【HONDA】オデッセイハイブリッド専用part21
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
>>845
では、みんから、価格コムにとうぞ(笑)
自称RX＆オデハイオーナーさん！ >>845
RXオーナーですか
昨日オデハイ試乗したときに自分の現行RXと並べたらサイズ感ってほとんど変わらないですね
嫁さんは思ってたよりデカいかなって躊躇してます >>847
全長4900程度と同じ位ですが、フロントが短くて取り回しはオデハイが上です。
アラウンドビューモニターはRXの方が見やすいけど、オデハイにも付くのでお勧めです。
子供達には高機能や質感より、キャプテンシートがお気に入りです。 >>849
おまえの事だな
良く分かってるじゃんw もう設計が古くて....
今風のインパネ設計してほしい ECONオンとオフで大して変わらんよと言う情報多くてずっとオフにして来たが、
あまりに燃費が向上しないのでオンにしたら2〜3kmすぐに伸びたわ
やはり効果はあると言う事だね >>851
>今風のインパネ設計
たとえばどんな車種のやつが「今風」なの？
俺個人はそういうのあまり興味ない、使いやすさのほうが大事だが
今使ってて、パーキングブレーキが路外逸脱抑制システムのボタンと近いのが困る
あとシートポジションによってはカーナビに指が届きにくい >>852
IMAのECONに比べたら違和感無しで使えるのがいいね >>853
メーターが全部ディスプレイとか今風なんじゃない？ >>857
不必要に目に刺激。
洒落たいなら、BMWまねるよろし >>853
＞あとシートポジションによってはカーナビに指が届きにくい
運転中にカーナビ触ることはないんだから、全く問題ないよね？
何か不都合ある？
停車中なら、少し体を起こせば普通にナビに触れるでしょ。
それでも届かないなら、それはシートポジション間違ってるんじゃない？ 手が届きやすい位置にカーナビがあったら走行中めちゃくちゃ見にくいだろうな >>858
BMWのインパネって、とてもオーソドックスな気がするけど、今風なのかね？
今風なら、アウディのバーチャルコクピットとかが今風なんじゃないかな。
目に刺激ってんなら常時発光の時点でダメでしょ。
昔みたいに透過式か・・・eインクとか、機械式メーターみたいになって面白いかも。
ディスプレイメーターは有機ELが見やすいと思うけど、輝度と耐久性が不安かな？ 遂にオデハイは、BMWやAudiと並び評される車になったとよ！
ドカタミネオは豪雨廃材置き場で
使えそうなチャリンコを漁っている。(笑) シフトをPに入れたら自動でパーキングブレーキが掛かるように出来ないものかな
ついつい忘れてしまう時があるからあれば便利かと >>866
そうなると自分の行先とか何の用事で車に乗ったのかもディスプレイに表示してもらわないとなｗ この車、Dに入れたまま運転席のドアを開けると感知して停まってくれるんだな。
それで気付かずに降りてドア閉めたらゆっくり動き出して焦ったw 何故アホかというと、乗ったことが無いというのがハッキリしてるから。 >>866
ほんとそれ
どこかの電装パーツ屋が作ってくれないかね？
トヨタ車がその仕様だから特に問題ないはず オデハイそんな良くないですかね？
ハリアーから乗り換えようと思ってるんですが。。
燃費もリセールもそんな悪くないですし、
アルベルより購入金額安いのに、リアシート豪華ですし。 ここでディスってるのは買えないくんだけだよ
良い車だと思うから試乗して判断してほしい 俺もかなり気に入ってるよ！
惜しむらくはシートポジションメモリーとステアリングヒーター、後席のシートヒーター辺りを完備しておいてほしかったかな。 >>872
３桁しか売れない底辺車だからね
燃費は信者の捏造だし直結したら騒音が酷い欠陥車
ホンダ車のリセールは酷い
それでも納得できるならどーぞ(笑) >>875
この世の最底辺を生きてるおまえが言うな(笑) >>875
実際、直結したらうるさくなる程の回転数まで速度出ないよ。
全開加速発電時の方がうるさいよ。
中途半端な回転数の音より、かなりいい音だけどね。 >>877
車内に入ってくるエンジン音は少々大きめだが、ホンダのエンジンらしく、4気筒にしては雑味が少ない音質で、言うほどストレスは感じない。感覚的には前車のE51エルグランドのV6の方がガサツで煩かった。 この酷暑のときにシートヒータ、ステアリングヒーターとかいわれてもな。 ドカタミネオは、
自分の車は明かさない。
持ってないから(爆)
どうせ妬むなら、もっと高級車にすればいいのに。
ドカタにとってオデハイは高嶺の花？(笑) 北部九州住まいだけどやっぱ真冬の朝とかステアリング冷たいから欲しいなと思っちゃうよ。
下のクラスの他社ミニバンとかついてるし。 >>872
ハリアーアルベルから比べたらリセールは糞レベルなんだけど、それ以外は全部いいと思います。 >>888
アコードとくらべて分かる？(笑)
乗ってないの見え見え 現在、オデハイとステハイのどちらを買おうか検討中です。
オデハイがステハイよりも劣っている点はどこでしょうか？
また、オデハイ乗りで「やっぱステハイの方がよかったかな」などの意見がある方がおりましたら是非参考にさせてください。 空間に尽きるんじゃない？
オデって今の時代ちょっと特殊な車だから、ただ単にミニバンが欲しいのならステハイにしておいた方が幸せになれるでしょう オデハイにしましょう！
ステハイは、あ！ワンボックスねとかるく扱われます オデハイとステハイで悩むってことは見た目にオデハイじゃないとってこだわりはないってことかな
それならステハイでいいんじゃない？ >>894
マイチェン前まではステップのフロントがあまり好きになれなくてオデ一択だったんですが、マイチェン後は割と好みの顔になったので、今回選択肢に入れています。
リアは相変わらず独特ですがわくわくゲートはかなり魅力的な機構だと感じています。
見た目以外で言うと、走行性能などを比較した場合どうなのでしょうか？ オデハイの補機バッテリーは、自分で変えても大丈夫ですか？ それなら走行性能は大差ないから利便性でステハイでいいんじゃない？
自分はスタイルがドストライクなオデハイだけど
走行性能も凄く満足だし、気に入った部分があると少々の欠点は全然許せる >>901
顔も人生も全てがダメなおまえが言うなw ステハイ、オデハイで悩んでる人は全てにおいて他人頼み過ぎない？
家族乗せだの?何人載せるの？
どういう使い方するの？
そこを知らさずに馬鹿な質問繰り返し。 >>890
前方の視界と、利便性。
フロントインパネの収納。
フロント左右の視界。
ハンドル位置に見え方が影響されないフロントメーター。
まともな位置にある（笑）ブレーキホールドスイッチ。
こういうのはステハイのほうが使いやすいと感じた。
オデッセイはシートが良いと思う。 >>903
マルチしてるみたいだけど、とちらのユーザーに対しても失礼な質問の仕方だよな 内装
乗り心地
広さ
満足感
全てオデハイがうえ
ショボい内装
酷い乗り心地
狭い犬小屋
乗って後悔
ステップは安いだけ >>906
汚い顔と悲惨な毎日
生まれて後悔だけのおまえの人生
0183 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMc6-kf3b [61.205.98.122]) 2017/09/27 18:24:54
何度も言ってるけど仕事してないよ(笑)
親の年金で食べてるんだよ(笑) >>897
背が高い分ロールは感じるけど、ハイブリッドになってだいぶ改善され、エンジンも一緒なのでほぼ変わらなくなって来てるかな。
収納とかレイアウト的にはステップの方が好みかな。2列目も自分が座ることは少ないし。 このスレは
オデちゃんを愛でて
いいところだけをあげていくスレだよ >>866
えっえっ？？？？？
ついてるの普通でしょ
でDレンジに入れると自動で解除
だからあの位置に電子ブレーキの
SWをつけたんじゃないの？？
毎回都度何度も操作する必要ある
のにあの位置はないから、ついてる
でしょ？！ ステップワゴンは乗った瞬間にザ、ファミリーミニバンてな雰囲気がNGだったけどなあ。幅も違うし、何より低床設計が家族にもウケたよ。 >>913
ステハイは低床ではないよ
オデハイだけが低床
オデハイは売れ行きは低迷 2列目に乗る人がオデにしろと言うからそうした。
ブラインドスポットインフォメーションはオデしかないから運転する方もこっちの方がよかったが。 ステハイにブラインドスポットインフォメーションは付いてない？
確かに地味だが有効な安全装置だと思う。 ついてないよ
オデとアルベルしかついてないんじゃない？
時期セレナには付くみたいだから
近いうちにこれも標準仕様になりそうだね オデとレジェンドにしか付いてないんだな。
SENSINGの付いてる車種だったらオプションで付けられるんだと思ってたわ。
俺的にはマルチビューに次ぐ役に立ってる安全装備。
夜見えなかった無灯火チャリを見つけてくれた。 ステハイの方が良いと感じたポイント。
わくわくゲート、3列目の分割収納、車内高、運転席からの視界、値段。
それ以外はオデハイの勝ち。 高速を130Km以上で走行してはならない。
もし走行すると、ステハイ怖い、オデハイまだ余裕と感じるであろう。 デザイン、バッケージは好みとしてハイブリッド同志の比較なら次の点と思う。
オデッセイ＝2ndシートロングスライド＋オットマン。同乗者は足を伸ばせ疲れ難い。ブラインドスポット。
ステップワゴン＝もしかしてオデッセイより加速が良い？ 例えば東名東京料金所等ETCバーが上がってから速い車は安心感が違う。 ホンダセンシングの精度がやや高い。燃費が良い。 その好みが多くを占めるからオデステで悩んでるんじゃないの？
デザイン受け入れられりゃ、ステップの方が便利だし満足度高いでしょ
俺には絶対無理だけど >>923
違う違う
価格の差だけ
買えるならオデハイ
買えないから妬んでオデハイ叩き
ステハイしか買えない底辺の妬み >>924
おい！乞食ミネオ
黙ってろ、この精神異常者 買えない底辺庶民はステハイ
買えるならオデハイ一択
これが格差社会
学校に迎えに来たら笑われるステハイ >>926
サビサヒ自転車のドカタミネオが
いうことか(笑) いや、正論ではない
ステハイだってオプション次第で400万前後。
オデハイもせいぜい500万。
その僅差を格差ととらえる
ドカタの金銭感覚は笑止。 >>919
レス先の>>918はホンダ限定の話なんじゃないか？
他社だったらフォレスターどころかデミオレベルにすら付いてる
珍しくない装備。マツダやスバルは軽以外ならほぼつけられるが
ホンダはかなり遅れてる印象。 100万程度の差なのに買えないからステハイ
オデハイが買える層はステハイなんか見向きもしないよ
最初からオデハイ一択
オデハイが買えるかもって勘違いして見積もりしたけど手が届かなくて下位のステハイになった現実
だからオデハイスレに来て必死に叩いてる虚しさ >>931
どっちが上とか一番下の底辺を這いずり回って生きてるおまえが言うな(笑) >>932
もし来年新型発売なら1年様子見て不具合出尽くしてから乗り換えだな
RCの初期型にはほんと苦労させられたから >>934
あと2、3年はRC引っ張るって言ってたぞ？ 同じホンダ車どうしで貶し合うのは
よしましょう。
オデハイ、ステハイ、アコハイともに
i-mmdの3モードパワートレイン！
それぞれ良い走りで静粛性も高い。 >>935
おまえの寿命が他人のミニバンのせいで
毎日惨めに減っていくのはいつもの事だもんな >>937
売れない3兄弟
ホンダは車で笑いを提供ですか マイナーチェンジして2年経たないぐらいで次期を発表って、ホンダではよくあることのような気がする。 昨日助手席側の下回りを縁石ヒット。
幸い下覗かない限りわからないから不幸中の幸い。
暑くて判断力鈍ってるから皆さんも気をつけて。 今はモデルライフ延びてるからね。
あと２年くらいは現行で引っ張るでしょう。 >>942
下手くそだなぁ
恥ずかしくないのかよお前 レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
