
オーバーハングはショートとは呼べないと思うんだよなぁ
そのせいで、あの巨大化したキドニーグリルが余計目立って、
デカっ鼻に見えちゃうんだよなぁ
0935名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/30(木) 12:57:04.15ID:CT/loWLb0
先日ゴルフ少し運転したけど3シリよりボディ剛性が高い気がした。気のせいかな
0936名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/30(木) 13:02:59.91ID:3HaxmUM20
>>935
分かる。
半年前に試乗したけど結構よかった。
0937名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/30(木) 13:09:58.93ID:3yAxvQrS0
当たり前じゃん。
車体が短いんだからさ。
0938名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/30(木) 13:15:37.74ID:g5iOSkQ20
F30系はボディ剛性高くない印象は初めあった。特にツーリングは段差乗ると、後ろからミシリという音もして。次の新型は、これを課題と思ったのか、剛性UPしたことをアピールしてる
0939名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/30(木) 13:36:19.42ID:o/ut0YQX0
ミシリって内装組み付けの音でしょ
F30で剛性がどうのってのはダンパーに由来した感覚だと思う
LCIで多少はダンパー設定改善だがそれも僅かなもの
前期のダンパー設定は落ち着きのないのが剛性低いって錯覚を起こした
そもそも剛性ってサーキットなど限界付近のねじりや
シビアの操作などで感じるものでしょ
0940名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/30(木) 13:51:30.63ID:fKDAmHoL0
>>936
いい車だよね。
乗ってすぐなんか違うと思ったし、
ちょっと欲しくなったよ。
0944名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/30(木) 16:20:19.91ID:xxkcDgGN0
3シリーズって妥協の車としてナンバーワンなんだよな
ほんとはアルファロメオが欲しかったのに妻が反対、レガシィじゃなんとなく夢がなくて
0945名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/30(木) 17:22:38.31ID:FO2ylP2V0
故障もしないしディーラーの対応もバッチリで奥さんも満足
なおかつ国産車と違って夢がある車だなんて、そんなに褒められたら照れるじゃないか！
0946名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/30(木) 19:46:08.12ID:vDoBZ55P0
素人が感じるのは剛性感だけど、街中走るだけでも違い分かるよ。
F30系は剛性感が強い感じはあまりしないけど、弱いとも思わんなぁ。
ゴルフは今の7はそれほどでも無くて、昔の5の方が金属からの削り出し感があった。
0948名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/30(木) 20:35:43.23ID:iAj7FeSG0
なんだ、金属からの削り出しってww
寒いわな。
0950名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/30(木) 22:24:50.38ID:i7X8z33V0
ゴルフ7からの乗り換えたばかりだけど、装備といい燃費といいコンパクトさといい、町乗りにはいい車だよ
不満だったのは、出てから半年後ぐらいに購入したんでまだスマートキーじゃなかったのと、
幅が広くて4ドアの割には前のドアが大きめなんで、狭い駐車場だと乗り降りにちょっと苦労したとこかな
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
ニューススポーツなんでも実況