【三菱】 エクリプス クロス 日食13日目
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三菱自動車は、新型コンパクトSUVの車名を『エクリプス クロス』に決定しました。
車名は新型コンパクトSUVがクーペSUVであることから、1989年より米国で販売して好評を
博したスペシャリティクーペに採用した『エクリプス』という名前と、クロスオーバーの
略である 『クロス』を組み合わせて『エクリプス クロス』としました。
『エクリプス』は天文現象である「日食」を意味する英語です。
スタイリッシュなクーペと機動力が高いSUVを融合させた躍動感のある美しいフォルムは、
皆既日食の直前或いは直後に観測されるダイヤモンドリングと同様、人々の心を刺激して
高揚させる。そして、新開発の高彩度レッドは、皆既日食の際に観測されるプロミネンスと
同様、鮮明な印象を与える。そんな想いも込めてネーミングしています。
公式サイト
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/lineup/eclipse-cross
純正アクセサリー
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/purchase/accessory/lineup/eclipse-cross/
Specialサイト
https://www.eclipse-cross.jp/index.html
前スレ
【三菱】 エクリプス クロス 日食12日目
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1524220571/
関連スレ
【三菱】エクリプス クロス納車待ちスレ Part.1
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1517694769/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ビビリ、ガタガタ、ロードノイズ音等の不満を真摯に受け止め改善し
結果1.5オーナーが絶望させられたCX-3さんを見てもまだ
顧客 側で臭いものに蓋し続けるの？
俺らが声上げなきゃ年次改良で録なのコナイゾ？ >>951
おめ！良いオプション付けたな！
因みにそれだけ付けて値引きどれ位引き出せた？ >>951
おめでとー
ブロンズで本革シートならお洒落だし高級感もあるね スレの皆さまありがとう！
>>955
それは営業のおねーさんに
口止めされてるので内緒w >>943
比較対照の車種をちゃんと書かない時点で、
「素人の主観」とすら認識してもらえないよ。 >>959
現行XV
スバオタのネガキャンだのと色眼鏡で見られたくないので意図的に言わなかった >>960
アクセルオンの瞬間がトロくさいのはターボエンジン共通の欠点なんだが知ってる？ >>961
そういう言い方はダウンサイジングターボ全否定とも受け取れるんだけど
そこまであからさまに差がわかるって事は、昔のドッカンターボから進化してないって言ってるようなもんだぞ >>960
高回転域での伸びならともかく
トルク特性的に街乗りでXV以下は無いわ〜
エコモードだったんじゃないの >>961
過給が掛かるまでの所謂ターボラグのことかい？
なら知ってるよ
最近のダウンサイジングターボって荷給圧の立ち上がりが早くて初期加速から太いトルク感があるものと思い込んでいたけどこのエンジンの味付けは違うの？ >>962
ターボエンジンはどうあがいてもNAのレスポンスには勝てないよ
NAはトルクの盛り上りではターボに勝てないのと同じ
それぞれ得意分野が違うのに同じ土俵で比較して欠点のみをあげつらうのは如何なものか
まあ、この車の日常走りでパワーを感じない人は論外だけどな
サーキット走って高速伸びねー、パワー不足だーとか言うなら分かるけど >>964
ワンテンポ遅れて太いトルクが立ち上がる
NAのアクセル操作とパワー感のシンクロには敵わないよ >>963
モードは知らないけど、あれっ？こんなもん？って感じだった
貶す意図は無く偽らざる感想だ
XVの最大の不満点が発進時に力強さが足りないことなので（遥かに凌駕しているであろうエクリプスクロスへの）期待値が大きすぎたのかもしれない
それとXVの特性に合わせたアクセルの踏みかたに慣れていることもあったかも >>965
パワー感やトルク感ってターボラグレベルの短時間で言い表さないと思うんだわ
過給してるのにパワー感やトルク感が控えめに感じたって事なんでないの？ 自分のつまらない感想に多くのレスがついて嬉しいやら申し訳ないやら…
エンジン特性がダメと言っている訳じゃないから誤解しないでね
それとエクリプスクロスの方がXVより良いところも幾つか有ったし 三菱のデモの坂道発進は
つまり平地での発進加速が優れていることの査証だと思っていたが違うのか？
普通に車重とエンジン排気量から考えれば出足はそこそこなのかも知れんが。 >>971
もしまた試乗する機会があれば
エコモードかどうか確認して欲しい
エコと通常モードでは出足の力強さに結構差があるからね >>968
ふつうなら6月末完成なので
7月半ば納車らしい。
でもメーカーOP色々つけたから
まだ完成はわからないみたいです。
お盆前には納車だといいなぁ >>972
少なくとも俺は街乗りでの動力性能に不満を感じたことはないわ エンブレが全然きかないから、前の車と同じぐらいにアクセルオフしたら突っ込みそうになる 昨日、20年連れ添ったシャリオグランディスで、先輩と釣りに行くために高速に乗る寸前に動かなくなりました
ディーラーが割りと近かったので、ダメもとでレッカーと代車の手配を依頼したんですが、
要求どおりすばやく対応してくれたので、１時間遅れで釣りに向かうことができました。
先ほど代車を返却しに行った際に原因を聞くと、冷却ポンプのトラブルからベルトが外れ、
連動しているオルタネータが動かなくなったためでした。
来年３月まで車検が残ってましたが、１４万の修理費用はどうかと思いましたので、廃車にすることにしました。
昨日の対応がよかったので、半ば勢いでエクリプスクロスを契約してしまいました。
車検で乗り換えるつもりでしたが、少し早まったかな・・・ >>978
早まってないと思いますよー。
三菱でエクリプスクロスが
今一番買い >>972
アレ、2500rpm位は回ってるそうなので・・・ >>970
ターボエンジン特有のアクセル操作に対するレスポンスの悪さをパワー不足と勘違いしてるんだろうよ
しばらくエクリプスで慣らした後にRVRとかのちょっと非力なNAにでも乗ってみればいい
凄くキビキビに感じるから 車体値引き１０万円以上て可能なの？
せいぜい５万円位か。
ディーラーオプションでもせいぜい３万円？ うちは値引きすらしませんときっぱり言われた
その分下取りは頑張りますと
確かに他社より20万近く見積もりしてくれた >>972
坂道登れるからといって発進加速が速いとは限らないみたい
ガソリン車でアレを登れるのはエクリプスだけらしいけど、エクリプスより速い車はいくらでもある >>979、980
ありがとです。
先月も登録台数少ないようなので、納車も6/21の完成ラインに載る
そうなので、今月末か７月上旬に納車できるそうです。
あっ、色がホワイトパールなので。レッドダイヤはもう少し掛かるそうですが。 >>984
ウチの地元ディーラーは値引きは5万のみです
下取りは会社内共通基準でやるので上乗せは厳しいです
あげく、これ以上は無理なんで足りない分は頑張って貯金してくださいって
クソっぷりだったよ
頭に来たから近くにある全メーカー取り扱いのサブディーラーで買った 本体5万
オプション5万
クーポン5万
で15万の値引きだったかな。 4月契約の話だけど、下取りなしで15万だった
これがほんまの限界って言われたけどネット見てると20万って報告もあるな
ほんまか知らんけど >>974
今申し込んで6末完成か！
早いな！
楽しみやな 絶対買うヤツには行き渡って、既に売れなくなってきているからな 累計180万部を突破した大ベストセラー「空飛ぶタイヤ」に、
日本を代表するオールスターキャストが大集結。
ある日起きた、脱輪事故
浮かびあがる 巨大企業の闇
それは、事故か事件か
正義とは何か−
守るべきものとは何か−
映画『空飛ぶタイヤ』公式サイト｜2018.6.15（金）反撃開始！
http://soratobu-movie.jp/
2018年6月15日(金)公開
長瀬智也
ディーン・フジオカ 高橋一生
深田恭子 寺脇康文 小池栄子 阿部顕嵐 ムロツヨシ 中村蒼
和田聰宏 木下ほうか 浅利陽介 谷村美月 近藤公園 村杉蝉之介 渡辺大 矢野聖人 田口浩 正斎藤歩 岡山天音 矢島健一 津嘉山正種
毎熊克哉 加藤満 筒井巧 中林大樹 井上肇 小久保丈二 高川裕也 池上紗理依 木下隆行 木本武宏
柄本明 ・ 佐々木蔵之介 ／ 六角精児 大倉孝二 津田寛治 升毅 ／ 笹野高史 岸部一徳
監督：本木克英
原作：池井戸潤「空飛ぶタイヤ」(講談社文庫/実業之日本社文庫)
脚本：林民夫
音楽：安川午朗
主題歌：サザンオールスターズ「闘う戦士(もの)たちへ愛を込めて」(タイシタ・レーベル/スピードスターレコーズ) このスレッドは１０００を超えました。
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