【W205】メルセデス・ベンツCクラス68【S206】
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>>242
だね。
300はあったみたいだけど、普通にエアサスの200出して欲しいな。 >>244クラウン！？
なぜジュースホルダーがカーボン調なのか。
そういう車じゃないでしょーと クラウンは割安
レクサスとか思えばトヨタ車の中ではかなり割安だ
ベンツなんぞ２本仕様の定価だとぼったくりも良いとこじゃん
だから10%以上値引きされてるし其れがだとう レクサスは好き嫌いの前に（嫌いだけど）
コストパフォーマンス悪すぎて買えないわ
あんなものあんな値段で買って乗る人ってお金持ちだなあって見るたびに思う >>248
ロッテリアマークに価値があるんだろ
俺にはわからない世界だ >>247ところがドイツで同仕様見積りしてみても日本仕様と価格がそんなに変わらない
アメリカの特別価格と比べてたりしない？
アメリカは異常に安い謎仕様だぞ。
日本で標準仕様のスバル車が350万だとしたら、アメリカでフルオプション、フル安全装備、フルエアバッグが300万
日本車を輸出してるのにだぜ ロッテリアマーク 何とかしてくれよ
年寄りは、ロッテリアマーク見ると高級車だと言うけど 俺は、思わないなぁ
ぼったくりの高額車だよ >>248
レクサスは経費計上するための車としてはコストパフォーマンス最高でしょ
それ以外の価値はないが ほかの車はほかの車でいいところもあるのになぜあげあし取るような事や馬鹿にしたりするのか ほかの車のいいところをそのまま受け入れる車より自分の考えを大切にする車の方がいいと思うからじゃない >>258
他の車の話題をこのスレでするからだろ
話題が出れば好きか嫌いかを言うくらい問題ないと思うけど
何もない所からいきなり他車をディスって訳でもないし レクサスはリセールがいいから高くてもそれほどぼったくりでもない。ただし人気車の高グレードに限るから、ケチって低グレードは買わない方がいい。 他の車と悩んでる奴だっているだろうから話題出るのは仕方ない
それに大体Ｃクラスをディスるのも他車をディスるのも何もない所からいになり沸いてると思うぞ 俺がレクサスを仮に選ぶとしたら、せめてディストロは同レベルでないと選択の土俵に上がってこない レクサス乗り換えるぐらいだったら前の車のままで良いや 最近MCしたレクサスは180km/hまでACC設定できるようになったみたい。他の国産車も設定上限上がってるよね >>266
最新LSがガードレール突き破ってひき殺したのを知らないの？ 死なない程度までは減速するなり回避行動して欲しいわ >>267歩道にぶっ混んだんだっけ？
しかも医者だか弁護士だかが運転してたと言う
>>268速度出しすぎなんでしょうけど、サイドぶつけて反対側に飛んで
林に刺さったって感じの人が事故でしたね >>267
ACCの話でなんで関係ない話してるんだ？
あの事故はメルセデスなら回避できた…と思いたいけど、まぁムリだろうな
意思は別として、ドライバーは突き破ってひき殺して店に突っ込む操作を完遂してる 停止状態からあの短距離であれだけ店を破壊できるレクサスすげえ！ 爺の元特捜部長が愛人とゴルフに行くときにブレーキとアクセル踏み間違えて突っ込んだやつだろ
あの状況だとベンツはおろかどのメーカーでも事故回避できない >>273
自動でブレーキ動作するアレはレクサスにはついてないの？
最上位モデルのLS500なのに？ なんで愛人と一緒だったなんて知ってるの?
どこかに出てた? アクセル踏んでたらドライバーの意思を優先ってことで特攻しちゃうのかな？ 19インチで脱ランフラット予定なんだけどおすすめあります？
優先するのは乗り心地と静粛性です >>278
1枚剥がせば安物ばかりっていうトヨタ方式で中身を作るとどうなると思う？その剥がした1枚だって、安い偽物を高級品っぽく見せる世界最高峰のトヨタ方式の集大成でできた1枚だけどなw レクサスの品質でトヨタ並の値段なら嬉しい
洗車ケーキ駐車場サービスはいらね 来週の水曜日に納車の予定なんですが、ドライブレコーダーを取り付けようと思ってるんですが、気をつける事とかありますか？
ちなみに皆さんが取り付けてるドラレコを教えて頂けると助かります。 ユピテルの360度付けてます。駐車時も撮影出来るよう補助バッテリーもつけた。
工賃込みで六万くらいかな@自動後退 テレビキャンセラーのおすすめ教えてください。
メルセデスミーconnect対応で付けてる人いませんか？ 車スレで寒いレスの代表みたいなもんだよな、ディーラーを伏せ字にしたり、オートバックスを自動ナントカとか黄色ナントカって書くやつって。 >>274
未だにどのメーカーも15km/h以上出てて車両や人以外のものに対する自動ブレーキ機能は実現してないよ
ベンツだって壁に突っ込むような状況だとプレセーフブレーキは動作範囲外 >>284
ユピテルs10。
純正以外で何かあるか寺に相談した結果、
360度方位と駐車してる時に最大で12時間録画出来るという触れ込みで決めた。
納車から2カ月、未だに活用する機会がない。
これからも機会がない事を願う。 レクサスdisってるやつ多いけど、少なくてもメルセデスより内装はキシキシいわないよw
日本でたらたら乗ってるぶんにはどっちも大して変わらない 日本でたらたらって言うけど､新名神や新東名静岡県内の交通状況とか
ほぼ世界でトップレベルの速さだと思うけどなぁ？
そんな状況でも､もはやドイツ車と日本車の差なんて殆ど無くなった >>292
ん？そこ200キロとかみんな出してるの？
ドイツだと200くらい飛ばしてる人いたな、昔の話だけど
フランスも180くらいまで飛ばしてるやついた ブランドの差は埋めがたい
日本車と比べられてもなぁ 新東名で●00km巡行したけど型落ちのアルピナがしばらく付いて来てたな。
こっちは2L4気筒だけどシャシーと足回りがエンジンパワーに勝ってるから安定感は半端ない。
国産車じゃ中々そうはいかないと思うわ。 >>291
普通はこうだよ🙂
×少なくても
○少なくとも >>281
それも評判いいですよね
調べてps4かヨコハマが候補になってきて、値段はヨコハマのが安いから迷いますね
実際、脱ランフラットすることで20万くらい払う価値があるのかで踏みとどまってしまう 日本車も瞬間的には100ｷﾛ代のスピードで巡航できるけど、安定継続して疲労が少なく運転ってなると外車の方が走りやすいんじゃないかな。 >>285
>>290
360度のがいいんですかね？
駐車監視を重視してるので、私も360度にしようかと思ってたん
ですが、ネットの書き込みを見ると、画質が悪いから何かをされた
のはわかるけど、誰にされたかはわからない
(ナンバーが読めなかったり、顔が不鮮明)
というに書かれてたりするので前後のカメラにするか迷ってます。
あとバッテリーが上がりに気をつけるような書き込みもありますけど、
このクルマで駐車監視はあまり使わない方がいいんですかね？
チョイ乗りが多いのでバッテリーは不安です。 >>297
一般庶民的感覚だと変えて良かったー！とならないんじゃないかな？と思います。PS4はいいタイヤと思います。インチダウンして、レグノだと個性が死にます。 >>300
そうなんですね
現状結構ゴツゴツしてるので変わるのかなって思ったのですが、その程度ならそのままか乗り換えるかのがいいかもしれないですね
ありがとうございます >>291少なくともここはメルセデスのスレだからしょうがないかとも思います >>301サイズが渋いのがね
225/40R19,255/35R19だっけ？
脱ランフラットだけでも突き上げが変わります
音+乗り心地ならビューロがいいかと。(ただし、後ろは245/35R19)
横浜db V552はサイズがありませんし、レグノは荷重足りなくて空気圧がひどいことになります。 >>303
選択肢と値段を考えるとやっかいですね
ヨコハマはv105が評判良さそうだったので検討してました
ビューロ参考にさせてもらいます >>291
動質より内装キシキシのほうが優先順位高いひとはレクサス乗ればいいって話だね >>298
よくそれ言う人多いけど
実際の高速道路で一番能率よく飛ばしているのはサクシードプロボックス(日本車)
あと、西日本ではアクセラとCX-5(日本車)
一部のキチガイ御用達ドイツ車やイタ車は数が少ないし別勘定で >>297
何とか指数？タイヤの摩耗耐久性を示す数値はPS4Sが圧倒的に高かったはず。
値段を気にするなら、ランニングコストも考えないと。 それとPS4Sならジャストサイズが用意されてる。もちろんXL規格。 >>309
乗ってもあと1年くらいだと思うのでそのへんはあまり気にしてないですね
タイヤ変えて、他も少し弄るなら最初からEクラスに乗り換えるのもありかなって思ってます
Eクラスの評判だけで乗り心地良いというのを見ただけで乗ったことないのでなんともいえませんが BMWと見間違えた、疲れてんのかな
BBAとBMWじゃ大違いジャマイカ🇯🇲 >>305新発売のアゼニスFK510とかいかが？
スポーツ寄りだけどサイズが豊富で安いよ
225/40R19は色々あるけど255/35R19がサイズ無さすぎてネック >>311を読んでなかった。
一年ってことなら変えなくてもいいかもよ。
あと半年したらスタッドレスの出番だし >>303
17インチだからだけど、レグノ 凄くイイよ 個人的にこのクルマに求めていた乗り味になった 金出してミシュラン以外のタイヤを買う？
認めたくないものだな
自分自身の若さ故の過ちというものを 鳩山由紀夫が死ぬほど嫌いなので絶対にブリジストンのタイヤだけは買わない PS4Sって良いのか
PSSが耐久性もまあまあなのにとにかく軽くて静かで（小石の巻き上げは凄い）グリップも天候に関係なく最高だったので
新車タイヤが終わったら可能な限りPSSにしてたけど今度PS4S試してみるか C200乗りだが 10000km越えて
ますます滑らかになってきた
もうEはいらないな タイヤにこだわりがないのですが
Ｃクラスにアジアンタイヤ履いたら恥ずかしいですか？ >>328
俺なら絶対履かない
命を乗せるものにアジアンは嫌だ >>328アジアン履かせるならファルケンとかニットーの方が少し高くなるけどで性能格段に違うよ コンフォート重視でプライマシー検討したけど、18インチのサイズ無いのね。
REGNOは高いので、新しくなったAdvan dBにしようかな。
国産プレミアムコンフォートはいた人いたら、感想教えて BMW時代にN3000履いてた（既に終売）。グリップ、ノイズ、ライフ等満足行ったのでリピートしたよ。
今はS001だがRFTの硬さがどうにも気になるので次はN7000にするつもり。誰もタイヤの銘柄なんて気にしてねーって。
俺自身は嫌韓だけどね。 俺はピレリのアジアンタイヤ？ドラゴンスポーツ履いてるよ。
安かったし、脱RFTで満足してるよ。
特に不満はない。だけど、名前とサイドのロゴは超絶ダサいな。 室内のガタピシ音は突き上げの硬いランフラットタイヤを長く使ってるからだと思う
納車後すぐにインチアップして非ランフラットにしたから未だにガタピシ音は全くないからさ
ランフラットの突き上げは車体にダメージ多過ぎなんじゃね >>328
個人的には、恥ずかしいと思うが、他人の車のタイヤなんか気にしたことないな。 俺はCクラスオーナーだけど、他社の悪口いうのは違うと思うけどね。どのメーカーにも良いところあるよ。Cクラス乗ってるからって他社馬鹿にして調子に乗ってるやつが1番アホだと思うw >>328
自分が良けりゃそれでかまわないんじゃ？
走ってる時は、、銘柄わからないでしょ
止まってる時あんまりひとの車のタイヤ見てるのは怪しい人かも、 >>338
おまえハンコックついてたおれのことディスってんの？
あり得ないところで鳴くんだぜ？普通に発進しようとアクセル踏んだらな、ずるってなるんだぜ？
大したスピードでもないのにカーブでキュッキュキュッキュってな、鳴くんだぜ？
そのたびにしにたくなるおれの気持ち、おまえにわかるの？
走ってたらわからない？おまえの耳はウサ耳かよw
鳴くわゴーゴーうるせえわ、ホントにしにたくなるぞ？ >>340
とっとと死ぬかタイヤ交換するかどっちかにしてくれw >>340
ハンコック履いたことは無いけど、それってタイヤがオイリーなだけじゃないの？ タイヤ交換を考えていますが、
MOじゃなくっても大丈夫でしょうか？ 営業マンの自爆ノルマ1台が純正外してハンコックに替えてるよ
そもそもハンコックを純正として採用してる車両もあるし 他の車のタイヤなんて気にしたこともないけど唯一GLC止まってるの見るとああハンコック履いてるなあとつい見ちゃう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
