【トヨタ】プログレ・ブレビス【小さな高級車】12
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登録台数が極端に減ってきてるな
ぼつぼつプレミアが付きだすぜ どこが「小さな」高級車やねん 小さい言うなら普通はヴィッツクラスではないの？
クライスラーイプシロンとかさ 小さいとか大きいとか、相対的なものだよ。3ナンバーの価格で小さいから
小さな高級車って言われたの
あと、直噴否定は乗り方が貧乏人。ちょっと踏んでやればとっても快調だよ。 今は何もかにもダウンサイズが時代のトレンドだから，
５ナンバーサイズで３０００ではなくあえて２５００が
時代の趨勢にはピッタリなんだよな。
今これを出せばバカ売れ間違いなしだわ。
出るのが２０年早すぎたのかもしれないね。 2500がダウンサイジング？
欧州車だと1600のターボだぞ もう棺桶に体半分入った物事の分別のつかない老人だらけなんだからマジレスするだけ無駄じゃよ プログレがぶっ壊れたら次何買おうか。
次期マツダ車の直6FRは日本でガソリン売るだろうか。
出来るだけ小さなサイズで出してほしい。 プログレLEDヘッドライトに替えたおらがおすすめは351HLB2。351HLBではグレアが凄かった。 プログレの純正ナビは、最初はディスクは入っていないんですか。
更新する時だけ挿入するんですか >>5
フィットと大差無いでしょ
>>11
コストダウンの方がスゲーよ
>>14
オレは諦め感あるわ
あと5年は乗り続けて、
次はカローラでいいや。 カローラも幅広3ナンバーになっちゃってるけどイイの？ >>19
このサイズの高級車は出ない。
出ても買えない的な諦めです。 高級車って、メーカーがもうけるために作るんじゃなく、持てる技術をすべて投入する宣伝車だと思う
大型車をベースとした超高級車は世界中どこでも作ってる、でもコンパクトーを種車とした高級車はなかなか作らない
日本は小さくすることが得意なんだから、つくってみたら？って言いたい、盆栽カーとして >>23
プログレ、オーリス、ブレイドと試して、
諦めちゃった感を感じません?
プレミオは僅かな光明かも? 今では５ナンバーの小さな高級車を通り超えて
軽の高級車が出てきてるみたいだな
なにせ、軽で２００萬を超えてるのが出てきたんだからな
これぞ究極の“小さな高級車”じゃあなかろうか そういや軽も少し前は150万で高杉言われてたのにいつのまにか200超えるんだよな 電子制御装置だけ高級化してるから、
乗り心地とか、操作性、質感なんてものは置き去りになってるよね。 フューエルリッド開けるとキーって音がして下側がこすれるわ。 押さえのビスがブレてるんだよ
ブレビスってなw
ぐわはははっ >>30
なんか動きがすごい固いからそうかもしれない。 >>35
アホ晒し
何が初めて設定された純正ブラック？
黒202じゃなくて
プレミアムのブルーブラック210
実物は紺。 2007年最終型何ですけどナビの画面が日中だと幾分見えにくくなってきたのですが、たぶん時計やエアコン吹き出した口と一体でのアッセンブリー交換になると思います。
今まで交換された方おりますか？
価格はいくらくらいかかりましたか？ >> 45
tilt機能で角度調整してもダメ？
ナビ設定の中にコントラスト調整もあるぞ
それでもダメなら交換かもしれんが
新車でも当時の液晶だから日中は見づらいのは正常だよ >>46
曇りの日や夜はバッチリ見えるんですけどこんなもんなのかな？ >>46
交換は簡単だよ。
エアコンとは別。
夜にでもスペアパーツのストックの写真をうｐろうか? センターコンソール？に付いているetcを外したいんですが、分かる人いませんか >>45 です。
その後、ディーラーにいって部品調べてもらったらもう欠番になっててアッセンブリー交換は出来ないとのこと。
しかし、電装屋でディスプレイのみのリビルト品(液晶のバッライトを交換したもの)を扱ってるとのことで工賃含めて四万内に収まるようなので、二つ返事で交換を依頼しました。
リビルト品届いて作業終わったら使用感等をレポートしますね。 晴れてブレビス平成16年ai250の
オーナーになりましたが
来年は自動車税14年目に (;´Д｀) >>56
ありがとうございます。自分はゴールドが好きだら買いました。 道路沿いのコインパーキングにケツから止めたときに、前輪が歩道の段差越えられなくてジャリっと路面掻いた気がするんだけどNC300に四駆設定ないよね？
トラコンがクソ過ぎるのかね？ 雪が積もった青空駐車場から車出すときとかはトラコンＯＦＦにしないと
出れない時ありました（ＦＲ2500）。多分似たような状態とおもいます おう、ちょっとプログレ買ってくる。
奥さんのだが。 ホテルでお車は？て聞かれて「ブレビス」って答えると「へ？」みたいな顔になる。前なんか「ブラバスですか？」て言われたよ そのようですねって言ってそのままブラバス乗って帰ろう 後部座席をホテル代わりにするおいらには関係のない話だった… そりゃーそ〜だろうよ
なにせプログレなんて
ジャーマニー車、メルツェデツに間違われるくらいなんだからな 6）トヨタ・ブレビス
21世紀を前にしてトヨタは、クラウンのメカニカルコンポーネンツを使った小さな高級車の開発に乗り出した。
そして1998年に送り出したのがプログレだ。街中でも扱いやすい小型車サイズにこだわり、
全長と全幅を切り詰めた秀逸なパッケージの中にクラウン並みの高級感と上質な走りを盛り込んでいる。
このプログレをベースに、2001年に市販に移したのがブレビスだ。
メカニズムはプログレのものを用いているが、こちらはちょっとボディが大きく、3ナンバー車になる。
パワーユニットは、どちらも2.5リッターと3リッターの直列6気筒DOHCを搭載した。
気持ちよく回り、サスペンションもそれなりにスポーティな味付けだったし、
後輪駆動だから軽快な走りを楽しめる。当時はオッさんのためのラグジュアリーセダンと見られていたが、
クルマが肥大化した今の時代なら、オジさんだけでなく若い人にも受け入れられるだろう。
FRの冴えた走りは、今の時代、新鮮だ。 ブレビスに座る女性
ttps://www.drive2.ru/r/toyota/1708275/
プログレに7インチタブを入れた人
https://www.youtube.com/watch?v=8nzpp_oHTb4 ゴリラ換装してる人もいるしもっと綺麗に収まりそうだけどなあ 来週納車予定
濃いブルーなんだけど純正色なのかな？ほとんど検索にかからない... ブルメタっぽい色です
というかまんまブルメタな感じです ブレビスならダークブルーマイカっていう色がそれです。
プログレは今見たら年式によってダークブルーマイカとブルーマイカがあるみたい。
以下でカタログＤＬすると色が見れるよ
http://www.toyota-catalog.jp/catalog/ カタログ見ました！
ノーブルインテリアパッケージのブルーマイカっぽいです！
ありがとうございます！ お役にたててよかったです
（ブレビスに乗ってるのでプログレの事はあまりわかってません） ブレビスだけど
前後のドリップモールがボロボロし始めた >>82
エンジンルームに色は貼って有ると思うけど 全然違う車だけどフロントからリアまでもうボロボロだわ トヨタオリジンは沢山の手仕上げ工程があるからベース車両の意味無くね？
米大統領専用車キャデラックリムジンのベース車両がピックアップみたいな NC300納車されましたぁ！
やはり小さいので運転しやすいですねぇ
パワーは必要十分以上で内装の質感はグッド
唯一、静寂性と乗り心地は思ってたより残念な感じでした
とんでもなく安かったので価格からしたら大満足です 3000ccいいよなぁ
乗せてもらったけど2500とパワーがダンチだよね。
漏れはビンボーなんで2500cc乗ってる(>_<) 実はわたしの車ではないので250の方が良かったのですが低走行超低価格ゴリラナビに負けましたw >唯一、静寂性と乗り心地は思ってたより残念な感じでした
悔しいのう。タイヤとショックとブッシュ、ドア周りのゴムでかなり改善
されるはずだが・・・ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
