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【SUBARU】4代目(BP/BL)レガシィ185【LEGACY】
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0457名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/27(日) 21:31:03.94ID:zEgUR80r0
直噴って完成された技術じゃ無いしね。
あの排ガス見たら萎える。
0458名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/27(日) 22:21:31.08ID:IiQ6Hj3f0
古くても良いものは良いんだよな😌
0460名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/27(日) 22:35:53.63ID:37Fg8Usa0
>>453で意味わからんかね
「今までの」っていう表現、頭の片隅が完全にその当時のまんまでいるだろ
単純な間違いではそうそう出てこない表現だと思う
0462446
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2018/05/27(日) 23:00:56.14ID:5vxwLI7b0
>447　Thanks!

実はかなり初期症状っぽい。
鳴ったり鳴らなかったりするので。

これって左右同時に換えるべきものなんでしょうか。
0467名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/28(月) 00:16:38.97ID:Fzp5mvnn0
俺はGTしか乗ってないからわからんけど、オイル交換さえマメにやってりゃさほど変わらんのでは？
そりゃガソリン代も10円/Lくらい高いし燃費自体も3km/Lくらい違うからアレだけども
オイルだけはマメに変えよう
0468名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/28(月) 00:27:38.78ID:mmLA8lQY0
やっぱサッシュレスがいいよなぁ
クーペならまだ日本車でもあるけど
4ドア5ドアでサッシュレスなのがいいよ
現行は外車でもBMWのグランクーペと
アウディのスポーツバックとかくらいだっけ
カリーナEDが原点とか言われてるんだし
日本でも4ドアクーペまた出して欲しいなあ
0470名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/28(月) 00:39:11.46ID:MrfsrL6u0
>>462
463が言うようにガタが出始めたら全取っ替えが理想だが、ハブベアリングはAssy1個2万円するよ。4個で8万。工賃入れたら10万コースだ。前だけ、後ろだけとか様子を見ながらでも。
0471名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/28(月) 00:40:37.62ID:VvK22L3u0
あの車に、いやエンジンに乗ったことがあるという世界があります。
RBもEJもそうですが、多分 その後 detかどうかが線引きになると思います。
ならば、迷う事なくターボで。
もう、歴史的エンジンなので一度乗ってみては。
あーREもそうですが。
まあ、一度は所有したという自己満ですかね。
0474名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/28(月) 01:25:53.81ID:xEGRdCzq0
>>461
そだね～出た時はデカくなっちまったなーって思ったけど、現代ではむしろコンパクトだしね。
速くて楽しくてカッコよくて実用的。
乗り換え先が無くて困ってる。
0478名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/28(月) 06:59:14.76ID:vjRv9rj80
>>468
EDのコンセプト継承したやつ、前にトヨタが開発中ってスクープされてたな。
レクサスになるかトヨタになるかは不明だけど、Edの名前は継承しない模様
0479名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/28(月) 07:11:15.24ID:X7uRkcT90
EDってインポのことだからなｗ
0480名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/28(月) 11:03:59.59ID:X7uRkcT90
GT(Fタワーバー付き）で走っていると後ろから品のないミニバンが煽ってきたので
90度コーナーにノンブレーキで突っ込んでクィッと曲がってやったらバカが対向車線に
突っ込んで視界から消えたねｗ
0484名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/28(月) 14:49:32.15ID:FgN4IIb/0
次期レヴォーグ　ダウンサイジングがさらに進む！

具体的にいうと、3.6L NAフラット6を2.4Lターボに、2L NAを1.8Lターボに、1.6L NAを1.5Lターボにそれぞれ置き換える。
次期レヴォーグは1.5Lと1.8Lの2本立てになることが濃厚だ。
また、トランスミッションは、CVTを諦め、開発が進められている多段ATに差し替えられる。
h　ttps://www.carsensor.net/contents/editor/category_849/_63305.html
0487名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/28(月) 15:29:32.75ID:GmLmcrtp0
>>485
あれサッシュレスだけでなくピラーレスだから
窓開けると前と後ろの窓が繋がるんだよな
あの機構からクソデザインにしたら逆に凄いなw
まぁ流石にピラーレスは安全基準満たさなそうだけど
0488名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/28(月) 16:05:24.70ID:X7uRkcT90
EDは新車で買って10年乗ってたけど塗装が弱くて10年目にはフロントボンネットなんて
結構ひどいことになってたな　その点BPは13年目でもピカピカのまま
0490名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/28(月) 18:06:04.92ID:X7uRkcT90
おっ詳しいね　BPの塗装は良いよね　後期のリアスポイラーはダメだけど
0492名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/28(月) 19:22:43.03ID:9g1PptmC0
ボンネットがケロイドになってる車ってそういうことなのか

オレの14年落ちBPEも全然ピッカピカ✨
よく見ると飛び石スリキズありますがw
0493名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/28(月) 19:37:13.62ID:rGBs3/LB0
俺のBP9Fの2.5iのリアスポの色落ちはまだ無事だけど前期型のBPのリアスポの色落ちも割と見るね
0494名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/28(月) 19:41:40.12ID:xVeVPhkP0
俺のBP横の奴にドア当てられまくって左側かなりいい感じになってる
もう15万キロくらいやしどうするとかは無いけどコンパウンドみたいなんである程度でも綺麗になればいいけど
0495名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/28(月) 19:56:31.48ID:9g1PptmC0
アウトバックって腰下が樹脂ガードだから
ドアをガードレールやらコンクリ壁やらに当てても気楽で良いわ
もちろんその部分は剥げてますけどね
最後は「あっ… まいっか、中古だしw」で終了
0496名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/28(月) 20:22:40.75ID:gbXu6EnX0
BP9後期のリアスポとリアガーニッシュの色アセ激しいです。あれって塗装もの？
0498名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/28(月) 21:52:01.56ID:fCFRxtm70
>>478
ラグジュアリークロスオーバーのハリアーとスタイリッシュ4ドアクーペのED/EXIVは、トヨタが開拓したジャンルだったもんね。ぜひとも復活して欲しいな。
伝統の名前を復活させるなら、EDは無理でも｢トヨタ・カリーナ｣か｢トヨタEXIV(エクシヴ)｣がいい。
0499名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/28(月) 22:01:52.80ID:fCFRxtm70
ウチのB型BPEもリアスポを触るとザラザラしていて、色もつや消しシルバーになってるわw

耐久性が無い部品なら、前期スペB用純正グリルのメッキがクソ弱いね。飛び石一発でベローンとめくれる(泣)
0501名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/29(火) 00:03:16.49ID:A+rz/F3u0
ボンネットのインテーク部分がツヤ引けしてきたけど、ほかは結構綺麗だな
0502名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/29(火) 00:07:47.87ID:CemRoAx20
塗装は全部綺麗だわ
ルーフに一箇所飛び石かなんかで地金出てるところがあるんだけど一向に錆びてくる様子がなくて不思議
まさかアルミルーフとかじゃないよね？
0506名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/29(火) 01:23:07.96ID:z6ayDC7x0
>>505
ダッシュボード、リアスポ、リアガーニッシュ
あとは一般的な中古車と見るところ変わらん
0509名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/29(火) 07:04:25.49ID:L18g+rdT0
フロントグリルは簡単に外れるから自分で艶消し黒スプレーで塗装するとグッと
男前になる
　
0510名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/29(火) 08:54:16.89ID:9o18qQtG0
>>507
走りには全く影響ない部分だし好みかな
劣化が酷けりゃ価格も安いだろうし
どっちをとるか
試乗できるなら変速ショックとかパワステとかみたらいいと思う
0514名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/29(火) 11:35:39.32ID:1TU5gbcC0
>>468
BL5の前はブルの4ドアピラーレスハードトップだった
全高わずか1330
ボディはヤワだったが格好よかった
0515名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/29(火) 12:06:07.78ID:JEyt9qOgO
前に乗ってたインプGC8の赤は鉄筋コンクリ車庫内駐車なのに３～４年目に会社の女の子に色あせたと言われガッカリした
今のBPEアウトバック・シャンパンゴールドオパールは何も言われない
0516名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/29(火) 13:36:40.98ID:YR+ldw0+0
>>502
>ルーフに一箇所飛び石かなんかで地金出てるところがあるんだけど一向に錆びてくる様子がなくて不思議
リン酸亜鉛処理鋼板ってのがありまして、これが使用されてから
飛躍的に防錆効果が高まりました。
0517名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/29(火) 14:30:52.85ID:C7xcdBTO0
外装は大丈夫でも下回りのサビにも注意した方がいいよ！
俺は塩カルの影響ない地域だけど、リアクラスメンバーにサビが出て来たから転換剤でごまかした。
0518名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/29(火) 14:37:20.55ID:YR+ldw0+0
>>517
BP5の下廻りの錆には私も驚きました。あのビルシュタインも錆び錆びだし、
アーム類もマフラーも錆びだらけ。エキパイのフランジとかカタチが
崩れてきていますね。外装の見える範囲は綺麗なんですけど。
0519名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/29(火) 15:00:11.99ID:nvziKEOe0
海はサーフィンでよく行くけど雪山はあまり行かない2007E型
下回りまったくサビなんてないよ
0520名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/29(火) 15:12:10.86ID:YR+ldw0+0
インプ・レガ系でよく聞かされるのがキャリパー取付ボルトのサビですよね。
取付ボルトが錆びてしまって取り外しが不可能になる。ボルトの表面処理がよろしくない。
そうなるとローター交換もままならないとのこと。
某ショップＰのメカから聞かされました。
「防錆用にどっしりグリスを塗っておくしかないよね」とのこと。
0521名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/29(火) 15:53:17.76ID:nvziKEOe0
そこはインプ・レガシィに限った話ではなく固着の多い部位
そのあたりのサビは確かに面倒くさいけどしょうがない箇所でもある
タイヤ交換くらいは自分でする人なら
パッド残量なんかもついでにチェックするだろうし
固着までいっちゃう人は塩害地域は別として
パッドの引きずりすら気に留めない一般的なユーザーが多いよ
0522名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/29(火) 16:09:40.92ID:C7xcdBTO0
>>518
純正マフラーはダメですね。
ビルも塗装が弱いからすぐ錆びるし。
アーム類は大丈夫だな～
0523名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/29(火) 16:56:26.43ID:YR+ldw0+0
>>521
>そこはインプ・レガシィに限った話ではなく固着の多い部位
インプ・レガシイに限ってボルト長さが長すぎるため、飛び出した部分の
ネジ山にサビのお花が咲いてしまうのですね。
おかげで、ねじ穴をヘリサート修正したブレンボ・キャリパーとかがオクに良く出品されてます。
なにも無理して援護することでもありませんよ。
0524名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/29(火) 18:44:11.54ID:1uvyikny0
アルミと鉄で電蝕起こしてるんじゃない？
0525名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/29(火) 19:02:22.81ID:OhWOEPRX0
BC／BFはステンレスマフラーだった？
15年乗ったけど、錆は見た事無かったね。
0527名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/29(火) 20:38:23.02ID:xdpeerw10
>>507
スバルディーラーの認定中古買った方がいいよ。
3年くらい延長保証付けられるし(年式古いと
結婚高いけど)
0530名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/29(火) 21:31:14.75ID:YBkF9Fso0
色あせしたリアガーニッシュを別カラーに付け変えたら変？
0531名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/29(火) 22:07:33.67ID:HLZloSTi0
ブレンボのボルトってSUBARUでは
フロント155N.mで締めろって書いてあんだけど
ブレンボの取説だったかな？は115N.mだかになってるんだよね
実際アルミ相手に155ニュートンなんて怖くて締めれんけど
それでみんなネジ穴ナメるんじゃないかと言う勝手な想像
0533名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/29(火) 22:47:08.58ID:eACtcLeD0
>>527
認定中古の2．0i買ったけど、1年乗って異音がしたから寺に行ったらATミッション交換で40万円かかりますって言われたわ
ムカついたからiを解体屋に売って中古専門店で2．0GT40万円で買ったけど
0535名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/29(火) 23:05:14.84ID:nvziKEOe0
援護…？？
そんなにオークションなんて見ないので知らんけど結局何が言いたいんだ？
0536名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/30(水) 01:08:27.18ID:rEv3sZi+0
>>533
通常保証の1年過ぎたからじゃないの？
0537名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/30(水) 01:16:45.97ID:0pUNTrXn0
まぁ中古買うならなるべくディーラーでも買う方がいいね。
気に入ったタマが有ればトヨタディーラーで買うのがベスト
0540名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/30(水) 03:16:28.79ID:gn5wYw3a0
>>533
4ATも地雷だったか！
俺のはいつ来るか？
0541名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/30(水) 03:34:35.79ID:0pUNTrXn0
俺のBP9F2.5iの4ATはまだ無事だぜ

走行距離がまだ5.6万km位だからだけど
0546名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/30(水) 07:00:51.60ID:p4cuKUHe0
>>534
2万円
0548名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/30(水) 12:48:16.91ID:SxBoM37i0
>>542
俺の4ATも98000kmでミッションから異音&3速、4速に入りにくくなった
0555名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/30(水) 17:14:43.83ID:DN8gqGsW0
5AT
5万キロくらいで変速ショックあったけどリプロで解決
Dが言うには純正以外のATFは壊れるから入れないでくれだと
今9万キロ
0557名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/30(水) 18:39:41.80ID:bB7MvXbB0
俺はアイシンAW製のATFだけど大丈夫だろうか？
0558名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/30(水) 18:42:13.10ID:W0AT800W0
>>556
AならばB
じゃあBならばAかって言ったらそうとも限らないでしょ
純正以外NGっていうのは囲い込みと粘度間違えるなよっていう２つの意味があると俺は受け取ったけどね
0562名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/30(水) 21:05:54.23ID:XptwNIXQ0
やっぱり長くのるならMTだな
0564名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/30(水) 21:43:08.22ID:XmvD/4Cn0
オレの5ATは始動直後ぐらいの冷間時
リバースに入れるとドスンとくるな
ワコーズATプラスを入れてみたがそこは変化無し
あと低速でアクセルオフすると1-2速間のシフトでたまにシャくるような感じがある
それからマニュアルモードで引っ張ると3→4速がすぐに入らない

まあそれ以外は普通に乗ってて好調
0568名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/30(水) 23:16:46.09ID:XmvD/4Cn0
>>565
発進はとりあえず1000回転より下がって落ち着いてから、だな
ミッション暖まらないうちはドスンと来る感じがする
ただしリバースだけでDは普通
0572名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/31(木) 00:37:53.81ID:2xLD89B00
チョークが効いてるからドスンと来るんじゃね、それだとDでも来るだろという指摘に対し
発進は1000回転より下がって落ち着いてからにしてるので
暖気中の高回転で繋がってるのとは違うと思う、という意味で書いた

ミッションは走行しないと暖まらないのはもちろんそう
で暖まるとリバースでのドスンは出なくなるような気がするということ

マニュアルモードで引っ張ってシフト遅れるのはシフトスケジュールが効いてるのか…
ハンパに踏んでる分には電子制御優先つうことなんだな
0573名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/31(木) 01:01:27.00ID:VG4skV1m0
BP9F2.5i乗りの俺はドスンはごくたまにある位だな
0575名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/31(木) 03:30:24.12ID:xg2hhhat0
>>566
20万円のバルブボディか？
0577名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/31(木) 07:21:10.67ID:K9gdi4FE0
ATはアイシンが一番だよな！

22年前のトヨタFR用の4ATなんかATF無交換で22万キロ走行しても変速ショックもなく、滑りもなく、、パワーロスは多少落ちているかも知れないが、距離の割りには全く壊れる気配がない。

あの頃のトヨタ最強だよやっは。
0578名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/31(木) 08:26:55.97ID:DrV7xxgF0
やっは。
0580名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/31(木) 12:04:29.07ID:GBSwShDV0
>>579
そら、多少落ちているだろ。
オイルフィルター固着して2年無交換、オイルのみ交換、それでも動く1JZ…足回りと塗装がボロボロになって検切れを期に廃車。
次はA型2.0i。同じような乗り方であと何年耐えるかな？
0581名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/31(木) 12:07:47.79ID:jbBtPDxr0
>>569
多分だけど、ATヒーターがついていたはずなので、EG暖機してる間に一緒にあったまってると思う。
0585名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/31(木) 15:12:12.26ID:O5As5XXp0
ID:chlTO6k00みたいな揚げ足とり野郎は、どうせ友達もいない独身独り身、レガシィがトモダチなんだろうな。

俺の一番嫌いなタイプ
0587名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/31(木) 15:34:46.21ID:xg2hhhat0
>>586
いやトヨタ（アイシン）のATはいい。
トヨタは壊れたらアンラッキーだが、スバルは壊れなかったらラッキーで随分違う
0590名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/31(木) 19:02:56.27ID:H2OD7syj0
ハイビームのバルブ切れちゃったもんだからHB3 HB4兼用のバルブにしたら
なんか違うとこ照らしてるし暗い(´・ω・｀)

もう一回買いなおそうと思ってアマゾン見てたらLEDタイプが気になったんだけど
種類多すぎてハズレ引きそうで怖い。実績ある人います？
0593名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/31(木) 19:47:03.87ID:ewXc6J1b0
フォグはLEDにしてる
0595名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/31(木) 22:49:18.17ID:f00oJpwx0
何でトヨタってこんなに嫌われてんだろ？
トヨタが居なかったらスバルの存続すら危うかったのに・・・。
0597名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/31(木) 23:04:39.81ID:RJMVCSxi0
別にスバルを救おうとしたわけじゃなくて、提携してたGMが経営危機でスバルの株を買い取っただけでしょ？
まぁ、そのころ確かにスバルの業績が良かったわけではないけども
0602名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/01(金) 01:07:28.15ID:sIGeECED0
ステアリング換えたいがボスが高い
0603名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/01(金) 01:20:31.70ID:+ynfA7Cy0
ハンドルから手を離すと左に少し切れる
別に問題があるわけではないが
直そうと思ったらアライメント調整？
いくらくらいかかるかわかる？
0607名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/01(金) 01:33:05.33ID:xFrvaTm70
>>603
それ普通
0610名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/01(金) 01:54:53.63ID:bOkfbdXB0
トヨタが嫌いもなにも興味がないだけだよ。
0612名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/01(金) 07:10:53.86ID:ti5/DHG00
>>603
解消方法はフレキシブルタワーバー。
装着のみで高速手放し直進でも安定方向になる。
2007年のこのレガシィ最高グレード標準装着から10万本売れているベストセラー。
SUBIE CHANNEL S4レポート Vol.2「フレキシブルタワーバー装着編」
https://www.youtube.com/watch?v=9Xo99oWkzvs
0616名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/01(金) 11:29:24.88ID:uh5OsmJI0
え？
アライメント再調整するならタイヤ交換は必須だろう
何言ってるんだ
0620名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/01(金) 15:42:51.12ID:QqM8HsMs0
摩耗したタイヤなら必須だろうねえ
0621名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/01(金) 16:09:07.73ID:xFrvaTm70
何言ってんだこいつら
0622名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/01(金) 17:04:26.65ID:Y1mt6aph0
スタッドレス履くやつはその度にアライメント取り直すんだな。大したもんだw
0629名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/01(金) 18:55:42.96ID:PRyBOyicO
BPEアウトバック16インチホイール交換済みで国道１号の生麦付近でＵターンした時に
中央分離帯のコンクリートのキャッツアイみたいなの乗り越える時に「バキッ！」と音がしたけど何ともなかった
0632名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/01(金) 19:03:08.21ID:C0C7HNs+0
なんか急に低レベルになったな
0636名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/01(金) 20:59:48.17ID:T+0rVDDF0
>>631
（TT）ご愁傷様です。チィ～ン
0637名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/01(金) 21:05:38.06ID:QD8nrovp0
窓全開で、リモコンでロックして、コンビニで買い物して

戻って、

窓開けてあったので、　リモコン使わずに、
窓から手を突っ込んで、内側からロックを開けたら、

ホーンが鳴り出してあせった。
0638名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/01(金) 21:14:57.80ID:xFrvaTm70
何いってんだこいつら
0639名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/01(金) 22:24:35.36ID:dwGDhFpm0
>>637
当たり前田
0640名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/01(金) 22:31:01.92ID:qSm7sSZl0
熱海康介！！
0641名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/01(金) 22:35:26.27ID:BcZ1kcbv0
これヨーロピアンホーンなのねカッコいい
カッコいいんだけど押し加減が分からなくて
去り際にパッと軽く鳴らそうとしたのに

ぱーーーーーーー

とやって相手ﾋﾞｸｯとさせてしもうた orz
0643名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/02(土) 13:42:58.33ID:grPa0hvi0
>>603だが
タイヤは3月に交換したけど
交換前後で挙動は変わってない
そしてタワーバーは買った時から入ってる
つまり気にしすぎなのかな？
0645名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/02(土) 14:13:45.55ID:HiNMlC+X0
車によって左によれやすいかどうか変わるよな
経験上レガシィはBP2.0iもBL2.0GTスペBもよれやすいわ
昔乗ってたアコードも結構よれたような覚えがある
フィールダーゼストアクティはまっすぐ進んだ
なんの差だ
0647名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/02(土) 15:31:08.18ID:f2d2hHZK0
久しぶりにディーラー来たけど色んな車置いてあって大人気なくワクワクしちゃうね
自分のBPも良い車だがつい目移りしちゃう
0653名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/02(土) 19:51:42.70ID:UXxuUpg70
あっちが反対車線の信号待ちに居て止まってて　信号に近づくにつれ　最初　白いの　前から見たら　商用車かと思ったら　エクシーガクロスp－バーだった
0656名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/02(土) 21:48:29.22ID:mehpVp2q0
>>654
形式プレート見れば一発で分かる
0658名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/02(土) 22:29:34.90ID:+xZEkgrF0
ドリンクホルダーの深さを上手いこと浅くしたいんだけどいい方法が思いつかない
簡単に着脱できる部品を自作したいと思うんだが
下手に取っ手をつけるとドリンクを乗せた時の安定性が悪くなるんだよなあ
0659名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/02(土) 22:31:17.51ID:d35Jg5nj0
何いってんだこいつら
0664名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/02(土) 22:49:44.12ID:d35Jg5nj0
うるせー馬鹿
0668名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/03(日) 15:34:43.77ID:zUjTYHZR0
つまらん
0670名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/03(日) 15:51:29.60ID:03pZsfhz0
>>663
GC8の5MTから、BP5の6MTに乗り換えました。乗り換える時は絶対MTと考え、6MTにしましたが、乗り換えてみるとBP5のあまりのマイルドさに、ATで良かったかも、と思いました。でも、AT買ってたら6MTにしとけば良かっと、後悔したと思うので、6MTで後悔なしです。
今後、MT乗れる機会はなくなっていくと思うので、MTをお勧めします。
0671名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/03(日) 15:54:23.77ID:zUjTYHZR0
何いってんだ
0673名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/03(日) 15:57:45.03ID:vBT7bglG0
>>660
先越されたか…(笑)
俺も真っ先にその方法思い付いたわ

>>669
あそこねえ…(笑) あと、ネクステー●も…

萌えグレード仕入れてるんだけど、寄せ集めの粗悪車を部品取りからあれこれくっ付けてクルクルして綺麗にして売ってるイメージ
0675名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/03(日) 17:17:42.86ID:HNCl1o/90
>>673
俺は後期型GTをネクステージで買ったけど、商談入ってから悪評聞いてめっちゃ萎えたわ
でもフロアマット別売りとかではなかったし、ガラスコーティングと保証強く勧められた点以外は不満なかったな
運もあると思うけど状態もかなりよかったしね

でも保証の勧め方強引すぎるし提出書類のリストにしれっと自動車保険の証券入れてるあたり印象悪い
次は絶対使わんわ
0676名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/03(日) 17:24:13.67ID:7uH5qR1z0
残念ながら中古車業界は、まだまだそんなものでしょ。
だからメーカーディーラー直営程度しか信頼できないとね。
0677名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/03(日) 17:38:38.42ID:39GuPIVm0
もう10年以上前にネクステージで気になる車見つけて試乗したいと伝えたら

ネク「先に制約して下さい」
と言われてここで絶対買ったらダメだと確信したよ。

今でもあまり変わって無いんだね
0679名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/03(日) 17:57:26.89ID:vBT7bglG0
>>675-677
ほんと、ディーラー最強だわ。
俺も3.0R変態MTがグーネットにガリバーから出てて、買うか否か躊躇してたら消えてたので、売約済みかと思ってたらスバル寺から同一車が出たので速攻押さえて、契約した。長期保証も入れて満足。
0680名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/03(日) 18:00:20.63ID:7uH5qR1z0
じっさいのところ、「気になるクルマ」という、特定の車種をご指名となると
これは中古車業者の格好のカモでしかないのが現実。
実車を見れば、”実はワケあり”だったりもする。
グレードを落としてでも新車をディーラーで買うか、
ディーラー直営の中古車センターで探すしかないところだろうね。

とくに最近では「業者オークション」が格好の珍ネタ探しに化けてしまっている。
ちょろっと手を加えて、またまたオークションへ流すとかざらにあるんだわな。
0683名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/03(日) 19:18:12.36ID:4E659Qxk0
買った店が不安だったら、納車後ディーラーに油脂類全交換及び各部点検を、お願いしてみたら良いかも。
0684名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/03(日) 19:25:31.77ID:GfUFKxZD0
スバルディーラー整備高杉だからネッツに持って行ってる
0686名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/03(日) 19:50:38.01ID:y7N8kpYn0
>>683
あそれやった
法定点検のタイミングでもあったし一通り
不安なところも尋ねたりして説明を聞いた
買ったら一度持って行こうと最初から考えてたんよね
中古車屋の納車整備や請負法定点検とかボッてるし
0687名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/03(日) 21:03:41.34ID:G18h50cw0
フジカーズで買ったけど商談は特に不満なかったな
むしろアポなしで行ってもバッテリーあがったエンジンを快くかけてくれたし、先方のミスで自動車税も安くなってた
車の状態も値段相当で悪くなかった
遠方で買ったからアフターサービスは地元で馴染みの車屋に任せている
0689名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/03(日) 21:19:50.69ID:vBT7bglG0
接客から諸費用から何から何までネクステーがクソ。

20年前はカーインポト湘南とか、オートセレクションとか、ユーパークとかそれこそディーラー以外信用できない悪徳カオスな状態だった。
0690名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/03(日) 21:42:49.01ID:6HHoGZrt0
今日、秩父方面はのドライブの帰りに道の駅花園に行ったら、駐車場の隅にえらくかっこいい前期BLスペBが停まってたんで、何となく眺めたり中をチラッと覗いたら！車内で男同士でフェラチオしてたんでぶったまげた(笑)
0693名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/03(日) 22:33:46.16ID:mBvYIzRh0
中古車を試乗して購入なんて20年間の車生活で1度しかない 試乗ってそんな簡単にできるもの？
仮ナンバーやらの準備でいきなりは無理だよね？
今までこちからから試乗させてって言ったことないから今度から言ってみるかな
0698名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/04(月) 13:03:44.89ID:pCBgdY8+0
>>346
駐車する時にハンドル切ったらガタガタ(前後進、左右でも)低速時だけ

普通に走ったり、車線変更時はガタガタ無し

寺持って行っても原因不明ですわ
0700名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/04(月) 14:23:15.74ID:lIIDQ0GV0
タイロットエンド、ポールジョイント辺りでもガタガタいってハンドルの切れ角に車体ついてこなかったり、酷くなると真っ直ぐ走らなくなるよね
0703名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/04(月) 18:31:42.61ID:4utwaDaB0
>>698
>駐車する時にハンドル切ったらガタガタ(前後進、左右でも)低速時だけ
これって社外のＬＳＤが組み込まれているのでは？
あんがいあり得る可能性だと思うぞ。
0708名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/04(月) 20:21:46.26ID:WISlDGfa0
>>706
うちはDZ101派だった(インドネシア製)
0712名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/04(月) 22:47:28.55ID:XRdj25Ov0
>>710
ファルケンのFK510欧州で評価高いから気にはなってたけど、レビューが少ないよね
もう一台ある車はル・マン5なんだけど、結合静かで乗り心地良いしコスパ良いんだよな
0714名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/04(月) 23:02:18.88ID:OE8q948T0
>>706
高けーよ
俺のル・マン205/55/16で8000円
0716名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/04(月) 23:06:54.08ID:YakP/X040
>>712
FK510は評判いいんだけど、欧州の評価も高速走行が前提みたいな感じらしくてさ
自分で履いてみないとホントのところなんてわからんけど、街乗りから高速まで幅広く対応謳ってるフレバにちょっとなびきそう
0717名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/04(月) 23:16:16.53ID:sjQzXyhH0
>>703
新車から乗ってますけど社外品は入れて無いよ
寺に預けたけども、ガタガタがわからんとか言うし(試乗したみたい)
横に乗せて走った時は出ないってお決まりパターンで
0720名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/05(火) 00:54:38.88ID:TOeYH5rk0
俺は225/40R18のMichelin pilot super sportsってやつ入れてるけどチョーおすすめ！みんな使ってみてよ！
0727名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/05(火) 08:15:25.79ID:Nl6ec3ms0
アクセル抜いて停止寸前とかハンドル切りながらバックする時とか
エンストしそうになるんだけどエアフロ洗浄で治るかな
それともO2センサーか
0728名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/05(火) 09:13:24.55ID:mXIwcwoJ0
>>722
MT買う人はスバヲタかカーキチ。
そういう人たちは発売直後のA型で需要が集中するから、かれこれ15年落ちで廃車か、大事に乗ってるかのどちらかだろうね。
3.0RのMT、買おうと思って貯金して、いざ買う気満々でデラ行ったら廃止されてたorz
あれ、2年くらいしか作ってないよね？
0733名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/05(火) 11:27:07.59ID:rmzo6paf0
当方、D型MT乗りだけど、1カ月くらい待たされたなあ。
当時の買い取り屋の話だと、MT需要は少ないけどなくならないから、買うならMTにしとけと言われた。
こういう車を買う層はSTIやタイプRみたいなハイスペックではなく、そこそこスポーティーなMT車が欲しいんだと。そう考えるとシビックのMTが売れてるのも頷ける。
0736名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/05(火) 12:26:14.64ID:cBlZwoIO0
独身か夫婦だけならBRZ
0737名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/05(火) 13:05:04.34ID:XYJxvKcx0
雪国だから四駆がいいからＢＲＺは断念せざるを得ない。
レヴォーグの６ＭＴ出してくれぇぇ
0738名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/05(火) 13:23:42.16ID:IA57SOa70
それにしても何でWRX-STI以外のモデルのMTをどんどん廃止してるんだろうね
0742名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/05(火) 14:43:12.16ID:bB6+UVP60
インプレッサ CVT専用車
XV CVT専用車
フォレスター CVT専用車
レヴォーグ CVT専用車
アウトバック CVT専用車
B4 CVT専用車
S4 CVT専用車

男が買えるのはWRX STIとBRZだけだな
0744名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/05(火) 15:13:40.60ID:OBB1FppZ0
仕事でMT乗るけどそんなにいいかなぁ
パドルシフトでいいわ
0746名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/05(火) 15:53:20.37ID:RvpiLhFw0
>>721
結局預けて来たけども
車検の時にチェックしたから…って
スバル車はタイヤの切れ角が左右違ってるから、たまに、ガタガタ逃げる感じになるとか言うてたわ
なおる治らない別に部品交換してって言うてんけども
なんだかな！
又、報告待ってますよ
0750名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/05(火) 17:22:12.19ID:pCSPn2ld0
>>746
上の方でも書いてあるけど、MTならセンターデフ故障かな。
修理代はデラの見積もりで17万くらい、
ミッション脱着あるのでついでににクラッチも交換して21万だった。
0752名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/05(火) 18:13:35.65ID:2X7CYwZx0
ディーラーが休みで困っています。
出先で、スモールとブレーキランプが点きっぱなしで消し方が、わかりません。何処か触ってしまったのかもしれません。とりあえず消し方を教えて下さい。
0756名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/05(火) 18:22:40.08ID:2X7CYwZx0
>>754
ありがとうごさいます。
パーキングでした。
助かりました。
これから気を付けます。
0759名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/05(火) 18:40:42.09ID:ObiMRt900
>>744
そりゃ仕事用のMTじゃつまんないよね。
0760名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/05(火) 18:50:52.51ID:6ZYoK5ua0
>>753
実走行の燃費と定められた条件のテストで得られた数値との乖離と
定められた条件でのテストで得られた数値を誤魔化しちゃうのとは
全く別の問題
0761名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/05(火) 18:53:12.84ID:1jbtruDA0
自分も仕事でMT 運転するし、むかしはFR のMT 乗り継いだけどな…
１日数百キロも走ってるとさすがに乗用車はめんどくさくなったし、パドルでいいかなｗ
0762名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/05(火) 19:13:13.28ID:UDvojKOB0
MTで走りたい！って思ってる時のMTの操ってる感たまらなくいいんだけど
とりあえず走りたいだけの時のATのスムースで楽ちんな感じもたまらんのだ
0763名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/05(火) 19:56:06.72ID:2s71CjZ70
何いってんだこいつら
0764名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/05(火) 20:04:07.79ID:Q2+ENt+W0
長距離やったあとの、夕方の自宅近くの渋滞のろのろの時・・・・
AT楽だろうなぁ～って思います。

だれか、代わりにクラッチ踏んでくれればいいんだけど。
0765名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/05(火) 20:04:07.99ID:ObiMRt900
おっ！何いってんだおじさん登場！
0767名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/05(火) 20:12:01.77ID:t0SCe82a0
使い勝手のいいMTで探してたら
この車に行き当たった
0768名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/05(火) 20:20:28.06ID:YkMBQr9p0
>>731
DZ101、多少うるさいけど、8000円なら
十分満足だよねー(BHの頃からあったような)
0774名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/05(火) 22:11:30.99ID:aMC4VLeB0
今日アキヨドにシェーバー買いに行った時、プラモ売り場が有ったので、BPのプラモ探したけど無かった。。。。。店員に聞いたけど、どのメーカーも出して無いと。
でも、プロボックスとサクシードのプラモは有るんだな～これがw
箱絵も商用車仕様のままで、箱の横に諸元が有って、圧縮比11だって！
レギュラーで、良くノッキング起こさないもんだと感心した。
俺のBP-Rは、圧縮比10でハイオクだからね。
0777名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/05(火) 22:49:17.85ID:g+f81s/00
>>772
10年か10万キロで0円だと思ってた
0779名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/05(火) 23:38:09.43ID:BoDTrmtI0
ここの所の不正問題について批判している人間が少ない所を見ると
スバルは好きだけれどスバル株を持ってる奴は少ないみたいだな。

会社を応援して投資している人間にとってはふざけんなって感じだわ。
1000円の頃に5000株ほど購入して今に至るから全然プラスになってるけど、
ここの所の含み益の減少は耐えがたい。

今日丁度株主総会への招待状が届いたけど、その資料のトップに出てくる
吉永の顔ぶん殴りたくなる。
0783名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/05(火) 23:57:39.46ID:g+f81s/00
投資は分散させてなんぼなのに
人生の1/3掛けてる会社の自社持株会とか特に笑ける

車も株も分散ですよ
車はスバル、株は日産マツダ
0788名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/06(水) 10:36:28.93ID:B+2kRUl10
レガシィは好きだけど別にスバルは好きじゃない
それに今のスバルは俺たちみたいな人間
相手にしてないでしょ
スポーティより安全性とかで売ってるし
0791名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/06(水) 13:21:50.48ID:jG/eA7lv0
MTじゃなきゃつまんないからMT復活させてくれ！
0795名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/06(水) 19:21:43.08ID:Kx2W7HwT0
>>792
現行のレヴォーグと同じでSTIパーツ装着したもののカタログモデル化はあるかもね
BP2.0GTのATはちょっとマニュアルモードの変速がゆったりな点だけが不満だから
次期S4なりレヴォーグのATがその辺カチッと変速してくれるならきっと楽しいだろうなあ…
0796名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/06(水) 19:42:36.15ID:UI8+j96+0
>>774
ミニカーなら中古で多少流通してるよ。
0797名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/06(水) 20:00:44.33ID:yFMAKHGF0
ジブンがいかにへそ曲がりであるか、他者とは違う曲者なんだと、
そんなことを自慢しあい、己の変態さ加減を確かめ合うスレになっているね。
なるほどスバルオタはキモイって言われるわけだ。
それがまた嬉しんだよねｗ
0802名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/07(木) 00:56:51.47ID:OupyxNm10
株主さんにお願い
今月末の株主総会でアセントの日本での発売予定とS403の発売可能性を聞いといて
0803名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/07(木) 02:11:22.67ID:GBOYg82K0
BP5のバッテリー交換でストラーダ故障したことあるんだけど、またマイナス端子外したら故障するんだろうか？
0804名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/07(木) 07:28:48.99ID:LRd02FdE0
ヒューズが飛んだだけでは
0808名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/07(木) 07:48:48.55ID:Y2T2P0/00
俺は何回か自分で交換してるけどなんともないよ。それが普通だけどさ
0809名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/07(木) 08:17:28.46ID:GBOYg82K0
すみません803です。
説明不足でした、自分の型番辺りのストラーダはICチップが不良品みたいで、ストラーダバッテリー交換したら故障 で検索するとわんさか出てくるのです。
それでメーカー修理後、また再発するのかなぁと思いまして。
また壊れるようなICチップを付けたりはしないと思いたいのですが、、
0810名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/07(木) 08:44:06.59ID:H6bfO9So0
>>806
下手に素人が電装品に手を出すと車両火災のリスクあるし、特にお前はド素人見抜かれてたから忠告の意味で善意のある嘘をついてくれたんだよ。

感謝しな
0813名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/07(木) 09:01:01.12ID:TN1SNM0y0
何いってんだこいつら
0814名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/07(木) 10:06:10.65ID:4HibdiPw0
今となってはこんな古い車をディーラーに持ち込むのが恥ずかしい
0816名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/07(木) 11:41:07.56ID:QWYIqhbn0
新車購入客以外はカス
0821名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/07(木) 16:53:26.58ID:P2sRwWsb0
>>809
うちのストラーダも同じようにバッテリー交換で故障した。
修理後にバッテリー交換したときは大丈夫だったけど、たまたまかもしれん。
そろそろまたバッテリーの時期なので不安。
0823名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/07(木) 20:04:33.20ID:6fEb0wnv0
フロントはスーパー筋金くんが1番体感出来たよ！
リアはSTIのリンクセットにした
0824名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/07(木) 20:26:53.71ID:tPitAvlx0
>>786
試乗では気にならないけど、じっくり乗り出すと
違和感が増すばかり。
自分でアクセル踏んでなかったら滑らかで気になら
ないんだけどねぇ。
0825名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/07(木) 20:30:23.65ID:GBOYg82K0
>>821
821さんは大丈夫だったのですね、さすがに欠陥ICチップを付けることはしなかったようですね。
バッテリーの交換でしたらメモリーバックアップというのを使えば大丈夫みたいですよ？
0826名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/07(木) 20:33:38.37ID:OLrRpseK0
なんか、パワステのセンター付近があやしい。少し切っても反応しないし、かといって直進安定性が特に良いわけでもないし。
だから、高速道路では微妙に怖い。
0827名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/07(木) 22:33:03.84ID:7/s5siDp0
うねりのある高速とかでサスが大きくストロークした時に前輪が意図しない方を向く感があるんだけどこれどっか壊れてんのかね
ビシッとフラットな新しい高速だと完璧に安定しててたいぶ飛ばしても全く怖くないんだが
うねりがあるところだと制限速度+αで怖かったりする
0830名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/07(木) 23:14:08.20ID:YuPyIrtK0
節子、それ壊れてもうとんねや
はよ廃車せなあかんで10年オーバーのゴミやからな
0836名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/08(金) 07:16:15.21ID:IJzrZbAV0
>>827
ロアアームのブッシュのどれかがいかれてんじゃないのか？
0838名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/08(金) 08:14:39.42ID:ZZap9Jwh0
タイヤが減ってきたので思いきってレグノを履かせてみたけど、驚くような違いを感じることが出来なかったよ。
これって次にエコノミータイヤを履かせたときに気付く違いなのかね。
0839名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/08(金) 08:49:11.71ID:9+4Q0FBo0
自分も中古のアジアタイヤからレグノに変えたけど同じ感想
確かに変わってはいるけど期待してたほどではなかったですね
やっぱりある程度走らないと分からんかな
0841名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/08(金) 09:37:29.29ID:twa208Ug0
>>837
グリス漏れ、振動、異音があるんだったら足回り関係の消耗真っ先に疑うんだろうけど、アライメントの狂いとかタイヤの変磨耗でもなるからね
0842名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/08(金) 10:05:39.52ID:ri7dHWNK0
何からレグノに変えたかによるよね。
ハイグリップタイヤからレグノに変えて何も感じなかったら鈍感だけどね
0843名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/08(金) 10:24:08.45ID:twa208Ug0
レグノって良いタイヤなんだけど、車を選ぶよね。
クラウンとか大型の重量のあるセダンとかに合ってるような気がする
GRV Ⅱ、GR-Leggeraは専用設計だからあれだけども
0849名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/08(金) 12:22:29.04ID:pWINHjfN0
その人別にセルシオがスポーツセダンと主張してるんじゃないと思うの
ウェットグリップが悪かったって言ってるだけだと思うの
0850名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/08(金) 12:23:20.70ID:tKbQtoYw0
>>847
いや、セルシオのことをスポーツセダンと、言ってるのではなくて、
セルシオのようにまったり走る車でも止まらないのだから
レガシィの様なスポーツセダンには
最も向きませんよ、と言いたいのでは
0851名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/08(金) 12:38:44.63ID:yxbBDaB10
セルシオみたいな車こそ向いてると思う。
大体にしてスポーツタイヤじゃないし、どうせ前モデルのXT のこと言ってるんでしょ。
0854名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/08(金) 19:56:05.41ID:dzAFGlaU0
エアコンが足元吹き出しの時も上からも出てくるようになっちまった 寒い日に上の吹き出し口から暖かい風が出て来て気持ち悪いんだけど直すといくらかかるか情報チョーダイm(__)m
0855名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/08(金) 20:04:44.62ID:fnROGbjl0
エコタイヤって静かでいいよね
ハイグリップタイヤはうるさくて耳がつかれる
0856名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/08(金) 20:26:26.34ID:1m4yD07y0
>>855
エコタイヤは、たしかに静かかもしれない、
ただ、いざって時に止まらないってことに気づくとさすがに怖くなる
それと土砂降り時の排水性にも限界があるよ
0859名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/08(金) 21:32:05.49ID:J6R+q6U50
自分、GYのLSって言うコンフォートタイヤをBPに履かせてる。
ロードノイズは気にならない、サーキットは知らんが、チョットした峠のヤンチャ走りでは根を上げないし、雨天ブレーキングも自然。
215／45／17で、\12000位。
約一年10000km走ったけど、九部山。
前にP7履いてたけど、同じ様な走りで一年で6部山w
消しゴムか！
まあ、全ての性能はP7に負けるけど、コスパは良いよ。
0860名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/08(金) 22:50:42.34ID:eyOb7hG00
>>858 ええっ20万？ 13年落ちに20万はかけられんなあ…
0862名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/09(土) 00:44:54.59ID:97CfeXCb0
225/40R18であまり選択肢ないのね。
この度S001からREGNOにかえたけど
ノイズが少なくなるのは間違いない。
高速利用がメインなのでグリップガーとかあまりきにしない。
それよりも快適性を重視しての選択。
ゴツゴツがコツコツになっただけでも
だいぶ疲れやすさが違う
0864名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/09(土) 01:44:40.48ID:73n1fzjE0
>>863
すまんね修理が長引いてる
木曜到着予定の部品が金曜になり、
また今日車屋からTELがあって、「もう一箇所気になるところがあるから引き渡しは土曜にしてほしい」とのこと
で、土曜は俺が都合悪くて引き渡しは日曜か月曜になりそう
そこからテスト走行で数十km走ってみないと何ともだから、結果がハッキリするのは来週になるかな…
0865名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/09(土) 06:59:21.98ID:cR622ZzM0
>>862
そのサイズかなり選択肢あると思うけどな
0866名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/09(土) 07:02:41.97ID:TRvWWaBn0
そろそろ１３年目の車検です。MOMOステの革が剥げてきた。
表面の色（塗装？）が落ちたのではなく、縫製の糸が切れた様子で皮そのものが剥げて捲れてきている。
いつも持っている右手の部分なので手の平に当たって気になる。
接着してもまた剥げるだろうとステアリングカバーで誤魔化すことにしたが車検は平気なのかな？
0867名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/09(土) 07:49:33.36ID:2iv7870E0
>>860
その症状だけなら多分モードドアアクチュエータ（新品で約1万円＋工賃）の交換だけで直ると思う。
内装バラせるのなら中古をヤフオクで落として自分で交換できるけどね。
まずは>>7のテンプレのエアコン自己診断やってみては？

今ちゃんと冷えているなら、コンプレッサ、コンデンサ、エバボレータ、ブロアモータあたりは無事だろうし、まず20万なんてかからないから安心して。
0870名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/09(土) 09:13:53.03ID:QuzG322N0
久しぶりにルーフボックス外して洗車して軽く流してきたけどやっぱり気持ちよく運転できていいな
あぁこのまま仕事せずにドライブいきたい
0871名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/09(土) 10:33:17.46ID:TjMV0aX40
土曜に仕事ってサービス業か
御苦労様です
0875名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/09(土) 12:06:41.57ID:ttslxGd70
>>866
カバーなんてしなくても普通に車検通るよ！
0877名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/09(土) 13:53:20.68ID:M4fafj+N0
>>867 冷えるしオートで吹き出し換わるんだけどいつもダッシュ口から風が漏れてる感じですね。一万ですか！これなら直せる 情報ありがとう！
0878名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/09(土) 14:20:32.33ID:MMkPDg920
なに言ってんだ

必要なんだからいくらでもいいから直せ
0879名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/09(土) 14:33:55.67ID:0s4NO2xl0
俺のエアコンも中の方でゴーッていってて出てくる風が少ない。明らかに中で風が漏れてるような感じ
足元の風なんか全力にしてもほとんどゼロだし
0880名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/09(土) 15:24:37.51ID:0Ogcp48K0
エアコンと言えば
E型のデュアルエアコンなんだけど、温度やモードを変えた時に「ゴッ！」て音が鳴るんだけどこれは普通？
前期のオートエアコンはそんなことはなかったんだが
0883名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/09(土) 16:23:30.84ID:nFegeOK60
ボンネットのインシュレーターだっけ
断熱材のクリップが飛んでたんだけど
あれってエーモンとかのクリップじゃ
代用できないのかな
0887名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/09(土) 18:25:09.95ID:/HWQxydS0
>>886
エーモンのクリップNo1954ってやつ
形が近かったから買って見たらいけたわ
2個200円だから安くはないけど
0890名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/09(土) 20:10:22.85ID:/HWQxydS0
>>888
ドライブに行く口実って欲しくない？

>>889
タイベル交換済みならいいんじゃない？
保証ついてるやつをお勧めするけど
0894名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/09(土) 20:56:49.69ID:uVP2/Umg0
ちょいと相談です。

ブレーキディスクをハブから外すときの７mmボルトの件なのですが・・・・簡単に売ってないものなのでしょうか？

近所のホームセンター回ったけれどどこにもなかった。
そもそも７mmボルト自体が存在してないかのように。
M6の上はM8が主流のようだし。

当方、積雪地のために下回りはかなり錆びているから簡単には外れないと思うんです。
0895名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/09(土) 21:01:14.83ID:uVP2/Umg0
ごめんなさい。

通販、ネジクルにありました。　
0896名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/09(土) 21:05:10.75ID:IAoi2yBj0
>>894
そう言うときこそアマゾンへ、M7 ボルトで検索するとざくざくあります。
もっとも、ハブ面をプラスチックハンマーで、すっぽぽーんと叩けば
かんたんに外れると思いますよ。ローター部分は叩いてはいけません。
0897名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/09(土) 21:20:17.47ID:/HWQxydS0
>>891
クリップ一つの為に
わざわざ最寄りじゃなくて
遠いオートバックスまで行くのさ
0898名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/09(土) 21:54:01.59ID:rO0gOU7F0
ブレーキローターのハブ部分と、外周部分の赤錆が気になるのです。
スポークタイプのホイールに代えたんで、光が奥まで届き、目立つんです。。。。。。
ブレーキキャリパーの汚れ、焼け色もね。
皆さんは、どうしてますか？
0899名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/09(土) 22:08:09.09ID:uE2HlFdi0
>>898 あたしゃ前期すぺBだから慣れっこ。純正スポークタイプだからね
0900名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/09(土) 22:15:15.16ID:kZ3E90hY0
>>898
ローターは安いから交換するのがおすすめ
dixcelのとかなら、フロント2枚で1万ぐらい
パッドも片減りとかしてるだろうから、同時にパッドも交換するといいよ
ついでに、錆びるところを新品の内にクリアー塗装しておくとか
0902名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/09(土) 23:39:51.53ID:PziWX0CN0
なんか例えばフォレスター用とか5レガ用のブロアにしたら風力アップするよ～とか
ここで漏れてるから塞ぐとマシになるよ～的な
変態的な情報とかないもんかね
0903名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/10(日) 00:07:55.57ID:DCA417nF0
>>901
俺も前任のBEと比べて足元が明らかに寒かったから寺に見てもらったんだよね。保障で直してもらおうと思ってたんだけど、どこも異常なしで風力はこんなもんって言われたよ

まぁ言っても>>901の風の出方はわからんから、気になるなら一応見てもらったらいいんじゃない？
0905名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/10(日) 03:52:57.32ID:wcSUTIu+0
みんな頑張ってるんだな～俺も頑張るべ
0906名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/10(日) 07:30:43.74ID:9+c8gryX0
ダッシュボードのベタベタ酷くて
大昔買ったアーマーオールっての付けたらスベスベしていい感じになってる。　夏でも使えるのか試してみたい
0907名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/10(日) 07:39:25.42ID:GKP6eQGx0
>>903
左足に吹き付ける風向きが左足に向いていない
実走行で試験しないスバルの欠陥
0908名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/10(日) 08:51:22.23ID:JVlQOpjD0
えっ、
0911名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/10(日) 11:50:27.51ID:tGgAZiu70
何いってんだおじさんかw
0912名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/10(日) 13:03:49.34ID:BYU4seIM0
フロントガラスにひび入っちまった
初めは1mmくらいだったのが今は3mmくらいに伸びた
交換どれくらい値段かかるのかか知りませんか？せっかくならクールベール入れたい
0917名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/10(日) 14:19:34.85ID:JVlQOpjD0
なに言ってんだこいつら
0919名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/10(日) 17:02:51.82ID:KsXu+Z770
BPの電動シートだけど、今日走ってたら丁度肛門の処がジジジジジって微振動w
1～2秒だったけど快感！じゃなくてビビったw
こんな症状出た方居ますか？
0922名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/10(日) 17:20:25.50ID:JVlQOpjD0
馬鹿だけこいつら
0924名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/10(日) 18:58:03.39ID:INveG62T0
なに言ってんだwww
0925名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/10(日) 19:38:32.60ID:6gk8DlRT0
>>906
ベビーパウダー撒いてからアーマーオールで拭き取るのが定番
0929名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/10(日) 23:14:02.35ID:B2k/k/F90
ブレーキとかエンジン関係のボルトって
一般的なM8x30とかのボルトでは無くて
素材とかネジ山の形状が違う「専用部品」のような気がするけど
0930名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/10(日) 23:17:29.05ID:sSnBYux+0
>>925
貧乏くさい　ダッシュ替えなよ
0934名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/10(日) 23:26:23.03ID:tB8Tk3z60
最終型でも10年落ちが迫ってる車だからなぁ
金ある人なら
WRX STI
S4
レヴォーグ
BRZ
アウディA4とかに買い替えてるでしょ
0935名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/10(日) 23:36:51.36ID:4/HayuG60
でもほれ、カネがあれば気に入った車を部品がある限りいつまでも新しくして乗れるし、ね
そういう意味では金持ちうらやましいな
0937名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/11(月) 00:20:49.00ID:/xKTXmmO0
>>935
俺はその考えだな。新車で欲しいクルマがないからBL5を絶好調に保って楽しむわ
0938名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/11(月) 00:28:11.40ID:a7C6nTmH0
ま、維持費で首が回らんって程でもないしね。まだまだ乗れるだけ乗るさ。
来週末はリアゲートのダンパー交換しよう。こないだ開けたときに上から落ちてきて頭ぶつけた
0945名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/11(月) 10:47:36.50ID:57OQ4R/r0
>>944
それもありだと思うよ
俺はサブカーで軽MTあるからこっちはお手軽ATでもいい（CVTじゃなければいい）と思っちゃったから
BP維持しながらFA20DIT+8速ATって言われてる次期S4なりレヴォーグなりを待とうと思う
0946名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/11(月) 16:39:48.29ID:Ik1rGYOM0
内装の設計はトヨタに投げてしまって欲しい、
いまだにＢＰのパワーウインドウスイッチが苦手ですし、
ステアリング廻りのスイッチもよくわからん
0947名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/11(月) 17:32:00.10ID:K8+8QkYf0
>>946同じく全然慣れないよ。
0951名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/11(月) 19:42:39.16ID:cHu9m5zH0
まるでジジイの座談会だな
0954名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/11(月) 20:05:59.07ID:X+0EnGgC0
>>939
BPEからレヴォーグに仕方なく買い換えて
まだこのスレにいる俺。維持できるなら
乗り続けた方がいいですよ。。
0955名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/11(月) 20:39:31.35ID:SnGNilep0
トヨタに乗り換えて分かったステアリング周りのこと

・スタートボタンの位置
BPレガシィ：右側
トヨタ（と言うよりレクサスだけど）：左側
→レガシィのほうが良かった

・パドルシフト
BPレガシィ：コラムに固定（ステアリングと一緒に回らない）
レクサス：ステアリングと一緒に回る
→レガシィのほうが全然良かった

・前車追従クルコン
BPレガシィ（SI-CRUISE）：ステアリングスイッチ
レクサス：コラムレバー
→どっちでも良いけど、今どきの車はステアリングスイッチ多過ぎてわけ分かんなくなるから、
コラムレバーなんだろうな
0956名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/11(月) 20:55:15.42ID:Ik1rGYOM0
前車追従とか、オトコの風上にもおけない惨めな言葉だと思わんか？
ただこびへつらって、追従するだけの時間なんてみじめすぎるだろ。
0959名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/11(月) 21:04:59.39ID:m7daXmKa0
クルコンあるとグリル交換ができないせいで
対応するフロントバンパーが少ないってのがネック
0963名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/11(月) 21:27:05.08ID:z5Ree6yg0
>>955
パドルシフトwww
オチンポ切断済みオネエかよwww
乙武さんなら仕方ないけど健常者男でスバルならMTだろwww
0965名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/11(月) 21:35:05.95ID:Ik1rGYOM0
>>958
>プリクラ+ACC搭載以前・以後で語られるレベル
プリクラってＪＣ，ＪＫがやってるアレですか？
0966名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/11(月) 21:42:24.90ID:nHhQ0ofm0
>>955
SIｸﾙｰｽ･ﾘﾐ海苔だけど、
レーダークルーズは取説読まずに高速道路に乗ってすぐに慣れた覚えがある。
速度設定と距離設定、単独・追従走行中の表示も分かりやすい。
逆に通常のクルーズの切替えは迷った。（クルーズスイッチ長押しするだけ）
0967名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/11(月) 21:49:08.62ID:SnGNilep0
11年前に、Bスペ6MTにするか迷ってSI-CRUISEにしたんだけど、
今どきクルコンとかパドルシフトに突っ込む人、いるとは思わなかったわ
長距離移動用としてレガシィ乗ってたんだから、男どうとか意味不明


>>966
雪とかでレーダーキャンセルされたら普通のオートクルーズも出来ないと諦めてたんだけど、
もしかしたら、レーダーキャンセル状態でもオートクルーズ出来てたの？
0968名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/11(月) 21:49:23.02ID:jNyLWNCN0
スバル共通なのかしらんけど
ワイパーレバー手前に引いて一回は
間欠ワイパーでも好きなタイミングで
ワイパーかけられるから成る程って思った
0970名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/11(月) 21:53:54.92ID:/Hd2QSX30
この頃のスバルはATもMTも設定してたけど
わざわざ運転が楽しくない方のトランスミッション選ぶ人もいるんだよ
0973名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/11(月) 22:03:42.29ID:a7C6nTmH0
バランスだわな。使って便利乗って楽しい。荷物沢山乗るし、ATなら渋滞もらくちん
外観を弄りすぎなければフォーマルな場所にも乗り付けられる。

楽しいのを追求するなら、BRZとかロードスター乗りますわ
0974名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/11(月) 22:04:05.60ID:MiiNxZ+Z0
ディーラー行きゃわかるだろ
40超えの初老から後期高齢者がメインユーザーのスバルでMTが売れる訳もなく
後継のB4もレヴォーグもオートマのみ
MTはWRX STI、BRZあるだけ有難いと思わなきゃ
0975名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/11(月) 22:09:50.13ID:XL97kOuW0
>>956
対面通行の自動車専用道路ややや流れの悪い高速とか、場合によっては便利だよね。

でも普段はACC使わない。やっぱり自分の操作で動かす方がいい。
0977名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/11(月) 22:13:33.71ID:Ik1rGYOM0
ロールス社は、その多くの顧客が数十年も以前から既に「自動運転」を実施していたことを認めたそうだ。
「弊社の顧客層の大多数は運転手を雇っておられます・・・」
自動運転もオートクルーズ、なんちゃら追従とかも、これなら安心だよね。
0978名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/11(月) 22:22:06.32ID:znNqjuPW0
オートクルコンはのんびり走りたい時に使うかな
このアイサイトだと上限額114kと微妙な速度なんで130k位まで引き上げてくれるともっと使い易いんだけどなぁ
0979名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/11(月) 22:32:47.35ID:QHvLrlGE0
最新だと各社上限なしリミッターまで設定できるんでしょ
0982名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/11(月) 22:40:54.22ID:BIg7Y0D80
フルチェンマイチェンがあったハリアーアルファードプラドLCとか180kmまでできる
0989名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/12(火) 00:56:46.55ID:w21wQ+s10
なに言ってんだこのジジイ達
0990名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/12(火) 01:48:35.93ID:h1C4Xh7B0
>>988
ポロGTIなら出たけど？！Rも出るのか？
0991名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/12(火) 06:16:58.16ID:YVS5BVpN0
>>967
はい。通常クルコンはレーダークルコンが強制キャンセル中でも使用できますよ。

自分は雪国使用ですが、レーダーは雪や融雪剤混じりの跳ね水で、すぐに「清掃必要」
と表示されキャンセルしますね。（悪天候時の使用は非推奨ですが）

追従走行中の減速時、フットブレーキとエンブレを使い分けての制御のスムーズさは、
１１年経った今も絶妙と感じます。
0993名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/12(火) 07:01:22.28ID:AkCyc5MI0
>>990 再来年くらいかな？
あーでも弄りまくったBPは楽しいのよな
最近の車はとても出来がいいんだけど乗らされてる感があって楽しくない　でも運転は楽
0994名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/12(火) 07:09:07.14ID:GAxljowd0
>>993
ずいぶん先じゃんw
俺もずいぶん弄ってる。BLだけど…
確かに輸入車は完成度高いんだけど、自分で好きに弄って楽しむ感じじゃないんだよな～シートやステアリング変えるのも躊躇しちゃうし…無理矢理やると一気にダサくなる。
ノーマルのバランスが良すぎるんだよな
0995953
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2018/06/12(火) 07:49:49.57ID:v5KJqiGY0
>>983
プログラム弄くってないですよ。
中古車ですが、ノーマルだと思います
（外装・内装・エンジンルームまったくいじくった形跡ないんでｗ）
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