【W205】メルセデス・ベンツCクラス68【S206】
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爆音エイジングは荒らしだから本気にするなよ
ピュアオーディオやってる俺には分かる
ただのクソスピーカー >>6
クソなりに、でも少しでも良くなれば…
ってとこでしょ。激変するなんて本気で思ってる人はいない、はずw エイジングについてショップに聞いたことがある
コーンの動きやらなんやらが馴染んでくるけれど、爆音で24時間とかやらなければ意味がないので現実的には無理なので
と、言われたわ そこまで気にしてるならスピーカーくらい変えたら良いのに
価格的にはいくらもしないんだからさw
自分は馬鹿耳だから純正でなんの不満も無いしそのまんまだけど CはどっちかといえばA寄りだろ？
EやSとは段違いじゃん
内装とかもチープだし大きさも小さいからやっぱりA寄りだよね >>10
俺も差がよく分からんから純正でも満足できてるw 世間のイメージはEクラス以上がホントのメルセデス
以下がお買い得ベンツ
こんなもんでしょ CLAとC以上の区別など、一部の車好きを除き、非オーナーにはできないという現実は内緒だよw Aの内装すごいのってオプションでは？
現行Cもオプション付ければけっこういいじゃん Eを旦那が買ったオバハンとかむやみにベンツはEから
とか言ってて笑える
S乗って顎外れればいいのに
でも300TEだけは別の意味で至高 Sでも一番下だと笑われるからなぁwホントにきりがねぇや。でも、FRという大きなくくりで、AとCの差は大きい。 どんなに凄いゴルフが出たところで全く興味ない
A、Bクラスも同じ ワッチョイなのにエアー湧いてるな
エアーと言うかW205に無縁な奴 >>18
まあ俺もCLAとCで比較したけどね。後席の居住性がまともなら、外見がシュッとしてるCLA買ってた。フツーの人はそんなもんよ。 前スレで非純正サンシェードの話出てたけど、汎用のでピッタリはまるの？
純正は当たり前だけどフロントガラスピッタリサイズで、サンバイザー下げなくてもかっちりはまるしセンサー部の逃げもある
それが良くて納車の時に純正買ったんだけど、非純正でも同じなのかな >>25サイズがあるんじゃないかね？
年式にもよるけれど16年中盤あたりまでは助手席前にVICSの受信部あるからそれを退けたりと色々考えるのが面倒になると純正が間違いないとなる。
まるめて置いておけるし ワイヤー サンシェード
これで検索すりゃ色々とでてくるし、ワイヤータイプだから小さすぎなければどれでも使えるしと。
高々数千円だから純正で良いんじゃないの？って言いたいけれどね >>26
16年9月だけどVICS受信部有るよ。
それ以降は、無いの?
邪魔だよねあれ エイジング疑ってるやつは3,000円位の安いイヤホン買って自分のCDプレーヤーとかでエイジングしてみて！
エイジング前はすべての音域がフラットな感じ。
エイジングした後は1枚フィルター取れたみたいにすべての音の輪郭がはっきりわかる良い音になるよ！ >>28
ど真ん中に付いてるから、違和感や邪魔者感は無いよ >>9
スピーカーにタオル養成テープで貼り付けて、爆音で鳴らしてみ！
しばらくして普通のボリュームで聞くと感動するよw >>33
養生は「ようじょう」って読むんだよ
あなたは文章がバカっぽくて せっかく可笑しな事は言ってないのに凄く胡散臭くなってる
そもそもが高低の再生限界が狭いユニットだから激変はしないけど、少なくともずっと小さい音で鳴らしてるスピーカーより良くなるのは間違いないね >>33スピーカー変えてるから鳴らしのつもりでやってみるよ
ありがとう W212、W205、W176と家族で所有してるけど、部品代とかAでもEでも変わらない印象だね。
Sからが別格なのかな？ >>34
音声入力してるからなw
イヤホンでも激変するんだから君もやってみろよw >>36
そうだよ。
よくEをSの仲間だと大きな勘違いしてる人がいるけどw、そこには高く厚い壁がそびえている。 >>38
ですよね、だとするとA買った人って維持費厳しいと思う人居そうですね。ワイパー1万円とか国産ではありえない価格ですし。
AでもEでも消耗品の価格同じですし、バッテリーも同じでした。 >>39逆転の発想すると
AでもE品質の消耗品を使ってるというわけだ
見えないところでってな感じ。 >>40
そうですね、W176になって先代から劇的に変わりましたね、娘の車だけど自分も乗ってます。 C43乗ったけど楽しいな。
頑張って買っても後悔しないかな？ Eを買える人はSでも買えるだろ
どうせ会社経費だろうし C43よりA45の方が楽しい、というか面白いな。45のトルクがガンガン来る感じと、ベンツらしくないエンジン音。CLAじゃなくてAの方がキャラには合ってる。 A45たしかにいいなとは思うけど
ああしてしまうと､VWのシロッコやゴルフRとガチンコになっちゃうのよね >>44Eからは経費、Cは個人と言うイメージ
ただ、一つ言えるのは経費でSなら士業や医者やデカイ会社
Eなら個人事業主や小企業 >>49
一概には、そう断言的には言えないと
思いますよ。Cにも高いのがある様に
Eにも高いのも有りますし、Sにも
安いのが有りますからね。
会社経費で落とすなら、グレードにも
よりますが、EもSも大差ない感じです。
経費で購入と言うよりは経費でリース
が主流ではないかと思います。 EやSはほぼ経費で購入されてるみたいだけどCを経費でってそういえば聞かないね、営業車って項目で経費で落ちやすいと思うんだけどね。
経営者はあまりCを好まないのかな？
経費でC買った人います？ >>52
経費でかいました。
43です。e43 もいいけど液晶なんだかなぁ >>43
オススメするよ、買って良かったと実感できる
排気音もいいし、ベタ踏み出来なくても良さは充分に体感できる
欠点は極低速でステアリング切った時のゴリゴリ感と小回りがきかないことくらい
あとはブルメスターの音は思ったより良くはない
乗り心地は慣らしが終わるくらいにはだいぶしなやかになってくる
とはいえ予算が合えばC63の方を買ってみたかったかな >>53
AMGが経費で落ちたですか？それは凄い。
うちの税理士はクーペですら難しいと言ってましたよ。 >>55
2ドアだと厳しいよ。
あと、高額車もしっかりと納税して
ないと大概は否認されますよ。 良いねぇ経営者は。
リーマン+家賃で節税のせの字も出来ねぇ
それどころか今年の税金が酷すぎて笑てまうわ 今は2ドアも厳しいのか
僕が聞いたのは4座あればおっけいだった >>57
リーマンなら、ふるさと納税でささやかな抵抗をすれば？
年収2000万で40万くらい納税できて、15万くらいの返礼品が期待できるよ。 >>17
同感。俺も今はE乗りだけど、以前はCに乗っていた。 C200乗りだが、C43とか乗ってる人、ヒガミではなく、
パワーを持て余さないの？
日本じゃ高速道路でも物足りないんじゃあ？ C43凄く悩んだが最小回転半径がネックで止めた。
取り回しの観点から他メーカーのEセグからCへダウンサイジングしたのに本末転倒なので。 >>62
C200とC43の違いはパワーだけじゃないからね、おれはAMGのブランド力にも価値があると思う。 >>64
すまんがブランド価値という曖昧なもの以外で
高い金を出してAMGを選ぶ具体的なメリットや優位性を是非教えてくれ頼む
他のAMG乗りの人でもいい
嫁を説得したいんだ >>66
じゃあ何故君は嫁を説得してまでAMGが欲しいんだ？AMGの何処に価値を見出だしてるんだ？ ローレウスにして、浮いた金でブセナのクラブハウス連れて行った方が、嫁さん喜ぶよ >>64
AMGブランドの価値だけでも購入理由になるね >>67
こちとらそれこそパワーがあって走りもすごくてカッコイイくらいの曖昧な理由なんだから
説得力ある理由が言えなくて困ってるのよ
男ならAMGが持つブランドの価値は買うに値するとわかってもらえるけどさ
嫁は特にブランド好きというタイプじゃないからブランドだからという共感が得られにくいんだ
自分の思った通りにスパッと買える人が羨ましいわホント
>>68
うむむむ、そうですねえ…言われてみれば確かに自分の欲しい気持ちが前のめりだったかなあ
AMGはとりあえずまた縁がある時まで諦めて嫁さんと旅行の計画でも立ててみるのもいいかもしれない（ちなみに子供はいません）
アドバイスありがとう >>70
旅行は一瞬だぞ。
AMGはある意味、男の夢。買えるチャンスなんて何回も無いぞ。 2017年式の9gトロニックモデルだけど，純正オーディオの音がそんなに悪いと思えない。
前期型から年次改良されてる？
主にwav化したDSDや96KHz以上のハイレゾ音源を1TBのSSDに入れてUSB接続してるが，
そんなに不満はなかったりする。
確かに低音のキレはイマイチだし，ツイーターは欲しいと思うのでSP交換は検討中だが。 金額換算できるブランド価値自体じゃなくてブランドパーセプションの問題だから難しいよなー >>62
c63sだけど、
サーキットで走りたい訳じゃなし、ステイタスじゃね？ベタ踏みなんて怖くて出来ないし、パワーの限界なんて、どうでもいい。
見た目カッコいい、走り面白い、煽られない、そこらのcと違う優越感、エンジンの音ステキ、そんな子供みたいな理由で頑張って買った
ちなみに経費落ちたけど、税理士によると思う W204のC63に乗っていたが、
家族からは五月蠅い、乗り心地が悪いと非難囂々だった
ベタ踏みなんかすればスピンしそうだったし
2年で205のC250に買い替えた
一度AMGを所有すればもういいや 2015年式だが
そんなに悪い音だと思えない
遮音が良いので低音量だというのもあるが
国産大衆車の標準より少しマシだと思う。 ってことは改良されてんのかな？
俺は204から乗り換えたときに音悪っ！って速攻でスピーカー換えたよ c250だけど車高下げた人いる？
ロワリングなら乗り心地は変わらないって書いてあるけど本当に変わらないかな？ 1000万位までの車は経費で落とせるかと思うけどそれ以上は法人税の納税額に見合う会社かどうかだね >>72あれは別のAMG
ランニングシューズとスパイク位違う >>80どこまで落としたいんだよ
ベッタベタのDQN仕様にしたいの？
んで、マジレスすると
みんからにやってる人いるから直接メッセージ送って聞いてみるといいよ
ロワリング+19インチってひとはちょいちょいいるよ 2016年式の7速だけど、確かに言われてるほどひどくないような。フォーカルも試聴したけど、期待してたせいか、劇的に良くなるって感じではなかった。低音が多少すっきりするかなという程度。 >>83
ありがとう
今色々見てたらよさそうだね
ベタベタは嫌いで程よく希望だからちょうど良い >>84ダメだダメだで逆プラシーボされてる気がする
非常に良くなったとも思うし、帰る頃には元がどんなかも思い出せない ブラインドスポットアシストって30キロ以下で黄色に光る車と光らない車あるけど、光る車じゃないと作動してるのか分からなくない？ >>62
43乗り
パワーを持て余すことはないな、少し踏むだけでゆとりのある加速を楽しめる
なによりもSプラスの排気音は気持ちいい
ベタ踏みだとあっとう間に100km/hなんでちょっとモヤっとする感も分かるが、それ以上に軽快に走れる魅力は素晴らしい
63Sはもっと素晴らしいんだろうと思う そんなにうるさいの？
近所に古いs55かなんかが駐まってるけど気にした事ない 43系に限って言えばスポーツ+にしない限りは
音は変わらないし、迷惑を掛ける様な音が出る
までは住宅街では、まず踏めないので
大丈夫だと思います。また、どんなに踏んでも
爆音にはなりませんw
63系は知りませんが、Dから出て行く63系は
爆音でしたけどw おい。フロントガラスとサイドガラス。メーカー違うって知ってたか？ 220dのスポーツ+のトルクモリモリで満足しちゃうけど43とかもっとヤバいんだろな >>92
海外には、爆音にできるオプションがあるみたいやね、センターパネルマフラーボタンができるみたい。 >>43
車歴によるやろうけど、自分は
v36スカイラインクーペ BMW AH3からの
C43やけど、まず変速スピードに感動したわ
パドル触るの楽しいでー >>84
少なくても国産の同程度の金額だして買える車よりは劣ってるよ。なんで俺は気になって変えた。
セルシオとかフーガとか乗ってたことあるので余計に気になったのかも。 43のいいとこは普段使いとスポーツ性のバランスがいいところ
悪くいえば中途半端かな 今日、昼間の爆熱のせいか、夕方乗ってエンジンかけたら、ナビが作動しなかったｗ
しばらく走ったら突然スイッチが入ったが、なんのせいなの？ >>99熱暴走かねぇ
スマホもガラケーも熱制御が茶道したよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
