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■■■レクサス LEXUS RX 200t/450ｈ 105■■■
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1523656072/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
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■■■レクサス LEXUS RX200t/300/450ｈ 106■■■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
もうクルマのファンな部分を全て削り落とした白物家電だと思って乗るしかないだろ。
あ、200tは論外ね
SUVと名乗るのは初期から？
でしょw
街乗りってのは大正解
その街乗りが快適な事この上ないんだから
オフロード性能が最優先だったらRXは絶対選ばんよ
LXも選ばんね。汚れたり傷つくの嫌だから
オフロードに出なくてもメルやらアウディやらのSUV選ぶ奴多いんじゃね？
都内住みでたまに遠乗りなら何ら問題ないしオレにはRXは最適解
あぁ、センターのデフロックをかけてない＝「センターデフ切ってる」て事？
そんな表現しねーよ…
デフをロックした状態を「切ってる」と表現する方がまだわかる。
なんにしても、だとしたら>>305はオーナーじゃないだけでなくRXの基本仕様すらわかってないて事だな。
>>314
なに更に訳のわかんない事言ってんの？
「デフを切る」ってどういう事やねん？
と言ってるのよ。
すまん、雪国じゃないから俺もそんなん言われても理解できん。
だいたいこの試験に意味があるなら、メーカー各社同じ装置で試験してるんじゃないの？って素朴なギモン
その話題になるとオマエは絶対に参加できないよな
理解できないなら>>305や>>314のトンチンカンなドヤ顔レスしなくて良かったんじゃないかな？
何のために出てきたの…
ちな俺も雪国ではありません。
あと、そうやってちゃんと作ってない車もあるからあぁいうテストが第三者の手でされるんだよ。
えっ？>>314ってトラクションコントロールついた
理由そのまんまなんだけど。動画の350でもONって
なってたでしょ？後者のクルマはどういう状態か
全く説明ないし。今のRXついてないの？
て言われても、あのローラーの動きがどこまで実際の凍結路を再現してるかって検証もないわけで。ECUが凍結路じゃないって判断するようなお粗末なローラーだったら、その装置を用いた試験自体に疑問が出てくるでしょ。
あの動画にしても、合格した車のメーカーから援助金が出てないって確証もないし。
もしあの試験が本当に必要なものなら、現行モデルで改善されてるんでない？
君はこれ以上トンチンカンなレス重ねる前にまず動画の説明を読もうな。
そういうキミは何に乗ってるのか非常に興味がある
欠点が一つもない車に乗っていそうだが
教えてくれないか？
それはそうとまだRXって4ヶ月待ちなんだと。
そんな現状をどう感じる？
あのローラーだと、スパイク履いてもチェーン着けても同じ結果になりそうなんだけど。
なんかテレビショッピングみたいに、あからさまに分かりやすすぎて逆に不自然だわ。
何故ここでスパイクやチェーンが出てくるのか…
まず何をテストしているかすらも分かってないて事よね。
車検に間に合います様に！！
同意見
都合の悪い質問には答えない笑
クルマのカタログにすら載ってる
トラクションコントロールは何かを知らないどころか
トンチンカンだもんなぁw
ところで来月利上げだよ。
早くドイツ車買わないと手に入らなくなるかもしれないよ。
は？
For this test, rollers are used to simulate an icy surface.
↓google翻訳
この試験では、ローラーを使用して氷の表面をシミュレートします。
坊やに続いてまた英語読めない荒らしちゃんかよ。
スパイクやチェーンをかければ登れたとして、それでどういう結論が出るの？
もっかい言うけどあれは何をテストしてると思ってる？
読んでもわからないというのは想定外だった…
いいかな、あのテストはね、四駆システムのトルク制御能力やTRCとの協調制御・賢さをみてるの。
君が言うTRCはね、発進時とかにタイヤ空転を検知したら一般的にエンジン出力から抑えてしまう機構の事。
最近のSUV車はあの動画のような状況でもいちいちTRCオフにする必要なくて、実際RXが登れないのもTRCが発動してる訳ではなく前輪と左後輪にトルクが逃げちゃってるから。
つまりね、>>314とか>>328も間違ってる上にものすごく的外れで恥ずかしいレスな訳ですよ。
だからキミの乗ってる車教えてよ
なぜ逃げる？
てめぇのケツを拭かない人の話題逸らしにはのらない事にしてるのよ。
なーんだ、言えない車か〜笑笑
ダサ笑
乗り換えた時に目が覚める
クソだったな。と
はいはい。君よく手段が目的になってるって言われるタイプね。
明らかに実際の凍結路と異なるパラメータを与えた試験に意味があるのね。
何のためにエンジン出力抑えてるの？
だから>>314で聴いてる訳で。
それに前後に滑って横に滑らない氷は無いから。
その「明らかに実際の凍結路と異なるパラメータ」とは何を指してるの？
あの状況は実際の凍結路でも、マッドでもサンドでも起こり得る事だと思うけど？
あの動画でRXはエンジン出力絞ってないでしょ？
3輪は空転してるでしょ？
一体君は何を言ってるの？
横にふらついてるのは登れないRXの方じゃねーの
やはりドイツ車への乗り換えですよね？
凄く気持ち分かります
自分が修羅の国に来たファルコみたいな感じですよね
ドンキの駐車場でドヤってた自分が恥ずかしくて死にたくなるのも分かります
おまえが>>337で出力抑えるって言ってたから
何のため？って聴いたら何故か動画の話に。
やっぱり>>314の挙動は答えられないということで。
そうだよね、450買っちゃうなんて自分はバカって言って回ってるようなもんだからね。
アイちゃん、また檻から出てきたな
嘘はいいからはいバナナ
🍌🍌🍌
チンパンとアクアの名コンビ爆誕！？
終始>>304の動画の話をしているつもりだが？
それと私には>>314が何かを質問してるようには読めないので、そうならも一度聞きたい内容をハッキリ書きましょう。
君は>>314,323で、動画中のRXはTRCが発動して(見りゃ明らかだが実際はしてない)横方向に滑るのを防いでる(見りゃ明らかだが実際はRXは左右に滑り不安定な挙動を示している)という訳のわからん主張をしてる、と私には読めたのでね。
来年だろうか
発表されたら買おうと思ってるんだけど
RXは横滑りしたから右後輪のトルク抜いてるでしょ？
で、なんで横すべりしたか分かる？
デフコントロールの仕組みがない
只のセダンベース車だから
空転してる側にトルクがを持っていかれてるだけでは？
悪路でスタックしてる状態でしょ？
トランクションコントロールでは
脱出出来ないよ。トランクションコントロールは低μ路面で膨らむのを
コントロールするんでは？
回りくどい言い方するけど機構でなんとかなるんなら
スタッドレスタイヤ要らないんだよね。
アイスバーンシュミレーションしてるんなら片輪駆動
したら首振るはずなんだけど。350そうなってるでしょ。
だから後車が横すべりしたらどんな駆動するかってのが
全く無くて坂登れた以上！で終了。でドイツ車買う？
なぁんにも知らない人でも、横滑りしたから右後輪の駆動力を抜いたのではなく、3輪は空転し残った右後輪にも駆動力かからず前に押し出せない状態で頑張るから横にぶれ始めてる…
というのは動画見れば一発でわかると思うんだけど。
てかそもそもおかしい事言ってるって1秒考えればわかるよな？
横滑りしたから右後輪のトルク抜いた…
って、右後輪にトルクかからない状態で横滑りしてるんだから。
右後輪のトルクは意図的に抜いてるのではなく、左右のスリップ制限や意図的なトルク分配ができないから左後輪に全部逃げちゃってるだけなの。
てかここまでくると、居直ってわざと混乱させようとメチャクチャな事書き続けてるだけとも思えてくるんだが、仮に本気で書いてるんだとしたら君相当ヤバいと思うよ。
知識があるない以前の問題で。
「だから」も「どんな駆動すのかってのが全く無く」も完全に意味不明だけど、とりあえずあれは首振らずに登ることを期待してるテストなんだよ？
わかったかな？
今時、スタッドレス履いてりゃ、大概の所行けるんじゃね？
で、ドイツ車って機構で横すべりしないように
なってるの？冬の北海道でも夏タイヤのままで良いの？
ドイツ車以前にあの動画でホンダ車は横ぶれせず登ってるの、見てわからなかった？
FF車でアイスバーン運転したことないのだけは分かった。
君の無知さと論理的思考のできなさが破滅的な事がわかっ…
てた、既に。
トンチンカンと言ってからTRCが出てくるまで
時間がかかったね。
>>353
2020年まで無いと何かで見た。無論保証無し。
あのテストTRC関係ないからね。
それは一目で明らかなのに、まさかそこを持ち出してくるとは想定外だったよ。
ホンダ車はPOSCO鋼板使ってジャッキで上げると
歪んだとか会社で使って感じたイメージで無理。
今はそんな事ないんだろうけど。
えっ？じゃあ>>337って何なの？
別人でしたかw
TRCとの協調てのはあの状況でちゃんとTRCが発動しないようになってるかって事。
その初手はRXもクリアしてて、あの二台の挙動差にTRCは無関係。
わかるかな？
TRC Onってなってた動画は間違いって事？
英語で説明してた？
だからTRC(の有効無効ユーザ設定)がONのままでも働いてはまずいあの状況ではちゃんと発動しないようになってるって事、てか本当にまだわかってないんだな、想像の域を遥かに越えてる…。
RXがダメでドイツ車が良いって言うんなら
みんなが納得出来る説明しないとダメでしょ？
>>358
とりあえずってそんないい加減なので
納得出来ないでしょ。
ほかは知らんけど、RX買いますけどいいですよね。
んで何を担保できてると思ってるの？
> RXがダメでドイツ車が良いって言うんなら
私がいつそんなことを言ったのか教えて下さい。
> とりあえずってそんないい加減なので
君のムチャクチャなレスの内容一つ一つに突っ込むのは諦めて「とりあえず」一番根本的と思う部分を教えてあげた、という意味ですよ。
>>334
> ほかは知らんけど、RX買いますけどいいですよね。
ダメなんで一言も言った覚えないしどうぞご自由に。
というかRXこそ君にこそピッタリの車だと思うよ、これは本気で。
>>375
当たり前なんだけど「クルマのカタログにすら載ってる」のではあの状況を全く説明できないですよ。
君が一体どんな壮絶な勘違いをしているのかが問題なのであって、よって君の言葉での説明を求めてるんです。
TRCはそうする為にあると思ってるんだよ言わせんな
乗り換えた時に目が覚める
クソだったな。と
進行方向に押す。滑って左向くから駆動しなくなるのが350。
それでも真っ直ぐ進むのが後車。
さて左に向く箱を真っ直ぐ進行方向に動かすには
どうすればよいでしょうか？
何に乗り換えたの？
>>378
そうだよね、450買っちゃうなんて自分はバカって言って回ってるようなもんだからね。
チンパンはそれ以外言えんのかな
ほれバナナ🍌🍌🍌
> 滑って左向くから駆動しなくなるのが350。
>>357を読みましょう、因果が逆です。
でも付き合ってあげると、空転してる3輪(最低左後輪だけでもいい)へのトルク配分を弱め、グリップしている右後輪にまわせば登ります。
それが出来ていて登れたのがMDX。
わかったかな？
>>347
わかる。10系乗っていたが、新型RXに買い替える気はさらさらなく、
他のレクサス車も値段に見合うような魅力を感じるモノがなく・・・
レクサス脱出して目が覚めた。なんだ、そうだったのかと。
だけど僕はクーペが好みなんだ
因みにに動画みれば自明ですが「左向く」も間違ってます。
では質問です、RXは右後輪が停止、残り3輪が空転した状況で左右に振れて不安定な挙動を示していますが、それは何故でしょう？
車はファッションの一部でアクセサリーのようなもの
今時セダン、ミニバン、スポーツカーなんて乗ってたらダサい奴だと女性受けもよくないです
だからSUVを購入するのです
今一番流行りの都市型SUV、国産となるとRXが最高峰なのでRX一択となります
LQが発売時にまだ都市型SUVが流行っていればLQを買うでしょうね
そんなやつがRXスレ見にきてるとはなぁ不思議
それで乗ってる車はなにかを言わない
言えない理由はわかる気がする
ここのアンチの共通項笑
でも、子どもも独立したし、ミニバン要らないからSUV。で、RX。
順当だよね〜。
じゃあ動画のMDXって登ってるときの
正面の映像ありました？
もう餌やるのやめなよ
「じゃあ」の意味が全く分かりません。
>>386ではMDXに全く振れてません。
そしてトンチンカンな質問返しをする前にまず自分が答えましょう。
あーそうなの。MDX下がってくるとき
右に首振りながら下りてくるように見えるんだけど。
私にはそう見えないし、テスト終了してアクセルオフで降りて来てる状態です。
そしてそもそもMDXがどういう挙動をしていようが>>386の質問には一切関係ありません。
さ、答えをどうぞ。
なんで>>379みたいなこと言ったと思う？
おまえの言ってることは物理法則を無視してるんだよ。
MDXなぜ真っ直ぐ進めたのか理由が無いのよ。
不安定な挙動をしてるのはなんでかって
おまえが最初にトンチンカンって言ってやっと出てきた
のが答えだけどまだ理解出来てない？
タイヤのグリップテストじゃ無いだろw
車運転したこと無いか、論点ずらしに必死なトヨタ関係者か？
その意見は否定しません。
トヨタレクサスRXはがわだけの
なんちゃってだからね！
悪路走破性能がFFセダンレベルなのに
他のSUVを上回る様な性能が有るような
宣伝文句や所有者が勘違いしてる所は
直して欲しいね。
坊やの言う事はいつも根拠が無いなあ笑
誰も、RXが悪路走行に優れているなんて言ってないと思うが。
頭冷やして冷静になれよ。
3輪がのってるローラーは低μであるがゼロではないんだよ、特に横方向はね。
その位の事も理解できてないのに物理法則なんて言葉を持ち出すのはとっても恥ずかしい事だよ。
で誤魔化してないでちゃんと自分の言葉で>>386に答えてね。
という事を理解できてない奴は結構居る
条件が違うの？
ほんとに、物理法則を無視してると言うなら君はどうしてMDXは登れたと思ってるの？
一輪グリップのテストなんてこの動画以外にもいくらでもやられてるけど、全部陰謀だとでも思ってるわけ？
因みに真面目な答えは>>383ね、無駄かもしれないけど。
2020年かぁ…長いな
参考にするわ
ありがとう
坊やの方が乗ってる(借りてる)クルマと憧れのクルマを晒してるだけまだマシだが笑
まそうでもしないと幕引きできない事をやっと、本当にやっと理解したという事かな？
それができないの？それともしなかったの？
しなかったとしたら同条件じゃないからこの検査自体の意味がないね
RXはできないから登れない。
できる/できないはテストの条件ではなく、それを確認するのがテストの目的です。
本当に頭大丈夫かい？
俺は個人事業主社長だから、時間あるから書き込みできるけど、いったいどんな職業なのさ？
ニート？引きこもり!?
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