【MAZDA】NDロードスター Vol.192【幌・RF】
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2015年5月21日発売 マツダ 4代目（ND）『ロードスター』、
2016年11月10日発表『ロードスターRF』のスレッドです。
【MAZDA】NDロードスター Vol.185【幌・RF】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1518320626/
【MAZDA】NDロードスター Vol.186【幌・RF】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1519736816/
【MAZDA】NDロードスター Vol.187【幌・RF】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1521304400/
【MAZDA】NDロードスター Vol.188【幌・RF】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1522413122/
【MAZDA】NDロードスター Vol.189【幌・RF】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1523742074/
オーナー＆納車待ちはこちらへ
↓
【MAZDA】NDロードスター納車待ち＆オーナーVol.44
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1516395700/
-
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured
※前スレ
【MAZDA】NDロードスター Vol.190【幌・RF】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1524650619/
-
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured
【MAZDA】NDロードスター Vol.191【幌・RF】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1525356188/ くぅ〜、疲れました
無事NDの試乗終了です
約半日かけて試乗致しました
結論から言えば
全く話になりません
これは何のための車ですか？
アラが多過ぎて、自動車評論家の皆様は、感想を書くのに相当苦労されたと思います
ただ今感想をまとめてますので詳細は後ほど NDの市場内容云々よりもアラの多い長文だけは勘弁してくれ。 >>338
で、契約書はどうした？
お布施なんだから車がどうあれ買うんだったよな。 誰も見たことの無い新しい見解ですので、有料配信でもいいのですか…暫定的に以下の構成を考えています
序章 期待された新型
二章 プラシーボ効果とオーナーズプライド
三章 試乗（90年代音楽と共に）
四章 走らず曲がらず乗せられず
最終章 私なりの提言
長文だと理解出来ない方もいるみたいですね
少し対応を考えてみましょう >>344
そんなん要らんから契約書upしろよ。
自分からお布施するって言ったんだろ。 >>344
> 序章 レストア事業で期待されたup効果
> 二章 プラシーボ効果と異常に高いオーナーズプライド
> 三章 試乗（80年代音楽と共に）
> 四章 走らず曲がらず乗せられず、止まらず
> 最終章 私なりの提言
>
> 長文だと理解出来ない方もいるみたいですね
> 少し対応を考えてみましょう
プギャー >>346
ここで色々と書かせると本スレでやってる荒らしとスレを間違えて馬脚を現すんだよ。バカだから。 >>338
くうー疲れましたとか半世紀ぶりに聞いたわ やはり単純な仕掛けの方が大量に釣れますね
釣らせて頂きありがとうございました
ここのバカどもは本当に私がNDに乗ると思ってるのでしょうか？ くぅ〜なんてテンプレ通りの罠に反応して頂いて、本当にありがとうございます 小学3年生くらいが言ってたら可愛いけど、そうじゃないとしたら知恵遅れの人格障害だな >>351
最初からわかって突っ込んでいるんだけど、釣ってると思ってたんだなw >>354
その割に随分必死にレスされてましたよね？
捨て台詞なら綺麗に締めた方がいいですよー >>354
パワーウインドウとかエアコン無しの車が良いんでしょ？ ロードスターやめてスーパー7に乗れば？
フェンダーに収まらない程のホイールも履かせてさ >>356
読解力が相当低いようで。
言葉の意味がつかめる位には勉強した方がいいぞ。 だれかrfをソフトトップ化してる店あったら知らない？
ロードスター試乗してきたけど、個人的に1.5Lじゃトルク不足だった。
勿論1.5で十分って思ってる人を否定するつもりは無いよ。 >>359
個人的に124スパイダーはデザインが好みではない。 スーチャ付ければ？ といってもどうせ、
「．．．ではない。」という買わない作文お決まりのパターン >>361
スーチャー付けたら足回りも強化しなければ旨味が無いことは当然知ってますよね？そのお金使えばWRX買えますよ NDはトルク不足と足回りの不安定感が露骨に出ます
初心者はそれをコントロールしてると錯覚するみたいですが、単にエンジンも足回りも不安ばかりなので、エンジンも非力なモノしか積めません（日本のユーザーは煩い）
あとは初期装備タイヤの効果かな、安いアジアンタイヤ履けばもうボロボロかと
速さなんか要らない→速く走れない、走ると事故る
コーナーは速い→比べてる対象車種は？ 軽？マーチ？
乗ればわかる→何も分かってない初心者の勘違い
カッコイイ！→購入層の美意識の低さ 低レベルで満足できる人には百点満点の車ですが、
マトモな車を知っている常識人からすれば、子供騙しもいいとこ >>358
アメ車の個人輸入業者とかに頼むほうがたぶん安いよ >>364
高レベルの車が欲しいならポルシェでも買えばいいじゃん
金は無いわいい物は欲しいわって乞食ですか 言いたいことは分かるけど、あえて低レベルにした車が今の時代に受け入れられてるってことだよ。
ハイパフォーマンスな車を買っても持ってる能力の10%も使えないからね。
俺の車の直線加速スゲーだろって、ちょっとアクセル踏んで喜んでるほうが低レベルってこと。 あーこんだけ弄る金あったら〇〇買えたーというのはないからな
どんな車買ったところで弄りたいのは一緒だから
マフラー/ホイール/車高調の三種の神器は新車購入とセット、基本のキ！ >>344
楽しみにしてたのに書いてよ。どんな論理展開になるのか．．。
空想/フィクションでもいいから。
オレ、ファンなんだから。 >>363,364
色んなオーナーがいるから、私のケースだけど、私にとって、NDはオモチャ。（実用車は別に持ってるし。）
そりゃ、100点なんか程遠いですよ、ラインオフした段階では。
それを、足回りを変えたり、ECU弄ったりして、少しずつ好みにしていくのが楽しいんだけど。（合法範囲で）
国産だから、安上がりだし。BMにアクラポビッチなんか入れたら、それだけで100万掛かる。
今でも、個人的には80点位までしか来てないけど、そもそも100点の車なんかないよ。 >>366
またポルシェw
社名は知ってても車名は知らないのでしょうか？
ちなみに、私が高レベルのスポーツカーブランドを挙げるならマクラーレンを推します >>370
ちょっと話がズレてるね。
100点どころか、NDは20点だって言ってるんだよ。 >>367
直線加速コンプレックスについては敢えて触れませんでしたか、自覚されてるんですねw >>365
個人輸入業者のサイトみたら、北米仕様のロードスターが548万だった。
これではちょっと高すぎるかな。 中古のNRAのエンジンを2リッターに載せ替えるか、rfのソフトトップ化か、逆輸入の3択だとどれが1番安く済むんだろう そのうち2.0幌も出るから
マイチェン(=顔変更)に合わせて
いわゆるビッグマイチェンな。nd2 安く済まそうと思ってるような貧乏人には
買えません
諦めましょう マイアミブルーやレーシングイエローみたいなポップな色は出ないのかな
以前から色については検討中みたいな話あるみたいだけど一向に出る気配無いから全塗装前提で買っちゃおうかな
って思って契約すると限定色出しまーすｗになる不思議 >>378
ポップなカラーは出ることないから全塗装でいいとおもうよ。 おいどんは暑いけど良いものは貸していってくれないか。
どれもいいのだからこのうえないだろうから。
だから言ったじゃんっていうのは仕方ないだろうに。
あなたはこうするからに俺は来るのだろう。
ドライブにうまいっていうのはこうなくても行こうと思うし来ちゃいなさい。 >>380
そうなの？
ソウルレッドより派手な色だしちゃいけないみたいな縛りでもあるのかな
とりあえず50万以内でやってくれるところ探してみよう >>379
RFのソフトトップ化に総額548万以上かかるか
るか
意外だな
この3つだと1番安く済みそうだけど 来年の軽井沢ミーティングで黄色が30周年記念車として登場するって噂じゃなかったっけ >>372
364が、「低レベルで満足できる人には百点満点の車ですが、 」て言ってるやん。 300万程度のクルマだし気軽に買ってるから
20点でもいいやって感じ
そんなに必死に検討して買うもんじゃないよ 大型バイクが欲しいけど維持費の関係で250cc買うみたいなもん。 >>387
大型SS乗ってたけど250でミニサ走るほうが楽しいからダウンサイジングしたわ
高性能＝楽しい、じゃないんだよなあ 私はRFにするか幌にするか新色が出るのか出ないのかで試乗しつつかれこれ一年迷ってるけどそれはそれで幸せです >>371
何でもありならそういえばｗ
オープンカーの話してんじゃないの？
ばかじゃねーのｗ >>391
ここで問題。ポルシェのオープンカーの名を挙げなさい
ポルシェが全てオープンカーだと思うなら、開頭手術を受けなさい
追伸、マクラーレンにもオーブンは有ります >>363
> コーナーは速い→比べてる対象車種は？ 軽？マーチ？
技術の進歩があるから、比較対照はNAら旧車じゃないの？ >>394
牛オーナーだけど牛のロードスターはMAZDAのロードスターみたいに
気楽に待ち海苔出来ないから
複数台維持出来ないやつには勧めない
フロントバンパーとか直ぐするよ ポルシェは運転しやすいですしね
911は乗ったことありませんが、兄のケイマンなんてとても乗りやすい NAスレはすぐ釣れますよん
ココは平穏にいきたいですな 雑魚NDオーナーがとてもボクスターを目の敵にしていることがよく分かる反応ですね
それはそうでしょう、格が違いますから。何を言っても負け惜しみの言葉でしかありません
ライトウェイトスポーツの歴史？それ現実に意味ありますか？ >>404
意味の無いおうむ返し…
熱中症のようですね
いい気になって真夏にオープンなどしてるとこうなってしまいます
そんな事も分かりませんか？ >>405
毎日意味のない煽り文句の繰り返し…
統合失調症のようですね
毎日5ちゃんなどしてるとこうなってしまいます
そんな事も分かりませんか？ >>406
何でも煽りと捉えてしまう被害妄想患者でしたか 最近、NDよく見かけるわ
やっぱり売れてるんだよな 気のせいですよ
それより、最近中古市場に投げ売りされてる数が増えてきている気がします。距離も1万以下とかで
理由は何でしょうね 何気にNDって最高のロードスターな気がするな
いまNA乗ってみ、技術の進歩って素晴らしいと思えるから
NAって色んなところがダメダメ
まさにマニアにしか愛されない、空気のような車ｗｗｗｗ マイチェンした殆ど変わらん車に乗り換えるとかすごい話だよな >>415
いや結構違うぞ。
ベータ版から正式リリースになった程度の差はある。 >>417
有料ベータが優良ベータになるくらいの違いだろ >>412
マニアにすら愛されず、NC以上に個性のない車の良い所を教えて頂きたいものです >>419
マニア？
マニアってめんどくさいぞ？
世間知らずで、能力ないのに異常にプライドが高くて、論破しても決してみとめないガキ
NAマニアのことなｗ 大した根拠も無く自分の陳腐な価値観だけで他人をすぐガキ扱いすることを、世間知らずと呼びます
それと、貴方のように言葉を１つ抜き出して、肝心な事に答えない人もね ↑こいつ、NAマニアみたいですよｗｗｗｗ
バカ(笑) NAマニアもいいけど、NDスレにわざわざ貶しに来る偏狭っぷりは気持ち悪いな なんでも一番最初に出たのを褒めとくと
分かってる人になった気がする
アホですよ。 クソみたいなレスポンスのエンジンに慣れたNDオーナーにそれは無理というもの NAは初代。これが無いと後発は無かった
NBは2代目。色々あるけど歴史を継続させた
NCは3代目。怒涛の時代に新たな切り口を見せた
NDは死代目。コストカットと手抜きでバカに受けた
何を言おうとこれが真実であるのだよw >>>428、429
レスポンスはいいよ。トルクが薄いだけで。
俺みたいにNCからNDに替えて、それぞれ違った良さを感じてる人は？？？
死代目って、おっさんの語呂合わせで．．．引く。 >>429
よう！クソみたいなアイドルマニアのMitsさん！
コストカットってどこなのか言ってみろよ ＭＣ後のＲＦに乗ったけど、騒ぐ程良いエンジンには感じなかった。
残念。。 電スロ、ECUが燃費優先の万人向けなんだからそんなもんでしょ 433です。
まだアタリがついてないせいか？
荒く感じる回転フィーリングで気持ち良く吹け上がるとか滑らかにとかは感じられなかった。
このスレみた後に乗ったんでもう少し感動するかと期待値が上がったのかもしれない。。
でも、幌との差が50万であの電動トップと50馬力アップなら安いと思う。
ちなみに愛車はロードスターでは無いただのクルマ好きです。 ロードスターにエンジンを期待したらアカン。
幌1.5と比較した感想が聞きたかった。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
