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【SUBARU】WRX S4【VAG】ﾜｯﾁｮｲ Part23
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0630名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/18(水) 01:53:41.81ID:6ekXFWQG0
暑さのせいか、EyeSightの文字に斜線が入った表示が出て、プリクラッシュブレーキと
車線逸脱警報のランプが点灯した。
エアコンかけてしばらく走ったら消えたけど．．．
0631名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/18(水) 04:54:37.07ID:m1wgnqv00
A型からD型に買い替えとは金持ちだなー、
よほど走行距離が行ったか事故ったか、
アイサイトACCの進化のため買い替えたのか。

うちのA型も35000キロでタイヤの山が
寂しくなってきた。40000でタイヤ交換か。
ポテンザS007かダンロップ105か
パイロットスポーツPS4かPSSか。
0632名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/18(水) 05:01:50.24ID:m1wgnqv00
あ、611へのレスです。
うちのはカヤバのA型でフワフワ皆無。
昔の遊園地ゴーカートのようなノーサス感の
コーナリング。突き上げが快感。
0637名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/18(水) 10:02:14.42ID:NmIR+XDQ0
乗り心地は、良くなる。道路の繋ぎ目なんかで
ガツンとくる衝撃が、角が丸まった感じで
かなり穏やかになります。標準タイヤが細かな衝撃まで拾ってたのが
無くなるので、かなり穏やかな感じになります。
静粛性は、ほぼ同等かな。
若干静かなくらい。ただ1000キロ位走らないと、馴染んで来ないので
交換直後は、煩いって感じるかもです。
0640631
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2018/07/18(水) 20:55:59.57ID:m1wgnqv00
わたくしも参考になりました。
0642名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/21(土) 21:54:46.39ID:5XI6yTnK0
エアコンの両サイドの吹き出し口を窓に向けていたらガラスが曇った
良く見たら曇っていたのはガラスの外側だった
よほど暑いからだけどエアコンは良く効いているということかな
0643名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/22(日) 14:34:40.23ID:BbbUHr6R0
Dで話ふってみたら
レヴォーグSTIとの差別化も若干あるらしい
ボルドーのステアリング期待してもいいかなあ
0649名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/23(月) 05:27:16.65ID:SHg6sGow0
予想通り、みんなもうあのD型以降の応急対策品のヘッドライトの格好悪さのことは忘れ去ってるなw

時間がたてば話題も鎮火するというスバルの思惑通りだなw
0653名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/24(火) 10:54:21.47ID:M37SQdRY0
>>637
ナカーマ
A型GTでタイヤのみ交換の俺も全く同じ感想。
0658名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/25(水) 23:16:00.69ID:cOFtzgLj0
おれは逆
スバルだけで5台乗ってきたけど、全部右にずれてる
日産から乗り換えた時が一番ひどく感じて、しばらく腰が痛くて慣れるのに時間がかかったわ
0660名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/26(木) 00:47:06.16ID:l/Z33FmZ0
ハンドルがシートに対してずれてるってのはよく聞くけど多分フットレストが不適切なせいだと思われ
自分はBLレガシィから乗り換えてハンドルとペダルを基準に位置合わせしたら左足に違和感と疲労感じたし
左足基準にしたらよく言われるようなズレ感じたわ
0668名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/30(月) 22:36:06.53ID:vhrTBX950
>>667
225のタイヤにした時はすごく軽かったですね。
フワフワみたいな。

みなさまのs4は煤とか大丈夫？
エンジン全開！みたいにするとマフラーからすごい煤が
出るんだけどタイコの中に溜まってるのかな？

ＮＤロドスタのにーちゃん、ねーちゃんｽﾏﾝｶｯﾀ・・・
0669名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/30(月) 23:01:34.93ID:447YvUUs0
アクセルベタ踏みするとえぇ！？みたいな感じで黒い煙が出てるね
0671名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/31(火) 00:17:17.01ID:gBDxHVLh0
2回目のオイル交換して慣らし終わったかな？って辺りから殆ど黒煙吹かなくなった
けどオイルを標準からカストロにしてみた（クーポンの期限が近かった）のが効いたのかエンジンがまともになったのかは判らん
今もマフラー汚くならないから煤でイライラしてる人はとりあえず試してみるにはいいかも
0674名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/31(火) 13:52:45.02ID:YMDtuWi50
>>672
車検前位まで延ばせば？
経年劣化でクリア層曇るの考慮して
0677名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/31(火) 21:44:26.86ID:ZwUplvQu0
>>675
片方で5〜6万円か？
0678名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/31(火) 21:45:28.59ID:ZwUplvQu0
>>675
3年位置いておけば？
0681名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/01(水) 10:25:29.38ID:xD2S5G5f0
D型s4乗り
インセットの関係で社外アルミにすると純正より1センチはみ出るけどディ―ラ―車検通りますか？
0683名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/01(水) 11:24:58.96ID:xD2S5G5f0
>>682
ありがとうございます。
0688名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/01(水) 22:34:03.51ID:km/236o60
黄色い染みは布に熱湯をかけ、黄色いところに置いて蒸らすと良いとか聞いたがホント？
0691名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/02(木) 10:00:47.73ID:CkBaLuwN0
法的にはタイヤ部分のはみ出し１センチまでＯＫらしいけど
(タイヤ部分のみであってホイール自体がはみ出してると駄目)
ディーラーだとツライチまでじゃないか?
そんなに気になるならフェンダーアーチから糸垂らしてみればいいだけ
0692名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/02(木) 11:02:29.92ID:36wzSwhM0
>>691
ありがとうございます
純正で計ってどれだけ余裕があるか見てみます
0699名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/03(金) 12:59:04.74ID:qOnwQN4n0
トレッドストーン計画とはなんだ？
言え！
トレッドストーン計画とはなんだ！
0702名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/03(金) 19:33:11.06ID:pqY3zsYT0
髪がなければ無理だよ！
0710名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/04(土) 00:08:42.13ID:w5MazgQm0
また毛の話に…
0711名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/04(土) 04:29:57.41ID:1/Jkx5L70
バッドボーイズ2のドレッドヘアギャング
かっこよかった。カースタントで死人が
出たとの噂があるが、モーターボートに
突っ込んだパトカーかジャガーのどちらか
のドライバーかな
0712名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/04(土) 05:07:17.63ID:1/Jkx5L70
>>699
ボーンアイデンティティー3部作ですか。
3作ともカースタントすごい
0713名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/10(金) 07:15:15.42ID:HlZ0zH4Y0
>>694
８．５ｊ+４５　に２４５タイヤでフロント側２ｍｍ余裕あります
ノーマル車高で
0716名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/10(金) 12:26:36.28ID:iuYgIIPy0
>>715
ただ、下げてツライチにしたい「だけ」という人は、
キングピンオフセットもスクラブ半径もまったく考えません。
そういうことに興味ありません。
そういうことに価値を見いだしません。
そういうことにメリットを感じません。
そういうことのデメリットも感じません。
そういうことを考える人をバカにします。
なぜなら、そういうことを理解する能力を持たないからです。
0720名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/10(金) 22:23:20.97ID:aBfcsDaC0
保安基準に適合してるかどうかって話なら後方50度の範囲を計測しないと意味が無い。
タイヤはサイドウォールが出ても良くなったとは言え、範囲内でホイールの方が出っぱってたら駄目よ。
0722名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/12(日) 21:51:04.71ID:a1z/e5Nf0
8.5J+42だとなんか気持ち悪い感覚があった
うまく言えないが妙に気持ち悪い
8.5J+48に変えたら気にならなくなった
見た目もツラッツラより僅かに入ってるほうがカッコよく感じる
0723名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/16(木) 19:53:50.24ID:kZ3mUz6o0
お前らは信じないかもしれないけど左右のタイヤの5ミリの違いもわかるんだヨ オレ
0725名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/16(木) 22:02:29.60ID:m2aCR0nr0
スクラブ径6ミリ変わったら分かるよ
0727名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/17(金) 09:32:25.00ID:9p+y7q+u0
>>722
自分もそう思うよ。
0728名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/17(金) 09:35:14.89ID:9p+y7q+u0
もうすぐ4歳なんだな。
0729名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/17(金) 17:05:12.71ID:9p+y7q+u0
スバルのオートマセダンヒエラルキー
（値段順）
　S4
　B4
　G4
実はS4の下位グレードよりB4の上位グレード、B4の下位グレードよりG4の上位グレードが安い。
その結果、どの車種にもFB16DITが介入する余地が全くなくなった…
ワゴンではインプレッサスポーツをそれとみなさない観点を取れたから、レヴォーグはアウトバックを上下から挟み撃ち出来て、FB16DIT搭載車が現在では八割以上を占める。
B4の需要は米国が主なのでダウンサイジングターボは伸び悩むと思うが、S4（またはG4）いずれかにFB16DITがあったらそっちはかなり売れたと思う。
フォレスターには何の問題もなく積めたはずだけど、B4と同じ判断をしたのかも知れない。
0730名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/17(金) 17:07:17.94ID:9p+y7q+u0
（またはG4）いずれか→（またはG4いずれか）

「インプレッサ」にターボ積むとそっちがWRXﾉｽﾀﾙｼﾞｽﾄに選ばれて、VAが売れなくなる可能性は結構高いｗ
0731名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/17(金) 17:09:10.34ID:9p+y7q+u0
ﾉｽﾀﾙｼﾞｽﾄは既に存在する言葉で、しかも「選ばせる方」らしい。
「選ぶ方」を指す言葉として造語した積もりだが、そうはなり得ないらしい･･･

勉強になった。
0734713
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2018/08/18(土) 15:44:13.68ID:3ewWrwuf0
>>719
ちゃんと計ってますよ
頂点以外に前後も
ちなみに後輪は７ｍｍ余裕あります
0735名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/18(土) 19:33:21.81ID:z9SK3S1Y0
S4をクールグレーカーキに全塗装してS208のリアウィングとホイール履かせてる強者を発見したよ。
車の中を覗くとCVT･･･よくやるよ！
0736名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/18(土) 19:36:07.03ID:z9SK3S1Y0
S208の→S208風の

多分、形の似た社外品だと思う。
バンパーサイドベゼルはなくて、S4のままだったし。
何よりも全塗装にインパクトがあった。
色自体は似合うからSTIスポーツで採用して欲しいな…ついでにデザートカーキも。
0737名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/18(土) 21:54:13.44ID:vsU26La90
デザートカーキはよいね
まあもうXVフォレスターから消えたし無いだろ
0739名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/19(日) 05:06:23.64ID:no9sxJCR0
A型カヤバGTを使って4年36000キロ。
うちのマンション機械式駐車場は車庫入れが
難しく、パレットでアルミホイール
3本がりがり。
Gooパーツでレヴォーグ1600GTSの極上
タイヤアルミセット59800円を発見。
工賃込64000円。さっそく交換した。
このレヴォーグのアルミはうちの白S4に
案外似合う。2016年の7ミリ山はグリップいい。いい買い物したー。
中古アルミホイール屋の店員さんは、
36000キロにしては山が残ってますねと
感心していた。
純正050は耐久性あるのだ。
0740737
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2018/08/19(日) 05:15:07.89ID:no9sxJCR0
あ、駐車場変えて、今の駐車場は車庫入れ
簡単。もうパレットでがりがりはあり得ない。
今までの駐車場は進入角度が厳しかった。
S4純正中古アルミは数が少なく高い。
うちのはトランクリップスポイラーないから、
GTSのシルバーポリッシュアルミ着けると
グレード偽装工作みたいになる。
レヴォーグのアルミは流通量が多く
選び放題。
これでタイヤ交換も当分先になりました。
0741名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/19(日) 20:16:27.41ID:045zFE3S0
全幅1700〜1800の車種は旧5ナンバー（全幅1700）規格の立体駐車場にも何とか入れるけど、センターど真ん中に入れる必要があるからホント気を遣う･･･
別の車種での話だけど。
0742名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/19(日) 20:23:30.97ID:045zFE3S0
＞純正050は耐久性あるのだ。
15年前のレガシィ純正も何故かRE050Aという名前だったな･･･
RE050の後継である車種別設計ではない市販品だけどS001はグリップ、耐久性ともすこぶる高かったよ（純正装着がRE030だった別の車種での話だけど）。
2013年から5年、スタッドレスの期間除いて7万Km履いて、先月末にS007Aに履き替えた（別の車種での話だけど）。
これまた素晴らしい。次のタイヤではS007Aをお勧め。
0743名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/19(日) 23:02:56.59ID:VvQrJumP0
>>741
ホント、日本車も幅がデカイの増えたのに、
、マンション駐車場とか出先の駐車場は
横幅タイト。
0744名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/19(日) 23:04:02.17ID:VvQrJumP0
>>742
次はポテンザ007にします
0747名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/20(月) 06:54:55.25ID:MGu7N28G0
コンビニやドラッグストアで売ってる
、エアコン取付口に着けるリセッシュ?
車用で充分。たまに車内に掃除機かけて
、普通のリセッシュを車内に吹き付ける
だけ。
車に乗る前に洋服の背中側にリセッシュ
除菌をかけるだけで全然違うよ。
スーツは厳しいか、ユニクロウェアなら
リセッシュかけてもどうでも良い
0748名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/20(月) 12:12:21.53ID:W1j3tI3d0
パレットタイプに駐車する時は、窓を開けてタイヤとの間合いを見ながら停めれば、まずガリガリやることはない。

雨がザーザー降っていても当然やる。擦るより濡れる方がマシ。
0749名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/20(月) 12:38:12.78ID:vLzW4+Yu0
>>748
自分は途中でドア開けて確認してるけど…
（VAではない別の車で何回か使った）
0752名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/21(火) 23:43:18.98ID:Qzd/XXvI0
>>751
>>749はMT車乗りじゃないの？
0754名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/22(水) 08:50:58.82ID:MrdsIfu70
>>753
http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye3453312.html
＞別の車に乗っていた人たちが急いで運転手の男性を車から引きずり出します。
一瞬「そしてボコります」かと思った（苦笑）
引きずり出してもらえて本当に良かったね！でなきゃ焼死だよ。
無関心な世の中だけどみんな危険を顧みず(?)助けてくれたんだね。
0757名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/22(水) 09:12:49.23ID:LpOcjIvs0
GV系ってあんまかっこよくないな
ずんぐりむっくり？タイヤが小さく見える
羽とエアスクープがなかったらカローラだな
0762名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/22(水) 10:25:44.74ID:LpOcjIvs0
>>760
素のインプはVA世代のGJGPよりこっちのほうがいいんだがな(内装除く)
GPGJはホイールアーチのもっこりがダサい

うまくいかないもんだね
0764名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/22(水) 17:19:21.65ID:J3wpCGYl0
http://jump.5ch.net/?https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn?a=20180822-00000010-jnn-soci
スバルもいい宣伝になったよね
スバルのボディ最強伝説
スバルドライバーの頭の中最弱伝説w
0765名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/22(水) 17:21:22.99ID:J3wpCGYl0
headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn?a=20180822-00000010-jnn-soci
スバルもいい宣伝になったよね
スバルのボディ最強伝説
スバルドライバーの頭の中最弱伝説w
0766名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/22(水) 17:22:08.43ID:E9ZIpeVb0
マルチ失敗だっさ
0769名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/22(水) 22:05:20.28ID:YMee79nY0
助けてもらってる映像で、靴を履いてないんですが、
サンダル履いてたっぽいですね。
こいつにスバルは車を売ってはいけませんね。
0771名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/22(水) 22:28:27.18ID:VPC5fCS/0
こういうばか野郎のせいで保険があがる

ましてや青いスバル車両の噂が独り歩きする

こいつ実名さらされるんじゃね？
0773名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/22(水) 23:58:12.26ID:1UFCIN2C0
S4やレヴォーグは任意保険安いんでしょ。
アイサイトあるから。
古いStiなんて任意保険高いんでしょ。
0775名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/23(木) 06:01:18.01ID:EG8iWpcM0
>>772
VAですらない
0776名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/23(木) 10:50:31.99ID:NulpKPR00
GE/GVは何気にRRファントムに似てる･･
0779名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/25(土) 13:22:52.02ID:sSHXLv3D0
>>778
放熱ダクトはいらない。
ポストの穴が大きく風量もでかいから、
ラジエーターを通過してきた空気はポストからの流れに乗せてミッション後方に流した方がいいね。
流すというより吸い出すという感じかな。
0781名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/25(土) 13:52:45.05ID:sSHXLv3D0
>>780
GCボンネットの放熱ダクトってラジエーターからの通風を抜くのが目的。
でもそこに穴をあけてもボンネット上面はさほど負圧じゃないから思ったほど抜けない。
なのでいらない。
0785名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/25(土) 16:47:16.12ID:KghEJB4P0
ボンネットに穴が空いていると、
高速道路の追い越し車線に居坐る軽自動車や
ミニバンが道をあけてくれて便利便利。
BLターボもこれも。
0791名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/25(土) 20:33:32.75ID:MJOvEpGc0
>>784
BE以来の穴あきなのでうれしいw
0795名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/26(日) 09:38:42.87ID:WEZJfJw30
>>794
俺は2本出しにしてほしい。
4本出しはかなりダサい。本数を競ってひけらかしているようでみっともない。
エンジンの仕様的に4本でなければならない理由がないので飾り。
飾りは情けない。情けないのは恥ずかしい。恥ずかしいのはいらない。
0804名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/26(日) 14:33:31.67ID:lsNB2E6T0
>>797
同感。速そうでかっこいい。
0806名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/26(日) 15:54:21.45ID:t0nOuurq0
ごく一部の例外を除いてインプレッサのターボグレード=WRX
昔からミッションの区別はない
先代だって当然だけどA-lineの方が売れてるし
0808名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/26(日) 16:30:36.63ID:WEZJfJw30
>>805
自分の勘違いが世の中の価値観だと思い込むのは二十歳で卒業しようよ。ね。
0809名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/26(日) 16:48:37.12ID:c9+D28Ky0
NAのミニバンが4本出しマフラーに変えてるのみると笑っちゃうけどターボ車なら別にいいだろ
たまにDQNを刺激するのか「ヤらないか？」みたいな感じで張り付いてくるのがいるけどな
0815名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/26(日) 19:09:01.08ID:Bdu+uHqj0
考える脳があるわけないだろ
0817名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/26(日) 20:47:18.45ID:VEw9qNgW0
>>805
ミッション車とか低脳丸出しな言い方やめれ
0818名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/26(日) 20:58:01.82ID:lsNB2E6T0
>>808
こいつ何度も何度も同じこと書くバカだから
何を言っても無駄。いつもの荒らし
0829名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/27(月) 11:55:06.02ID:msoUUBPc0
トランスミッションの略称をミッションと定義するとしてWRX＝ミッション車という仮定をするならS4もWRXであって何の問題もないというロジックになるということ
言いたいことはわかるけど煽りたいならその辺ちゃんとしないとただアホを晒しただけになるな
0830名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/27(月) 12:29:20.20ID:JA17zxIf0
仮に

S4はWRXの名前外した方がいい。WRX = MT車ってイメージがあるから偽物感が出ちゃってる。

だとしてもアホな煽りだけどね
0832名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/27(月) 12:41:42.72ID:CXdL21Sr0
B型(レガシィ)の4ドアだからB4
G型(インプ)の4ドアだからG4

V型なのにS4

↓は後付っぽいw
「Sports performance」「Safety performance」「Smart driving」そして「Sophisticated feel」のSではじまる4つの言葉をまとめて「S4」
0837名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/27(月) 16:49:38.08ID:gVUBz1990
>>836
「V4エンジン縦置き」は極めて合理的
フィットをV4縦置きで出してくれたらよかったのに…
0838名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/27(月) 17:45:16.03ID:S46lJhrA0
懐かしすぎw
0841名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/27(月) 18:53:37.67ID:lK2Uit650
MTも多段ATもCVTもDCTも、どれもトランスミッションなんだからミッション車だと思うんだけどね
免許も持ってない坊やが、変なネット知識でミッション車がどうのとマウント取ろうとしてるんじゃないのかね
0846名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/27(月) 19:27:47.27ID:Qhui/tII0
今MTをミッションって言ってる奴はなんと言われようとも呼び方変えないからほっとけw
0851名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/27(月) 20:04:59.75ID:piH+88ev0
トランスミッションでひとつの単語だから、その後半だけを取って略語とか
アホ過ぎる
ましてやMTもATもCVTもDCTも、末尾の"T"はトランスミッションの略だし

MTをミッションと呼んでるのは英語ができない連中だけな気がする
戦前生まれの年寄りとか低学歴のDQNとか
0853名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/27(月) 20:14:55.99ID:S46lJhrA0
ミッション系女子大生は好きだ
※巨乳に限る
0854名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/27(月) 21:17:05.57ID:ADIkNvk+0
ミッション車とか、恥ずかしい和製英語のさらに下を行くだろ。
携帯電話を略して携帯って言うセンスも大概だと思うがね。
日本人ってアホだな。
0855名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/27(月) 22:19:03.27ID:U+itRyn40
>>854
ミッションは別の意味の英単語が存在するから、意味が通じない和製英語より酷い

俺の車はミッション車だ
えっ？どんな使節団を乗せてるの？
0856名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/27(月) 22:48:30.93ID:9QnnjzA20
>>854
>>携帯電話を略して携帯って言うセンスも大概だと思うがね。

「高速道路」を「高速」、「ショックアブソーバ(衝撃吸収装置)」ーを「ショック(衝撃)」と略すのもアホだよな。
0857名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/27(月) 22:56:22.48ID:U+itRyn40
>>856
略す時に単語の前半を使うのは英語でも日本語でも普通
英語でひとつの単語の後半を使うのはおかしい

それからショックとアブソーバは別々の単語
これだから英語ができないDQNは困ったもんだ
0860名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/27(月) 23:22:13.96ID:8yKGnGGo0
これだけ話題に出てるのに
いまだにミッション車とか言ってる人がいるのが信じられない
釣りなのか意地なのか知らないけど
自分の誤りを受け入れることができないのか?
0874名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/28(火) 11:54:05.17ID:YMGXgq7R0
現在62歳の私が一言、ミッション車という言い方をしていたのは、昭和20〜30年代生まれの今で言うところのDQNです。普通はマニュアルかオートマと言ってました。
0875名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/28(火) 12:24:53.35ID:XGGP7pI80
>>874
まるちゃんより10歳くらい年上ですね
そんなオトナが下らない議論に参加してるのを天上からまるちゃんが嗤っています

https://gifmagazine.net/post_images/41993
0876名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/28(火) 12:36:40.76ID:nHCeURv80
>>874
うわー本物のおじいちゃんだ〜
何を話しかけてよいのか悩む〜
0877名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/28(火) 13:13:48.09ID:1tVXu5wf0
>>873
ミッションだけだとマニュアルなのかオートマなのかがわからないということだな
>>874が言う通りマニュアルトランスミッションをミッションと呼ぶのは基礎的な教育がされてない旧世代DQNだけだな
俺も874程歳食ってないけど免許取った頃でもミッション車なんて言ってなかったわ
0878名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/28(火) 13:21:31.06ID:MHlq/k/20
30年前にミッション、ノークラなんて流行ってたかも
地域性もあるんだろうな。
ちょうどアルシオーネとか出た辺りかなぁ。
ま、それくらい時代錯誤なワードだよな。
0880名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/28(火) 14:24:12.29ID:TRrMWSnR0
前半と後半全然関係なくて草
0886名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/28(火) 18:43:25.90ID:JOz09S7Y0
いやマニュアルミッションかどうかで貶すんなら用語はちゃんと使えって話であってだな>>805みたいな車の分類の話をする中で使ったらダメだろ
ミッション＝トランスミッションの略だとしてスバルが販売してる車でトランスミッションがついてない車は無いからな
0888名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/28(火) 18:55:27.48ID:o59gX7Be0
s4のスレなのにやたら伸びてると思いきやどーでもいい事で騒いでるな、お前ら暇かw
0889名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/28(火) 19:09:08.02ID:WAjdrWdf0
Ｄ型S4、渋滞停車時、アイドリング、外気導入でエアコンが効かずぬるい風が出てくる。

チェックしてもらいましたが、異常無しとのこと。今回再度、整備員同乗で確認してもらいました。
外気温32℃、アイドリング、外気導入で冷えず徐々にぬるい風が出てきたのを確認。
整備員も冷えが弱いことを確認したが、異常なしとのこと。

他のユーザーからも冷えが弱いクレームが多く対応に困っている様子。

内気循環で使うか買い換えるかしかなさそうだ。
今時エアコンが効かないとは、なさけない。
0890名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/28(火) 19:57:29.12ID:JP0D9Ggf0
>>887
まあねー
>>889
断熱テープ巻けば効果絶大
めんどくさきゃパワーエアコン+でも入れてもらえば？
というかこういう普通の金持ちの感覚の人がスバル乗ってることに驚き
0891名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/28(火) 19:57:31.88ID:3WaaBSck0
A型GTだが、エアコンは普通に効くよん。
設定は20度。車体色は白。
もしこの車が追突廃車とかになったら
また同じ色の同じグレードにする。
アイサイトACCに300馬力四駆で低燃費。
惚れ惚れするデザイン。HKSでリミッター解除
すれば240出る
0893名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/28(火) 20:01:02.98ID:3WaaBSck0
つうか窓がデカイから車内が高熱に
なるのかな。
車体色は黒とか濃色かな、設定温度25
あたりか？
0895名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/28(火) 20:09:57.78ID:pP9VX3dE0
D型だけど、普通に冷えてるから、困ってない。
個人差もあるから、冷えないって感じる人が居ても仕方ないけど。
ヌルい風が出て来るってのが分からないのだけど。
そういう感じは無いから。
0896名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/28(火) 20:22:57.99ID:21dM6Kei0
俺もD型だが
かなり冷えるが
外装がシルバーだからか？
0897名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/28(火) 20:27:24.99ID:N3zxDbyH0
>>889
レヴォーグはそういう話は出てないようだけど
ワゴンボディとはエアコン違うのかな。
0899名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/28(火) 21:05:26.79ID:FnnXGCJz0
家庭エアコンも効かなくなるくらい暑いときあるし
アスファルトの上で停車、ノロノロ走行じゃ効かないときもあるでしょうよ
0904名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/28(火) 22:47:00.26ID:XZ5ADR3i0
リアルでマニュアルのことミッションって言う人わりといるけどそれにいちいちオートマもミッションだけど？とか突っ込むと絶対うぜぇやつって思われるからスルーしてるわ
0905名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/28(火) 23:54:30.30ID:Opt3lSqD0
>>889
同じくD型だけど、たしかに効きが弱く感じる。外気導入では使えたもんじゃない。ディーラーに確かめてもらったけど異常なし。
A型の時はそれほど効きが弱いとは思わなかったけどなぁ。まあ今年の暑さが異常なのもあるか。
0907名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/29(水) 00:05:29.26ID:oaQKlrll0
>>889 です。
設定温度は23℃、風量は2〜3 外気温33℃ぐらい。
コンプレッサーが30秒ぐらい動いて、10秒ぐらい停止している。
整備の人曰くガス圧で制御されてるらしい。

今まで色んなメーカーの車に乗ったけど、今時アイドリング外気導入で
エアコンが効かないなんて無かったけどね。
最近は外気導入がデフォだし。
0909名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/29(水) 00:35:42.62ID:EAbFmeEX0
>>908
そうそう、走ってないと冷えない。
この間代車で現行のインプレッサ借りたが、常時エアコンがよく効いて快適だった。乗り心地も最高・・・もう次はインプレッサでもいいかなと思った。
0910名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/29(水) 09:06:17.46ID:BrO5up3s0
内気循環じゃないと臭くて使いものにならないんじゃない？
ディーゼル車の脂臭い匂い、虫の死骸の腥い臭い、もろもろ･･･
0911名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/29(水) 09:07:55.11ID:BrO5up3s0
エアコンは内気循環じゃないと臭くて使いものにならないんじゃない？
街ではディーゼル排ガスの脂臭い匂い、田舎では虫の死骸の腥い臭い、もろもろ･･･

郵便ポストで昆虫採集してますか？
私のには日本最大のがであるヤママユが入っていました(苦笑)
0912名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/29(水) 11:03:46.40ID:TWBP6xj20
>>911
最近は内気外気の切り替えぼスイッチも無く自動で制御される車もあるよ。
冷房時は車内が暑い時だけ内気循環、冷えてくると外気導入固定で基本外気導入がデフォ。
フィルターや脱臭装置も充実してきてるんで、不都合は感じない。
0914名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/29(水) 11:30:02.25ID:Bydzp9Ja0
>>912
「内外気切り替えスイッチが無い」車種を明示してください。
0916名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/29(水) 11:37:44.79ID:BrO5up3s0
>>915
しまった室内害虫の写真まで貼っちまったw
0918名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/29(水) 12:45:07.21ID:Bydzp9Ja0
>>917
スレチで恐縮です。
Cクラスは外気導入がデフォルトですが「SYNC」と「A/C REST」のスイッチ間に「内気循環」のスイッチがあります。押すと何分間かだけ内気循環が維持されます。写真で見る限りマイナーチェンジ後もそれらスイッチの並びに変更は無いようです。
0919名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/29(水) 14:15:35.11ID:Ut/1Gu/f0
>>907
確認方法間違ってない？
今時のメカも車音痴なんだなｗ

温度調整を反時計方向に回していくと温度がLoになるので
その状態でチェックしないといけなくない？
それで冷たいなら温度センサーじゃないの？
ぬるいなら本体の故障。(文句を言おうｗ)
0924名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/29(水) 19:25:21.98ID:oaQKlrll0
>>919
もう2回もディーラーでチェックしてもらって、冷えないのに結論異常なしでらちが明かないんだよ。
一度WEBのスバル本体客相に相談したけど、その手の内容はディーラーに相談しろとけられた。

以前ディーラー対応イマイチでトヨタ客相に連絡した事があったけど、内容調査後ディーラーへ
強制指示してくれて、ディーラーが手の平返してすぐに対応してくれた。
この時はエンジンのシリンダーヘッド交換になった。
0925名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/29(水) 20:20:42.35ID:SZWzcHlH0
エアコンの効き目に不満を持ったことないが、
こういうのは人によりけりなのね。
設定温度20度にすれば?

BMW523の登録済み未使用車が関西で
あふれている。激安だ。
WRXS4を下取りにしてと思ったが、
S4よりすげー遅そう。
BMWに買い替えたら多分後悔すること
だろう　
0927名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/29(水) 22:56:33.94ID:C8cS54np0
エアコンは別に気にならんな
22℃オートにすると寒いくらいに冷える

不具合らしきものはバッテリーが2年ちょいで逝ったくらいだな
一応ECUリプロしたがディーラーの対応はいろいろとクソだったわ
0928名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/29(水) 23:18:59.16ID:tDqaBoF/0
以前このスレでフルモデルチェンジ待つべきか、
現行型買うべきか相談させていただいたものです。

嫁の許可もとれたのと、今乗っているいるGP7の
下取り価格がかなりよかったため現行型買うことに決めて、
9月２週に納車決定しました。

先輩方ご意見ありがとうごさいました。
0929名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/29(水) 23:33:12.60ID:ZNSJ75A90
おめでと
いい色買ったね(^_^)
0930名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/30(木) 02:32:44.63ID:INJPs/WT0
>>924
ディーラーが仕様で押し通してメーカーの客相も相手にしてくれないんじゃどうしようもないね
精神衛生上もよろしくないし早めに売っ払って別のメーカーのクルマに乗り換えた方が良いんじゃないかな
自分はスバルばかり20年間以上乗ってて特に不満もないし、多少の不具合があったりディーラーの対応がイマイチでもそんなもんだと思っちゃってるけど、貴方のように納得いかない思いを抱えたまま乗り続けるのは苦痛だろうし
次はもっと良いクルマに出会えると良いね
0931名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/30(木) 03:30:32.21ID:Jtu15/gS0
>>927
うちのバッテリーも2年で死んだ。
カオスの1番高いのに交換した。
アイサイトとかで電気使うのかな。
0935名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/30(木) 07:59:57.50ID:Jtu15/gS0
遠乗りもしたけど2年でバッテリー死んだわ。
0936名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/30(木) 09:53:33.37ID:P43Gayw30
中古車購入を考えてるんですがGTとGT-Sって街乗りで大きな違いってありますか？

スバルの中古車店に行ったら予算に近いのはGTが多くてGT-Sは遠くの店にしか無かったんで…
大きく違うなら無理してでもGT-Sにするつもりです
0937名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/30(木) 10:07:10.25ID:VyVDGoqr0
前期ならガンメタホイール

内装アルカンターラシート

どっち選ぶかで、乗り味だとGT固め　GTS　柔らかめ

シルバー　ホワイトだとガンメタの方が似合うように思う
0938名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/30(木) 11:19:44.80ID:O2AA1dXp0
GT-Sの魅力はビル足とアルカンターラシート
本革＋アルカンはOPの全本革より生地が丈夫
なによりハード走行で身体が滑らないから疲れが違う
近年は高級外車も本革よりアルカンが主流になってきた高級素材
ビル足は固さとか減衰力とか数値より微細な動きをしっとり吸収してくれる高級仕様
GT-Sはその他装備も充実しまさに街乗り中心ならお勧めグレード
0939名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/30(木) 11:22:48.51ID:GlPCdeqZ0
新車でGT-S買おうと思うんだけど
不満な点とかあります？
0940名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/30(木) 12:05:11.89ID:Jtu15/gS0
goo中古車みると、過走行か事故車以外は
高いねえ。中古買うならカヤバGTの新車を
値引きしてもらって買う方が得よ。
3年6万キロのメーカー保証。タイヤはバリ山。
ナビなんかスマホで充分。ETCとフロアマット
だけにして。
メーカー保証はデカイよ
0942名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/30(木) 12:37:03.30ID:A1935G/b0
GT-Sがトップグレードじゃなくなったから
何か装備がこっそり省略されてそうで買いにくいよね
0944名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/30(木) 13:14:20.95ID:GlPCdeqZ0
>>941
あれシートメモリー機能ないし
皮は色違いだし
エアロ着くわけでもないし
値段の割に魅力を感じなかった
0945名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/30(木) 15:34:18.51ID:Jtu15/gS0
>>942
そんなわけない
0949名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/30(木) 16:01:30.90ID:GlPCdeqZ0
>>946
わかる
赤とかならいいんだけどね
あとはもう少し
他のSTIスポーツとの差別化を
0952名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/31(金) 11:53:20.20ID:Uw/1hMVq0
>>951
９月3日正式発表だよ
0954名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/31(金) 15:56:36.43ID:/6gzCQFa0
>>953
クラリオンって、ナビ関連はちょっと古い感じだし
音質面でも、専用スピーカー買ってフルデジタルにしないとメリットないから
ほとんど買う奴いないんじゃね？
0959名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/31(金) 23:18:10.10ID:g19i0HCF0
sti sport パナナビにしたけどハンドルで地図拡大縮小出来る？
カタログの写真では操作スイッチが無いみたいだけど

ちなみにさいそくナビは出来たけど（市販品持ち込み取り付け）
0962名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/01(土) 07:14:30.27ID:ffv2vPaX0
パナナビはルート検索はいいけどあとはクソ
操作のラグがひどい
ダイヤトーンは使い心地も音もいいけど
ルート検索は並
タブレットくらいにはサクサク動く
0963名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/01(土) 08:21:39.27ID:0QVMVJ2X0
うちは楽ナビでテレビつけっぱなし。
フロントスピーカーはオートバックスで
3万円くらいかけて交換。
メーカーはカロッツェリアかケンウッドか
忘れた。
0964名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/01(土) 08:24:13.09ID:0QVMVJ2X0
あ、ツイーター別体タイプ。
純正のツイーターも交換した。
前ドアのみではない。
0965名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/01(土) 11:56:50.53ID:ha5BsVKn0
>>960
＞サウンドナビは音質は良いがナビが馬鹿すぎて使えない。
>>961
＞パナよりナビ部分も評判良さげだったけど
>>962
＞パナナビはルート検索はいいけどあとはクソ
＞操作のラグがひどい
＞ダイヤトーンは使い心地も音もいいけど
＞ルート検索は並
＞タブレットくらいにはサクサク動く

前車、(⌒-⌒)のRUと過去２台にわたってストラーダだったが、VAではサウンドナビにした
買って２ヶ月経つのにストラーダでのくせが抜けず未だに使いにくい…
（その２台に今も乗ってるからしょうがない）

ストラーダはブルーレイが視られるのがいい…
RUは(⌒-⌒)の要望を入れてストラーダF1Xにした
F1Xを買ったときトップモデルだったのに10万台前半だったから激安だと思う
ちなみに停車中しか写らないように細工してある
(○｀ε´○)写るようにしてよと言われたが無視した

自分語りｽﾏｿ
0966名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/01(土) 12:00:02.82ID:ha5BsVKn0
↑要点

ブルーレイ再生と直感的な操作感ならストラーダ
音（ちなみにOpスピーカも入れてある）とサクサクした操作感ならサウンドナビ
2003年型レガシィのケンウッドと2010年型レガシィのクラリオン（マッキントッシュ）もあるけど
両親ので自分は弄らないからわかんない
0969名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/01(土) 16:54:53.65ID:i5d0tB5R0
>>967
情報ありがとう。
地図拡大・縮小専用の＋・−ボタンが有るんです、サイバーナビ。
STI　Sportのカタログが配布になったようなので寺に聞いてみるね。
0970名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/01(土) 17:32:05.24ID:+WnxLwS/0
パナナビだけど、拡大縮小ボタンあるわ。
0971名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/01(土) 17:44:17.36ID:F9zRtinl0
無限が話題に出たのでちょっと質問

ハッチだけどブレーキ類の交換はセンシングには影響ないのかな？

ローテンプサーモスタットって保護的な役割も考えて有り？
デメリットってなにかあるかな？
0972名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/01(土) 19:26:50.77ID:uQAO0LMz0
ふーん
こういう人がこの車種(スバル全般か？)のスレ覗いてるんだね
なるほどなあ
たまに荒らしてるのもこの車種のオーナーさんかな？
0978名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/02(日) 10:32:26.89ID:wamLr/1m0
サウンドナビは迂回検索がダメすぎ。
まともに渋滞に突っ込んだ方が早いほどの遠回りルートとか提案してくるし、
渋滞を避ける為に案内を無視して一本脇道とか走ると、300m先で合流出来るルートなのに自動リルートは意地でも一旦元ルートに戻れって出てくる。
そういう部分は型遅れの楽ナビのほうがずっと良い。
0979名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/02(日) 10:50:53.51ID:mrT04oGq0
>>978
前車ビルトインパナナビから乗り換えだけど、ほぼ同意
9割はオーディオとして使用だから今回は音質を重要視してサウンドナビチョイスしたわ
0981名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/02(日) 22:57:11.97ID:B/+zBgiK0
サウンドナビで音楽聴いて
ナビはYahoo!カーナビ
これ最強
0983名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/03(月) 08:41:53.30ID:YKLcqvp10
よく聞くのは↓な感じ

サイバー お利口だけどもっさり
楽ナビ 早いけどサイバーとの機能差が目立つ
ケンウッド サクサク
パナ 馬鹿


パナナビは使ったことないけど
パナ全般の話として黒物家電はだめだね
UI(ハード、ソフトどちらも)が取っつきにくい
0984名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/03(月) 09:45:38.29ID:dXNEsBwv0
>>983
パナナビ､音に関しては今一だったけど、ナビ機能は自分の使用エリアではわりかし優秀だった
多分ゴリラの技術でも吸収してるのかな
昔のは分からん
今はサウンドナビ
音は良いけどナビがアホ
間を取ってパイオニアが良いのかな?
使ったとき無いから分からんけど
0987名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/03(月) 11:18:29.03ID:cFA/Zf6e0
>>986
パイオニアはOSにAndroidだか使ってるからもっさりとか聞いたような
んで高いし最近あんまり売れてない？から無くなっちゃうのではという話なのかな
0996名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/03(月) 16:22:26.05ID:2isvnm8r0
>>990
俺も。機能はこれで充分。
0997名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/03(月) 16:53:07.93ID:ygR9scZN0
ナビ＝地図

道案内は期待しない方がいいかも…
1000名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/03(月) 16:57:11.25ID:ygR9scZN0
関係ない話題済まん…
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