https://www.volvocars.com/jp/cars/new-models/xc60
VOLVO XC60 part01
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
https://www.volvocars.com/jp/cars/new-models/xc60
D4納車後1週間だけどT5と比べると出足がかなりもっさりしてる
走り始めたら気にならないけど
サンルーフつけるか迷うね
夏とか暑くても嫌かなーと思ってさ
今までサンルーフつけたことなくて迷ってるだよね
関東だから開けるチャンスもないし
妻が日焼けも嫌がるし
やめた方がいい
特にパノラミックの場合は天井ペラペラになるから閉めてても微妙に光漏れる&暑い
ちなみに真冬にチルトアップしても寒くないし、紫外線カットされてるから開けなければ日焼けしない。
熱線・紫外線はカットされててシェード開けてても車内が暑くなるようなことは無い。
夜なんかでもルーフから色々見えて楽しいらしい。
日焼けはしないがクソ暑い
みなさん意見ありがとう
楽しさアップ、快適度ダウンかぁ
後席に乗る人が解放感ある感じかね
どれと比較して？
ベンツと比べたら少し下くらい
アウディと比べたらそこそこ下くらい
BMWと比べたら大分下くらい
レクサスと比べたら結構下くらい
ありがとね
外車の他社と比べての意見が聞きたかった
初ボルボだからよくわからなくて
国産後付け(カロッツェリア、パナソニック等)に比べたら、天国と地獄の差です
同意。
今までカロナビだったので、使いづらい。
８年前の国産ナビからxc60ナビにするけど、さすがに今のボルボ純正ナビのが良いよね？
良いと言ってくれ・・
8年前というと2010年型のナビか
ナビ自体の性能はそっちの方がいいと思うよ
ただ、データとか考えたらそりゃボルボ純正の方が新しい訳で
８年前のと同じくらいの性能なら御の字と思ってたんだけどなぁ
V90やV90クロスカントリーを選択肢の候補には挙げなかった？
価格は少しはるけど全長が長いエステートボディはイヤ、的な理由？
SUVブーム
なる、ですね
もうボルボの代名詞がエステートは過去の話ですね
まあ、どこのメーカーも先代XC60のSUVとしてのデザインを真似た位な訳で
今のボルボは主流はSUVでエステートやセダンは添え物か
ディーゼル
XC60が新型なのにがっつり引いてくれてXC60になった。（去年末の話）90シリーズはやっぱりコストかかってるんだろうなあと。
買ってみての感想は全長短いと取り回しが楽なのと値段が下がった分上級グレードになるからシートベンチレーションとドリフトウッドが最高。
現状SUVの方が下取りいいから得しかない。
デメリットは荷室、XC60は図体のわりに荷室は狭い。
BMWとポルシェは真似てないよ
教えて！
BMWとかと同じでチカチカですよ
三十代のファミリー？
そうか？
何で？
20代には厳しいが30代はドンピシャ
デザインはいいが、ナビ周りがショボすぎて手が出ない
xc40も半年待ちってサイトあったね
xc大人気だね
6月頭にInscription契約したけど
my2019、納車は12月の予定
俺のインスクリプション
2019受付開始の４月頭にすぐ申し込みで８月初旬納車
ウチもmy2015のXC60を下取りに出して現行が来るまで
新車のV90モメンタム
長いので取り回しがキツイ
1890のmy2015のXC60は問題なく入ったウチの車庫、
V90だと左右の障害物に過剰反応し
複数警告音や勝手にハンドルサポート、パーキングブレーキオンで
前面道路のアスファルトが柔らかいからか、表層が抉れた
xc60サイコーって記事探してニヤニヤしとる
乗り継いで来たXC70、XC60はどちらもベルギー工場生産だったので
今度のXC60は正真正銘スウエーデン製なのは嬉しい
VOLVO made by peopleのYouTubeの動画観ながらこんな人達に作られて行くんだと想像
リアドアの内側にmade in Swedenと記載されてた
XC90と同等ではなくなる(羊革になる？)
ってのは本当なのだろうか
6月契約で納車は12月のMY2019Inscriptionだけど
パーフォレーテッドファインナッパーレザー
あくしろ
発売前の発表したての時で初見で値引き100万だったぞ
オプションはエアサス以外全部つけてたけど
ぶつからなかったのは車の緊急ブレーキのおかげだったのかな？
嘘つき！お前見積もり取った事もないだろう。
嘘つきじゃないよ
まぁ確かに自分の値引き額よりも大差で大きいと嘘だ！と思いたい気持ちもわかるし、このやり取りはずっと昔から続いてるけど
嘘じゃないよと言っても証明しろ、とかになるだろうけど過去のを知る限り、写真を載せても信じてもらえないから平行線になるだけなんだよ
100万値引きで悩んだが結局70万値引きのBMWを購入した
値上がり直前にD4インスクリプションをオーダーした。
納車は2月くらいかなぁ。だいぶ先だけど楽しみに待っとこう。
たまたまエアサス有りD4と無しT5を試乗できたんだけど、
D4のが全体的に乗ってて心地良くて、メンテのことを考えて悩みつつも
無しだと後悔するような気がしたからエアサス付けた。
あとこの際だからBowers & Wilkinsも。
値引きは45万くらい。
ドラレコをどうしようか迷ってて、純正かユピテルQ-01も選べるらしいんだけど付けた人いるかな？
ディーラーオプションでユピテルのドラレコ選べるんですか？
純正（？）は性能に対して割高すぎて見送ったけど、安いなら考えたいです。
オートバックスとかの電気系作業（特に外車の）はまったく信用してないので。
本体あんまり値引きできないからこっちを格安で付けてもらった。
ぶっちゃけ機械音痴なんで、確認もしてない。
そう、ディーラーオプションでユピテルも選べましたよ。
どこのディーラーでも選べるのかは不明なんですが…。
価格は今手元にパンフがないので、また調べておきますね。
ただQ-01は画質が悪いとかあんまり良くない評価もあり迷ってます。
>>69
純正は前方しかないのが難点だと思ってたんですが、リアにも付けるってアリなんですね！
スマホと連動タイプなのでもしもの時はその場で確認できるし、
いちおうボルボでの衝突時の破損テストなんかもクリアしてるらしいのでそこは良いなと。
純正ならフロント・リアか～。いくらするんだろw
ごめん リアは純正じゃないかもしれない
リアもつけてって言ってつけてもらっただけだから
エアサスの故障率ってどうなんだろうね
5年程度ならそうそう壊れないんだろうか？
ユピテルQ-01は工賃込みで77,760円でした。
結構しますね(^^；
でも純正をフロント・リアにつけるよりは安上がりですね。
（純正は工賃別で49,680円）
うちのディーラーは持ち込みでもつけてくれるみたいなんで
評判のいいドラレコをディーラーに取り付けてもらうのがいちばんなような気がしてきた。
取り付け工賃は1万ちょっとのようだし。
>>71
了解です！
>>73
XC90乗りの人のブログで故障したってありましたね～。
こればっかりは当たり外れもあるでしょうから。
事前に確認して、万が一エアサスが故障してもそれで走れなくなるようなことはない、
（スウェーデンの寒さだと車が故障して動かないと命に関わるから何がなんでも動くように設計しているらしい）
ということと、本来保証外の故障原因だったとしても、
サービスがきちんと面倒みますと言ってくれたのも決め手でした。
エアサスの故障率と故障したときの修理費の高さは不安の一つだよね
ちなみに
> 本来保証外の故障原因だったとしても、サービスがきちんと面倒みます
この部分ってどういうこと？？
68ですが、ユピテルも高っ！w
分かりにくくてゴメンなさい。
エアサスはメーカーの保証対象ではないので、何かあったら保証内での修理ができないらしいです。
それだとちょっとリスク高いなぁと渋ったところ、担当者がサービスの方に聞きに行ってくれて、何かあったときはちゃんと面倒みますという話になりました。
この「面倒見る」はニュアンス的なもので、故障時にどこまでディーラーが持つという明確なラインはありません。
でも杓子定規に「保証外なんで」と突っぱねる対応ではなかったので自分的には納得いきました。
丁寧にありがとう！
エアサスが最初から保証外だったとは・・・
ユピテル sn -tw80dなら前後カメラで本体36000円だったと思う。
純正の前方のみより安いですよ。
痛い目見てるって自覚ないだろうけど
値段だけドイツプレミアムブランドとタメはってるだけじゃ、だめだぞ
XC60のウエブでの自動車評論家の試乗レポで
ほぼ全て試乗車エアサスペンション車なんだけどね
あのレポ読んだら誰でもオプションでエアサス選択するでしょ
それで故障に対してボルボジャパンが保証しない、って
本末転倒かな
http://www.youtube.com/watch?v=uUeBYI97RHU
サンルーフは奥さんから暑いで却下、
エアサスは故障が怖くて止めと、ほぼオプションレスでのオーダーになりました。
参考までに値引きはいかほどですか？
ディーゼル？
良い選択
サンルーフはルーフレール活用するなら全くいらない、むしろ邪魔
エアサスは今回のXC60はバネの方が乗り心地が良い
他社のエアサスと比べて躾が悪い
パノラミックルーフはサンシェードで暑さはほぼ無いよ
サンシェードでも室内の明るさを感じられるので閉塞感も無い
旧XC60のパノラミックルーフよりもガラス面積が大ききく、
特にリアに乗る人にはガラスルーフの開放感が感じられる
あの薄っぺらいサンシェード？
サンルーフと違ってロールタイプだからサンルーフのカチカチの物じゃないから熱は防ぎきれないよ
旧XC60のサンシェードは熱は防げたよ
D4ディーゼルの試乗してからの契約で
値引きは50 +にv40下取りupでした。
ありがとう！検討の余地がありそうだw
本当はサンルーフは付けたかったのですが、、
B&Wも考えましたが、奥さんから昭和の歌謡曲聞くのには必要無いと一言却下で、
家庭円満優先でした。
V40の車検のつもりがXC60D4の契約になりました。
おめ！いい色買ったな！
俺のは熱かったぞ
色の事は書いていないけど？
お前、マジで言ってんの？恥ずかしいだろうがよく聞いて欲しい
マジならマジで返しとくわ
納車されたって事にいい色買ったなって返すのが2ちゃんでのお祝いの言葉をなんだよ
よ！2ちゃんの大将
そんな事、知らないよ(笑)
自分が知らない事を棚に上げて恥を振りまくんじゃねーよカス
見てて哀れ過ぎるわ
知らないなら調べなさい勉強しなさい
知らないから出来ません、自分が知らないから嘘だ、自分が知らないのは教えてもらってないから、知らない事に無責任、
これらは全て、社会では出来ない人間の代名詞ですよ
おめ、良い色買ったな
色の事は書いてない(すっとぼけ)
までのネタだろww
聞き流せよ
流石にそれは無理があるだろ
露骨過ぎ
それよりも、さっき取引先の所でボルボの紹介事業のパンフレットチラッと見えたんだけど、15%オフって悲しくなってきた
欧州車にはよくあること
普通に買った人アホらし
あまりメリット感じない
ノーマルの音聞いてないから比べようがないけど
メリットを感じないその理由は？
その効果が金額に見合わないとか？
デメリットではXC90のエアサス不具合の報告がミンカラで上がっている
けど、XC60だとエアサスもこなれてくると思うのだが
金額には見合ってないね
まだこなれてはいない
エアサスのXC60にお乗りだからの感想？
そう
コイルサスの出来がよくなってるから
現状差があまりない
ビミョーって言い方は悪かったな
重い荷物を良く載せたりする人はありかな
おお、貴重なご意見サンクス
ウチは高齢者の義母とドライブに行く機会があるのですが、
乗り降りする時にエアサス下げて、みたいな事は可能ですかね？
マセラッティなら出来るで
来年5月と言われたけど、まぁ車検8月だから気にせず待つ
ようやく、あと2ヶ月なのでそろそろ
トースランダ工場でラインに乗る頃合いかな
お仲間
6月3日に契約し、8月ごろ担当から12月納車が少し早まるかも、と言われたけど
未だに本国スウェーデンからオーダー完了したとの担当からの報告が無い
前モデルのXC60の時は10月22日に担当から本国からのオーダー完了の報告があり
納車は2月1日だった
と言うことはかなり遅れるかも
もしかして排ガス検査問題？
ボルボの方針のディーゼルを無くすのは正しい
と言うか欧州のディーゼルバブルとは何だったのか
誤魔化しだけの捏造のディーゼルだったな
だったのだろうが、受付のお姉さんにXC60の試乗をお願いしたんだが営業が出払って
てできないといわれてしまった。
急には無理といわれればしょうがないけど、次につなげてくれそうな名前や住所を聞
かれる事もなく「もう帰っていいよ」といわんばかりの対応にびっくりしたよ。その
まま帰ってきたけど。
露骨に冷やかしと思われたのかなあ。まあこのディーラーで商談する気にはなれんわ
なあ。
ボルボのディーラーは県下でここだけだから、XC60は候補から外れるかな。
こういう時田舎は困る。気軽にボルボの他のディーラーに行くなんてことはできない
から。
商売っ気がないね
連絡先を聞いて、後から営業に連絡させると言うのが普通
D行くときに予約なんかしたことないわ
何に乗って行ったの？
人気車種だし確実に試乗したければね
BMWの4シリだよ。
買い替えを考えているのは嫁の車。
嫁は車には全く興味はないけど、ディーラーの対応がいいんでレクサス（現車はCT）を気に入ってる。
XC60は内装がお洒落なんで、車の出来が評判どおりに良ければ、嫁に薦めてみようと思って試乗にいった次第。
普通はそうしてくれると期待してました。
「予約とかもされてないですよね」とかいわれただけでした。
予約して出直して来いといわれてるとしか思えなかったんだけど、そうするほどにまではボルボへの思い入れはないんですよね。
「あー、見込み客とはみなされてないんだな」と思って萎えたのが正直なところです。別にえらそうに振る舞ったりもしてないんだけど。
受付嬢は売上ノルマがないから、いっそのこと客が店に来ない方が良いってことだよ。気にするな。
いわれてみればおっしゃるとおりですね。
モヤモヤした気分になってつい書き込んだけど、大したことでもないなと思えてきました。
頭冷えたら予約して試乗に行くことも考えてみます。
どうもありがとう。
店の、車の顔だよ、受付って。
県外でも他のディーラーに行くなぁ、自分なら。
大人の対応素晴らしいです。
見習わなきゃ。
小汚くても相手するだろ
短パンサンダルで行って800万の買い物して帰ったし
その女が無能なだけだろ
簡単にいうと、
ボルボレベルでお高く気取ってんじゃねーよ
だな
メルセデスなら許すのかい？wwww
いや、でも、まぁ、ボルボよりかはw
ヨレヨレTシャツGパンでフラリと立ち寄り
シートの座り心地を確かめようと展示車のドアのノブに手をかけた途端、
受付の女が、触らないでください！
と叫んだと自分のラジオ番組で語っていたエピソード
久米は絶対ポルシェは買わないと言っていたけど
まあ、もうお爺さんだから免許返納だね
ポルシェでは無く
フェラーリのディーラーだった
http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1509339220/
ポルシェでは無くフェラーリのディラーでした
ポルシェでは無くイタリアのFでした
長い待ち時間でしたが、これからレーダ探知機探します。
なおブリッジのV60D4も意外と気に入りました。
６月注文のT5inscriptionで12月初めだわ
車来たら参考にさせていただきます
本格的なレーダーは必要がなかったので、取締機の500M前に１回だけ教えてくれる機能がついた
CELLSTARのCSD-750FHGと言うドライブレコーダーを設置しました。
取締機のデータは無料で更新可能なので、意外と便利に使えています。
自分は土日しか乗らないし、スピードが出せる道を走る機会は日常生活では無い
レーダーは要らないな
あっ、そう笑
車いらなくね？
長く乗るつもりなんだけど、家にやっぱサンルーフあった方がいいの？
どれくらい違いあるんだろう
横から吹き込むなら結構濡れたり汚れるし
19年近く乗ったディスコ2は野天だった。天井部分の塗装かコーティングが一部剥がれてる。雨が溜まる部分かなぁ。あった方が絶対にいい。降雪で潰れない限りね
今見てもこのCMは良すぎる
https://youtu.be/tqXja497ZQo
お前は速度超過常習の犯罪者予備軍なんだねw
へー笑笑
V90シリーズのアクセサリーにはラゲッジプロテクションが有りましたけど
5月連休にD4インスクリプション発注し来週納車予定で6ヵ月待ちでした。
エアオーナーか？
担当からラインオフや船名のメール等の逐一の報告は有った？
先月契約
5ヶ月過ぎて担当に連絡して納車の日程がわかった。
客が多すぎて担当が回らない様子
現在7ｰ8ヶ月待ちの様子でxc40だと2020年モデルの借受注の受付だそうです。
まー真夜中にメール返事が来たり忙しそうではある
月一台って、そのディーラーが？XC60が？あんたの担当営業が？あんたの担当営業が売ったXC60が？
いずれにせよ、死ぬほどひどい文章だな
6月頭契約で12月納車予定で未だに担当から音沙汰なしなのは
そんな状況だからか
2014年の10月XC60契約した時には担当から逐一、
ボルボ本社にオーダー承認されました、
ベルギー工場からラインオフされました、
船便の船名の案内
とかメールが来てたんだけど、担当にメールで催促してみる
167ですが、担当から来年1月から2月納車予定が1-2ヶ月全て延びた時期が有り、その謝りが大変ですと。
順調な納車予定の客は問合わせが有るまで放置プレーかも
俺の時はすでに豊橋に着いていた模様
うるせえぞハゲ
サンプル数1がどれだけ正確でも意味ないだろ
そのうちどのディーラーだとか、いつからいつまでだとか言い出す口か
7月から8月の発注分が、本社の夏休みで納期の更新が止まっていたそうです。
本社の夏休み明けに一斉に納期順延の連絡ありだった模様。
正確かどうかというレベルじゃなく、何から何まで意味をなさない幼稚園児レベルの書き込みするなって言ってんだよ、クソが
サンクス
ボルボディーラーとのつき合いは2003年からだけど、
過去ここまで契約入りまくりなのは初めてかもね
なのでディーラーも右往左往なのかもね
と言うか、どんなに購買意欲を掻き立てる車を提示出来ても
ボルボの生産キャパが現状の変動に対応出来ていない事象な訳で
今後早急に改善しなければならない課題が提起されたけど
でもボルボがメーカーとして現状でどこまでその課題をクリア出来るのかは
親会社の中国企業がどこまで資金を出すかに関わっているのかもね
自己紹介乙
ハゲちゃんも契約できるように頑張れよ
初めてのボルボは豊富な在庫車から値引きで選んで即納だったので、担当も手離れが良かったと思う。
比べてXC60、XC40は各国のCOTY受賞に在庫車無し、全ての注文が6ヵ月以上納車待ちとなるとディーラーの忙しさが想像出来る。
担当にメールで問い合わせたら、
間もなく生産完了で数日で船積み出航開始のステータスで
日本到着は12月中旬との事
やはり放置されていたね
納期遅れがなくて良かったですね。
今週納車ですので、一足早くXC60ライフを楽しんできます。
今週納車おめでとう！
タップリXC60ライフを堪能してくだされ
担当から船名の連絡が来れば
マリントラフィックで毎日追跡確認で
一か月とチョツトの日々を辛抱しながら過ごします
人を蔑むコメントし始めた愚か者が何をいう
まだ2018年も終わってないのにｗ
xc60は2020モデルにはならないのかな
首都圏のユーザーで、出先で駄目だったこと結構ある？立体駐車場とか
1900までOKの六本木ヒルズ機械式NGだった。過去になにかの形状が引っかかったらしい
たしかにV60CCにした方が無難かな。
機械式以外大丈夫だよ
雪国はV60の選択肢がなくてXC60一択なんだし。
スタイル上に見える気がする
V60は良くも悪くも箱感というか昔のボルボのワゴン感が強いような
重心も高いから実際に鈍重だし
あと、最近はどこもかしこもSUV出してて街中に溢れすぎてるからステーションワゴンのほうが一周まわって新鮮かな
これはある
だからむしろ都会で乗りたくなる
年をとると低いシートポジュションの乗り降りが辛くなる。
今月V40からXC60に乗り換えて乗り降りが楽になりました。
V40V60には付いていないような気がするが
これで車外のエンジン音が少し抑えられてるのかな？
ちなみに、新型N-BOX(NA)→カスタム→ターボの順に静粛性が高いそうで、実際ターボはディーラーから貸してもらって家まで往復したけど、もっと静かだった。
輸入車を軽自動車と比べても、、って思うだろうけどマジです。
まぁ、XC60は魅力的な部分が多いからそこだけじゃないんだけども。
普通だよ。普通。
日本の軽は車両価格も安いし、維持費も安いし、取り回しも良いし、見た目とは裏腹にキャビンは広いし、ナビや音楽といった付属品も充実してる。
タイヤも小さいから乗り心地や静粛性もかなり良いし、軽いから出足も良い。
一生事故に遭わないという確約がされるなら軽こそ大正義だと思う。
いつの話やねん
今スッカスカやで
どこが？
いや、普通月一台って書いてあったらその営業の事だとわかる文面だぞ
お前のオツムが幼稚園児な事を棚にあげるなよ見窄らしい
当たり前じゃんアホか
T5インスクリプションにしとおけばと後悔は無いかな？
でも音が五月蝿く購入前の期待感を裏切られた訳であろう
D4で関東から伊豆往復400km、高速と一般道で20km/l行きました。
D4にして良かった
有用な情報thx
D4オーダーして良かった
エアサスに未練が残りますが、実際どうでしょうか？
絶対x3で正解でしょ
X3はエアサスのオプションないの？
車格も値段も違うだろ
d4 inscriptionと20d xlineですが、両方とも乗り出し750万位でした。
そりゃ迷うわ
そして都内だとブタっ鼻とメルセデスはやたら走ってるし車格の見分けもつかない
あれのどこがいいのかさっぱりわからん
都内をウロウロしてるだけで峠攻めたりサーキット行ったりとかしない生活レベルだから走りやすさとかようわからんわ
発注後一ヶ月以内なら変更きくって言ってたけどもうすぐ期限きてしまう
みなさんどっちにしましたか？
そんなもん自分の感性で決めろよ
おれは黒にしたよ
どうしても足元は汚れるし、全部白よりメリハリ効いてると思ったから
ちなみに変更できるのは色だけ？
サンルーフ付けたりっていうのはできるって言ってた？
納車予定日は二月。
レスありがとう
色の変更はできるんですかとしか聞かなかったから他はわからないや
2台目として買うから子供載せるなら足元黒がいいかなとか悩んでしまって。
インテリアコーティングがすごい効果あるなら白にしたいんだけどなーって思っててｗ
うちは3回払いで1回目支払済だからキャンセルきくかどうかはわかんないや
さっきディーラーから連絡あって納期は5月末らしい
インテリアコーティングしても流石に足元の方はダメな気がするけど、ぜひレビューをｗ
うちも黒だな
足元はやはり汚れるよ
おれも足元は黒を選択
但し付いている黒色フロアマットが軽に付いているよりショボイのでアルティジャーノでベージュのフロアマットを注文中
足元のランプも3段階で調節出来るので、夜間では白も良かったと思う。
うちも足元黒に変更することにしました
人柱になれずすみません
228さんのレスを参考にマット注文し、それも黒で合わせようと思います
ありがとうございました！
現在アフリカ大陸のイーストロンドン沖合航行中
12月4日シンガポールの予定なので豊橋着は年末か
納車は多分1月第２週辺り
まあ、ここまで待ったからあと少しなので気長に毎日マリントラフィックを眺める
値下がらないと売れないんだろう。
みんなは納車待ってる間なにしてる？
自分も11月頭まで、担当からまるで連絡無しだったけど
このスレで営業が新規契約で忙殺されて契約済み客は放置と
教えてくれたからメールで問い合わせたら進捗状況を答えてくれた
毎日マリントラフィックチェック
運搬船の名前教えてください
DALIAN HIGHWAY
デニムブルーと迷ってる
デニムブルーは慣れてくると安っぽく見えそうで
パイングレー
結構 深緑のイメージで選択して楽しみにしてたけど
こげ茶色の感じ。
最初ガッカリしたけど
今は悪くないと思ってる。
https://i.imgur.com/fQ6Fdpn.jpg
ありがとう
明るさによって印象ががらっと変わりそうな不思議な色ですね
こればかりは町中でみてみない限りは決めづらいなあ…
こういう光沢のある微妙な色は色温度(太陽光の時間帯、曇り空、屋内の照明)によって緑に見えたり茶色に見えたりするから、駐車場とかで自分の車がどれなのか判別しにくくなるよ。
いい感じですね。
V40でパワーブルー、スマボのV60でマジックブルー、XC60では奥さんのデニムブルーの一言で決まりました。笑
デニムブルーは天候によって青の表情が変わり楽しめます。
奥さんよりパイングレーは若い人は似合うが、
年寄りが乗ると爺臭いと言われ却下でした。笑
今年の8月末契約で、
来年5月納車予定ということですか？
契約から納車まで9ヶ月待ち！？
見込み発注の在庫車を出来れ限り安く買って、
大体契約後2～3週間程度で納車してる自分にはとても待ちきれない期間ですね。
ボルボはスマボを用意してるから良心的ですが。
「9月決算Dの決算で急かされ購入。1月末入国らしい。」
これってディーラーによって納期変わってくるものですか？
販社ごとに何台とかなのかオーダー順の早い者勝ちなのか
販社ごとだとすれば売れてる販社より売れてない販社のほうが早く届くみたいなのもありそうだけど
スマボが良心的なのかは？だね
毎月のリース費用も馬鹿にならない
6月契約でようやくウチのXC60を積んだ船が寄港地のシンガポールに着いた
スマボでV90に乗って5ヵ月
これも良いクルマだなぁと思うけど、素のモメンタムなので
早くインスクリプションのフルオーダーのXC60が待ち遠しい
デメリットばかりだし
https://about-volvo.11-life.com/smavo-demerit/
my2015のXC60を下取りにしてXC60納車待ちの間、V90をブリッジスマボ
奥さんは途中のV60で大きさになれて良かったと言ってます。
V90をブリッジで選択した時
月々のリース代だけで考えたらV40が一番安いけど、
V40には無いブレーキオートフォールドや
センターディスプレイに慣れておけた事は大きいかな
そんなの1日で慣れる
256です。 家の駐車場が広く無いので、幅の近いV90のブリッジも頭に浮かびましたが、流石に月のリース代が高いのでV60に落ち着きました。
まあ、うちの場合は6月契約で12月納車で半年だけだから
リース代が高くとも我慢出来る範囲内でV90を選択しました
マリントラフィックでストーカーの日々でようやくシンガポールに寄港したから
次は豊橋かと思いきや、次の寄港地は10日台北
担当に納期聞いた？
俺は担当に予定１月前に聞いたら日本に着いていた模様でした。笑
>>262の言う通りで担当に強くメールしたほうがいい
6月末契約なら同じ船に載ってるかもね
先輩、XC60の乗り心地はいかがですか？
思い描いていた所から実際、現状で
ここが良いとか、ここがダメかな、とか
アウディからの乗り換え
エアサス？
いや普通サス
タイヤは何インチですか？
262です。約1ヶ月乗りました。
ノーマルサスペンションですが、乗り心地は良くリビングルームで、やや固めの高級ソファーでくつろぐ感じです。
前車はV60d4、V40t4です。
乗り心地はゆったりとしたものになりますが、腰くだけなどなくて、踏めばそれなりに早く走れます。d4インスクリプション
不満点はフロアマットのチープなところです。
V40V60と同じ薄いマットは車格にあってないですね。
カロやアルティジャーノで高級感の有るマットにすると満足感が上がるでしょう 笑
フロアマットとか、インテリア的にうるさくなければ（カロのチェック柄とか論外）、敷いてあればなんでもいいなー。
あと、ボルボはどのモデルでもタダでついてくるのも合理的。
フロアマット気にする人って、オプションで10万近くとるレクサスとかメルセデスの価値観って感じ。
フロアマット、確かに
オプションはいろいろ付けるけど、フロアマットはまあ、良いかと
思いがちだけど、my2015のXC60に付いていた標準のマットは
3年使うと表面が薄くなってきていたのでクローネを選択しました
19インチです
ようやく豊橋に向けて出発したっぽいね
納車はいつ頃って言われてる？
こっちは年内は無理らしい
台北から豊橋まで3日くらいかな
11月時点で担当からは納車は1上旬、航海の状況によっては12月納車の可能性あり、と
言われていたけど、
シンガポール、台北が1日予定より速まっているので
ギリギリ年内納車もあるかも
ただ、プレミアムボディコーテイングを依頼しているので
Dでの作業なのでほぼ来年でしょうね
情報thx
私もコーティングとかのディーラー作業で年内は無理と言われました
あと少しの修行期間がんばりましょう
270ですが、フロアマットはV60までは気にしなかったですが、xc60で突然気になり
また娘のラパンのフロアマットの方が高級なのも、、、
車の出来が良いので小さいことが気になりました。
アルティジャーノのC2000にしましたがリアのセンターもあるし、25000円程度で心の平穏が得られたので良しとしてます。 笑
まあ、ゴールはもう見えてますので、
もう幾つ寝るとお正月がゴールかとw
XC40に比べれば半年待ちなんてまだマシでした
オプションのコーティングを依頼しましたが、近くのコーティングショップの保証書が付いて納車されました。
>>263
Dから連絡来ました263さんと同じ船みたいですね 年内上陸年明け納車の見込みです
仲間ですねー
豊橋、到着しました！
豊橋が混雑しているのか、通常よりもディーラー到着が遅れている模様 (11/27豊橋着なのにまだ納車されてない)
ディーラーオプションのコーティングやドラレコ取り付け取付工事や諸手続き等々…
ご存知の方おられましたらご教示お願い致します。
豊橋で税関、日本適合検査等で2週間後に各地のDに陸送、
Dでデイラーオプションの装備作業
ディラーオプションの有無も関係するけど
豊橋から概ね20日前後で納車という流れかな
まだまだ納車は半年先なんですが、
日に日にこちらを眺めながら待っているところでした。
これからもよろしくお願いします。
ブロンドにしたよ
私の場合は白内装が前提でCX-5などと悩んでました
んでルミナスやパインと悩んでデニムブルーにしました
ありがとうございます。私も外装パインと悩んでデニムブルーにしました。
内装ブロンドからスタートして、奥さんのデニムブルーの一言で決まりました。
悩んだのは足元を黒かブロンドにするかでしたが、汚れを考えて黒にしたら、推奨の組合でした。笑
ありがとうございます。
確かに足元の汚れを考えますよね。ブロンドで足元黒だと明るい内装はそのままで汚れも気にならないですね。
デニムブルーメタリック(723)、
アンバー／チャコール・パーフォレーテッドファインナッパーレザー(RC20)
粘って３０いくかどうか・・
「基本値引きなし」を前提に交渉が始まったもので…
最終３０万そこそこにグッズ等でしょうか？
営業いわくボルボから乗り換えの方はほとんど付けないと言われました
他のボルボ店では付けたほうがいいですよと言われ迷ってます
私も付けました
初めてのボルボで納車待ち状態です
もうね、身分不相応な金額の車だから延長保証料なんて加えても目くそ鼻くそw
V50からV40への乗り換えでしたが、両方つけましたよ。
前車のV40に両方付けていたのを、追加金額サービスで両方移行して貰いました。
ボルボは3台乗り継いでるけどつけたことないな
最近のボルボは壊れないよ
最近、ちょっと挙動が怪しい…
対策品もなかったらしいけど今どうなってるのかは不明
自分のV90もシェード開けるときちょっと異音があるけど
気にしないようにしてる
サンルーフはどのメーカーでも故障多いよ
雨漏りしたりもあるし
そろそろハンコ押すか
納期は早くて7月らしい
ネットのレビュー見るとエアサスは酔う人もいるからやめた方がというコメントがあって標準のバネサスも乗り心地悪くないと聞いたんで
安パイ取ってエアサスは付けなかった
試乗だと差が分からんかったし停車時に高さが下がる機能も必要なかったんでまあいいかなと
昨年6月契約で豊橋には12月13日陸揚げ
年末に印鑑証明、委任状を手配
予想では3連休辺りが納車
いやぁ、こんなに待った納車は初めてだが
ここまで待ったからこそ、納車には意味深いモノを感じる
楽しみですね！
ぜひ感想聞かせてください。
まー残金金策しとくか
ノーマルサスで納車2ヶ月たつが不満なし。
人によって感じ方は違うと思うが、個人的にはエアサス無しでOK
どこかのサイトではぐれメタル的な存在と有ったのを実感。
それぞれ4～5回はすれ違ったかな
V60も試乗車ぽいの含めたら3回くらい
ボルボはV40、V70が圧倒的に多い
V90CCはまだ見たことない
関東北部ですがXC60 XC40共に非常に少ないです。ほんと はぐれメタル並みの確率です。笑
との選択肢で悩んでる人いない？
因みに私は乳幼児居る三人家族でアウディA3SB乗り
比較の対象にならないと思うが…
一台持ちならｘｃ60は諦めたほうが
いまV40 D4を乗ってるんだけど、駐車場でアイドリングしてる時の音がうるさいって奥さんに言われてて
新しいXC60 D4で音が抑えられてたらいいなと思うんだけどどう？
ブリッジのV60d4よりアイドリングは静かです。
ラジエーター前にシャッターが付いた効果が大きいと思う。
さすがにT5ほど静かじゃないにしても、V40 D4よりは静かそうだね
自分が気になってる車だから余計に耳に入ってくるっていうのもあるんだろうけど、身内からうるさいと言われるのは結構傷つくねｗ
煽りじゃなくて純粋な質問
コスパと内装
ｘ３＝走るブタ
ｇｌｃ＝成金
ｑ５＝興味無し
glc=いいんだけど2軒隣に止まってる
q5=あれ？vwじゃね？
ディスカバリースポーツとかF-PACE E-PACEグラチェロなど検討してxc60にした
同意
コスパだなあ。
装備合わせて値引き入れて見積り横並びに取ると安いよ、やっぱ
消去法ね。
やっぱりキャラ立ちしないんだなXC60は。
確かにね。
自分も価格が唯一X3以外の候補でXC60が残ってる理由。自分の商談状況だとXC60の方が50万程安いんだけど、この価格帯の車でこの価格差を決めてにすべきなのか思案中。
内装は品質やレザー色の選択肢など、BM、ボルボが抜きん出て良いね。自分的にはトントンだわ。
そやね、ごめんごめん、確かにあの聞き方なら消去法で答えが返ってくるね。純粋に3つで無くて何でXC60にしたか聞きたかっただけ。
御三家みたいな手垢のついたイメージが無いこと、内装も含めたデザイン、性能、安全性
こういうことだと思うがなあ
GLCもX3もQ5も、オーナー以外は新型と旧型の見分けもつかない手抜き感。
その点、XC90以降のボルボは全車種EV戦略のおかげで鮮度が落ちない。
etronなら欲しいけど、実際はまだ不便だし、高すぎる。
特にA4以下は量産臭がきつい
肝心なタイヤにコストカットするメルセデスの姿勢には嫌気がさす。
決め手はシートと乗り降りのしやすさ、それとやっぱりコスパの良さ。
GLCはいちばん乗り降りしにくかったので試乗もせずに却下。
最後までX3と悩んだけど、センサテックダッシュボードが廃止されたり
直近のコストカットが目についたな。
あとカラバリもXC60は豊富で選ぶ楽しさがあった。
ちなみにフュージョンレッドメタリック＋アンバーチャコールにしたよ。
エアサスとB&Wとポールスターもつけた。
2シリーズのグランクーペとか、もはや迷走の成れの果てでしょ。
ボルボの選択と集中が正解だよ。
ハイブリッドとEV以外の動力の進化を止めちゃってるのは悩ましいけど。
https://www.mycar-life.com/article/2019/01/18/19611.html
うちもB&WとPPP入れたけど
B&Wは相当価値を感じるね
それでボルボにしたと言ってもいいくらい
B&Wは満足度高いと思う。
試乗したInscriptionはharman-kardonになってたけど
他の展示車のB&Wと聴き比べてこれはつけないと後悔するなと思った。
納車されたら好きな音楽で遠出するのが楽しみ。
グレードとオプション、金額等教えてくれると嬉しい
inscription
optionはガラスコートとドラレコくらい
B&W インテリコートエクセレンス リアシートヒーター
ぐらい
19MY D4inscriptionでオプションはガラスコート、ドラレコ、ラゲージマットくらい
後席の折りたためるチャイルドシートとパワーチャイルドロック
コーティング
クリスタルホワイトパール
で750くらい
納車まだだから、納車までにマットとポールスターのソフト買う予定
ソフトのインストールじゃないかな？
ウホッ
納車前にもいろいろあったが、納車当日も担当から
アクセサリーに関してのまさかの告白もあったけど、
まあ、今はXC60を運転して全ての些細な事はどうでも良いほど
楽しい
まさかの告白ってなにがあったのｗ
愛の告白ww
いい色買ったな!
納車まで8ヶ月ですか？
感想待ってます。
デコレーションパネルが指定のリニアライム・ウッドでは無くドリフト・ウッド
RSEがmy2019から前席のヘッドレストの材質が樹脂から本革に変更になり
my2018用のRSEシステムが装着不可となる
デコレーションパネルの件はリニアライムを手配していて届き次第ご入庫、換装いたします
RSEの件は本国からまだmy2019用のキットのアナウンスすら無い状況
ヘッドレストというか支柱部分
で、本革では無く人工皮革
とりあえずの感想
すごい楽しいクルマです
エアサスも選択したのでモードを切り替えると乗り心地が変化するのが楽しい
残念な所は、ブリッジで乗っていたV90にはあった、シートベルトの金具の
since表記が無くなった事
寺よりTELで入庫の依頼がありました。19myd4
約1時間の作業なので、
台車のV60の試乗してきます。
先週納車時に担当にネットで本国で電動リアゲートリコール出てますけど？
と伝えたらボルボジャパンは関知しておりません、との事だったけど
まだ連絡無し
17年7月から18年末までの販売台数が3244台ですか。
RXの発売1ヶ月の受注は9000台だったそうで、これでは遭遇確率は低いですね。
納車4ヶ月経ったが、まだ同じXC60とすれ違いは無し。
12月14日製造までがリコール対象ですから、恐らく対策済みで納車されたのでは？
XC60ライフを楽しんでください！
ウチのディラーはダメなのかな
リコールの件、現在対応部品の供給が未だ国内に充分になく、3月以降のご案内とさせて頂くとメーカーからの回答でした。部品入荷時期、その他詳細判りましたらお伝えさせていただきます。
https://i.imgur.com/MTu2wTX.jpg
だれか立てろよ
何卒宜しくお願い申し上げます。
幅は同じくらいになるんかな
XC90クロスカントリー、XC90、等
こちらもmy2019XC60なので、すれ違ったボルボ乗りも感じたかも
ようやく新型ボルボが巷に流通して来た感がある
V90かな？
そうですV90クロスカントリーでした
初めて公道で見たのでビックリでした
リコールのダンパー交換は1時間弱で完了でした。代車の赤いV60モメンタムは視線が低く、前車のV40より低く感じました。
d4が有れば少し心が動いたかもです。
旧XC60からブリッジでのV90モメンタムに乗り換えた時も
こんなに視線が低いんだと驚いた
そして、現行XC60が納車されてなんて視界が高くて目視が良いんだと再度実感
車幅感覚は旧XC60のまんまで全幅が1cm増えて1900になっただけなので
V90に比べて取り回しが良いクルマ
V90は良いクルマだったよ、臭してはいない
横から見たフォルムは直線のラインが際立っていて美しいクルマ
ただ、取り回しが全長がネックでね
B5はマイルドハイブリッドだって
残念
エンジンと同じ程度ってことはないよね
よく見かけるようになりました。
今後の主流に、ってことだからディーゼル車くらいの、ガソリン車からちょっと上乗せに収まるのでは？
メルセデスのCなんかは既にそうなってるし。
60と90で採用、40では採用ないのは、プラットフォームの問題ではなく、ある程度の車格以上じゃないと元がとれないからだと思う。
BOSPORUS HIGHWAY
まだベルギー沖？
9末契約で5中納車予定
待ち遠しいけど日々アプリチェックでそれもまた楽しいひと時
豊橋までの無事の航海を！
これで膝裏が圧迫されていたので座面を短くと言うと、やり方がわからんと。
画面を出して座席横の調節を教えて、座席を短くして改善。
納車3ヶ月過ぎてもシートポジュションの調節が出来ない奥さんから、この車複雑で面倒くさいと評価されました。
船は数日でシンガポールまで来るみたいだけど、日本に来てから納車までは1ヶ月くらい？
文面からそれなりのご高齢な方かと思いますが
現行VOLVOは割と一般的な設定方法なので
そもそも設定範囲の少ないモメンタム以下が適切かもしれません
旧型はそうだったけど
397ですがご明察であら還です。
皮シートの夏の暑さを知ってますので、ベンチレーション外せませんでしたので、D3インスクリプションにしました。
397です
寺のセールスがエクステンションを伸ばしたままで高さと角度だけ調節してメモリーしてしまったのが始まりでした。
ブリッジのV60にもエクステンションは無かったので調節可能と知らなかった奥さんでした。
これがボディ剛性の違いって奴か
D3インスプリプション？？
保険料
車検
税金
などなど
維持費は必要だよ
シンガポールまで3日で行くはずないと思ったが、まだスペイン沖だし。日本まで1ヶ月くらいかかるのかな？
自分の車の場合、ベルギー出航して豊橋港まで35日(途中でイギリスやら上海に寄る、他メーカー車と一緒に来るから)、さらに入港から(諸検査手続き、ディーラーオプション追加を経て)納車まで30日掛かった
自分のXC60は本国のイエテボリ工場で組み立てられ
イエテボリの港から出航したけどベルギー生産もあるんだ
教えてもらった時はベルギーにいた
元々の出港地なのかもはや不明
やはり5月かー
乗り継いで来たXC70や旧XC60はベルギー製だったけど、
今の日本向けのXC60はスウェーデン本国生産だそうです
my2015のXC60はスエズ運河を通ったけど今回の
my2019のXC60はアフリカ大陸沿いの航海だった
スエズ運河の通行料をケチったのか
https://www.evernote.com/shard/s68/sh/6d70e78f-d5b7-4f03-9184-12bffa338a70/f8090d92d6c098b87e2f94362f13716b
俺のはこれ。アフリカ
手付けは最初に幾らか払うとして
登録前だと思う
増税前に買いたかったけど今からだと間に合わなそうね
契約時に300万振込み
日本到着して書類準備時に残り650万振り込み
ちなみにT5インスクOP全部載せ
契約時に100万、納車前に残金振込でした。
D4インスクリプション
D4インスクリプション納車待ち。
契約時に50万だけだったけど
税率はもちろん契約時の8%ですよね？納車が増税後だとしても
減税とか値引きで増税分なんてそもそも気にしなくていい気もするけど
前は300以内で買えた気がする
B &Wプレサウンド、エアサス、パノラマルーフ、
PPP、エクステリアスタイリングキット、
マッドフラップF/R、ラゲッジトレー、リアバンパープロテクター、
スチールガードネット、ドアエッジモール、ドラレコ、
プレミアムコーティング、プレミアムホイールコーティング、その他
ドアエッジモールはダサいから外したほうがええで
確かに後悔してるw
ガンダムぽくなってしまったw
価格で上位車種を選ぶのでは無く、
XC60が欲しくてXC90には興味は無いので
欲しいXC60に快適に乗りたいのでオプションを豊富にしました
なるほどね。
値引きとかなかったの？？
あともう少しだね納車は4月中頃かな
いまXC60インスクt5納車待ちだけど手付金は30万で問題無かったぞ
ディーラーに聞いてみたら最低幾らくらいとか教えてくれるだろ
ディラーからは5月納車とは言われている。去年9末契約。オプションはそこそこ。でも取り付ける系
GW前なら嬉しいな。乗りまくれる
http://www.klineglobalroro.com/schedules/4-1_europe-south_africa_and_asia.pdf
※週一回更新
好みとしては圧倒的にXC60なんだけどV60のほうがサイズ的になにかと無難な感じするんだよ
都内で乗ってる人に聞きたいんだけどXC60のサイズで取り回し・駐車場とかで
困ることって結構ある？？
をー。まじか。
XC60、六本木ヒルズ機械式NG（マジ）
T5やDならギリオッケーなんじゃね？
え、T6とT5でサイズ違うの？
R-Design以外は1900mm、R-Designは1915mm
都内では無いけど都内の隣の街ですが、
まるでXC60の取り回しで困る事は無いです
セルフのガソリンスタンドにある自動洗車機を使おうかと思い、傍にある注意書きを見たら
「ボルボなどのドアロックと連動型の車種は給油口の蓋がロックされず破損の可能性があります」
という旨の明記があったんです(・・結局ガソリンだけ入れて帰ってきました)
皆さんは洗車はどうされています？
公式見たらD4のRデザインは1900って書いてあるぞ
機械式でなければ大丈夫
訂正してくれてありがとう
タイヤがデカイ。255/40R21。
ポールスター入れたけど、エンブレムの色、青から白に変更されたよ
もしかしてこれ？
https://www.ebay.co.uk/itm/GENUINE-VOLVO-NEW-POLESTAR-BADGE-WHITE-RANK-MARK-2019-/264124183834
貼り替えようかな…
そうこのバッヂ
でも以前の青色の方が目立ってたしデザインも良かった
個人的には青いのは目立ちすぎていまいちで
ありがとう！
まだドイツか…
http://www.klineglobalroro.com/schedules/4-1_europe-south_africa_and_asia.pdf
俺のはマダカスカル離脱中
俺もそれ‼納車は、連休前かな？
https://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20190327-10395675-carview/?mode=top
比較しようと思ったらカタログ見えなくされてた
という事は2019myも金払いアップデート出来るのかな
前もダッシュボードのレザーオプションとハーマンカードン標準装備にして値上げしたし、このやり方好きだね木村社長
値上げのアリバイ作り。
そもそも安全機能全部入りが売りなのに
おれ自分で延長つけたけど。13万くらいか。イギリス車は壊れまくったので
Rdesignだけかな？
写真のシフトレバーってダサいよね！
シフトノブのデザインもシフトブーツも古臭い。
まだ仕様変更後の方がいいと思うけどなぁ。
↑ってホームページにあるけど、納車待ちの人はこれ適用されるの？
ルーフ、リア&ハンドルヒーター、ダッシュボードレザーがセットで33万のオプションも単品追加した場合より安いし、これでドリフトウッド選ばせてくれるならRも良いんだけどな～
同意
シフトレバーは旧XC60のデザインは良かったのに
現行のはイマイチ
T8のクリスタルのデザインもあんまり良いと思えない
良くないなぁ
でも、コンセプトクーペのシフトノブのデザインを踏襲しているので
今のボルボのデザインの世界観の中にあのシフトノブも有る訳で
出なきゃこんな気前よく保証パッケージ出さないよメーカーだって
ないない。まだまだ日本では誰も振り向かない
わざわざスレに書くくらいに気になってるくせにｗ
半年待ちって言われたけど年内納品されればOKくらいの気持ちでいるわ
2年前モデルチェンジした時は3ヶ月って言われたけど
初期ロットは念のため様子見で1年後に買おうと思ってたら金なくなったｗ
なんとか盛り返して金できたので寺行ってくるわ
インスクリプションにB&Wとかいろいろオプションつけたいんだけどどうしても譲れないのがシート
レザーはイヤなんだよね
ファブリックじゃないとダメなんだわ
モメンタムはB&Wじゃなくなったし
無理言ってインスクリプションのシートだけファブリックに交換してもらえるかな
B&Wだけ諦めてハーマンにしてモメンタムでいくか
中古のモメンタムでファブリックでB&Wついてるの出て来ないかなあ
オレもずっとファブリック派だったけど、そこまでレザーを嫌う理由は？
経験上、柔らかい一部の高級レザー>>>ファブリック>>>>>>固い普通のレザー
で、XC60のインスクリプションは「柔らかい一部の高級レザー」というのが実感
俺もファブリック派で自分の車の某ドイツ車はファブリックにしたけど、妻のボルボのシートはめちゃくちゃ快適に感じるわ。
逆にベンチレーションないと夏はベタベタするし冬は寒いしでいいところがない
家のソファーを選ぶ時もレザーは最初に候補から外す
っていうのは冗談だけどもちろんベタついたりもあるしアウトドアするときは結構アクティブだからレザーだと気を遣うし
もちろんそういう時は今のファブリックでも防水シートカバーつけたりするけど
一番はレザーの経年劣化がいやなんだよね
いかにも使い込まれましたってなるのが
角とか表面禿げてきたら乗り込むときに萎えるし
自分は最低10年は乗るからね
財布とかバイクのツナギ、ジャケパンやグローブとか使い込まれ感があっていい製品のレザーも好きだけど車のシートはイヤだ
ハンドルはレザーがいいけど今の車もグローブして握ってるから光沢だけ出て経年劣化少ないよ
野菜虐待者だったらハンドルのレザーとかもダメでしょｗ
車のレザーはエイジングに適してないのはわかるけど、最近の車のレザーはそこまでヘタらなくない？
最近のは強いのかね
レザー最大にメリットは耐久性だと思うけど
シートめくらないとわかんないけど、ファブリックシートは破れてしまう可能性があり、レザーならそんな事ないんですが・・・と言われた。
ディーラーではない整備工場でも同じ事言われたから
そういうもんなんだろうと思って
それ以来レザーシートにしてる。
一般道だったのでガードレールに近くて少し緊張しました。
高速道路の場合はどのような感じでしょうか？
レスが付かないのでV90CC乗りですが。
1万キロ、半分くらいを高速で走行しました。高速でオートパイロットでは、どちらかに寄る感じはないです。ほぼ中央を走ってくれますよ。
一般道では使わないので、仰る状況は分かりませんが。
それと一般道で使うものじゃないよ
回答ありがとうございます。
試乗の際に一般道で試しただけで、高速道路では未体験です。
とりあえず高速は問題なさそうで安心しました。
GW頃に納車かもー
ボロぐるま入れ替えないと
ＧＷ初日に晴れて納車決まりましたぁ
去年の8月末から８か月８。ようやくボルボライフが始まると思うとワクワクが止まりません。
みなさんこれからよろしくお願いします。
今日書類来た。印鑑証明取って来ないと
あと、サブディーラーでも買える？
試してないのでオーナーの方をお待ちしよう
後部座席のリクライニングは無いです。
ヘッドレストは前席モニターから前に倒せます。
ありがとうごさいます。
リクライニングないんですね。小さい子供がいるので荷室を犠牲にしてもそこそこ倒せるようになってほしい
なんで？
子どもはチャイルドシートでは？
Androidスマホの連絡先に住所が入ってる場合、スマホを車と繋ぎ音声認識で
「目的地は[連絡先]」と言えばナビが始まるはずなんだけど、
住所が見つからないと返されるので画面で連絡先を確認したら住所表記の順がめちゃくちゃだった。
スマホではちゃんと表示されているので、PCからGoogle連絡先のデータをCSVでエクスポートしたら
Address 1 - Formatted アドレス1 - 住所
Address 1 - Street アドレス1 - 町名以下の住所
Address 1 - City アドレス1 - 都市
Address 1 - PO Box アドレス1 - 私書箱
Address 1 - Region アドレス1 - 都道府県
Address 1 - Postal Code アドレス1 - 郵便番号
Address 1 - Country アドレス1 - 国／地域
Address 1 - Extended Address アドレス1 - 周辺
のように分かれていて、なおかつ正しい位置で分割されていない。
これが原因なのは分かったんだけど、対処法が分からず。
スマホで正しく表示されるのはたぶん「Address 1 - Formatted アドレス1 - 住所」を表示してるからで、
この項目は入力したとおりの住所になっていた。
Sensus側でもこの項目を住所として認識しくれればいいのに…。
長文申し訳ないが、手がかりになる情報でもあればお願いします。
ジュニアシートとチャイルドシート両方です。
子供が寝た時、頭が前にいってしんどそうなので少し倒せるほうがいいんですよ
チャイルドシートを少し前にずらしたりもするんですがリクライニングあるほうが調整しやすいですし
チャイルドシートは固定して使うぞ？
ジュニアシートで寝てしまう時はヘッドサイドのサポートがしっかりしてるシートが良いよ
頭を横に倒せる
なんでこういうバカってしゃしゃり出てくるんだろうな
こんなやつが同じ車乗ってると思うとｒｙ
後席の傾きに依存したジュニアシートだと、iso固定した状態で前に出して傾かせるってことじゃね
ロディフィックスみたいにジュニアシート自体が傾くタイプもある
ハァ？
調べりゃわかる事をいちいち聞いてくる釣りに付き合ってられるかよ
バカはお前だ。どれだけの車だよ。くだらねぇ。ローンでも払ってろ
製造終わった頃に問い合わせたら船をしばらくして教えてくれた。契約後2-3ヶ月後
最初言ってた概算との差はほぼない。一番早いレンジから二週間くらい前倒しになりそう
今まさに船が豊橋港に着いてる。
おれの車を乗せた船はいまアメリカに向かって進んでるｗ
アメリカ経由？あるんだ
まー期待せずに待ってますわ
連休中に乗れるの羨まし
一足先にボルボライフ堪能させて頂きます。
混んでるだけだぞ
今年１月契約 ６月納車予定って言われてるけど
いまんとこなんの連絡なし
モデルイヤー変わるから伸びてるのかもね
2018.12月契約だけど、生産遅れてるって言われた
街中に溢れるのも嫌だけど半年以上待つのは辛い
XC90やV90、V60とはあるけど
そりゃあイバラキにはあんたの１台しかないからだっぺ
カミナリタクミくん悪いね、東京だよw
次がV60>V90=XC90=XC40くらい
まあそれぞれ多くて月に3回くらいだけど
都内は腐るほど車が走ってるんだから東京でとか都内でと言うのだよ
北関東あたりの連中が「俺も関東だっぺ！」っという思いを込めて関東圏と言いたがるのさ
あ、もしかして奥多摩か？山梨の方が近いところだろ
別に恥じる必要は無い
自然豊かで良い場所じゃないか
XC60は都会よりも山の方が似合う
何故か海は似合わない
制限なしで使えてます？
そごいな！
そんな想いに駆られる君は北関東在住なんだろうね
住んでいる場所を濁す場合、
23区に住んでる人間は23区と言う
都下に住んでる人間は都内と言う
埼玉や千葉や神奈川の東京寄り県境辺りに住んでる人間は都内近郊と言う
それ以上遠い人間は関東と言う
まだ人気は続いてるのか？
今1840mmに乗ってるけど、狭い道ヒヤヒヤだわ。
tvkクルマでいこう では全く触れられてないし。
そのくせV60では横幅狭くしたとか積極アピールしてるし。
ミラー全開時の最大幅で感覚が変わる印象
V60CCは車幅1895あるけどミラー幅は2040mm
XC60は2117mm
新型RAV4は2150mm
ハリアーは2120mm
死ぬほど走ってるハリアーと同じくらいだから、気にしなくてもいいんじゃね
すれ違いとかだと気になるけど、あんまり気にすることはないな。
ヤバイすれ違いになったら畳めばいいし。
それより駐車場が問題なんだよなー
狭めの駐車場も多いから車幅が広いとドアパンチ食らう率も高くなるわ。
となりに1900mmレベルのクルマが来ちゃって、
しかもガサツなババアとかだとまあドアパン食らうよね。
納車2ヶ月だけど車幅を意識したケースは無いね
戸建ての敷地内のガレージにも切り返し無く一発で入る
スマボでのV90は全長の長さ故に切り返しが必要だったが
インスクリでも700万だろが
オプションまで込み込みで語るなってｗ
まあでも年齢に思いをはせるその気持ちは分からないでもない
初めての車は中古で200万だったしな
チューバーやヤンエグには理解できないだろうな
彼らがVOLVO乗ることはないだろうし
B &Wプレミアムサウンドシステムやパノラマガラスルーフや
エアサスやデコレーションパネルをリニアライムウッド、
エクステリアスタイリングキットやプレミアムコーテイング、
スチールガードネット、ラゲッジトレー、リアバンパープロテクター、
KAROマット等細々とOPしたら850万超えてしまったけど、
これだけの装備でこの価格ならベンツやアウディよりボルボのコスパは良いと思う
あとSUVでXC60と購入比較対象に並ぶ車ないし
Q5とか保守派には受けるのかな？
大学病院の医師はQ５とかA５が多いよね
でもスタイル、デザイン、内装、どれをとってもVOLVO一択だね
そういうの気にしないで日本車ならトヨタかレクサスって銘柄買いする人はベンツAudiなんだろうけど
B&Wってことは音を気にする人？
オーディオかじってる？音楽はiPodかiPhoneでリンゴプレイ？
ガラスルーフって避ける派なんだけどVOLVOってガラスルーフ多いよね
デモ車が全部そうなってるからなのか
その内容だと850余裕で超えるでしょ
それにリニアウッドパネルの変更無料だし、ほんとに買いましたか～w？
なるべく空いた所に駐車しても、いつの間にか隣に駐車されたりするし。
納車はまだ半年先だけどね。
去年の春買った時と変わらんね
買いに行かないと
T5インスクだが1月頭に注文して陸揚げが7月の予定と言われてるわ
この調子だと納車7月末くらいか・・・
せめて増税前に来ると良いですね
1～3月で契約した人はみんな9月あたりでMY20モデルで納車とか
住まい川崎だけど、普通に川崎と言うよ。
昨年6月契約の2018モデルでOPで選択してたティラードダッシュボードが
2019モデルになったので標準になった、
あとはB&Wが42万から32万になったかな
パネルは変わらずOPだったと思うが
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190417-00000042-rps-ind
バッジが白に変わり、パッケージの内容が二つ折の認定証と
アルミにセダンタイプの写真がプリントされた物だけ
XC60にインストールされたんだからセダンは無いよ
ベンツやBM乗りがよくやる手
2台分の駐車場の真ん中にまたがって停めてしまうｗ
コスパって、それ三年後300万になるのにか？(笑)
中古買取価格はともかく
似たような装備をメルセデスの例えばGLEで求めたらAMGの1番高いやつ(1800万～)になるからそれから比べたら遥かにコスパ良いだろ
700万からの車両でシートクーラー、マッサージ機能付きなんてこれくらいじゃないの
昔のアウディもそうだったけど、そこから高級化に走るって割高価格にするのは真似しないでほしいね
GLCじゃ1番高いAMGでもマッサージとかシートクーラー付かないじゃん
ボルボだとV60インスクでも標準なのに
だからAMGは高い
書いてること全部間違っててびっくりした
安く乗るならマツダの次にボルボ？
VWは不正したから嫌だし。
でも、的を得ているw
バカと無知丸出し。
https://www.weblio.jp/content/%E7%9A%84%E3%82%92%E5%BE%97%E3%82%8B
そのうちご教授いただくも行ける様になりそうだ
ボルボ乗りは劣等感ある人が少なくないから(特に対御三家)、
言葉には気を付けた方が良いよw
マツダと比較しちゃダメだってばｗｗｗ
アッパーモデル除いてボルボ買えるけど御三家は買えないってほど価格帯離れてないじゃん
そう思いたいんだろうな。
子どもっぽい内装や、オラオラした外装が嫌で乗らないだけなんだけどね笑
ちょっと前まではボルボのエンジンはマツダで開発していたわけだし
安全性能やACCなんかの制御技術が並んできたら十分選択肢に入ってくる。
シャシーのプラットフォームを共有してただけでエンジンはそれぞれ自社でしょ
この時代が派手さがなくオレにピッタリなのだ
ソースはwikiだが、V50のエンジン開発はマツダなんだと
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9C%E3%83%AB%E3%83%9C%E3%83%BBV50
>エンジンは1.6L・1.8L・2.0Lの直4DOHCガソリン（同じフォードグループのマツダが開発）
いいね
新型でも余裕で買えるけどこの時代のは良いと思う
特にT6 3Lはブォーンって感じで良い！
まじでゴミエンジンだったよ
エンジン以外は良い車だったけど
劣等感なんてあるわけないやんｗ
わざわざ御三家が嫌で外してボルボ選んでんのに
今のマツダはむしろ好印象
ボルボは、車種が少なくて見分けやすい、都内でもあまり走っていない、品があって嫌味が無い、内装がシンプル、だから選んだ
価格帯でデザイナーも違うのかな？
どやってるけど、新聞も雑誌も絶対に使わない表記だからな。頭悪すぎ
御三家イヤって消去法でVOLVOですか
私はあらゆる選択肢（少ない予算内だけど）の中からVOLVOです
下はフォレスター（少し小さい）やエクストレイル、当然ハリアーも選択肢
NXやRX（ちょっとでかくなった）、Q５、X３
残念ながらベンツだけはデザイン的にいいのがなかった
GLAがもうちょっと大きかったらいいんだけどな
でもGLAコンパクトでいいよ
親戚が乗ってるけど乗りやすい
話しは逸れたけどその中からやっぱりXC60
一目で惹かれました
外観、内装、完璧じゃないですか
エンジンや足回りはさすがに一歩譲るとしてもね
フォレスターかQ５も４WD性能で最終候補に残りましたけどそこを妥協してもXC60は所有欲を満たしてくれる
最後の最後まで迷ったのは先代のXC60
あの外観は最高ですね
エンジンも2.5Lがあるしスイッチ類がオーソドックスなのがいい
慣れればいいんでしょうけど新型のタッチパネルは運転中厳しいかな
でもやっぱり新しさとか総合的に考えて６：４で新型にしました
納車は晩秋だなあ・・・
紅葉の中を走るXC60想像しただけで飯3杯はいける
それ以下のモデルはマーケティングの産物。
でも、そうなると装備とか考えると実質600万から、SUVだと700万からになる。
そう考えるとボルボはお買い得だよね。FFベースとはいえ。
それ未満はレクサスの方がまし
ボルボはお買い得だけど性能はカタログスペックほどではない
レクサスの方がマシとか、センス疑うわw
百歩譲って、歴史を踏まえてメルセデスはEからだとしても、BMWの3を否定したらクルマの話にならんよ
歴史？なぜ突然？
今のモデルの話じゃないのか
いや、ボルボなら完全にレクサスの方が上だろ。レベルが違う
なぜここにいるの？
例えばいまのRXなんてまだ6速ATだぞ
試乗レビュー見てもあんまり良い評判聞かないし誰が欲しがるのあれ
XC60の8速ATはアイシン製なんだからトヨタこそ同じの使えば良いのに
以前はVOLVOを選ぶ理由は他との比較じゃなくて「そこにVOLVOがあるから」という自己完結型が多かったのに
最近は他を蔑み差別的発言をする下衆な連中が目に付く
もちろんここが５ちゃんねるということも影響しているのだろうけど
他を下げないと自分のポジションを上げられないとでも思っているのだろうか
ボルボにステータス感じちゃって移ってきてる訳だからある意味プレミアム化したい戦略はうまくいっているって事だね
ネットでマウンティングしてくる奴なんて実際は大したこと無さそうだけど
シングルグリルになって売れ始めたアウディに似た流れ
自分は昔からボルボ乗ってる先輩ユーザーですって流れ
最近乗り始めた奴らは品がなくて自分は違うって？
死にかけの爺さんたちの愚痴そのまま
もう少し自分を変えていく努力をすれば？
でも、今のボルボを総合的に比べるなら、会社の規模、新興国資本、EVへの取り組みなど、いろんな意味でジャガーだろうね。
先輩風を吹かせるつもりはないが以前のVOLVOユーザーの「他人は知らない。俺はVOLVO」という質実剛健な気質に憧れてもいた
前は他のメーカーを蔑むような軽薄なユーザーはほとんど見かけなかったがこれもXC60が売れているが故の現象なのだろう
そして何故か勘違いする人がいるけどVOLVOは高齢者の車ではない
むしろ30代から50代のバリバリの現役世代が多い
言葉足らずだったが比較してVOLVOを選ぶのは否定しない
むしろ比較してVOLVOを選ぶということはそれだけVOLVOの良さが広まってきたということでもあるのだろうから喜ばしいこと
しかし他の欠点を論い蔑むような性根の人が同じVOLVOに乗っているのかと思うと悲しみを覚えたので独り言を言ってしまった
この程度では自分もまだVOLVO乗りとしての修行が足りないようだ
同時期にアウディが劣化して値段アップしたのもあるね
たかがVOLVOじゃん、気楽に行こうぜ。
トヨタみたいにヤンキー御用達とかいうイメージついてほしくない
御指摘の通り音楽はapple任せで全部クラウドに上げてる
音にそこまでこだわりは無いからB&Wでも無問題
パノラマルーフは開閉、チルトも出来るのでガラスルーフでは無いよ
後席の人は空を思う存分楽しめ、今の季節はオープンにして最高
それに過去の欧米の衝突安全性試験も大した評価を取れてないし、ベンツやボルボが基本線の俺からしたらレクサスなんて自分や家族の車にしたいとは思えんな。
あえて上下つけるなら、レクサスなんてボルボの遥か下のレベルのゴミとしか言いようがない。
あと内装のセンスも悪いし、見た目も幼稚。劣化ドイツ車もいいところだわ。
まあ俺もレクサスはまずデザインが有り得ない
見てるだけで恥ずかしくなる
対応をしてほしいとは思う
地方のボルボディーラーなんてほんま社員のレベル低いわ
レクサスなんてトヨタ譲りの低燃費主義のかったるいクルマ。
燃費性能に特化して２リットルエンジンとDエンジンにシフトしたVOLVOがなんだって？
ブーメランがミンス党並だぞｗ
恥ずかしいヤツだな
頼むからVOLVO乗るのやめてくれ
ダサイベンツだけ乗ってろ
金輪際VOLVOに関わらないでくれテイノウ
XC60はおまえみたいなのが乗る車じゃねーよ滓
こんなのがVOLVO上げしたら逆に褒め殺しだしバカが乗る車だと思われるわ
しかもその間抜けな句読点おまえ>>651だろｗ
ボルボのエンジンってべつに燃費良いとは思わないけどなあ
かと言ってエンジンの性能がすごいわけでもないけど
スポーツカーでもないのに馬力とトルクはそこそこあるのが利点と言えば利点くらいで
エクステリアとインテリアがシンプルで品が良く嫌味がない&事故に強い
この2つで選んでる人が大半でしょ
特にエクステリアとインテリアに関してはボルボより品のあるメーカーを見たことがない
逆に聞きたいんだけど、どこかある？
アウディやベンツの液晶メーターの表示デザインが子供っぽい
それに比べてボルボは運転支援への無駄がない必要最低限のデザインで
シンプルかつグッドデザイン
ランドローバーもスッキリしてていいと思う。
ただ、液晶の解像度はもう少し上げて欲しいけど
同意。
メルセデスやBMWのギラついた室内イルミネーションに
テンションあがる人の感覚が分からない人にはボルボをおすすめしたい。
ベントレーと比べるとかw
エクステリア、インテリア良かったよ
ボルボの暖かみのあるデザインとはまた違って、仕立ての良いスーツみたいな。
ベントレーと比べるのはさすがにちょっとｗ
逆に聞きたいの意味が不明なんだが？
俺何か尋ねたか？
それこそ逆に聞きたいわ
しかも内外装のことになんて触れてないよね俺
まあそはれとりあえず置いといて燃費が良いか悪いかは他のメーカーと比較してのことでしょ？
実際にVOLVOは２L以下とDととPHEVだけにして燃費を重視したラインナップにしてるんだがそこは理解してくれるよね？
内外装は細かい好き嫌い言い出すとキリがないし完璧とは言わないまでも一番気に入ってる
だからエンジンや足回りを妥協しても選んだわけだ
あと事故に強いというよりは事故防止に力を入れてるということだよね
そこも「買い」のポイントではある
大昔のように崖から落下させても壊れませんというVOLVOではない
クラッシャブルだったり歩行者のことを考えた安全性だったり
>>667
F-PACEが内外装ともオーソドックスで落ち着きがあっていいんだよね
あちこちに売り買いされてはきたけど基本理念はさすが英国車だと思う
でもXC60並の装備をつけようとするとオプションばっかりで割高になってしまう
個人的にはV6-3Lがいいなと思ったんだけど馬力がすごすぎるのと8桁になってしまうので無理
そもそもXC60ありきなので隣の芝生を覗いただけだがうちの芝生のほうが青かったわ
XC90のフルサイズクラスだと他メーカーに軍配上がるのいっぱいあるけどミドルサイズだとXC60が今のところ無敵（俺調べ）
豪雪地帯の方やスキーで豪雪地帯に行かれた方
一晩で車の屋根に50センチ積もっても影響ないですか？
ボルボのインテリアのデザイナーはベントレーから移籍してる
https://autoprove.net/volvo/s90/42956/
ファーストエディションの色かっこいい
エクステリアだと思ってた
新型イヴォークはずんぐりむっくり感が半端ないからなあ
他のレンジローバーに比べたら豚に見えてしまう
やはりボルボと比べると特にインテリアが少し重い感じはするね。ボルボはもっと柔らかく明るい。
やっぱ北欧デザインテイスト好きだなー。
んじゃ、なんでボルボより売れてるのかな？(笑)
そういう俺は244乗ってたからにわかなお前とは車歴が違うけどな。馬鹿はすっこんでろ
新車で244の世代？暴走老人の年齢ってこと？
免許返納しろよ
カッコよくなってからのボルボにはあんまり乗れないんですね、年齢的に
地方なんかだと、国産はディーラーしっかりしてるしさ楽ちんでね
ギリギリまで悩んだよ
volvoはちっちゃい個人の工場に看板ついてるだけ
届いて半年、サービス系の連絡は何も無しだよｗ
ま、楽しいからいいんだけどね
20万キロは走ったから、今のボルボよりは品質良かったと思うよ。悩んでる奴はマジでレクサスとかクラウン買った方がいいよ。ボルボは、ボルボだと理解して買う人向け。お前らみたいなにわかはどうせ三年で売る羽目になる
スバルより不便なのかボルボは。
無知もほどほどに
レクサスバカってブーメラン大好きだよなマジでｗ
発注から何ヶ月待ちでした？
V 642,253台
L 698,330台
T 9,542,000台
意味を考えた方がいいなあ
VOLVOにプレミア感求めたくてレクサスと比較するなら見当違い
>>683が言ってることは間違いじゃないだろ
日本車のようなサービスや品質を当然だと思って欧州車買うと維持費や故障時の対応に納得がいかずすぐに手放すことになる
VOLVOが20万㎞屁みたいなもんだっていうのは整備して長く乗る人が多いからであって決して壊れないわけじゃない
あちこち走っても何かあったときはどこにでも関係店がある日本車の方が安心感はある
そういうの含めてVOLVOと認識して買ったほうがいいということじゃまいか
683は別にVOLVOを下げてるわけでもないのに何故か釣られて脊髄反射で的外れな反論しちゃう浅はかさはちょっと眉をひそめちゃうよ
VOLVO乗ってるならもっと余裕を持って肩の力抜いて走ろうよ
VOLVOは大人の車だろ？
ということで週末納車だ
眉をひそめちゃうよとか言われても…
これで御三家のライバル感を出そうとしてるんだからレクサスってゴミブランドもいいところだわｗ
あ、正確にはゴミは>>677だなｗ
>>691
対レクサスで比較すると、ナビとディーラー対応以外は、つまり車の出来と装備はボルボのほうが上だわｗ
ありがとうございます
やはりそれぐらい掛かるんですね
本社は口先だけじゃなくて事故ゼロに本気で取り組むつもりだな
こういうところがVOLVOのいいところ
社長のプレミアム化路線は諸刃の剣だけどな
御三家と並ぶ目で見られて売り上げを伸ばすのかそれとも質が伴わず失敗するのか
すぐには答えでないけど５、６年くらいしたらわかるだろう
日本以外でじゃ準プレミアム路線も残して幅広いラインナップだったりオプション無理につけずに安くしてるのに
新車はお買い得感見せてるけど中古車は高いよ
T5インスクでサンルーフB&Wついて650万代がゴロゴロしてるよ
なにより自動車の耐久性が年々上がってて薄利多売でやるには限界だろ。
プレミアム路線は間違っちゃいないと思うね。
当初気になったハンドルの軽さも取り回しの時にはちょうどよく思えてきたし
エアサスもゆったりクルージングする時にはボルボに似合う乗り味だと思う。
安全に気持ちよく乗ってもらいたいというメーカーの気持ちを感じる。
それを実現させたことでプレミアムを目指す価値は十分あるんじゃないかな。
ただもうこれ以上サイズを大きくするのはやめてほしい。
XC60が限界だわ。
オーナーってほどのものじゃないのでユーザーの方がいいのかな
みなさんは希望ナンバーにしましたか？
ここではこんなオプション付けたよっていう話題をあんまり聞きませんけどみなさんどんなオプション付けてるんですか？
納車は自宅？ディーラー？
自宅だとトレーラーじゃなくて自走して来るそうなのでディーラーの方がいいかな
自走して距離が出るのもなんだし
自宅前にトレーラー横付けで近所の人になんだ？なんだ？と騒がれるのイヤだけどあまり走らないディーラーからの道を走るのも緊張するな
2月納車で2ヶ月、大満足かな
ダイナミックモードに選択すると車高が下がるのもギミック的ではあるけど
今だに面白く飽きない
デコレーションパネルをリニアライムウッドにしたのも、
北欧の家具に囲まれてる感があり寛げる
パノラマルーフは後席の人には開放感半端ない
B &Wは前車XC60のハーマンカードンに比べて数段音質が良い
希望ナンバーはしていない
費用が高杉
ｘｃ60乗ってりゃ存在感あるし
他とかぶる事も無いし
もし気にいらないナンバーになれば陸運行く予定
費用、数千円やし
自走して距離がって馬鹿なの？お前、これから何キロ車に乗るんだよ。そもそもナンバーが付いた時点でボルボは半値以下になってんだぞ(笑)
お前が必死になればなるほど笑いが出てくるよ。欧州コンプレックスかな？(笑)
約束だよ？
こいつ最近ここに顔出し始めて発狂してるやつだよね？
いくら老人で早起きでも起きてすぐに５ちゃん覗くほどの中毒なのかな？何歳なんだろう？
夜は深夜まで起きてるっぽいしただの中毒ネラーなだけで車乗ってないんじゃね？というかヒッキーか？
こいつと他メーカーを叩くヤツと二人でトリップつけてほしいわ
とりあえず（笑）はNG登録しとくけど
あと次スレからはワッチョイにしようぜ
ドイツ車ほどのステータスもなければ、ボルボほどの先進安全装備の充実もない。
プレミアムを自称したらプレミアムになりましたって、それじゃあまるで朝鮮ジェネシスと変わらんなｗ
ディーラーでちやほやしてくれるのも気分いい
っていうのはわからんでもない
わざわざ割高な費用払って外車乗るのは嫌っていうイメージもあるだろうし
ただあのデザインは無いわな
バカとバカで仲良く乳繰り合ってるんだろうな
とりあえず二人ともあぼん指定
XC60をネオチューンしたら大化けしました！ こいつぁ素晴らしい！
http://kunisawa.net/?p=37923
>大いに気に入ってるボルボXC60ながら、唯一「普通ですね」なのが乗り心地。
>XC60だけ悪いということじゃないけれど、乗り心地フェチの私としちゃ厳しい。
>というワケでダンパーをネオチューンします。
>新型XC60に乗っている人はもちろん、XC90から始まる新世代ボルボのオーナーなら
>国沢にダマされたと思って試してみて欲しい！ 最高にゴキゲン＆上質なクルマになります。
20インチ以上履いてガチガチにするやつもいればエアサスで優雅にってのが好きなのもいる
ワインディングをタイヤ鳴らしながら走りたいんでもなければノーマルかエアサスで十分
車高高いSUVでFRスポーツカーのようにワインディング飛ばすとバカもいないだろうし
あ、そういえば前にここでワインディングが弱くてとか難癖つけてたやつがいたな
スポーツカーも買ってそれでやれよと思うわ
いややっぱり危ないし迷惑だからやめろｗ
こんなんやったら保証なくなるし耐久性だって疑問が残る。
書いてる人の出自も怪しい感じだし胡散臭い。
★ 試乗会サボれどもボルボには９点＠ﾁｬﾝｹﾞ国沢650★
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1545041969/
当Ｗｅｂサイトの内容を２ちゃんねるに転載／引用した方は民事訴訟の対象になります。
そのサイト一番下までスクロールしてみ
よかったな５ちゃんねるに変わっててｗ
T6 R Design買うんだろ？
まあいいけどスポーティに走りたいならSUVとかワゴン系じゃなくて…というよりVOLVO選ばない方がいいと思うな
xC60でダイナミックモードを選択すると、
アクセルオンで他のモードより敏感にエンジン回転数は上がるけど
車速のレスポンスにタイムラグがありダイナミックな音だけ番長的な所が残念
スムーズに乗り換えるなら車検6ヶ月前に契約しといた方が良いのかな。
その間に2020年モデルの発表あっても2019年モデルになるのは嫌だな。
つ スマボ
4/12リリースのデータをアップロードしたけど、何が変わったかわからんかった。
納車から半年経ったがボイスコントロールデータのことはしらなかった俺。
せめてステアリングのボタン操作でキャンセルできたりしないんか…
本当いい車だけどナビだけが不満
今は一年待ちとか言ってたな
明日はちょいとドライブ。
設定で簡単にミュートできるけど
ドラレコつけるのが1年待ちって意味じゃないよね？
ドラレコは社外品で前後つけたほうがいい
後ろにはドラレコあるぞーっていうステッカーも貼った方が良いけど貼りたくないなら撮影ランプが点灯するヤツだと理解出来るやつには警告にはなるね
まあこれだけ煽り運転が社会問題になってる中で未だに動画で晒されたり逮捕されてるバカがいるので何をしても絡んでくるやつは絡んで来るんだろうけど理解に苦しむ
VOLVOは安全性に関する技術はオプションにしないと言ってるけどドラレコも安全性に関わると思うんだけどなあ・・
そもそも純正品のドラレコが9インチのセンターディスプレイでモニターできずにスマホでやれってどういうことよ？
そのうちマイチェンでディスプレイにWiFi機能もつけてほしい
そして現行車はモニター交換だけでアップデートできるように
っていうかiPadにしていつでも交換できるようにすればいいのに
前方だけの純正品に6万出すなら社外品で高性能なのが前後つくよ
性能的には社外品のほうが断然上
360度撮影できるやつでもいいけどリアガラスにつけるやつと比べると後方映像が弱くなるんだよね
後部座席に人がいたり荷物があると死角になるのもマイナス要素
横からの衝突やチャリバイクのすり抜け接触、イタズラも撮影できるのがプラス評価
寺で確認するの忘れたけど点滅LED警告ランプのついたイタズラ防止用振動センサーって寺では扱ってないよね？
今度行ったときに確認してみるか
ならつけっぱでいいか
デザインやインテリアの良さで隠れてる感があるけど車の造り自体はプレミアムブランドと呼ぶにはほど遠いよ
ドアとドアのウィンドウモールの繋がるラインが曲がってたり
接合がずれてたり2リットル4気筒エンジンのみの設定で振動が伝わったり
そういう細かいところにVOLVOは拘ってないから他と比べると見劣りする
だからプレミアムブランドだと強弁するのは正直やめてほしい
今までどおり準プレミアムブランドでいいじゃん
日本法人だけだよねプレミアムだとアピールしてるのは
欧米じゃもっと安い設定のモデルもあるんだし
VOLVO的にはEモーターのみのポールスターブランドがプレミアムでしょ
でも造りは変わらないと思うけど
安全性能とデザインで勝負がVOLVOだと勝手に思ってるおっさんの独り言でした
わかる。
ボディのチリも全体に甘いよね。
BMWの3以上、アウディの4以上、メルセデスのC以上では考えられない精度の低さ。
対レクサスでも、他のすべてにおいて優ってるけど、ボディやインテリアの組み立て精度だけは明らかに劣ってる。
準プレでいいよな
ボルボのデザインと安全性でボディの作りとハイブリッドエンジンとサービスがレクサスなら無敵だが
でもやっぱり無骨でも質実剛健がボルボだよ
今はちょっとオシャレになり過ぎな感がある
売れてるしcoty連続で獲るしで方向性は間違ってはいないんだろうけどさ
その通りだね
しかも走りの部分もドイツ系より2段落ちる
チリの甘さは1段落ちくらいかな
でもそれで十分、これはこれで味わいもセンスもあるし満ち足りてる
と思える人じゃないとお金があれば他に移るだろうね
俺は他人となるべく被らなくて見た目が結構好みで
装備の割に安かったからV90に乗ってる
ってスレ違い失礼
いやいや、BMはもっと酷いぞ
俺はそんなにこだわらないから、ボルボに乗り換えたけど。
パノラミックのシェード全開でスーパーの駐車場に止めて戻ったら
シェードが閉まっていた
暑かったのねXC60よしよし良い子だ
ＢＭもいくつか試乗させてもらったが、3気筒4気筒も結構振動あったから仕方ないんじゃね。
6気筒を変えるお金はなかったし、総合的に見てボルボのほうが優れてたからボルボを買ったけど。
ま、振動が少ないのを重視するならレクサスのハイブリッド一択だよ。内装もマアマアだしね。加速はトロいし、装備もヘボいし、全く好みではないけど。
車幅あるから距離が遠いのと、位置が後方過ぎる。
あれは安全性を損なうと思った。
あと、求めちゃいけないが走りはつまらなかった。
走りどうこうじゃない
XC40のRDesignはXC60より楽しかった。
デモ車まだ2000kmくらいなのにすごい汚れ目立ってた
お客が乗るんだから綺麗にしとけよと思ったが逆にこういう風に汚れますよと教えてくれるのもアリっちゃアリだな
あと革自体が弱いのか結構へたってヨレヨレになってた
バイクの革ジャンとかもそうだけどパンチングは寿命短いね
ファブリックのモメンタムにしようか迷ったけど結局インスクにしてしまった
このクラスを買う一般的なユーザーならへたってきたら車ごと買い換えなんだろうけど自分は長期間乗るからシート張り替えになりそうだ
いっそのことファブリックでシートカバーでも自作するか
オプションのネオプレーン製防水シートカバーも考えたけど普通に使ったらお尻蒸れるし色がちょっとな
海川やスキーではいいけど
ディーラーではファブリックシートへの取り替えはできないと言われたけど噂では本国からいろいろ部品取り寄せて無理な注文も受けてくれる外部の整備工場があるらしい
日本以外ではインスクでもファブリックの設定あって選択できるらしいしな
ちょっとは革シートのコーティングとか調べたら？
コーティングしたらへたらないの？
しかもボルボのシートは穴空いてるから持続性も格段に落ちる
っていうか穴シートに施工する業者はいないだろ
いるとしたら効果落ちるのわかっててやる詐欺業者だね
レザーシートは太ってる人が運転するとヘタレやすいよ
俺は柔ってのやったけど普通に施工してくれるし
半年以上経ってもへたりも汚れも全くないよ
ディーラーのなんちゃってコートは知りません
超常復活するのか！
この前までやってたのつまんなすぎたからな
そしたら旧型が納車されるのやだな。
来年3月ごろ頼めば21年モデルかな
速度超過してないし両方とも現行VOLVO車なら死者は出なかった可能性高いな
その前にガードレールかガードポール設置しろよと行政に言いたいが
アホかよ。突っ込めばどんな車だろうと死者は出る。
おまえ何十年前のVOLVO乗ってんの？
インテリセーフついてないのか？
ここはXC60スレだからついてるはずなんだが
https://youtu.be/Zd1tXxIbb10
それ言ったら散歩しなかった可能性もあるけどな。
あれインスクでも塗装費用と合わせて23万もするのに10万しないくらいの値上げですませるんだろうな
先代モデルのエクステはサイドステップもあってつけると全体的にかっこよかったけど現行はとってつけたような申し訳程度のミスマッチ感がな
未舗装林道とか走るし豪雪地帯だから実用性考えてアンダープロテクションと一緒につけたけどね
リアバンパープロテクターも標準仕様はいいな
自分がつけたオプションがいくつも標準仕様になってる
このオプション付ける人多いからかな？
エクステつけるとなんちゃって4本出しエキパイになるのとセンサーが左にずれるのがちょっと難点だけど次のYMは標準になるなら自分だけ目立たなくていいか
ホイールは5本スポークが好きだからインスクの10本はエレガントだけどあまり好きじゃない
手入れも大変だし
でも次のデザインよりは現行のほうが大人な感じですっきりしてていかな
次のやつはどっかで見た感じあるけどもしかして先代モデルの時にオプションで売ってなかった？
あとこれインスクもRと同じ21か22インチになってるでしょ？でかすぎだよ
新車購入時にホイールは選択できるようにしてほしかった
5本スポークで良いデザインのがあるのに50万とか60万とか高くて買えない
スタッドレス用は安い社外品で考えてるけどみなさんは純正？社外？
出来れはウィンカーも日本仕様にね
ボルボジャパンのXC60のデジタルカタログ見る限りついてないし
発表直後くらいに見た気がする
できたてのMY2020_201905のカタログもらってきたよ
エクステは標準じゃなかったわ
紛らわしいなあの動画
ハンスが照会してるやつはホイールがT8だからと思ってたら左側にプラグないからただのインスクだし
新車補償が5年に延長になったらしいよ
実績積んで故障率低いのがわかったからだとか
タイ産のフォーカスは右レバーだよ
先代のパドルシフトでよかったのになんで標準仕様廃止してRだけにしちゃったんだろ
シフトレバーはXC40みたいなのじゃなくて今まで通り？
変更点はうろ覚えだけど補償延長とカラー追加とインテリセーフのバージョンアップくらいだったかな
インテリセーフはソフトウェアレベルの改善だから現行モデルも寺でアプデできるとか
検査と輸送でもうしばらくかかるのか
待ち遠しい！
乗り込む時にフロントピラーに頭ぶつけるところだった
ナカーマ
胴長さん身長何センチ？
まあ最低地上高が高いのに車高は一般的な1660だから室内は高いほうじゃないのかもしれないし
フロントガラスが寝てるからAピラーが邪魔になる人もいるのかもね
入り方もお尻から入る人、足を先に入れる人と人それぞれだし
175cmの自分はシートアップしても頭上まだ拳２つ空いてる
その辺は欧州車だから180cm基準なんだろうな
くだらん煽り入れないとレスできないんだ
小さい奴
他のSUVと比較して明らかに狭かったって話なんだけど
160しかないおれが来たぜ
頭の上もリアシートの空間も広々だぜ
もちろんちんぽもビッグサイズ
貴方の身長は？
自分は176cmのチビ太だから余裕
おまえも相当みみっちぃぞｗ
今は電車に乗るとザラに180や190超えの若者はいるので
しかも女性も自分の身長か、それ以上の人もいるしね、ローヒールで
中華製のボールペン
https://i.imgur.com/jraClRL.jpg
187センチだけどXC60試乗した時は狭いとは感じなかったわ
V60はシートがなんか窮屈だったのでパスした
いまV70乗ってて他のSUVと比べた訳では無いけどね
年明けに注文して再来月納車の予定
私はディスカバリーだったので、最高に座面を高くしてます。ヘッドクリアランスはそれでも気にならない。まだもっと高くしないと違和感がある。
寺の人が使ってた
注文書書くときに借りて書いたけどほどよい重さと滑らかさで書きやすかったよ
うっとうしい奴だな
いかれてるよｗ
volvoだから？
いかれてるのは何にでもケチつけるお前だよ
誰がボルボのボールペンだからって誉めてんの？
日本語理解できないなら黙ってろ
宗教とか嵌らないように気をつけなよ？
このバカｗ
天井低いと言ってるのにフロントピラーにぶつけそうになったって支離滅裂なの理解できてないだろ
それはフロントピラーの傾斜が鋭角になってるからで天井高さとは直接関係ないだろ
ただ難癖つけたいだけのバカだから筋が通らない難癖クレームつけるんだよｗ
スウェディッシュデザインなんだよ
違いの分からない馬鹿は100円の使ってろ
いつ頃連絡ありましたか？
1月中旬注文したけど未だに生産日確定の連絡なし
1月頭に発注してすぐ、7月ごろ到着予定と連絡あった
生産はもう開始しているとは聞いたけど納車日は未確定だわ
ちなみにMY2020ですか？
おはよ～アゲ～～＼(^o^)／
廃止決定のうるさくて小汚い自称クリーンディーゼル
とにかく燃費最悪のターボ
外部出力すらできない役立たずのなんちゃってPHV
今日も中華エンジン全開の北欧気分でいきましょう～
令和元年、2019 米JD POWER自動車耐久品質調査でも
フィアットやランドローバーより耐久品質は上だよ～～
さすがチャンコロ品質だよアゲ～～＼(^o^)／
https://clicccar.com/2019/02/20/704552/
誰か立ててやれよ笑
いんやmy19だわ
my20のシティーセーフティの追加機能欲しかったけど今後アップデート出来るようになるかもとの事だったのでまあいいかな
なるほど10日間ほどの差でMY切り替わったんですね
それで生産予定が立ってないのかも
対向車対応とクロストラフィックアラートの改善ね
昨今の痛ましい事故見てるとあれはあったほうがいいよね
寺の店長はソフトウェアレベルだからアプデできるという口ぶりだったけどどうだろう？
でもそれなら現行ユーザーにアプデの案内来てもいいと思うんだが有料にするか無料にするか迷ってんのかな？
安全性能を重視するボルボならタダ（作業料くらいは払う）でやってくれそうだが今の強気販売だと無理か
1件1万円くらいなら有料でもいいけど
ドラレコを社外品つけようと思うんだが駐車監視機能付けるとバッテリー接続になるんだけど
レビュー見てるとバッテリーの消耗が激しくてまともな時間録画できないという情報が多いんだよね
自分の駐車場は車庫だしスーパーとか高速のSAとか短時間で外の駐車場使う時だけオンにするつもりだから大丈夫かな
それとも走行用と駐車用でドラレコ別にして駐車用は外部のバッテリーで対応するか
駐車用は360度のほうがいいのでInsta360とかRICOH THETAにしようかな
いろいろ遊びにも使えそうだし
駐車するたびスイッチオンが面倒だけど
レクサスはパーカー製だぞ。さすがボルボ(笑)
シータを車載カメラとかありえんわ。専用機買えよ馬鹿
THETAダメなの？
insta360は？
車載専用として使うんじゃなくて走行時は普通のドラレコ、駐車時だけ360度カメラにしようかと思案中なんだよ
インスクって後部座席より後のガラスがプライバシーだからちゃんと映るのかな？
リアはガラス直につければなんとかなりそうだが360度カメラをガラスから離して室内中央付近からの撮影は厳しそうだ
今の車についてるドラレコ持ってって寺で確認してみるか
https://gqjapan.jp/car/review/20190514/lynk-co?utm_source%3dfeed%26utm_medium%3dgoogle-newsstand
自分は60の動くシフトのほうがいいわ
目視しなくても体が覚えればシフトの位置でどこにあるかわかるし
40のシフトだとメーター見ないと確認できないだろ
40のようなシフトだったらあそこじゃなくてハンドル付近にあったほうが合理的だしパドルシフトにしてほしいわ
90でさえT8でやっと装備なのになんで40は標準装備なんだろうね？
逆に目視したほうが意図しない間違えたシフトチェンジを防げて安全なのか？
Rに入れるかDに入れるかだけ、逆なら2回入れるだけってのも慣れれば楽そうだけど
1時間も乗ればメーター見ないで出来るでしょ
おはよ～アゲ～～＼(^o^)／
廃止決定のうるさくて小汚い自称クリーンディーゼル
とにかく燃費最悪のターボ
外部出力すらできない役立たずのなんちゃってPHV
今日も中華エンジン全開の北欧気分でいきましょう～
令和元年、2019 米JD POWER自動車耐久品質調査でも
フィアットやランドローバーより耐久品質は上だよ～～
さすがチャンコロ品質だよアゲ～～＼(^o^)／
https://clicccar.com/2019/02/20/704552/
つか、駐車用にそこまでしようとは思わん。疑いだしたらきりがないぞ
身の丈に合ったクルマ乗っとけって思うわ。
防犯という意味ではそこまでしてやるほどの価値はない気がするな。
録画してても相手が何かやる気ならカメラがあっても
顔隠すとかしてやるんじゃないかな？
車上荒らし対策なら車内に余計なものを置かないとか
基本的なとこを見直してみてはどうでしょう。
プリウス自体が多く売れてるからというのもあるんだろうけど
4月5月で大きなニュースになった老人の事故は３台ともプリウス
XC40と同じようにモニターでしか確認できないというのがひっかかるんだよね
40はインテリセーフが別格だからプリウスのようにバグらないとは思うけどもしも40とか60、90のT8で事故があったらこのシフトはアウトってことだよね
組み合わせってのも影響するんだろうけど
ハイブリッド、チョコチョコシフト、老人ってのが最悪の組み合わせっぽい
プリウス運転したこと無いから良くわかんないけどｗ
事故を起こしやすいってだけ
前の車が買ったばかりの時に何度かイタズラされて滅入ったので今度は泣き寝入りしたくないと思ってさ
国産だけど当時はまだカーセキュリティとか高価で若輩の自分が買えるようなものじゃなかった
ドラレコもまだ出てなかったし
何度か徹夜で見張ったりビデオカメラを設置して電波で飛ばして監視してとかやったよ
高速のSAでもやられたことあったしね
今後は自分の車庫だから夜間にやられる心配はないけど出先ではやっぱり心配
ガンガンオフロード分け入ってボディ傷だらけになるような使い方してるから傷自体はそんなに気にしないけど
イタズラするクズを捕まえて警察に突きだして制裁を加えたいのよ
治安が悪い地域なん？
制裁だなんて言ってるとそのうち殺傷事件沙汰にでもなるんじゃね。
神経質な性格を見直した方がいいと思うわ
頻繁にイタズラされるって本当にあるんだね
傷つけられたら、それもまとめて直すだけだなあ。
おはよ～アゲ～～＼(^o^)／
廃止決定のうるさくて小汚い自称クリーンディーゼル
とにかく燃費最悪のターボ
外部出力すらできない役立たずのなんちゃってPHV
今日も中華エンジン全開の北欧気分でいきましょう～
令和元年、2019 米JD POWER自動車耐久品質調査でも
フィアットやランドローバーより耐久品質は上だよ～～
さすがチャンコロ品質だよアゲ～～＼(^o^)／
https://clicccar.com/2019/02/20/704552/
.
はよ戻ろう
フォローしてくれてありがとう
>>840みたいなのは車でもバイクでもドラレコのスレにどこにでもいて必ずドラレコやセキュリティつけようとするヤツを叩いてる
神経質だとか異常者だとかいう単語を使ってね
多分自らが犯罪者側の人間で証拠残されると犯罪やりづらくなって困るから必死にドラレコやセキュリティつけさせないようにしてるんじゃないかな？
いたずら対策は難しいね。
車庫が大丈夫なら後は確率的に微々たるものだろうし
気にしなくていいんじゃない？
カメラに映っててもいたずら程度では
たいして警察が動くとも思えないし、
余計ストレス溜まりそう。
イタズラには無効かも知れないけど、ドアパンチ対策ならこんな商品もあるよ
http://doordefender.ocnk.net/phone/
犯人見つけて弁償させる苦労考えたら予防が一番かと
たっか！ｗ
左右セット26,940円て、桁間違えてんじゃないのかと二度見したわ
こんなのホームセンター行けば２～３千円くらいで自作できるよね
それならこの商品の盗難防止を考える必要もなさそうだし
映像にあるような後部ドアのとがってる場所が車によって違うから片面に2つつけないと防御できなさそうだ
ドア一面に衝撃吸収フィルム貼ってる人もいるみたいだね
どっかの駐車場でドアパンチくらっちゃうのはしょうがないのでそいうのは懲らしめるつもりはないのよ
駐車監視で、やった車・人間がわかってまだその場にいれば修理費用くらいは請求するかもしれないけど
その場にいなかったら警察に被害届出して探し出して貰うまではやらない
あくまでも故意で犯罪行為をするやつへの対策が主だからさ
わざわざ人の車なんて何しようとも思わんだろ。お前のそういうレスが神経質だと言われてんだよ。キョドッてビクついてる人生楽しいか？(笑)
幸い身近でそういう目にあったって話は聞かないわ
外車少ないエリアは悪目立ちしたり、価値観が昔ながらの人多かったりで妬まれるんですかね
その（笑）のおじさんは244乗ってた人だから触っちゃダメ
>>853
自分は国産車だけど新車のときにやられたよ
地域性が影響する場合もあるだろうしたまたま近くにそういうことやる悪ガキとかストレスオヤジが住んでる場合もあるし
ときどきニュースになったりするけど停まってる車を片っ端からパンクさせるやつとかいると怖いよね
まぁそういう事する奴って間違いなく可哀想な人生送ってるんだよ
やられる方は堪らんけどさ
マイカー規制かかるから微妙やわー
そんなもん、疑いだしたらきりがない
そういう人間の隣に停めてドアパンチガード取り出してつけたら「俺がドアパンチするとでも思ってんのか？！」
って腹立てて故意にドアパンチとかやりそうだよね
難しいねｗ
というか隠せない（外せない）内張なのかな？
それから内装が微妙にビビる感じになって、
クレーム入れたけど直らないままだなあ。
ディーラーで付けてもらえばよかったかなあ
上昇
量販店なんて信用したらだめだよ
何されるか分かったもんじゃない
自分はディーラー1択
自分は注文した
1機能追加で25,000円なのか2つでその値段なのかは確認中
もうすぐ納車だけどMY2020先取りだね
定期点検でお願いするかな
いい情報ありがとう
追加インテリセーフの2つというのは、CTAに緊急自動ブレーキがついたのと、もう一つは何？
カタログだと対向車対応機能が「NEW」と書かれているけど、MY2019にも搭載済みのはず
ありがとう
たしかに、最近の記事でその機能の追加があったね
ちなみに、90シリーズのアップグレードは、3つで9288円だったので、XC60もそのくらいの価格だといいのにね
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1170634.html
良心的だな
出たら買うわ。
その頃はもう内燃機は終わりだろうね。
明日にでも担当呼んで契約しよ
自分は最低15年50歳までは現行のこれ乗るよ
気に入った
VOLVOユーザーとしたら15年じゃまだまだひよっこらしいけどさ
ただ電子機器とか電子制御が多くなってるから長く乗れるかどうかは未知数だね
オールドユーザーを大切にしてきた昔のVOLVOじゃないという噂だし
短期間で何度も新車買ってくれるユーザーのほうが店の利益になるしね
>>875
ある地域に住んでるとか年収とか要はブラックカード使える富裕層のリストがあって
そこから電話受けたら他の一般客を放り捨ててでも行くらしいよ
でもそれはSクラスとかベントレー、RRとかの世界らしいけど
あ、レクサスもやってるらしいねｗ
まあこれは大袈裟に言ったけど普通の国産Dでも一度買った客なら買い換えたいって電話すれば来てくれるよ
初めての客はどうかわからないけど
スルーできずにイライラして人生無駄にしてるんだろう
こんなヤツでもいい歳してボルボ乗ってると思うとプリウス乗ってる無害な人達の肩身の狭い思いがなんとなくわかる気がする
日本一周するわ。
今から楽しみだ。
羨ましくて指くわえながら覗いてるだけから誰か叩く相手が欲しいだけさ
全国各地のVOLVOディーラーを巡る旅いいですね
え？違う？ｗ
系列違っても各都道府県どこか１店舗のスタンプラリーとかやってくれたら参加したい
VOLVOディーラーは公式見ると124店舗
直営店だけだとどれくらいなんだろう？
俺は自然巡りだな。
車中泊半分くらいだな。
エンジンはもちろんD4ね。ディーゼルだから余裕で10万キロ走れるね。
C200は後ろ姿とサイドウインドの形が不細工だからボルボに乗り換えたほうが良いと思う
自分はバイクでやります
メンテフリーのベルトドライブかシャフトドライブのバイクでチェーン気にせずロングラン
1ヶ月とか2ヶ月とか春と秋に分けるとかして時間かけてゆっくり
一言余計
>>884
SUV乗るともうセダン乗る気なくすよ
DBA-UB420XC ガソリンのモメンタム、インスク
DBA-UB420XCA ガソリンのR-Design
DLA-UB420XCPA ハイブリッド
LDA-UD4204TXC ディーゼルのモメンタム、インスク
LDA-UD4204TXCA ディーゼルのR-Design
という認識でよろしいですか？
リコール情報見ててちょっと気になったので
これはうちのがそう。Dインスク
http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_003371.html
ウチのはT5インスクで含まれない
今回のリコールはディーゼル対象か
ttps://youtu.be/av8PB3_VMRU
型式の件で教えて
ディーゼルのR-Designは、 LDA-UD4204TXC。車検証で確認。
型式の最後の A は、エア(電子制御)サスのことじゃないかな。
範囲外だったわ
そうみたいだね
T6とT8はスーパーチャージャーもついてるから型式違うのかと思ったけどエアサスっぽい
主要諸元表でT5には＜＞でXCAがついてるけどエアサスがつけられないRDesignにはついてない
余談だがT8がまだ申請予定値ってなって型式が表示されてない・・・いつのカタログだこれｗ
1ヶ月おきに納車待ち遠しくなるわ～
半年は長かった
インテリアの快適さは満足
出だしがちょいもっさり感じたのでポールスター入れるかも
あのサイズのSUVがはじめてだからなんとも言えない
んだけど、これまでがBMWの3シリーズツーリング
（ディーゼル）だったから、それと比べるとどうしてもね
グラフで良く確認されたし
あと走行モードを変えてみな
ノーマルは燃費向上のために出足は鈍くしてるから
それは低燃費を謳うクラスのベンツもBMも同じだ
馬力上がるって書いてたから出足も良くなるのかと勘違いしてた！ありがとう！
もう少し調べてみます
インスクの光り物の下の出っ張りの前ドア、後ろドア直線で少し塗装が剥げ白くなっている
コンパウンドで下地を慣らし指定色のタッチアップペイント購入して自分で
DIYする予定です
これをD経由で直すと高そうなので
下地の白い部分が出ている幅も上の光り物があるのでぱっと見判らないけど
直します
擦れてガレージの塗装が付着しただけかもよ？
コンパウンドだけで済むといいね
あらまー
せっかく360°カメラがあるのに
知り合いはインスクの後部ドアを傷つけたのでドアごと交換したってよ
Dじゃなくて板金屋で
板金屋がドアを個人輸入して取り替えたんだとか
外国車の修理も経験豊富な人らしいからもし自分が何かあったら紹介してもらうつもり
その店は遠いんだけどね
それでもディーラーより安いのかな？
そして事故車扱い。安いリセールがさらに悪化する罠
金額はわからないけど欧州は交換部品はD以外でも手に入るシステム
中古車を買い取ってレストアして売るっていうイギリスの番組でよく出てくる
ABを巨大にしたような部品屋があって各メーカーの部品がすぐに手に入るし日本の半額だからね
自分もBMWのバイクの部品を個人輸入したけどほぼ半額だった
ドア1枚まるごとだとメーカーから直送になるのかもしれないけどね
でも知り合いは昔ながらのつきあいもあるし腕もいいからそこに頼んだとか
金をケチるような人ではない
>>909
走行に支障ある箇所の修理じゃないから事故車にはならない
足回りとフレームとエンジン、駆動系の修理が事故車になる
つまりガラスや板金の修理は事故車じゃない
らしい
ドア一枚換えたところで事故車にならんわな
いい大人が恥ずかしいでちゅよ
板金屋でやってＤに言わなければ修理歴有りにはならないわけか
まあ自分は長年乗って乗りつぶす気でいるから関係ないけど
修復歴はお前が黙っていてもプロにはすぐにわかってしまうんだよ。交換した時点でどうにもならない
建前上はね
だからドア交換しているのとしていないのとでは査定の結果は同じだよ
建前上はね
こんな感じで深くはなく表面だけです
https://www.evernote.com/shard/s68/sh/df25c8e8-4b09-46f3-87b8-ce2b236386bb/5feca82269e337cd85b117ed8b2cb320
>>915
>>907
そして事故車扱い。安いリセールがさらに悪化する罠
917 返信：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2019/05/28(火) 23:14:27.52 ID:uPQ892Qe0 [2/2]
>>916
修復歴はお前が黙っていてもプロにはすぐにわかってしまうんだよ。交換した時点でどうにもならない
911 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2019/05/28(火) 16:37:09.54 ID:r1YjAFm+0
お前は事故車の定義も知らんのか？
ドア一枚換えたところで事故車にならんわな
朝起きてすぐにレス
仕事の合間にスマホでレス
そして寝る前にもう一度
お前殿はｒｙ
外車専門の板金専門店に持ち込みなら多分、その半額、
で、自分でDIYなら数千円だろうかと
ただ、自分不器用なのでマスキングし傷の部分をコンパウンドでならし、
その後指定色のタッチアップペイントで均等に塗る事が出来るか？
甚だ自分に対して不信感しか湧きません
表面の白が、擦れて塗料が付いただけか？削れて下地がでたのか？確認してからだね
コンパウンド（歯磨き粉でもいける）を指先に少量とって、優しく擦ってみるといいよ。
塗料の付着だけならそれで取れるよ。
これだけの長さをタッチアップで塗るとしたら難易度が高いね。
悔しいのう
買うな
プリウスに乗れ
スズキのレベル
おじいさん日本語読めないならレスしないでくれるかな
２行目読めない症候群？
お前お前って老害の典型発言だね
あんたの実際の年齢に関係なく老害だよ
寂しくてカマチョなんだろ？
クルマの擦り傷補修専門のDIYのプロ肌質の人との
マッチングアプリがあれば直ぐに依頼したいですね
何度も連絡するとうるさい客だと思われそうだが何日もメールの返事ないとかちょっとどうかと思う
週末電話してみるか
>>922
樹脂部分だよね
がっつり下地まで削れてるようにも見える
DIYでやってみてダメなら業者に出せばいいよ
樹脂部分の交換ならそんなに高くはないと思うしパテ盛りとかでも高くはないんじゃないかな
DIYでうまくいくと楽しくなるけどね
でもDIYも道具や素材に金かけて時間もかけたほうがいいよ
ダークカラーだからDIYでもそんなに目立たないと思う
ライトカラーは難しいよ
頭悪そうだな
そうです樹脂部分
これをDに依頼したら相当額になるので不器用なのでDIYは望み薄、
外車専門店に直に持ち込む方向で検討してます
ウチの担当も納車までの詳細情報はこちらから質問しなけば
まるで連絡してこなかったですね
慮ればXC60やXC40の契約多寡で忙殺されてると百歩譲って考えても
合点は行きませんでしたね
外車ディーラー行った事ないしPHEV如きで行ったら冷やかしと思われるかな…
ランボルギーニのウルスなんて、ボルボユーザーだとネットの試乗申し込みすら受け付けてもらえないけど
こんなことで後々のこと考えると不安になる。
その中で何とかマトモなのは国内大手かベンツ行くだろうし、
順にクズ度が増していってイタフラやボルボなんかで働いてる人材なんてヤバイのばっかでしょ。
期待するだけ無駄だと思った方がいい。
他の仕事ならありえないことだよ
以前の閑古鳥っぷりを考えたら有能な人材はごく僅かしかいないんだろうなw
そもそも優秀な学生の多くはBtoC業界目指さないし
つーか、連絡しても伝えることなんてなかろうよ。レクサスだって変わらんぞ
1000万以下の車なら気負う必要なし
セールスがスウェーデン人なら緊張するけどｗ
先代みたいなかっこよさやマッチ感はなくてとってつけたような申し訳程度だけど悪路や雪道走る自分には必須だから
ある訳ないだろw
名前の通りスタイリングが変わるだけ
8万も出してアンダープレートつける奇特な人も私以外そうそういないだろうしｗ
先代はサイドステップもあってよかったんだが、現行はXC90にしか設定がない
60と40はドアが下まで覆って脚が汚れないようになってるからつけられないけどほしいな
ルーフ洗うときに便利なんだよね
あと一応小さい女性とか子供が乗降するときにも役立つことも付け加えておくかｗ
実用性あるって
俺もつけよう、インスクだから差し色ほしいし
>>945
そういうものなんですね。今日カタログが家に届いてたのでまた試乗日連絡してみます。セールのチラシも入ってたんだけど展示車だと車体の8～10%引きくらいはボルボだと当たり前なんですかね？
地域差があるんじゃない？
俺も付けた
前のXC60にもサイドステップ付けたけど
乗車時での実用性はあまり無かった
ルーフやパノラミックルーフを拭く時だけは実用性が有った
ロイヤ １９
マーリンズ ２２
勝ち星だぞ！ｗｗ
あ、XC60だな、と思ってすれ違つたら
カミさんが向こうのドライバーがコッチをガンミしてたよ、と
//
v40は前からめちゃ見るよね
XC40はまだ行き渡ってないね、少ない
でも雨の高速ドライブは嫌いじゃない
以後みなさんよろしく
そして悲しいお知らせ
インテリセーフのソフトウェアアップデートは90だけでした
トールハンマーではV90の遭遇率が高い
XC40は一度だけ
インスクだとなんやかんやで800ぜんごになるよ
>>965
私も同じ印象です
遭遇率V90>XC90>XC40>XC60
ならインスク諦めるわ。
引取後、登録してあった携帯の情報が消え、アイドルストップもしなくなりましたが、アイドルストップは翌日に復帰しました。
こちらデニムブルーだが同じD4インスクでドライバーと挨拶し、暫くオーナー同士で会話しました。
逆にいくらやったらええん？
正直モメンタムはきついでｗ
そもそもインスクリプション、モメンタムって名称がダメだよな
インスクリプション=普通、モメンタム＝普通以下、ってのを正確な呼び方にすればいいと思うわ
基本高い買物は上級グレード買わないと後悔する性格ってのもある
気に入らないからと言ってすぐ買い直すほどにはお金ないし
B&Wにしたいのでインスク
迷って結局モメンタムにした
海外みたいにもっと選択肢あればいいのに
インスクでファブリックシート選べたら迷わなかった
インスクのヘッドアップディスプレイとマッサージシートは無用の長物
あとマニュアルはまだ完読できてない
700ページて…
長時間運転でのマッサージは納車後必需品となる。
ベンチレーションも夏はフル稼働
カジュアルなXC40ならモメンタムもありかなと思うけど
こういうバカはVOLVO乗らないでほしい
今すぐ60売り払って御三家でもレクサスでもヒエラルキーを意識して乗ってればいい
横ヤリで申し訳ないけど、ヒエラルキーとか関係なくないですか？
個人的にはモメンタムは内装にウレタン使い過ぎてて4、5年後には加水分解でベタベタになるだろうなって印象でしたけど。
一般リーマンでも半年あれば貯まるやろ１００万くらい
金に余裕が無いからなんだかんだ理由をつけて自分を納得させてmomentumを選ばざるを得なかった俺に謝れ
モメンタムのファブリックに座ったらレザーに座る気なくすよ
ないないw
ジャッキアップスタンド買ってきたらタイヤ横のジャッキアップポイントの形が一般的なのじゃなかったよorz
ぐぐってみたけどフロアジャッキのポイントは出てこない
モメンタムこそ至高
そういう時にはダイソン！
スタッドレス交換で普通にフロアジャッキであげたけど
指定は凸のジャッキでタイヤ横凹にはめて上げるけど、ジャッキにつける凸のアタッチがないので、普通のゴムアタッチメント着けて上げたよ
5年乗ったけどそういう風にはならなかったよ
オーナーの方そこからどれくらいで納車されました？
普通のジャッキアップポイントでやったわけね
フロア下覗いたらほとんどカバーで平らになってていけそうなポイントが見当たらない
今度寺に行って聞いてみるけど彼らは指定の場所以外でやるなって言うんだろうな
良くて10月、普通に11月
VOLVO XC60 part02
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1560603903/
新しいスレッドを立ててください。
life time: 397日 22時間 45分 38秒
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