■■■レクサス LEXUS RX200t/300/450ｈ 106■■■
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
もうクルマのファンな部分を全て削り落とした白物家電だと思って乗るしかないだろ。
あ、200tは論外ね
SUVと名乗るのは初期から？
でしょw
街乗りってのは大正解
その街乗りが快適な事この上ないんだから
オフロード性能が最優先だったらRXは絶対選ばんよ
LXも選ばんね。汚れたり傷つくの嫌だから
オフロードに出なくてもメルやらアウディやらのSUV選ぶ奴多いんじゃね？
都内住みでたまに遠乗りなら何ら問題ないしオレにはRXは最適解
あぁ、センターのデフロックをかけてない＝「センターデフ切ってる」て事？
そんな表現しねーよ…
デフをロックした状態を「切ってる」と表現する方がまだわかる。
なんにしても、だとしたら>>305はオーナーじゃないだけでなくRXの基本仕様すらわかってないて事だな。
>>314
なに更に訳のわかんない事言ってんの？
「デフを切る」ってどういう事やねん？
と言ってるのよ。
すまん、雪国じゃないから俺もそんなん言われても理解できん。
だいたいこの試験に意味があるなら、メーカー各社同じ装置で試験してるんじゃないの？って素朴なギモン
その話題になるとオマエは絶対に参加できないよな
理解できないなら>>305や>>314のトンチンカンなドヤ顔レスしなくて良かったんじゃないかな？
何のために出てきたの…
ちな俺も雪国ではありません。
あと、そうやってちゃんと作ってない車もあるからあぁいうテストが第三者の手でされるんだよ。
えっ？>>314ってトラクションコントロールついた
理由そのまんまなんだけど。動画の350でもONって
なってたでしょ？後者のクルマはどういう状態か
全く説明ないし。今のRXついてないの？
て言われても、あのローラーの動きがどこまで実際の凍結路を再現してるかって検証もないわけで。ECUが凍結路じゃないって判断するようなお粗末なローラーだったら、その装置を用いた試験自体に疑問が出てくるでしょ。
あの動画にしても、合格した車のメーカーから援助金が出てないって確証もないし。
もしあの試験が本当に必要なものなら、現行モデルで改善されてるんでない？
君はこれ以上トンチンカンなレス重ねる前にまず動画の説明を読もうな。
そういうキミは何に乗ってるのか非常に興味がある
欠点が一つもない車に乗っていそうだが
教えてくれないか？
それはそうとまだRXって4ヶ月待ちなんだと。
そんな現状をどう感じる？
あのローラーだと、スパイク履いてもチェーン着けても同じ結果になりそうなんだけど。
なんかテレビショッピングみたいに、あからさまに分かりやすすぎて逆に不自然だわ。
何故ここでスパイクやチェーンが出てくるのか…
まず何をテストしているかすらも分かってないて事よね。
車検に間に合います様に！！
同意見
都合の悪い質問には答えない笑
クルマのカタログにすら載ってる
トラクションコントロールは何かを知らないどころか
トンチンカンだもんなぁw
ところで来月利上げだよ。
早くドイツ車買わないと手に入らなくなるかもしれないよ。
は？
For this test, rollers are used to simulate an icy surface.
↓google翻訳
この試験では、ローラーを使用して氷の表面をシミュレートします。
坊やに続いてまた英語読めない荒らしちゃんかよ。
スパイクやチェーンをかければ登れたとして、それでどういう結論が出るの？
もっかい言うけどあれは何をテストしてると思ってる？
読んでもわからないというのは想定外だった…
いいかな、あのテストはね、四駆システムのトルク制御能力やTRCとの協調制御・賢さをみてるの。
君が言うTRCはね、発進時とかにタイヤ空転を検知したら一般的にエンジン出力から抑えてしまう機構の事。
最近のSUV車はあの動画のような状況でもいちいちTRCオフにする必要なくて、実際RXが登れないのもTRCが発動してる訳ではなく前輪と左後輪にトルクが逃げちゃってるから。
つまりね、>>314とか>>328も間違ってる上にものすごく的外れで恥ずかしいレスな訳ですよ。
だからキミの乗ってる車教えてよ
なぜ逃げる？
てめぇのケツを拭かない人の話題逸らしにはのらない事にしてるのよ。
なーんだ、言えない車か〜笑笑
ダサ笑
乗り換えた時に目が覚める
クソだったな。と
はいはい。君よく手段が目的になってるって言われるタイプね。
明らかに実際の凍結路と異なるパラメータを与えた試験に意味があるのね。
何のためにエンジン出力抑えてるの？
だから>>314で聴いてる訳で。
それに前後に滑って横に滑らない氷は無いから。
その「明らかに実際の凍結路と異なるパラメータ」とは何を指してるの？
あの状況は実際の凍結路でも、マッドでもサンドでも起こり得る事だと思うけど？
あの動画でRXはエンジン出力絞ってないでしょ？
3輪は空転してるでしょ？
一体君は何を言ってるの？
横にふらついてるのは登れないRXの方じゃねーの
やはりドイツ車への乗り換えですよね？
凄く気持ち分かります
自分が修羅の国に来たファルコみたいな感じですよね
ドンキの駐車場でドヤってた自分が恥ずかしくて死にたくなるのも分かります
おまえが>>337で出力抑えるって言ってたから
何のため？って聴いたら何故か動画の話に。
やっぱり>>314の挙動は答えられないということで。
そうだよね、450買っちゃうなんて自分はバカって言って回ってるようなもんだからね。
アイちゃん、また檻から出てきたな
嘘はいいからはいバナナ
🍌🍌🍌
チンパンとアクアの名コンビ爆誕！？
終始>>304の動画の話をしているつもりだが？
それと私には>>314が何かを質問してるようには読めないので、そうならも一度聞きたい内容をハッキリ書きましょう。
君は>>314,323で、動画中のRXはTRCが発動して(見りゃ明らかだが実際はしてない)横方向に滑るのを防いでる(見りゃ明らかだが実際はRXは左右に滑り不安定な挙動を示している)という訳のわからん主張をしてる、と私には読めたのでね。
来年だろうか
発表されたら買おうと思ってるんだけど
RXは横滑りしたから右後輪のトルク抜いてるでしょ？
で、なんで横すべりしたか分かる？
デフコントロールの仕組みがない
只のセダンベース車だから
空転してる側にトルクがを持っていかれてるだけでは？
悪路でスタックしてる状態でしょ？
トランクションコントロールでは
脱出出来ないよ。トランクションコントロールは低μ路面で膨らむのを
コントロールするんでは？
回りくどい言い方するけど機構でなんとかなるんなら
スタッドレスタイヤ要らないんだよね。
アイスバーンシュミレーションしてるんなら片輪駆動
したら首振るはずなんだけど。350そうなってるでしょ。
だから後車が横すべりしたらどんな駆動するかってのが
全く無くて坂登れた以上！で終了。でドイツ車買う？
なぁんにも知らない人でも、横滑りしたから右後輪の駆動力を抜いたのではなく、3輪は空転し残った右後輪にも駆動力かからず前に押し出せない状態で頑張るから横にぶれ始めてる…
というのは動画見れば一発でわかると思うんだけど。
てかそもそもおかしい事言ってるって1秒考えればわかるよな？
横滑りしたから右後輪のトルク抜いた…
って、右後輪にトルクかからない状態で横滑りしてるんだから。
右後輪のトルクは意図的に抜いてるのではなく、左右のスリップ制限や意図的なトルク分配ができないから左後輪に全部逃げちゃってるだけなの。
てかここまでくると、居直ってわざと混乱させようとメチャクチャな事書き続けてるだけとも思えてくるんだが、仮に本気で書いてるんだとしたら君相当ヤバいと思うよ。
知識があるない以前の問題で。
「だから」も「どんな駆動すのかってのが全く無く」も完全に意味不明だけど、とりあえずあれは首振らずに登ることを期待してるテストなんだよ？
わかったかな？
今時、スタッドレス履いてりゃ、大概の所行けるんじゃね？
で、ドイツ車って機構で横すべりしないように
なってるの？冬の北海道でも夏タイヤのままで良いの？
ドイツ車以前にあの動画でホンダ車は横ぶれせず登ってるの、見てわからなかった？
FF車でアイスバーン運転したことないのだけは分かった。
君の無知さと論理的思考のできなさが破滅的な事がわかっ…
てた、既に。
トンチンカンと言ってからTRCが出てくるまで
時間がかかったね。
>>353
2020年まで無いと何かで見た。無論保証無し。
あのテストTRC関係ないからね。
それは一目で明らかなのに、まさかそこを持ち出してくるとは想定外だったよ。
ホンダ車はPOSCO鋼板使ってジャッキで上げると
歪んだとか会社で使って感じたイメージで無理。
今はそんな事ないんだろうけど。
えっ？じゃあ>>337って何なの？
別人でしたかw
TRCとの協調てのはあの状況でちゃんとTRCが発動しないようになってるかって事。
その初手はRXもクリアしてて、あの二台の挙動差にTRCは無関係。
わかるかな？
TRC Onってなってた動画は間違いって事？
英語で説明してた？
だからTRC(の有効無効ユーザ設定)がONのままでも働いてはまずいあの状況ではちゃんと発動しないようになってるって事、てか本当にまだわかってないんだな、想像の域を遥かに越えてる…。
RXがダメでドイツ車が良いって言うんなら
みんなが納得出来る説明しないとダメでしょ？
>>358
とりあえずってそんないい加減なので
納得出来ないでしょ。
ほかは知らんけど、RX買いますけどいいですよね。
んで何を担保できてると思ってるの？
> RXがダメでドイツ車が良いって言うんなら
私がいつそんなことを言ったのか教えて下さい。
> とりあえずってそんないい加減なので
君のムチャクチャなレスの内容一つ一つに突っ込むのは諦めて「とりあえず」一番根本的と思う部分を教えてあげた、という意味ですよ。
>>334
> ほかは知らんけど、RX買いますけどいいですよね。
ダメなんで一言も言った覚えないしどうぞご自由に。
というかRXこそ君にこそピッタリの車だと思うよ、これは本気で。
>>375
当たり前なんだけど「クルマのカタログにすら載ってる」のではあの状況を全く説明できないですよ。
君が一体どんな壮絶な勘違いをしているのかが問題なのであって、よって君の言葉での説明を求めてるんです。
TRCはそうする為にあると思ってるんだよ言わせんな
乗り換えた時に目が覚める
クソだったな。と
進行方向に押す。滑って左向くから駆動しなくなるのが350。
それでも真っ直ぐ進むのが後車。
さて左に向く箱を真っ直ぐ進行方向に動かすには
どうすればよいでしょうか？
何に乗り換えたの？
>>378
そうだよね、450買っちゃうなんて自分はバカって言って回ってるようなもんだからね。
チンパンはそれ以外言えんのかな
ほれバナナ🍌🍌🍌
> 滑って左向くから駆動しなくなるのが350。
>>357を読みましょう、因果が逆です。
でも付き合ってあげると、空転してる3輪(最低左後輪だけでもいい)へのトルク配分を弱め、グリップしている右後輪にまわせば登ります。
それが出来ていて登れたのがMDX。
わかったかな？
>>347
わかる。10系乗っていたが、新型RXに買い替える気はさらさらなく、
他のレクサス車も値段に見合うような魅力を感じるモノがなく・・・
レクサス脱出して目が覚めた。なんだ、そうだったのかと。
だけど僕はクーペが好みなんだ
因みにに動画みれば自明ですが「左向く」も間違ってます。
では質問です、RXは右後輪が停止、残り3輪が空転した状況で左右に振れて不安定な挙動を示していますが、それは何故でしょう？
車はファッションの一部でアクセサリーのようなもの
今時セダン、ミニバン、スポーツカーなんて乗ってたらダサい奴だと女性受けもよくないです
だからSUVを購入するのです
今一番流行りの都市型SUV、国産となるとRXが最高峰なのでRX一択となります
LQが発売時にまだ都市型SUVが流行っていればLQを買うでしょうね
そんなやつがRXスレ見にきてるとはなぁ不思議
それで乗ってる車はなにかを言わない
言えない理由はわかる気がする
ここのアンチの共通項笑
でも、子どもも独立したし、ミニバン要らないからSUV。で、RX。
順当だよね〜。
じゃあ動画のMDXって登ってるときの
正面の映像ありました？
もう餌やるのやめなよ
「じゃあ」の意味が全く分かりません。
>>386ではMDXに全く振れてません。
そしてトンチンカンな質問返しをする前にまず自分が答えましょう。
あーそうなの。MDX下がってくるとき
右に首振りながら下りてくるように見えるんだけど。
私にはそう見えないし、テスト終了してアクセルオフで降りて来てる状態です。
そしてそもそもMDXがどういう挙動をしていようが>>386の質問には一切関係ありません。
さ、答えをどうぞ。
なんで>>379みたいなこと言ったと思う？
おまえの言ってることは物理法則を無視してるんだよ。
MDXなぜ真っ直ぐ進めたのか理由が無いのよ。
不安定な挙動をしてるのはなんでかって
おまえが最初にトンチンカンって言ってやっと出てきた
のが答えだけどまだ理解出来てない？
タイヤのグリップテストじゃ無いだろw
車運転したこと無いか、論点ずらしに必死なトヨタ関係者か？
その意見は否定しません。
トヨタレクサスRXはがわだけの
なんちゃってだからね！
悪路走破性能がFFセダンレベルなのに
他のSUVを上回る様な性能が有るような
宣伝文句や所有者が勘違いしてる所は
直して欲しいね。
坊やの言う事はいつも根拠が無いなあ笑
誰も、RXが悪路走行に優れているなんて言ってないと思うが。
頭冷やして冷静になれよ。
3輪がのってるローラーは低μであるがゼロではないんだよ、特に横方向はね。
その位の事も理解できてないのに物理法則なんて言葉を持ち出すのはとっても恥ずかしい事だよ。
で誤魔化してないでちゃんと自分の言葉で>>386に答えてね。
という事を理解できてない奴は結構居る
条件が違うの？
ほんとに、物理法則を無視してると言うなら君はどうしてMDXは登れたと思ってるの？
一輪グリップのテストなんてこの動画以外にもいくらでもやられてるけど、全部陰謀だとでも思ってるわけ？
因みに真面目な答えは>>383ね、無駄かもしれないけど。
2020年かぁ…長いな
参考にするわ
ありがとう
坊やの方が乗ってる(借りてる)クルマと憧れのクルマを晒してるだけまだマシだが笑
まそうでもしないと幕引きできない事をやっと、本当にやっと理解したという事かな？
それができないの？それともしなかったの？
しなかったとしたら同条件じゃないからこの検査自体の意味がないね
RXはできないから登れない。
できる/できないはテストの条件ではなく、それを確認するのがテストの目的です。
本当に頭大丈夫かい？
俺は個人事業主社長だから、時間あるから書き込みできるけど、いったいどんな職業なのさ？
ニート？引きこもり!?
同じく個人事業主レベルの社長
社長と言うのが恥ずかしい規模の会社だが
業種は不動産業ね
好戦的な書き込みは正直お里が知れるけど、親切にどうも。
できない車ってことなのね
社長の車ってすぐ分かるよね
何かの印象操作？
働けゴミクズ
医者とか弁護士とかだとポルシェやVWが多い
なにも持ってないオマエは土方以下でオケ？
http://vehicle123.com/archives/75743850.html
医者やってるがRX乗ってる
うちの病院の医師駐車場はドイツ車よりレクサスが多い
ティグアンくらいさっさとキャッシュで買えよ
チンパンはお猿の電車でオケ
🍌🍌🍌
まあ勤務医はそうだろうな
開業医でレクサス乗ってるのってかなり少ないと思うわ
大体ベンツだわ、趣味車でポルシェだな
井の中の狭ーい世界の話ですね笑笑
アンチはソース無しでドヤるからわかりやすい
妄想乙
ドカタ家系乙
しかし、俺はもちろんRX。
ドカタのチンパンワロタ
レクサスはあまり儲かってない開業医が乗ってる
オマエもドカタ家系か？笑笑
医者が１車種（１メーカー）しか乗って無い設定ｗ
妄想乙
MDXは3輪滑ってるのに横方向に滑らない都合のいい氷ってことを感知して、
とりあえず右後輪動かせばいいか。でも横に滑ったらまずいから右後輪の
回転数をどれだけアクセル踏んでもそれ以上回転上がらないように駆動した。
前進して程なくローラーが終わって全輪トルクがかかって坂登れたやったー！
ってことでしょ？だって滑る路面にトルク配分ってローラーにトルク効くの？
開業医は圧倒的にMBが多いのは事実なんだが？
3輪ズルズルじゃんwこんなんで右後輪駆動したら左にスピンして
ハンドルと進行方向おかしくなってスタビリティヤバいって思ったんだけど
前後に滑るけど左右に滑らないローラーってこと感知できない劣化システムだから
右後輪駆動やめてしまったんでしょ。そんで坂登らないからガンガンアクセル踏まれて、おいおいそれじゃスピンしてしまうよってんで駆動止めてしまう。
でもそれじゃ前に進まないからトラクション得るためにとりあえず始めは
回転させる。それの繰り返し。
まだ間違いもあるし条件の表現も甚だおかしいけど、結果の動作としては大体あってるよ。
で、それのどこが「物理法則を無視してる、真っ直ぐ進めた理由が無い」になるの？
自分で理由書いてるじゃん。
てか一度自分で納得したと書いてるんだからもう蒸し返すのやめたら？
やるならまず>>386とかに答えてからにしようぜ。
あと思い出したけど「センターデフ切ってる」とはどういう意味だったのかも。
いや。ガンガン蒸し返しますよ。間違いとか指摘しないといけないでしょ？
物理的には考えられない前後に滑って横に滑らない氷を証明するとか。
だってローラーで氷をシミュレートしてるんでしょ？
大体合ってるところとか間違ってるところを具体的に指摘しないと。
こちらは間違いだらけのトンチンカンに戻ったね。
何から突っ込むか悩ましいが、まず一目で分かる通りRXは横に滑ってるよな？
君は横滑りしないように制御した結果登れなかったというストーリーをトンチンカン論理ででっちあげてるけど、滑ってるよね。
次に大いに間違ってるのは「3輪空転したから横滑りする！」なんて検知の仕方はしません。
もちろん「前後に滑るけど横に滑らないローラー」なんて検知もしません、普通の人なら言われないでも分かると思うけど。
横滑りは単純に、直接横方向の加速度変化で検知します。
まとめると>>444はトンチンカンも甚だしいです。
さっさと二人ともNGするからID変えるなよ
横方向の加速度感知した時点で横滑りしてるんだから
防止として働くんなら手遅れじゃね？
スピードで登らないっていうのは合ってる？
氷の上でタイヤ空転してる時だって前後より横の方が滑りにくいじゃない、君本当に頭大丈夫かい？
>>449
滑り出しの一瞬で検知して即制御動作を行って間に合わせるんだよ。
ESCの介入とかを経験したことも全くないんだね、あれば体感できる事なんだが。
因みにこれも君がいうところの「クルマのカタログにすら書いてある事」だよ、かつてはね。
それとTRCとESCも完全にごちゃまぜになってんな、君は。
書き忘れた。
> 物理的には考えられない前後に滑って横に滑らない氷を証明するとか。
誰が何を証明しろと言ったの？
そもそも氷を証明するってどうあう事よ一体。
君はMDXが登ったのが物理法則を無視してる
と言ったが、あれは物理法則に支配された現実世界で起こった事であり、登れた仕組みも自分で書いてるじゃない、何言ってんの？
と言っただけよ。
SUVにたいして講釈たれる割には
クロカンも経験した事無いやつばかりか？
パジェロ乗ってたよ
オマエは？
じゃあ横滑りしないようにどれだけアクセル踏んでもあれ以上スピードが
出ない仕様になってるってのはホント？
あの場面において横滑りを検知しての制御は普通しません。
なんでRXは横滑りしてるでしょ？
過剰にアクセルを踏んだ場合にどう制御するかは残った一輪も空転を始めるか否かとか様々な要素で変わってくるけど、結果それで横にズルズル滑ってく事も当然あります。
横滑りが危険で気にしなくてはいけないのは
スピードにのったコーナリング時、でそのケアをするのがESC。
わかったかな？
なんであれが物理法則を無視してる事になるの？
横滑りしたから駆動止めてるんではなくて？
再度
氷の上で滑ってるときにブレーキかけるんですか？
何度も、何度も何度も言ってる通り違います。
まだそこの矛盾から目を背けたいみたいだけど、右後輪の駆動をやめた(正しくはトルクが配分されなくなっただけだが)状態でRXは横滑りしてるよな？
それを、どう説明すんのよ。
仮に君の言う通り横滑りしたから駆動をとめたんだとしたら、全く意味のないトンチンカンな制御をしてるって事になるよな、その後も横滑りしてるんだから
ズルズル滑っちゃダメでしょ？実際MDXは坂登ってるんだから。
だからその確認のために>>456で聴いたんですけど。
当然あることが起こってるのが350でしょ？
>氷の上でタイヤ空転してる時だって前後より横の方が滑りにくいじゃない、
なのにRXが横に滑ってる要因は何ですか？
あのような状況で横滑りを完全にしないようにする制御なんてしようがないので仕方ないね。
そもそもああやってゆっくり滑るのは検知も難しいし。
>>462
タイヤがあのスピードで空転してるって事は横より遥かに前後に滑ってる、て事が本気で理解できてない訳？
左方向に向こうとして左に横滑りして滑ったと感知して右後輪の
駆動をやめてセンターに戻ろうと右に滑った。
これで進行方向とハンドルの方向が揃うようになった。
で合ってる？
全然違います、書く前に動画を見ような。
右後輪がとまり残りの３輪が空転してる状況で右にも左にもブレてます、動画を見れば一目瞭然なんだけど。
そしてここで何故突然ハンドルが出てくるの？
文章としてだけみてもおかしいんだけど。
それはすみません。
てっきり>>386の人と思ってたもので。
ちなみに>>386の人はちゃんと感知して左向かないみたいなこと
言ってますけどそれは間違いってことですよね？
左向くは間違ってます。
もっとわかりやすくいうと、君は右後輪を駆動したから左向いたと言ってるが完全に間違ってます。
動画見りゃ一目瞭然ですが、右後輪の駆動が止まった後に左右にブレてます。
すみません。
また物理の話になりそうなんだけど。
ボールってなんで跳ねるみたいな。
そこは>>379で説明していますが
右後端押したら右向くんですか？
書いた通り、そして動画を見れば一目瞭然の通り、その時点で右後輪は既にとまってるの、わかるかな？
という事は箱の右後端を押したら箱は右に向くって事ですね？
右後輪がとまってるの意味すらもわからなくなったのですね。
>>466の回答もまだだし、書いた通りっていうけど何の事ですか？具体的に。
>>466の回答は>>467ですね。
書いた通りというのは>>404に書いた通りという事だよ。
分かったかな？
人に回答を求めるならまず自分が>>311や>>386に回答してくれませんかね？
だとしたらなぜ>>471の回答しないんですか？
右向くって言うだけでいいのに。
だとしたらの意味がわかりません。
そして>>471には>>473で答えてます。
何故右後輪がとまってるのに箱の右後単端を押したら…てアホな話が出てくるのですか？
何の関連があるのですか？
説明して下さい。
ではまっさらな状態で>>471の場合、箱はどちらに向きますか？
答えたくなかったらそれでもいいです。
ご自宅に箱が無いって事で理解します。
何故その全く的外れな例えが出てくるのか、>>4702対して何故「という事は」で繋がるのか、それをきちんと説明できたら回答して差し上げます。
はいどうぞ。
頼むからID変えるなよガイジ共
捨てアド交換して直でやれっつーの
寝ろよ。
（サイドは撥水しまくり）
コーティングって撥水から親水に変わるって説明は受けたんだけど、
問題ないんかな？メンテナンスのスプレー掛けて方が良いんかな？
先代レクサスRXから中古W222のS400hに乗り換えた近所の開業医。
逃げたかヘタレがw
乗り換えてから気付く
クソだったな。と
トヨタレクサスって書いてる粘着は意地でも書くから
また出てくるよ
ドカタのチンパン、珍しく今日は自宅から？
🍌🍌🍌
だな
そいつはただディスりたいだけの精神疾患の寄生虫だからな
クロカンやってた？
俺もxc系はパジェロとラングラー
乗ってたよ。パジェロはLを2台
1台はG63積んでたやつ。
あの頃の4駆はデフLock出来る車も
確かランクル位しかなく、対角線
スタックしないようにラインどり
に気を使ったよ。スポーツターボは
クロカンよりダート走行が楽しかった。ラリーアートから色々な改造強化
パーツ出てたからな。見た目だけの
スポーツ部品じゃ無く、強化クラッチやLSDも有ったから面白かったよ！
でも最近迄乗ってたラングラーが
一番よかったね。
プリウス
https://www.youtube.com/watch?v=mOgyAh8whu8
アウディA3
http://www.youtube.com/watch?v=1OHM3QGA_6o&;t=65s&spfreload=10
Cクラスクーペ
http://www.youtube.com/watch?v=gnaWZaQ7QqM&;t=33s
ゴルフGTI
https://www.youtube.com/watch?v=XYqmHTex9rw
BMW320d
https://www.youtube.com/watch?v=tmPbAsEXfbc
ぷりうすすげーなwww
audiはｑ５とかでかい方が制御良いとかなんだよ…
持ち出しゼロか、むしろプラス？
ガイシャ乗りがゴミクズ同然に見下してたプリウスに惨敗のドイツ車w
プリウスがダントツで最下位かと思って見たら草生えたわ
アウトバーン笑
息しまくってるどころか信者の方がタジタジじゃんw
顔が真っ赤だぞカス
これ見ると、駆動方式がどうだとか、ドイツ車は走りだとか、全て笑い話だな。
トヨタのFF最強だな。
ほら早く次のネタ頼むよ貧乏人（笑）
来たよ
前のガラスを合せガラスにするのは静粛性向上？
何の話？？
終わっちゃったね…
RXもレクサスの安いヤツの仲間入りorz
http://car-moby.jp/272875
VWの安いやつが未だ買えないの？
いつの話だよ、ドカタ以下の貧乏人www
LQなんてもうみんな知ってるよ
今更ドヤ顔とか情弱やな坊やは笑笑
悔しいのうｗ
ん？
で、レクサスの安いヤツを雀の涙にレクサスの普通のヤツを買える準備はしてるんだよね？
ドカタ以下に言われてもね笑笑
人の懐心配する前にティグアンごとき買える身分になりなさい
ドカタ以下の貧乏人坊や笑
>>496
悪いけどティグアンだろうとRXだろうと今すぐ買えますよ
ティグアンに関しては非常に惜しい問題で二の足を踏んでいて、RXはお金を出す価値が全くないという所です
お金を出す価値が全くないという車のスレに何故毎日常駐してるんですかねぇﾆﾔﾆﾔ
だったら、このスレにきて何がしたいの？
買えない証拠をこちらは持っているのだが
オマエの嘘吐きは常習だしな
ドカタ以下坊や笑
残価設定のシミュレーションで買えるとか草生える
価値が無いのはお前だよ
普通は金を出す価値もないと思った車のスレなんかに常駐しないが
見え見えの薄っぺらいウソばかりついてバカじゃねーの
どうせ買えないんだよねぇ
金を出す価値のない車に乗って勘違いしてる輩を是正するのが私の使命です
むしろ車自体に価値を感じていれば来ませんから
馬鹿なんですよね？
Q5は素晴らしい車ですが、私の身の丈に合った車ではありません
私はあなた方と同じ小市民ですから
じゃあずっとアクア借りてりゃ良いじゃんw
勘違いしてる輩を正してるんじゃなくて、掲示板荒らしてるだけなんだけどw
トヨタ本社行って正してこいよ
病院池
買えないクルマのスレ荒らしをするのが趣味だって正直に言えよｗ
他人の車が気になってしょうがないってか、底辺貧乏人の妬みそのものじゃん
展示車で同じ色が無く、適当に頼んだが、気になって。感想聞かせて欲しいです。
浅はか過ぎですよ
私はカイエンターボやX6Mなんか羨ましくて眠れないほど憧れてますよ
RXの事を思うと薄ら笑いを浮かべながらスヤスヤ眠れてしまいます
夢は夢として、貧乏なのは逃れられない現実だよな、ドカタ以下笑
Q5買えないとかどんだけ卑屈だよw
ティグアンはハリアー以下の貧乏人御用達だぞ？
VWはトゥアレグも日本撤退したし今後はポロとゴルフに特化するんじゃね？
はいはい、坊や
構って欲しいって事ね
スヤスヤ眠って永遠に目覚めないといいね
買える買えないしか判断基準がない時点で、可哀想なほど貧相な価値観ですね
ライフスタイルの問題ですよ
相応の生活を手にした時点で選択肢に入る車ではあります
ん？買えない奴の方が可哀想だよ？
買える財力の中で買うか買わないかを判断するのは勝ち組
キミは完全に負け犬じゃん笑笑
価値のない車のシートほど、どうでもいい話はないのかな、とは思いますがRXスレですからね
気分を害したら申し訳ございません
馬鹿は馬鹿なんだろうけど、どこまで馬鹿なんですか？
正直面倒臭いです
Q5くらいまでなら買えるでしょ普通
そう
普通はQ5くらい買えるんだよ
それの普通が身の丈に合わないって相当だよお前さん
もっと燃料投下してくれよクソ貧乏人（笑）
その普通 ね
車の事よりも、自分を見直してみな？
お前の道が外れてるぞ。
馬鹿すぎてRX乗ってるのも納得
ライフスタイルが横文字だから伝らなかった？
新参者なら私をNG登録して下さい
悪いのは全てコイツらRX狂信者たちだから
今までRXを正当化するために、あらゆる他車や他人を叩きまくってきた諸悪の根源
めっちゃ早口で言ってそう
どんな人でも自分の乗ってる車、買おうと思う車は、他の車よりも輝いていない？人間そんなものだと思うよ。けなされるのは、やっぱり良い気がしないよね？それが解らない貴方は人間としてどうかしてると思うよ。
新参の人のために貼っとくね
こいつはこのガイジ↓
【悪質】RXNXスレ荒らし・アクア坊を晒す【粘着】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1525963899/
ここの荒らしはウソやデタラメ並べてネガキャンするから反論されるんだよ
同感ですよ
私なんてちょっと好きな車を語っただけで、血尿垂れ流して死ねとまで言われたんですよ？
本当に>>555みたいな不毛な活動をしている狂信者は一刻も早く消えて欲しい所です
展示車で同じ色が無く、適当に頼んだが、気になって。感想聞かせて欲しいです。
ライフスタイル笑
お前さんには一生縁がないな
血尿のくだりはリンク先のレス番21にこいつの嘘が暴かれてます笑
【悪質】RXNXスレ荒らし・アクア坊を晒す【粘着】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1525963899/
トパーズブラウンの実車を見たことがないけど、レーザーカット本杢は質感が高くて綺麗だからどの内装色にも良く映えると思うよ
楽しみに待つのが吉
あらゆる車種板を荒らしまわってるから何がなんだか分からなくなってるんだろうね
ありがとう！！
ナイスツッコミ（笑）
クッソワロタ
お前自分の数レスの間になんで論を破綻させられるんだよ・・・
てか、ｑ５まともな装備させたらRXこえるから
そういうとこも無知を露呈させているんだよ
ほんと哀れな猿だ
オーナー同士で確認しただけ
外野の人はごめん
何処か行こーぜ、RXで。
俺はゴルフ・・・練習場行くわwww
この車の名前がガンダムに由来していることを初めて知りました。
RX-7スレ、RX-8スレでそれ書き込んでこいよ
俺もオーナーです、、、
現行機種だったらサービスキャンペーンのお知らせを送ってくるはず
https://lexus.jp/recall/campaign/180524.html
これか
二月登録だから対象なんだけどなぁ
今週中に届かなかったら担当に連絡してみるわ
説明書に訂正シール貼るだけか
前の350や270とかも合わせガラスなの？
合わせはてっきり現行からだと思ってた
そう言えば現行買ってOPでリアフィルム頼んだときフロントサイドも透明の貼ってと頼んだら緊急時割れなくなるからダメとNG出たんだけど
今考えたら純正状態でも割れないんだよね？くそ〜言いくるめられたかな
つまり、自分が言った事に対して一貫性が無いのよ。
MDX横に滑らないって言っておきながら
>>451では滑りにくいって言ってみたり。
じゃあMDXで思いっきりアクセル踏んだらどうなるの？
だから箱を使ってどうなるか？って言っても答えないでしょ？
かかるなんて当たり前の話じゃんwそんな当たり前の
こと分かってるのにあえて聴いてる意味を理解してない。もしくは自分が答えた事と矛盾してるから答えられない
のどっちかでしかない。
じゃあRXがクソ車でその他のクルマの良さをアピール
してRX買わないようにするべきだと思うんだけど、じゃあ質問しても答えないどころか、質問返ししてくる。
いったい何がしたいんだろう？
本人がRXに轢かれた親でも頃されたか。
RXを擁護してくれる姿勢はありがたいが引き続きNGさせてもらうよ
RX-7の方がガンダムより古いから
サバンナRX3はもっと古いからねぇ
ガンダムといえばRX-78だからやっぱRX-7とRX-8だと思う
1. RXは3輪がローラーに乗った途端に右後輪からトルクが抜けてしまっているので、そもそも君の大好きな箱の右後端を押すアホ例えに当てはまらない、右後端押せてない。
2. 左回りのモーメントが発生するのとそれで左を向くかどうかは別の話。接触面が一様であれば左を向くだろうが、でなければそれぞれの接地面において各方に生じる摩擦力と押す力との関係になる。
4輪で接地してる車がどちらに該当するかは明白、この点からも箱の右後端を押すアホ例えは適切でない。事実MDXは右後輪で左向く事無く真っ直ぐ押し出している。
これでわからなかったらお手上げだわ。
もひとつ、何故それを知りたいか謎だが、MDXでアクセルを思い切り踏み込んだらどうなるかについて。
実際どうなるかはやってみないとわからないが、おそらくTRCを抑制していた条件から外れ発動し、エンジンの出力が抑えられてしまう。
TRC抑制条件内に留まるようアクセルコントロールしつつも、路面状況に対して過度な力がかかったら横に滑る可能性はある。悪路や雪道等においてそれをコントロールするのは最新のオフロード車をもってしても人間の役目。そこは機械で検知、制御しきれない。
ただMDXはグリップしてない3輪の空転をちゃんと抑制してるので、RXに比べると遥かに横滑りしにくくできている。
多分デフの構造とか
知らないんだよw
ID:qSZUajbVdでワザと馬鹿な事書いてID:iu7s21pydでそれを晒す
そうしてオーナーが大して気にしない悪路走破性ネタを延々引っ張る
今日届いた。
もう一台の点検も近いし、そのときに取説だけ持って行こうかな。
同感だね
オーナーの考えをまったく反映してないな
RXのオーナーは快適性や居住性、ロングドライブでの疲労感の少なさに一番恩恵を感じるだろう
あと、スマートでありながらも堂々としてカッコいいエクステリアを気に入って買ったとかね
>>305を書いちゃう人だから然もあり…
>>587
演技でもあんなアホ書き込みできません。
あんな内容以前に日本語として相当おかしい文章(接続詞とか)、わざとでも作れません。
無理矢理
比較しょうとしてる所が
トヨタ関係者くせーぞ！
>>337ってMDXの事じゃないの？。
そんなこと言ったらMDX全然賢くないじゃんw
ちなみにMDXアクセル踏み込んだらどうなるか分からないって言ってるけど、
あのテストセルにおいてはMDXちゃんと坂登り切るよ。
例えローラーが延々と続いてるとしても。左後輪のグリップさえ確保出来てれば。
ビデオちゃんと見てれば分かる。
デザインも金額も一切迷う要素が無いのが笑える
オーナーは走行性能なんてどーでもいい
興味無い
普段使い出来るサイズで
室内の質感が最高で、ゆったり走れる車ってRX以外で何が有る？
教えて欲しいわ！
取説にシール張る作業だが(笑)
水没する恐れのある人は御早めに！
しかし、RXは平和だねぇ〜(笑)
これを満喫したら他車に乗れなくなっちゃうのが怖すぎ！
本コレ
ID:iu7s21pyd
ふたりともどっか別のところで思う存分やれ
邪魔
そんな制御したら前者のRXと同じ挙動になってしまうのではないですか？w
これからRXを購入する予定の方へ
L買って、外見をFに変更する「Lスポ」が最高グレードになります
個人的にはたぶんw
L買ってフロンドグリルとホイールとメーターだけFにするって出来るの？
メーターは無理だと思います
内装装備はL、外見はFです。
見苦し過ぎ ウザ過ぎなんで消えて下さい
なりません。
普通の頭持った人ならわかりますが君にはわからないようなので以上終了です。
個人的にはLスポが最高グレード？なんで
>>585
横に滑る可能性って？だからMDX坂登ってる正面の動画見たかったのに
ないんだもんw
ちゃんとRXより優れたクルマって事を最後までアピールしないと。
これからももっと質問しますよw
パドルシフトが無いじゃん
Dでは付けてくれないでしょ？
Lにパドルシフトとか無いし
しつこい
皆嫌がってるのが分からないのか
社外パーツは冒涜だな。それやりたければ野良やCPOでよくないかい？
後付けできるよー
配線は残ってるのでかますだけ
そもそもパドルシフトが必要な
走りもしないし出来ないだろ？
Lオンリーの装備で、どうしても欲しいってのも無いし
シフトアップよりダウンの時割と必要なイメージ。
花見に山の上の公園に行ったときの、帰り道くらいかな。
でもパドルシフトって、カーブ曲がりながらのハンドル切った状態でシフトしにくい。
ただ、パドルシフトが無いと下り坂が怠いだろうな
免許持ってないの？笑笑
鈍亀唸らせてどこ行く気だよｗ
自転車でどこに行くんだい？
もしかしてオートマ限定かよ笑笑
持ってるけど
どこでそう判断できるんだ？
持ってんの？
ならエンジンブレーキが必要なシチュエーションとかわかる？
そんなんパドル使わなくても出来るじゃん。何かずれてるなーw
パドルの方が楽じゃね？
いちいちシフト変えんの？
やれやれ
マニュアルっぽい操作したけりゃ、ヴェゼルのガソリン車くらいエンジンうるさくないと無理。
ズレてるのは>>630
ここはRXのスレなので、ズレてるお前さんはさようなら
だからエンジンブレーキを効かすのに楽だからあった方が良いって言ってるだけ
連続するRのきついコーナー
走りながら操作はきついと思わんかね？
どんな風にギア上げて下げればいいの？タイミングわかんねぇ
ちなみに俺マニュアルは教習車以外乗ったことない28です。
DSG（笑）
Q7はDSGじゃなくてAT載せたけどね〜
シフト変えるってなんやねん
>>632
意味不明すぎてわろえる
どっちやねん
痛い子やな
やれやれ
何がどっちなのかよく分からん。
日本語が正しく読解できるようになってから参加してくれ。
どんだけ余裕ないねんw
オートマ限定君かな
パドルシフトとフットブレーキの併用じゃいかんかね？
オモチャなんだから雰囲気だろｗ
Ｆ標準の電動アクティヴスタビライザーがLでは選べないのと
Ｆ専用のホワイトノーバも。セミアニリンに拘りが無いなら
ＦにL標準のMOP２点セットを付けとけばメーター以外装備はＬと一緒だよ
初め2行でパドルシフト不用論を唱えたかと思いきや、最後の1行で同じくパドルシフト不用側の>>630をズレてる認定。
お前の方が日本語理解できてなくね？
おもちゃ買ってもらえないからって拗ねるなよ、坊や笑
629がエンブレ用途のパドルシフトで、
630はMモードのパドルシフト推しだろ。
632はMモード否定してて、630がズレてるって指摘してるんだけど？
エンブレ用途は否定してない。
>>646
とりあえず字面だけ追わずに、意味まで理解できるようになってから来な。レベル低すぎて疲れるわ。
ちなみに >>643 の時点で、坊やですらエンブレとMモードの２本立てになってることに気づいてるから。
坊や以下の読解力しか持ってない君は、次スレ立つまで黙ってな。
>>616も>>630も、少なくともRXではパドルシフト不要と言ってるようにしか読めんが。
>>632の初めて2行でお前が言ってると事と同じだろ。
大丈夫かお前？
同一人物だろうな。
NXは位置決め穴無しみたい
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/176790/car/2097836/3528280/note.aspx
これ見ても凸が無いように見える
レクサスRX450hエンブレム https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k308204019
真ん中のLマークは二ヵ所空いてると思うけど確認はしてない
凄いねステアリング90度以上回しながらのパドルシフト出来る？
ちなみにAT限定とか無い世代ですよ。
大型二輪も限定解除。
フロアシフトしかなかったマニュアル車なんて乗れないんだろうな
文盲現るw
たったの3行しか無いのに
文盲2号まで現る
パドルシフトじゃなきゃダメってどこに書いて有る？
ん？
だめとは書いてないが、無けりゃきついとは書いてるな
この車でパドルシフトは気分で付いてるようなものだけどね
他所でやれ
乗ってないお前さんには関係ない事なんだから出て行ってくれるかな？
坊や未満は黙ってな。
VersionLに乗ってるから乗ってないと言われればそれまで
ごめんね
謝って済むと思ってんのか？
こちらこそどうも
そろそろティグアンを買えたかな？
バッテリーがフルになる程の下り坂は年に数回なので、どうでも良いと思う。
山道ならカーブが多いので、フリーの左手にシフトレバーがある方が操作しやすいと思うけど。
俺はね。
しかもおもちゃとか(笑)
質問の答えになってない(笑)
いちいちつっかかってくんなよティグアンは
https://i.imgur.com/BLYVehX.jpg
オモチャのパドルシフト(笑)
https://i.imgur.com/hVKgcv8.jpg
>>496
本当に流石だよね
高度で技術的な解説求む
出来るよな、坊や笑
ありがとう!
穴無しでヨカッタ
もう逃げてんのかよ
相変わらずのヘタレやなw
急勾配の坂道移動でよくシフトチェンジしてる
ZF8速だが3速位までは平気で落とす。
最近の車は賢いな、みんなそうなのかなと思ったがRXはやっぱり違うのね。
それとも昔からのお国柄か？
なんか違うんだな
ギアを落としたい時に落とす事が目的だから
ってかACC走行中じゃなくても勝手に3速になるの？
それはシフトアップだって同じだよね〜
そういう時の為にマニュアルモードがあるんだぜ。
ロードスターはしてくれるよ。
アクセル抜いて惰性で坂下ってるときに勝手にシフトダウンするのか？
それは嫌だな
>>679読むとそんな感じだね
多分BMなんだろうけどググってもヒットしないんだよね
残念ながらBMではない。
ZFの8速はこのクラスで今最も使われてるのに、何故そこに限定しちゃうのかと。
車種を教えてくれればいいのに
何を出し惜しんでる
この人絶対に教えない人
理由はわからんけど
いたわりの心。
北海道の冬場だったら峠超えれない。
スバル車と同じ運命。
残念ながらそういう特殊な時はマニュアルモードにしときゃ良いだけだし、そんときゃ他の制御も働くねきっと
それ言ったら勝手にシフトダウンすること利点になってないし。
それとも路面状況感知してエンジンブレーキまで制御してるの？
普通のブレーキは割と制御してるイメージあるけど。
そんなとこはRXは門前払いだな
ところでRXにはMモードなんて要らない！
と言ってる奴にとって、RXのパドルは、今日日の車なら普通自動でやってくれる事を人間様にやらせる為の物、て事になる訳だな
いやwそれ言ったらオートマ車ってDNRだけで良くなると思うんだけど。
ボルボのシフトレバー無いトラックってそんな感じじゃなかった？
坂道ガイジ、、、、
何しろ坂道のシフトダウンにしても言うだけでなんの回答もしないんだもん
坊やそのくらいわかれよ
脳みそあるんだろ笑
俺何か質問されてたのか？
実在する車がそういう風になってるが、まあRXオーナーはそんな車存在しないと思っていた方が幸せだろからそれでいんでない？
はいはいキミは妄想の世界で生きてなさい
マツダをお勧めするよ
Lスポが最高だなー！
走行性能とかどーでも良い
じゃ質問
乗ってる車は何
おじさんの独り言だが。
マカンスレ見たらマカンだけはあり得ないなw
【PORSCHE】マカン 35台目【まか〜ん（笑）】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1525125042/
あくまでも個人的な意見だけと、Lにフロントアンダーランがベスト。
オートパーキングブレーキって凍結の恐れがあるような場合
解除しておかなきゃいけないだろ？
ならオートパーキングブレーキのメリットないじゃないか！
お前の言ってるのはそういう事だ。
>>695
今時のオートマ車ってまさにPRND＋Mが普通だろ
同意！！
サイドも付けてね！(笑)
・内装は天井も黒の方が統一感がある
・ペダルはアルミじゃないとプラスチックぽくて安っぽい
・パドルシフトはあった方がいい
・ノーマルメーターは地味
でもシートはLの方がリラックスできて、特に革の触感は抜群にいい
だとしたらお前の車の説明書に、
寒冷時に駐車するときは手動で解除するかオートモードをオフっとけ
なんて書いてある筈ないだろ。
直4よりはV6エンジン、という考えでいたんですが、
450hって走り出しはモーターで、途中からエンジンかかる感じ
なんでしょうか？プリウスみたいな感じだとするとちょっと
違和感あるかなと。ハイブリッドになれてないので。
あとV6選んでもエンジン音を感じる場面もほとんどないのかなと。
トヨタだからトヨタと同じエンジンですよ プリウスと変わりませんよね
モータ強すぎで明らかにハンドリングに伝わります・・・
悪いけど
んーレクサスはないね・・・ ドイツ車なら全てにおいて差を感じます
と、クルマを持ってない貧乏人の独り言でした
背中押して欲しいだな
ヨシ、時代遅れの6ATに突撃だ!! 大丈夫、何の問題もない。
>>496
確かに差を感じるわ！
確かにドイツ車はプリウス以下だね
プリウス
https://www.youtube.com/watch?v=mOgyAh8whu8
アウディA3
http://www.youtube.com/watch?v=1OHM3QGA_6o&;t=65s&spfreload=10
Cクラスクーペ
https://www.youtube.com/watch?v=XYqmHTex9rw
ゴルフGTI
http://www.youtube.com/watch?v=gnaWZaQ7QqM&;t=33s
BMW320d
https://www.youtube.com/watch?v=tmPbAsEXfbc
ディーラーに電話して、両方とも試乗車できるか聞いてみたら？
事前に連絡しとけば同じ日に用意してくれるかも。
その通り。
8ATも6ATも、トップギアの変速比はほとんど同じだから。
何の問題もない。
6ATなことって結構大きいですかね？
個人的にはATの多段化って燃費性能のため？と感じてまして、
同じ車種の歴代モデルで5AT、6AT、8ATと乗り継いでますが
今乗ってる8ATが一番つまらない印象を持っています。
低回転でポンポンシフトアップしちゃって走ってる感がないというか。
パドルシフトで減速しようにも3段落としくらいしないとエンブレ効かない
>>722
どちらをお考えでしょう？と聞かれちゃって。
両方試乗できればしたいですが、片方乗って気に入れば
そのまま買っちゃう可能性もあります。
事前にある程度自分の考え持っといたほうがいいかなと思いまして。
想像ですが、無音で走り出して途中でエンジンかかるのは違和感あるかなと。
350があればそれがベストだったかもしれないんですが。
マニュアルで考えるとわかるけど普通は8MTなんて無いからね。
特に8ARはトルクバンドがフラットだから使い切るって視点でも、国内では6ATの方が回転数上がって気分もアガるかもね。どーせ上限100kmそこそこなんだから
段数少なく、しかも総じて燃費重視のハイギアードなので加速とろいです
妄想乙
> 350があればそれがベストだったかもしれないんですが。
それとこれな。
日本では税制的に有利な2Lの方が受け入れるだろう、なんてトヨタの安易な判断でNXと同じ心臓になっちゃってる。
しかも新たな8ATとの組み合わせをするコストをかける事はせず、パッケージごと古いまま。
買うなら絶対450hの方がいい。
世にこれだけハイブリッドが普及してるわけだし。
350のエンジンは、、、
450h乗っていて点検の時に台車で200t乗ったけど街中だと加速に問題ないね
よく出来てると関心
450hだけどハイブリッドだからって違和感ないよ
走り出しはバッテリーがどれだけ充電されてるとか、気温で電装関係の消費が
多いとかでモーターかエンジンかは変わる
普通はある程度加速して発進するならエンジンかかるしね
俺は100万円の差を感じなかったから300。試乗して300の出来の良さに感心したから。
余った100万は次のMCのために温存。
GS350のエンジン積んでFRベースのawdにすればいいのに
わりと好きなエンジンだけにもっと使って欲しかった
直4やっぱり煩いし振動あるわ
ハイブリッドはアキトンサイクルとか燃費なんかどうでもいいから
450をe4じゃないちゃんとした四駆のハイブリッド車として作ってよ
ちょっとくらい高くていいから
既存のもので言ったら先代350AWDに前後モーター+とか技術的に無理なのかな？
在庫処分の片落ちシステム。
いや、RXの場合は安物の６ATなのよ
欧州の高性能なギアボックスとは次元が違う
妄想乙
https://search.yahoo.co.jp/amp/s/s.response.jp/article/2016/12/11/286818.amp.html%3Fusqp%3Dmq331AQECAEoAQ%253D%253D
エンジンも非力だしね
300のFｽﾎﾟ、しかもFFとか正直痛々しい、、
でも欧州車はちゃんと走らないし曲がらないからなぁ
残念w
プリウス
https://www.youtube.com/watch?v=mOgyAh8whu8
アウディA3
http://www.youtube.com/watch?v=1OHM3QGA_6o&;t=65s&spfreload=10
Cクラスクーペ
https://www.youtube.com/watch?v=XYqmHTex9rw
ゴルフGTI
http://www.youtube.com/watch?v=gnaWZaQ7QqM&;t=33s
BMW320d
https://www.youtube.com/watch?v=tmPbAsEXfbc
えっ？FF?SUVなのに？
ホワイトノーヴァ選べないじゃん
燃費も微妙で音もうるさくパワーもないこんなハイリッドエンジン今買うのはドブに金捨てるようなもんだぜ。
どんなに真似してもあのデザイン失笑
ホイールベースとサイドアップしたら良いと思っている無知な思考ｗ
遅レスだけど。
トラックだからP抜けてた。
まあ確かに雪国だとオートPはは有効じゃないかも。
>>712
詳しくは車種によって違うかもしれないけど、リアも
油圧ディスクなら関係無いのかも。
AT多段化、無段階変速は燃費向上のためでは？
出来るだけ空燃比を一定に保つようにしてると。
何言ってんだコイツ??
P忘れてたとかどうでもいいよ。>>695
> いやwそれ言ったらオートマ車ってDNRだけで良くなると思うんだけど。
て言ってるがRXだってまさにDNR＋Mなんですが。
オーナーさんじゃないんですかね？
それとパーキングブレーキの話に何故油圧ディスクが出てくるのかと。
ムーンルーフから脱出しかないね！
発売当初は、ターボfすぽ選ぶと、4WDのみだったんだぜ。
俺のがそれなんだわ。
しかも、白。パノラマ。高く売れる？
もう１０月車検なんだよね〜。3年って早いわ〜。
初めて車検通しても乗り続けたいと思えるわ
ま、車検前に乗り換えるけどな
ドイツ車十把一絡げw
IDは変えられてもバカは隠せないのな、坊や笑
10年以上前のHVシステムに非力な350エンジン。勿論街中では全くストレス無いが
大人4人乗車での高速だと加速感にやや不満。MC後のアルベルでさえ新型350の
300PSエンジン積んだんだし次回RXのMCでも新型エンジン＋新HVシステム積んで
トータルPSは400PSは欲しいところだ。
MCでRX500hが追加とかだと嬉しい
それはLQの方でやるんで
それにRXの20年落ちプラットフォームにはそんな大パワー受け止める余力ないです
ラリー車に乗り心地求めるようなもんでしょ
アクアが煽って来たら速攻で道譲るしw
基本エコモードだけど箱根の坂はスポーツモードで全然オケ
俺は当時ﾍﾞﾝﾂ乗っていてﾚｸｻｽを見に行ったら5万円のｷﾞﾌﾄ貰った
相当最初に大金つぎ込んでいると思う 豊田だから出来た事
海外での成功がなければ大変だっただろう 国内は車に限らずｼﾞﾘ貧なのだから
やはり新規事業は持ちこたえられる潤沢な資金が必要という事。
世界一の自動車産業国と言いながら独立した高級車専門ブランドが
1社しかないのが情けない
折角頑張ってるのにそれを非難してる奴も何考えてるやら
レクサスブランドっていうけど、最近は装備がつまらん。
レクサス車のみっていうのが欲しい。
アルヴェルやハリアーもレクサスも装備一緒。
高価格つけてる意味がない。サービスったって大したことないじゃん。
アキュラはそうだがインフィニティは海外で強いだろ
専門店にしたら暇だろうな
日産は一時やろうと検討してやめたんだっけか
RXの目指したいのはズッポリここなんだろうけど、笑っちゃうくらい全てに差がある
https://youtu.be/ZcgwX14WZaw
はいはい妄想坊やさようなら
４ヶ月くらい
中古車屋営業宣伝乙
中古車業界は中卒だらけらしいな
どうせ君も中卒だろ？
俺の通ってるディーラーはケーキなんて出ないぞ！
もっと装備にプレミアム感が欲しい。
毎日そこそこでも充実した生活送れてるか？
あらら…
学歴勝負はあえて避けてきたんだけど
ぶっちゃけ今は悪い意味で話題になってるけど、君らより良い大学出てるよ
勝ちが見えてる勝負でマウント取る趣味はないから黙ってたのに
お前わざと罵られようとしてるな。
はいはい
卒業証明書をアップしてから臭い口開いてね
それは失礼w
オートマのPポジションとパーキングブレーキって
同じ場所部品でブレーキかけてるんですね。
それは知りませんでした。
英語の読めない学歴自慢をする奴がこのスレにいたよなwww
そうやって煽るたびに倍返しされるのが君らだけどね
大丈夫かな〜このヒト
ブブブ
じゃあこのリンク先訳してみw
逃げるのわかってるがチャンスやるよ
413名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdea-B+Qb)2018/04/08(日) 19:12:20.64ID:KXP+ojI3d
我らが日本車SUVのエースNXが、世界の一流SUVには全く歯が立たないみたいな事を書かれててショック…orz
https://www.inchcape.co.uk/blog/head-to-head/lexus-nx-vs-volkswagen-tiguan/
アホ丸出しの文章で草
ATのPポジには猶更関係ないな、油圧ディスクは。
何故Pポジの話が出て来るのかからして謎なんだが。
なんというか絶望的に車の事分かってない上に日本語のやりとりも不自由にみえる。
しゃしゃり出て知ったか書かない方がいい、すぐばれるなんてもんでなく一目見ておかしいレベルだから。
ガラスの件だけど説明書のシール貼るだけの為に販売店まで行った方がいいんですか？
他になんか貰えるの？
これって結局は割れないから沈んだら諦めて死んでくださいって事？
肝心な内容が書いてないんだけど
訴訟対策の為にディーラー来いってことだよ
リアハッチガラスもしくはムーンルーフ、パノラマルーフを割ればいいのでは？
そもそも殆どの車が緊急脱出ハンマーを常備してないんだよな
なんだよ、普通に割れる合わせガラスって…
> 900名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd43-UpFj)2018/05/10(木) 10:47:22.83ID:RfTEL4s0d
>>>898
> 新型LS。
> 全席かは知らないけど、セイキンの動画でフロントはイージークローザー付いてた。
> RXもフロントが合わせガラスでドア重いから、フロントだけでもイージークローザー欲しいわ〜
> 903名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM19-js4U)2018/05/10(木) 12:26:19.57ID:p+c/JqZQM
>>>900
>>RXもフロントが合わせガラス
> 半年間乗っててそれ知らなかったんだけど、本当？
> だとしたら、ガラス割って脱出とかが出来ないんだな
> 907名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd43-UpFj)2018/05/10(木) 13:01:38.96ID:RfTEL4s0d
>>>903
> 納車のときにSCにそう説明されたよ。
> 窓開けて、上からガラスの断面見てみ
>>>903
> え？
> フロント合わせガラス
> 普通だろ？w
> 912名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM19-js4U)2018/05/10(木) 13:49:36.93ID:p+c/JqZQM
>>>908
> フロントドアガラスが普通か？
> 914名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 5536-UpFj)2018/05/10(木) 14:02:56.79ID:AvwcXYRJ0
>>>903
> フロントガラスは破れないフィルム挟んでるからでしょ。
> フィルムなり接着剤に破れる素材を使ってたら、普通に割れるんでない？
> ちなみにこの防音仕様はLSとRXだけで、LXやLCは1枚ガラスって聞いた。
> 916名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM19-js4U)2018/05/10(木) 14:57:05.02ID:p+c/JqZQM
>>>914
> 防音用の合わせガラスなのね
> なるほど
学歴しか自慢のないライン工、、、寒っ！
同じくハンマー持ってません。
車内に水が入ってくるのを落ち着いて待って（笑）、車内外の水圧差が小さくなってからドアを開けて脱出ですね。
https://youtu.be/DPtQq_NzyZE
https://youtu.be/PuNq4AE5d_o
室内と外の水位の差が少なくなるとドアが開けやすくなるってことは
海や水深の深い川に落ちたら詰み？
今日窓の先端確認したら見事に2枚貼り合わせてた
>>789
なるほど
>>790
自分も常備してない
>>791-797
正直想定してなかったけど
試す訳にもいかないし、ガラス1枚何十万円するのか知らないけど
RXだと当然エンジンのある前から沈むのかな？
場合によってはあちこちでエアバックが開いてて身動き取れるのかな？
シート電動で動かなそうだし
後ろに移動出来ても体重移動でまたバランス大きく変わるのかな？
で、次のネタは何ですか？
もっとドイツ車宣伝しないとねw。
ガンガン出てきますよw
ターボ車は3ヶ月、ハイブリッドは4ヶ月みたいだよ。
FMCは2021以降みたい。MCはあるかもしれない。
無論、噂レベルだから保証しません。
欲しくなった時が買い時。
自称高学歴坊や、結局尻尾巻いて逃走かw
中国に投資してきたのがドイツね。
そんでドイツ車の工場がいっぱい出来て日本にも
ドイツ車いっぱい入ってきてるでしょ。
以来、評論家がドイツ車ageみたいな論調が増えたとか増えないとか。
続けていい？
MCはいつよ？
RXもアーバンうんたらみたいなのあるのかね
代車で一日LCで走りまくってきて楽しかったが、
走りはもちろん内装やっぱいいねー
スタートアップサウンドもお洒落
音楽はマクレビ付いた俺のRXのが全然よかった
LF-1楽しみね
> 908名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-VkSP)2018/05/10(木) 13:23:50.45ID:GVANho9kd
>>>903
> え？
> フロント合わせガラス
> 普通だろ？w
流れ読まずに馬鹿すぎワロタｗ
＞LF-1楽しみね
残念だけど、その頃には本場では一歩も二歩も進んだモデルが販売されてると思うよ
http://car-moby.jp/62701
なんの本場？
学歴詐称坊や、厚顔無恥に再登場www
毒ガスの本場
ID末尾が d の人で スマートＧリンクを貼ったことが無い
唯一あるのはCPOではない野良がレクサスに金払って契約して車名画像が無いＧリンク貼っただけ が実績
君らは気づいた方がいい。ID末尾 d = ドコモ回線スマホの奴は そもそもこのRXを正規で買ってないし
乗ってもいないんだよ
ID:xS1JWT+4d も
ID:o4breOE+d も
ID:xh6mibtDd も
ID:T1GuVyxqd も
ID:xh6mibtDd も
ID:cBeyXIFId も
ID:9ybthVuUd も
ID:wDCx+bU3d も
IDの最後が d で終わってる奴は正規ルートからこの車持ってないし
車画像付の正規スマートＧリンク貼った実績が無い
そろそろいい加減、その辺のスキルなり見抜く心得もあるといいよ、オーナー仲間たちへ
じーりんく載せた野良レクサス俺や(笑)
これ定期的に沸くな。
まあオーナー仲間は書き込み内容で、マトモな人間かそうでないか判断してると思うけど。
3列目倒した時のラゲッジ寸法を知りたくて。
おられたら、奥行き調べて欲しいです。
バックドアの傾斜もあるから、ディーラー行って現物見たほうがいいよ。
展示車入ってからそろそろ半年だし、うまくいけば展示車を割引価格で売ってもらえるかも？
ありがとう御座います。
契約はゴールデンウイーク明けに済ませてるので、展示車購入は難しいです。
キャンプで使うテーブルを購入するのに、寸法が知りたかっただけなので。
まだまだ時間があるので、展示車見に行って来ます！
RXで川は渡れないから気をつけてな！
ラゲッジの幅が一番狭いところにスノピークのIGTロングが横向きにピッタリ収まるよ
契約おめ。
もし年次でFスポの3列目ウォークスルーが出たら、俺も買い替えたい〜
おめ！
>>819
そうだな
ティグアンの二の舞にならないように気をつけなきゃな
https://i.imgur.com/TmHFprx.jpg
俺の車だとアゴ擦っちゃうんで上がれない
プリウスとかアルファードは登れてるけど
RXはアゴ長いから無理かな、大丈夫かな？
よく行くのに上がれない。難しいナゾナゾですね。
本気で購入検討してるなら、とりあえず営業さんに試乗車でそこ上るの試してみたいって伝えればいいと思いますよ。
海沿いの一段上がったところにビーチハウスがあって、
みんなは上がってハウスの前に停めるんだけど
俺は無理だから下に停めるんだ。
まあ下に停めて歩いても50mくらいだけどさ。
片道90分くらいかかるから営業さんも付き合ってはくれまいw
慣れてない車だとスタックする恐れもあるんで
俺も試乗車じゃ行きたくはない
以来本場の中国への投資がかなり加速したみたい。無論クルマ以外にもね。
んで、何が起こったかというと中国国内の不動産投機による株高。
凄かったでしょ？流石に日本のマスゴミでさえ報道して中国への投資を
煽ってたみたいな。
本場ageの人見てる？。
続けていい？
このアゴ長でも一応17度は確保されてるから、
アルファードがいけるなら大丈夫じゃない？
SUVとか言わなかった方がいいね。
子供が一人増え、仕方が無くお気に入りのNXからの乗り換えです。チャイルドシート1席分をラゲッジスペースで賄えればと思った次第です。
本当はCX-8でも良かったと思うのですが、レクサスで買うと次もレクサスになってしまい、痛い出費になりました。
ハイランダーとかシエナみたいに7人がゆったり乗れる位がちょうど良いサイズだと思う。
当たり前だが、日本ではサイズがとても重要な要素だし。
サイズとかw
駐車スペースが改善されればいいと思う。
駐車スペースの横幅って、規格あるんでしょ？
都心部も近郊も走る
逆に田舎の方が狭い道が多いから
気になるよ。
普段車乗ってんの？
聞きかじりのコメント乙w
RX乗ってるよ
つうか、サイズで気にするところは道路じゃなくて出先の駐車スペースでしょうに
現行のRXでも停められない駐車場があるのに、これより大きくなったら普通はかなり困ると思うんだけど
そのためのLQと思ってたんだけど、コンセプトは2列4人乗りか〜
例え乗車定員内だとしてもさ
カムリをプレミアムブランドのSUVとか言ってる方が笑える
ティグアンをSUVって言う方が笑えるから
日本よりも北米が主要マーケット
>>839
NX買えばよかったじゃん
ミニバンとワゴンはレクサスからは絶対に出ないと思う
その通り。
RXの主戦場は北米でライバルはグラチェロwとエクスプローラーww
こいつら対抗馬に独プレミアムブランド車名を出すとファビョってレスが止まるのよ（笑）
所詮カムリFFベースプロペラシャフト無しのなんちゃってAWD。売りはちっこい車幅と後席の居住性のみの白物家電
え？200ターボのAMDシステム？
知らんがなwww
ディーラーの駐車スペース並みだったらいいんだけどね
あれは無敵の幅だね。ドア全開けしても絶対に左右の車にドアパンにならないからね
アンチもマンネリやねw
グラチェロとRX
比較にならんだろ
グラチェロは本物だよ。
本物笑
正体表したな
チーン
アンチ同士足並み揃えろよw
まあLラウンジで差別化は良いんじゃない？
今までのラウンジみたいに、自分のようなちょっと所得高めのサラリーマンと、
資産家や大企業経営者と同等な扱いされると、こちらのほうが遠慮するからな
VIP客とのそ他大勢に
仕方ないといや仕方ないんだけど露骨に差別されるのは気分悪い
＞自分のようなちょっと所得高めのサラリーマン
年収3000万は超えてるよね？
ならLシリーズか他社製買えばいい
ヤナセとかBM行ったらがっかりするけどな
給与所得の平均知ってる？
1500万越えって言うならまだしもサラリーマンで3000万越えって⋯⋯ねぇ？w
本当に、そうなるなら、同意で気分悪い。わかるよ。
俺も多分次の車は、レクサス以外にする。VWティグアンは無いよ♪
正体って？
足並みって言われても
トヨタ関係者の様な連携は
難しいよ。
トヨタ関係者って？笑笑
アホ丸出しな改行
馬鹿丸出しでワロタ
現金で7億ちょい親から相続したから会社なんてやめて毎日プラプラしてる
相続税さえなければもっといい車に乗れたのに
頭の悪い親だなw
兄貴の方が多いのムカつくわ
弟と同額ってのもムカつく
不動産はどうするか弁護士挟んで決めるって言ってるけど
どうせ兄貴にうまい具合に持っていかれそう
昔は殆どが長男にいってたからそれに比べれば大分マシになったよ。
それにしても公正証書遺言状も作ってないのか。
新しいX5の全幅が2メートルの大台を超えたから、次のレクサスRXの幅も広がるだろうね
https://i.imgur.com/VMvhafm.jpg
残念なRXオーナーを一緒に連れて行ってやって
まだ名古屋しかないだろ
Lラウンジって、CTとかNX乗ってるマダムに
「旦那さんがSクラスからLSに乗り換えてくれたら、奥様もあちらにご案内できるのですが」
ってセールスするための道具だから、実はLXとLC乗りってあんま相手にされてないんだけどね。
https://i.imgur.com/uMe2UoG.jpg
トヨタらしい商売だなw
商品で勝負出来ないのかよw
ラウンジで相手されちゃたまらん。
そりゃloungeじゃねーよ。
しかしこのネタになると必ず出てくるよね。
RXオーナーはそんな慰め必要としてないよ。
何もLラウンジなんて、、と言いつつ結局のところは入れないRXオーナーを嘲笑してる訳だしね。
逆に嫌なんだよなあ
煽りたいのはわかるがもう慣れたわwww
世の中のほとんどがラウンジにすら入れないんだからさ(笑)
まぁまぁの数の人は店舗には入れるだろうけどね。
まぁ俺はRXがほしいだけの貧乏人だけどな
年に1回行くか行かないかくらいのところにそんな価値を感じない
というか一般人に少し優越感を感じさせるような商法が
見え見えで逆に気持ち悪い
あそこでくつろいで映画見たり、家族団欒したりするのか？
パパレクサスラウンジ入っちゃうぞ！とか意気込んで行くの？
RXは買うかもしれないけど、納車式とラウンジだけはお断りしたい
アクアんボーイがさんざん言ってたことがある意味的を射ているところはここ。
痛いとこつかれると、痛くないっ！！ってアピールしたがるもんだからな、プライドが肥大している人間共は…
好きでRX乗ってる身としてはそういうやつらと一緒くたにバカにされるのは勘弁してほしい
ガイジやん
納車式を幻想し過ぎだろ。
マトモな文章が書けるようになってから来てください
ラウンジも納車式も別にたいしたものじゃないよ
納車式はネタとして経験すればいい
ただサービスの質はそれなりに良いとは思う
日産のほうが納車式派手だったぞ
7月下旬登録 納車は8月上旬とのこと。
待ちが少なくなったんだね。
おめ！なかーま。
オススメは、TVキャンセラー！画面大きいからライブビデオとか見易いぞ。
早いなーw
失礼
>>893の間違い
450hのエンジン、いい加減刷新して欲しい。
おめ。同じや
俺は4月契約で6末納車
かなり早くなったんだなぁ
納車まで１か月切ってますね。
楽しみですね！
テレビキャンセラーはつけたいです。
おすすめはブルーバナナ？
家の近くにないw
あくまで助手席用でブルーバナナをつけてますが、かなり使いやすいですよ！
僕が付けているのは、ヤフオク中華品です。
自分でつけられますよ♪みんから にやり方載ってました。
JESのTVナビキットがディーラーオプションに有ったから納車時に付けたけど、
TVキットは必須だとしても、正直ナビキットは殆ど使わないな
>>903
>>904
情報ありがとうございます。
納車まで2か月なのでそれまでに決めたいと思います。
納車オメ
ブルーバナナは取扱店でつけたのですか？
皆さんコーティングは何をされていますか？
https://allabout.co.jp/gm/gc/400197/
納車パッケージプラン
ってのをつけるらしいけどいくらするの
死ぬまでに一度は行けるよう頑張れ。
俺はドイツ語できないから、国内のリッツのクラブラウンジでのんびり過ごしとくわ。
なんかその疑似体験で妥協するような考え方だよね
新しいカーライフのスタートを一生の思い出に残るものにするために、壮大なスケールのサービスを用意しているのも、根底に確固たる理念があるからこそ
大衆車を飾り立てて客をのぼせ上がらせてボッタくるようなビジネスモデルではとても太刀打ちできないよ
ぜひ自分で体験して、その素晴らしさを教えてくれ。
ティグアンってエコカー減税対象外ってホント？
毒ガス撒き散らかすからなの？
しかしこのライターさんも皮肉が効いてるな。
排ガス不正問題で苦戦してる自動車より売れてるソーセージとか、せっかくのリッツカールトンからの景色が工業地帯の煙突とか、レストラン「アクア」とか（笑）
宣伝記事でコレって、よっぽど期待ハズレで書くことが無かったんだろな。
毒ガスを人体実験で体験とは恐れ入る
＞大衆車を飾り立てて客をのぼせ上がらせてボッタくるようなビジネスモデルではとても太刀打ちできないよ
排ガスデータを偽造してクリーンに見せかけるビジネスモデルよりはずっとマシwww
そうですか。納車されたら海老名までブルーバナナつけに行くことになりそう。
コーティングはレクサスの5点セットのやつにしました。プレミアムでない方のやつです。
コーティング屋に話を聞いてきたのですが、良さがわかりませんでした。コーティング無しって人もおられるんですかね❔
コーディングなんで迷信
傷防止効果は全くないし
撥水効果が少し長くなるだけ
コーティングをしない人を多いと思いますよ。
俺は専門店に依頼しましたけど。
汚れが落ちやすい、艶が長持ちするってのは実感出来ます。
ただ、コーティングはピンキリなのでご注意を。
自分で洗車する人ならメリット有り
洗車屋に任せるならコーティング無しでもオケ
水弾きが全く違うのでそこは気持ちの問題
LEXUS MEETS()…複合施設に間借りしている狭小店舗
毒ガスで満たされたテーマパークとか笑うしかないw
クソ高いディーラーコーティングを無料サービスすると言われたから施工してもらったけど、前車NX(同じ黒メタ)でのガソスタクリスタルキーパーと違いが分からない
数年で乗り換えるつもりならコーティング不要、もしくは1年持つやつを毎年施行するとか
ウッカリしてたあ(泣)
VWスレに書き込むつもりが間違って書いてました
大変失礼しました
コーティング代が勿体無いとかセコイ話になるまで気づきませんでした(笑)
VWスレに書き込みどうぞw
オレが転載しておいたから心配するなw
皆様ご教示ありがとうございます。
コーティングの際は、グリル(メッシュ)部などにも施工されましたでしょうか。今日NOJというメーカーではその部分はクォーツを吹き付けてくれると言われました。見積り価格は本体、ホイール等も込みで13万円程でした。
ボディもホイールも金額ほど体感できないから、無料サービスじゃないなら >>927 の言うようにキーパー毎年のほうがいいと思う。
俺はディーラーコーティングが半年たたずにヌルヌルの手触りがなくなってからは、洗車機のたびにフクピカかけてる。
ディーラーの人もコーティングは半年くらいって言っていたな。
半年たったらどうするか考えるか。
このスレ最初から見れば分かるけど
正確な情報無いよ
今年はない
メンテナンスキットにシャンプーと水垢落としの他に入ってるのはスプレー式の簡易コーティング剤だよ
洗車毎に犠牲被膜作って本コーティングを長持ちさせるためと思う
だからそれしないと本コーティングがすぐにダメになる
本末転倒
コーディングを守る犠牲膜を保護するには何すれば良いですか？
丁寧に砂を流して丁寧に洗ってもコーティングは劣化するから、そんな万能な方法があるなら自分も知りたい
自分はクリスタルキーパー毎年施工
ちなみにコーディングじゃなくてコーティング(coating)な
>>890
随分昔に聞いた感じだと、男女スタッフ数人出てきて
車に掛かった布をパサァッ！と取って拍手パチパチパチ、
花束贈呈みたいな？
自分のお金出して買った車だから納車されて当然なわけで
おめでたいわけでもないし、なんか茶番かなーと。
子供の七五三じゃないんだからさ、。
無しで良いから五千円くらい値引きしてくれないのかな？
ラウンジとやらも、そんなところを豪勢にされるよりは
メンテの時にうちに車取りに来てくれて、終わったら
持ってきてくれた方が遥かに楽。実利がある。
レクサスオーナーじゃない一般客の横を通り過ぎて
オーナーラウンジに入っていくことに優越感をかんじるかな？
奥のオーナーズラウンジ連れて行かれた
点検待つ位どこでも良いのにね
自分で買えばあ〜〜〜〜。いよ！猛者！さすがっすね！
片方をノースアップ5kmスケール
もう片方をヘッドアップ100mスケール
にしたりすることできる？
>>945
アホ
その手の本物中の本物を手に入れる人は、その過程において絶対にRXみたいなハンパもんは選ばない
バーカ(笑)
バカ過ぎｗ
坊やの書き込みは文章はカッコつけてるつもりだが内容がバカ丸出しなのですぐにわかるなw
本物中の本物って感じはないかなー
どちらかというとRXと同じ路線に思える
簡単に言うと
流行りのSUV、ちょっと豪華に作ってみましたくらいの
え？
RXってか、LXより一回り大きいから。
チンパンなので同じ事を繰り返しています
ほれバナナ🍌🍌🍌
本物中のホwンwモwノwww
めっちゃキモいwキモすぎるwww
やべー腹いてーwwwww
んでwお前の乗ってる本物中の本物wの車は何なん？
RXの動画がぱっとみ参考になるやつがなかったのですが、ハイブリ、ガソリン、それぞれハリアーと比べてどうなんでしょうか。
脆弱性？ハリアーはハッキングされるのか？？？
パパのアクア
レクサスがますます増えちゃうね
ドイツ政府は11日、排ガスを不正に操作する装置を搭載しているとして独ダイムラーに対し「メルセデス・ベンツ」のディーゼル車３車種のリコール（回収・修理）を命じた。
ドイツ国内での命令は23万８千台だが、ダイムラーは欧州全体で77万４千台を改修する必要がある。
リコールと引き換えにダイムラーは約５千億円とも報じられた罰金を免れる。
対象となるのは「Ｃクラス」と「ＧＬＣ」「ビトー」の３車種。
ダイムラーは、排ガス中の有害物質を抑える装置を意図的に止めていると疑われた動作を修正すべくエンジンのソフトウエアを書き換える。
RX200tに乗っています。ハリアーターボと同じエンジンですが、どういった脆弱性なのでしょう？
具体的に、お願いします。
当方、何の不満も御座いません。
静寂性の間違いですすみません
ごめんなさい、静寂性です
動画の音声なんてあてにならないから自分で試乗する事をオススメします
うるさいか静かかは主観も有るからね
自分はエンジン音よりロードノイズが気になるタイプ
静寂性がRX選んだ決め手の一つ
どっちのRXとどの車種と比較しました？
450hとGLCとX3です
GLEがモデルチェンジしてたらそっちに行ってたかもだけどRXには全く不満無し♪
さすがにそれはものを知らないレクサス厨と言われても仕方ないぞ…？
気をつけなさい
フォルクスワーゲンにランボのボディ着せて
ポルシェのエンジン乗っけて、煩いマフラーつけて
はい新しいランボです。でしょ？
カムリをリフトアップしてカクカクボディ着せて
革シートくっつけたらレクサスのSUVです！
しかもFFも選べます（悪路は行かないでください）っていう
やっぱこのジャンルで本物感があるというなら
ランクルかレンジじゃないの、もしくはX5
SUVとクロカンをごちゃ混ぜにしてる時代錯誤
頭の弱さが滲み出てる
一般的に言ってランクルはSUVの一種
ランクルはパジェロと比較してりゃ良い。
ランクルをSUV的に乗ってる人は多々いるわけで
皆が皆悪路に突撃してるわけでもない
本物のSUV元祖SUVはグラチェロ
昔のグラチェロはスペアタイヤをカーゴスペースに立てかけるというクソみたいなレイアウトで愕然としたよw
本物のSUVという意味がわからんけどダカールで一回も勝ててないところを見るとクロカン性能はレンジやパジェロの比ではないようだが？
https://i.imgur.com/ylJMuEB.jpg
RXに不満があるとしたらここだけ笑笑笑笑
MC来たら絶対に改善してほしい笑笑笑笑
この１年で2台買うとは、中々のお金持ち。
でも、ハリアーターボから200tってことはRXは中古だね！
８AR-FTSのエンジンは、RXは3年前。ハリアーは去年搭載だよ。
時系列合ってる!?
やっぱり特定されると恥ずかしいと思う人が多くて活発に書き込めないと思うんだ
なんなら立てとくけど礼は大丈夫だから
>>950
>>928
こういうのがバレると恥ずかしいもんな
本当に特定なんて出来ないから大丈夫
ってかそもそも面倒だからしないでしょ
ハリアー(笑)
憐れみしか感じない。
■■■レクサス LEXUS RX200t/300/450ｈ 107■■■
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1528798355/
恥ずかしいのは、いつも馬鹿にされるアクア坊というお前だけｗ
二度と汚い面を見せるなよ！
ティグアンスレもワッチョイついたから自演できないもんな
困るのはオマエだけw
お前、ほんと恥ずかしすぎるｗｗｗ
88 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdba-3hx3) 2018/03/25(日) 13:02:58.40 ID:QWj4bRDGd
どなたかスレ建てできる方がいましたらNXスレの次スレをお願いします
ワッチョイ不要です
ああ、もちろん >>991 みたいな良識ある紳士には関係ない話ですよね。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 27日 21時間 49分 49秒
運営にご協力お願いいたします。
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