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なぜ新型レクサスLSは失敗したのか？ 2
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0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/28(月) 04:53:23.26ID:3n/VHPuk0
ドイツ車御三家からあれもこれもデザインを拝借してきた歴史に今回はアストンマーティンも混ぜてみました。
セルシオも含めた歴代LSで一番早く失敗が確定した新型LSについて語りましょう。

前スレ
なぜ新型レクサスLSは失敗したのか？
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1509851232/
0285名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/12(木) 17:00:14.54ID:HA+1tfhO0
>>284
後悔？ww
お前何乗ってんの？
教えてくれよ
エアはやめてくれよww
0286名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/12(木) 19:56:27.13ID:dhPL+PPu0
>>284
何乗っているのか早う答えろや
エアかどうか突っ込むからな
特にＳクラスだったらな！
0289名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/12(木) 20:55:32.93ID:WfVVH9Ia0
ベンツだろうとレクサスだろうと1500万以上の買える人は僻まれて妬まれるのは当然
アンチなんて低所得者の生活保護スレスレの人物なんだから
全てが僻みよ
その証拠に自分の車言えないからな
0291名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/12(木) 21:38:09.82ID:Wp0ZIFBC0
>>289
レクサスに高額にふさわしい価値がないから
酷評されてるだけ。
妬んでるんじゃなく批評してんの。
ベンツは関係ないし同列にしたら失礼。
0292名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/12(木) 21:48:40.81ID:dhPL+PPu0
>>291
少なからずお前はそれ以上の車に乗ってるから批判してんだろ？
何乗ってるのか答えろよ
いつも貧乏人は自分の車を言わないからな
だから貧乏人の僻みって馬鹿にされてるんだよ
0293名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/12(木) 22:07:34.05ID:dhPL+PPu0
>>291
そうそう
貧乏人がいっちょ前に批評なんて有り得んわな
買えるだけの稼ぎがある人間が評価批評するのは理解出来るが稼ぎの無いお前が言うことではないWWWW
もう少しバイト頑張れよ
0297名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/12(木) 23:42:22.63ID:dhPL+PPu0
>>295
底辺の典型的なレスだな
出直して来い
低所得者が僻むなWWWW
0299名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/13(金) 00:31:24.48ID:a+NkvuIP0
>>298
中古の軽乗りが笑える
まあ頑張ってな
0305名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/15(日) 23:06:23.22ID:UKDS7OBe0
新型LS500、ついにギブアップか?

まだモデル新しいのに
もう今の段階で、実質100万以上の値引き(買取相場に上乗せ)が
実際にチラホラ報告されている!!
0306名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/15(日) 23:08:56.02ID:Ili5QPhO0
法人向けの車両なのにスポーツ系のプライベートカーみたいな路線に振ったからでしょ。
顧客ターゲットより開発チームがやりたいことをやった結果なのでは？
0307名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/15(日) 23:22:14.27ID:o1yDV8jC0
>>305
これが本当なら、LS500の1番安いやつはそこそこ納得できる値段になるな。
追加されるハイテクがそこまで魅力的じゃなく実際に死者を出すほど酷いのに高すぎるんだよ。

ただ、値引きじゃなくて本体価格を下げろ。値引きはレクサスの恥だ
0308名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/15(日) 23:24:48.55ID:o1yDV8jC0
>>306
いっそメルセデスCLSの1階級上の4ドアクーペを狙えばブレた設計にならなかったのにな。
流麗なスタイルと言うにはブヨブヨしてて鈍重だし、社長さんが後ろに乗るほど広いわけでもない。ハンパなんだよ
0309名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/15(日) 23:27:04.57ID:nj3rzbgJ0
>>306
開発チームというよりも親会社の社長がやりたい放題やった結果なんじゃね？
GSのやるべきスポーティーセダンのキャラクターをLSがやったら、車種毎のアイデンティティが崩壊するよね。
0311名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/16(月) 09:35:42.00ID:iByoyv7M0
CPOでも在庫がさばけずはやくもだぶつき始めた新LSｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
0314名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/16(月) 17:12:59.68ID:1tsdbhcv0
値引きされて嬉しいか？
このクラスはそこまできなしない。
言葉一つ一つが、貧乏にじみ出てるなつらばっかだな。
さすがだよ　楽しいよ
0315名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/16(月) 17:27:05.59ID:W83i2z1g0
日本人の平均的体格の社長が乗って窮屈なわけはない
なんならクラウンでも大丈夫だ
しかしこれが、大柄な欧米人だと話は変わってくる
ドイツ車の居住スペースが十分なのは開発陣も大柄なドイツ人だからだよ
もっとコンパクトなセグメントであっても、ストンと包み込まれるようなあの感じ
ただし、ドリンクホルダーの充実度だけは絶対国産車の方がいい
0319名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/16(月) 21:39:39.52ID:oicuNAdp0
>>318
日本語勉強し直して出直しておいでよ。
0320名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/17(火) 00:17:29.63ID:3oSwOYBB0
とりあえず叩いとく精神
0321名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/17(火) 00:47:09.87ID:wlSchG5m0
うちの地方じゃディーラーもネッツの本店の方が金かかっているんだよね。

もちろん見た目の高級感はレクサス店のほうが上だがコストの投下はネッツ店。
数が捌けないから採算あわせるためにしょうがないのかもしれないが。
0322名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/17(火) 03:39:55.82ID:EvuVkAq50
LSはパナメーラのポジションなんだろうけど走りで言えば911またはフェラーリには敵わない、オラつき押し出しならＳのAMGには敵わない。だから２台持ち。それを旗艦モデルをコンセプトにしたんだからちょっとね…しかもその両方がダメな車
0323名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/17(火) 03:44:25.80ID:ECHio8+M0
藤トモが乗って拳二個分だそうです
https://i.imgur.com/F01opd7.jpg
0324名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/17(火) 05:48:53.08ID:MB1q/3kO0
>>322
911やフェラーリって比較する車じゃないだろ
パナメーラには全ての面で完敗だし
まあパナメーラもLSとは全然値段が違うから比較対象じゃないけど
0325名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/17(火) 10:07:38.57ID:3Ee0tjVX0
パナメーラターボはFセグ相当のあの図体でニュル北を7分半で周回する化け物
下手なスポーツカーなど一瞬で点にできる性能で、
そこらのファッションスポーティサルーンとは一線を画する
0326名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/17(火) 11:54:22.10ID:13wnAxK10
そりゃそうさ。
価格も目が点になるんだから。
0327名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/17(火) 14:12:13.74ID:2R4gJUzm0
>>307
アメリカではLS460よりLS500の方が安い
0329名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/17(火) 15:43:59.60ID:Y4AY4eE70
先日、上場企業の経営者達と車の話になった時、新型センチュリーが発表なったばかりだった
こともあって、社用車を買い替えるかどうかという展開になった。
出てくるのは、センチュリーとアルファードの話ばかりで、結局LSの名前は出てこなかった事に
ショックを受けた。新型クラウンですら、ちょろっとは出てきたのに。
自分がLSを考えていた事は胸にしまっておいた。
0330名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/17(火) 15:47:20.67ID:5PR6ZaAS0
法人需要に特化させたいのか、一部のお金持ちの趣味の車にしたいのかよくわからん。
値段、サイズ、デザイン、用途、それぞれが独り歩き。 どれにも特化してないし魅力のない車が出来上がったわ。
0331名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/17(火) 19:06:16.05ID:afNTWTZP0
またLS600h出ないかな
0332名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/17(火) 20:07:32.86ID:gx9Fq7Qr0
LS600hHとして、長さと幅はそのままで高さを100mm高くしたV8ハイブリッドが欲しいね。
当然後部差席は先代より大幅に広くして、内装も先代のLｰselect復活させて。
0334名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/17(火) 20:54:51.79ID:dqUNwO690
>>329
エアー経営者の集まりがどうしたって？
しかも上場企業経営者と来たもんだwwww
レベルの低い詐欺師かな？
0337名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/17(火) 22:59:42.08ID:N3bwfrNY0
>>336
エアー社長はアルファード乗りな筈
0345名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/21(土) 22:19:26.25ID:fn0vP6If0
売れなくなった最大の理由
セルシオより相当高くなった割りに作り込みが落ちたからだろう
ただ単に高くなったのではなく、割高になって興味持たない人が増えただけ
0346名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/21(土) 22:48:08.14ID:bzIW1INn0
肉労やブルーカラーが無理して切り詰めても新型を買えないのは世間一般的にはいい事なんだよな
0348名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/21(土) 23:14:39.25ID:bzIW1INn0
型落ちやクラウンが蔓延する中でこそ稀少な各社の最高級車が映えるんだよな
0350名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/21(土) 23:47:37.07ID:4e5o20K80
月間新車販売台数を見てて疑問なのですが。
なぜレクサスのＬＳ５００とＬＳ５００ｈて別々にカウントされているのですか。
確かにＬＳ５００とＬＳ５００ｈを足したら２０００台。
１ヶ月に２０００台も一千万円以上するクルマが売れているて日本は景気がいいのですね。

レクサスが大量流通していない様に見せかける為です。

やたら都内だけ大量走行している分には目立たない。六本木のボローラ程度に錯覚可能。
地方から吸上げた金は都内だけで循環するシステムが露見しない様に対策している為。
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12188542057
0353名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/22(日) 12:17:03.93ID:7DEYEizX0
>>352
でもお前は興味津々だけど貧乏人だから変えなくて悔しいな！
0356名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/22(日) 16:00:30.39ID:7DEYEizX0
バカだw
全部ブーメランじゃねえかww
0357名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/22(日) 19:56:25.08ID:PCRFNBpZ0
まあ、新しいし、高いのはみんな知ってるからいいじゃん
買えないやつはほざいてろと思ってれば。
そこで買えないんじゃなくて買わないんだよと底辺がのべるから、見ててみ
0359名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/22(日) 21:34:54.41ID:S4VnUfCH0
>>357
自己紹介ワロタ
0360名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/22(日) 21:37:56.76ID:dsXaEq4f0
高いか安いかは内容次第だから、人によって感じ方は違うでしょ。
俺はベンツS450とレクサスLS500ならLSの方が圧倒的に高いと思う。
まあどっちも買えないから貧乏人の僻みと言われたらその通りだ。
0363名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/23(月) 03:53:43.02ID:2KthgGtd0
>>361
かわいそうなやつ…
人の話をちゃんと聞きなさいって、先生によく言われるでしょ？
0364名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/23(月) 06:33:50.76ID:bONXF0kT0
>>360
車音痴www
0373名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/24(火) 12:49:31.86ID:7Q6I2oiP0
age
0378名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/25(水) 00:44:18.32ID:fzLvRdo40
>>360
>俺はベンツS450とレクサスLS500ならLSの方が圧倒的に高いと思う。
ベンツS450は割安、LS500は圧倒的に割高。と書けば誤解されないと思う。
0379名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/25(水) 07:33:22.46ID:9eSDDvl/0
ベンツの故障率は5年周期、レクサスは20万キロまではハズレ以外故障なし。

まぁベンツ乗る人は故障代も頭に入れて購入しないとね、なんせ高い修理代だから
0381名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/25(水) 11:06:43.21ID:IdkceGbY0
◯故障率の話

これはドイツ車と日本車の違いなだけで
ベンツvsレクサス、 BMWvsレクサス、アウディvsレクサス じゃなくて
ベンツvsカローラ、 BMW vsプリウス、アウディvsヴィッツ でも別にいい話

日本車は
正確で安価なクオーツ時計や見栄えは悪いが丈夫な素材のナイロン製品のようなもので壊れにくく費用のかからない車

ドイツ車は
オーバーホールをしながら長く使う機械式時計や美しいが手入れが必要な革製品のようなものでメンテナンスしながら丁寧に使う車

車という工業製品に対する作り手の考え方や文化の違いなどからくる話でもあるが
使い手側は、コストや安心感を取るなら日本車、商品価値やステータス取るならドイツ車というような選択をしているだけの話

って事
0383名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/25(水) 11:53:00.83ID:I5dcYBP90
>>379
ベンツは保証期間が終了すると
新車に乗り換えれば良いだけ。
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