【TOYOTA】86/BRZ★143【SUBARU】ｵｰﾅｰ＆納車待ちｽﾚ
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!extend:checked:vvvvv:1000:512
■86公式 http://toyota.jp/86/
■BRZ公式 http://www.subaru.jp/brz/
【納車されたらやるべきこと】
・タイヤ空気圧を好みで下げる
・シフトインジケーター表示設定（説明書 P156）
・REVインジケーター回転数設定（説明書 P163)
・オートアラームをONにする[GT以上限定] （説明書 P77）
（保持とはドアロックボタンを押し続け、ドアノブを引きっぱなしにすること）
【整備モードからTRC及びVSCを解除】
・エンジンの完全暖気を行う
・サイドブレーキを解除した状態で、ブレーキ及びクラッチペダルを踏みながらエンジンを始動する。
・そのままブレーキペダルを踏みながらサイドブレーキを引く。
・そのままサイドブレーキを引いた状態でブレーキペダルを２回以上踏みホールドする。
・ブレーキペダルホールド状態でサイドブレーキを２回以上引きホールドする。
・サイドブレーキホールド状態で、再びブレーキペダル２回以上踏む。
・TRC及びVSCの解除ランプが両方点灯することを確認する。
・ランプ点灯すれば整備モードへの移行完了。
※整備モードはエンジンを切ると、自動的に解除されます。
http://www.ms-alpha.co.jp/PageBRZ.html#2012.10.12
【TOYOTA】86/BRZ★142【SUBARU】ｵｰﾅｰ＆納車待ちｽﾚ
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1524104000/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ８６・BRZより、レボーグ・レガシイ・フォレスター・エクシーガ・インプレッサの方が
優れているのが最大の欠点。
２人乗り、FRだけなら、ロータリーやBMWのクーペの方がよほど良い。 >>3
そこは86BRZスレのテンプレ貼ってください
貼らないならしばらく発言を控えて下さい 【過去スレ：74〜135】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1516441950/4-7
【過去スレ：１〜73】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1424920180/2-6
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【ローカルルール】
||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
|| ○荒らしは放置（ｽﾙｰ）されるのが一番キライ。
|| 荒らしは常に誰かの反応（ﾚｽ）を待っています。
|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。
|| ウザイと思ったら放置でOK。
|| ○放置された荒らしは煽り叩き（自作自演）で必死にﾚｽを誘います。
|| ノセられてレスした時点でアナタも同類。
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も悦ぶ『ｴｻ』です。
|| 荒らしに『エサ』を与えないで下さい。 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて ＼ (ﾟーﾟ*) ｷﾎﾝ。
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿ ∧ ∧＿ |￣￣￣￣|
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧ ￣￣￣
〜（＿( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧ は〜い、先生。
〜（＿( ,,)〜（＿( ,,)〜（＿( ,,)
〜（＿__ﾉ 〜（＿__ﾉ 〜（＿__ﾉ
※次スレは>>950を踏んだ人が立てる様にしてください。 前スレ>>950だったら遅せーわヴォケだけど
他者が見かねて立ててくれたなら乙 950 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd4a-tyAH) [sage] :2018/05/08(火) 01:25:56.37 ID:9VcBZdsfd
>>944
流行らねーから諦めろ
↑1000までに8回書きこんでるのに
次スレ立てないゴミ 結局立てたのか
つかもうｵｰﾅｰ＆納車待ち以外も普通に書いてるから
統一でいいのに 普通に非オーナーのキチガイだらけでしたけどねぇ
もう少し本スレだけで放置してひっそり立てて欲しかった 車検オッケーで音以外で変えたって実感できるマフラーある？
マフラーだけじゃ意味ない？ この車の不満っていくらコーティングしてもリアナンバー下がすぐよごれてしまうとこ まあ昨今の車はリアの跳ね上げ酷いからね
軽やミニバンよりはマシだと思ったおこう 音以外で変えたいならエキマニ換えるのがこの車の常道だよ。 ごめんね、ぷらら異常のせいで私は立てられなかった。この書き込みもエラーで何回もクリックした… >>15
ワッチョイなかった時に比べたら静かになったけどな
来るのはどうしようもないが、分散した方がまだマシだ
ワッチョイ有能すぎる このスレたまに大荒れしてるけど俺みたいな低所得者で買えない身からすると86乗ってるっていう事がすごく羨ましい。 >>25
中古なら無理しなくてもいけるだろ？
ATなら150万しない個体もある >>26
MTがいいっていうこだわりが自分も嫁もあるからなぁ
若い内にしかスポーツカー乗れないから買いたいけど同棲してるから生活面に支障きたしちゃう MTでもA型を長いローン組んだりすればそれなりに手に入りやすいんじゃないかな
同棲してるのにそれでもキツイっていうなら正直生活環境見直した方が良い
都心で駐車場代クソ高いとかはともかく 86買おうと思ったけど乗り出しで300万以上すんじゃんｗ
お前ら金もってんなぁ。俺にはやっぱ
無理だわ 大卒の初任給が年収400万くらいだから散財しなきゃ買えるだろ >>31
ワイルドヤンキーに人気の中古アルベルより安いだろう
安月給で嫁と子供3人とかいても300万の車かってるんだから大丈夫だよ 86が300万以上するって
買う気全くない奴の謎発言。 300万以上〜ってやつは、まあ、買わないわな
パッケージとかわかってる奴等から見れば、バーゲンセールなんだがな
GRも内容見ればリーズナブルだしな
あれ自分でやったら600万以上かかるだろうしな
まあ、GR買うならWRXかtypeR買うけどw
駆動方式に拘りないし >>29
じゃあ、今何乗ってんのよ？
MTに拘りあるなら、旧車かロドスタか軽、カローラしかないと思うが？
まさかとは思うが、拘りがあるのにAT軽とか乗ってないよな？ そっちのがよっぽど維持費かかりそうw
修理代で年100万くらいか 年収340万でBRZGT乗り出し400万の買った俺ガイル
無論実家暮らしじゃなかったら火の車だったわ 俺も156新車で2台乗り継いだが、BRZに乗り換えて目から鱗だわ。程度イイMTが手に入るといいね。 Z33ならMTのそこそこ程度良いのが安くあるで
維持費は知らんが 86の上位モデルだとリアがダブルウィッシュボーンなのね
フロントはストラット式っていうふつうの？
割高ではあるけど足回りがいいグレード選んだ方がいいよね
いまでも86ってオカルトのアルミテープをフロントに貼ってたりしてるのか
昔ってカー用品店にエンジン周りに貼ったらエンジンの吹けがよくなるのとかあったな >>44
Rカスタマイズパッケージ
廉価グレード税込240万
装飾を省いているけど
エアコン付いてるから充分 >>47
いや、86BRZ全モデルでサス形式は共通なんだが…どこでそんなトンチキな情報をつかまされたんだ？ >>47
まじで！？下グレードの足回りってどんな形式？？
と釣られてみる >>48
一瞬変わった気がしたけど
取ったり付けたりで比べないと分からん >>50
全グレードでリアはダブルウィッシュボーンなの、
べつの車種と混同してたわ >>49
それプッシュスタートキーてオプションで付けられるのかな、
昔のカーレースゲームだと個別のキーが車のキー風になってたものだったんじゃ そもそもひとつの車種でグレード次第でサス形式が変わるって無くね？
スーパーストラットパッケージっつーのもあったがあれだって所詮はストラットだし >>58
ホンダみたいに野ざらしされた車を納車されるだけじゃないし、長いほうが安心だよ >>40
それ維持費のが高くないか？w
そろそろタイベル交換時期だろ
まあ、V6ならBMくらいしかかわりないだろうから、分からんでもないが >>48
貴殿のレス見てうちの86に装着してたのを思い出した（笑） >>41>>60
たしかに壊れやすいので直すとそれくらいですw
今エンジンも調子悪くて+車検なので買い替え時かな〜って思ってますけどコペンとかのMT軽にするか悩んでます コペンは維持費安くていいけど屋根開けるとほとんど荷物が詰めないから要注意 コペンみたいなFFが選択肢に入るならそれこそとびっきりの一台が見つかりそう
FRだったらかってた車は腐るほどある 実用性考えるならカローラとか最高じゃね？
安いし、ハッチバックだし 若い奴がどうなのかは知らんが、ある程度おっさん世代なら、カローラ（）という名前がね…
FRのマークXがもう少し安けりゃ神なんだがな """カローラ"""レビンを有難がっていた世代がそれを言うのか？ｗ ドアスタビは付けてるけど、効果はある、気がする
理屈の上では、重くて長いクーペのドアを前後両方から支えるから、走行中に重いのが揺れなくて安定する、なんだけど、どうなんだろう アウディと言えば車種は判らんが
さっき登坂車線の一番最後で本線に戻ったら
直前まで豆みたいなのがすごい勢いで大きくなっててビビッたよ
すごい加速力だな
まあ下りに入ったら
たいしてペースを上げたつもりもないのに
1コーナーごとにまた小さくなって
下りきったころにはまた豆になっちゃったけどw アウディのA4だと思って舐めていたらS4だったでござるの巻 地元のネッツ出張展示会で展示のGR86見てきたが内装にちょこっとアルカンターラが貼ってあるだけで全体的な安っぽい作りだったわ
あれで600万円かよ カローラレビンに乗って買い物に出かけたら
財布無いのに気付いてその場でスピンターン みんなが笑ってる
お日様も笑ってる
るーるるるっるー お布施グレードにしか思えない
BRZはWRXSTIより高いのは出せないだろうし >>76
全体の内容見たら安いくらいだがな
まあ、必要なんかは別の話だがw
いい加減、過給機付けろよ
そもそも過給機用MTまだつくってんだからよ グレードによってちがうのはリアの構造じゃなくて
ザックス製ダンパーの標準装備だかだったわ
ザックス製ダンパー装備の86のほうが足回りはいいよね >>76
あれ200台だか500台限定のプレミアム価格なだけで
500万くらいでＧＲＭＮより安いＺのニスモバージョンのほうが早いよ
スペシャルな仕様なのでブレーキがよくなってたり、エンジンのパワーも
170〜180馬力のノーマルから、210馬力くらいはちゃんと出るらしい >>83
それ直線だけの話でしょ？
サーキットや峠だとすぐ補正入るし、電子制御が86BRZ以下だろ
ラグジュアリーに乗るならＺもありだと思うが カートップ誌での筑波2000のタイムが1'08"999だったね GR86 >>85
サーキット走らないからロングツアラーとしてはＺのニスモバージョンでいいよ
中低速コーナリングばかりだと86ＧＲＭＮのほうがいいかもね
ノリ比べてみないとなんとも >>86
エコタイヤだからな
雑誌繋がりで堀尾見てたら、0400が15秒はいいとして、0100が8秒とか書かれてて次の項目見たら6秒前半だったわ
多分、上手い人がやり直したんだろうが、こういうやるやつが上手くもないのに雑誌に載せるもんだからアンチのエサになるんだよな
ホント、車雑誌適当だわ >>87
だから、ラグジュアリーに乗るならありゆうとるやんw
街乗りだけなら86で十分すぎるけどな >>90
そうやった？
まあ、買う気もないし、ぶっちゃけどうでもいいっちゃいいが 確かに展示車のタイヤは215の17インチパイロット3か4やったわ 今日のニョルブルックリング・・・？で86/BRZが優勝したらディーラー行って契約します >>93
それはさすがにないから諦めろ
きっとお前には縁がない車なんだよ >>96
LC１台じゃないの？
86BRZとか使ってるのはプライベーターでしょ >>73
あのチョロQみたいなやつでしょ？
多分S1だよ LC500は実車見た時にかっこいいと思ったが、山梨の事故でぐちゃぐちゃになってしまうからなんだかなーって感じ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
