【MAZDA】マツダ3代目アテンザ Vol.144【ATENZA】
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
>>847
今はケルヒャの高圧洗浄機で月一、田舎に帰る度 これからまた、別荘行きだ
女房は４時に起きて支度してる
きょうの天気が悪いのは承知してたが
風は予報が外れたのか静かだ
雨は降ってるようだ
ＡとＢのトリップメーターそれぞれ燃費計ついてればよかったのにな
スバルの3.0Ｒにはついてたがな
下道郊外国道だから全体で14〜15ｋｍ/Ｌくらいかな・・・25ｓＬ >>845
俺も20代でセダンディーゼルLパケにしたわ
スタイリング格好良すぎた
オッサン臭い印象も無いし買って良かった >>852
AとB、それぞれの燃費表示されてると思うけど？ >>852
前期は燃費計一つだけよね
中期からは知らん >>852
後期Lパケはメーターディスプレイの表示切り替えればトリップA/Bそれぞれの燃費出るよ
Lパケ以外、中期は分からないけど >>841
アテンザ買う金が有れば、チャイルドシート2個くらい簡単に買える セダンとワゴンの売り上げは少しワゴンが多いけどほぼ半々 ディスってしまうが、セダンに乗ってる20代は背伸びしてる割には
センスの無いカジュアルな格好で、その年代の金かからん遊び方してるから似合わんなー
外食は安いところ、ゲーセン、コンビニ集合してたり、マンガ喫茶など。
一流ホテルにはアテンザセダンでドヤ顔で乗り付けたところ2、3千万の車が横ついて涙目にならないといいね。
ワゴンならそもそも貨物車だからそういっま車格競争から離脱してるから気楽ってこと。 >>860
20代でLパケセダン乗ってライブ行きまくってるわ。すまんな 俺も24でDセダンLパケを一括で買ったけど、Gパンにサンダルで乗ってるわw
フラッグシップに乗る以上はこうあるべき、みたいなレスしてる自分こそ背伸びして買ってるんじゃないの？ 本当に乗ってるのかは知らんけどさ >>860
懐だけでなく何とも精神が極貧な事(笑)
早くGJアテンザ買える様になるといいね(嘲笑) なんか マツダ乗りって煽り耐性低くないか？w
スルーできんの？ いや現行ワゴン納車待ちだけど、
ライフスタイルやtpoにあわせたほう良いって話。
みんな食いつきよすぎ！ 一番虚しいのは、5ちゃんで煽ることが生きがいの人がいるってことだな アテンザが好きで注文したんなら、なんでアテンザ好きやオーナーが集まるこんな場所で煽るわけ？ そもそも、ライフスタイルは他人じゃなくて本人が決めることだし。 >>874
後部座席左右に乗せてるけど真ん中は当然狭くて女性ぐらいしか乗れない。
乗り物酔いはしにくいと思われる。
あと自分は取り外ししやすいように、片方はシートベルト固定タイプにしてる。 >>860
お前の20代そんな安っぽかったの？じゃないと出てこない発想だなw
20代の時普通に一流ホテル遊んどったわw ステーションワゴンブームの世代考えるとむしろワゴンのほうがおっさんなイメージ
>>866
ダーツとかビリヤードあるとこあるしまぁ多少はね アテンザで一流ホテル乗り付けるとかそういう発想は流石になかったわ。
そういうホテル行けるやつはマツダなんて買わねーよ CX5に2.5ターボ乗るらしいけどアテンザはこのタイミングじゃないのか
マツダの事だから半年後とかに追加しそつ >>880
それ自体がほぼ半年後だしね
早くて来年だけどそうなるとFMCとの兼ね合いが難しくなるな >>842
うん、ブルーリフレックス
ヴィジョンクーペより、SHINARIの方がカッコイイよね
ヴィジョンクーペはサイドのラインがなくなって、のっぺりしてるのが残念 >>874
ゴメンゴメン
片手では難しいが両手なら簡単に持てるぞ >>870
>>873
ここで煽って荒らしている基地外がアテンザオーナーなワケねぇじゃん(笑)
アテンザライフを満喫しているリア充を妬んで嫉んで歯ぎしりしながら蹴落とそうと必死な極貧だよ
精神も激プアなね
879 ←こう言う香具師(嘲笑) 夏休みだからかスレが香ばしくなってきたな
アテンザスレの住人の大半がカタログスペックでした語れない車オタクの学生ではないのかな？ 右左折時にハンドル奥からカチッと音がする時があったりして、なんか今の車は色んな電子制御が複雑に入ってるんだなって思った >>878
やった！一番車に欲しかった機能！もうナビの地図情報いつも最新だね！
日本にはいつ頃来るんだろ >>895
古い2ちゃんのネットスラング
やつ→ヤツ→ヤシ→香具師(やし) >>878
こりゃ日本にもすぐ入るだろうな
様子見してて正解だったわ
MC直後に買ったモルモットさん可愛そう 日本の新型アテンザにもcarplayやら対応してくれるだろうか
してくれると嬉しいんだけどな
有償アップデートとかかな？ >>846
だいたい日本でセダンなんて人気が出たためしないじゃん
高度成長期でカローラが生まれた時代
すぐにあとに出たスプリンターが大人気
コロナクラウンクラスにもクーペハードトップがあり若者は普通4ドアダサいと言って2ドア買ってたじゃん
人気のケンメリだってオヤジは仕方なく4ドア、若者はこぞって2ドアHT
バブル時代の人気のハイソカーはすべて4ドアのハードトップ、セダンは社有車くらいで一般人は相手にもしない
若者の憧れはソアラプレリュード、金のない若者はシビックなど3ドアのハッチバック、お嬢様はカリーナED
R32だって販売の半数は2ドアクーペ、4ドアもスポーツセダンを名乗ったがセンターピラーのある4ドアハードトップ、後ろのシートなど乗れたものではなかった
NHK特集でセドリックの横っ腹を突き抜ける衝撃映像が出回ると各メーカーは予定していた4ドアHTを取りやめて4ドアセダンに回帰、ところが低いスタイリッシュな4ドアHTを見慣れた目にはサッシュのあるセダンはとてもダサくバブル崩壊もありセダンタイプで成功した車はなかった
三菱はクロカンブームでパジェロがヒット、落ち目のホンダはアコードのラインのギリギリサイズで作ったオデッセイが大ヒットして復活、実用性が重要と認識し若者にこびたスポーツシビックよりも生活感あふれるフィットに舵を切った
ということで世の中はハードトップのハイソカーとスポーツなクーペハッチバックから実用コンパクトとミニバン、そして軽自動車になったとさ
日本でセダンの時代なんか最初っからなかったんや >>898
無理ムリ
次のMC後の車じゃないと使えないよ もうすでに始まってる海外だと有償アップデート可能なんで金払えばできるって話になると思うぞ
気にするようなことではない誰かコレを待ってる間に沢山走って遊べ 今はナビで目的地周辺まで行った後にGoogle地図で目的地検索しているからな💧 新型アテンザセダンLパケで濡れたものとか冬にスノボ入れる時用の
ラゲッジルームトレイが欲しいんだけど
純正以外でなんか使ってる人おる？
純正あんまり格好良くない 先週１ヶ月点検だったけど、まだ非公式だけど、おそらくは無償アップデートで対応するってディーラーで言われたよ >>907
USBが高速充電対応に変わっているから、
ハードは既に新しいものが付いているんだろう。
簡単なアップデートで対応できるんじゃない？ 後期型ならソフトのアップデートだけだろ？
やらないとは思えないな AAもACも、マツコネの地図ソフトがないと利用できないのかな？ >>912
地図データはgoogleマップで、車速とかを車から引っ張るんじゃないの？ >>906
YMTのラバーマットが品質良くて安いからオススメ。 それ買ったけど荷物が滑りまくる。
それほど濡れもの入れまくらない俺には不要だった。 >>914
探しても他に良さげなの見つからないから
ＹＭＴのやつAmazonで買うわ
教えてくれてありがとう 助かりました >>910
新型も2A出力なのは後部座席だけでしょ
センターボックス内のUSBは交換必要だろう アテンザスポーツ復活はよ
セダンもシート倒せば荷室寸法はあるけど
開口部の縦の幅がどうしても乏しい
アテンザスポーツ復活すれば
アルテオンなんぞ目じゃない アテンザスポーツ復活してもいいけど
ネーミングがダサすぎる。却下
mazda6
Sシリーズ的な名前ならOK 豪雪地帯だから次期アテンザはFFのままでお願いしたい。
無理なら今のアテンザ買います。 >>615
アクセラ買うなら新型まで待った方が良いよ。 >>930
4wdの基本はfrだよ
最近はffベースが多いだけで >>930
逆になんでFRには四駆は無いとか思ったの？ 「FRの四駆」ｗ
中華料理のイタリア料理、みたいなｗ 言うまでもなく「FRベースのAWD」
現行GJはAWD化をあまり想定して作らず初期は設定すらなかった
苦労して中期からAWDを作るもディーゼルのみ
ディーゼルが難しい北米でGJがイマイチ伸び切れない原因のひとつがAWD設定できない事
当然FR化しワンランク上を目指すなら当初からマツダは次期アテンザ(MAZDA6)のAWD設定を前提とする筈で、しなきゃアホだわ みんなはホントに次期アテンザがFRになると思う？
現行も当初からクーペが出るとかマツダスピードが出るとか確定事項のように言われてたけど結局出なかったし
FRってのもそのレベルの噂に過ぎないんじゃないかと思うんだけど FRとかは正直どうでもいいかな
二年後にフルモデルチェンジしてくれたらタイミングよく乗り換えれるんだけどね 2年後にもう一度ビッグマイナーして、モデルフェードアウト >>937
>みんなはホントに次期アテンザがFRになると思う？
>FRってのもそのレベルの噂に過ぎないんじゃないかと思うんだけど
既にマツダが公式記者発表している。
https://newswitch.jp/p/12809
>現行も当初からクーペが出るとかマツダスピードが出るとか確定事項のように言われてたけど結局出なかったし
自動車マスコミの飛ばし予想記事情報とマツダの公式発表を同列に扱っちゃアカン。 というかラージ商品群のプラットフォームにFRが設定できなかったら
CX-5以上のSUVがSUVのくせにFRのみという間抜けな事態になってしまう FFに一切興味無しな俺は次期型がFR直6化との話しを知って興味津々になり様子見にきている >>943
FR or AWDの設定で問題ないよ。
舗装路しか走らないならFRでいいし、キャンプに行ったり、悪路・悪天候の中でもよりアクティブセーフティを追求したいならAWDを選べばいい。 斜め後ろから見ると意外とリアフェンダーが膨らんでてエロいなーって思う 次スレ
【MAZDA】マツダ3代目アテンザ Vol.148【ATENZA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1533359950/
重複スレを消費したので、次スレは148になります。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
