【MAZDA】マツダ4代目(DJ)デミオ Vol.173【DEMIO】
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スレ立てありがとうございます。
どうなっちゃうの？
XD1.5→XD1.8？
どうなっちゃうの？
13S、15MB→15S、15MB？ みんな大体こういう認識にしとけ
ttps://www.webcartop.jp/2016/02/32895/2 >>6
次期車の本命はフィエスタだったんだよなあ… >>3
13C 15S 15D
と予想しておく
そして
>>1乙 盛り上がってるとこ誠に申しあげにくいんですが
今回のオーダーストップでデミオは終了になります。 >>10
そういうウソは笑えない結果になるからな
いまそういう時代だぞ ある時、イエスが弟子たちを連れて街中を闊歩していると
一人の女性が民衆から石を投げつけられていた。
なぜこんなことをしているのかと、弟子が民衆の一人に問うと、
｢この女は罪人だからだ｣と答えた。
それを聞いたイエスは民衆にこう言った。｢ならばしかたがない。続けなさい｣
そしてこう続けた。
｢ただし、一度も罪を犯したことのない正しき者だけこの女性に石をぶつけなさい｣
民衆は、とまどい、やがて一人また一人とその場を離れ
石をぶつけているのはイエスただ一人だけとなった。 13Gが無くなるのは正しいような気がする
これで長距離使用も余裕のコンパクトカー 元々その指向のXDは兎に角、Gはtouringというグレード名からして、エンジン他に
法人向け廉価版のCや、スタンダードのSとの差別化がないのがモヤモヤしていた。
まぁ、どうなるかは分からないが、CとSは現行のまま1.3、touringになると
1.5でもいいんじゃまいか？と勝手に希望してみる。 1.5Gのツーリングになるとディーゼルと同じ見た目になるんかね ガソリンのATで1300ccしかなかったから買ったけど、1500ccがあったら勿論そちらがよかったわ マツダ防府工場西浦地区の敷地内にあるダイキョーニシカワ西浦工場の成型課
そこに朝日協同組合(本部 長野県 ダイキョーニシカワの元社員が設立）
から派遣されてる頭のおかしいチャンコロ技能実習生女がいるんだが
・マツダ様向けの塗装前のバンパーを投げる 蹴とばすなど乱暴に扱う
（塗装したら多少の傷は誤魔化せるのでそのまま出荷され市場に流出済み）
・同僚に暴力を振るうなど暴行問題を起こす
・虚言癖があり保身の為嘘をついて同僚を陥れる
ダイキョーニシカワの西浦工場の上層部は事実を知っているが人手不足や
チャンコロ技能実習生は安い賃金でこき使えるので見て見ぬふり
マツダ様はこんなキチガイ腐れマンコ糞ブスのチャンコロ豚女に入場許可書を与えないでください CX-3の1.8Dが公式サイトに載ったね。
これで現時点では1.5Dはデミオとアクセラ？ そもそも15G自体眉唾ものだけどな
ソースが2ch w >>25
おれも13sだけど
劇的に変わるわけじゃないし、FMC まで我慢しようぜ！ >>24
今の外観でリアの赤いD以外に、
DとGでなんか違いある？
ホイールくらい？ 15G出てもアクセラに載ってる鉄くずと同じじゃいらんわ しかし13Gが廃止になればレギュラーハイオク軽油の３種類をコンプリートしていた現行デミオの価値がなくなってしまう
日本で唯一の存在だったんだが・・・ ん？15Gは日本向けにレギュラー仕様にデチューンしてくるでしょ 身内がベリーサ1.5に乗ってるが、デミオDとエンジンだけ比べると全然物足りない
最新の1.5はだいぶ良くなってるとは思うけど 流石にベリーサとはエンジンもトランスミッションも全く別物 >>37
嫁さんのDYデミオスポルト前期MTは時々借りて乗ると相当速いぞ。
飛ばしたら現行XDより断然速い。エンジンもしゅんしゅん回る。
1.5ガソリン出たら結構いいだろうと思う。 デミオに乗り換えて
アラフィフの俺に
スタイル抜群の20代の彼女が出来たw
これマジw CX-3は一番安いグレードでも電子パーキングブレーキ付くんだな
デミオもはよ cx-3の価格からして
1.5gも価格据え置きが微増？ >>46
CX-3は元々ボッタクリ価格だったから多少値上げですんだんだろ 1.3Gと1.5Gのコスト差は微々たる物なので、値上げは少しで、
値引き販売しない売り方の方が販売増には効果的だと思えるね。 12月中に13S買おうと思うんだけどもうちょっと待った方が良いのか？ http://autoc-one.jp/mazda/cx-3/newmodel-5001565/
> 注目されるのは最大トルクで、CX-5の20.3kg-m（4000回転）に比べると、最大値は小さいが、
> 実用回転域の2800回転で発生させている。最大トルクを3000回転以下で発生させるガソリンエンジンは、
> 最近では珍しい。CX-3では運転のしやすさに重点を置いた
1.5Gも頼むぞ ほんとに1.5G出るなら12月なら既に販売されてる >>50
1.8Dはピエゾインジェクタなのか
やっぱりデミオの1.5Dも1.8Dに置き換えられそうだね
マツダは以前からアップサイジングは否定していないし まあ今回のCX-3の目的はデミオとの差別化だからなぁ。
デミオより重い車体で走力不足だったのを1.8Dで解消して
見た目ほど大差ない車室を内装のグレードアップで補ったわけだろ。
さすがにデミオが追従することは無いと思うが。
デミオがやるのはガソリンエンジンの1.5リットル化とフロントグリルの改訂くらいじゃないか。 リアコンビのLEDのデザインも変えて来ると思うな
1.3は継続って話もあるけど改良されるのかな？ オルガンペダルに慣れてるからたまに会社の車の吊り下げ式ペタル踏むとアクセル踏んでるのにブレーキ踏んでるのかと体が錯覚してちょっと怖い 付き合いのあるサブディーラーに13Sの見積もり頼んでたら、
デミオは夏のマイナーチェンジで1300ccガソリンエンジンはなくなって1500ccになりますが
それでも13S買いますかって話になったから
1500cc出るのは確定だと思われる 1500ccのデミオはいつぐらいから注文できるようになるんだろう 娘用に買ったけど良い車だね
これで200万なら安いもんだ >>40
俺DYの1.5MT乗ってて今XD-MTだけど、XDの方が早いだろ。
早いと言うか走りに余裕がある。走りのベクトルが違うから
単純に比較はできないと思うけど。
※DYのクイックなハンドリングと使い勝手は大好きだったぞ。 ガソリン1500出るなんて知らんかった
前のノートが1500で1300のデミオでも力不足は感じなかったけど、1500あったらもっと余裕の走りが出来たかも >>62
単純な速さ比較ならDY1.5MTが速い
MT操作が上手い→DY1.5MTが速い
MT操作が普通・下手→XDMTが速いかも（上手くないので相対的には遅い）
15SツーリングはDY1.5MTの素晴らしかった走り味を超えられるかが非常に楽しみ >>53
税金が上がるから多分やらないと思うな。
俺だったら、それならアクセラ2.2Dを買うもん コンパクトカー同士で
加速やら居住性やら比較になるから
結局「求める」ことになる 全く速さとかは求めないけど、坂とかで進まない感じはストレスだよね
質感高いのが売りのデミオに1.5Gは一番マッチしてる コンパクトカーなのに中身凄いってのはロマンある
男は好きでしょそういうの マツダとしては使用環境的にDが不向きな顧客を積極的にGへ誘導したい思惑があるだろうね
動力性能的な理由でDへ流れていた人に、Gでもコンパクトとして十二分なパワーですよと 確かにパルサーＧTI-Rみたいな中身じゃじゃ馬的なのは憧れる
2Ｌ250PS位が良いな >>73
それはCセグレベルだろBセグじゃ180psもあれば十分以上だ >>75
どちらにしたってマツダからは出ないから諦めろって話だけどな ちなみに、パルサーGT-iRは4連スロットルとか、フルタイム四駆とか、
購買欲はそそるような要素が多かったけれど、
実質的には、あんまり速くもジャジャ馬でもなかった。 >>76
ロータリーを諦めるな
13Bならスペース的に絶対デミオに詰める >>75
そこまでパワーあげるとタイヤが195か205くらいになって燃費が落ちて維持費も高くなる
アクセル操作がオフとオンしかないような下手くそが乗っても平気なのは180psくらいまで >>79
広く売れるとか考えてなくて
「こんなのあったら良いなあ」って
餓鬼的発想なんだから、マジレスせんでも… 馬力高いほうが下手くそに優しいよ
高級セダン乗ってるのはだいたいボケジジイ コンパクトカーで馬力ほしいならエリーゼに乗ればいいじゃない
デミオはちょっと賢い主婦が乗る買い物車なんだから >>72
俺みたいに休日の夜に遠出する変態じゃなきゃディーゼルは向かないだろ。 >>72
ディーゼルはマツダにとって客寄せパンダになってるからな
マツダに目もくれなかった人がディーゼルに惹かれて寄ってくる
ディーゼルがダメならサヨウナラの人もいればマツダは２流のくせに予想以上にいいじゃんと言う人もいる
そういう人にガソリンを勧めて手放さない上手な商売するようになったな >>57
わかる
吊り下げでも、無意識に運転するけど
ふとした時に足に神経・意識集中すると、「なにこれ、ブレーキっぽい違和感」を身体が返してくる ガラスコーティングしてるんだけど洗車機入れても大丈夫かな？
花粉が凄くて1週間で黄色くなっちった… >>88
ガラスコーティングを守るために、ボディが汚れまくって＝塗装が劣化しまくるのに耐える？
という簡単な答え デミオも中身アップグレード来るんか
だが外装いろいろつけてすぎてもう戻れぬ うは。脊髄反射的なやつがいるな。
>>65
ガソリンとディーゼルで比較した俺も悪いけど、
俺の場合やっぱりDJの方がいろいろと楽だし、速いな。
どう考えても登坂車線なんかDY1.5の時より楽に速く
登ってくし。エアコン切らなくていいし。
ちゃんと書いたじゃん。走りに余裕があるって。
>>70
それな。 >>88
洗車機ごときでダメになるようなコーティングに何万もかけたのか？という話だ 洗車機にもいろいろあるから傷がつきにくいタイプを選ばないとダメだろ >>95
10年前でもないし今どきナイロンのハードブラシの洗車機なんて残ってないだろw >>88
ダメでしょ
せっかくコーティングしたのゴシゴシ落とすようなもんだぞ >>95
昭和じゃねえんだからさ
車が進化してるようにそんな簡単に傷つく洗車機はもう残ってねえよ
手洗いなら傷つかないというのも幻想で、モップタオルしっかり管理してないとね >>88
まぁ、傷が心配で自分で手洗いめんどいなら
金出して洗車専門店でもガソスタでも手洗い洗車にしなされ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
