X
プリウス総合スレPART.2
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
0007名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/12(土) 00:54:37.38ID:jb9E6WfM0
リセールバリューを考慮すると雑誌記事でよく見かける
「ハイブリッド車は元を取るまで○万km走る必要がある」とかは？だと思うけどな
プリウスPHVだって素のハイブリッドよりリセールは確実に上だろ
0008名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/12(土) 04:36:11.29ID:WSoNNTRE0
車雑誌では、よく万能車として、フィットの一番安いやつを買えとか結論づけるけどそれも寂しいよな
やっぱりハイブリッドやら安全装備からいっぱい付いてた方が乗ってて楽しい
毎日、仕事を一生懸命頑張ってるなら、自分へのご褒美として少しくらい奮発したって罰は当たらんと思うぞ

結論、欲しいものを買え。人生は短い。
0012名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/12(土) 18:37:54.37ID:0RAklPYZ0
なるべく新車を買った方が良いと思う
何度か中古車を買った（今のディーラー系30を含む）けど、正直あまり気持ちの良い買い物ができなかった
営業からサービス全般、新車販売系と比べるとかなり落ちる印象がある
客と長い付き合いになる事なんかあり得ないんだから、そんな対応になるんだろうな
これが個人的な印象であることを望むよ
0013名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/12(土) 20:31:50.83ID:fwa92LOd0
なにも分不相応な高級車を買えってんじゃないんだから
せめてプリウスぐらいなら新車で買おうよ（苦笑
0014名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/12(土) 21:05:37.54ID:oh0JFg9b0
そこそこ人気のあるプリウスのディーラー系中古車に「買い得」ってナイと思うな
損して売る必要なんかこれっぽっちもないじゃん
値引きのある新車の方がむしろ買い得感がある
（ディーラーの特別仕様車もチェック）
0015名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/12(土) 22:16:18.75ID:3XZId/7b0
いまいくらぐらい値引きれるかな？
0017名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/13(日) 14:00:33.67ID:sZdZZ52Q0
40万円以上の値引きがあったみたいに書いてるけど、嘘とは言わないけどよほどの値引き交渉の結果のレアケースなんじゃないか？
いくらなんでも30万円以上の値引きは考えにくいんだけど。
0018名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/13(日) 14:16:56.81ID:fDYoODmh0
そりゃこういうところに書き込む時点で、俺はここまでやったぜ的な自己顕示も強いだろうから、並以下の事例はなかなか出てこないだろう
まあでも40万ぐらいなら時期とディーラーによってはわりにあるんじゃないの
0019名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/13(日) 14:35:26.14ID:C13Mpocm0
家電屋に勤める知人が「関西地区は値切りの文化が強烈で全く儲からない」とこぼしていた
クルマに関しても関西人はディーラーが悲鳴をあげるほど値切ってくるだろうな
0021名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/13(日) 18:43:22.93ID:ZEFe6SEt0
全く値引きを切り出せない人も多いらしいから（それでもそれなりに値引きするらしいが）上出来だと思う
中古車は200万円クラスでもホント値引きしないね
0022名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/13(日) 18:48:44.16ID:HbYgk/7v0
今プリウスAにナビとかオプションつけて３２０万ぐらいなので、３００万以下目指すかな。。。
0024名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/13(日) 19:22:06.27ID:fDYoODmh0
雑誌とかで見るようなグイグイ交渉はしたこと無いなあ
初回に見積もりと競合車種を伝えて、次の掲示金額で端数切ってもらうか小物追加で大体決めてる感じかな
よほどセールスに舐められるとかでない限り、まあこんなもんかねって金額は出てくると思うけど
2回目でアレレ？って思うような渋い金額出してくるところは、先方も売る気無しと見てハイサイナラ
0025名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/13(日) 20:14:11.04ID:eU+wy9pi0
経験上、いっぱいサービスしてくれた店はその後のサービスも良い
シブチンの店からクルマを買ってしまうと機会あるごとにむしり取られる
しかも、シブチンの店は酒の席でケチな客を肴にして盛り上がっている
買うなシブチンの店からは
0026名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/13(日) 23:06:14.96ID:cSXdiPls0
さすがに今の時代、新車ディーラーで極端に酷いところは既に市場から駆逐されているだろう
但し中古車ディーラーはその限りでは無いというか、依然何でもありなイメージ
0027名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/14(月) 00:03:11.69ID:+eEExtFJ0
値引きもタイミングだからなぁ。
新春セールで今のプリウスαは値引き良かったよ。
付き合いのあるディーラー2社で競合させたけど。
0029名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/14(月) 02:45:43.25ID:/mzj8whP0
コッテコテの関西人である友人は、ディーラーで350万の値段が付いてるクルマを「300にしてくれたら即決したる」と言い放ち、当然断られたものの、
その後しっかり「今乗られているクルマは何なのですか？」と電話が来たらしいから言ったもん勝ちなのかも
0030名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/14(月) 02:55:24.60ID:+eEExtFJ0
後から「なんで声掛けてくれないんですかー？」となるのが嫌だった。
もし自分が担当の立場ならそうだし、これからも別の車で付き合いあるしね。
心では買う方は決めてたよ。下取り車買った担当で、新人飛び込み営業の頃からの付き合いだからね。
0031名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/14(月) 03:12:26.84ID:7FUb4T4/0
気に入ったディーラーで買うのが一番かな（スタッフの人間性に大きく左右される）
中古車ディーラーで現在の30を買ったけど近所の新車ディーラーは色々タダでやってくれるから、新車はここから買うと決めている
仮に数万高くても気持ちよく払える
元々はホ○ダ党だったけどすっかり認識が変わってしまった
0033名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/15(火) 15:54:10.87ID:CcsOmTjJ0
プリウスは安い

同等クラスのガソリン車と比較すると燃費性能に優れるが、車両価格が高く価格差を燃費で相殺するまでには相当な走行距離を要すると言われてきた。

『しかし現状ではプリウスに車格が近いプレミオやアリオンにプリウスと同等の車両安全装置VSDやカーテンエアバッグなどの装備を追加すると、プリウスとの価格差は無いかむしろ低廉となる』

プリウスは単に燃費性能が良いというだけではなく、環境負荷の低減や先進的なEV機能などを評価して購入すべきであるという見方も強い。

実際、アカデミー賞に俳優がプリウスに乗って登場したように、プリウスは環境に良いというブランドイメージを築いており、日本では好調な販売成績を挙げている。

https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BB%E3%83%97%E3%83%AA%E3%82%A6%E3%82%B9
0038名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/20(日) 16:05:59.89ID:Qv+uVUx80
>>36
維持費の比較って記事だから当然かもしれんが、660ccと1300ccの動力性能の差をガン無視して軽が良いって言われてもなぁ
プリウスは高い値付けなのにミライースに全部負けているってヤフコメに「そう思う」が山ほど付くのと大して変わらんレベルの記事
そもそも税金しか実質差はないって書いてるように、軽の異常な優遇が日本の自動車マーケットを歪めているんだろ
0043名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/21(月) 06:08:10.37ID:kbWLHSvs0
プリウスは関係ないと思うけど見苦しいったらありゃしない
人間として、男としてそれで良いのかって話だよな
これじゃ誰にも相手されないだろ
0044名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/21(月) 06:30:34.24ID:nDXbt3L10
報道も真摯に事故を反省して解決に努力している人間はそっとして、
こんな反省の欠片もなく事故を隠蔽しようとしてる奴こそを晒し者にするべきなんだ
0060名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/26(土) 04:18:39.18ID:LbGbgfaU0
今にして思えば、速くてカッコいい車に乗りたかったのは健全な欲求だったな
今は燃費第一で多少ブサイクでも「まっいいか」と目をつぶってしまう
つまんないオトナになってしまった
0063名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/26(土) 19:17:05.77ID:0sFLYvXf0
燃費無敵で財布に優しいには禿げしく同意
前段はまるで意味不明
車歴によるのだろうけど
0065名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/27(日) 11:22:23.97ID:z3SfTmT+0
プリウスなんかオワコン

時代は水素のトヨタ
0066名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/27(日) 22:52:28.68ID:ZFFsLenQ0
トヨタは水素一本予定と聞いてたけど

いつプリウスが廃止なんだろ
0067名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/27(日) 22:58:13.29ID:ZFFsLenQ0
水素にするトヨタにとっては仕方ないことだ
0070名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/28(月) 07:32:30.61ID:HUSGD4cc0
トヨタのロードマップは水素統一

いずれミライになるよ
0071名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/28(月) 08:36:27.34ID:tpVJBcfN0
たとえそうなったとしても10年は今ので十分やな
0073名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/28(月) 11:46:44.07ID:Xpv85tgs0
水素主流になるには原発の再稼働とセットだから確実とまではいかないけど七割くらいの確率でそうなるとは思うよ
もうすぐ欧州ではガソリン車売れなくなるしそれの煽りはかならず日本にもくるしね
0075名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/28(月) 18:59:46.79ID:uETNrVem0
電気自動車で完璧に出遅れたからなぁ
今さら水素の御旗は意地でも降ろせんでしょ
　
いつまでもつまらん意地張ってると電機みたいに中韓にボコられまっせｗ
0076名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/28(月) 19:40:53.70ID:vhoq4a9D0
JPN TAXIは水素で開発が進められていて、既存のLPGスタンドが水素ステーション化される見通しだったが、諸々の事情から見送りとなった
トヨタはパテントを開放して水素時代を後押ししたが、シリーズハイブリッドやEVに勢いがあり、事態は全く好転していない
0079名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/29(火) 16:55:06.78ID:Mrnu8shJ0
水素おたくはもういいわ
飽きた
0081名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/29(火) 19:32:56.41ID:sdRshGgc0
トヨタは水素統一路線だよ

じきにプリウスは廃止が決まってる
0082名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/29(火) 20:15:03.31ID:KnsyKths0
中国が電気自動車で逝くって言ってるんだから
もう水素なんか全くお呼びじゃないんだよ。電気自動車一択ね。
日本だけで細々とガラパゴスやるって話ならご自由にどうぞだけどｗ
それにしたって津々浦々地方まで水素の供給ができると思うなら相当のお花畑だよ。
0083名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/30(水) 16:37:43.23ID:8ElyzWy60
>>82
何行ってるの？
水素は燃料電池として電力を供給するだけで、走行系はまさに電気自動車そのものなのに。
水素燃料電池をバッテリーに置き換えたらミライはそのままバッテリー式の電気自動車の置き換わるんだよ。そしてそのために個体バッテリーの開発もやってる。
ただ、まだ今のバッテリーは電気自動車として使うには色々性能に問題があるから水素燃料電池自動車をやってる。
トヨタは全方位に手をつけてる。
何が主流になっても困らない。
0084名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/30(水) 19:19:23.32ID:+Gv7DUG40
なんか水素がオワコンにされると困るヤツが顔真っ赤にして必死だなｗ
0085名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/30(水) 19:30:31.52ID:Ig6OW7080
>>83
ハイブリッドやPHVがまんま電気自動車だからな
リーフみたいなの出してないだけで電気自動車に遅れてるとかいうのはアホ
たんにリーフの市場が小さいから喧嘩売らないだけ
0086名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/30(水) 19:33:08.04ID:Ig6OW7080
水素は電気の缶詰といわれていて作るのに電力がいる
夜中の原発の余剰電力で大量に作って安く供給するもくろみだったのが原発事故で頓挫しただけ
また原発が動くようになれば水素ステーションも増えるしハイブリッドの次のトレンドとしてFCVは売れる可能性はまだある

もしこれが潰れたらEVにシフトするしかないがまだバッテリーが過渡期なのでまだ20年はかかるだろう
0089名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/31(木) 01:08:00.38ID:WUuRrsT80
世界の潮流は電気自動車って事なんだろうけど
日本だけはガラパゴスと言われようが今後もハイブリでいいんじゃね？
バッテリーの製造から追っていけば電気自動車に特別なメリットがあるとも思えない
0091名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/31(木) 03:51:30.45ID:4EloXc850
某自動車雑誌のテストで86GRが、ステップワゴンハイブリッドに0→100km/h加速で負けたのは衝撃的だった。
燃費こそが正義だったハイブリッドは新たなシーンに完全突入したと思う
EVだって水素だってテスラの様に速くなきゃ何の魅力もないよ
0092名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/31(木) 13:41:05.35ID:CR/nvlOc0
>>84
別に水素が終わってもトヨタは何も困らないって言ってるんだよ。
トヨタも、当分はハイブリッド化を推進すると言ってるしね。
むしろ「これからは水素一択」という方が「頭大丈夫？」というレベル。
水素燃料電池のミライを出してるのは国策に協力してるだけなんだから。
0093名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/31(木) 16:39:44.74ID:e4fN1TeV0
電気にはどうしても充電時間がかかるからな
水素なら一瞬だしどちらかといえば水素だが原発前提だから
まあ欧州でガソリン需要減れば価格も下がるんじゃないかね
それならしばらくはガソリンとハイブリッドでいいし
0094名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/31(木) 16:51:40.49ID:JRMwUssl0
一からインフラを構築する事を考えると水素はとても無理
やっぱり電気だろうな
水素は官公庁やバス・トラック向けの需要を狙っていく事になる
0095名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/31(木) 17:32:07.43ID:4iVgpw3A0
>>92
トヨタは50年後を見通してFCVをやっている。
これから主流はPHVだが、その先にFCVを位置付けている。
俺たちは車卒業しているから関係無いがな。
0099名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/31(木) 19:19:56.91ID:FjmpLI2T0
>>96
最近久しぶりにMIRAIが走ってるの見たけど
ずいぶんデザインが古臭く見えたよ。
歴史に残る車だろうになんとも不遇な一生だなと。
0100名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/31(木) 19:50:56.03ID:niG9x6Im0
今乗ってるプリウスだって家の傍にスタンドがない事を不便に思ってるのに実際使ってみたら発狂ものだろなミライって
まぁ、ミライ乗ってる人はそんなこと全く気に成らないんだろうけどさ
ところで水素ステーションはセルフ化できるのかね
将来は一円でも安い水素を探すのか？
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ニューススポーツなんでも実況