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【F10/F11】BMW 5 Series Part35 [無断転載禁止]
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0584名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/21(金) 20:48:45.82ID:WWWj1Xmn0
>>581
油温は110度ぐらいが適正値だと思うよ。
BMWは他社よりも比較的高め。
冷却が悪いという意味ではなく燃費なのか燃焼効率の為かはわからないけど
意図的に高めの設定にしてるみたい。
0590名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/23(日) 11:55:33.69ID:uhYPXlHo0
>>587
何なん。
そのシートバックの小物入れって？
今まで気付かずに乗ってたかも。
0591名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/23(日) 19:53:45.84ID:7z8QaeKj0
>>588
俺もそんなに脆いとは知らなかったから、ビビった
>>589
シート後ろ部分総取っ替えなのね。全然使わない所だから、修理出すか迷うな
>>590
運転席助手席後ろ部分(後部座席からみると目の前)に本を入れるくらいの小物入れがある
0592名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/23(日) 20:20:08.86ID:s+r20NDr0
しゃぶれやゴラ
0593名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/24(月) 03:58:12.59ID:7ofPet2g0
いいわよ。
私も仕事上がりで悶々としてるから♥
0594名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/24(月) 06:13:19.70ID:7xtw49qy0
>>591
びびるねぇ

今日出勤途中に赤信号で
停まったら勝手にPレンジに入ってたよ
自分で知らぬ間にPを押しちゃったんだと言い聞かせてるけど再発が怖いです
0595名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/24(月) 08:25:48.42ID:SUznjoac0
シートバックの脆さはE39時代からの伝統だな。
何もしてないのに壊れる謎構造。
謎というか、ヒンジやマチ部分を溶着で止めてるっぽいんだが
そこが経年劣化で壊れるっぽい。
0597名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/25(火) 15:31:43.46ID:8ntGJOH/0
>>587
俺がいつの間にか書き込んでたのかと思ってびっくりした（マジで）
俺もつい数日前に気づいたんだ
F11ってのも同じ
甥っ子のせたときに壊されたんかなと思ってたけど、もともと壊れやすい部分なのね

使えないだけならともかく、ちゃんと収納できなくなるから邪魔になるんだよね
0601名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/26(水) 10:45:26.76ID:W3OAk8Zj0
アイフォンといえば、音楽再生専用にアームレストの中にいれっぱにしようとおもって中古買ったんだが、車両側に自動認識されないのな

アイフォンUSBで音楽聞く、アイフォン繋いだままエンジン止める、そのまま車内に放置、エンジンかける＝「USB：未接続」

ボリュームボタン押しても再生開始しないし、一旦つなぎ直すしかないみたい
盲点だった
車用のアイフォン買った意味ゼロだったわ
0604名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/26(水) 12:59:21.57ID:oZpoMDwv0
>>603
602は馬鹿だから許してあげて。
0606名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/26(水) 13:51:38.11ID:oZpoMDwv0
あっそう。
0614名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/28(金) 04:20:05.57ID:bTiiLmQ+0
>>611
こういさのって、構造上大丈夫なんですか？
俺はビビリだから、こんなの突っ込んだら壊れそうに思えてならないんですが。
0617名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/28(金) 11:50:40.08ID:/AO8fBtt0
ちなみにUSBで自動再生されないと書いた俺の環境は
iPhoneX, iOS12, NBT
USBは一度アイフォンの画面を点灯させれば認識される
（画面タップなりホームボタン）
音楽再生でいちいちそんなことしたくないのでBluetooth/USBメモリに戻るわ


>>607
Bluetoothは自動接続・自動再生開始されるけどな

>>609
出来てるならアップデートしないほうがいいかも
0618名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/28(金) 21:25:44.10ID:bTiiLmQ+0
>>616
ありがとう。
使ってみる気になりました。
0619名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/29(土) 17:34:54.22ID:skLVG2jF0
アテンザワゴン2.5ｓＬ処分して2006年の530iMスポーツ譲ってもらった（程度は一応かなりいい）
アテゴンは大雨の外環で速度出ず21.8ｋｍ/Ｌ
今度は7ｋｍ/Ｌの世界いだわ
こんな奴ここにはいないよな

Ｅ61っていう略称らしい、こんなおれはここに来る用はなさそうだな
0621名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/29(土) 23:35:14.74ID:skLVG2jF0
ベンツもｂｍもリニューアルされるたびに品がなくなるような
デザイナーはなんとかどこか変化させればいいと思ってんのかね
0624名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/30(日) 00:38:11.53ID:NSW5cRIJ0
>>623
いちいちうるせーなwww
0625名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/30(日) 06:46:28.77ID:7Cy2Cevc0
いまの、外気導入と内気循環のボタンわかりいい？
タバコ吸いなので・・・
サンルーフはあるんだけど
0626名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/30(日) 06:50:29.79ID:7Cy2Cevc0
>>型落ちしか乗れない貧乏人が何言ってんだか笑笑

型落ちしか乗れない貧乏人がまともなこと言ってんだか苦苦
0630名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/30(日) 09:35:14.04ID:5jzDvVNM0
>>626
たまには外の空気でも吸ってこいwww
もっもお前には台風の風がお似合いだなwwwww
0631名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/30(日) 11:56:12.47ID:7Cy2Cevc0
灰皿ついてるクルマ手に入れて便利だわ
0634名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/30(日) 15:10:16.80ID:ZmPRUUxe0
520ってあんのか
0639名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/30(日) 15:49:59.92ID:7Cy2Cevc0
>>621

控えめさのあるデザイン
それをかなぐり捨てたもの

厚化粧バリバリの高校生やスナックのママ
その対置にあるもの

中国人好みのデザイン
0640名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/30(日) 15:50:15.42ID:5jzDvVNM0
>>632
お前、情けねえなwww
車で劣等感www
どんだけショボい性格なのwwwww
0644名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/30(日) 18:19:41.59ID:EvvQaWQa0
型落ち貧乏人が必死で笑える笑笑
「Gには535なんてねーよ」ドヤァ
なんて言ってる時点で現行めっちゃ気になってるやんけ
なんで買わねーの現行？笑笑
カタログだけはちゃっかり新型持ってるんだろ
0650名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/30(日) 23:21:02.52ID:NSW5cRIJ0
>>644
身体鍛えて、脳みそ活性化しろwww
0651名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/30(日) 23:22:52.76ID:NSW5cRIJ0
>>649
お前、あちこちで貶してんなww
真っ当な仕事につけよwww
0653名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/01(月) 14:59:34.35ID:BZuku3KP0
型落ちでもスマートなF型がすきです。
0654名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/01(月) 15:04:09.25ID:nuQ2DvDm0
>>644
どうしたんだ急に
生理か
0655名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/01(月) 18:15:54.14ID:pekB+x340
>>647

でしょ。。
0669名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/07(日) 17:44:35.87ID:ZV8dptPu0
タイヤ買うのにおすすめのサイトは有りませんか？
0670名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/07(日) 23:40:35.72ID:iQ9SMuFb0
無い。
コメント自体無い。
ここは砂漠。
0678名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/09(火) 02:52:04.42ID:evPYRPPK0
ちょっと、つまらん質問でスマン
パノマラサンルーフって結構な頻度で壊れるもんですか？
いつもおっかなびっくりで操作してますが・・・
0679名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/09(火) 05:19:27.26ID:sZo1xpC10
>>677
気持ち良くどけとって。
BMに限らず変なの多いからな。
0680名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/09(火) 11:45:39.60ID:HkKKNTFO0
>>678
とりあえず俺のところは壊れてない
4年経過で、サンルーフは週に数回動かしてる

パノラマだからって普通のサンルーフと基本的に変わらんと思う
0681名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/09(火) 12:30:21.38ID:7qhMxOnq0
必要以上に煽るのはアカンと思うけど、
追越し車線をチンタラ走るのもアカンで。
そういうのに限って後方から接近してる
クルマに気付かない。
で、パッシング＝煽られた となる。

決して煽ってるんやない、
サッとどいて欲しいだけや。
0682名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/09(火) 13:19:30.58ID:evPYRPPK0
>>678
今まで車庫の中に駐車所としてｂｍパノマラサンルーフ付き置いてたんだけど
今月から青空駐車場なんですわ
ゴムの痛み進むの早くなって
雨漏りの可能性大きくなるよね
0683名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/09(火) 14:12:42.03ID:HkKKNTFO0
>>682
俺は青空で4年だけど特に問題ないけどな
というか俺のF11は新車の頃から大雨のあとは車内が湿気たまるわ
駐車中に内側が曇る

よくいうサンルーフの雨漏りって排水溝が詰まった時の話がほとんどかと思うよ
0685名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/09(火) 22:19:19.97ID:evPYRPPK0
>>678
Bピラー
Ｃピラーを介して流れるんだってさ
0686名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/09(火) 22:22:37.78ID:evPYRPPK0
>>683宛だったんだ、上のは
0687名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/09(火) 22:25:09.28ID:evPYRPPK0
こんな
目糞鼻糞をあげつらってほしいんだ
0688名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/10(水) 20:35:34.76ID:kmcVOGip0
ＢＭＷは古くなるとドア内部のコーキングが劣化で隙間出来てドア内張りの下からしずくが垂れて
フロアカーペットの下の内装が濡れるパターンが多い
0690名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/10(水) 22:15:41.21ID:NQMl8fVH0
子供も出来たしそろそろを乗り換えようと思う。
現在はトヨタ車に乗ってるが、523か528を狙ってる。後期の方が故障少ないらしく、後期狙ってたんだが、直6が前期しか無くて前期を買おうと思う。
年収は嫁と合わせて900万くらい。勿論普通の会社員。
仕事は車の設計をやって、趣味で草レースもやってるからメンテナンスは一通り自分でやるつもり。
金銭的に維持出来るかな？ちな車両の予算は200万くらい
0693名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/10(水) 22:55:05.75ID:NQMl8fVH0
>>690
昔からセダンが好きで趣味で508に6年乗ってたけどセンサー類以外の大きな故障は無かったからBMだとどうなんだろうなと思ったんだ。
ヴィッツもいい車だったな
0697名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/11(木) 03:06:06.95ID:kjKtNbrZ0
>>690
ちな って何？
0698名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/11(木) 06:52:43.66ID:htcgi73N0
ｂｍ愛好家ってのは
３年おきに買い替えてるセレブが多いんだろうな

小生は２００６年式の中古530ｉツーリングＭスポーツ
買ってデーラーに行き点検してもらってくるんだが

どの程度馬鹿にされた扱いを受けるか
吟味してくるわ
0699名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/11(木) 07:21:00.91ID:kjKtNbrZ0
>>698
おっ！大事に乗ってくれてるな。って感じだと思う。
0700名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/11(木) 10:27:20.47ID:kAn5KH/u0
>>690
細かいことを気にしなければ、金銭的には問題ないんじゃない
前期の持病、ハンドルコツコツ問題とかは無視すれば良いだけだし、こういうの気にして完璧に直そうとすれば数十万かかる

トヨタと違うなと思うのはブレーキパッドと一緒にディスク交換になることだろうか。4つで工賃込み20万くらいだったかな

俺のは中期でコツコツ病はないけど、ファン？エアコン関連なのか何なのか唸り音がちょっと気になるな。エンジンの回転に連動してる感じだが
気がつかなかったことにすればOK

中古のボクシーとかのほうが良いと思うけどね

>>698
別に普通に対応されるだけだよ
割とドライだよ。逆に最新の車でもさほどチヤホヤされない
0703名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/11(木) 12:12:07.38ID:89OhigZQ0
>>701
いや高いの新車購入しても別にチヤホヤもしてくれない
(他と比べるとね)
良くも悪くもドライ

20年落ちの野良の持ち込み車でも普通に丁寧に対応してくれるよ
0704名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/11(木) 12:58:43.79ID:E1VJB9hj0
サービス部は新車、型落ち分け隔てなく対応してくれるよな。
E60前期、後期、F10前期/後期と車検毎に乗り換えたから次の車検が近づいてきたんで
営業はすっとんで来るようにはなったが。
0705名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/11(木) 15:53:40.23ID:ynnKK9Tn0
>>690
やめといた方が良いと思う。
F10故障はしない方だけど、バッテリー交換で８万とか、ブレーキディスクとパッド交換前後で20万とかメンテナンスにやたら金がかかる。
0707名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/11(木) 16:15:35.51ID:kAn5KH/u0
>>706
BMWのディーラーって営業とサービス部門きっちり分かれてる感じしない？
修理持ってくといつも白衣着た博士みたいなのでてくるよ
博士はまったく営業かけてこない
0708名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/11(木) 20:59:12.26ID:bwM/XT080
>>706
いちいち貶す奴の目的は何？草
0711名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/12(金) 02:50:24.32ID:H2Qo7vZ30
>>708
貶すって程でもないよ
0716名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/14(日) 00:34:10.07ID:JoX3b5Iz0
普通に自分でメンテできるなら大した維持費かからないでしょ
低ダストパッドならローター二回に一回でいいし全部変えても6万くらいだよ
地味にセンサー代がプラスされるが
0717名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/14(日) 06:09:57.98ID:kJxDK9x30
オイルフィルターエレメントがこんな高い位置にあるとは！

ブレーキ液のボトルはどこにあんのよ？
0718名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/14(日) 06:32:29.73ID:kJxDK9x30
点検はデーラーでやってもらって
整備は適当なとこでやりゃあいいのか？
0719名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/16(火) 21:34:12.38ID:PtDiqVKe0
bmのデラ、モトレーングランツ
初めて行ってみた
客はおらず、特異な雰囲気
月何台売ればペイするのかなと変に心配した
0721名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/16(火) 23:17:26.43ID:44kW40mJ0
メルセデスとBMWは営業マンが得意先に出向くのが基本だからな。
点検は拠点サービスセンターへの入庫が増えてきたし
ショウルームって一回買っちゃうと意外とかないもんだな。
0722名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/17(水) 00:54:15.70ID:/BZ+Yko30
リコール対象車かなんか知らんがギシギシ満杯だった
0723名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/17(水) 21:56:48.96ID:vwMonzP10
右ハンのメーターの右側、ドア側のエアコン吹き出し口付近から強めの電源取れる？
アイフォンのワイヤレス充電器付けたいなと思って。

アームレストのUSBで有線充電すると遅すぎる。
iPhoneを1時間繋いでも数％しか充電されない。
5Wくらいの電気が取れればワイヤレスでも1時間で30％以上充電できるはずなんで

ちょうどレーダー探知機が壊れたんで。取り外すと吹き出し口とダッシュボードに挟んでるケーブルの跡が多分残っちゃうから、そこに取り付けようかと
0726名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/19(金) 11:18:33.64ID:3Lq/cETi0
>>725
オーバーヘッドコンソールの読書灯をLEDに変えようとした時に、
取り外したままエンジンかけたらレストレイントシステムのエラーでた。（助手席も）

エアバックセンサーのエラーなんだけど。
本当に故障の場合はもちろん見てもらわないと危ないと思うけど、
これ、ただのセンサーエラーだけだとしても、一度出るとディーラー行かないとエラーが消えないんだよね。
0728名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/19(金) 20:10:55.77ID:DYENdg3i0
ｂｍの場合なにかっていうとデーラー詣で
日本車でもこんな傾向
メンドイことだがな
クルマ離れもわかるな
0730名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/19(金) 22:46:52.68ID:iXAM6KUg0
BMWって内装の細かい部品が割れたり外れたり歪んだりして数年でポンコツ感が溜まるかしセンサーの誤検出や機関部のマイナートラブルも重なると嫌になる
ドイツ車はBMW、メルセデス、オペル、VWと乗ったけどBMWが一番トラブルが多い
メルセデスの次に高価なクルマなのに
0731名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/19(金) 22:47:46.06ID:dewlYDd10
コーディングが何万ってぼったくりショップの話だろ。
ディーラーならDIS診断や設定変更は5000円ちょっとだぞ。
基本的な英語が読める程度であれば、パソコン一台で簡単に自家コーディングできるようになってるし。
0733名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/21(日) 15:23:55.04ID:cDODuw5o0
嘘つきなんじゃない？
0734名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/21(日) 17:17:00.46ID:0BnMFQhi0
F10の購入検討してるんだけど前期の直6と後期の直4ターボどっちがいいんだろ？
あとディーゼルもあるか。
やっぱBMはシルキー6かなーとも思うけど後期ターボも結構気になる
0747名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/22(月) 03:11:40.37ID:tqWnKU/W0
「型落ちって」って騒いで貶している一部の変人がいるから気にしない方がいいよw
0748名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!
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2018/10/22(月) 09:32:20.88ID:d980k1nV0
さて、車検通してくるか。
0757名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/22(月) 17:44:25.53ID:riGhRv4e0
直6を推しているには中古初期型乗りだけ。
全てにおいて後期の方が良いよ。
M54/S54に比べればN52って直6って有り難がるほどのフィーリングでもない。
トヨタの6気筒みたいな感じだし。
そもそも、アレは回らない部類のエンジンだし、回しても音がいいわけでもないし、
燃費重視だしであんまり特筆すべきところはないと思うけど。
0759名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/22(月) 19:22:06.94ID:mgdeCGfk0
>>758
そのスカスカトルク領域を8速ATで無理やりごまかしてるだけだもんね。
妙に高回転まで引っ張るけど回してもなんかザラザラするエンジン音でビミョーよな。
0761名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/22(月) 20:09:02.92ID:Tmn3tm2i0
だからエンジンはM5以外は価値無しって言ってるだろ 前期後期で悩むなら後期が幸せだって言ってるだろ
そこら走るなら後期直4ターボにしとけばいいんだよ
他人に負けたくないならM5にしとけ
0765名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/23(火) 02:44:02.82ID:f16QHYXH0
>>762
「負けたくないニラ」と言う方言が出るだけて負けだわなww
お前山梨とかの出身ズラか？
0768名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/23(火) 14:05:35.18ID:tHYPHGAK0
>>767
だろ
って何？
0769名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/23(火) 14:29:41.32ID:TjgEUZRM0
その中ではM54とN52とN55とN54を所有してたことあるけど、組み合わせるマフラーやトランスミッションとの兼ね合いにもよるからエンジン単体での評価もなかなか難しいな

F10だと8ATが省エネ思考すぎるんだよね
コンフォートモードだと低回転すぎでモッサリ、スポーツモードは街乗りじゃぎこちない

マフラーも静かすぎ
コンフォートサルーンとしては正解なんだろうけど

>>757
絶賛するほどのエンジンではないにせよ、4気筒ほどのカラカラ感がないのも事実
0772名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/23(火) 21:07:52.98ID:9+7dCqCA0
それ俺だけど、ポンコツ乗ってイキってんなよ!
眩しいんだよ糞が!
降りていって窓叩いたら真っ直ぐ向いたまま行っちまいやがった。
0773名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/23(火) 21:53:36.52ID:pDA8k0Hb0
お前の頭がポンコツだなwww
0775名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/23(火) 22:51:04.28ID:pDA8k0Hb0
こっちでも燃料投下かwww
0781名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/24(水) 10:50:37.30ID:UfOLwRh+0
>>780
わかったからもう帰れ
0783名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/24(水) 14:21:10.59ID:UfOLwRh+0
>>782
めちゃくちゃ値引きして投げ売りしてたからじゃね？
0784名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/24(水) 14:32:07.27ID:IcEwv4pM0
アームレスト内USBだとほんと充電遅い、30分で3％とか
ドリンクホルダーのシガライターに刺すと数分で充電止まっちゃう

どっから電源取れば普通に充電できるんだ
0786名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/24(水) 21:01:29.54ID:A1u+mOmK0
欧州車は規格が違うから、ソケット形状によっちゃあ上手く通電しない。
下手するとショートする。

おかしいと思ったら、少しは検索しなはれ
0787名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/24(水) 23:30:27.53ID:AqAzD8wM0
たしかシガーソケットって刺さるけど
日本とは微妙に規格が違うんだってな。
日本規格のプラグだと
接触不良というか奥まで刺さらないというか
側面の保持力が弱くて振動や先端部分のバネの力でズレちゃって接触不良見たくなっちゃうんだよね。
0791名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/26(金) 20:38:59.94ID:MWWVZb6h0
>>92
この1年 3000キロ走り smg ポンプ 交換とセンサー交換 計3回入庫 50万くらい修理に使った
0792名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/26(金) 20:41:33.02ID:MWWVZb6h0
F10のM5てこのスレでいいの？
0793名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/26(金) 21:03:13.36ID:MWWVZb6h0
E60M5からF10のM5に乗り換え考えてるが、これ注意しなってのありますか？
持病みたいなやつとか、この年式はやめろとか、
オークションにでる個体を落とすんだが、なにかアドバイスあれば教えて下さい。
0794名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/26(金) 21:19:16.82ID:qssI4O4L0
持病はない 個体差はあるかも ナビ周り弄りたいとかコーディングたくさんやりたいとかならNBTのidrive必須
てかオクでM5とか勇者だな
0795名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/26(金) 21:23:56.44ID:MWWVZb6h0
>>794
ありがとう
E60のM5も8万キロの個体をオクで買って40万かけて整備したよ。
オクのはそのまま乗れるとは思ってないよ。整備に30万はかける予定で買うつもり、

それでも販売店より100万円以上やすいけどね
0796名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/26(金) 21:54:09.93ID:MWWVZb6h0
>>735さん
M5にのられてるとお見受けしますが、低速トルクとかどうですか？
E60のM5は高回転型で低速がスカスカだから街中でも4000ぐらいまで回しちゃう事が多かったんだけど、F10のM5はどうかなと
0798名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/26(金) 22:07:19.03ID:qssI4O4L0
オイル消費は早い アウディとかも一緒だけど 電装系の細かなトラブルは個体差と思わないとね うちは今のとこ皆無 ハズレ引いたら痛いから気をつけてください
0799名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/26(金) 22:16:07.93ID:MWWVZb6h0
>>797
おー、そうなんだ。なら気持ちきまったかなあ。
7シリーズの3リッターか悩んでたんだが、
E60のM5での悩みは家族のせてトロトロ街中走る時の扱いづらさだったんだよね
でも、速い車はほしいし7シリーズ買ったら後悔しそうだからF10のM5調べてました。

ちなみに燃費はリッター5か6ぐらいです？E60のM5はリッター2とか3だったので、、
0800名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/26(金) 22:40:31.02ID:MWWVZb6h0
>>798
ありがとう、
E60M5も600kmから1000kmでオイル継ぎ足ししてたし、それはきにしてないなー、
電装系か、、こればかりはね。

smgに立て続けにトラブルおきたし来年から13年超えの割増自動車税だから、乗り換えようと探してます
0805名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/27(土) 08:09:34.26ID:JARZmS9i0
半値になった程度のいい中古買って浮いた金でｶｽﾀﾑしたり､違うことに金使うのも人それぞれ 素の現行523とか乗る方がよっぽど無理してる感満載 新車買うなら最上グレード買えよ 最低グレードの新車とか余計に惨め
0806名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/27(土) 08:11:23.07ID:gRcswjC/0
F10のM5はエンジンの熱量が大きいというか
エンジンルーム内に熱が溜まりがちな感じ。

オイル温度がかなり厳しい状況なのでiDriveのインターバル表示はあてにせず
早めの交換は必須かな。

あと、エンジンルーム内のハーネスを束ねる皮膜テープ(？)っぽいのが熱ですぐにダメになるので
定期的に市販品で巻き直してあげるのが良さそう。

ぶっ飛ばしてる時は問題ないんだが
高速走ってて急に渋滞にはまるみたいな状況が
かなりキツイ感じの車だった。
たぶん、ターボ本体がVバンク間に無理やり突っ込んでいるという
構造の問題だと思うけど。
あと、タービンの熱をもろにウケるエンジンカバーが熱でボロボロになってることが多いので
高いものでもないので、交換しといた方が良いかも。
0808名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/27(土) 08:44:26.20ID:EDQriyqv0
>>807
やっぱGのスレだと523だからバカにされちゃうの？
かわいそうに。
ゆっくりしていきんしゃい。
0810名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/27(土) 09:30:15.90ID:2aeqBYeO0
>>806
ありがとう、参考になる、たすかります。
E60M5は自分でオイル交換してました。3000キロで取り替えてましたよ。
確かにターボは熱が厳しいそうですね。
BMWの推奨交換距離はあてにしてません、あれ信じてぶっ壊れたエンジンをショップさんで多数みせてもらいました。
F10のM5も3000キロで交換してあげたいですね。

エンジンカバーが熱でやられてる個体は飛ばしていたとみてもよさそうですね、回してないエンジンは調子悪そうだし目安にもなりそうですね。
0811名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/27(土) 09:36:33.30ID:2aeqBYeO0
>>805

そうそう、あっという間に値段落ちる新車は、とても手がでないし、安く買って楽しみたいですよ。
Mモデルは特殊だしそれぞれのモデルは特徴があって面白いよ。
BMWにかぎっていえば古いモデルも味があって楽しいし古い新しいは関係ないかな。
0812名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/27(土) 09:55:53.93ID:gRcswjC/0
>>810
エンジンカバーは表面からはわかりにくいです。
簡単に外れるので持ち上げてみると
冷却水が吹いてたり(水冷式タービンなので)
裏の断熱材が焼けてたりするので要チェックです。
冷却水の滲み程度ならジョイントホースの交換だけで済むのでたいした費用はかかりませんが。
メンテナンス状況の目安にはなるかと思います。
0813名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/27(土) 10:37:34.99ID:2aeqBYeO0
>>812
貴重な情報ありがとうございます
参考にします、
0815名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/27(土) 11:00:37.79ID:2aeqBYeO0
>>814
あ、ありがとうございます
予想の範囲内です
E60M5の 街中2 高速オンリーで5には面食らいましたから、その程度なら許容範囲です。

ありがとうございます
0816名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/27(土) 13:43:48.92ID:Fz5fVE8i0
>>815
認定中古でもサンルーフ閉まらなくなった、あちこちエラー表示出る、なんてのはあるからホント個体差だと思うよ
まぁ認定は保証期間内は無償だから気にすることないけどピットイン続けばストレスだよね
程度いい球掴むかどうかは運ちゃ運 前オーナーが丁寧に乗ったかは記録簿や内装見たらある程度わかると思う
いい球が見つかることを祈ってるね
0817名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/27(土) 14:18:37.98ID:VN2qrjTM0
>>816
ですね、運試しみたいなもんだし、見極めて買います、
また教えてください
0818名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/27(土) 15:23:34.88ID:MUdUt6zg0
なんか、おっさんラブだなwww
0819名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/27(土) 17:37:02.07ID:hoU63usq0
G30 540i出たてのとき試乗案内来て乗った帰りにプレミアムセレクション寄ってF10 M5試乗してそのまま買ってしまったオレが通りますよっと。
540iよりも200万安く買えた。
自分は2014年モデルだけど、2013年モデル以降がNBTナビだね。
ホント何もかも余裕があって、煽られたこともないし、そもそも走りはほとんどのクルマに勝てる。ほぼワングレードで内装や快適装備も全部入り。
まったく古さも感じてないよ。
自分でコーディングして楽しんでます。
0821名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/27(土) 18:00:12.26ID:gB/uJtng0
>>819
情報ありがとうございます、2013年からNBTなんですね
2012年とかがやたら安く落札されるのはそのためかな。

コンピュータいれて吸排気いじらず600馬力超えるようだし、湾岸を走ってた昔を思い出しちゃうな

全部入りはいいですよね
先日ブルーの個体 6万キロが320万で落とされのみて、ブルーいいなあって、

黒と白が圧倒的に多いけど
0822名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/27(土) 18:23:07.43ID:V2dawZLv0
>>821
そうそう2012はクソidriveだから可能なら2014あたりがお勧め
まぁナビやモニター弄らないなら2012もありだけど
そんなおれは2012のフルカスタムで640Hp
0823名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/27(土) 20:28:03.14ID:EDQriyqv0
>>820
いやまぁそれはそうだろうよ
0824名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/27(土) 21:19:10.48ID:gB/uJtng0
>>822
ちなみに、640馬力だすのに、吸排気とコンピュータだけです？

わし、マフラーとかはいじりたくないからコンピュータだけにしたいが、どこのコンピュータいれたか、参考までに教えていただければ。
0828名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/28(日) 00:07:27.63ID:1MIEmZPm0
>>826
王道？
ただの旦那チューンじゃねえか。
サブコンなんかパワーは増えないし夏場にエンジンぶっ壊れるだけ。
プラズマダイレクトも気休め。
あんなの入れるなら素直にイグニッションコイルを新品にするだけでの方がよっぽどマシ。

どうしてもパワー出したいなら
純正のナイトホークのプログラムに入れ替え。
怪しいロシア語のサイトでDIYで出来るプログラムMODが落ちているらしいが。。
というよりノーマルで十分なパワーのような。。
メンテナンスで本来の性能を維持する方向のほうが良いと思う。
0829名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/29(月) 15:26:18.34ID:j/89mtr20
速い必要があるかというより、弄りたいかどうかってだけのことだよね

M5一回乗ってみたいが、多分踏んでみるのは最初の2〜3回だけであとは普通に大人しく乗ると思うw


>>800
E60のM5に比べたらF10のM5は普通車みたいなもんじゃないか？

>>814
535iでも街乗り6.5くらいだからM5と考えれば燃費いいよな
0831名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/29(月) 16:19:57.04ID:j/89mtr20
>>830
俺は街乗り短距離が多いから累計で6.9km/Lくらいだよ
平均車速は26km/hくらい
アイドリングストップは基本ON
通勤だけだと5〜6km/L

同地域で523i(6気筒)は9.4km/Lくらいだった
0832名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/29(月) 16:28:03.06ID:L7XulNi90
530iツーリング/Ｍスポーツ
2006年っ製じゃ話にならねえか
ワンオーナー
記録簿はフルを中古購入
診断機はおｋ
パッド、ローターほか下回りおｋ

こなあいだ途方国道で
12.5ｋｍ/Ｌで
案外はしれるもんだな
足回りも意外にコンフォート寄りで幸いだった

オルタやスタティングモーターの寿命ってどうなの？
0833名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/29(月) 16:30:29.71ID:L7XulNi90
１２万キロ走行車だったわ
0836名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/29(月) 18:27:16.41ID:L7XulNi90
まともに書いたほうが良かったのか・・・「反省」
0838名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/29(月) 19:19:10.40ID:pFfFjjBH0
今や笑笑って使う奴ほど馬鹿っぽいのいねえな。
0839名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/29(月) 20:32:00.83ID:L7XulNi90
kokomosasuga2chann5channdana
0840名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/29(月) 20:35:11.38ID:zykOoeZx0
so!you!kotodayo!
0843名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/29(月) 23:12:06.21ID:0vbwqdvF0
>>842
あー、言われてみればそうだね、

なんか長年連れ添った32Rで走ることがあまりなくなって、車庫で眠ってるし、速くて楽しくて家族のれてってなるとエボ10かインプになるが2台ともデザインが子供っぽすぎだし、
300万ちょいでf10 m5 かえるならアリかなって。
今週もオクに3台でてるから頑張ってみるわ
0844名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/30(火) 00:28:47.08ID:9CfJJJdj0
>>830
いやー7km行くか行かないかですよ。
0845名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/30(火) 01:00:43.17ID:BOeYKLD+0
うちのは9.6km。6気筒とは思えないほどに、おとなしく走っているよ。

F30のスレでコーディングの話が出ていて思い出したけど、
CICのF10で、シフトインジケーターをアルピナみたいに
Dに入っているときにD1とか、入っているギアを表示できている方っていますか？

これと、CICでは無理っぽいけどロールスロイスのゴング音にしたいなあ。
0846名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/30(火) 07:03:57.55ID:tmlzA3t/0
9.6ｋｍとは
案外あたらしくなったｂｍも
伸びないんだな

１２年もの3000ｃｃで12.5位行けば御の字だな
0847名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/30(火) 11:53:12.53ID:WDh32hGm0
>>845
大人しく走っててもその数字はすごいな
平均車速どのくらいよ？
渋滞とか全くない地域か、高速メイン？

8速もあるとパドルシフトやるのも微妙だな
1段動かしても全然わからなくて、なんかゲームやってる感じ
5速くらいの頃の方が操作してる感は強かったな
0848名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/30(火) 16:12:24.40ID:0wwfXMTj0
どなた様かお助け下さい。BIMMERをiphoneで使用しコーディングしたいのですが、エンジン再始動時にエアコンoffの設定にしたいのですが、やり方を教えてくださいませ。どうかよろしくお願いいたします。
0854名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/06(火) 20:46:24.93ID:LMsoP4//0
前期528iなんだが、冷えた状態からエンジンかけて、しばらく暖気してたら 1,000回転下回ったくらいで若干ブルブルと振動あるんだけど、そんなもんかね？
0855名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/06(火) 23:56:07.40ID:gZLXHACo0
>>854
マフラー内に水が溜まってるんじゃね？
俺も前にアイドリングが不安定な時あったけどおもいっきり空ぶかししてマフラー内の水飛ばしたら治ったことあったけどなw
0857名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/07(水) 08:36:49.31ID:OeSkRlnD0
どなたか、サブコンの「tdi tuning 」て言うのを523i4気筒ターボに付けてますか？
少しでも効果があるかどうかを知りたいんです。
フルコンだと効果はあるらしいのですが、ディーラーのコンピュータに引っ掛かるらしくて。
ご教示願います。
0858名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/07(水) 09:04:15.46ID:5aaOmlua0
サブコンは真夏の高速走行や山坂道なんかでエンジン回すとエラー起こすよ。

年調が無茶苦茶になるから内部が煤だらけのエンジンになる。
0863名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/07(水) 23:20:52.37ID:i2lEgPwH0
残念がら乗り換えするわ。
良い車だったけど、古さが出てきたからね。
納車は年明けだけど、残り僅かな期間
大事に乗ろうと思うよ。

G30が期待はずれだったので
次はガラッと変わってES Fスポ。
まあ、賛否はあると思うがとんでもなく良く出来た車ではあったよ。
ドイツ車。ヤバイかもね。
思わされる部分が結構あったよ。
セカンドカーでZ4は乗り続けるのでBMWから完全に離れるわけでは無いけど、
最近の国産車は侮れないものがあるわ。
0864名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/08(木) 06:59:35.19ID:lgOKEYmA0
>>862
逆に言えば、トラブルもなく快調な車なんでは
0866名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/08(木) 08:33:00.97ID:olMcoP920
今回の車検もなーんもなかったなぁ
あと2年頑張ってもらうか
0867名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/08(木) 08:59:14.15ID:AT62udA50
ESwww
0868名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/08(木) 09:52:58.65ID:sdvYUZTS0
863です。

>>865
Fスポーツにしたので、通常ミラーです。
電子ミラーはかっこ悪いと思います。

>>867
私も以前はLEXUSに対しては同じような反応でした。
実際に、GSも検討した時期がありましたが全ての面においてF10より下だと感じました。
ただ、GAアーキテクチャーに変わってからのトヨタは侮れないですよ。
FRからFFへ乗り換えになりますが、運転しててステアリングもスッキリしていて気持ち良い車でした。
実用セダンとしては特に違和感はなかったです。
あと内装の完成度が凄いです。あれ。
G30は内装が安っぽくなったので、余計に目を惹きました。

FRはセカンドカーで充分に楽しめますし。
ところで、他に嫁さんカーでF60クロスオーバーも乗ってますが、
BMWもFFの完成度が極めて高くて驚きますよ。
純粋に楽しいじゃん、これ。って思える車になってます。
トヨタのGA系シャシーもそうですが、FFvsFRの議論は無意味な時代に入ったように思います。
0871名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/08(木) 12:31:36.57ID:sdvYUZTS0
Eクラスは運転していて面白くないですね。
フロントの入り方が安定思考すぎてBMW乗りは拒絶反応が起きるのでは？

内装の先進性は良いと思いますが形を追いすぎな感じで
自分で所有するとなると、使い勝手に疑問符がつく車でした。

カムリWSも見に行きました。
サイズもF10とほぼ同じデザインも良好、ハンドリングも良し。コスパが最高でしたが、
かなりの人気なのか納期が4ヶ月待ちでESの方が納車が早いぐらいでした。
あと、内装は値段なりの大衆クラスという感じです。
3シリーズから乗り換え、カムリも有りだと思います。
0872名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/08(木) 12:35:04.51ID:sdvYUZTS0
ちなみに、クラウンは実写を見るとダサい。。。。
やっぱり幅が小さいのが致命的なのかなと。

乗ると、良い意味でF10っぽさが凄い感じられて、トヨタとしてのイメージは覆されましたが
逆にいうと、これに乗り換える理由はない様な感じでした。
これベースのGSとかが出ると期待できるかも。
0874名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/08(木) 21:45:52.57ID:Stfoo66X0
BMWとメルセデスって本当に好みが分かれるね
俺はEクラス乗りだけど、BM乗りからするともったりなステアフィールが好きにならないのかな
俺は逆に安定志向な、人間を一切信用してないようなwメルセデスの味付けはけっこう好きで実用車としての出来は最高たと思うんだけど、感性の部分もあるもんな
とか言う自分も次はBMに乗り換えたいと思ったり

現行クラウン良い車だと思うけど、ドイツ車と比べてデザインは洗練されてないし内装の質感も見えにくい所は手を抜くいかにもなトヨタ品質は好きになれないなぁ
0876名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/08(木) 22:40:37.24ID:lgOKEYmA0
メルセデスはただただ、安定性もとめていて、ドライバーに疲れさせない実用的な車を目指してるし
BMWは運転に楽しみ、車が大好きな人らに向けてつくるから、おの図と味付けはかわるよね
どっちも素晴らしいとおもうよ
こっからは好みの世界だよ、両社とも世界の一流品だよ
0878名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/08(木) 23:10:51.72ID:lgOKEYmA0
大人ってより、大体、大雑把にわけるとそうじゃね？細かな部類すれば違うのもあるだろうが。
日本の車はあと1歩及ばないのも事実だし。

好みのほう選んでメルセデス行ってまたBMWにもどってもよいし
わしもW221だったかな詳しくは忘れたC230はのってたが、安定性と遮蔽性は素晴らしかった。
すんげーつまんない車だったが、移動の足には最高よ
0879名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/08(木) 23:54:07.08ID:/sSlitqO0
輸入車のスレでトヨタを褒めると、工作員認定して異常に突っかかってくるやつが出てくるが
新世代にレクサスは走りは完全に欧州車に領域に突っ込んできたよね。
メルセデス、BMW、LEXUS。
味わいの違いを好みで選べるようになったと思うよ。
GSが出たら(廃盤説もあるけど)5シリとEクラスと新御三家になりそうな気がする。

ところで、g30。なんかデザインがいきなり古さが出てきたような。。

新3シリ見たら、デザイン言語が刷新されたようでG30だけが異様に古く見える。。

F10の乗り換え候補がマジで見つからねえ。。
0881名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/09(金) 06:41:25.27ID:e62LWgNs0
>>880
どうでも良い。
放っとけ。
0882名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/09(金) 12:00:43.89ID:EjKUgjWM0
これまでE46とE92とF10乗ったけど、どれも違うからBMWっぽいってのがわからん
ベンツ運転したのはこないだ先代Cクラスをほんの少しだけ運転したけど、特にかったるいとも思わなかった
他の普通の車と大して変わらない

F10はアクティブステアでかなりクイックだからそこだけわかる
0885名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/09(金) 13:30:24.17ID:AUIR/13/0
Cクラスはメルセデスの中では軽快さ、アジリティをポイントにセッティングしてるからね
ちょっと運転したくらいだと、そこらの大衆車と変わらねーじゃんと思うでしょ、特に先代以前は
どっしりした感じのいわゆるメルセデスっぽい感じはEクラスからかな
0886名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/09(金) 14:43:08.33ID:EjKUgjWM0
負け惜しみ乙とかいわれるけど、俺は前期顔のほうが好みだ

>>883
M54の325iは良すぎて、同じ車2台乗り継いだよ

>>885
どういう感じなんだろう
ハンドルの遊びが大きいとかかな
0887名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/09(金) 15:03:11.51ID:AUIR/13/0
https://www.google.co.jp/amp/s/www.goo-net.com/amp/magazine/103845.html
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/515477/blog/38036525/

俺は車の知識ほとんど無いから上手く説明できんけど、だいたい上に書いてある事が正しいんじゃないかと
低速ではハンドルの遊びが大きいし軽いけど車速感応式だから速度が上がると遊びは少なく、重くなる
足基本的に柔らかくストロークが長いから、ハンドルを切ると数コンマ遅れて車体がロールしながらついてくる感じ
この辺が人間的な感覚ではダルい、鼻先が重いと感じるんじゃなかろうか
対極にあるのはアウディで、あの敏捷さの対極にある感じ
0888名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/09(金) 16:54:08.48ID:EjKUgjWM0
>>887
読んでみたわ

他の車はそんなに乗ったこともないが、確かに仕事で長距離運転に使うとしたらBMWは選ばないかもしれない

ドイツ車だから足は結構硬いのかと思ってたわ
BMWよりは柔らかめだろうけど、基本硬いのかと

確かに俺の535はロールなんてほとんど感じず並行移動していく感覚はある
昔お下がりで乗ってたバブル期のマーク2はサスペンションの沈み込みをすごく体感できたな

ベンツのダルいハンドリングを心地よいと感じる人もいるんかね？
みんな不満だけど、疲れないから選んでるって感じなのかな
0889名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/09(金) 17:59:27.77ID:nU4BD99V0
先代CLS（中身Eクラス）とF10の両方に乗ったけど、うちの嫁は車酔いしやすい体質だが
後席はメルセデスの方は全く酔わなかった（嫁談）F10は酔いやすいとの評。

CLS（W218前期）車高も低めで割とスポーティーに振ったAMGパッケージのCLSでも
ステアリング切ってもヌルっとしたロール先行で、後ろ足が即座に同調して沈んで
平行ロール的に車が動く。
一発目のロールが大きく感んじるので、運転手としてハイスピードコーナーは怖い。
ただし、ブレーキをしっかり入れてじんわり曲がっていくと張り付く様に安定はする。
上記の平行ロールのおかげで目線のブレは少ないっぽいので、後席も良いにくいと思われる。
パワステが電動感丸出しでカサカサしたフィーリングであまり好きじゃなかった。
ただし、精度感がめちゃくちゃ高い。

BMW(F10 LCI）
ステアリングを切った瞬間、ロールの前にフロントがピクンッって沈んで旋回力が立ち上がる感じ。
とにかく、ステアリング切り始めの瞬間が気持ちよすぎ。
前足を後ろ足よりソフトに振ってこのフィーリングを出してると思うんだが、その分
車としての挙動変化は大きいのかもしれない。
なので、後席にとってはフロントが入ってから遅れてロールが後ろ中心に来るので、視線移動が大きく酔いやすいと推察。
電動パワステだけどなんとも言えないネットリ感は凄い。アクティブステアのせいかギア由来っぽいフリクションは若干感じる。

（おまけ）現行レクサスGSの前期（社用車）
ポンコツ。ステアリングのフィーリングが全く感じられない。タイヤがどこを向いてるのか不安になるぐらいのスカスカハンドル。
何これ。

新型カムリ（社用車）
GSの印象で期待してなかったが、驚きの進化。
割とBMWっぽいけど後ろ脚の動きはメルセデスっぽいの良いとこどり感。
特筆すべきは重心が異様に低い様に感じる。バッテリーが床下配置の恩恵か？
TNGAやべえ。ただし、エンジン音がゴミ。
0890名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/10(土) 01:46:44.53ID:bj2mxLVM0
なげーわ。パーカ。
簡潔に纏めろ。
0891名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/10(土) 06:39:50.90ID:wVYEPVDn0
小金が必要になってアテンザ売却
２００６年530ｉツーリングＭスポーツを４０万ほどで購入
ワンオーナーということと、記録簿完全だったので・・・
診断機もＯＫ
下回りも大丈夫と言う診断
しかし、記録簿見ると、交換部品の多いことに驚く

１００万小金ができて
６発は走行具合良好だが、常に不安が付きまとうな
0892名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/10(土) 08:18:10.50ID:p/aa3fEE0
何だか、どうでも良い内容のレポート多いな。
チラシの裏に書いて勝手に捨ててくれよ。
ウザいわ。
0893名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/10(土) 10:09:52.61ID:sqDAbFcD0
>>888
どうだろ、相対的なもんだけど、国産乗りからすると固い、乗り心地悪いって言われたりするし基本は固め、ただBMアウディより柔らかい傾向だろうね

ハンドリングの感覚は好き好きだけど俺は好き
過敏じゃないから轍にハンドル取られたりもなく楽だし、路面の状況は適度に伝わってくるから楽しい
スポ車にも乗ったりしたけど、日常使う車はこれくらいが楽よ
逆につまらないと思う人もいると思うんで、ここはもう完全に好みじゃないかと
0895名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/10(土) 12:23:21.74ID:PV5OAXkZ0
g型は5より3シリーズの方がかっこえーやん。
0897名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/10(土) 16:54:11.14ID:PV5OAXkZ0
一緒にしないでww
0903名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/11(日) 02:05:46.73ID:5veV9Tx50
そうか？60のM5よかったよ、F10のほうが小さくみえるよね
デザインだよね
0904名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/11(日) 05:17:36.70ID:NfFKZcKR0
ここはバカ坊ちゃんのスレだってことがよくわかったよ
ｂｍも普通のメーカーになっちゃたし
0905名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/11(日) 05:33:25.33ID:NIx9OFdo0
E60M5はV10NAエンジンが傑出していた
E63、E65は稀に見る傑作
この5,6,7シリは全てクリスバングルデザイン
ですよね、たしか
さすがに古いけど、状態を綺麗に保ってる個体を見かけると嬉しくなるよ
0906名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/11(日) 07:57:07.80ID:7Qyyfddo0
E60のフレイムサーフェイスデザインはかっこよかったけどな。
バングルデザイン期では一番過去よかった。
プジョー406クーペやF360モデナをデザインしたダビデさんの作品でしょ。
白血病でE60が遺作になっちゃったけど。
中身もフロンと全体がアルミ構造でF10より攻めてた。
ストラット&インテグラルアームで往年のBMWハンドリングそのものでF10にはない濃さがあったよ。
0907名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/11(日) 09:01:35.54ID:U3cFUP0d0
>>900
頭悪いなお前。 良く言われるだろ？笑笑
0908名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/11(日) 09:27:55.02ID:/J6zGz/N0
笑笑って、お前ら居酒屋か何かのアルバイターか？
0909名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/11(日) 13:14:48.49ID:JJ42ESp30
G30セダンより6GTの方がF10の正常進化っぽくてカッコよく見えてきた。
サイドから見るとズングリしてるから買おうとは思はないが顔はあっちのテイストの方がいいな。
0913名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/12(月) 00:38:45.76ID:26Yds2+d0
>>912
M5かよ
0918名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/12(月) 21:20:20.75ID:26Yds2+d0
>>916
やだカッコイイ
0920名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/13(火) 20:04:02.74ID:up7k8EqU0
>>919
了解です！
0921名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/13(火) 20:20:29.82ID:NSIN1r+20
>>919
地図情報が変わるだけじゃなくて使い勝手かわるの？？
近隣に新しい道とかなけりゃ関係ないと思ってた

俺がF10乗ってから新しく出来た道といえば圏央道だが、それもルートは覚えちゃったし、それ以外の変化が期待できるんだろうか
0922名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/13(火) 22:02:24.16ID:UiOjQDLN0
>>920
>>921
UI自体は変わらないので、変化は地図データだけですね

自分は、結構遠出するので
その点で良くなったと言う感じです

なので、それ以外の人は多分メリットないと思います
0928名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/15(木) 13:29:29.42ID:4z/n0hzK0
ドア4つともにロックセンサーが入ってるのが地味に気に入ってる
運転席から降りてリアのドアノブでロックすること結構多いから

こないだ某国産車乗ったらリアはセンサーない車種だった
0929名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/15(木) 14:02:15.64ID:mP2e+2I60
>>928
それは俺も気に入ってる。
運転席降りたら右後部座席からバッグやジャケット取ってドアを閉めるから右後部座席のドアにロックのセンサー付いてるのは便利。
あと、まだドアを閉めてない人がいる状態でロック掛けてもその人がドアを閉めた段階でロック掛かるのもいい。
某国産車も営業車に使ってるんだけど、それは全員降りてドアを閉め終わるまで待ってなきゃならないから面倒なんだよね。
0930名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/15(木) 14:08:28.79ID:4z/n0hzK0
>>929
2つめのもわかるな〜同意だわ
先にロックすると「あ、まだドア閉めてないっ」って言われるけど、その人がドアを閉めた瞬間に確認音とハザード点灯するからわかってくれる
0931名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/15(木) 21:40:49.73ID:baa8ePNv0
一度、仕事で日本向けに似たような商品を十数台ぐらい評価試験した事があるが
車載androidナビって中国でいろんな車種用に
発売されてるけど、ろくな奴が無い。
屋外駐車してると熱で起動不能になったりOSが
古い奴でバージョンアップも出来ないし
そもそも死ぬほど遅くて使い物にならんのが多い。
ただ、新規金型起こしも厭わず新しい物がニッチな車種向けにの次から次へと新機種出てくる謎のパワーは感じる。
日本の後付け用品メーカーは、新規投資に及び腰で中国の商品をちょっと変えて引っ張ってくるだけの仕事に成り下がってるので
この分野でも日本はもうダメだな。
とにかく商品開発に金をかけなくなっちゃった。
オートバックス行ってもゴミみたいな商品しか置いて無いでしょ。
0933名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/15(木) 23:49:23.18ID:Uo7p399N0
>>932
新型もたいした事ねーし、話題がねえからな。
0934名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/15(木) 23:50:36.42ID:Uo7p399N0
>>932
しかし、お前の貧乏臭い根性には皆負けてるけどなww
0937名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/16(金) 06:57:31.18ID:Wz9SZGla0
>>935
G乗り？wwww
0939名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/16(金) 10:01:17.37ID:Pbmi0p320
え、おれタッチパネルじゃなくてクリクリ操作のほうが使いやすいなー

走りながらタッチしようとすると振動で指がぶれて違うボタン押しちゃったりするから
0940名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/16(金) 13:28:59.42ID:Bhk6ROTE0
セカンドカーのMINIがタッチパネル対応のiDriveだけど運転中にまともに操作できないし、画面が汚れるから使わないわ。
結局、iDriveコントローラでの操作だけしか使わない。
0941名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/16(金) 14:28:53.77ID:ZLLVFcMF0
俺も。
タッチすると指がかぶれるからなるべく生では触らない。
0944名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/16(金) 21:08:20.30ID:Wz9SZGla0
ww
0945名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/16(金) 21:09:20.41ID:Wz9SZGla0
>>941
変な所触ってんじゃねえww
0947名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/19(月) 06:28:38.58ID:5w37BV7S0
bm530ｉツーリングＭスポーツ　3000ｃｃに買い替えたが結構いいですよ
アテンザ25ｓｌの燃費より燃費は半分近い悪さです
25ｓｌ売却で100万ほどポケットマネーができましたが
修理代、燃料費（ハイオク）に消えていくかもしれませんがね

でも25ｓｌはとてもいいクルマでした、、、、よ
0948名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/19(月) 11:36:30.02ID:5Cmnoigq0
相談窓口
0949名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/19(月) 11:37:36.69ID:5Cmnoigq0
に電話したつもりだったんだが、なんだこりゃ
0951名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/19(月) 12:31:56.60ID:1OR+AfgV0
レーダー探知機どこに付けてる？
今まで乗ってきた車は運転席側のピラー付け根に付けられたけどF10は狭いし曲面で難しそう
ミラー型は好きじゃないからセパレートタイプにするしかない？
0955名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/19(月) 18:08:14.37ID:Vu4wum7+0
俺はコムテックの逆さ取り付け対応の機種をルームミラー右のフロントガラスに取り付けてるよ。
配線は天井のルームランプとかある所の配線から取ってる。
0956名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/19(月) 19:26:03.87ID:5Cmnoigq0
サンルーフ閉まらなくなった
しまらねーやつだな
0957名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/19(月) 23:45:19.14ID:5Pi8jIln0
>>955
それは車検に通らなく無い？
ディーラーから厳しくなって、車検が通らないと言われた。
都度外せば問題無いんだろうけど。
0960名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/20(火) 07:46:26.67ID:mdFCGGf/0
>>957
付けてからまだ車検を迎えてないからわからないけど、点検や修理では言われてないよ。
ま、外すとしてもステーから本体を外せば問題無いと思うよ。
0961名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/21(水) 00:42:52.91ID:s7E1UkZS0
ぐへえ！6シリーズのが格好いいやんけ！
何あの完璧なデザイン！
しまった下手こいた…けど5でいいや、カッコいいし
ちくしょう…
0970名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/21(水) 21:46:28.82ID:jLLig2Ij0
型落ち連呼のくだらねえ基地外
0974名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/22(木) 13:15:18.71ID:NTnqMKZQ0
>>972
馬鹿だよね。
0977名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/22(木) 16:26:34.08ID:a/tIuy7V0
俺は「要る派」

土日、休みの日しか乗らないヤツは要らんのだろう。
通勤や仕事で、時間や予定に追われて乗ってるヤツは表示しててくれれば便利だわな。
0978名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/22(木) 18:09:01.90ID:ymDoWVb50
ナビ画面で時計をみたつもりが実は今の時間じゃなくてVICS受信時刻だったから、「まだちょっと早いな」とか思って車の中で待機して遅刻したことがある
0979名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/22(木) 19:52:22.14ID:12TW77bK0
ナビ設定をすると、メーター内のオンボード表示がナビ優先になって
時計が消えるのが地味に不便。
ナビはあまり使わない方だが、逆に言うとナビを使う時は時間管理が必要な時が多いので
メーター内表示がないのが困るな。
ナビ画面の右下の方に時計表示がされているが
ラジオや音楽を聴いていると、それの選局表示と交互に表示される意味不明の仕様だし。
なぜ、あそこの時計を交互表示にしたのか設計者に聞いてみたいわ。
0982名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/22(木) 22:10:11.40ID:Jb2bzjFP0
>>981
出た、型落ちしか言えない九官鳥ww
0984名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/22(木) 22:28:27.71ID:Jb2bzjFP0
>>983
九官鳥は暇なんだな。
友達作れ。その前に仕事見つけろよ wwwwwww.
0987名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/23(金) 02:19:19.77ID:YSWz9CvE0
手乗り九官鳥 笑笑
0988名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/23(金) 03:02:41.02ID:o9uV0rVk0
ツーリング乗りなんだけど、テールランプはセダンと一緒にしといてくれた方が良かった、、

F11気に入ってるけど、テールランプだけが唯一ちょっと好みじゃない
見慣れりゃカッコよく見えるかなと思ったが、3年経っても変わらんわ

F10のテールランプはかっこいい
G30よりかっこいい
0999名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/23(金) 09:23:16.84ID:yWlO/Lty0
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1000名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/23(金) 10:03:47.44ID:YSWz9CvE0
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