◎●●／RX-7 Part189＼●●◎
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MAZDA 『RX-7』について語るスレッド189個目です。
全高1230mm(FD)/1270mm(FC)/1260mm(SA)の軽量マシンが地を這う！
▼RX-7の総合スレです。
△型式（SA・FC・FD）や年式は問いません。
▼定期的に沸く荒らし（アンチ・DISり・エアオーナー煽り）の対処はほどほどに。
△関わりたくない場合は専ブラのNG機能も活用しましょう。
▼スレ進行は[sage]推奨です（ﾒｰﾙ欄に sage と入れる）
△FD購入検討中の方からベテランドライバーまで、楽しくまったりと語り合いましょう。
イギリスの「テレグラフ」誌webサイトの「最も美しい車100選」ではFD3Sが61位に選ばれました。国産車では最高位。
米国のスポーツカー専門誌スポーツカーインターナショナルが選出したベスト・スポーツカー1990年代部門ではFD3S型が第10位。
1970年代部門で初代SA22C型が第7位を獲得。
RX-7は海外での評価も高い！
【公式サイト】
RX-7物語(ｸﾙﾏづくりの歴史) http://www.mazda.com/jp/stories/history/rx-7/
ﾏﾂﾀﾞの名車たち>ｻﾊﾞﾝﾅ編(1) http://www.mazda.com/jp/stories/history/greatcar/p12.html
ﾏﾂﾀﾞの名車たち>ｻﾊﾞﾝﾅ編(2) http://www.mazda.com/jp/stories/history/greatcar/p15.html
【外部サイト】
RX-7(FD)[1997年10月〜2003年4月] http://www.goo-net.com/catalog/MAZDA/RX7/
ｱﾝﾌｨﾆRX-7(FD)[1991年12月〜1997年10月] http://www.goo-net.com/catalog/MAZDA/EFINI_RX7/
ｻﾊﾞﾝﾅRX-7(FC)[1989年4月〜1992年10月] http://www.goo-net.com/catalog/MAZDA/SAVANNA_RX7/
RX-7 Wiki http://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9E%E3%83%84%E3%83%80%E3%83%BBRX-7
前スレ
◎●●／RX-7 Part188＼●●◎
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1522216796/ Q.交換したほうが良い部品ってどこ？
A.
・サスがノーマルなら、アッパーマウントのゴム板
低走行にかかわらず、ちぎれている率が高い。
これがちぎれているのを知らずに「FDは剛性が低い」と勘違いする人が多かった。
・ラジエターキャップ２個の交換
このゴムがふやけるとエアが入りやすくなります。
本来は１年で交換推奨ですが、低走行なら２年位でも大丈夫です。
・サーモスタット交換
この中の円形ゴムパッキンが経年劣化でちぎれてきます。
その結果、オーバークールとなってエンジンに大ダメージ。
後付けの正確な水温計を付けてないとゴムがちぎれ始めたことに気付けません。
純正水温計で判断するなら一定速度走行時に針が普段よりわずかに下がっているようなら要交換。
純正水温計では、ちぎれ始めた頃の判断はできません。水温70〜100℃まで針はほとんど動きません。
FDは80℃以下になると燃焼マップが変わるので、82℃開閉の純正品を使いましょう。
・ドライブベルト交換（FD対策）
万が一切れると、ウォーターポンプが停止します。
オルタネーターも停止し電装系がダウンするのでそれが合図となります。
そのまま走行可能ではあるものの、ラジエター液が循環しなくなるので即停めないとオーバーヒートでぶっ壊れます。
猶予はせいぜい100〜200m。ニュートラルに入れて惰性で走り、即座に停車してエンジンを止めましょう。
エンジンを止めてから惰性で走ると、ステアリング激重＆ブレーキが利きにくくなるので要注意。
ロータリーはエンジンが熱く、ベルトも切れやすいので切れる前に交換することが基本です。
MAZDA推奨交換目安：36ヶ月／60,000km
その他、ブッシュ類を含めてゴム類は生モノです。早めに交換しましょう。
なお、ショックの抜けや足回りのゴム類劣化は、RX-7本来の速さ・走りの楽しさを
大きくスポイルします。 ・燃料フィルター交換
MAZDA推奨交換目安は10万km。低走行車でも心配なら１回交換しておきましょう。
・エアフィルター交換
ブローバイで結構オイル汚れします。1万km交換推奨。
・プラグ交換
ノーマル5000km、プラチナ1万km
中心電極と接地電極の角が落ちてギャップが広がってきます。早めに交換しましょう。
プラチナプラグは中心電極をワイヤーブラシでこすってはいけません。
・プラグコード交換
経年劣化で抵抗値が変わってきます。
ノーマルor長く乗りたい人は純正コードか純正同等品コードがお勧め。
・コイル交換
こちらもエンジン熱でイカれてくることがあります。
プラグコード交換時にできれば交換してしまいましょう。
・LLC交換
エチレングリコールが酸化して腐食防止性能が落ちると、エンジン内やラジエター内を腐食させます。
特にサイドハウジングのウォータージャケットの壁は腐食が進むと、水食い現象やエンジンブローにまで至ります。
MAZDA推奨交換目安は、
純正LLC：24ヶ月
純正LLCゴールデン：4年／10万km交換
とはされていますが、１年に１回の交換を勧めているロータリーSHOPもあります。
エンジンを正常に保つ為に定期的に交換しましょう。 >>7>>3>>2>>1
今日もアホ
ID:+EcqvU/K0 >>7>>3>>2>>1
今日もアホ
ID:+EcqvU/K0 ロータリーエンジンは、「高価なタイミングベルト」が無いので交換不要！
安物の直３、直４エンジンでもタイミングベルト交換は距離走ると必要！
>>・ドライブベルト交換（FD対策）→数千円程度の部品なので、激安です！ >>10Aロータリーゲット！
>>12Aロータリーゲット！
>>13Bロータリーゲット！
>>20Bロータリーもゲット！ コナン観に行ったけど、FDがかなりカッコよくて興奮した 上はなんじゃ〜い！
>ベスト・スポーツカー1990年代部門ではFD3S型が第10位。
>ベスト・スポーツカー1990年代部門ではFD3S型が第10位。
>ベスト・スポーツカー1990年代部門ではFD3S型が第10位。 FDはかっこいいと思うよ
けど、運転手がなぁ…(笑) 送迎用に俺が雇ってるFDの運転手はよく出来たやつだ >>12
◎●●／RX-7 Part187＼●●◎
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1518751674/
ご覧の通り大昔に使い終わりましたので、ﾜｯﾁｮｲスレに行きたいなら誘導せずにお一人でどうぞ 世界のかっこいい車ランキングと同様に
オーナーのかっこよさランキングもやれよ
さて、このオーナーは何位になるのかな(笑) イケメンのID:tNkX1XVK0が自分の御尊顔をアップしてくれるそうです。
RX-7オーナーのみなさん、ひれ伏す準備は出来ましたか？ 日本人のみのランキングで1億2000万位くらいじゃね ID変えてなんとかﾜｯﾁｮｲスレに誘導したいのだろうが、紐づけされるのは嫌だし行かないよ。
お前こそなぜそこまでﾜｯﾁｮｲスレに誘導したがるの？ﾜｯﾁｮｲスレの中で楽しくやれば良いのでは？ 知り合いの知り合いくらいの自動車盗難やってた奴に言わせるとIP表示のあるスレなんかはチェックするんだとよ
情報収集できるので標的にしやすいらしい
ヤフオクとかも合わせていくつかオーナーを洗い出して盗むんだと
それ聞いてから個人的にﾜｯﾁｮｲだのIPだののスレには行かないようにしてる
お前らに押し付けるつもりはないがな ところで、ミラクルクロスバーって使ってる人いるかな？
つけたことによる狭さとか効果とかってどう？ 家の固定回線使ってるならともかく、携帯キャリアのIPアドレスで住所まで特定する方法なんかあるの？ 俺は田舎だから市町村が分かったら簡単に特定されちゃうから書き込めない。
盗難が怖いんじゃなくて知り合いが見てるかもしれないし。
友達の他にもＧＳとか整備屋とか。 >>32
数撃ちゃあたれ方式でしょ
有効なメアドを探すのだってコンピューターでランダムに発信してそのうちのいくつかから返信があればいいというスタンスでやってる
前の情報と今の情報がどういう関係にあるのかさえつかめればいいわけで、地道にやれば手がかりなんて結構掴める 調べたけどやはりスマホのモバイル回線のIPアドレスは位置情報と紐付けされてないから住所を特定どころか絞るのすら無理だよ。
俺は岐阜だけど渋谷だの広島だのめちゃくちゃな位置情報しか得られない。
とは言え、家のPCやWi-Fiで不用意にﾜｯﾁｮｲスレに書き込むのはリスクあるから書き込む時はモバイル回線の方がリスクは少ないのは間違いないね。
オクで何かを買う時も過去の評価がまともな人で、なおかつ自宅ではなく職場に送るようにしてるよ。 なるほど
特定の車種を盗みたい人が部品をオクで売ると足がつくのか
日本人そこまで考えて買い物しねえよな >>30のような商業工作員が、ライバル会社のスレを「IP」を使って
立てて、書き込みしにくくし、
自分の会社のブランドのスレを上げやすくしようとしている。
具体的には、最新型のスバルのスレにIPが付けられている。 >>30
いやいや、それだけだと無理でしょ
サーバにアクセスして、アクセスログ全部引っこ抜くとかしたら話は別だけど、それできるんならワッチョイとかどーでもいいしなぁ >>35
34の言ってることわかってないね。
99人が携帯回線でも、1人でも携帯回線じゃない人がいればもうけものという話。 >>36
そもそも1台盗んできてオクで捌くこともあるし向こうからしたらしゃぶれるものはしゃぶりつくすでしょうな。 MAZDAの社長交代
ロータリーはどうなることやら >>42
ロータリー自体はレンジエクステンダー用に開発するでしょう
でもそれが主動力の車は無理でしょう >>32
誰かも言っていたが固定回線のやつがいればラッキーという話で携帯回線から特定されることはない 特定といえばヤフオクで中古部品ばかり売ってる人の出品物は手を出さない方がいい
窃盗集団にいとも簡単に車の置き場所を特定されるだけ >>25
お前のせいで迷ってる人間が多いじゃねえかタコ
ﾜｯﾁｮｲなしの187はとっくの昔に使い終わったのくらいわかれよ ここんとこリップの色褪せが気になって仕方ない
当時のマツダの塗装が弱いとはいえリップより強いからなあ〜 ttps://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/c5/Mazda_RX-7_police_car_of_Niigata_Prefecture_Police.jpg
このボンネットに付いてるガラスかプラスチックの板は何の為だろう >>58
空気の流れで走行中にフロントウィンドウへ虫が付かなくなる
らしい >>52
栃木県警にはNSXのパトカーもあったね
中東だとランボやフェラーリが300km/hで逃げるから
そいつらを捕まえるためにR35のパトカーがあるらしいが
栃木県警も35パトカー導入するらしいね >>62
あのNSXはホンダからの寄贈でしたね
20年前、深夜の東名高速に暴走族が出てローリングするもんだからみんな時速30キロくらいにさせられてノロノロ運転になっていたんだけど、神奈川県警のR32GT-Rパトカーが来て追っ払ってくれました >>52
これって4型のマツダマークになってからのやつなんだ
結構レアなやつなんだな >>66
買ったのいつ頃？購入後に故障とか問題無い？
とかじゃね GTR作ってるのも栃木工場だから
同じく栃木産だったNSXみたいに寄贈なのかな
世界一速い車が我が地元栃木で作られてるとか胸熱 正嗣は氏家店が一番旨い
何故か知らんが他とはちょっと違う
あと持ち帰って自分で焼いてもあまり旨くないよ >>71
知り合いが氏家の近くなんよ、この前冷凍だけど送ってきたので食べたけど美味かった >>66やけど
いまだにリアガラスにガレージなんちゃらのシール貼ってるけど剥がそうかな。
俺がそのショップから買ったあと、試乗中にバッテリーから火を吹いてFDが全焼するニュースが全国に流れてたから信用する方が無理だよね。
別に買ってから今まで不具合は無いからいいけど、買う時の店側の対応は最低クラス。よく分かった上でFDを買うならいいけど、FDに強いショップだと思って安心してるとふっかけられるぞ。 とは言ってもガレージRやGT-NETとかが買い占めてるんだよな現状は
俺も事前知識無くて逮捕されたのが店長やってるココで買っちゃたけど
火災は本店でも展示車が燃えた事あるしパン屋もデモカー陸運局で燃やしたらしい
リードとかファムとかで買った方が幾らかマシかな？ マジか、尺のスピ尺良いなあとは思ってたけど手を出さない方がいいな。諸経費込みで350万近いし ガレージＲで売ってるスピリットＲって事だろ
そんなに難しくない用語（５ちゃん語？スレ語？）だけど
そんな事も分からない新参が増えたのか
それとも最近の若い人で読解力や洞察力や考える力が衰えてるのか。 昔の２ちゃんは少し変えるのがお約束みたいな感じだったんだよ。
椰子（奴→ヤツ→ヤシ→椰子）とかｶﾞｲｼｭﾂ（既出→がいしゅつ→ｶﾞｲｼｭﾂ）とか。
だからＲも少し変えて尺にしたんだろうけど
時代が変わっても昔のまま使ってるんだろう。
７オーナーはオッサンが多い＝古参が多いから。 スピ尺ならまだマシよ、魂尺とか最初何のことか意味不明だった オートバックスは自動後退、イエローハットは黄帽子って言うしな。
レッドバロンは赤男爵。
でもこういうのもう古いよね。
昔のアングラっぽい２ちゃんだったら良いけど
携帯以降、今はスマホで一般人が来てるんだし。 >>83
お約束っつーか話についていけない奴はついてくる必要ないってノリだよ
こうやって何？何？と聞いて来る奴はＲＯＭってろググれカスとあしらわれる 気持ち悪いんだよな
普通に書けばいいのに
100歩譲ってスピ尺は許すとしてガレージ尺は通じないだろ RX-7中心のロータリー専門店って宣伝してるから中古車探す時にガレージRの名前は出てくると思う、俺は仕事周りですぐ横を何回か通ったのでその名前を知ったけど色々やらかしてるのは知らんかった。だからこそ>>60の意味は分かったが普通は知らんよな >>83
わざわざ、そんな言い方するって頭悪そうじゃね？
君達は一般人じゃないのかな？？？ >>75
そんな良さげなスピRあったか...？
よくわからん改造してあるやつじゃん
モディファイ済みのが欲しかったのならあれだが
>>89
店の評判なんて悪いことも出てくるんだから一応伏せてるのがわからんのかね
チ○コと同じだよ >>74
でもその２つの玉って大したのがないイメージ
GT-netはまだましだけどさ 中古車の話ばかりだと息がつまるからたまには新車のときの話もしようや。
いくらスピRの在庫がダブついてたとはいえ新車のFDっていつまで買えたんだろうな？2005年はさすがに無理だよな？ >>91
そんなもん堂々と言ってやれよ
クソみたいな店なんだろ？ >>93
スピＲの新車はまだありそうだけどね。
最近32ＧＴＲの新車も出てきたし。
誰か未登録で保管してそうだよね。 >>95
そりゃそうだがそういう話じゃないだろ...
メーカー在庫の話でしょ >>96
でもそういう話のほうが今後関係する人が居るかもしれないし。
新車で存在してるなら欲しいと思う人がこのスレ見てる人で居るかもしれないし。
あと結構現実的でしょ、ありきたりな大衆車なら保管する人なんていなそうだけど
スピＲなら保管してる人が居そうだし。 >>97
いや俺そんな話したくなかったんだけど
君の勝手な決めつけで話題変えんなよ
いつまで新車売ってたんだろうか？ ハハハ
ここはいつ来ても荒れているねぇ
嵐が住み着いているのかな
部品がなくなっていったりすぐ壊れたりアッチッチ猿人で
プラやらホースやらがだめになったり
タービン2個きとんと回ってなかったりで
すさんでいるのかねぇ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
