【HONDA】10代目シビック/CIVIC 36【FC1,FK8】
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2017年9月29日に発売された10代目『CIVIC（シビック）』のスレです。
※前スレ
【HONDA】10代目シビック/CIVIC 35【FC1,FK8】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1525228187/
【HONDA】10代目シビック/CIVIC 36【FC1,FK7】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1526910608/
■公式リリース（正式発表）
http://www.honda.co.jp/news/2017/4170727-civic.html
■公式サイト
http://www.honda.co.jp/CIVIC/
■Factbook
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/CIVIC/201707/
■CM
http://www.honda.co.jp/GVP/
・わからないことはひとまず公式サイトでチェック
・次スレは>>950が立てること
・立てられない場合は他の人に頼むこと
・代わりに立てる場合は必ず宣言をすること(重複スレ立て防止)
・荒らし、煽り、気に入らない相手などはスルーして下さい
・罵詈雑言など、他人を不快にする発言は慎みましょう
・セダン・ハッチバックの違い、色の話題は大歓迎ですが、
そこに優劣をつけようとすると、決まって荒れてしまいます。
価値観は人それぞれですから、お互いを尊重し合いながら冷静に議論を進めましょう。
・久々のシビック、全力で楽しみましょう！ セダンの美しさと来たら悶絶もん
HBはなんかやる気満々過ぎてちょっと辛いわ 結局こっちになったのかｗ
まあワッチョイない方が楽なんだよねｗ HBのが売れてるのかな
でも納車が半年待ちとかじゃ迷う >>1
何も考えずにIP晒しが当たり前の雰囲気だったので無し建ててくれたのはちょっとありがたかった >>11
気に入ったなら早く頼んだ方がいいよ半年納車待ちも楽しい 昨日今日でセダン4台見た
さすがに増えてきたな
シルバー初めて見たけど結構暗めの色だね >>11
俺なんて1年待ったんだぞ、半年なんて一瞬ですよ IP無しで散々荒れた事が何度もあったんで、
ワッチョイ有りがデフォになっとったんだよ。
スレタイもボロボロなのに、本スレにすんなよ。 今日はタイプRとセダン見ました。
増えてきましたね。 >>1
FC1=セダン、FK8=タイプRだからHBの話はスレ違いという事で良いよね？。 セダン試乗したけれど、路面の不陸乗り越えた後の後ろ足の収まりが不満
ストンと収まらずに嫌な余韻が残る 【HONDA】10代目シビック/CIVIC【FC1,FK7】Part37
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1528590926/
↑本スレにしとけば良かろう。
スレタイの型式が変わったりしないし。 ここまでやる気満々なフェイスだと少し控えめなセダンくらいがちょうどいいかも
それにHBと両方試乗したけど不思議とセダンの方がしっとりとして安定してて好感触だった HBは独身とかじゃないと選びにくいかも
自分は妻子持ちなんで後ろも確保しないとなんでセダンになった >>22
そうかなあ？HBのがなんか収まり悪かったけど・・・？ 後席がHBのがより広い上に可倒式なんで使い勝手はセダンのが良く感じた セダン購入予定だけどボディのでかさがやっぱり気になる
街中とか駐車場での取り回しとかどうですか？
ボディが小さくでもバックで感覚掴みづらいクルマとかあるしね すまん、日本語が変になったｗ
「後席がHBより広い上に可倒式なので」ですわ >>33
最小回転半径はハッチバックが5.5m、セダンが5.3m
ホイールベース27cmも短いくせにHBのが小回りが効かない >>35
最小回転半径の求め方も知らないの？
タイヤ幅が変わると変わるんだよ？
バカなの？ >>37
そんなアタリマエのことをことさらドヤ顔で言ってるとかバカなの？ >>33
シビックを横から叩いて控えめのサイズにしたフィットという車種もございますよ メーカーがあのタイヤ経の物付けて売ってんだから求め方もクソもないわな >>41
そういう台詞は自分が有益な情報出せてから言うもんだな >>38
え？
じゃあ何でハッチバックのほうが小回り効かないとか間抜けなこと言ってるの？
やっぱりバカだから意味わかんないだけじゃないの？ >>43
>>40が言ってる通り「XXX変えたら」とかタラレバ設定で話しだしたらキリがないよ
ホンダが売って設定で比較しなきゃどうにもなんない
そもそもHBが乗るやつが小回りだけのためにタイヤ経を小さくするとも思えないしね >>43
何そんなにムキになってんだ？
カタログでもHBのが最小回転半径大きいのは出てるだろ
それを「タイヤ幅変わるとー」とか後から変えてどうしたいわけ？
ただの事実なのになんか悔しいのか？ HBもセダンも良い車じゃないか・・・
>>33
毎日出勤途中に墓参りに寄るんだけど、前車の５ナンバーとそんなに違和感ないよ。
ただ、カーポートの全長と長さ大差無いので雨が斜めに降るとちょっと悲しい >>46
ムキになってるのはバカにされてるほうだろｗ >>47
5ナンバーと比べて違和感ないは流石に盛り過ぎじゃないか？
幅10cm違うぞ
>>33
感覚取りやすいし、運転してて思い通りに動くから狭い道とか対抗車とすれ違う分には数字ほどは気にならないけど
駐車場入れるときとかは当然に寸法通りなので多少は気を使う。
都内とか走る分には5ナンバーのがやっぱラク。苦ではないけどね。
他車だとマークXと変わらんくらいの普通のサイズよ まあまあ、仲良くしようぜ
ブラックパール納車待ちなんだけど皆さんコーティングとかどうしてます？黒は初めてなんだけど5万以上するガラスコーティングとかしといた方がいい？ 荒らしや自作自演奴が頻発するわけでもないし要らんだろ だから、こっちは要らんと言っておろうに。
明らかに荒んでるわ。
【HONDA】10代目シビック/CIVIC【FC1,FK7】Part37
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1528590926/ 何がしつこいのが湧いてる
てか既にワッチョイ騒いでる奴がシビックの事全く語らず荒らし化してるじゃんかよ >>33
ティーダからセダンへの乗り換えです
幅+10cm,長さ+40cmということで、
自分も当初は不安でしたが、
取り回しが良くて問題なかったです
この点は嫁も同じ感想でした
駐車はさすがに気を使うことが増えましたがね このLEDライトって明るさどう？
やっぱりまだHIDには敵わないのかな？ タイプRのボルテックスジェネレータってハッチバックにポン付けできる？車体に穴あけ加工とか必要かな？ 特別暗いと感じることはない
ただ、ハイビームはかなり明るい。 何でHB乗りは、パチモンのタイプRにしたがるのか理解出来んわ。
考えようによってはもっとカッコ良くなるのに HBはかなり中庸な存在
本気でスポーツ走行するならRに行くし家族向けならセダンにするし
結局車歴浅い若者向けなのでパチでもなんでもありって思うユーザーが多いんだろうな HB一応試乗はしたけど思ったより後席は広くて悪くはなかった
でも質感はぜんぜん違うけど昔乗ってたCRX思い出してしまった
非常にいい車だったけどこの歳でもう一度自分が今乗る車ではないと思った
それでもType-Rは何故だか乗ってみたいと思うんだよねｗ ぱちもんタイプRにしたがるのそんなにいる？
まだそんなに走っているの見たことないから見た事も気にした事もないけど、たしかに恥ずかしいよね、あれ。 ステップワゴンとか、フィットアリアとかに赤バッチつけて喜んでる奴もいるからな。 なんか家族向けはセダンみたいになってるな
うちは荷物乗せづらいと苦情が絶えないぞ ゲートの形状かしら？
数値上はセダンのトランクの方が容量大きかったはず 容量多くてもビッチリパンパンに詰めるなんてこた無いだろうからね
間口広くて高さある方が使いやすいよ
後席からヒョイと取ったり置けたりもできるし
俺は3box以外乗りたくないからセダンだけど RはともかくSiRⅡロゴ貼りたい気持ちはちょっとある 先入観じゃないか？セダン=荷物詰めない、みたいな
実際、ラゲッジスペースはセダンのが広い事になってるしな >>70
うちはもう一台SUV（3列のWish）乗っててそっちがそのスタイルなんだけど
後席から荷物取るって実はあまりないんだよね
というか、シビックでは逆に後席から荷物丸見えは避けたくて荷室を分けたかった セダンのがリアのオーバーハング長い分、トランクも広いよ
ハッチのが開口部は広いけど、その分ドアが高く上がるから注意かな。 >>68
苦情が絶えない車に乗ってるとか憐れだな
というか車買う時に家族内でコンセンサス取り付けなかったのかよ
荷物収納方式なんて一番最初に家族間の議題に乗ることだろうに >>75
都会は車共有だから大変なんだな。
こちらは一人一台がデフォだから荷物の収納方式なんかで
苦情が出ることなんてないw
だから早くセダンにMT載せてお願いプリーズ 白セダン今日契約してきた
納車は8月6日になるらしい
こんな大金の契約なんて初めてだから手が震えてきた HBは大きな荷物を積みやすい
その使い勝手がよくてHB選んでる
人乗せる事に重き置くならセダンだと思うけどね >>77
おめ
セダンはやっぱり早いね
車で震えてて家買うとき死ぬなよｗ >>77
お目色。白って何時でもそこそこ綺麗に見えるから良いチョイスと思うよ。 >>79
高い買い物は緊張しますわ
>>80
本当は赤が欲しかったけど青空駐車だからディーラーがやめとけって言われたんだよね >>81
赤は色褪せしやすいからDの言う通りと思う
数年使うだろうものだし先々のことも考えると無難な色がいいよ
（自分は黒だけどｗ） >>50
ガラスコーティングは何気にメンテが大変だよ
洗わんでいいとか、水洗いでいいは嘘だから
ちょっとサボっただけで雨跡とか消えなくなるし
それでも光沢を維持したいならやっとけばくらいやね
意外と月1洗車機ポリマーがいいかも >>75
試乗した時は「トランク広くていいね！」って
感じだったけど、使ってみると、
「開口部狭くて使いにくい！（自分も同意見）」
となったわけです
想像力の欠如って怖いね そろそろそれなりに距離乗ってる人いそうだけど、あの薄くてサポートしないシートの感想お願い >>84
あの開口部が狭いって一体何積むんだよ？
冷蔵庫でも積んで夜逃げでもするつもりかよｗ >>85
思いの外腰にも当たるから物凄く楽だぞ
前車がなにかで感想相当変わるだろうけど 今日、街中で見た白のシビックＴｙｐｅ－Ｒのドライバーの運転の荒いこと荒いこと・・・
前の軽自動車を煽るわ、信号で左折車の後ろにいると、対向車線に飛び出てクラクションを鳴らすわ・・・
自分はハッチバックの納車待ちだけど、納車されたら運転に気をつける。
ハッチバック乗りがキチガイ揃いと思われないように、上品に運転するよ。
ここのみなさんの評判を上げられるような運転に徹する・・・ リアドラレコ当たり前になりつつあるこの御時世に
煽り運転なんてするのはバカ通りこしてキチガイだよなぁ 地方だからネットで言われてるような煽り運転は見たことないけど、行き止まりで右折しか出来ない道なのに、右折地点数メートル前で追い越して走り去っていったキチガイは見たなぁ >>86
ベビーカーとかゴルフバッグとか、
開口部が広いに越したことないよ >>77
支払いはちゃんとアタッシュケースに現金を入れてカギをかけて持って行ってくださいね >>92
うん？セダンのトランクにはベビーカーもゴルフバックも余裕で入るでしょ？
あの大きさで文句が出るとは到底思えないけどなあ 開口部の話でしょ
女性だと大きな物積みにくいと思うよ >>92
さっきは「荷物が載せづらいと苦情が絶えない」とまで言ってたのになんで急に一般論的な例え出してきたの？
ゴルフバッグにしたってセダンの開口部が狭すぎて苦情が出るとは思えない
言ってる事がなんか不自然なんだよ
実際セダン乗ってんの？？ ハッチバック納車されたんだが新車の匂いキツくないですか？
私は喉が痛くなりました。
あと、フロントガラスの下の歪みが凄く気になりますが、皆さんのは？
左に寄せたりする時フェンダー辺りを見ると歪みからくるオエーって感じが https://imgur.com/a/02R6Xvl
上がセダンで下がハッチバック
こうやって見ると殆ど変わらない
苦情云々が出るほどの違いではないと思う 最近ようやく近場でシビックを見るようになった。
セダン、HBともにぼちぼち。セダンは上品というかシンプルスマートで、
HBはインパクトあるね、前から走ってきたら、おっ！っとなる。 言うほど高さ違わなくね？
開口部がフルオープンになったからってそれほど入るもんが変わるわけでもないしな
それよりも容量が大きいほうが当然多く積める そもそも家族で使って苦情が出るとかいうのが嘘くさいわけだ
うちなんかも荷物載せたりするがでかいものは全部オレが積む
子供やかみさんに一切やらせないよ
文句を言うとしたら家族じゃなくて自分自身だけだな
でも開口部が小さいから物積めないとか言うほど非力じゃないんで一度として不満持ったことがないけどな >>102
単純に出し入れはフルオープンのがしやすくない？
その使い勝手がよくて買った車は連続してHBなんだよな
特にシビックのようにセダンのトランクみたいに真上に上がるのが後ろのスペースいらなくて好み >>97
一般論を言ったつもりはないが
そう聞こえたならごめんな
実際に言われたことを書いたまでです >>103
嫁と子供だけで出かける場合もあるんですが…
ここの住人って想像力が欠ける人が多いのかな？
開口部が狭いと車にぶつけないようにと
気を使う結果、疲れやすいというのも
容易に想像できると思うんだけど… 3ボックス買って開口部狭いて言われても、その、なんだ >>103
そうかな？
嫁と子供は大概同意見になって、母親が使いにくいとか乗りにくいとか宣ったら、父親は肩身が狭くなるもんだよ…俺の経験だけどw。
子供や子育て中のお母さんは、ステップワゴン、フリード、Ｎボならあまり文句言わないな。
家族車が別にもう一台有れば解決だけど、都会では勿体ないし。 入り口が狭い容器に物が入れにくいのと同じで
容積は関係しないだろ 妻子いるけど、CR-ZからシビックHBに乗り換えたら広い広いと大喜びのうちの家族はとても平和です ふとこの前の土曜日に日光方面行ったときの燃費見たら347km走って17.2km/lだった
宇都宮近辺で下道いろいろ走り回ったりいろは坂登ったりでもう少し落ちてると思ってたら意外といいな
ちなみにHBのCVT >>106
想像力豊富な家族が3Box買って後から開口部が狭いだの何だの言う不思議ｗ もうやめろよセダンクソ広いでいいから中でテント張れるよテントマジで >>110
ならなんではじめからNboxとか買わないんだ
他人様の想像力をとやかく言えるほどなんだろ？
通販で車買ってるわけでもないのに今更開口部が狭いとか馬鹿としか思えないんだが セダン乗ってると言いながらディスる口実にしかしてない奴がいるね
そこまでしてHBのが優れてるってことにしたいのか
どっちもいい車なのにバカバカしい >>118
黒のシビック良いね
こちらで見かけたのは黒のHBだったけど
県庁所在地なのに田舎なのであまり見かけないので
見かけると嬉しい。
そんな私はセダンの銀 >>119
白や銀はもっさり感が強調される。やっぱ黒が締まって見えていい。
特に斜め後ろからの眺めがカッコええ 納車までまだ2ヶ月先かあ
いてもたってもいられないソワソワした気持ちになっちゃうね
HBの人達は6ヶ月もどうやって気持ちを鎮めてたの？ というか黒は無難だな、セダンでもHBでもRでも安定してカッコいい いやいや、雨の中で見た銀の美しさと来たらなかったぞ
あのあとに契約してたら確実に銀にしてた >>120
人それぞれだなーとしみじみ
オレは斜め前からが最も好きで後ろからが一番嫌い。
リヤバンパーの左右の意味なく凹んだ反射板部分は何もなくて良かったのにと何度も思ったりする。 俺もセダン銀だがまだ見慣れてないのか全体的に違和感があるｗ
鼻が短くファストバックでケツが高いからセダン型に見えないんだよな
かっこいいけどね もしHB買ってたら奥行きが足りないとか言われるんだろ
嫁や子供が欲しかったのはミニバンだった 確かに
ピアノブラックが隠れてもったいないよね
白や銀のツートンがかっこいい MT海苔に質問です
ペダルレイアウトに違和感ありますか？
具体的にはブレーキペダルが中央寄りなのかというところです どっかの動画の受け売りかよ
モウロクジジババ用の踏み間違え防止のレイアウトだからしかたねーんだよ 格好良さをアピールするなら白か銀の選択は良いだろうね
特に銀は地味に思われる色なのにメリハリが効くから絶妙な風合いになる
この車で銀を選択出来た人は羨ましいと思うぞ（自分はしくったw） >>130
どっかの動画の受け売りがきになったから質問してみました
踏み間違え防止程度のレイアウトということなら
よくある今どきのペダル位置ということですか そういうこと
ブレーキが中央寄りで手前にあってアクセルペダルが引っ込んでる典型的な最近の車
のレイアウト
HBはともかくRはなんとかせえよと思ったけど、H&Tの必要ないからアレでいいのか？ >>116
俺に噛み付くなよ。
Ｎボはプラスターボ既に持ってるよ、フリードも。
うちは、子供3人が家を出たんで今回 フリードの代替でタイプRを買ったんだよ。
もう子供達の送迎とかしなくていいんでな >>134
まだその話し続けるのかｗ
てか想像力ないって言われてんのはお前じゃなくてそいつだろ
数百万の買い物するから現物見て行ってんのに結局開口部が狭いとか何見てんだよと
流石に呆れる ペダルの位置くらい自分で変えろよ
DIYでどうとでも出来るだろ >>135
申し訳ございませんでした
次回以降はゴルフバッグ、ベビーカー持参で
試乗しに行きます きっと車をヤフオクで買ったんだよ、察してあげよう(笑) よく分かんないんだけど…うちもCombiのベビーカーをセダンに積んでるけどベビーカーって5キロもないし細長く折り畳めるんで全く無問題なんだよね
これをどうやったら文句が出るほど大変に出来るんだろう
なにかハンディキャップでももってるのだろうか…
…こうやって追い詰めちゃうといけないかな 常にトランクに非常食を積んでるから入らないとか、駐車場のスペースがものすごく狭いとか、色々想像力を働かせてみる
俺はディーラーで見て開口部が狭いなんて思わなかったけど アコードワゴン…じゃなくて、シビックワゴン出してくれw >>140
世の中にはでかいベビーカーもあるんです HBとタイプRはすれ違ったことがあるけど、セダンはまだない
セダンが対抗から走ってきてもアコードと見分けがつかず気づいてないのかもしれん 一目惚れしてシビックセダン白買いましたが、周りからおっさん臭いだの営業車だの馬鹿にされます。
個人的には気に入ってるのでいいのですが、世間の目はこんなものですか？ >>149
間違えてフィットでも買ったのか
流石に今のシビックを営業車は無いだろう >>149
現行シビックのデザインで営業車とか
随分アグレッシブな営業だな セダン＝オッサン臭いて考えはある人にはあるし仕方ない >>152
周りがスポーカー仲間だったら営業車に見えてしまうかもな セダンは我ながらおっさん臭いと思うし、
しかも銀色ときたら尚更です セダンにブラックグリルとブラックエンブレム付けようかどうか凄い悩んでる
車体ブラックだから真っ黒なっちゃうかなあ 感性っていろいろだね
黒海苔で銀の美しさに嫉妬してる自分みたいなのもいるのにw
あんな厳つい車がおっさん臭いってかなりどーかしてるとすら思うぞw >>157
こんなにまったりスレが進行して誰も罵り合ってなんてないようなんだが…大丈夫か？ >>160
セダンにその設定するなら最初からHBにすれば良いんじゃないの？
セダンはお爺さんしか乗ってないから、そんなイジリ方してもみっともないだけだよ・・・ なんか必死にセダン貶めてHBあげようとしてる人いるねw
どっちも用途次第だしいい車だよねw 俺はもう40代のおっさんだしジジ臭くても気にならないなあ
セダンカッコイイじゃん 自分は初めいつもの如くHB検討しててDに試乗をお願いしてたら、手違いでHBの試乗が直ぐに出来なかった
で、偶々空いてたセダンがあったのでそっちに先に乗せてもらった
そしたら半端なく安定しててセダンを気に入りまくってしまった
その後、HBにも乗れたんだけどなんかリアの接地感が低くて？？？みたいになってしまって結局最初に乗ったセダンの印象を上回れなかった
セダンなんて…って見下してHBやSUV乗ってきた自分がこのシビックではセダン乗ってんだもん、笑っちゃうよ セダンだけど今流行りの4ドアクーペなんだからマークXやクラウンみたいなジジ臭いセダンとは比べない方が・・・ >>163
海外(タイ・フィリピン)仕様にセダンRSってのがあるよ
セダンでもギラギラ感満載で爺さんには辛いものがあるくらい
https://imgur.com/a/wU4A52i ニワカな人ってスポーツセダンって知らないんじゃない？
競技車両もなにげにセダンあるしね たしかにユーロRなんかもセダンだしエボも実はセダンだし
タイプRですらセダンから出したこともあったね
どうみても爺さんが乗る車じゃないセダンってのはあるんだよ 他を蔑まないと自分の気に入ってるものを上げられない奴って哀れだよな 本当はセダンがいいけどMTが無いからHBにしようかなあと思ってるけど
納期が6か月でこの間にセダンの限定MT仕様とかが出たら嫌だなあと思って決められない。
つまりHBの納期もっと短くなれって事だ。
イギリス工場増産してるんじゃないの・ 日本でセダンSIつくればいいのに
JADE潰してさ 今日気付いたけどシートベルトのバックルのアームちゃっちくて吹いたｗ
カバーで覆ってあるのも中身は一緒なんだろうけど室内の見える位置にタイラップ使ってるとは思わなんだ >>177
とにかく買わない理由を作ってるようにしか見えない >>177
悩んでる暇あったらさっさとHB契約してれば今頃納車されてるってレベルで時間たってるオチだろ… >>177
そんなに待つならいっそもっと頑張ってType-Rいけ
あれならそれだけ待つだけの価値はある >>180
ナンセンスだなあ。
じゃあ日本からの注文減っても枠がそのままなのかよって話なんだよね。
>>182
シビックが欲しいってよりは
セダンのMTが欲しいってのが基本にあるんだ。
・マークX以上の車格のセダン車
・スポーツーカーじゃない車
・マツコネの載ってないマツダ車
という感じで探したらシビックにしようかなというところ。
>>183
そうなんだけど今年去年でセダンMT車が結構出そうだから
踏み切れなかった。
カローラはHBだった。セダンは来年。
次期アクセラは次期マツコネとスカイXの期待＆不安
って事で比較的セダンにフォルムが似ているシビックHBにしようかなあってところ。
ホント納期が無ければカローラ、アクセラの詳細が分かってから検討したいところなんだよな。
>>184
スポーツカーは要らないんで・・・ >>185
＞スポーツカーは要らない
ならCVTのセダンでいいんじゃないか？ >>186
MTが欲しいんでという事で>>177なんだよ。 でもスポーツ走行するからMTなんじゃないのか？
今の御時世、スポーツカーでないならMTである必要もない気が・・・ > でもスポーツ走行するからMTなんじゃないのか？
それは重度の思い込みでしょｗ
スポーツ走行したいならパドルシフトでも良いわけだしｗ >>189
シビックのパドルシフトって実はそんなに自由度ないからサーキットとか詰まんないよ
でもそれ以外のMTがほしい理由って何？ オレもわからんわw >>191
なるほどトラック乗りだったわけね、どうりで・・・え？ >>190,192
それは個人の感想だろw
ならシビックよりも安くて速い車有ると思うけど何でそれにしないの？ >>195
好きだから以上の理由なんているの？
合理的理由だけで決めたら世の中の車は
ハイエースとプロボックスだらけになりそうだけど。 >>194
自分はセダンよ
もうそういうのは随分やったから日常の足としてこれ
独り身ならTypeRだったと思うよ、速いと言うより操るMTの楽しさを買ってね >>197
日常の足として好きだからMTというのも認めてくださいw >>196
別にいけないとは言われれてないんじゃない？
ただMTって基本的にそういう走りするために珍重されてるわけで
一般道を普通に走るためにMT選ぶってのは共感はしてもらいにくいと思うよ >>177
現状で最良の判断するしかないわな
セダンが絶対なのかMTは外せないのか、最優先を決めて決断だ
無い物ねだりしてても時間の無駄だと思う 年輩の方とかMTじゃないと運転しづらいって場合もあるし
好きで乗ってだけで特に飛ばしたりするわけじゃない人もいるし
基本的にスポーツ走行用ってこたないよ
昔はみんなMTだったし今のスーパースポーツは大概オートマだし あとはHBの中古だな
それならあるもの探してすぐに手に入る
年式も新しいからそれほど当たり外れはないだろうし >>201
今のMTは殆どスポーツ走行用でしょ
じゃなかったらここまで廃れてないよ >>201
歳を取れば取るほど操作が多いものが大変になってくる
余程好き者じゃない限り年配はみんなATに移行しちゃってるよ >>203
そういう車でさえATばかりなのに
なに言ってんのお前? そういう車が必要とされなくなったからATになってんのに
なに言ってんのお前? まあ、ガラケーと似てるよね
消えて無くなるのは分かってるけどなんとなく一定数の人には支持されてる物という点で >>205
でもスイスポなんかも全くそっち系の理由でMTが売れ筋じゃん でもアクシオ、デミオ、フィットMTがスポーツ走行用って言われるとちょっと？？？だけどなｗ 今の世の中は無い物ねだりよりも
あるもの我慢だからね 昨日のトランクの広さどうこうでずっと主張してた人みたいに頑固なおじさんが多いんだね >>209
その辺のMTは客の趣向を狙って設定してるMTではなくコスト重視のMTだと思うぞ MTが廃れたのは、単に楽をしたい人が多いからだよ。スポーツ走行しないからではない。 >>212
つまりMTの殆どがスポーツ走行用ってのは違うって事だ。
>>213
両方乗ってる身からするとATでもMTでも楽さはさほど変わらんと思う。
売る側メリットとしてATのほうが利幅が大きかった
買う側メリットとして教習所で時間が短くて安い（とエンストしない）
って事の合わせ技の方がしっくりとくる。 >>214
自分も両方乗ってるけど楽さはさほど変わらないのは同意
ただし、それは空いているときで渋滞してるときは絶対にAT
そういう意味で足にする車ならやっぱりATになる >>214
＞つまりMTの殆どがスポーツ走行用ってのは違うって事だ。
それ、かなり都合のいいとり方では
まずアクシオ、デミオ、フィットでMTを選択する層の絶対数を無視してる
そこでHBやスイスポと同じ様に半数近いユーザーがMTを選択しているとか言うなら正論だろうけどね
でも違うでしょ？
単にあまりない客にMTを選択できるようにメーカーが設定してるだけに過ぎない 単にあまり（金が）ない客にMTを選択できるようにメーカーが設定してるだけに過ぎない HBMT納車されたばっかだけどスポーツ走行するつもりなんて一切ない
子供乗せてファミリーカーとしてフツーに走らせるよ オレはMTで峠走んのやっぱ好きだわー
AT乗ると眠くなるしなｗｗ 前車がMTでもう次はATが良いなってCVT注文したけど、CVT乗ったらまたMTが欲しくなるんだろうなー よほど走りが好きでなければ多分MTには戻らないと思うよ。
脳内でシフトアップとシフトダウンとヒルアンドトゥをイメージ
しながら乗ることはあるけどね。 結局ここが本スレになったのか？
やっぱワッチョイすらないと自演多過ぎてレス増えるね >>218
ファミリーカーとしても楽しく走れてる？ >>223
脳内イメージあるある
そしてイメージだけでも街中じゃうんざりしてもうMTはいいなって思う
何回左足と左手動かすねん >>218
ここに書き込む意味あるの？
ファミリーカーっで乗ってます・・・ どうでも良いだろwww >>230
ボーイズレーサー（死語ｗ）志望のナウでヤングなHB海苔のお方みたいだから
セダン貶してHBの良さをトクトクと書き綴ればきっとご満足なさるかと思われ・・・ｗｗｗ CVTが嫌で、でもATがないからMT買ったけど、正直めんどいよ、、、
ダイレクト感はいいけど、変速が面倒…というか手間。
発進は周りのクルマとテンポ違うから気を使うし。
なによりATならセレクタかパドル叩くだけで済むのが、MTはギア繋がるまでは左手離せないからな
何か(飛び出しとか)あったら変速しなきゃいけないから左手は開けてなきゃならんし
飲み物取るのも気を使うし。
MT乗るなら最後の機会と買ったけど、5年後にはDCT全盛であってほしい 日本車はDCT全盛にはならんのじゃないかなぁ
低価格はCVT、中高価格はステップAT、一部スポーツカーだけDCTの傾向がいまより加速しそうな気がする 電動はありそうよね
高速乗らなければ最適解だと思う。
今は値段と最高速160km(だよね？)が引っかかって選択肢にならなかったけど、次はどうなるかなあ ワッチョイがどーとか騒いでる奴がいるけど、ワッチョイスレあんのに馬鹿なの？
そんなにワッチョイしたいならそっち行って書き込んでくりゃ済むだけの話だろうに ワッチョイやら自演とか騒ぐ自治厨がいなくなるとスレがマッタリして安定する不思議 DCT は日本の気候には合わないよ。
高音多湿、渋滞の多い交通環境。
アウディやVW のDCTなんてジャダー出まくり。
保証中のクラッチ交換なら無料だけど
有料だと50万はかかるだろ 次スレはワッチョイある方の再利用でいいよね
無い方がいいってことは流石にないし 今、現行インプレッサG4乗ってるんだが
加速がトロ臭くて耐えられないので
シビックセダンに買い換え検討中。 >>243
154馬力に耐えられかなかったら173馬力でも満足できないと思うけどな >>244
そう？
170馬力のレヴォーグ1.6は十分な加速があったよ。
もっさり感はなかった。
数字だけじゃ比べられないけど、1.6ターボと1.5ターボなら
同じくらいだろうと思う。 >>242
自分はこっちのがいいな
●使いなのでワッチョイ嫌なんだよ >>244
満足するしないは個人の問題だけど
154馬力と173馬力の差は結構大きいと思うぞ。
確実に体感できるはず。 買わない理由を探してんだろとか言い出す奴は、俺が超気に入ってるのに水を差すようなこと言いやがって許さないの裏返しだよな 低回転から最大トルク出す最近のターボと2000NAを馬力だけで比べちゃダメだろ >>250
揚げ足とってるつもりなのかも知らんが、言ってる通り、表がそういう意味だって言ってんでしょ 車関係のスレって極端に低学歴な馬鹿が無自覚でドヤ顔で跋扈するからな >>241
ホンダのDCTはモーターorトルコンついてるから大丈夫だろうよ DCTのあれは制御の不具合でぶっ壊れではなかったような
そもそも海外勢のDCTと違って使い方随分違うし最早別物じゃないんか 半クラ異常に使うからね発進したり止まったりの繰り返しが苦手で神経質な人はなんじゃこれ！ってなるわな
2速以降は非常にスムーズでまるでCVTみたい 現車がFIT3HV 噂のDCTで、納車後3回ぐらいリコールもあったけど、全然ギクシャクしないし、加速時の小気味良いシフトアップが気に入ってたけど、やっぱりMT乗りたくて、5年目車検前にFK7のMTに乗り換え。 CVT嫌いって言える俺様格好いいって風潮いつから始まったんだろ？ >>243
試乗してみ。
正直遅いからそこまで変わらんやろ
スバルならS4とか頑張って買えば？ >>247
差がないと言ってるんじゃない
最初から300万ほどの車しか買えなかった者が
たった20馬力差のためにもう300万出して買うほどの価値があるのかと言ってるんだ テインの車高調出る予定ある？減衰力コントローラーつけられるのテインだけ？ >>261
それってネットの弊害だよなあ
禄に運転わかってない奴がドヤ顔の意見丸呑みして受け売りで格好つける
MTだろうがATだろうがCVTだろうがそれに合った走り方すりゃ楽しめんのによ CVTが嫌ってのは、CVTに合わせた走り方をするのが嫌ってことなんだがね そんな他人の好き嫌いなんかほかっとけよ
かっこ良くも悪くもないだろう >>266
ならこんなとこでいちいち自分の個人的嫌悪を表明しなきゃいいじゃん？
CVTに合わせた走りをしても楽しめる奴もいんのに、CVT落としてMT至上主義みたいなのを聞かせられてどう思うよ？
前にも言われてるが、こういう場で何かを褒めるために何かを貶すなっての
見てて胸糞悪くなる 言っとくが自分だってMT運転すんのはメッチャ好きだぞ（元々ダートラ上がりなんで）
ただこれも個人的事情でシビックはCVT選択しなきゃならんかったけどな ま百歩譲って好きは別に害がないからいいよ
でも気に入って大金払って使ってるもん貶されりゃムカつくわな 厨やオタクみたいな人種はすぐそれやるからな
自分の選んだもんだけが素晴らしい唯一無二みたいに語るから嫌われんのよ CVTが悪いって買いてるんじゃなくて、CVTが嫌いって書いてるんじゃなぁ…
そうだね個人の主観だねとしか 堅牢じゃないとかそういう客観的な話は分かる
でも楽しくないとか嫌いとかでディスられても知ったこっちゃないよね フィーリングが悪いっていうのは車において致命的欠陥だと思うが
まぁ、ただの移動手段としてしか考えてない日本人にはそれで良いんだろうね 例えば 納豆が(臭いから)嫌い、ってのは納豆に対してディスってることになるのかな？
腐敗に近い系統の臭いがするってのは食物としてどうかしている(主観)が、栄養価は高いよね、アレ。
朝飯は玉掛けご飯にしてるわ、納豆臭いから嫌いなんだ。って話に「俺は匂いなんて気にならない、俺の朝メシを馬鹿にすんな！」と押し付けられてる気分よ
実は美味いんだぞ、とか モノによって臭くないのもあるんだ、とかいう話をしてくれよ
実際、シビックのCVTは出来がいいほうなんだからさ。 そういえば，新型インサイト＝実質シビックセダンHVということで良いのかな。 何言ってるか全然わかんねえ…
あと>>275は何人なんだ… >>277
CVT『にしては』全然良かった
CVT『にしては』出来が良い
CVT『にしては』マシなほう
なにか抜けてないかい？
つまりは他の方式のほうがよっぽど良いっていう裏返しじゃないか
CVT採用に関してはメーカーの都合押し付けられてるだけなのによくもまあ我慢してるよ 意味不明。そもそもフィーリングだってただの主観
自分もCVTのフィーリングが悪いなんて全く思ってない
それにMTが出てても選ばないから押し付けられてるわけでもない
勝手に我慢してるとか言うなよ >>277
美味いと思って豆腐食ってる前で臭い臭い言われりゃやっぱりいい気はしない
例え分かっていても他人に言われりゃムカつくこともある
自分が気にしないからそれでいいだろ的な意見って全くもってナンセンス >>280
＞CVT採用に関してはメーカーの都合押し付けられてるだけなのによくもまあ我慢してるよ
何こんな所でGDGD言ってんだ
我慢したくないなら他の車買えよ、馬鹿くせぇ 自分はMTの方がアクセルで速度の微調整も効くし、痒いところに手が届くから街乗りでもMTの方が楽だな。
ATと同じように、運転しながら飲み物飲めるし、おにぎりも食える。
シフトチェンジも無意識やし、それこそ呼吸してるのと同じ感覚、クラッチワーク上手い人はMTでもCVTみたいなスムーズな加減速するし。
好きなの乗ればいいんじゃね。人によって合う合わないあるし。
MTだからCVTだからセダンだからHBだからと決めつけるのもナンセンス。HBMTで子育てしてる人もいれば、セダンCVTでサーキット走る人もいる。
MTもCVTもセダンもHBもおなじ車だわ、使う人車に合わせれば良い。 そうだそうだ！ もっと言ってやれ！
地味だの爺だの詰まらないだのと貶されまくりの、銀・セダン・CVTを敢えて選んだオレさまに謝れ！w >>281
メーカー自身がCVTの良いとこ殺してまでフィーリング向上目指しているのに主観？何言ってんの？
フィーリングがクソなの理解しているからわざわざ段付きにしてんだろ
シビックなんて踏み込まなきゃこれCVTだっけ？って感じの回転の上がり方するのがその典型例
CVTの本当に効率の良い使い方したら回転数と速度とアクセル開度がロクにリンクしなくて酷いことになるからな
CVTが嫌いって書いてるんじゃない、本末転倒なことまでやって延命図っているようなCVTは悪いんだ
>>283
おーとまなんてジジババ用特攻兵器乗ってないから安心しろよ
クソいものをクソだと言ってるだけ 貶したいのか褒めたいのかどっちかハッキリしてくれ
>>285
カッコイイよお前 >>278
12月あたりに実質シビックHVとしてインサイト出て、シビックセダンは
「ハイハイ,終了,終了」
とかならなきゃ良いけどね・・ >>286
君は多様性を認めない効率厨か何かかw
ミッションなんて何でも良いじゃん、乗り手次第だわ。 >>282
いい気がしないのと、俺には臭くないと、ムカつくから言うな、は全部別の問題なんだよ。
こっちだって食うなとは言ってないだろ。自分の好みの話をするか、スルーするかしてくれ。
それと納豆を例えにした話してるのに前提すり替えるなよ。豆腐と納豆は製法から違うだろ。
CVTはベルト使ってる構造上、歯車のAT/MTは違う良し悪しがあるのは当たり前なの。
あなたが気になろうが気になるまいが、構造上の特性は消すことはできないの。
発酵させなかったら納豆じゃないし、発酵させると臭いが出るんだよ。 >>285
シルバーセダンは道で見るとなまじ周囲の車に溶け込んでしまうので
違和感すごいんだよね。
やたら薄っぺらでごつごつした塊が走っているように見える。
大げさに言うとなんか造形のアート作品みたい。
FITでもルナシルバーは、あれ、こんなゴツゴツしてたっけ
って思うんだよね。 俺も銀セダンだけど買い物行って駐車場で遠くから見るとなんか変な車だなーって毎回思うぜ ここでCVT叩いてる奴らは全員エアプ
インプのCVTが優れている事は
は以下の動画からも明確
https://youtu.be/44pl1IB87CU 溶け込むのはそれはそれで良いと思う
俺の青HB駐車場止めてるとどんなに混んでてもバカみたいに目立つよ >>289
終了になるとしたら日本だけだろうね
海外だと車格がでかいセダンの方が売れ筋だからね >>295
見る気ないけどなぜスバルのCVTを例に出すなのか
CVTが優れているのかスバルのCVTが特段すごいのかどうなの？ 豆腐と納豆間違ってるのはすまんけどめっちゃ笑った。好き。 月曜に契約したって書いた者だけど
なんか実感がわかない
俺は本当に車買ったのだろうか… >>300
忘れた方が幸せになれるよ。
本当に長い期間待つのは辛い、
だから ここで他人に直ぐに噛み付くようにはなるなよ セダンvsハッチバックvsCVTvsMT
ここの住人っていつまでこんな事やってるのかね？
同じシビック乗りとして仲良く情報交換すればいいのに。 >>303
これ。なんで詰まらんことでマウント取りたがるんだろう。 話を整理すると銀セダンは納豆（豆腐）って事か・・ﾅﾝﾉｺｯﾁｬw 新型シビックのチューンとかカスタムの書籍一切出ないよね >>300
HB納車待ちだけど色々考えてたら
シビックがしっくり駐車できる住宅を
購入したよ。後悔はしてない。
だから色々と考えるのも悪くはないよ 自動車保険切り替えとかしないといけないから早く車検証欲しい 自分のはやっと日本に来るらしい
そっから二週間ぐらいかかるんだろか >>308
半月前に納車されたうちのHBの車台番号7000台だぞ
絶対数が少ない上にその中でカスタムに興味あるのなんて限られてるから書籍だしても金にならないでしょ
カスタムパーツもそんなに多くないしね(中華は除く) 前のスレと違って罵り合いがスゲえなwwwまぁ見てて楽しいからもっとやっていいぞww
所詮シビック購入層ってそのレベルなんだねwww みんな月のガソリン代いくら？
通勤距離とかも知りたい
燃費なんか気にするな！とかいう意見は認めます。それでも乗りたいんです 前スレで、フロントガラスの歪みを指摘してた人居たけれど、自分のも歪んでた。
気になって仕方ないから明日辺り店持って行きます。 >>317
半月たって5000円くらい
納車されたばかりで出かけてるからだけど通勤には使わないから落ち着けば月5000もいかないかと 洗車でテールランプに水入るってのもどうなんだろ結構多いのかなハッチ、セダン問わないらしいが
俺はまだ洗車してないや しかたなくCVTを選択して、まあこんなもんか、と思いながら乗ってたが、車に慣れて来た頃に不満が出てきたよ。
1番気に入らないのは、発進時とか、ブレーキ後の再加速でアクセル操作に対してレスポンスがほんの少し遅れること。
それを見越して運転すりゃよいだけなので、そのうち気にならなくなるかもしれないけどね。 セダンってハーフじゃないシートカバー付けれないの？ >>317
通勤往復30㌔
納車一か月半で152.24Lで
20,306円
ホンダトータルケアのアプリ便利よ >>315
え？どこで罵り合いしてんの？
ずっとマッタリ進行じゃんよ 白HBのCVT、半月乗っての感想
・CVTのレスポンスがイマイチ(このスレでは周知)
・たまにリアが流れる感覚あり(条件はまだ掴めず)
・ハンドルの戻りが早い(慣れの問題か)
・足回りは柔らかく細かい段差を吸収
・通常モードの加速が半端ない
・ブレーキホールドは便利
・車幅はほとんど気にならない
他にもいろいろあるけど、総じて大きな不満はない >>321
それただのターボラグだろ
トルク的に考えても加速はそんなもんだ >>318
最下部の数ミリ部分全域でしょ。
自分も最初気になったけど、今は気にならなくなった。
製品仕様だと思うけどね。 >>319>>323
なるほど参考になった
意外といけるかも >>317
セダン、5ヶ月で9000km、ガソリン530L、70000円、片道130kmを週一往復(高速100km)の単身赴任と月二回のレジゃー。
全く参考にならんと思うが・・・ >>317
セダン、半年使用で月一万円くらい。
もうそろそろ15000キロくらい走る、通勤距離往復10kmないですが。 ガソリン代より平均燃費と高速と街中の使用頻度書き込んだ方が買うの検討してる人に有益じゃね？ >>333
15000km÷6ヶ月=2500km/月
10000円/月だと125円/Lとしても80L/月だから30km/L越えるな！！
凄い！ ガソリン代しか書かなかったので参考に
半月で高速7割と下道3割くらいか
旅行で300km以上走ったときは17.2km/l
半月でトータル500ちょっとで15km/l
給油は納車時満タンから20lを1回しただけ
30lちょっと消費かな 下道3割高速7割で18km/lかな
そこそこ燃費気にして走ってる アプリの障害燃費は16.5だけど
半分くらい高速道路かなぁ HBMTのインチダウン(17インチ)だけど、高速21km/lオーバー、通勤20km/lいくかいかないかくらいだ
といっても職場まで片道15kmの田舎道、今の季節はエアコンなしでだが、ここまで燃費良いのは嬉しい誤算 >>342
それ、ちゃんと補正してる？
インチダウンして外周変わってるとトリップメーターに誤差出ると思うよ 嘘というか何も考えずにインチダウンして表示された走行距離で計算してるだけじゃないかな
標準タイヤの外周から5％でも短くなってれば1km/Lは変わってくるからね ちゃんと計算してタイヤ履いてるよ(外周誤差5mm)
トリップメーター単位だが、念のためインチダウン前後でほとんど通勤距離に差がないのも確認済み
あとは下道って言っても本当に周りが田んぼだらけのど田舎で、職場まで信号4つしかないしほとんど直線だからな
って言っても信じない人は信じないだろうけど さっき自分以外の銀セダン初めて見た
良くも悪くも目立つ車という印象
やっぱ銀はジジ臭いな～
今買うなら白かコスブルかな 白HBと関越で少し併走した
秩父まできて今19.2km/l
混雑する時期じゃないからバカみたいに燃費いいわ MTでわかってる人がリフトアンドコーストできるだけきっちりやってるとかなり燃費は違うよな。
ブレーキ踏んでエネルギーを捨てない走り。無駄な加速を減らすことにも繋がる。
赤信号で引っかかるとわかってるのにギリギリまでアクセル開けてブレーキで止まるなんてのはアホ、うまくやれば燃料カットしつつ速度出来るだけ保ったまま青信号のタイミングで進める >>347
それは失礼。ならかなり優秀な燃費データだね
>>348
ジジ臭いかな？見た目がガンダムみたいで奇抜だから色は地味めな銀の良かったと今でも後悔してるんだけど >>351
曇りのせいもあるかもしれない
あと乗ってたのが初老夫婦だったし 317だけどみんなありがとう
毎日の通勤を楽しみたい派だから無駄に遠出しちゃうことが多くて
15km/Lぐらい出せると今乗ってる軽と変わらなさそう
ってことでハイオク問題は少し我慢で解決！ レギュラーとハイオクなんて満タン入れてもたかだか数百円しか違わないしな >>356
少し盛った
実燃費は18から19ぐらいかな >>355
一回辺り数百円て結構でかくないか？
通勤で使うとかになると馬鹿にならない額だよ そういうの貧乏云々じゃないよね
まあいつものつまらない煽りしてるだけなんだろうけどｗ 満タンで比べたらレギュラーとハイオクの価格差って一回辺り1000円超えるよ
走行距離は気にすんのにここの部分を無視するやつはただの馬鹿だわ >>359
またおまえか
金があっても無くても無駄な出費はしたくない
普通はそういうもんだ HBの最大の短所はそこなんだよ
ハイオク使ってるくせにレギュラー仕様のセダンのエンジンより9馬力、トルクで2kg弱のアドバンテージ
これでセダンに6MT仕様があったら確実に売れ筋はセダンだったろう リーガマックスプレミアムに替えた人います？車内での音は静かってわけはないだろうけど心地よい程度？結構響く？ セダンの6インチのタイヤと7インチのタイヤで静音性ってかなり変わってもくるものですか？ すんませんミスしました
16インチと17インチですね インチサイズよりもタイヤのパターンによってロードノイズは変わる
同じ種類のタイヤならインチ変えただけではそれほど大きく音は変わらないと思う
（タイヤ経が広くなれば音も多少はでかくはなるけど） ディーラーオプションの17インチ静音タイヤが気になってたんですがあんまり変わらないってことですかね >>361
タンク45lなのに1000円は超えないよ
超えるとしたらハイオクぼったくりすぎな店だろ >>371
それ思った
計算もできねぇ貧乏バカにかける言葉ないんでスルーしたけど >>364
発売から1週間も経ってないのに、交換済みの人間なんてそう居らんだろうにｗ
規制対応のマフラーなら、どれも前者のレベルか物足りないくらいだろうさ。
朝イチとかの停車しての暖気状態（1500rpm前後）だと、ノーマルより明らかに大き目の音だろうけどね。 >>375
バカをバカにしてなにが悪いんだよバーカw ほーらこうなったｗ
バカだのウンコだのしか言えないボキャ少ないDQN弄るなってのｗ これも全てワッチョイの無いせいやな
つまりは勝手にアホなスレ立てた>>1のせいや、なんやFK8って
>>1、こいつはクズやで 「バカをバカにしてなにが悪いんだよバーカw」
マジマジとこのレスを観察してたら吹てしまったわ
仮にも車板にいるってことは成人はしてるんだろうけど
一体どこの厨房だよ？としか思えんかった
こうやってネットで罵倒して粋がってるやつって普段現実社会で嘲笑われてんだろうな まあ給油1回で1000円違うってのもどこの国の話ですか？っつーのは確か >>379
＞なんやFK8って
ー FK8は現行のタイプRだろjk
でFK7（HB）外してFK8（タイプ）入れたのには意味がある
FK7（HB）海苔がやたらと他を煽ってスレ荒らしてる今のスレの流れ見てるとそう思ってもいい気がする 確かに銀セダンバカにしたりしたのはHB乗ってる奴らだよな・・・ なんで仲良くできんのかねぇ
持ってるもん威張り散らして偉くなった気になってる小学生みたい
貧乏だのバカだの言ってるやつは少し反省しろよ >>384
青HB乗りだけど一部を見て全部一緒くたにするのは勘弁してくれ 俺も最初は セダンはな～と思ってたけど、最近その落ち着いた雰囲気が良いと感じ始めたわ。
特にCピラーから後部ね。
ただ、メッキはヤダ >>386
当然全部じゃないさ
でもそういう輩がここで騒いでるってのも確か >>380
君みたいなんが相手してくれるもんで、楽して煽っとるだけやで
あと送り仮名足りんぞ、吹「い」てしまった、な
バカは日本語もままならんのやなぁ、かわいそうやなぁw >>390
ねえねえ1000円バカ、どういう計算したら1回あたりの給油でハイオクとレギュラーで1000円の違いが生まれるのか教えてよ、ねえねえ シビック用のシートカバー出て来たけど高いな・・・
昔オートバックスで売ってたメジャーリーグチーム別シートカバーみたいの売ってないかな？
白黒ストライプのヤンキースの欲しいんだけど・・・ 荒れ始めててワロタ
やはりワッチョイのない弊害は半端ないなぁ、>>1はカスクズや
>>383
単に何も考えずスレ立てた結果ブラウザの機能で末尾の数字が1増えただけだろ
何が意味だよアホじゃねぇのお前 >>389
こんな人間的にカスな奴久し振りにみたわ >>395
アマゾンでもYahoo!でもcivicシートカバーとかの検索で出てくるよ！ そうか，ワッチョイないのか。
じゃあ言いたいこと言ってやる。
あ～あ
羽根つきチャン白セダンでないかな～ セダンは前のメッキ部分がボディ同色だと良さげなんだよな
黒に黒グリルが実質そうだけど真っ黒すぎてよくわかんねえ ついに納車しました白HB
ちょっと不満なのが、純正ナビがスマホからBluetoothで音楽飛ばして再生に対応してないらしい事
しかもAUXコードは差す所いくら探してもないから調べたら
わざわざディーラーに行って増設してもらわないといけないとかでかなり面倒 >>400
どのナビでもBluetooth音楽再生できると書いてあるけど、だめなの >>400
ナビ184だけどBluetoothで再生できてるから大丈夫よ
iPhoneで使ってるけど。
185ならもっと便利 >>400
今のナビBT AUDIOは全部対応してるでしょ
アプリによってAVRCPへの対応がおかしかったりするから他のもの試してみると良い
Androidの話だけど俺も長いこと使ってたpowerampが再生はいいけどプレイリストとかの操作がダメで投げ捨ててgalaxy(Samsung)musicにかえて使ってるよ
あとスマホ側のAVRCPのバージョンが1.6だとダメなことあるから1.4にあわせてみるといい
開発者オプションからできる >>397
純正のシートカバーしか出て来ないんですが。。 こっちはキチガイが沸いていい感じに盛り上がってんな。
暴れてるの島根県民だろ。 白HB乗りだが、雨ん中走ったら泥はね酷い…
白は初めてだけど、汚れ目立つなー
1ヶ月点検で綺麗に洗車してもらう
ちなみに初めての洗車でGSの洗車機にかけた人いる？ こちら青HB。金曜納車してホクホクですわ。
今日通勤で乗ってたら目の前に同じ青HBが…！納車はどんどん進んでるみたいっす。 https://www.youtube.com/watch?v=xsLLqrPhoQo
The Honda Civic Has Never Looked Better 1:18 >>405
通勤メインなんで滅茶苦茶欲しいよ。
黙々と運転だけじゃ流石に飽きる。 -「スマートフォン連携させたい」みたいなフィードバックはあったりしませんか
- あまりないですね（笑）
-CarPlayもAndroid Autoも、お客様が自由にアプリを選んで入れるという時代はすぐには来ないとも思っています。
・・・これだけ読むだけでお先真っ暗なのは確かだなｗ >>403
そんな変なアプリ使わないでAmazon Echoとか入れたら？
あれBTで飛ばしてAmazon music使い放題なのだが >>415
保守的だねぇ
だから純正ナビは出た瞬間に遅れてるんだよなぁ 国産ナビなんてとっくに見限ってる。
中華Androidデッキなんかは安定したの見つかれば面白いが オートハイビームが全くオートで動かないんだけど、ホンダ車のこの機能ってこんなもんなの？ >>415
ただの怠慢にしか聞こえない、悲しいですね、、、 >>420
思考停止で買っちゃう俺達側の問題でもある 来月納車で本契約の前に 担当にナビ無しで と言ったら必至に食い下がってきたな。
ナビ ひとつでも成績なのかな？ Dで売ってる国産ナビの話、一昔前の高速SAの飲食店の食い物を思い出した
いいもの作る必要無くてもそこそこ売れちゃうからいいや的な発想だからな
オレだったら、底辺に合わせたモノづくりしかしない開発の座談会なんて恥ずかしくて顔出しできないわ >>424
僕も184買ったで
クソ馬鹿加減にウンザリだよ 純正はステリモと連動してるのだけが強みよね、それさえなければ社外品買ってた
買う側も社外品が色々面倒くさくなると、もう純正でいいや、ってなる >>416
何を持って変と言ってるんだかわからん
Amazonmusicこそいらない（随分前に少し使って消した）
昔からCDから取り込み続けた曲が1000以上あるし最近の曲なんてあまり聞かない
ストリーミングもプライム分がオルゴールとカバーだらけだからいらない
Amazonmusic使う理由が全くないんだが >>418
海外ホンダが出してる純正デッキがいちばんいいんじゃね
あれもまんまAndroidデッキだし >>428
もしかしてAndroid Autoのことかな。
アレなら今使ってるしそれほどいいものでもない… >>427
＞ストリーミングもプライム分がオルゴールとカバーだらけだからいらない
それはウソだろ、てかホントは使ったことないのか？
Ultimateにしてなくても売れ筋はかなりカバーしてるじゃん
まあ自分はUltimateにしてるから無制限でどんな楽曲も聞けるけど >>430
海外のデッキはAndroid AUTO以外のインタフェースも使える
というかデッキがAndoroid端末そのもので直にアプリをインストして起動可能
スマホのデザリングを使ってデッキからネットに入れるよ エアコン操作部の下の空間が勿体ないわ。
操作部を下にさげたら、テスラみたいな縦型タブレット アンドロイドで良いから入れられるのに 日本のこの分野は極端に遅れてるよね
周回遅れどころか3周くらい遅れてる感じ >>427
たった1000曲程度で足りるとかかなりレンジ狭いな
一応3000位は持ってるけどそれでもやっぱり聞き飽きるもんなのに >>431
プライムで聴けるもの改良されて増えたの？
俺使ってたとき聴きたい曲探すとカバーとオルゴールばっかだったぞ
売れ筋はってことだから最近の曲はってことなのかもしれないがそれだと結局聴かないものが多いかな
unlimitedにすれば確かに解決するんだろうけどiTunesで作ってるプレイリスト同期してるのが作り直しとなると面倒かな… >>434
実際の所、技術的に遅れてるとかメーカーが対応出来ないとかじゃなくて日本人のユーザーが遅れてるんだよな、マーケットの問題
現に国外版シビックのAndroidナビとか三菱製だしね 話それるけどACCってエンブレはあまり活用してない？
昨日ふと夜に後ろの白い車の反射みたら前車に追いついた軽い減速でブレーキランプついてたんだよな
あんまパカパカブレーキ踏むならうざくて混んでるときは使いにくいなって思った ヘタクソの運転に見えるんだよね
ACC中は車間取られるか煽られる事が多い気がするわ
もう少し浸透すればいいんだけどね >>412
よくよく読んでみたら、今は過渡期だから
様子見ってことじゃん
否定的でもなんでもない >>440
それ、日本だけ過渡期…というか流れに対応しきれてないユーザーだらけって事。
他の国じゃとっくに過渡期なんて終わってるよ。 ナビもケータイと同じで日本用に多機能高機能でガラパゴス進化してたから、使い慣れた専用ナビからスマホ連携に乗り換えようと思う人がすくないんだよ >>441
だから日本に合わせて様子見してるわけでしょ >>441
海外じゃそれ以前にカーナビがロクに普及しなかった
と言うか採用できる地図の出来が酷くて高い金出して買うような代物じゃなかった
スマホやタブレットの普及でそれがカーナビになった
日本でいうとバイク用ナビに状況が近いから同列に語るのは無理がある
アクセスはガーミンと作ってたクッソ高いバイク用ナビ見切ってるし とりあえずタイプR納車したわ
トミカだけどｗ
ハッチバック実車はあと４か月先 多くは、未だに自分のクラウド領域から音楽引っ張って再生することの便利さとか知りもしなさそう
…そこまで馬鹿じゃない？ >>446
いや、ここ見てるとあながち外れてもないかも
日本発のもんが一番だった時代を未だに引きずってる高齢者が大半
クラウドやらネット配信なんてなんじゃそりゃの人たちだもん仕方ないわｗ >>446
クラウドストレージに入れるくらいなら全部スマホのSDに入れちゃえばよくねって感じだわ
音楽ストリーミング自体は大した通信量じゃないにしても無駄な通信もないわけだし
isyncr使えばiTunesと同期できるしスマホで大量の曲からプレイリスト作るのも面倒だからそっちのがいい
iTunesで買ったものならDRMフリーだからCD取り込んだのと同じ感覚でファイル扱える
だからわかった上でクラウドは使ってないよ >>444
それ何年前の話？海外でスマホが普及したのなんてもう10年以上前だよ？
GPS使った地図APPが出だしたのだってかなり前で日本の専用ナビみたいなネットワーク共有出来ないものすぐに廃れた
日本はスマホの普及が他国よりかなり遅かったのでその分専用ナビも生きながらえてるだけ >>448
そもそも「プレイリスト」って考えが古臭いんだよ
まるで昭和のカセットテープ時代の選曲行為みたい
Spotifyとかツベで好きな曲をその場で引っ張り出してきたほうが全然いいや
もしくは上の方でも話があったアマゾンミュージックなんかもアリね >>441
Death by GPSなんて言葉が生まれるほどにクソだった海外ナビと国内ナビを一緒にしてはいけない
>>446-447
日本のクソい無線通信環境なんとかせにゃお話にならんでしょ
結局ダウンロードしてオフラインで聴くことになってしまって有効性に乏しい
>>449
その10年以上前には既に国内はカーナビ普及しきっていたでしょうに
しかもその辺りからでしょ車両との連携が大きく進んだのも
専用ナビは弱点の地図・ソフトのリアルタイム更新に対応すれば済むだけの話で
諦めて捨てろってのは短絡的にすぎる シビックセダン、見積もってもらったら乗り出しで338万だった。310万まで値引きできるかな？
ちなみにホンダセンシングあり、17インチです >>451
専用ナビの弱点はそこだけじゃない
情報端末との連携がクソすぎる セダンは17インチが単独で選べないのが問題だな
アコードと同じようなグレード構成とオプション設定にすればいいのに ガラケー世代とスマホ世代のギャップだね
スマホを完全に使いこなせる世代には今のオーディオユニットは余りに時代遅れで耐えられない代物だろう ガラケーみたいなもんよね専用ナビ。
欲しい機能は付かず要らない物ばかり付けて押し付けてくる 中華泥ナビとか付けてる人どうなんだろ
自分は部品が車載選別品と確信ないと怖くてつけれないチキンだ 個人的には眼中にないけど、資料みて特に不満無いなら全然Okだと思う >>452
あんまりオプション付けてないからアレだけど、俺ハッチバックで乗り出し320万だったぞ
どんだけオプション付けたの？ >>450
そりゃあくまで個人の主観だし極端な考えにしか聞こえん
カセットも使った世代だがカセットとプレイリストを並べるって無理ありすぎるだろ
SpotifyやらAmazonmusicにだってテーマ決めてあちらが用意したプレイリストがあるだろに
聴きたい曲を探して再生するのは構わんがそれを運転中にやるんか？
その聴きたい曲集めたら結局プレイリストだろう
古いとか意味不明
好きな曲垂れ流せばいいだけだし30過ぎると極最近の曲なんて大して聴かなくなってきたから
既に持ってるもので十分でSpotifyやらの必要性が全くない
BT AUDIOでかつAVRCPにきちんと対応しててくれりゃ何も不満がない ハッチバック納車して2週間
シートと太ももの相性が悪くて長距離乗ると痛え
何か良い物ないかね 2月頭契約で9末だったが、7末になったと連絡あり。用品集め始めます。 >>461
SpotifyとかGoogleMusicとかの利点って、好きな曲垂れ流してると好みのジャンルからお勧め選んでくれるんだよ
その中から気に入った曲をお気に入りに入れる、これを繰り返すと自分でも気が付かなかった様なジャンルとか
聞くようになってどんどん音楽性が広がってくんだよ
個人の1000曲とクラウドの4千万曲じゃ分母が違い過ぎて比べ物にならないし、プレイリストなんて概念自体が
まぁ言っても無駄か >>466
激しく同意する。でも頭が固まってしまってる人には全く同意できないんだろう
今どき自分の持ち曲だけでプレイリストがーとか言っちゃってる人には絶対に無理だわｗ >>461
もうわかったからガラケー世代のおじいちゃんは静まってくれよ >>466
だからそのおすすめが余計なお世話なんだよ
その上お気に入り=プレイリスト作ってるじゃないか
言ってて矛盾に気づけって
好きな曲だけ聴ければいいのにストリーミングだろうが内部ストレージだろうが一緒だろうよ
4000万曲も聴かなければただのゴミなだけだろう
流行りに乗っかってなんでもかんでもクラウドだと内情も知らず実現できもしないのに言葉だけ知って言ってる経営者みたいだぞ ４千曲有ったとしても聞きたい曲やアルバムが意外と無い件 自分にとって余計な要らない機能ばっかりと文句を言いながら
他人にとって余計な要らない機能をつけろと文句を言う
その結果が無駄に肥大化したナビだと思うのだが
何でもかんでも一つの端末でやろうとするからそうなるんだよ
そんなに必要なら再生はスマホにやらせてBTで送れば済むだけの話じゃないの？
音楽に関しては再生端末は別の方がより変化に対応できていいと思うんだが >>469
ネット配信スタイルのほうが確実に同乗者には受けがいい
プレイリストなんて自分の趣味を押し付けてて気持ち悪いよ
孤独な人くらいでしょ、今どきプレイリスト作ってんの >>471
逆逆。今のその手のユニットは何でも入れられるし何でも削れる
肥大化させなきゃ出来ないと考えちゃうのは間違い
これは一つに集約してて処理させるのがベストだよ >>452
310万は最低限の値引きですね
300万まで値引いたら買う位の姿勢で良いよ >>469
プレイリストは自分が選択したものしか再生されない
だけどSpotifyとかAmazon musicはユーザーの好みを学習して新しい好みのものも出してくれる
自己完結しか出来ない閉ざされたアプリなんかもう要らないんだよ 一回給油あたり数百円は違うハイオクガソリンには大盤振る舞いするくせに
月々僅か650円で聴き放題のアマゾンミュージック代は出せないとなｗｗ
貧乏って嫌ねぇｗｗｗ >>473
それでナビが専用に優れば良いんですがね
バイクで使ってるけどナビアプリの使い勝手どれも酷いよ？ androidナビとかうまく使えば盗難追跡やドラレコ管理にOBS拾ったりの車両管理、各種動画サービスやらタスク自動化やらなんでも出来そうではある そもそもそこまで真剣に音楽を車内で聞いている人はいるのか 7型ホンダ純正ナビなんかオプションから外したわ。
性能が旧い7型ナビで15、18万なんてボリ過ぎ。
せめて8型載っけれてたら我慢したけど。
ナビはヤフーアプリナビで事足りるし。
GPSも精度上がってるし、宅配業者じゃないし。
難点はトンネルよりも都心部だけどw >>401
>>402
>>403
>>409
もう一度設定見直してみますありがとう >>472
同乗者に押し付ける前提しか考えられないのかよ
同乗者いると話し好きなのばかりだからむしろ何もかけずに話してる事のが多い
同乗者の大半は嫁だけど嫁が作ったプレイリストもあるから好きにさせてるよ
持ってる曲はそれぞれが好きなものであり共有の所有物だろうに
一人の時はそりゃ自分の好きなものだけ聞いてるが
ってか何で持ってる曲で十分だからいらないと言ってるのにそれを否定するのか理解できん 曲をかけてることもあるけど、オレはエンジン音とかロードノイズとか車の音が一番だな >>481
音楽配信サービスって自分の好みの曲しか流れて来ないラジオみたいなもんだからね
しかも聞いた事ない曲が永遠と流れてくるし、車にはピッタリだと思うよ スマホでSpotifyをしてるけどそれがナビで使えるの？ >>490
BTかAUXでスマホをナビに繋げれば車でも聞けるよねって話
ついでにナビがAndroidならナビだけで完結出来るよねって話 androidにすると今度は大容量の通信環境必須になるから現時点では万人には勧められないんだろうね >>464
私は２月下旬契約の９月末納車予定なので、こちらも期待したい・・・ セダンだけど、昨日の時点で今日契約なら7月末だってさ、納車 ID:nuU8QLGn0がロートルな自分の使い方の弁護に必死でワロタわｗ >>489
根拠があって言うわけじゃないけど8割ないと思う どう使おうが勝手ではあるけど、プレイリストとかに縛られて狭い楽曲だけ聞くってのは、もう新しいもの受け付けない終わった人のスタイルって気はする。
気に入ったジャンルの知らない曲がノンストップで流れてくるネット音楽配信はこれからの車載オーディオのスタイルになるのはまず間違いないよ
これ程適したものは無いからね iPhoneユーザーなら185がベターでしよ。3年間地図の無料更新あってそれが終わってもCarPlayでgoogleマップ使えるし(今年の9月のiOS更新後からな。)、ターンbyターン使えて、音の匠対応してるのはこれだけだからな。対応ドライブレコーダーがクソだけどな。 オーディオ厨ではないのでどう良いのかは説明出来ないけど、音の匠オンにすると後付けツイーターのカッコ悪さを帳消しにしてくれる程度には明らかに音が良くなる。まぁ凝る人からしたら全然物足りないんのかも知らんが、自分的には車内で聴くのにこれ以上は要らないレベル。 ある程度オーディオの知識がある人曰く、素人が適当にスピーカー変えてイコライザー調整するよりは全然良いって言ってた。
総合的に見てもコストパフォーマンスは悪くないらしく、俺みたいなど素人てで、でもそれなりの良い音で聴きたい人にはちょうどいいとのことで注文した。納車はまだ先なので体験談ではない。 震度6弱うけた地域は店舗の状況によってはあるかもね
他は影響ないでしょう
通勤中Twitter眺めた感じだと今回は幸いにも大きな被害はなさそう すまん前言撤回
ふとニュース見たら心配停止の女の子とかいるみたいだ
無事であること祈る 音のことが出てたのでちょっと書く。
一応、AU板の住人の自分の持論だが、車載オーディオで小細工して弄っても大差ないと思っている
あまりにノイズだらけの環境でちょっとやそっとじゃどうにもならないから
それと音を比較したといっているが人間の耳はもの凄く性能が悪く横の比較するのはかなり難しい
全く同じ音源で完全に音量を揃えないと判断を誤るし思い込みが入るとバイアスが掛かりまくるので全く当てにならない
（音が大きいほうが良く感じる）
どうしても音を良くしたいのなら出来る限り遮音した上にそれ相応の金を出して良いSPに交換するのが一番だよ
ただそうなると出力も足りないだろうから相応のPAも入れるハメになるし低音も確実に足りないのでSWも入れたい
まあ、自分は車でもうそこまでやる気力ないから音には拘らず機能重視のユニット入れるよ ああ、それとツイーター云々が出てたけど基本的に高音（20khz前後）を聞き分けれれるのは若い極僅かな人だけ
歳を取ると共に高音はどんどん聞こえなくなりその違いはなかなか分からなくなってるくる
多分30歳超えたら15khzくらいしか聞き取れないはず
年齢行ってる人はその辺にこだわっても無駄だから要注意ｗ >>509
それ納得するわ。
年取って今５5なんだけど音質へのこだわりが無くなって、そこそこで操作が安易なものが欲しい。 >>498
プレイリストが終わったかどうかは知らんが、そういうただ曲だけを消費するスタイルはイマドキではあろうね。
ただそういう人は昔からラジオなり有線なりで似たようなことしてたから特に新しいわけではないよ。
俺は好きなアーティストの曲が配信されることがあれば考えるわーって感じ。好きなジャンルに限っていえば、ネット配信よりか自分の買い集めたCDのライブラリのが揃ってるからの。 鈴鹿の工場ライン停止してるって出てるし検査とかも停止だろうし納期は遅れるかもね >>512
生産ラインと検査ラインは別モノ。
ましてやシビックは既に完成状態で鈴鹿に入るから、
検査ラインが深刻なダメージを受けていない限り、
さほど影響はない。 >>489
ディーラーの営業に聞いたけど、予定ないらしいですよ >>510
爺さんらしさ満開だな
全角半角入り乱れ ナビが185でスピーカーは変えてない状態で、イコライザに音の匠があるんだけど、これが普通なん？ >>516
ディーラー向けの設定画面からON/OFFできる
俺もスピーカー替えてないけど音の匠活かした状態のほうが調整しやすかったんでONにしてる >>515
それ単に入力ミスってるだけじゃね？
片方の5はちゃんと半角で入ってんだし >>517
なるほど！
ディーラー向けの設定画面はディーラーしか出せない？ >>518
入力ミスってる所をジジイって揶揄されてるんだろアホなのかな？ >>519
普通に設定画面から引き出せる
そこでカメラのラインの設定とかもできる >>508
そういう音のバランスの車種別推奨値の一発設定が出来るのが音の匠って理解してるので、付けてるスピーカーの性能以上の音が出るとかは思ってない。
素の設定より聴き易く、自分の気に入った音になることを良くなったと表現していけないなら、俺の表現が悪いんやろな。
後付けツイーターは拘りで付けた訳ではなく、音の匠使用の必須条件オプションの5万もしないスピーカーキットの一部なんで、そんなん言われても…。
音調整が面倒くさいので付けたオプションだし、聞こえ方なんて個人で違うと言われてしまえばそれまでなので、音の匠を人に進めるのはやめますね。 昔は純正紙スピーカーほんとゴミだったけど、今はそこそこ聴けるからかえなくなった
自宅のシアタースピーカーとかも頑張って揃えたりしてみたけど
今はカミさんのサスペンス専用機
ええ、オッサンです >>522
音場測定機能は今どきの機種なら割と普通に付いてるよ
ただそれは定位が整うだけで音質が変わるわけじゃないけどね >>523
我々の世代は割と音に拘ったことあるよねｗ
今でも自宅にはそこそこのSPで音出してるけどもう車ではやめちゃった
定位はとても大切だとは思うけど音に拘ると沼に嵌まるようなもんで抜け出せなくなる
最悪な環境で音質求めるのはかなりコスパ悪いから余計ね >>520
若くてもタイプミスくらいするのにバカなのかね？・・・と更に煽ってみようかｗ 「争いは、同じレベルの者同士でしか発生しない！！」
さあ！争え！！ｗｗｗ ホンダセンシングのACCってどう？測距性能低いため止まらないって本当？ 高音聞き取れない老害だけど音の匠入れてよかったよー！
なんといっても高い金払っただけあって気分がいい。
MP3とか今まで気にしてなかったけど違いがすげーわかるようになった。 >>533
プレセボ乙
てかいい音響システムでMP3ソースなんかを聞いたら逆に粗が目立ってしまうだけ >>531
ACCなら普通に止まるよ
追従中に前で事故って急停車されたらどうなるか知らんが流石に緊急時は自分でも思いっきりブレーキ踏むだろし
それで止まれないのはどのメーカーもどうしようもない 高い金払ったからきっと良い音…これが先入観の最たる要因だよね
しかも耳が良くない自覚のある人に「良かったー」と言われても…
そもそもMP3は圧縮してバッサリ高音部は削られてて違いも何もないです。 >>529
ミスの内容がジジイ丸出しなんだよボケ
若くてあんなミスは有り得んわ 若くても呆け老人の様に同じ煽りしかできない奴もいるんだからあり得ると思うわ バカ、ジジイ、ボケ
この3つしか使えないんだもんね、丸わかりｗ プラシーボでいいんだよ
音にしろコーティングにしろカスタムパーツにしろ
実際にどこがどう変化したか測定するんでなければ良くなったと思えばそれでいいんだ 流れぶったギリだけどこの車結構凹凸あるから洗車後の拭き上げ思ってた以上に大変
昨日初洗車したんだけどかなり面倒だった
ブロワ買おうかなぁと思ったけどいっそのことkeeperで純水洗車してもらうのでもいい気がしてきた
フロントガラスとかのコーティングは自分でやるんでいいけども
みんな洗車どうしてる？ 煽るにしても「お前のかーさんでべそ」的な直球罵倒しか出来ないみたいで見てて哀れ
高卒かF欄かしらんが皮肉の一つもできないでよくもまあこんな所で粋がってるよねぇ AVアンプなんかでは当たり前の機能の定位マイクからの音場調整機能とかあると嬉しい >>544
やっぱりピアノブラックの所
は傷が入る？ >>544
HB黒だけど、色々検討した結果年一でクリスタルキーパー施工、キーパーで純粋手洗い洗車を月2回程度で気になったらミネラル取りをオプション追加となった。
まだ納車待ちです。 >>547
今のところ特に傷はないよ
けどあれはいつかは傷つくし目立つだろうね
>>548
ディーラーコーティングにしたけどそれが一番良かったかもしれない
とりあえず次回はkeeper試してみるよ
プロショップだけど純水扱ってるとこ近所にあった 白セダンだけど自分が欲しいオプションを付けていったら合計で50万になってしまった
値引きと下取りでほぼプラマイゼロになったから良しとした 音質と言えばSACDの旧盤リマスターとか音質感動したけど元々の音の記憶がアナログ盤だったからかもしれない
そんな思い出 帰ってきて霧雨だったから昨日塗ったフッ素ガラコどうかワイパー動かしてみたけど全くひびらないのな
最近の標準はグラファイトタイプなの？ >>537
ジジイで悪かったな。
仕事中に適当に書き込んでたからしゃーない。
そんな細いとこ気にしなくなったからジジイなんだよ。 184って更新料払えば二年目以降も地図アプデできるよな？ >>554
煽った後に開き直りか？
お前どんだけウザいん これだけ納期が長いと契約した後で何かの事故や事件に巻き込まれて
納車される前に死んだりする人もいると思う
ちなみに俺が死んだのは3ヶ月前の話 今度のシビックカッコいいね特にセダン
それにヘッドライト最近プロジェクターの車ばかりだからこれはシブい >>547
自分は ハセガワ トライツール コーティングポリマー プラモデル用工具 TT24
というのを買った。
小さな傷は残るけど、それなりに満足。 >>564
同意。このモデルは実はセダンが買い
ただ日本はセダンにMTがないのでHBみたいな子供っぽいのが売れてる >>557
てかおまえが最初にその人煽ってんじゃん
そういうのが一番うざいんだけだよ 納車まであと１月ちょい
ユーチューブでシビック動画一通り見てしまったし
みんカラのレビューや愛車自慢も見飽きた
なにかいい動画かホームページないのかな >>568
あえて1か月情報を断つという手もある。
割と本気で >>568
自分は納車カウントダウン中(残り一週間切った)
説明書を熟読してるわ セダンだと格上のアコードのほうが高いだけ
カッコいいと思うわ。
シビックといえばハッチバック型のイメージだな 発注して２か月たったが動画みたり気にするのは控えるようにしてるわ
先が長すぎる。
ここ１か月位走ってる実車も見なくなった 匿名性がなくなると暴れ放題だな。
ンダヲタなんて所詮こんなもんか。 >>568
長編漫画を読んで現実逃避
キングダム50巻を読破した。現在、かなり古いけどオーバーレブ20巻まで到達 >>571
アコードはただのオッサン車にしか思えん
かと言ってシビックHBは子供仕様過ぎる
で、今回のシビックはセダンが最もバランス取れてる気がする あ、別にHB貶めてるわけじゃないからね
個人的な趣向だから気にしない様に
因みに今までセダンを買った事は一度もない
いろいろ検討した結果、一番しっくり来たのがシビックセダンだった >>576
子供仕様とか書いておいて貶めてないと？
君本当に日本語不自由なんやなぁ、かわいそうに 49才の俺がシビックセダンってちょっとミスマッチかな？しかし内装チープだな。走りと燃費をトレードオフしてでもインプG4と迷う。あっちは乗り心地いいぞお どうぞ良い方をご勝手にお買い下さい。
>>568
説明書熟読はマジでオヌヌメ
届いてから必死こいて見てるけどまぁ時間の無駄 >>578
トラック内装がお好みならインプへどうぞ そもそもHBは若い層向けにデザインしてるんだから、年寄りが子供っぽいと文句いうのはおかしな話ですよっと。 もうすぐ納車な人ちらほらいるけどオートワイパー初めから間欠にしてもらっても良いかもね
センサー位置の状態だけで動くから小雨だと動いて欲しいときに動かなかったり
逆にうざいくらい動き続けたりかなりアホな動きする
後者はともかく前車は屋根からブレーキで垂れてきたのも拭いてくれないから危ないレベル
最初の点検週末にやるからその時変えてもらうけど結構オートはストレスになるから早めにやっとくのオススメ オートワイパーとエンジンスターターは言っとかないとね >>581
シビックHBって結局300万円超えで子供が買う価格設定の車とは思えないけどな
どちらかと言うと「シビック=HB」ってイメージ刷り込みすぎてる懐古趣味のおじさんが買ってる気もするｗ
それにHBの大半がMTだってのもその証拠かと。（ホントに若いやつはわざわざMTなんて選ばないしｗ） >>584
300万なら地方の実家住みの新卒なら普通に買える値段だわw20年前のMT車金かけて直して乗ってる若い子沢山居るし、ゲームやアニメでシビック=ハッチバックの刷り込みは充分だしな。
思った以上にMT好きの若者は存在してるぞ。 実家で友達彼女いなきゃ500万でも600万でもいける いやあー、買えないっとは言わないが普通は買わないだろ。
これだけ若年層の車離れが進んでるっていわれてんだし、
300万超えの車を買えたとしてもそれは凄くニッチな層で一般的なもんじゃないよ。 うちの愚息24新卒2年目も、シビック買おうとしてたわ。
青HB MTで交渉、結局納期が長すぎで他社にしたけど。
カッコ良いて言ってたけどな、内装もゴチャゴチャしていないのが好感持ったらしいし。 >>585
自分の周りの若い子は「車もバイクもいらない」って奴らばっかだな
別に貧乏じゃないみたいだけどそっちに金を使わないみたい
とくに学歴が上がるほどそんな感じよ >>587
588だけど、うちの愚息24 賃貸一人暮らし、手取り年収300万 だけど、1年目で150万貯めて 結局150万 を頭金にして他社を買ったぞ。
残クレ使い、保険含めて 月々2.7万の支払い。
親が軽自動車 Ｎボ にしろと言っても 青HBに最後までこだわってたし。 普通の若いのが300万なんて出さんわな
200万でも高いって文句言ってるのに 大卒初任給が順調に増えていて30万円くらいになっていればな。 住んでる地域もあると思うけどね、都会の若者と地方の若者を同じに考えるからおかしくなる。
俺は30歳だけどHBMT買ったし、新卒の時にFD2買ってる。
24歳の後輩も19歳で350万のS2000買って今はS660のMT乗ってる、その子の同級生も黒のHBMT買った。
若者の数が減ってるだけで、車必須の土地では若者の車離れなんて言うほど進んでないよ、みんな良い車乗ってる。 いざ車欲しいとなっても、車両価格よりも任意保険が高過ぎで勿体ないと感じるんだと思うわ。
実家離れていても親名義にして、割引を引き継がないとキツイたまろ だからシビックなんやろ
世界中で人気があるのは維持費の安さ 今の車好きの若者が新車で買える MT車は、シビックHB と スイスポ そして新型カローラHBくらいしか選択肢無いし可哀想やわ。 職場都内で通勤時間短くすることを考えると家賃だけでも辛いのに、駐車場なんて、だわね。
自分はクルマ維持するためにちょっと郊外めを選んでなんとか。
中高の地元の友達はわりとクルマ買ってて、最近聞いたのは新車だと アテンザ、エクストレイル。中古だと オデッセイ、エボ9、インプWRX STIとか。
一方で大学の友達はほぼ買ってない。30万とかするロードバイクは普通に買ってるみたいだけど。
ちな31です。 セダンが需要無いのに
無駄にデカイし高いし
誰が買うのよ 若者の車離れが進んだとか聞いてほぼ0だと思ってる方がアホなんだよ
20代の人口って650万人位居るんだぞ？んでもって世帯別だけど20代の新車購入は30%位だよ >>600
需要がないのは孤独な独身者の中だけでは？
人乗せる場合、広いのは正義だし「無駄にデカイ」とは思えない。
それに批評家なんかが「売れない」とか言ってたのにセダンも割と売れてんだぜ。 >>603
確かにハッチのリアをぶった切った感はイマイチだが、それを補って余りある存在感 >>602
車離れのデータの話は散々ニュースになってるから今更出す必要はないが、その若年層の新車購入が30％ってのは何処から来た数字？ソース見せてくれる？
どう考えても今の若い人が新車買いまくってるとは思えないんだけど。
自分の周りの若いのはみーんな「いらない」「高い」って言ってるんでね。 >>605
存在感ってのは裏打ちされたもんがなきゃ出ないよ
ハイオク使って圧縮率を僅かに上げてセダンより9馬力しかアドバンテージがないHBにそんなもん求めるのは酷だよ
存在感云々はTypeR位の中身がないとね >>606
ttp://www.garbagenews.net/archives/2058778.html またハッチバック厨のセダン叩きが始まった
選民意識強くてホント憐れな奴らだな
民度低すぎて草しか生えんわ >>608
個人ブログ級のニュースサイトの個人的推論引っ張り出してきて何がしたいの？
しかも掲載されてるデータの出展すら書かれてない
そんなもんで四の五の言われても笑いしか出ないw >>610
記事が信じられないなら出典元書いてあるんだから見ればいいじゃん
出典元から嘘ついてるならゴメンナサイ いやニュースでも何でもないただのブログ
教養って大事だなあ…としみじみ >>611
ドヤ顔したいならもっとマトモなソース出せよ
なんだよガベージニュース（ゴミ箱たぞw）ってw >>606
車がなくても困らないところに住んでるなら皆いらないって言うさ。
通勤で毎日使ったり、プライベートでもしっかり使うから、それなりの車を買う。
今の若い人は必要な物にはしっかり投資するんだよ。
若者が車買えないほどお金がないなら、スマホゲーに車買える金額投資しないでしょ。 4月頭契約の10月中旬納車予定の青HB、7月中旬納車になったわ
納車短縮感謝します。 アホ「ドヤドヤ！」→（ブログ）
一同「…解散」
今こんな感じ？ww >>614
その必要なもんがハイオク仕様シビックHB 300万円也？
きみ大丈夫かい？ ついでに言うとAT限定がデフォの若い奴らが6MTが半数近いシェアのHBを買いまくってるとは到底思えないんだけどね
矛盾しまくりだとは思いませんか？ >>610
内閣府の【消費動向調査】を基に って書いてあるじゃん。
それすら読まないで、反論する割に別のデータも提示できないってことは
あなたのほうが笑いしか出ないな。 >>618
いたって正常っすねw
言ったでしょ？むしろ若者の方が欲しいものには金をつぎ込むって。
シビックなんて好きな人が買う車なんだから、年寄りだろうが若者だろうが欲しい人は何がなんでも買うでしょうよ。 >>620
ソース（出典）ってのはキチンと所在が分かるようにしないとソースを出したとは言わない
この場合、内閣府のいつのどの報告のどの部分からってのが付いてなきゃ駄目よ >>602
>20代の人口って650万人位居るんだぞ
男だけでそのくらいだな >>618
都会と田舎では、全然違うよ。
俺の大学学部は特殊でど田舎にあったから男子学生のほぼ8割は車所有。
1.学年でおよそ80人程が新車、名義は親。
親名義だから統計には含まれ無いだろうし、 >>621
既に前提が間違ってる
欲しいって思ってないのさ
その金あったら他のことに使ってるのが今の若いやつ
ここにいるようなのは世間一般からしたらかなりマイノリティ >>627
そのナントカニュースを見てみたけど内閣府のソースへのリンクは見当たらないよ >>628
前提が間違ってますね。
欲しいって思ってないのは、公共交通機関が発達してる場所の人の話。
世論が地方民を置いてけぼりにしてるだけで、車社会の若者は車を欲しがってますよ、シビックって言ってないだけで、200万以上の車をね。 まぁ統計情報なんて普通買うものだし、ブログ記事が信じられないなんて同意なのでゴメンナサイ
>>623
1200万人位だねゴメンナサイ >>632
日本は大都市圏に人口の半数以上が一極集中してんだから無意味でしょ
しかも若者ほど都市部に移住するんだし >>615
12月中旬契約のオレと納車時期がほとんど変わらないとは。オレは7月上旬納車で青HBMT。
そのディーラーで誰かキャンセルがあったとしか思えない。 >>636
仮に半分集中してたって約5000万人。
大都市圏に移住した若者が永住するのはどれだけですかね。
僕が住んでる都市は政令指定都市です、日本では中堅都市だと思います。
最近は中古が手頃になってるせいか、トヨタの86をよく見ます。
車を扱う仕事をしているので、気になって乗ってるユーザーをチラッと見ると若いドライバーの方が多いです。女の子も一人や二人ではありません。
実体験に基づいているので、いくらデータ上で語られても全く信じる気になれませんね。
比較的若い側の考えとしては、都市部はともかく、若者の車離れが実感できないんですよ。
いたずらにメディアが煽ってるだけなんじゃないですか？ >>638
必死に長文で持論展開してるみたいだけど、働き盛りの地方過疎化問題は自明の理でしょ。 躍起になって売り先のメーカーが「若い人に車の楽しさを分かって欲しい」みたいにやってるのみたことないの？
彼らは別にメディアに踊らされてあんな事をやってるわけじゃないく、リサーチに基づいてホントに若い層が車に金を出さなくなってからああ言う事を口々に言うんだよ
偶々君の周りに車買ってる若いのがいたとしてもそれはあくまで局地的な話でしかないことくらいわかれよな まあ300万超えちゃう車が若者向きってのはかなり無理あるよね
実際シビック（HBも）乗ってる人ってどうみても「若者」には見えない人ばかりだしｗ 金あっても車に使わないよな
中古で安く弄るかスイスポみたいな割安なもんで走るか
とてもじゃないけど普通のやつが新車でHB買うとは思えない 若者にレッテル貼りたがるおじさんと話すると、どんどんスレチになってくるんで、そろそろ黙りますわ、お疲れさまでした。 38歳の俺からしたら街で見かけるシビックHBは若者の方が多いなと感じるが・・ うちの近所の新卒は、大概 就職祝いでお爺ちゃんにレクサス のIS クラスを買ってもらってるの多い。
ハリアーとかも。 いまどき残クレで結構買いやすいみたいよ
それか親名義じゃねえの？
てかどうでもいい話だわ HBは高いからセダンで十分やな
足もセダンのが柔らかいでしょ レッテルでも何でもないのに見苦しいな
てかなんか捨て台詞みたいでワロタわｗｗ >>632
車社会の若者はあくまで車を足としてみてる
その前提の人間が300万円を超えてるハイオクターボ車を選択する理由が殆ど無い
一部の車好きが選んだとしてもそれは極一部の特例だからね
メーカーもそれは分かってるからMT仕様を前面に中年にアピールした売り方をしてるんだよ 前面にアピールしてないよ
もともとラインナップする気すらなかったのが非RのMT
完全モノグレードなのがその証拠
むしろ「なんでこんなに売れた」が本音 >>649
何の根拠もなく自分の考えが正しいと
自信満々に語れるその傲慢さ、イイネ
話が通じない嫌われ者でもいいという潔さがw 5月上旬契約で10月末納車予定なんだけど納期普通？ >>652
さっき上であがってた（若者の車離れ）のWikiとか見るとそれに当たる根拠がいっぱい出てると思う
・・・とか書くと今度はオレが叩かれるのかなｗ 自分で突然「若者」といい出す不思議な奴が出てきたぞっと >>656
若者の車離れは否定しない
が、>649の
・車社会の若者はあくまで車を足としてみてる
・その前提の人間が300万円を超えてるハイオクターボ車を選択する理由が殆ど無い
・一部の車好きが選んだとしてもそれは極一部の特例
・MT仕様を前面に中年にアピールした売り方をしてる
この決めつけができる傲慢さがステキと言っている >>660
１．車社会の若者はあくまで車を足としてみてる
→足と見ていなければもっと趣味に走った車が売れているはず
２．その前提の人間が300万円を超えてるハイオクターボ車を選択する理由が殆ど無い
→１の前提が是だとすると、当然初期投資も無駄な出費も控える経済的な車を選択すると思う
３．一部の車好きが選んだとしてもそれは極一部の特例
→趣味の車は昔から極一部のマニアのもんだと思う
４．MT仕様を前面に中年にアピールした売り方をしてる
→これは間違いとオレも思う
以上ｗ >>659
新車登録台数は未だに３百万台前半でそのうち半数以上が低燃費な軽自動車だけどね すまん、単位見間違えたｗ
なんで「百」要らないんだわ
三万台ｗ 通勤距離長い訳でもないのにハイブリッド買う人が多すぎる >>615
裏山。俺も4月頭発注の10月納車予定青HBなんだが…キャンセル出たとかだろうけどこの5年で3台目の俺を最優先して欲しいわ。 セダンって都内のすっごい燃費の悪い時でどれくらい？ >>666
10km/L切る
もちエアコン等つけてるけど >>664
ハイブリッドも使い方によっちゃ加速いいから燃費目的じゃないのも多少はいるんじゃない？ ノートe-powerとか出足で決めた人結構いるみたいね 最近増えてきた感じするな
納期はまだ落ち着かないのか >>661
そもそもの前提が違ってるから議論にならないと思う
金がないから車が買えないだけで、
金がないから最低限の足車が売れてる
車が安くて金があれば自分の好みの車を買ってるわ
> →趣味の車は昔から極一部のマニアのもんだと思う
昔はダサいセダンや1BOXなんでジジィの車で若者はこぞって
ハイソカーと言われる趣味性の高い車買ってたよ
一千万で好きな車買っていいって言われても
プリウス買う若者なんて少ないんじゃない
大体アルベルのカスタマイズして趣味丸出しの車に
乗ってる若者いくらでもいるだろ
金無くて妥協してるのを興味無いって間違ってるぞ
そんな中ちょっと無理してでも欲しいと思える車が
シビックだったって事でしょ
以上 HBの方が売れてる筈なのにセダンばかり見る
即納の差か セダン若者は買わないだろうしオッサンだったらもう少し高い車にするだろうし、予算とか客層とか用途とか考えると買う人は少数しかいない感じ 今の若いのは親ローンでかうやろ
もち無利子無催促
ちゃんと維持費だけは計算に入れてると思う
だからシビックが売れるw セダンがオヤジくさいって言ってるのはオヤジ世代だったりしてねｗ 来週早々FK7納車だけど、昨年12月発注以来1台もFC1・FK7・FK8も見かけたことない。
なんてことだ！！ 田舎じゃないよ念のため・・・ >>677
はい私です
マザー銀行から金借りて300万ちょいで帰る車を探してますわ
シビックかヴェゼルRSで悩み中 >>674
いやいやなんか根本から違うんだよ
金があっても彼らは車みたいに無駄に高い物を買わないのよ
全く関心がなくて無理なんかしないの
車好きには信じ難いのは分かるけどそういう子がかなり多いのが現実 >>678
これ。バブル世代に流行ったハッチバック絶対主義みたいなのを今でも引きずってるオジサンでしょうね 何かシビックのプラスチッキーの方がマシに思えてきた
くり抜き感ハンパない >>687
そうかな？
支払い総額400万近くになるよね。
ホンダセダンの下取りメチャ悪だから、俺は絶対に手を出さないわ。
ギリギリシビックセダンの300前半まで ホンダ以外買えない呪いにかかってない限りはなぁ…
アンチとかじゃないけど、ホンダの車に400万以上出せるかと言われても微妙なところだもんね
その価格帯になってくると他メーカーの車のレベルがぐっと上がるし >>687
ボタン式にしたおかげでセンターコンソールは使い勝手良さそう
>>688
流石に乗り出し350くらいで落ち着くんじゃないの？ >>690
400出すならベンツCクラスの新古や試乗車など買えてくる >>694
MOPを日本専用で作るとかDOPでも8インチクラス入れるパネル作ったりしても
利益見込めると思えなかったからでしょ >>662
2017年の国内自動車販売台数は5,234,166台
そのうち軽自動車は1,843,342台なので3割強
半分には遠く及ばない レーンウォッチも左ハンドルだけで右ハンドル用作らなかった レジェンドもシステムとか内装とかはずいぶんいいけどエクステリアが似合ってないもんな
ホンダで高価格帯買うならラグジュアリーよりスポーツでしょ
かと言ってクソほど金持ってるとしても今のNSX買うかって言われると微妙だけど
あれ買う気の人はここにいないと思うけどそのうち発売されるNSX-Rが本命だから待ったほうがいいよって言っとく >>687
新アコードもだけどこのロボっぽい顔にファストバックは似合わないなぁ インサイトは燃費が街乗りで20km超え、
高速主体で25km超えなら欲しい >>700
いい加減にしろ。
そんなにやりたいならスレ建てしてそっちでやれ。 >>697
というかレーンウォッチって右も見えて欲しかった
合流時にいちいち目視する手間が省ける 伸びてたから開いてたら無益な情報ばかりでがっかりした ところで、納期が早まっている人は地域、CVTorMT、色あたりでバラツキがあるんだろうか？
俺は2月中旬発注で9月末納車予定なんだけど、首都圏、MT、黒なんだが今のところ短縮無し。
早まった人はできれば教えてほしい。 >>709
MT黒5月頭契約で9月下旬から10月上旬だったよ！ 大阪 黒CVT 12末契約→7月中旬納車 当初より変わらず >>710
都道府県は？
自分はMT黒5月上旬で11月末、埼玉 インプレッサG4とシビックセダンだと加速全然違う？ >>714
シビック…シートに押さえつけられる感じ
G4…コンパクトカーっぽい >>713
東京だよ！
契約前は11月下旬て言われてたんだけど本契約で繰り上がった感じ。 あれれ？シビックて、そんな納期待ち状態？
ディーラー行っても影を潜めてるし
世間一般でも、さほど盛り上がってないし
契約→即納かと思ってたさ。
ハッチバックは日本で製造されてないんだっけ
それでも、いくらなんでも
お客さんを待たせすぎだろよ！
こんなのホンダの怠慢じゃないのかい？
もっと、もっと真剣に動けよホンダ
シビックなんて半年待たせる受注じゃない
注文した人も納車された時には気持ちも
冷めてないか？
そこまで待つだけのプレミアム感なんて
全くないぞ、シビックなんて。
ここまで待つなら
俺ならタイプRしか納得しないよ >>719
いや、たまたまスレ見たら
納期のことが多くあるからビックリしたよ
こんな状態なんだな。
ハッチバックを製造してるのはイギリス？だっけ、そこだけなんか？
それなら半年待ちも仕方ないか、
俺、シビック乗りではないけど
新型タイプRは素晴らしい出来栄えだな。
あれは ほしい。 >>720
あれは別格。ここで語られてるのは見た目は似てるが中身はセダンと大差ないHBがメイン。 しかも先代までと違ってRありきで作ったから共通化されてるとこ多いしね
ただの煽りなのか本気で欲しいのかわからんやっちゃ >>717
いや、首都圏とか必然的に販売数も多くなりそうだから他地域に比べて短縮しにくいとかあるのかなと思ってさ。
>>718
もうすぐ半年待ちになるけど冷めないよ、もう毎日がワクワクだよ。
現時点で他にここまでワクワクできる車ないしね。ま、そこは各々の価値観になるからあまり熱弁してもね。 煽りじゃなくてスレタイ見ての書き込みでしょ
>>950 番号ちゃんとしろよ頼むぞ >>687
いいな。シビックセダンよりはるかにいい 煽ってるつもりはないよ
でもさ、HONDAって日本の会社なのに
ちから加減は、、どうなんだろね？
誰が見たって新型シビックは
セダンよりハッチバックが売れることくらい
予測できたやんな。
ハッチバックを日本で製造する！！
くらいカッコよくなれないもんかね～
だから
ホンダの怠慢だろ！と言ったんだよ。
タイプRは過去の感覚で判断してたら
大間違いだな。
一般道をコンフォートで走行したら
ちょっとした高級車なみの静粛性だし。
スポーツにすれば
途端にタイプRのサウンド、ふけあがり！
よく、ここまで仕上げたよね。ほしい
乗り出し５００万かな >>722
なるほどHBは「残念タイプR」ってことねｗ 隣にType-Rが来ちゃうと気恥ずかしくなるのはちょっとある
セダンだったら割り切れるんだろうな そんなこと言い出したらどんなレーシングカーも残念F1か残念クラス1になるしどんな時計つけてても残念パテックフィリップだよ >>727
アメリカとかはセダンが売れ筋だからグレードは5種類に分かれてるみたいよ
あとあっちの若いやつはHBじゃなくて2ドアクーペ行くみたいね
（シビッククーペのが昔のシビックらしさを残してると個人的には思う） >>733
パテはただのメーカー名だしその例えはなんかへんだろ
なんちゃってトゥールビヨンとか使ってて隣に本物のトゥールビヨン使いがいたらやっぱり恥ずかしい
そういうことじゃねーの？ そんなの気にするの本物欲しくて買えないからなんちゃってを、とか本当は高いの欲しくて買えないからこの車でって思考回路の人だけだよ
生きてて大変だろなと思う >>732
タイプ R のりでも、隣にスーパーカークラスが来たら恥ずかしくなるよ。 他人の車見て気にするとか自意識過剰じゃないか
納車されてから結構すれ違ったけど
おっRじゃん くらいにしか思わないぞ
HB買って赤エンブレムとかにしてるのは正にそれなのかもしれないが おーいハッチバックの錆問題がツイッターででてるぞー
鉄粉の錆のようだけど同症状の人いない？ 典型的な飛散鉄粉拾ったアレか？
昔インプレッサで酷い目にあったなぁ
アレ着いちゃって気が付かず長期間放置してると後がクソ面倒なんだよ >>739
昔エボ乗ってた時にそういう事あったけど全く眼中になかったな
本気で走らせたら絶対に負けないって自負あったんでね
多分、それと同じ感覚でタイプR乗りも気にしないと思う
中身がある車乗ってるとそういうところが違うんだよ HBに赤いエンブレム付けてたりするああいうのが一番恥ずかしい 軽に白いナンバープレート付けるのと同じレベルだよな 国内生産のセダンにもう少しスポーティなの出してくれないものかね。MTあれば言うことないけど、ユーロR的なの。 フロントエムブレムは正直無くしてほしい
無限の変形グリルに期待したけど虚しく散った >>750
結局黒にしたけど、青もめっちゃカッコいいな～ >>750
カッコいいね
関係無いけど君の駐車場？目立つ場所でイタズラ心配やね ボディ黒にブラックエンブレムってどう？真っ黒すぎ？
それで納車待ちなんだけど、納車後はスモークフィルムも貼る予定。 好みは人それぞれだけど、それはさすがにメリハリが無さすぎると思うよ
たまにどんだけ黒好きなんだよってくらい真っ黒の車見かけるけど、好きな人はいるんだろうな >>743
>本気で走らせたら絶対に負けないって自負あったんでね
ランエボXとフェラーリ488だとニュルブルクリンクのタイムに1分くらい差があるでしょ >>738
セダンとか納車待ちしててインプg4に目移りしちゃうの嫌だよね; >>750
俺も青HBブラックエンブレム納車待ちだけど、バイザーはない方が格好いいと俺は思ってる。バイザー付けない派 スーパーカー乗ってるだけの腕無しポンコツと俺様なら俺のが速いﾄﾞﾔってアピールなのでは 青HBcvt黒エンブマッドガードのバイザー無し。
やっぱバイザーはないほうがいいな。 ヤニカスでは無いが付ける
雨天時での換気に使うよ。その為だけだけどね。
自分は無いと違和感があるんだけど、そんな事言ったら叩かれそう。 >>762
未成年じゃあるまいしタバコの何が悪いんだよ
大きなお世話だ馬鹿 >>753
近所のスーパーで撮りました。
ただ普段も野ざらしの貸駐車場なので、毎日ヒヤヒヤです…
余ったデフォルトエンブレムの使い道が欲しいですね バイザーつけると隙間に蛾とかの虫さんが雨宿りするからつけないわ >>766
クローズドコースで速くても公道みたいな路面だと違うよな
まあレース車両にしたってWRカーとかあっち系が公道じゃ一番速いからな そういえば、フォグも黄色に替えたら元の白フォグは貰えるんだよね？
忘れるところだった。 >>766
ランエボ3とフェラーリ348くらいの時代なら有り得たかもしれないけど、今じゃ話にならないよ
コーナリングスピードは488の方が上だし0-100も1.5秒以上違うから、たとえ同じ速度で曲がってもコーナーの脱出で確実に差がつく >>768
公道みたいな路面のニュルブルクリンクでWRXよりフェラーリ488の方が圧倒的に速いんですが
ランエボやインプレッサWRX（及びその後継のWRX）が速かったのは20年前の話
今やニュルブルクリンクではシビックタイプRなどの二駆勢にすら劣る 峠で飛ばすとかやめてくれ、公道だぞ
そういう輩のせいでバンプ設置されて迷惑被ってる軽トラ海苔がここにいる typeRは俺も冷やかしで試乗して走りはさすがだなって思ったけど、フォルムがなんと言うか頑張り過ぎてて、自分が乗るにはちょっと恥ずかしい。別にニュルでFF最速とかいらないから、2Lターボで、もう少しおとなしめのフォルムで、400万位だったら、買ったかも。 >>773
普通のHBだって十分いきがっちゃってるフォルムじゃん。 昨日初めてHB見たけど、中年ぐらいのおっさんが白グラサン頭にかけて運転してたわ
デザインも派手だけにちょっと引いた >>771
ニュルは公道というより完全にオンロードサーキット >>771
バカだな。ニュルブルクリンクはあれでも整備されたサーキットだぞ
公道の様に路面が荒れてたり浮き砂があったりしてトラクションが均一に掛からない路面ではわけが違う
未だに公道を利用したツール・ド・コルスの様なターマックラリーでは4躯勢が圧倒的なのはその証拠
逆に二駆でがんばれたのは20年以上前の話だよ 何をイキってると感じるかは当人の社会やコミュニティでの立場による
自身にショボい自覚があればイキってると感じるセンサーも敏感になる まぁシビック系は今のは目立つ存在だから、乗ってる時は 多少は服装身なりを考えなきゃな。
でないと、シビックで乗りてハゲ、デブ、キモオタ認定されるとこれから納車される人に迷惑を掛ける事になる。
まさか、赤シビックに、赤Tシャツ、赤のG shock時計、赤のレーシングシューズとか バッチリ決めてくれ どうやらHB使いは「自分たちだけは例外」みたいに思ってる感じだね
でも世間的に見たらHBだってタイプRと変わらないくらいに派手だよ >>781
いや、それって、単独でも十分恥ずかしいわけでｗｗｗ フレームの厚い黒眼鏡と真っ黒のユニクロGパンとしまむらで売ってるシビックの絵が描かれたTシャツとタイプ尺バッチの描かれたパチモン腕時計でバッチリ決めてくれよな 赤のシビックに嫁と幼稚園の娘乗せて、ファミリーカーにどうぞアピールしてくる！ >>771
公道っていうのはこういう路面のこと言うんだ
https://youtu.be/iYOpUr-8U_4?t=91
ちなみにここに二駆のポルシェが参戦してたシーンが有ったので引っ張り出してみた
運転に心得があれば見てるだけでトラクション掛けるのにものすごく苦労してるのが分かるはずだ >>780
＞自身にショボい自覚があればイキってると感じるセンサーも敏感になる
HBは無理にイキってるように感じるけどタイプRはそうは感じません
これってどういうことなんでしょうか >>782
そうそう
そんな感じで白と黒のコントラストを狙ってんだか知らないが格好が白で決まってたわ ここんとこ毎日くだらないマウントの取り合いしてんな >>790
なんかHB海苔がセダン貶してHB持ち上げようとする輩がいるみたいだからですな
どっちも大差ないのに仲良くやれないのかねー 来年から F1 レッドブル ホンダが誕生するし、シビック乗りには追い風、
シビック 乗る時は、レッドブル カラーのteシャツで決めるぞ。
これ、買っちゃった
https://i.imgur.com/KiP7LeM.jpg 今のホンダのエンジン、ブランクありすぎて足引っ張っちゃってる
大昔のホンダ全盛時代と違って全く相手になってない マクラーレンとの関係が悪くて思うように開発が全然うまくいってなかったわけで、トロロッソとの様子をみてたらそれなりにこの先期待していいと思うよ シビックスレには以前から、対立構図作り出して煽る輩が居る。
セダンとHBとR。MTとCVT。車体色etc。
スルーしときゃ良いものを、簡単に乗せられるから
こうなる。 納車まで残り3ヶ月 長いなぁ～
シビックさっぱり見かけないな >>798
埼玉だけど近所じゃうちだけだけど週末出かけるとR含めて何台かすれ違うよ
FF買う人が少ない雪国とか？ なんとなくドライブノート見てたら田舎一般道59km走ったときの燃費が19.2km/lだった
気を使えば20越えるなこれ >>800
雪国＋田舎です
近くの消防署と歯医者に R 停めてあるの見るくらい… >>795
めんどくせーなあ、そんなの同じだよ同じｗ
動力部分担当してるホンダがクソなのは変わらんｗ R見た事ないなー
ましてやセダンとHBも2台ぐらいしか走ってるとこ見た事ない
実物R見て見たいな 一度だけタイプRとすれ違ったけど、前方からイカついというか異様な車が来たなと思ったらRだった。一般ドライバーからしたらギョッとするかもね。 うちの地域は見飽きるくらい歴代タイプR走ってる。
現行も全色目撃してるし結構みんな買ってるんだな 千葉の片田舎だけどハッチが1～2台、セダンはさっきようやく発見した >>802
雪国じゃしゃーないよ
どうしてもAWD選ぶ人が多いだろうし
最低地上高も低めだから雪でガリガリやりかねないでしょ
嫁が新潟出身だから冬の帰省も車でってなるならCR-V、CX-5、フォレスターあたりから選んでたと思う >>803
今年の実績見たレッドブルが「単純に技術を見込んで契約した」って言ってる現状で足引っ張ってるっていうのはどうかと思う 少しでも情報収集力あればマクラーレンホンダの不振の原因はわかるだろう 信号もほとんどない田舎道をクルコン60km/hで走ったらリッター22いったわ。セダン >>813
こういうものはたとえ不況でも続けてなきゃ置いて行かれる
しかも1年目ならまだしも既に3年もやっててこの有様
ホンダ厨でもなきゃ今のホンダに多くは期待してない ハッチバックにロードバイクの前輪外して縦乗せって可能かな？ >>807
長野です。
現行HBやセダンは1、2台見かけたくらいですね オプションのテールゲートスポイラーつけたら標準装備のやつもらえるのか
置いとくとこないけど >>820
便乗して質問させてもらうけど、
他の標準装備のものと交換して貰うオプション品はどうなんだろうね？
（フォグとかエンブレムとか）
過去スレで答え出てたっけ？ >>822
言えばくれるんじゃない？ ヴェゼル買ったときフロントのグリルオプションのにしたらノーマル要りますかって取りあえずもらったけど・・・
電球とかは聞いてこないな確かに・・・ みんな意地悪だな～
納期短縮してるじゃん。
3月中旬発注で、７月末だってさ。
ｃｖｔですが。
ヤッパリオーナーも奥ゆかしいのかな？ >>822
大抵は、どうするか（客が引き取るか、Dで処分か）聞かれるか、無条件で客に引き渡しでしょ。
そもそも、取り外した標準装着品だって客が購入した物に変わりは無いんだから。
黒エンブレムにしたけど、標準のメッキエンブレムは黒エンブレムの箱にしまった上で
トランクに入ってたな。 >>820
カタログに注意書きとかないから、もらえるよ。念のためディーラーに言っておけば確実。 >>824
ちらほら居るのだな短縮組
さすがに全体納期が短縮ってわけないだろうが セダンにＭＴがあればという書き込みをよく見るが、
おれはは逆にタイプＲのＡＴかＣＶＴがあればと思う。
ＤＣＴはイラネ >>830
タイプ R に ATはいらないんじゃね？ >>822
エンブレムとドアミラーカバー引き取っちゃったけど持て余してる シビック買ったことを職場で打ち明けたら一部の人に嫌われましたw
喜んでくれる人もいるんだけどね、黙ってれば良かったのか、、、 意味わかんねーよ、他スレでも同じ職場のオッサンにシビック蹴られそうになった人もいたらしい
若い奴がこんな車に乗りやがって気に入らねえ、みたいな ベンツ乗ってる若造見て生意気だこの野郎的なものじゃない？実際ベンツに比べれば随分見劣りするけどね 皆（まとめてでスマヌが）有難う！
実は今日が納車だったんだけど、その点をチェックしておくのを忘れてたんだわ。
明日にでも問い合わせてみます。 やっぱウケ悪いのかなシビックって
確かにホンダ党って言うのも躊躇うよね プリウスの売れ筋グレードのAやミニバンの各売れ筋グレードより安い車でそんなこと言う奴ほんとにいるんか？
モノグレードで上級モデルしかないから高く見えるけどあくまでもベースはインプと変わらない値段だぞ 値段なんか知らんだろ
パッと見がデコボコして派手な車だからいい車に見えちゃうんだよ
車わかってないほどそうだと思う タイプRとは違ってきちんと二重移動しないとうまく曲がらない。
難しいけどその分楽しいね。 >>835
考えられる嫌われる理由は「こんなチャラチャラした遊び車で出勤してくんな、ボケ」みたいな
こーいうのは頭の固い中年以上の老害にありがちだよ >>845
前車のインターナビの情報そのまま移行できるから185にした
サイバーナビが微妙なことになってたのもあるけどね ナビ185の人はオプションのスピーカーつけましたか？ >>843
うーん？？？FFなのにこんなに素直で曲がりやすい車で難しい？？？
これで難しかったら他の車なんて乗れないと思うけどなあー >>848
雑音だらけの車の中でそこまでこだわっても仕方ないと思ってるので付けてない
とりあえず聞くなら標準で十分
ナビ付の試乗車もあるから聞いてみるといいよ >>849
確かによく曲がるし安定してる
何が難しいんだろな
自分がライトエース、軽、インサイトと乗り継いできたせいかこんなに違うのかと思うくらいだった
高速のレーンチェンジとか安定し過ぎて驚いた どノーマルでこんな曲がるしロールも少ないしクッソ剛性あるし多少やらかしてもAHAが補正するし
どんだけ下手くそなんだろうな だよな。FFのくせしてスルッとノーズが入り込んで全くアンダーでなくて初めて乗ったときすごい驚いたよ
HBは少しオーバー気味な気がしたくらい
海苔味はセダンのがニュートラルぽくて好みだった 強いて言うならタイトコーナーでは車重とロングホイールベースが効いてくるけどそれはRでも変わらん話だし 荷重を読めずに「にじゅう」って書いて挙句に誤変換やらかすようなバカの発言だぞ
まともに相手すんなよw でも貶すのは止めようぜ
経験浅くて下手な人がいてもいいと思うし 所謂一般的な大衆車に比べれば操縦性は抜群ということ？ 確かにこのシビックは難しくはない
つか物凄い扱いやすい部類
二重移動って単にスマホの入力ミスかと思ってたわ
でも荷重（かじゅう）を（にじゅう）って読んでたってことか
それは流石にちょっと・・・ｗ >>858
自分的にはそう思ったな
乗るまでは「え”ー、この価格でこの内装？？」みたいな感想だった
でも乗ったら一気に印象変わって欲しくなった 話題を変えてあげよう。
皆はフロアジャッキはどんなの使ってる？
この車のフロアジャッキを掛ける所（フロント側）って
かなり奥の方というか車体中心寄りなんで、
大概のジャッキはつっかえてしまうんじゃないかと思うんだけど。 >>861
最近の車全部こんな感じだよ。FITですら届かないもん。
１．諦めてサイドのジャッキポイントで片側だけ上げる（タイヤ交換以上の作業は危険）
２．タイヤスロープなんかで空間作る（無難）
３．低床のでっかいガレージジャッキ用意する（置き場がアレばコレが一番）
どれか好きなの選べ
鼻が長いので牽引フックの部分で上げるのはやめたほうが良いと思う >>861
低床と謳われてる3tジャッキ、リジットラック、スロープ。
アストロプロダクツのヤツ。 >>868
なんか思わず飛びつきたくなるから困るわｗ >>853
昔のシビックに比べたら十分アンダーだぞ
今の車殆どがそうだけど、ホイールベス長くして高速安定性ばかり重視でコーナーなんか弱ブレーキかけないと曲がんない >>871
え？タックインさせないと禄に曲がらなかった昔のシビックより曲がらないとな？w 小回りが効くとかそういう類のもんと勘違いしてないか？
今のシビックよりアンダー出ないとか言うと、FR並みのどオーバーステアな状態だと思うが… >>871
どれぐらい昔なのかわからんけど自分が大昔乗ってたEFとかEKはどアンダーだったぞ
どうやってアンダー消して走るかが命題みたいな車がシビックだった
今のは電子制御の介入がかなりあからさまに入るんであの同時のシビックとは全く違う気するわ 素人だけど納車初日に感じたことは、
「この車すげー曲がるな」だった >>871
>>874
これ。
ビビって踏めてないから電子制御がからない。
アンダーがー、とか言える様な走りしてないだけ 納車後、箱根と日本平数回流して思ったのは
「ノーマルのくせにロール少ないし気味悪いぐらい曲がるな」だった
車高下げたくないので足このままでほぼほぼ満足なのは嬉しい ハッチの無限テールゲートスポイラー付けた人いない？
高いけどカッコいいよね セダンってさ、ドアロアガーニッシュつけるとめちゃくちゃかっこいいな >>881
うさ耳よりあっちのが俺も好み
高いのでつけてないや
あと隙間洗うの大変そうだなと思った
>>882
素でもかっこいいぞ >>882
あれ付けると髭と尻もないとバランス取れなそう
俺は銀だからメッキはいらんなと思って付けなかったわ
黒ならぜひ欲しいね >>884
黒セダンだが一切つけてない
つけると格好良すぎて逆に困るｗ
大人って面倒臭いｗ 昔のシビックのが余裕で曲がるわ
オーバーステアにならんようコントロールして走るのが楽しかったんだが、今の車はどんなに頑張ってもオーバーステアにならんから 電子制御効かせれてないか、制御出来ないくらいのオーバースピードのどっちか。
なんか走りの心得はありそうなので、曲がらないニキはtypeRをどうぞ。 昔のシビック海苔が口を揃えてアンダーステアマシンだって言うもんを
IDコロコロしながらオーバーステアだとどうしても言いはる老害が現れたｗ
あまりに曲がらないから荷重抜いてタックインぎみに回るのが定番だったのになあ
てか、まさかあれを「オーバーステア」という阿呆もいないだろうし・・・ この車のが120%曲がんないから
サーキット走れば一目瞭然
街乗りした程度で曲がるってどの車でも曲がるわw >>880
足がいいのはわかるがもう少し下げたい身としては
ダウンサスを入れるかどうか悩みどころ
車高調までいくとさすがに別物になりそうだし >>817
縦乗せは ハイルーフ車じゃない限り無理だよ >>890
ほらほら、おじいちゃんtypeRに帰りますよー こいつの理屈だとVSA切ったCR-Zが超高性能コーナリングマシンになるんだが
そこのとこ分かって言ってるんだろうか なんか激しく痛いジジイが降臨してきたな
荷重をニジュウと読んでイジられたもんだからID変えて祟り神になっちまった（笑） >>892
片方の意見いわれてもね
アンダーが強いと評価してる動画も見てみたら？ この人は常人には理解出来ない技術を持った伝説の走り屋なんですよ。
そんな人がシビックハッチバックだなんて普通の車を乗るからいけないんだよ。 >>897
誰が言ってるの？とりあえず上げてみなよ
ま、中谷以上に乗れるやつの言葉なら聞いてみるわｗ >>897
で？今頃になってその動画とやらはどこよ？
少なくともその動画あげてる中谷明彦位の経歴持ってる批評家ってそうそういないだろう まともに荷重移動できる人間はもっと走りのいい車選ぶでしょ。 この程度のことを中谷が間違えたら弟子の佐藤琢磨の立場ないわなｗｗ >>883
塗装込みだと10万オーバーなのはきついよね
誰か付けたの見てみたいなー
サイドマーカーってディーラーじゃあオレンジにはしてもらえないかな >>903
荷重移動くらい普通にできるがただの足として割り切ってるからこれでもいいんだよ
車で全開で走ることだけが車を選ぶ要因だけじゃないしね 荷重移動じゃないよ二重移動だよ
どんな高等テクか知らないけど ホンダのFFはオーバーステアで有名だぞ
今の車は安全重視でオーバーなんてまずないから >>900
中谷一人の言葉しんじてるの？
実体験じゃないんかい
シビックアンダーステアで調べてみ
いろんな情報でてくるから 昔のホンダのFFは走る棺桶とまで揶揄されたドアンダーで有名だったのにかｗ >>912
FFは基本曲がんないから
だから昔はオーバーステア気味に設定されてたの
今の車はドアンダーしかないから ﾜｯﾁｮｲ付けないからこうなるんだよ
昔居たキッズっぽいし
【HONDA】10代目シビック/CIVIC【FC1,FK7】Part37
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1528590926/
無駄にスレ立てずに残ってるの使えよ >>913
さっさと二重移動でもしてどっかいってくれないかな？
うざいんだよいい加減 荷重移動とかオーバーステアとか気になるもんなんですか？ そんなに不満ならなんでシビック買うお金で程度の良いEK9を買わなかったのか
そういうのを無駄金使いましたな....。 >>919
真面目にこのシビックが曲がらないとか言っちゃってる下手くそだからEK9なんて勿体無さすぎる 最初は、この粘着質の人物にイラついていたが、二重移動だけでここまでスレを盛り上げたことに嫉妬する・・・ 私はこれまでそれなりの車を乗り継いできた４０代の人間だけれど、今は楽しく走れるっていうことが車を選ぶときの優先順位の中では上位に来るかな。
最初の頃はスペックだとか、サーキットでとか、そういう記事などに踊らされてもいたと思うけれども。
今は街中をごく普通に走って、それで楽しいと思えるのでシビックハッチバックで十分だと思う。
ところで二重移動というテクニックはまだ自在に出来ていないので、そこは修行が足らないと思ってる。 飲み終わって開いたら妙に伸びてるとな思ったら二重移動まだやってたんかい やつを追う前に 言っておくッ！ おれは今 やつの移動を ほんのちょっぴりだが 体験した
い…いや… 体験したというよりは まったく理解を 超えていたのだが……
あ…ありのまま 今 起こった事を話すぜ！
「おれは フェアモント・ヘアピンで奴をオーバーテイクしたと
思ったら 二重移動によりいつのまにかピットに戻っていた」
な… 何を言っているのか わからねーと思うが
おれも 何をされたのか わからなかった…
頭がどうにかなりそうだった… ERSだとかDRSだとか
そんなチャチなもんじゃあ 断じてねえ
もっと恐ろしいものの片鱗を 味わったぜ… Ｋが理想と現実の間に彷徨してふらふらしているのを発見した私は、ただ一打で彼を倒す事が出来るだろうという点ばかりに眼を付けました。
そうしてすぐ彼の虚に付け込んだのです。 私は彼に向って急に厳粛な改まった態度を示し出しました。
無論策略からですが、その態度に相応ずる位な緊張した気分もあったのですから、自分に滑稽だの羞恥だのを感ずる余裕はありませんでした。
私は先ず、『二重移動のできないものは馬鹿だ』と云い放ちました。
これは二人で房州を旅行している際、Ｋが私に向って使った言葉です。 えふえふ海苔もすなる二重移動といふものを、箱型車海苔もしてみむとてするなり。
―― 紀貫之 『二重日記』より 二重移動爺は今時シビックがドアンダーで曲がらないとか盛り上げすぎｗ 『二重移動の出来ない人間にも車は運転できるが、レーシングドライバーにはなれない』
『目指しているのは二重移動だ。しかし、それは永遠に実現できないが』
『今日のレースでは二重移動の出来た場面もあり、逆に相手により二重移動された場面もあった。
結果はみなさんのご覧の通りだ。 それ以上、私に言えることがありますか？』
『二重移動というものは紙に書いてすべてを説明できるものではない。
いろいろな情報やビジョン、アイデアがあり、それらが全部混ざって成り立っているものだ』
―― NHK『イビチャ・オチムが語る二重移動』より 「いや、これはわがままや自惚れでいっているんじゃない」
とホームズはいつもの伝で私の気持ちにはおかまいなくいった。
「僕が自己の芸術にたいして全幅の公平を要求するのは、それがけっして僕個人の問題でない――僕というものを超越した問題だからだ。
二重移動はざらにある。しかし正しい推理は得がたい。
君が筆にすべきことも二重移動そのものではなく、二重移動を分析し総合する推理のうえにこそなければならないのだ。
一連の講義であるべきものを、君は物語にまで低級化させている」
―― 『シャーロック・ホームズの冒険、二重屋敷』より 初めてローダウンしようと思ってるんだけど、車高調かダウンサスかで決めかねてる。タイヤに被らない程度希望で殆ど車高変えないならダウンサスで十分？ ドアロアガーニッシュって買った後でもつけれる？またはオプションで付けた後気に入らなくなったら取れる？ >>937
走る分にはノーマルで十分だと思うけどなぁ
下げても２～３㎝で良いと思う >>937
アフターメンテを考えて車高調にした
ちょっと下げたくらいだけど >>939
走行に関しては純正で十分なんだけどね、リアの隙間がどうしても気になってしまい
>>940
メンテナンスの部分が自分も気になってて。金額的にサスと車高調で3倍くらい違うんだけどそれくらい出すメリットある？ ワッチョイ付の重複スレがあるから、それを使う。
ワッチョイ無しはもう要らん。 >>941
足廻りイジリの入口、と割り切ればダウンサスでも充分だけど、
実際付けて慣れてくると、減衰も弄りたくなる。
前車のフィットに無限のサス入れた時、そう思った。
シビックはノーマルでも許容範囲広いし、自分はこのまま様子見。
つか2cm下げただけでも、日常の段差路面で気を使う。立体駐車場や道路沿いの店の出入りとか。 こんなテロみたいに立てられたスレタイ間違ってるスレ肯定するんか
見事に荒れまくって終わりやんけいい加減にしろ ローダウンしてる奴ら、ちゃんとキャンバーとか調整してる？
そのまま落とすとタイヤ片減りするし良いことあんまないんだよねぇ
アライメントとったつもりでも結局片減りして泥沼にハマったりするし
自分は落とさずに走り重視したセッティング出したほうが懸命と思うよ >>946
前からワッチョイスレはあるんだし、行きたい人は最初からそっち行けば良いんでないの？
なんでわざわざワッチョイなしのスレに来て、あーしろこーしろ言うのかわからん >>946
意見の対立があったらスレが荒れてるとかゆとりかなんかなのかと
それくらい普通のことだしなんの問題もない
くだらんことで紐付けして雁字搦めにして自治するとかどこぞの共産主義者と大差ないわｗ >>946
神経質なやつだな。
一文字スレタイ違ったからってなんだっての。
それよりもワッチョイもIPも晒してないからこっちが伸びたんだ。
GDGD文句言うならここに来ないでワッチョイスレにずっといりゃ良かっただろうに。 ワッチョイを頑なに拒否するアホは、自分は荒らしですって自己紹介してることに気付けよ ワッチョイ自治を叫ぶ奴が結局アラシ化してんのはいつもの事じゃん ほいよ
ご要望通り、IP・ワッチョイ無しスレ建てしたよ
【HONDA】10代目シビック/CIVIC 37【FC1,FK7】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1529687720/
みんな仲良くね >>951
意見の相違はアラシじゃないと何度も言わせんなよ
このスレになってからも一度も荒れてなんていない
反対されんのが嫌ならNGするかスルーしろ
ガチガチに監視して肯定だけさせたいなら自分がワッチョイスレ行け ナビはステリモの関係上諦めたけど
スピーカーはオプションのオンダッシュは耐えられね
元のツィーター位置に良い具合にハマる社外品ないもんかねー >>953
乙。IPナシは助かる。
包丁が悪いわけでも、はたまた、銃が悪いわけでもない。
悪いのは使い方を誤る人間達である。 >>938
ガーニッシュ類は、納車後でも取り付け可能だけど、コーティングオプション付けて納車するのなら、ガーニッシュ類を取り付けた状態で、コーティングしてもらった方が良いと思う。取り外したら、取り付けていた部分は、コーティングされてないことになるけど。 >>947
これあるよね。
見た目良くなると思って下げるけど良いことあんまりない
ちょっとした段差でも余計に気にしなきゃなんないし、使っていくと偏摩耗も起きやすい
隙間気にするなら車高下げるよりインチアップした方が格好もいいと思う。 >>962
ド素人な発言も休み休みに言えよ
ホイールのインチ上げてもタイヤの外径変えないから >>962
インチアップしても隙間は埋まらんだろ
遠目での見た目が変わるだけで
タイヤ外径まで大きくする気か二重移動 >>945
2cm下げて段差をゆっくりクリアする程度なら許容範囲なんだけど
ふつうにインチアップしても隙間は変わらないよね？ ホイールギャップ2cmをタイヤで埋めるには車高4cmも高くする必要がある
海苔味もフワフワで二重移動も簡単か？w >>967
だよねｗ
だれも外径変えるななんて言ってないしｗ >>971
お前はド素人丸出しだから発言するな
>>967は外径の話なんて一言も言ってないぞ
そもそもムチムチタイヤの意味理解してる？ 車高ダウンも、ツライチも人の好みなので とやかく言いたい奴は黙れよ。
そんなの好き好き。
自分のカミさんの顔 はどうよ？ >>878
AHA ＝ ブレーキLSD
ではないかな？ >>971
タイヤの外径は変えるな！
よう覚えとけw タイヤの外径変えるとメーター距離狂うぞ
わざと大きいの履いて距離数稼ぐ人もいるみたいたけど 散々いろんなことやってみて結局はノーマルが一番だと気付くんだけどね わざわざ重たくしてアホだなぁ
体重気にしないデブなら仕方ないか＾
＾ >>979
セオリー破ったって問題なく走れればそれでいいんだよ
何を選択するかは好き好きなんだよね
「XXXであるべき！それから外れるやつはバカだ！」ってのは凝り固まってるおせっかいなジジイの主張 >>977
うぜーｗ てか片減りするローダウンよりマシだわｗ 今日初めて黒のHBを見たけど、今までの国産車では見たことの無いデザインだから、本当によく目立つよ。無味無臭みたいなデザインが多い国産車でこのアクの強さはいい意味で癖があると思う 二重移動に続いてインチアップで隙間が埋まるとか
キッズは勉強してね >>966
これの何処が荒れてるんだ？
ちょっと違った意見が出ると荒れてる荒れてるってバカなのかと
そんなに一辺倒の話だけしたいならブログで一方通行の意見押し付けてりゃいいだけだろ >>985
外周変えなきゃ当然変わらん
外周変える様なインチアップすりゃ埋まる
そんだけのことやんｗ このスレッドは１０００を超えました。
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