ZZTセリカを語ろうPart50
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
スポコンでもよし、マターリでもよし、、、
新世代のスポーツ、スペシャリティカー
7thセリカについて語ろう!
1999年〜:前期型
2003年〜:中期型
2005年〜:後期型
前スレ
ZZTセリカを語ろうPart48 (スレ立て間違いで実質prat49)
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1511057153/ ダンパー変えた人、自分で変えた?
ボルト舐めやすいらしいので、ディーラーに頼んだ方がいいのかな 自分で変えたが、舐めた時の対策は万全にしとったで。
ボールジョイント基部切断用のディスクグラインダーは
あったほうがいいかもね。 >>844です
私は女性だし弄るのは何もできないから、2回ともディーラーにTRD純正部品に変えてもらいました
>>850
大型用だと閉めるのが大変になるよとディーラーから言われて純正にしてますが、なにぶん落ちてくるのが地味にストレスで…
大型用に変えたほうがいいかなやっぱり >>853
大型用にしてみては?
スポM羽ついてるぶんの重さで羽無し車よりは閉まりやすい気がするんやがなあ
うちは羽無し車で大型羽用ダンパーつけてる
元気よく開きます >>853
ノーマル羽根で強化品にしたら締めるのくっそ重くなったぞ
その代わりきっちりくぱぁする >>851
アストロの10mmスパナがサイズも厚みもピッタリフィットした 最近、左前のブレーキだけ踏んだ瞬間「カタン」って音がして踏んでる間微かに「スー」って擦れる音がするんだけど原因不明、音楽かけてたら全然聞こえないレベル
一年くらい前にブレーキOH、パッドは新品に変えたから固着も考えづらいんだけどなんだかわかる人いる? >>860
パッドの押さえ金具が無くなっているに一票。 >>862
6000回転から上が違う
逆に言うと街中では違いはさほどない トランクの内側の蓋?をおさえてる部分が欠けてしまった
ディーラーに聞いたら、トランク内部を全取り替えしかないみたいで、何万もかかるみたい
みんなのトランクは大丈夫ですか?
同じように欠けてしまった人、いませんか? トランク全部?
そりゃないやろー、ぼられてない?
蓋ってのがよくわからんが… >>862
街乗りで回さないなら1のが乗りやすいよ トノカバーをはめるプラ留め具だろうか
でもあれ取り外せるから欠けてもトランク全部にはならんよなあ >>864
ボラれてるからディーラーじゃなくて板金屋に行こう
そこでの見積もりも高いなら仕方ないと思うけど トノカバーはめるプラ部品ならおいらも壊れたが
ディーラーで部品出ないと言われたorz
ヤフオクで探してみてもいいんでないか?
こちらはとりあえず嵌っているから放置だがw 64323-10040
64324-10040
多分部品番号これ
https://toyota.afora.ru/eu/celica/252580/
ここで部品番号調べられるから便利やぞ
ただ日本版じゃないから合わないのあるかも >>851
ヒートガンでミディアムに炙ったら安物の工具でも取れるよ。
ちゃんと炙らないとまず取れない >>861
パッドの裏面のプレートは前使ってたの洗って使い回し、パッド左右のキャリパーにはめ込む金具はディーラーで取り寄せてもらって付け替えたのよ...
一回点検でバラして組み直すとしばらく鳴らないんだが一週間もしないうちにカタンカタン鳴りだす
擦れるような音ってもしかしてローター寿命? >>873
バックして前進すると鳴るんじゃない?
それなら何処かに遊びがあって、その遊びがカタカタ音を出すんだと思う。
俺ならとりあえずパッドの左右を換えてみる。内外じゃないよ。 >>874
ありがとう、バックして前進でも鳴るし、ブレーキ離して数秒走って再び踏んでも鳴ってるよ。
私も何かが遊んでて鳴ってるのかと思って点検したんだけど特に見当たらなかったんだよね。
パッド左右チェンジはやったことなかったから来週オイル交換ついでに変えてみるよ。 >>875
ブレーキやないんやないか?
案外聞こえると思ってる場所とは違うとこが原因ってあるからね
さらに足回り全体からエンジンルームまで見てみたら? そろそろ10万キロ行くのでブレーキローターとついでにブレーキパッドも諸々交換しようと思ってますがフロントのみ交換の場合10万あれば足りますかね?
ホイール買おうと思ってましたがやはり足回りのリフレッシュのが大事ですよね リヤハッチのダンパー交換いくらだった?
ディーラーに頼もうと思ってるけど、妥当な値段か判断材料がほしいので誰か教えておくれ。 >>877
ローターとパッドだけなら前後合わせてスポーツタイプ入れても5万でお釣り来る 点検して貰ってからにしたら?
パッドは12万キロで減ってたから交換したが
ローターはまだ大丈夫って言われて
19万キロ現在まだ交換の必要はない >>878
ハッチごと交換の見積もりにでもならない限り、パーツ代+標準の工賃で出るだろうから安いも高いもないのでは。
変動要素があるとしたら工賃ではなくダンパー自体の値段。
3から5くらいだと思う。 皆さんオイル交換頻度はどの位でされてますか?
自分は5000キロ毎に毎回オイルとフィルターセットで交換してもらうんですけどフィルターは2回に1回でもいいと言うのもチラホラ聞きます。
ですがもう18年乗り続けていてエンジンの状態も考慮すると毎回セットで交換がいいんですかね? >>868
その取り外せる根っこの部分が折れたんだよね
だからあの部品そのものを固定できなくなったんだ内張り部分が欠けた、といったほうがわかるかな?
説明下手でごめんなさい >>884
右だとこれ
AmazonでパネルASSYで2万ぐらいやね
64730-20180-B1 >>883
うちは3000-4000km毎オイル、二回に一回エレメント変える感じかな。
乗り方でオイルの汚れも全然違うからなんとも言えないけどその頻度なら問題無いと思うよ、フィルター毎回は多すぎ、2回に1回で十分だと思う。 >>885
調べてくれてありがとう!
やっぱり交換だとこのくらいかかっちゃうのね
今は欠けたところからスパナ入れて、そこに蓋(トノカバー?)を子供の縄跳びで縛って固定してる
でもいつかバキッといくだろうなとは思う >>888
ヤフオク見てれば解体屋が中古パネル出してるときもあるから
見てみるといいよ >>888
トノカバーをはめる凹が壊れたってこと?
あの凹だけ単品で部品でるよ
パッケージトレイトリムクランプ左右
64323-10040-B0
64324-10040-B0 >>891
まさにそれです
下手くそな説明から読み取ってくれてありがとう
>>889
ヤフオクですか!
上のかたが書いてくれてるパネルASSYで検索したら出るかな?
ちなみに右(運転席側)のみです ZZT乗りはみんな優しいな涙
だめだ〜涙がでちまう ちょっと前のスポイラーかなんかの流れを思い出したw 前期と後期(中期後期)で内装の色が違うので注意。
写真だと区別つかない写りのものもある。 >>886
うちも同じ。オイルはワコーズトリプルアールだから高いけど オプションの16インチのホイールってそこそこ軽量ですかね? >>897
シートの色3〜4種類あったよね
アレって前期後期関係なし? >>900
純正16インチとエンケイ?16インチを量ってみたことがあったが、
純正の方が1本1キロ重かったよ。
なんJだったかなー・・・・、
一応純正サイズのタイヤがはまるサイズだったはず。 >>904
流石にエンケイより軽量とは思いませんでしたが純正の鉄チンよりは軽いですかね >>906
セリカの場合はどちらが軽いのか分かりますか?
鉄チンだと18インチOPのアルミなら16インチでサイズが違いますが “当たり屋”‥自転車を使った事件で男を再逮捕 愛知・豊田市
警察によりますと、容疑者は、11月4日、自宅近くの路上を自転車で走行中、
39歳の男性が運転する乗用車にわざと自分の腕を当て、事故を装って、
示談金として現金1万5000円をだまし取った詐欺の疑いがもたれています。
容疑者は、いわゆる「当たり屋」とみられ、別の男性から現金2万円をだまし取った疑いで
すでに逮捕されているほか、愛知県内で起きたおよそ70件の事故の当事者となっていて、
警察は、余罪を追及しています。 皆さんはどのメーカーのタイヤを履かれてますか?
自分は峠を攻めたりする訳でもなくて普通に街乗りと高速使用なのでDNA ECOSタイヤにしようと思っていますが普通に使用するならば問題ないですかね? http://iup.2ch-library.com/i/i1953084-1543508556.jpeg
中古のホイールタイヤセット購入予定なのですがこの状態のタイヤは使えますでしょうか?溝自体さ5ミリ程あります。 セリカの写真をグーグル・レンズで検索するとアストンマーチンとでる アストン顔って気はあんまりしないねえ
レンズがどういう判定してるかわからんが、フェラーリカリフォルニアとかの方が似てると思う ZZTは見た目だけならガヤルドとウラカンの間やと思っとる >>914
912です。
一応2〜6ヶ月くらいしたらタイヤは交換予定なのでその間持てば大丈夫何ですけど持ちますかね? >>918
末永くもつだろうさ。
勿論オレがショップ店員でお客様に相談されたなら、「保証は出来かねますのでご心配なら交換を承ります」とは云うがね。 >>915
フェアレディZ Ver.STとセリカZZTを遠目からみたら似てない?
そう思うのは自分だけ? どなたかホイールとタイヤに詳しい人教えていただきたいのですが
215/40R17
7.5Jx17+40
上記のサイズでノーマル車高ですとフェンダーやブレーキキャリパーに干渉したりはみ出したりなどはしないでしょうか?
また車検対応のサイズでしょうか? >>923
15インチから17インチにアップすると最小回転半径も大きくなりますかね? >>925
おお!そうなんですか
17インチにサイズアップしようと思っていますが助かりました。
ちなみに舵角はどの位のサイズから変わってくるんですかね? >>926
ナックルとか変えないと変わんないぞ
ホイールで気にするのはオフセットと太さ もしかしてステアリングのロックトゥロックはタイヤがボディに当たってると思ってるのか? これを見たら、楽しみなんだけど。
ttps://car-moby.jp/258006 俺的にはセリカは弱性能、低価格、かっこいい見た目が売りだったんだから引き継いで新型が出てほしいもんだ。
サーキットなんか行かんし^q^ 【トヨタ】アクセルとブレーキの踏み間違い防止装置発売 「プリウス」と「アクア」に後付け可能 トヨタ セリカ 1.8 SS-II
本体価格 89.7万円(税込) 支払総額 101万円(税込)
年式 06(H18)
フロア6MT
走行距離 0.4万km
保証 保証付(保証期間:1年 / 保証距離:無制限) メカニカルサイドステップって前期型と後期型で規格は異なりますか? >>935
0.4マーン
コレ大丈夫じゃなさそう
不安になる >>937
再度は同じとかきいたような
フロントと後ろはたしかちがう
ところでホイール交換用のトルクレンチかおうかとおもうんだけど
みんなはつかってる?
もってない? >>940
トルクレンチ大事や
必ず使ってます
安心感があります >>941
どこのどんなトルクレンチつかってますか?
主メモリと副メモリとかの計算が煩わしいので
ダイレクトにセットできるTONE のダイレクトセットタイプ
KTCのトヨタホイールナット用 固定トルクレンチ
どっちかにしようとおもってますが
どう思いますか?
2/1サイズなのでプラグとかには使えないと思いますが
使えたらいいなとおもってます。
今までプラグ交換は手のおよその感覚でいつもしてきたので、いまさらって感じはありますが…
どちらのメーカーも公正はうけつけているようですが値段はかいてません タイヤ付け替えぐらいしか使わないなら自分の好きなメーカー買えば?
俺は何でもいいから安いアストロ使ってる 給油ランプって残りのガソリンの残量がどれくらいになったら点灯するんですか? >>944
少なくとも50kmは走れる残量がある時点で点灯する
(次のSA,PAには行けるようになっている) おれの経験上7リットルだな。
ラスト1メモリになった時点で貧乏ランプ点灯。
1メモリ2リットル、メモリゼロになってから5リットルって感じ。 以前乗っていたAE111レビンのマニュアルに残り10リットルで点灯する
と書いてあったから同じだと思ってた。
今のセリカはマニュアルなかったからセリカではどうなんだろうね そう大きく燃費の変わらない車で10リットルと書いてあるなら10なのかもしれない 取説(前期型)には9L以下になると点灯って書いてあるな ホイール色々悩んだけど結局純正opの16インチに戻ったよ
軽さと乗り心地考えると純正が一番いいねデザインもシンプルだし レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。