【SUBARU】[BS]アウトバックPart58【OUTBACK】
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2014年10月発売の新型(BS)『アウトバック』について
オーナー・購入を希望している人達がマターリと語り合うスレです。
■公式サイト http://www.subaru.jp/legacy/outback/
■<歴代ﾚｶﾞｼｨ 『ｸﾛｽｵｰﾊﾞｰSUV/日本ﾓﾃﾞﾙ』 [型番]>
2代目ﾚｶﾞｼｨ 『グランドワゴン』 [BG]
3代目ﾚｶﾞｼｨ 『ランカスター』 [BH]
4代目ﾚｶﾞｼｨ 『アウトバック』 [BP]
5代目ﾚｶﾞｼｨ 『アウトバック』 [BR]
6代目ﾚｶﾞｼｨ 『アウトバック』 [BS]
■<<このスレでのお約束ごと>>
☆ループ討論、過度なマンセーや宣伝はお断り。
★荒らし｢アンチ・煽り叩き・自作自演・スレ違い・コピペ｣はお断り。
☆スルースキル(煽り耐性)のない人は退場願います。
★仕様や装備の違いによる罵り合いは厳禁です。
☆個人の環境や価値観は様々です。大人の対応を忘れずに。
■<関連スレ>
【SUBARU】6代目(BN)レガシィ Part12【LEGACY】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1505202206/
■<前スレ>
【SUBARU】[BS]アウトバックPart57【OUTBACK】
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1521455034/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 純正タイヤって何キロで交換しましたか？
私、現在17000キロ。
どこまで持つかなと思いましての質問です。 >>149
使い方によると思うけど3万キロ前後じゃない？？
自分は雪国在住なんでスタッドレス、サマー共に3～4シーズンで交換。
年間走行距離は２万前後って条件です。
人によってはスリップサインギリギリまで使う人もいるしなんとも。 A型だが、最近ダッシュボードのカタカタ音がうるさい
ディーラーで対応してくれるもの？ 僭越ながら148を翻訳させて頂きます
はやる気持ちも存じ上げますが、少々性急な事と言わざるを得ないかと思います。
これまでのフルモデルチェンジ後のA型に鑑みると、大便が漏れそうでまず購入には至りません。 ミラー型ドラレコ着けたけどアイサイトへの干渉もなくなかなか使えそうで良かった Cでステアリングヒーターや車線維持が追加、
Dで後退時ブレーキやカメラが追加、
Eでツーリングアシスト追加の噂、
こんな調子でどんどん追加していくとなると、次期モデルのCやDはどんな装備になるのだろう？ それはまだ先だよ。
まずは過去に戻れるようになるんだよ MC後の精悍な顔付きと比べるとMC前は間抜け面に見える。 >>160
残念ながら共感できないし個人の嗜好なんぞどうでも良い フルモデルチェンジしたら400万近くまで行くのかな 何だかんだで、せがまれて今日もハッピーセットを食う羽目に
４日連荘だ
さすがに、もういいだろ アウトバックはキレイなデザインなのに、なんでフォレスターはダサいデザインにしてしまうんだろう？ その方がアウトバックより売れるからだよ。
全く売れないからねアウトバックは。
オーナーはそこが良い。 >>157
次期のＡでリセットするので一部装備を省きます
①オートドアロック
②自動防眩ルームミラー
③LEDハイ&ロービームランプ
④ステアリング連動ヘッドランプ
無くても困らなそうな装備品は消えそう 売れない分、フォレスターより元々値引きは大きいの？ 売れなくてもアメリカで売れればいいやって車なので
そこまで値引きは大きくないと思う アメリカじゃアウトバックとアセントって競合するよな
アウトバックますます売れなくなるんじゃない？ 11月納車だが、日曜の東北道で初めてワイルドネスグリーン同士で並走した。グレードもベースで一緒。 >>171
しない。
大きさ全然違うしあっちは3列シートだし。 >>172
レアなカラーは羨ましい
あまり見かけなかったプラチナムグレーを買ったのに
頻繁に目にするようになって面白くない この間グリーンに乗った子持ちママとコンビニで鉢合わせた。
意外と似合ってた。 今日、朝に見たD型ベースは前期のLimiアルミ入れてた
カッコ良かったよ グリーンのアウトバックが欲しくて日々ムラムラしてる(´･ω･`)
金貯めて来年絶対買うんだ グリーンあんまりいないから見ると嬉しいよね
俺もこの前初めて高速のサービスエリアでグレードは違ったけど緑同士隣になって何か嬉しかった 緑ってことはD型だよね。前から見たらアウトバック?て感じる。いい意味で。 D型の時って5月にはある程度情報が出てたよね？E型狙いとしては、そろそろ期待が高まるところ。 出たとしても4月だかのニューヨークを元にした情報じゃない？ 新型、名前は残して良いから北米はアセントに任せてレヴォーグサイズのクロスオーバーにしようよ 去年の今頃はD型情報をとにかく追いかけてたな
3月くらいから情報出てた気がするけどE型は今のところ全然情報でてないな レヴォーグのＥ型も小改良なので
ＴＡがつくのが大きな改良点じゃね
Ｂ型乗っている人は買い替えるのけ 今日朝5時に目が覚めたから早朝ドライブ行ってきた
雨上がりで青空で空気澄んでて気持ちよかった
ただそれだけスマン もし次期レヴォーグベースのCOが出れば日本でこの車要らないだろ。 >>160
MC前はグローバルデザイン。MC後はいつものスバル顔と言う感想の方が一般的だと思うけど。まあデザインなんて好き好きだけどね。 去年の今頃はセダンのフロント周りとインテリアの写真が数枚出てただけだったような。
あの時Ｄ型を頑張って待とうか悩んだけど、耐えきれずC型を購入。でちょっとだけ後悔。
が、E型でTAが付くんならＤ型を待たずに買って良かったと思う。 >>193
TAが欲しいから、D型待って買ってたらさらに後悔したってことだろ。 >>194
それなら、D型にTA付かなかった時点でC型買ってよかったと思いそうなものだけどなあ TAなんて、TAなんて、
要らないやい！(T0T) レヴォーグスレとかでTA使用時の挙動を見ると
むしろ無くて良かったんじゃ？と思ったり。 >>195
そう。待たなくて良かったと書いておるよ。 >>189
渋滞の時には嫌でも並走するやろ
欠如してる想像力を養っててアウトバック買えるようになろうな 普通に走ってて警告音が鳴るんだけど何の警告かわからない >>201
警告音 よく鳴る順
１．車線逸脱警告
２．前車見失う＆見つけた音（追従中）
３．前車発信（追従中）
あとは判らん >>200
東北道で普通の日曜日に渋滞が起こる訳ないだろカス
GWなんかもアホみたいにゆっくり追い越し車線を走ってるのは関東ナンバーの馬鹿
東北道には東北道の走り方が有るんだよ >>199
はあ？
C型買って後悔と書いて有るがな >>202
それら全部なんの警告か表示されるから
さすがに分かるんじゃねー？ >>205
２．の前車見つけた見失ったは最初は分からんかも？ by俺調べ >>204
最後まで読めよ。
D型を待たずに買って良かったと書いておるよ。
てか、俺の書き込みじゃないのに、なんでこんなに援護してるんだ？おれ。 >>203
ん？
軽自動車かなんかの走り方？
アウトバックがそんなに妬ましいかね
寂しいな 険悪な空気ぶった切って申し訳ないんですが、アイドリングストップって毎回オフボタン押さないとオフに出来ないのですか？説明書にはディーラーでないと設定出来ないみたいな事書かれてあるのですが自分では無理なんですかね >>210
自分では無理
アイストが嫌なら習慣でオフにする
それも面倒でお金掛けたくないなら
｢アイドリングストップ 厚紙｣
をググって細工してみる >>210
送風MAXにしてるとアイストかからんけどな・・。
A/Cでももちろんそう。 >>210
自分はブレーキペダルの踏み加減でON,OFFしている
ブレーキを軽く踏んで停止ー＞アイドリングストップしない
ブレーキを普通か強く踏んで停止ー＞アイドリングストップする 色んな警告してくれるのに
ウォッシャー液の不足警告は出ないのな
ハイテクなんだかローテクなんだか、わからん車だわ >>210
ディーラーでも常時OFFにはしない（できない）よ。
アイスト有りの状態で燃費表示（カタログ）してるから
常時OFFにできると、虚偽になるからと聞いた。 >>210
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1538859/car/1137264/2246977/note.aspx
俺は↑を参考にした。エンジンONでアイドリングストップ機能がOFFの状態だで、ON・OFFスイッチも生きてる。
費用が安く済む・作業が簡単・仕上がりや動作も望んだ通りの結果だったよ。 >>210
ちなみに俺のはD型。これやって三ヶ月経つけど異常なし。
配線の色はみんカラのとは違うけど（色は忘れた）、開けてみればわかると思う。 検電テスター使えば間違いないわ >>210
フロントウインドウに風が当たるモードにしてると
A/C OFFでもアイドリングストップOFFになりますよ。
扇子みたいなマークのやつ。デフ？？？？？ >>201
「ポン」って音だと
車線中央維持？が解除になった音かもですね >>222
俺もアイストが嫌なときはこの扇子みたいなマークにエアコン設定してOFFにしてる 買い替え時期で興味があるのだが次のFMCまでCO7みたいに
アイサイトの更新もされずにフェードアウトして行くの？ >>208
逆に途中を読めよ
後悔したって書いてあるだろw 用途に合う人は変わりがないくらいいい車だけど、売れないからね。安いのに。
少なくとも日本人に向けては作ってないのは確かだよ。 ようやくレヴォのＥ型が発表されたのに秋予定のMCはまだ発表しないだろ
フォレも発売されたばっかだし 北米では売れてるから、次も出るはずだが、日本では持て余すボディになってしまうだろうね。 フロントのドアガラスの撥水が弱くなってきてるんだけど超ガラコ塗ろうか迷ってる
オーナー諸氏はどうしてますか？
定期点検の際Dのメカニックに相談したところ「撥水コートなんて最初からありません」なんて間抜けな回答こと言われた 自分で塗ってる
アイサイトは何も問題ない
一応自己責任でな >>234
ドアのガラスなんだからアイサイトは関係ないだろ 何か塗っても油膜のもとだし、ガラスなんて何もしないのが一番よ。 >>232
デフロスターのことかな？ 曇り取りのために乾燥した空気を送るようにACがオンになるんじゃなかった？ D型買ってまだ半年ちょいなのに、運転席シートのスプリングがきしみ音を出し始めた。 >>232
俺は直接風を浴びたくない時によく使ってる 細かな部分でアメリカ仕様と違いがあるのはなんでなんだろう？
ヘッドライトは取り付けステーの位置形状の互換性がなく、
ヘッドライトセンサー付きのルームミラーは >>239
椅子なんかは個体差が生じる場合もあるから、早めに寺へ行ってその現象を認めてもらえれば座面だけでも交換してくれるはず 納車一ヶ月で蜘蛛出てきた、、カメラ部分から
ドアやら窓開けて放置した覚えないのに、、 お前の服に蜘蛛がついてたとなぜ疑わないのか
開けてるのを放置しなきゃ絶対何も入らないとか思ってる潔癖症かな？
レベルの低いオーナーがいるのがウンザリ 次期レヴォーグ
https://www.carsensor.net/contents/editor/category_849/_63305.html
>トランスミッションは、CVTを諦め、開発が進められている多段ATに差し替えられる。
次期アウトバックもＡＴか？
7月にスバルの新中期経営計画発表だからそのとき商品戦略の項目で説明ありそうだな >>246
何速になるのかな？今時6速は当たり前だからそれ以上を期待したい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
