65リッターしか入らないトラックって、軽トラか？
探検
【HONDA】アコード/アコードツアラー[CU/CW] part49
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65リッターしか入らないトラックって、軽トラか？
これってなんだよ？
ゆとり乙
This
これ
主語
前のタイヤ(プライマシーHP)は空気2.8キロくらい入れてて、センター摩耗気味だったが、プロクセスT1Sに変えたら轍でハンドル取られやすくなり
、タイヤの性質と思ってたが、車検でローテーションしたときに内減り指摘された。
ノーマルでもアライメントずれるもんなの？ それとも元々内減り傾向？
歩道の段差乗り越えて駐車場入るときなどに勢いよく縁石にタイヤぶつけるとすぐに狂う
そういう運転はしていない
ちょっとしたはずみでアライメントなんぞ狂う
極論だけど新車の時点で数値出てないからw
タイヤも微妙に純正状態でハの字になってるんじゃないのw
ゴムブッシュだもんそりゃすぐに狂うさ
前期SS乗りだけど純正で既にかなりのネガキャンだよ
リアから見たら分かりやすい
セダンは知らん
じゃ縁石に軽くタイヤ当てた時点で一度停車してから再度踏み込んで越えているのか？
そこまでやっているヤツを見たことがないが
徐行。
縁石乗る直前にブレーキ話してフロント荷重逃す。
当たり前だが？
徐行のまま乗り越えるなら>>902の言っていることと殆ど同じだよ
めんどくさいからやめとくwwww
一緒だろ
君が論破されてるんだよw
何の役にも立たんが見た目はイイ
みんカラでは大人気だよなアレ
そう、そうなんだけど微妙
結婚して子どもいるなら後者
それはせめてもっと高級車を買わないとね
はいはい
実際きしょい
ツアラーは趣味性高い車だからな。後ろ狭くて実質二人乗りだし。
家族で1台なら嫁に反対されて選択肢から除外されちゃう
実質2人乗り？いやいや座面広いし後席も必要十分。FF利点の実用性満たしてる。乗り降りの時、足元がちょっとってだけで。
アコードもオデッセイもFFで運転つまらんもないでしょ。目糞鼻糞。
O
o
／￣￣￣￣￣ ミ
/ ,―――─―-ミ
/ ／／ ＼|
| / ,（･ ） （ ･） ハァ
(6 つ | ハァ
| ∪＿_ |
| /＿＿/ ／
／| ∪ ／＼
と、思う池沼であった
かわいそうに
事実から目を背けてるんだね
事実じゃん
どっちも乗ったことある人だけ答えてね
ここの馬鹿どもはアコード上げのオデッセイ下げだけど意味がわからん
オデッセイの方が売れてるという事実はどうなるんだ
あれは乗り心地最高すぎる
お前は卑屈なビンボー人か
所有する歓びがなんで高級車に行き着くんだ
アコードに行き着く理由を答えて
ツアラーは所有欲を満たすには充分なクルマだと思うけどなぁ
気にせず続けて。
「まだまだカッコいい、アコードツアラー」
この考えが「キモい」と言われるのなら
確実にわたしは汚物レベルです
まぁN-BOXでも所有欲を満たす人はいるわけで。
人それぞれなんだから車格は関係ない。
煽ってる本人が一番悲惨な現状だ、気にするな
思春期とか更年期とかさ
タイプSとそんなに変わらん値段を考えるとコスパでは間違いなく人も乗せれて荷室も広いオデッセイだな
あとオデッセイは4WDもあるから冬道は圧倒的に有利
32GBから容量増やしたくて、64GBを試してるんですが、ファイル名とかは表示されるものの、再生ができなくて困ってます。
一応、フォーマッタ使って、FAT32でフォーマットしてるんですが、うまくいかず(^_^;
デュアルポンプのくせに
アコードFFのみですよね？
そだよ。
所詮デュアルポンプのくせにそんな上から目線で見られても困ります(笑)
この程度で上から目線とかどんだけ劣等感持って生きてるの？
試した事は無いが、32G超えると規格が変わるから読めないかもね
上から目線w
統合失調症ですか？
私も試したことありますが結果無理でした
FAT32を選ぶだけでは駄目
クラスタサイズを大きくして総セクタ数を小さくすべし
8-9月と書いていたのを平気で破っておいて
事前予告せずに最終ですってちょっと酷い
https://www.honda.co.jp/navi/versionup/makermodel/inter/fop/index.html#F15
そんなもんでしょ。
8-9月予定ってアナウンスだったし、数日遅れただけじゃん。
もちろん予告なく変更もありうるって口上も当然あるし、ホンダサイドに非は無いよ。
更新終了は生産終了後5年って言う当初発表の通りじゃん。
こんなんで、酷い扱いする方が酷いよ。
アロケーションユニットサイズも4Kから64Kまで全部試しましたが、無理でした。
32Kまでは曲名は出てくるけど、AACは全くダメ、MP3は音はでるけど、スキップボタン押し続けて早送りしてるみたいな飛び飛びな曲になります。
64Kにすると曲名すら出てきません(^_^;)
でも、皆さんのおかげで諦めがつきました。
ありがとうございました！
爽やかすぎる 殺伐としたりする中で
こういうのが清涼剤的な役割を果たすんだなと
んだ。優しい空気が１番だ！
それから更新したことないのですが、今のが最終と聞き、更新してみようかと思っています
地図の変更以外に変わった点（操作性の向上等）はございますか？
ありがとうございます。
でも、ホントに助かってます。
ツアラーじゃなくても、周りに同じバージョンのナビ使ってる人って少ないけど、ここだと誰かしらすぐにレスもらえますから(^‐^)
ちなみに、USBメモリは64GBは諦めて、32GB買いました。
明日届くので、早速色んな曲を入れて楽しみたいと思います！
自分は無償更新終了後、一回だけ2015年度第2版に有料更新したけど、機能的な部分は変わってない気がします。
最終版ということで、自分も昨日発注を依頼しましたが、ホンダのWebサイトの情報見る限りでは、地図データ、タウンページのデータ、CDDBぐらいしか変わってなさそうな感じです。
でも、個人的にはツアラーのインターナビは機能的には今のままでも必要十分だし、設置場所が良くて見やすいので、そんなに不満はないです。
強いていえば、リンクアップフリーだったら良かったかなぁぐらいです(^_^;)
更新してから3〜4年経過したあたりから周りの環境の変化にナビの不便さを感じるようになってて、最近は専らグーグルスマホナビと併用の日々だな。
でもなんだかんだで純正ナビ使い勝手良いから更新しようかな…(^^;)
社外品で無い様な機能はまずMOPでは無いだろう。
ワンタッチウインカーキット付けてる方いましたら
取り付けの難易度おしえてください
・ウインカー出して車線変更の意思をアピール
・周囲の安全を確認して車線変更
って感じで行なっているからワンタッチウインカーキットなんて要らない
そのHPに書かれている「ウインカーレバーON → 車線変更終了 → ウインカーレバーOFF」の何が手間なのか？ホント不思議に思う
車線変更後はウィンカー戻さないと駄目だぞｗ
高速道路に乗る機会が多く少しの作業かもしれませんが、億劫に感じることがあることとスマートかなとおもいまして。り
今は国産でも普通についてるのかな？使い慣れると便利です。
BMWでは3回がデフォルトでコーディングで5回とか回変更も可。
キャンセルも逆戻しではなく同じ方向にワンタッチ。
無くてもいいけどあるといいよね。
まだまだ乗りたいから
本音を言うと
２、３年ごとでいいから更新して欲しかった
（少々高くなってもいいから）
次に欲しい車ないし…ww
同意。
ディスプレイの場所的に代替手段が無い
非DINの車種だけにツラい。
変わる。
iLだけど、見た目の差はノーマルメッキとほぼ変わらないし、ダーククローム感がイマイチ感じないけど、日光の加減で絶妙なダーククローム感を発揮する。
換えて良かったSSグリル。
自己満だよ
そうなの？見てると、ドアバイザーなしはグルっと窓枠同じメッキ、ドアバイザーありはちょっとくすんだメッキがバイザーと一緒についてるよ？
見てないよ
>>994
そうだよ
じゃあバイザーなしのメッキ枠部品取れますか？
本体のも安っぽいがそれ以上詐欺レベル
取れるよ
【HONDA】アコード/アコードツアラー[CU/CW] part50
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1539901331/
乙です
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