【F45/F46】BMW アクティブ/グランツアラー Part9
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いやこんなとこで聞いてないで査定出しなよ(^^;
何ヵ所か相見積もり取ってね
外車乗るならBSIとかメンテフリー、延長保証必須だと思うけど >>952
ありがとうございます。やっぱり保証を付けようと相談した所、購入から一年を過ぎた時点で加入資格を失う。
との事で断念しました。
同時に維持費の不安もあります。
査定はウェブでしました。驚くほどの着信で何事かとおもいましたが、とりあえず車を見させて下さいと。
何ヶ所か行きました。２００万以下でしたね。
これからもう少し考えてみます。 新車で点検サービス入らない人いるんだ
中古は無いから仕方ないけど >>953
外車といえど今の新車は壊れないよ。
点検代も保証料払ってないならそれで差し引きだし
ただ、貴方のように心配される人は安心料と思って加入がマストだと思う(^^;
>>955
ディーラーで認定買えば付いてる
割高だけど保証料だな >>946
ボタンが上下の並びになってんのに
わざわざマーク見ないと
操作出来ないのって言ってんだけど？ >>949
無理して買うからダメなんだよ
1年点検で4万円ってw
国産車でもオイル替えて、オイルフィルター替えて
ワイパー替えてたら、その位かかるだろが
車を始めて買ったの？ すごく高いとは思わないが国産車なら1万円くらいだから安くはないな。 >>957
だからボタンが左右に並んでるって言ってるんだけど何だお前。
左のボタンが左向きのライト、右のボタンが右向きのライトでどっちがま〜えだ！？って分かるかアホ！ 来年車検だから乗り続けるかどうか考えてたけど、
ディーゼルが貴重になってきたし、ガソリンもこの先
数年は上がり続けるのはほぼ確実だから、乗り潰すことにした
Luxuryなので、装備も燃費も満足してます >>960
すまんかった
いくらググっても
自分のと同じ上下並びしか
見つからないんだが >>960
もしかしてlciからは変更になった？
旧型だと、ライトスイッチの左側に
フォグランプとバックフォグボタンが
並んでるけど。
それともメーター内の表示の話？ >>960
こいつが何を言ってるのか全くわからない。
ボタンの配置も変わってないが。
少し撮影して画像を見せてくれないか？
アドバイスできる方はたくさんいると思う。
点検費用は前はクラウンで最後の７年目でオイル交換など含めた上で15800円でしたよ。
４万はタイヤでも関わらないと国産ではあり得ないでしょう。 >>961
昨日のアクティブの黒ですが、経過を見て。
この書き込みを放って置くか悩みましたが。
やっぱり突っ込んでおきます。
この方は同じディーゼルの方でしょうが、私とは別人なので認識をお願いします。 うちは16年末登録アクティブだけど、フォグランプボタンは上下配置。上のボタンは前方照射、下のボタンは後方照射です。上のボタンのイラストは気持ち照射方向の波波が下向きです。
ちなみに昔乗ってた3シリーズは左右の配置でした。 >>966
気休めかもしれませんが、費用対効果で考えると。
問題なく。３年後の車検まで４万円の点検なら
効果として利益率の方が上になります。
分かり易く言うと言いますと損得勘定ですが。
「得」です。安心して乗りたいと言う気持ちのサービスでしょうし。私自身も加入しましたが。なにも現時点で問題はありません。
むしろ、あなたの方が賢いのかもしれませんよ。 四万なら安いだろ、ジャガーはオイル代だけで5万だったぞ。 横のダイヤルセレクターのマークと
同じ向き（＝左向き）がフロントで逆がリア
いずれにしても迷うことはないと思う 画像を改めて見てもわかりませんね。
アドバイスとしては覗く時に顔を傾げすぎて真横に見えるのでしょう。
顔を傾げすぎないように。
それか、型落ちの別シリーズならそちらでどうぞ。 アイコンの向きの左右と
ボタンの配置の上下が
ごっちゃになって噛み合ってないんじゃないか？ そもそもフォグ点灯なんて
ブラインドで操作するもの
ボタンの凹凸変えてるのも
そのため >>971
この絵を見て下がフロントフォグだと言うならサイコパスだな こんな流れのときは中の人はやっぱりスルーか。
メッキ類の腐食については保証の範囲内で交換とかできるの？
普通に見ても補修となれば楽かも知れないが。
部品から交換となると手間も費用もかかりそう。
これは３年保証に入るのかな？ それが有効ならみんなしてるでしょ。
常識として考えて他のオーナーと食い違う不備とか、定期的消耗品だけでしょ。
規約もあるだろうから読んでみたら？
俺はどこにあるかどうかもわからないが。
捨てたかどっかの書類入れかな。 現に室内保管だと錆びないんだし、走行中に外れるとかリコールされるレベルじゃないと外装パーツに保証交換はないでしょ、濡れたら拭くとか軽度な段階で磨いて予防するしかない。 >>982
出来る出来ないで言えば、出来なくはない。
サービス担当者の柔軟性と、お前さんのディーラーとの関係性に依るとだけ。
俺は以前明らかに自分に非がある外装不具合を保証で交換してもらった事がある。
その時はそんな拡大解釈出来るんだ、と感心した覚えがある。 売るため、客の為のサービスだけど中の人っぽいのが言うように人としての判断となると不安はあるよね。
フォグをオートバックスなりで仕様変えたら保証から外れるのは事実みたいだし。
それを社員としてみるか。人として見るか。
正規ディーラーと言っても直営じゃなくて契約がほとんどだから。
店としての判断になるんじゃない？個々の。
規約として保証から外す事になってても軽いのはほぼ黙認されて、説明するだけだと思う。
融通が効かないようにできてる保証はさすが外車か。
まぁ保証料金も高いし。 コーティングもしたいと思ってたけどやめた。
いい情報を拾えて良かったわ。
下手に触って保証から外れたら馬鹿みたいだし。
だけどデイライト欲しいから今度ディーラーに相談したいわ。
オンオフできるようにしたいんだけど。 >>988
分かるけど、オートライトにしておくとそれなりの率でスモール点灯してるから良しとしてるわ >>989
それは羨ましいわ。新しいモデルかな？
2017はオートだとライトオンかライトオフの2択でスモール点灯がないんだよね。
前の日産フーガは暗さによりスモール→ライトオンになる。
受光感度設定も設定項目から弄れたし。 追記で本当に申し訳ないですが、2017の5シリーズで仕様に違いがありましたら、お詫びします。 デイライト、タワーパーキング入れるときに眩しくて前が見えない。消せないのも不便。 確かに。スモールでもかなり照射しますよね。
5シリーズなので、お邪魔かと思いますが、
すみません。
ライトオンより、スモールがカッコイイ場面があるのですが、どうも設定も見当たらず。
セルフじゃないとスモールのみはできないのが残念で。
スモールにしたらリアランプも付いてしまうのも何とかならないと。
こう言う、ビジュアル設定はトヨタより日産が自分で設定できる気がします。 >>993
仕様は同じなので安心して下さい(^^)
しかし、5尻となると色々違いがあるのでここでアドバイス出来る事も限られてくると思います(￣▽￣) >>988
コーティングの件はディーラーによって対応が違うから付き合いのあるところに直接聞くのが確実よ。
東京大阪のBMW直営ディーラーだと基本NGらしいけど、それ以外なら黙認というかスルーじゃないかな。
俺のとこは何も言われないし、点検や車検もそのまま。
ただ、そういうディーラーでも細かいこと言う面倒な客にはリスクヘッジで原理原則論の対応をすると思う。 コーディングね
予測変換でコーティングになってたわw なんか、ここ持ってない癖に情報混ぜて来るやつがいるよな。
煽りとか別にスルーすればいいが車の情報は持ってない上に知らないなら書かなきゃいいのにな。
5尻の人みたいに素直に情報見に来る人は構わないが。
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