VOLVO XC60 part01
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新型D4買っちゃった身なのにカキコしちゃう不思議。 >>6
D4納車後1週間だけどT5と比べると出足がかなりもっさりしてる
走り始めたら気にならないけど ついにスレが出来たんだな。XC60D4クラシック乗りだが来月には、XC60D4へ乗り換え。どのくらい変わるんだろか? >>11
夏とか暑くても嫌かなーと思ってさ
今までサンルーフつけたことなくて迷ってるだよね 自分はいらないな
関東だから開けるチャンスもないし
妻が日焼けも嫌がるし >>12
やめた方がいい
特にパノラミックの場合は天井ペラペラになるから閉めてても微妙に光漏れる&暑い サンルーフはあった方が良いぞ。開放感があるし空気循環早いし。
ちなみに真冬にチルトアップしても寒くないし、紫外線カットされてるから開けなければ日焼けしない。 XC60で初サンルーフ(在庫車ゆえ)だけど後席の家族には大好評だぞ。
熱線・紫外線はカットされててシェード開けてても車内が暑くなるようなことは無い。
夜なんかでもルーフから色々見えて楽しいらしい。 夏を越えてから判断をした方が良いんじゃないですかね… いやー、迷うね
みなさん意見ありがとう
楽しさアップ、快適度ダウンかぁ サンルーフて運転手には恩恵ないかな
後席に乗る人が解放感ある感じかね >>22
どれと比較して?
ベンツと比べたら少し下くらい
アウディと比べたらそこそこ下くらい
BMWと比べたら大分下くらい
レクサスと比べたら結構下くらい >>23
ありがとね
外車の他社と比べての意見が聞きたかった
初ボルボだからよくわからなくて >>24
国産後付け(カロッツェリア、パナソニック等)に比べたら、天国と地獄の差です >>25
同意。
今までカロナビだったので、使いづらい。 ありがとう
8年前の国産ナビからxc60ナビにするけど、さすがに今のボルボ純正ナビのが良いよね?
良いと言ってくれ・・ >>27
8年前というと2010年型のナビか
ナビ自体の性能はそっちの方がいいと思うよ
ただ、データとか考えたらそりゃボルボ純正の方が新しい訳で うーむ、そうなんだ
8年前のと同じくらいの性能なら御の字と思ってたんだけどなぁ XC60を選択する人達に質問です
V90やV90クロスカントリーを選択肢の候補には挙げなかった?
価格は少しはるけど全長が長いエステートボディはイヤ、的な理由? >>32
なる、ですね
もうボルボの代名詞がエステートは過去の話ですね
まあ、どこのメーカーも先代XC60のSUVとしてのデザインを真似た位な訳で
今のボルボは主流はSUVでエステートやセダンは添え物か もともとV90CCが欲しかったんだけど値引きすごいんじゃないか、と思って期待してたらV90は全然渋くて
XC60が新型なのにがっつり引いてくれてXC60になった。(去年末の話)90シリーズはやっぱりコストかかってるんだろうなあと。
買ってみての感想は全長短いと取り回しが楽なのと値段が下がった分上級グレードになるからシートベンチレーションとドリフトウッドが最高。
現状SUVの方が下取りいいから得しかない。
デメリットは荷室、XC60は図体のわりに荷室は狭い。 ウィンカーってチカチカ?それともレクサスみたいな流れるやつ?
教えて! コスパ良いんだけど、何故かデザインがオッサン臭く感じて手が出ない・・・ ターゲットって何十代なのかな
三十代のファミリー? >>40
20代には厳しいが30代はドンピシャ
デザインはいいが、ナビ周りがショボすぎて手が出ない 今からオーダーすると2019年モデルになるらしいけど、納車はいつ頃になるんだろうか まじか
xc40も半年待ちってサイトあったね
xc大人気だね >>45
6月頭にInscription契約したけど
my2019、納車は12月の予定 すげー待つのね・・・
俺のインスクリプション
2019受付開始の4月頭にすぐ申し込みで8月初旬納車 だからブリッジスマボなんだろうな
ウチもmy2015のXC60を下取りに出して現行が来るまで
新車のV90モメンタム
長いので取り回しがキツイ
1890のmy2015のXC60は問題なく入ったウチの車庫、
V90だと左右の障害物に過剰反応し
複数警告音や勝手にハンドルサポート、パーキングブレーキオンで
前面道路のアスファルトが柔らかいからか、表層が抉れた 納車待ちの時って楽しいよね
xc60サイコーって記事探してニヤニヤしとる XC60の生産工場はスウェーデン本国のトースランダ工場なんだね
乗り継いで来たXC70、XC60はどちらもベルギー工場生産だったので
今度のXC60は正真正銘スウエーデン製なのは嬉しい
VOLVO made by peopleのYouTubeの動画観ながらこんな人達に作られて行くんだと想像 ブリッジスマボで乗っているV90モメンタム
リアドアの内側にmade in Swedenと記載されてた 2019年モデルからINSCRIPTIONのレザーシートの素材が
XC90と同等ではなくなる(羊革になる?)
ってのは本当なのだろうか >>54
6月契約で納車は12月のMY2019Inscriptionだけど
パーフォレーテッドファインナッパーレザー XC60 D4 インスクリプション の値引き40万円ってどうよ。 >>59
発売前の発表したての時で初見で値引き100万だったぞ
オプションはエアサス以外全部つけてたけど 今朝、横道から出てきたXC60にぶつけられそうになったけど
ぶつからなかったのは車の緊急ブレーキのおかげだったのかな? >>60
嘘つき!お前見積もり取った事もないだろう。 >>62
嘘つきじゃないよ
まぁ確かに自分の値引き額よりも大差で大きいと嘘だ!と思いたい気持ちもわかるし、このやり取りはずっと昔から続いてるけど
嘘じゃないよと言っても証明しろ、とかになるだろうけど過去のを知る限り、写真を載せても信じてもらえないから平行線になるだけなんだよ
100万値引きで悩んだが結局70万値引きのBMWを購入した スレ立ってたんだ!
値上がり直前にD4インスクリプションをオーダーした。
納車は2月くらいかなぁ。だいぶ先だけど楽しみに待っとこう。
たまたまエアサス有りD4と無しT5を試乗できたんだけど、
D4のが全体的に乗ってて心地良くて、メンテのことを考えて悩みつつも
無しだと後悔するような気がしたからエアサス付けた。
あとこの際だからBowers & Wilkinsも。
値引きは45万くらい。
ドラレコをどうしようか迷ってて、純正かユピテルQ-01も選べるらしいんだけど付けた人いるかな? >>67
ディーラーオプションでユピテルのドラレコ選べるんですか?
純正(?)は性能に対して割高すぎて見送ったけど、安いなら考えたいです。
オートバックスとかの電気系作業(特に外車の)はまったく信用してないので。 純正ドラレコ フロントとリアにつけた。
本体あんまり値引きできないからこっちを格安で付けてもらった。
ぶっちゃけ機械音痴なんで、確認もしてない。 >>68
そう、ディーラーオプションでユピテルも選べましたよ。
どこのディーラーでも選べるのかは不明なんですが…。
価格は今手元にパンフがないので、また調べておきますね。
ただQ-01は画質が悪いとかあんまり良くない評価もあり迷ってます。
>>69
純正は前方しかないのが難点だと思ってたんですが、リアにも付けるってアリなんですね!
スマホと連動タイプなのでもしもの時はその場で確認できるし、
いちおうボルボでの衝突時の破損テストなんかもクリアしてるらしいのでそこは良いなと。
純正ならフロント・リアか〜。いくらするんだろw >>70
ごめん リアは純正じゃないかもしれない
リアもつけてって言ってつけてもらっただけだから XC60値上げしたの?前見積もった価格でも割高だなと感じた作りだったけど >>67
エアサスの故障率ってどうなんだろうね
5年程度ならそうそう壊れないんだろうか? >>68
ユピテルQ-01は工賃込みで77,760円でした。
結構しますね(^^;
でも純正をフロント・リアにつけるよりは安上がりですね。
(純正は工賃別で49,680円)
うちのディーラーは持ち込みでもつけてくれるみたいなんで
評判のいいドラレコをディーラーに取り付けてもらうのがいちばんなような気がしてきた。
取り付け工賃は1万ちょっとのようだし。
>>71
了解です!
>>73
XC90乗りの人のブログで故障したってありましたね〜。
こればっかりは当たり外れもあるでしょうから。
事前に確認して、万が一エアサスが故障してもそれで走れなくなるようなことはない、
(スウェーデンの寒さだと車が故障して動かないと命に関わるから何がなんでも動くように設計しているらしい)
ということと、本来保証外の故障原因だったとしても、
サービスがきちんと面倒みますと言ってくれたのも決め手でした。 >>74
エアサスの故障率と故障したときの修理費の高さは不安の一つだよね
ちなみに
> 本来保証外の故障原因だったとしても、サービスがきちんと面倒みます
この部分ってどういうこと?? >>75
分かりにくくてゴメンなさい。
エアサスはメーカーの保証対象ではないので、何かあったら保証内での修理ができないらしいです。
それだとちょっとリスク高いなぁと渋ったところ、担当者がサービスの方に聞きに行ってくれて、何かあったときはちゃんと面倒みますという話になりました。
この「面倒見る」はニュアンス的なもので、故障時にどこまでディーラーが持つという明確なラインはありません。
でも杓子定規に「保証外なんで」と突っぱねる対応ではなかったので自分的には納得いきました。 >>77
丁寧にありがとう!
エアサスが最初から保証外だったとは・・・ エアサス保証外とか、まだまだドイツ車のレベルに達してないなぁ >>68
ユピテル sn -tw80dなら前後カメラで本体36000円だったと思う。
純正の前方のみより安いですよ。 それだけ車も上乗せされて売られてると思わないと言い値で買ってたら痛い目見るで
痛い目見てるって自覚ないだろうけど
値段だけドイツプレミアムブランドとタメはってるだけじゃ、だめだぞ >>77
XC60のウエブでの自動車評論家の試乗レポで
ほぼ全て試乗車エアサスペンション車なんだけどね
あのレポ読んだら誰でもオプションでエアサス選択するでしょ
それで故障に対してボルボジャパンが保証しない、って
本末転倒かな 有名メーカーのスタッドレスタイヤ履いとけばスキー行く程度の冬道OK? スタッドレス装備だけでチェーン持って来なかった場合、山の天気は変わり易いのでこういう事になります
http://www.youtube.com/watch?v=uUeBYI97RHU 5月連休中にXC40と試乗してXC60のインスクリプション発注、納車は11月始め予定です。
サンルーフは奥さんから暑いで却下、
エアサスは故障が怖くて止めと、ほぼオプションレスでのオーダーになりました。 >>85
良い選択
サンルーフはルーフレール活用するなら全くいらない、むしろ邪魔
エアサスは今回のXC60はバネの方が乗り心地が良い
他社のエアサスと比べて躾が悪い >>85
パノラミックルーフはサンシェードで暑さはほぼ無いよ
サンシェードでも室内の明るさを感じられるので閉塞感も無い
旧XC60のパノラミックルーフよりもガラス面積が大ききく、
特にリアに乗る人にはガラスルーフの開放感が感じられる >>89
あの薄っぺらいサンシェード?
サンルーフと違ってロールタイプだからサンルーフのカチカチの物じゃないから熱は防ぎきれないよ >>86
D4ディーゼルの試乗してからの契約で
値引きは50 +にv40下取りupでした。 >>88
本当はサンルーフは付けたかったのですが、、
B&Wも考えましたが、奥さんから昭和の歌謡曲聞くのには必要無いと一言却下で、
家庭円満優先でした。
V40の車検のつもりがXC60D4の契約になりました。 >>97
お前、マジで言ってんの?恥ずかしいだろうがよく聞いて欲しい
マジならマジで返しとくわ
納車されたって事にいい色買ったなって返すのが2ちゃんでのお祝いの言葉をなんだよ >>98
よ!2ちゃんの大将
そんな事、知らないよ(笑) >>99
自分が知らない事を棚に上げて恥を振りまくんじゃねーよカス
見てて哀れ過ぎるわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています