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【TOYOTA】クラウン 210系　Part42
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0002名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/17(木) 16:20:45.32ID:868R5yRN0
スレたて乙
0004名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/17(木) 23:37:34.88ID:+CzUmlir0
前期ハイブリッドだけど5年経たずにブレーキアクチュエータがイカれた。ダサっ!
クラウンも安い部品使ってるんかな。
0009名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/18(金) 10:58:11.89ID:mM9Ks4VD0
>>6
6ヶ月点検はタダだからやる。ついでにオイルも交換。年間3000〜4000kmしか走らないから1年点検はしない。6ヶ月点検から車検まで30ヶ月あるので、あとは10ヶ月毎にオイル交換のみ。
0015名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/19(土) 08:29:57.56ID:XGxed4rX0
最近見かけないね
0017名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/19(土) 08:41:17.35ID:gb+anr6+0
そもそもピンクのクラウンで衝撃受けた発売時からでもあまり見なかったな、210系は、、、。
レクサス組と別れたということもあると思うけど
0019名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/19(土) 09:08:51.25ID:DRvSllVwO
よく見るけどだいたいが前期だな
色はほぼ黒か白
0022名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/19(土) 23:25:13.40ID:F6g//jjE0
>>21
買う検討する前は前期と後期でグリルが違うってこと知らなかったね。並べると後期のほうがカッコいいんだけど。アスリートのテールが後期で変わったのは興味なくても分かった。
0024名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/21(月) 01:09:48.96ID:hj2Q2kqKO
前期後期の大きな違い
アスリートはフロントもリアテールも格好良くなった
ロイヤルはフロントが抜群に格好良くなった
スポット溶接追加で走りの安定感が増した
ナビがHDDからSDナビになり更にBlu-rayが観られるようになった
安全装備追加
塗装が自動修復機能を備え洗車傷程度は気にしなくて良くなった
0025名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/21(月) 11:18:36.39ID:n1sYk5hX0
おお じゃあ不人気のロイヤルで
後期に絞り込んで
1.不人気色 紺 銀 出たとこ勝負
2.過走行を気にせず
3.HVにこだわらずNAでも
で新型が出回ってから中古探せばいいな
いい車買えそうだなぁ

アスリート 屋根付き 真珠か黒 革とか言ってる人は高いの買うんだろう
0026名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/21(月) 12:16:59.37ID:hj2Q2kqKO
後期中古は前期に比べて圧倒的にタマ数少ないし220系への買い替えで前期のタマ数が更に増えるだろうからますます差が出る
同じ走行距離でも中古相場がかなり違ってくる
ロイヤル後期なんて滅多に見た事ないな〜
0028名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/21(月) 15:16:09.71ID:hj2Q2kqKO
都会自慢と年収自慢は定期的に現れるよな
どこに住んでようが他人の勝手だと思うが
0035名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/22(火) 20:03:30.07ID:pZJoAPi50
だってクラウンって絶対に後期がカッコいいじゃん
ディラーからねフィードバックを大事にするから
だから前期は買っちゃダメなんだよ
210なんてボディのシナリがまるで違うんだよ
別の車みたいにいいじゃん
0036名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/22(火) 21:16:34.38ID:SZtZBZtr0
前期買って 新型でたら買い替えてるので前期ばっかだ

新型の方が良いと思うので 同じことじゃない？

一生乗るわけじゃないしさ
0039名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/22(火) 23:40:27.18ID:hmhLq4UPO
車種にもよるけど210系に関しては前期と後期の差がかなりあるからな〜
0041名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/23(水) 02:45:04.22ID:y/uN91oU0
前期から後期に買い換えるほど後期に嬉しさは感じないけどな
プラットフォームが新しくなる220こそ別物だから、220がでたら乗り換える予定
0043名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/23(水) 06:53:09.58ID:kem/Q5N60
レクサスはスピンドルグリル継続なのになぜ220クラウンはアスリートよりの稲妻グリルじゃなく、ロイヤルよりの逆三角形を使ったのか
0047名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/23(水) 13:44:14.29ID:+rDsZ8AF0
>>43
稲妻グリルは圧倒的に不評だったんだよ。
0048名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/23(水) 13:45:47.08ID:+rDsZ8AF0
>>45
30セルシオの前期後期の見分けがつかないのは何かの病気だぞ。
素人でもヘッドライト見れば一瞬で分かる。
0049名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/23(水) 14:28:14.69ID:j67NvA7LO
前期と後期が隣同士に並んでてどっちがかっこいいかって言われたら後期って話よ
稲妻グリルも前期はダセ〜と思ってたけど後期出たらカッケ〜って思ってすぐ買った
買った数ヶ月後に安全装備追加されてムカついた
0050名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/23(水) 16:59:45.48ID:Oj7dYsNy0
後期乗りって何故か必死なんだよね
見苦しいからいい加減にしたら
0051名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/23(水) 17:29:41.79ID:j67NvA7LO
必死な人なんて見当たらないが？
後期のが格段に良くなってる事実を言ってるだけ
0052名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/23(水) 17:36:33.50ID:QtoL8hbk0
>>49
残念ながら単に目が慣れただけ。
新型はいつも最初は微妙に見える。

後期型がカッコよく見えるのも残念だが目が慣れただけの話。
一般人には見分けつかんよ。
0053名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/23(水) 18:39:21.36ID:po4E4NAH0
16アリストなんかはテールライト以外、前期と後期の外見の区別が付かなかった。
セルシオはヘッドライトが少し違うんだね。初めて知ったわ。
210のアスリートは前期と後期並べれば明らかに後期のほうがカッコいい。
0054名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/23(水) 20:12:25.10ID:+rDsZ8AF0
運転の楽しさなんてどうでもいいから、他の追随を許さないほどの圧倒的な静粛性を追及しろよ。
0055名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/23(水) 20:12:50.22ID:+rDsZ8AF0
クラウンにスポーティーさなんて全く必要ない
0056名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/23(水) 20:22:24.07ID:yvjJee9s0
久しぶりに禿げしく同意する
0060名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/23(水) 23:58:36.63ID:89Ds+bfM0
たかがクルマのデザインでゲロ吐く軟弱者にデザインなんか語って欲しく無い。
あと足回りが好みじゃないとすぐ酔うとか言う奴。
0061名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/24(木) 00:39:57.03ID:oXNQCDMxO
釣りだと思うが40プリウスはプリウスαだからな
新型は50プリウスな
0066名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/24(木) 08:04:16.82ID:DZXFkl+a0
前期後期と乗り継いだけど言う程変わらんよ、どんだけメディアに振り回されてんだよ、見た目がどうこう言うなら後期のパーツ入れちゃえば良いだけ、買い替えよりずっと安いぞ、前期パーツも売りさばければよけい
0067名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/24(木) 08:12:57.64ID:p9odQQFb0
前期、後期よりもホイール替えたり、後ろ3面フィルム貼ったり、ナンバープレートを語呂合わせ、ゾロ目、ハサミ目、1桁、2桁とかにしてるほうがよっぽど目立つしかっこいい
前期、後期なんてあんまり意味ない
ゼロクラから輸入車に乗り換えて200,210についてあんまり知らんけどな
0070名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/24(木) 10:02:02.13ID:DA4+3nSH0
ナビ画面の道路上に白丸がうようよあることに今朝気付いた。
昨日までなかったんだけどあれ何？
◯◯◯◯◯◯←こんな感じキモイ
0073名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/24(木) 10:51:31.37ID:j4d4m1wP0
>>67
ナンバープレートを語呂合わせ、ゾロ目、ハサミ目、1桁、2桁とかにしてるほうがよっぽど目立つしかっこいい

今時、恥ずかしいぞ
俺も一桁やってたが、いっぱいいすぎてやめたよ
0074名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/24(木) 12:23:36.49ID:oXNQCDMxO
ナンバーが・220のクラウンを見た事ならある
すごくモヤっとした
0076名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/24(木) 13:49:31.63ID:VWo8/P9E0
>>67
セダンにとってはそれが何よりもダサい行為で貧乏臭く失笑を買ってるぞ。
0079名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/24(木) 20:13:02.06ID:B/22Bfw50
クラウン程度買った位で喚くなよw

ポルシェで貸してくれる代車より安いわ。まぁ、いまなら高確率でマカンかな。
それかケイマン。
0081名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/24(木) 21:14:28.08ID:T15M+Xk40
>>70
軌跡をオンにしているんじゃないの？
0086名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/25(金) 18:18:50.37ID:L/y50ccp0
マジェスタ乗ってる方って何処でタイヤ交換してるんですかね？
持ち込みでスタンドに交換頼んだら空気圧センサーを破損させる可能性があるので受けられませんって断られて
ディーラーに電話したら持ち込みでの作業は出来ませんって言うし
センサーのID登録なんかもディーラーじゃないと出来ないみたいだし
保証無しでも良ければってことで来週ディーラーで交換することにはなったけど
0089名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/25(金) 21:08:38.84ID:L/y50ccp0
ググッたらセンサー変えなければID登録必要ないのね
ディーラーキャンセルしてタイヤ屋行ってきます
つまらん書き込みしてごめんなさい
0090名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/25(金) 22:04:08.51ID:nKaXSrlJ0
トヨタのハイブリッドのブレーキ制御はクソ過ぎ
止まる度、動き出す度に、グゴ、グゴゴって音が我慢できなくなってきた
クラウンより高いレクサスでも同じ音がするらしいけど、よくみんな我慢してられるね！？
しかもそれが仕様で改善策はないと来たもんだ
0092名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/25(金) 23:41:06.37ID:06sPt48QO
ブレーキをきちんと踏まない人はそういう音がすると聞いた事がある
トヨタ車もハイブリッドも関係ない
運転の仕方
0093名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/25(金) 23:45:47.87ID:fFbyIMn50
「ブレーキ制御」www
0094名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/26(土) 11:57:49.15ID:N6KWiPA30
ん？他の車はアノ耳障りな音しないの？
ディーラーじゃ、こういうもんですって言われたのに、変だな
停止して、少し遅れて聞こえてくる、左リアブレーキからのアノ音だよ？
ブレーキは同じ踏力で踏みっぱなしだよ
0096名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/26(土) 12:20:46.77ID:xdbqZkJLO
俺の後期アスリートはそんな音一切しない
赤信号なのにキチンと止まらずズルズル進むやつは踏み込む筋力が弱いらしいよ
0100名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/27(日) 00:09:00.55ID:lrnZtm2S0
>>94
ギギッて音がするとき、インパネ表示で電池→タイヤ表示出てると思う、しっかり踏んで其れが出るならブレーキ踏み込みセンサーの問題かもね？
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