【MAZDA】マツダ3代目アテンザ Vol.144【ATENZA】
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>>205
最早日本で普段使いしたくなくなるレベル
現状ですらデカイのに >>195
>>196
ハゲって頭を洗う時、顔を洗うたび、ついでにツルっと１回洗えばいいんですか 幅はわかるけど全長は長すぎだね
4600くらいでアテンザクーペ出して欲しい ベンチレーションでゴミを自分で吸い込んでさっそくパンチ穴が詰まっとる…
吸い込み式の思わぬ弱点だなこれ >>201
アイストップ用のエンジンオイルに変えたら
だいぶ静かになったよ
ガソリン車だけど >>212
え、そんなのあるの？
先月末に納車されたばかりの新型なんだが、来週の１ヶ月点検の時に言えばそのオイルにしてくれるんかな？ >>213
>>212はガソリンって書いてるよ
XDは純正のSKYACTIV-Dほぼ指定みたいなもんだからi-stop用なんて存在しない
そもそもディーゼルはガソリンより始動時の振動は大きいから慣れるか我慢するしかないね やっぱそうなのね
でもオートホールド状態だとすごい静か＆スムーズに復帰して発進するんだよなぁ
DENKLだっけ？常にオートホールド状態にするキット、早くアテンザ対応のやつを出して欲しい
多分CX5用ので使えるんだろうけど
値引きは本体から10万、下取りアップとして5万程度 新型のエアコン吹き出し口って上下が30mmくらい突起してるから
市販のドリンクホルダーがことごとく付けられない
カッコいい内装と冷たい飲み物は並立しないんだなぁ… この車に限った話じゃないけど、余計なもの付けない方が格好良いよ
アテンザの内装にドリンクホルダーとか俺はちょっと耐えられんわ オレはシフトレバーを水中花に変えてる。夜は光る。グッド👍 みんな給油タイミングってどう決めてる？
前の車は燃料計デジタルだったから
ここまでメモリ減ったら、としてたけど
アテンザは針になってるし
燃料タンクデカイ、燃費違うで悩み所
満タンにすると重さが、と言っても誤差みたいなものだろうし >>225
重くなる云々で賛否両論あるけど万が一の時を考えて半分くらいになったら満タンにしてるよ。
震災怖い… 俺はオリエ◯タル工業のやすらぎボディを助手席に乗せてる これめちゃくちゃかっこいいな
ベンツ・BMW超えただろ な？DQN化させるやつはさせるだろ？
そういう層のハートにストライクなんだよ セダンはフルノーマルが一番かっこいいと思うんだが 特にネオンとかダサいかなぁ >>235
そういう層のハートにストライクなのは、アルファードやヴェルファイアみたいなミニバンなんじゃないの？ >>226
地震も怖いけど雨も怖いから立体式モータープールに入れてるよ
普段は紫外線を防げるしいざという時水没する心配もないし 今度のは遮音がしっかりしてんな２０００セダンだけど 2Lガソリン買ったのか
ベタ踏みしないと前に進まなそう 20Sの存在意義がわかんねーw
走る喜びも何もないだろw 重すぎてwww
6速で坂道上ったらエンストするんじゃない？w >>241
じゃあ、5速で登ればいいじゃん。
ギアがあるんだから。 別に20Sでもそんなに遅くない。
パワーウェイトレシオも10kg切ってるし、Cセグの1.5L級と同等以上。
郊外使用までなら全く不便は感じないはず。
まあアテンザの車格に合わないとか、そっち方面で言うなら話は変わる。 CX-8に2.5T設定されるのほぼ確定らしいけどアテンザはどうなんだろか
2.5T出るなら中期25Sから買い換えるんだけどな >>242
ツッコミどころはそこじゃない
20SならATしかないからATがうまいことやってくれるわﾎﾞｹｪって言ってほしかった >>246
そうか、俺は午後の紅茶を午前中に飲むくらいのミスを犯したのか！ 2.5も2.0も車重、重くなってＪＣ08燃費悪くなってんじゃねえか https://i.imgur.com/rfz7Kct.jpg
中期のカラー改良した時にこういうコンパス機能あったよな？
これなんでなくなったんだ…？
CX-5や8もないみたいだけど >>250
素晴らしい
誰もマネ出来ない斜め上を行くセンスが光ってる >>250
昔のDQNがこういう車に乗ってた 今もか！ >>250
アメコミキャラのデッドプールかよ・・・(´・ω・｀) >>255
ナビがある以上、別にないと困る機能ではないよ
ただ、せっかくグラスコックピットになったのに、
あったものをなくしてるのはやっぱそれなりに訳があるんじゃないかなって
https://i.imgur.com/yun4Yvb.jpg
強引に合成してみたが、常時表示にしておくのに良い機能だと思う 25Lパケきたんだけど、運転して車降りるとかなり臭うんだけどおれだけなんかな？不具合なのか気になる >>261
新車だろ？
なら、暫くはそんなもんだ。 ディーラーから連絡来て豪雨の影響で納車が9月以降になるって… 納車8月入ってからって言われた
早く乗りたいよ 盆休みまでには欲しいよ まぁ、災害で遅れが出てるから仕方ないね(´・ω・｀) コンソールボックスの中にトレー無くて不便じゃない？
何かいい方法無いかな >>納車8月入ってからって言われた
「から」だから
9月か10月か
〜だな 6月の1周目契約で7月の1周目に納車したわ。
自分のはギリギリ生産に間に合ったのかな マイチェン後のXDに本日2回目の給油。
燃料残量警告表示が出た時点で走行可能距離70km。近所のスタンドにたどり
着いた時点では20km。メーター表示は5%以下と見えた。
で、満タンにしたら給油量52L。確かタンクは62Lで、取説には残量9L程度で警告
が出るとあったような‥。
燃料タンク容量が62Lで正しいならば、あと10L残量があることになるけど、残量
警告ってこんなもんなんでしょうか？ >>275
ガス欠になったらクレームつけるヤツがいるから、結構マージンとってるんじゃないの。わからんけど。 >>273
納車されたな
というか1週目なら豪雨災害まだなんだから予定通りで当然 手元に仕様書が無いから違ったらごめんなんだけど、AWDは52Lだった気がする XDだからAWDの可能性もあるかなって >>273
俺は5月20日頃契約だけどまだ連絡こないわ
地域によるのかな？ 昨日試乗して ついさっき契約してきた
XD L-Pkg AWD ブルーリフレにブラウン内装
大雨のせいで納期がはっきりしないんだね
９月末位のつもりでいてくれってさ
H26式CX-5からの乗り換えなんだけど
走りも内装もあまりのレベルの違いにチビりそう >>278
車はXDプロアクティブのFFです。
最初に給油したときから、燃費の割に62Lもタンクが有りながら、走行可能距離の表
示が短いなぁ、と首をひねってました。52Lタンクなら平仄が合うんですけどね‥。 >>269
仕方ないだろ中国地方で大変な災害が起きたんだから
待ちきれないなら別のメーカー買ってろ >>280
26年式改良前中期乗りだけど、全く同じ感想。 >>279
横からだが5月24日契約でとっくに納車されてる
ギリギリ6月内に
地域でそんなに違うのか
ちなみにセダン25S >>284
まじか…俺も25Sだよ。ちな神奈川
書類揃えたのが6月下旬だから注文通ったのが遅かったのかな
まあ楽しみに待つよ！ >>269
同じ6月でも中旬の契約なんだが不明って言われてる
19年乗ったS社からの乗り換えでウキウキしてたが、
まったり待つことにするわ >>283
試乗しに行く前は買うとしても
プロアクでいいかなーと思ってたけど
サインしたときにはL-Pkgになってた
なのに納得してる俺がいる プロアクとLパケの装備差が激しいから、
よっぽど黒内装やファブリックが良いって人以外はLパケ推奨になるよね
まあもちろん予算もあるけど だよな
Lパケ以外を選ぶ理由がない
フラッグシップモデルならLパケのみにして欲しいくらいだわ
いい歳した大人がファブリックシートなんてあり得ないだろ（笑） >>285
こっちはくまモン県
車庫証明とか全部ディーラー任せにしたし、
こっちから出す書類も5月中に揃えたな
とはいえ発注はすぐされそうなものだが
これも地域差かな
関東方面だと人も多いだろうし
待つ間のワクワクそわそわ感を楽しむのだ
>>289
むしろ黒シート嫌だからLパケ以外の選択肢がない
革シートであることにはそこまでこだわりないんだけどねぇ >>279
5月中旬で7月一週目だった。
聞いてみたところ販売会社での枠の差があるみたい。 Ｓのマーク、、、
いやまあ、あの当時のワゴンったら、それになるし、最後の５ナンバーとして乗り続けてきたんだけどね
今度は装備に隔絶の差があって乗りこなせるかどうかw Lパケのホイールの色なんだが、なんであんなシルバー色が強くなった？ プロアクのガンメタ色の方がカッコいい。もちろんLパケは高輝度塗装なんだが、なんかなぁーって感じ。みんなそこは大して問題にしてねーのか？ ホイールくらいなら気に入らなければ替えたらいいだけだからなぁ >>298
ホイールを入れ換えると格下と思われるジレンマ >>299
そんなやつおるか？
それなら高いホイール履かせればええんじゃないか XDワゴンLパケ契約してきたった
災害の関係で納車は10月末かなって状況みたい 社外ホイールに換装してる車でセンスいいと思ったことがないわ 普段は良いけどスタッドレス履く時がな
純正もう1セット買うのも手ではあるが >>296
実物見た？俺も納車されるまではそう思ってたがそんなにシルバーじゃなく程よいガンメタになってるぞ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
