【o_._o】新型 FIAT 500 Part71【o_._o】
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
ワールドカップ、メジャーリーグ
ヒュンダイコマーシャルうぜえ >>825
おめイロ。
SPORTモード効きすぎるからびっくりすんなよ。ハンドルがクソ重たくなるけどな。
パドルシフトで存分に遊んでくれ。 >>827
試乗のとき、店の人にスポーツモードとかパドル使ってみてとか言われたけど
この手のAT初めてだったからそれどころじゃなかった、そのへん一周しただけ
週末にじっくり遊んでみます〜 clustered regularly interspaced short palindromic repeats >>835
忘れるくらいどうでもいい車なんだな
とりまオメ色 そう言えばアフィ前回のクソブロガーもゴミのようなジムニー乗ってたっけか
くっさw the art of winning an unfair TwinAir Turbo
バッテリ突然伸だorz coolerレス三角窓で頑張ってるぞー
なんだこりゃーだぞー ボンボンボンボンボンボンボンボンボンボンボンボンボンボンボン 大抵の車が道具としては優秀だけどデザインが駄目だ
イタフラの小型車は性能や信頼性は国産車に劣るがデザインや味わいに惹かれて買う層が居る
俺は買わないが 長女が購入した500Cが土曜日に納車されたので、今朝4時から近所ドライブしてきた。
6時過ぎから暑くなったので戻ったがトコトコ音も良いし、トルコンとは違うATはダイレクト感有りで良く出来てるは感心した。 >>835
ジムニーも予想画像通りじゃなくて祭りなったなー
チンクも予想画像を裏切ってくれよー もう直ぐ3年保証も切れるんでロアアーム・リンクロッド・アッパーマウントを保証交換して頂いた
ブッシュ類が弱いのはしょうがないけど3年前のフィーリングに戻りました チンク購入を検討中
車には全く詳しく無い
まめにメンテナンスなんかしないと思う
トラブルが結構あるのは理解したけど
事故に繋がらなければ多少のことは気にし無い
向いてるかな? 5年の延長保証付ければノープロブレム
5年も乗ってれば次の車が見つかる‼ いかれてからASSY交換がデフォだったデュアロジックも
作動油交換すればかなり長寿命が期待できることがわかってるし
費用も16000円くらいというのが実勢だから車検ごとにやっとくと安心かも。 >>884
自分も距離走ったのでアッパー→リンク→ロア→レリーズ→DL交換
まあその間にリザーブタンクとイグニコイルとサーモスタットを2回交換
全部保証交換で済んだけど交換サイクルが見えたわ >>886
自分から彼是言わんと寺も気きかさんから向いてないね 両親所有車は10年で1万キロしか走って無いから故障は無いって言ってるから走行距離に比例だね 10年落ちを25万円+αで購入したが見映えが替わって無いので皆キャッキャ言ってくれる 中古玉はたくさん有るんだからもちっと考えて買ったら?
1ヶ月後に手放す905が..... >>884
以外にブッシュ類劣化は気付かないからディーラーも申告無いと無視するから無償中に損するなよと思うの 3年目4万5千キロ走行、故障は今の所無し
色々言うにしても、なんて言えば良いの? 脚回りがへたったみたいだから全部取り替えて下さい
と言う 経たるなんて通用するか?異音でも出っぱなしなら判るが
デュアロジックが急にニュートラルになっても状況出ないから様子見ろと却下去れてるぞ! アルピーヌ当選したよ!
駄目だとジムニーかなと思ってたから良かったです
サヨナラオマイラ♪ >>907
仰る通り全くきずかなかったけど車検時に保証中だからと無償交換してくれたよ😃 ウインドレギュレーターサーモスタットアッパーマウント等は日本車じゃ有り得ない設計思想だよな レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。