SUBARU▼GR/GVインプレッサWRX STI SS140▼IMPREZA
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SUBARU▼GR/GVインプレッサWRX STI SS135▼IMPREZA
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1505140804/
SUBARU▼GR/GVインプレッサWRX STI SS136▼IMPREZA
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1509356616/
SUBARU▼GR/GVインプレッサWRX STI SS137▼IMPREZA
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1514170721/
SUBARU▼GR/GVインプレッサWRX STI SS138▼IMPREZA
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SUBARU▼GR/GVインプレッサWRX STI SS139▼IMPREZA
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1523862066/
新型スレ
【SUBARU】WRX STI/S4 (VA) Part101
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1527589660/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured トランスミッションの話かと思ったら、エンジンの話になってた。 GRFってCVTだっけ？
VAGとかVM系の愚痴をここに書かれてもなぁと。 そして誰が言ったかついたアダ名は「インプレッサの皮を被ったレガシィ」
…レガシィも乗ってたからかなしくないよ(GRF乗り) そう。レガプレッサとか言われてたな
でも、同時期のレガシーはこんにゃくに乗ってるみたいで気持ち悪かったが まぁGH8のターボ車はまんまレガシィのエンジンだったし、ガワが違うだけで中身なんざ皆似たようなもんだし レガシィのAT改良して段数増やしていく方向に行ってくれりゃよかったんにな
CVT嫌だから次MT買うぞ俺
そのまま進展なかったらスバルから降りるしかねぇ そうそう
ATに関してはマツダとかレクサスの方向性でよかったのになぁ
アイサイトは金星だが、CVTはかなりの黒星 そもそもDCTってスバルには無理なの？
うちはCVTで行くぞ！って感じだっけ 購入を検討している人はMTとATの選択肢にspecCも混ぜてあげて CVT ってレボーグのミッションもそう？
何が悪いの？
代車で1週間乗ったけど変速ショック無くてよかったけどな〜
G※Bでしょっちゅうガックンガックンやってるオレより 運転上手いね♪ って言ってあげたｗ
むしろアイサイトの方が要らないや
ちょっと車線はみ出るとピピピうるさい DCTって変速ショックが比較的あるから一般ドライバー向けに売る車に採用とかあり得ないだろ
あとスバルのような小さいとこだとDCT採用したら全車に渡って使われるだろうから万一リコールとかあったら会社傾きかねないぞ…
DCT、DCT五月蠅い奴はマジでポルシェ買っとけよと むしろスズキみたいに、AMTやって欲しいわ。
あれなら耐久性はMTと大体同じだし。 >>964
ゼロ発進の下手くそさ一つとってもシャドー運転手に説教したくなるようなクソ制御なのに？ 代車でCVT車両に乗るとほんと楽だよ
シフトショック皆無で同乗者にも優しい
トルコンATも楽だけどCVTの方がショックがより少なくていい >>963
一応FITに採用されたじゃん
評価は散々だったけど 昔代車で借りたプレオのCVTなんか、出足がもたつくからアクセル踏み込んでるのに、全く回転が上がらずに
もたもた加速していく感じだったから、それに比べりゃ随分進歩したと思う。 走行会仲間のエボ10乗りのうちTC-SST仕様はほとんど絶滅したな。
壊れた訳じゃないけど、壊れた場合に100万飛ぶくらいなら乗り換えた方がいいみたいなこと言って、JCWとか、VABとか、同じエボ10の5MTとかに乗り換えてた。 >>971
サーキットでも本気組はRSだけど、これは5MTしかありませんしなw どなたか10万キロもしくはつぶれるまでこの車乗るゾッて方 次スレお願いします〜 まあそのうちコンビニに突っ込むね。
その前にアイサイト付きに乗り換えた方がいいよ。 >>976
2010年12月納車から7年半で18万キロ走ったよ。
そろそろダイナモ、エアコン、ターボ交換かなと思ってる。 ヘッドライトをLED化してる人いますか？
おすすめあったら教えてほしいです。 立てたからテンプレ頼む
SUBARU▼GR/GVインプレッサWRX STI SS141▼IMPREZA
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1533759245/ >>980
この前ハイビームだけLEDに変えたよ
http://amazon.co.jp/dp/B079L7QS23
ハロゲンより真っ白で明るさもいい感じになった
ローは50wのバラストに変えてるからそのままだけど 12年式61000キロのGVB乗ってるんだが、ディーラーから
下取り良いから見積もり取らせろってうるさい。現行モデルは
あまり興味ないし、たいして高くないよな。 LOW 小糸 ハイパワーHID 4000k 4000lm
HIGH autosite leda LED 5500k 6000lm
FOG DLT 70W HID 3300k ?lm
もしものためにフォグを70Wにしたけど全然その時が来ねぇｗ
雪国でなければLOWもLED入れるんだけどなぁー HID灯体は中古だと酷い状態のしかないから、H7ハロゲン球ロービーム仕様の中古灯体を買ってきて、フルLED化しようかなとは思う。 さっき、けたたましい音で急加速を繰り返すマセラッティのおっさんがいて、信号が赤で停まったら、
そのおっさんが窓を開けて笑いながらこっちを見てるから、思いっきり引き離して次に隣に赤信号で停まった時に友達と二人で指さして笑ってあげたわｗ
そしたら顔真っ赤にしておとなしい走りに代わったわｗ 大物サッカー選手の来日が相次いでいる中で、マテ兄は指導者として招聘されたのかと思ってしまった。
それはさておきマセラティは随分普通に走ってるところを見るようになったよな。
うちの会社のそばにマセラティ江東があって、ローダーに積まれたナンバー付き車両が頻繁に運び込まれてて草生えるが。 >>991
燃費走行して、ガソリン垂れ流すバカどもを大笑いが普通だよね >>986
GRB GVBを探してる人が増えてるみたいでディーラーや中古車屋に問い合わせが多いんだと >>986
それはどのメーカー、どの車種でも使われる常套句。
ただ新車を売りたいだけ。 新車を売りたいのは分かるけどな
現行にこれといった魅力がなく、興味もない以上乗り換える訳もなく このスレッドは１０００を超えました。
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