【スズキ】4代目 エスクード Part11【ESCUDO】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>14
シボレーのブ・・・。排気量はあるが、なんせ重い。
前から歩いてきた女子高生が、クルマを見てダッシュで逃げるしw
プレミアムSUVには興味ないし、いいサイズと思ったんだ。
後々partsとかも出そろえばいいなー 内装はデッキボード等に使っている
革風ツルツルプラがソフトパッドになると一気に良くなるのにね
あのプラが残念だわ >>17
内装残念なのは現行車両価格抑えるためじゃないかな？ムカツクことにスズキに乗り出し300万前後
なんか出せないって声もチラホラ聞こえてくるし。。。 >>18
今のご時世、4駆SUVは乗り出し300万も可笑しくないのにね
金のかかっている走行性能は日本の道路では
オーバースペックなので正当な評価
されないのがねー >>19
売れ筋の他メーカーのSUVとは、明らかに金のかけどころが違うよな… スズキの車ってスズキってだけで売れない節あるよね
ナビ見に行ってもアルヴェル専用モデル！とかあってびっくりするわ
売れてる車ってすげーなと素直に思う
でもエスクードはこのままでいい スズキの外国並売モデルは欧州都市向けのスイフトだけ先進技術車だよね
それ以外の発展途上国用は国内での競争力がない
ただ、そこに魅力を感じると他の国産車が霞むw 1.4Tアイボリーを４月末に契約して
6月中には納車できると連絡あった
楽しみ〜末だったら２ヶ月近くあるがw >>24
俺もこの前契約した時問い合わせしてもらって聞いた話だけど、
静岡の港に入って来るのが5月20頃の次は6月20日頃で大体1〜2週間日本の工場で検定通るようにするって聞いた。
船便だから、予定が1週間とかずれることもあるそうだから、ディーラーさん5月のを余裕もって連絡してくれてるなら、うまくいけば早まるんじゃないかな？ >>22
MRワゴンよりモコの方が販売台数多かったしなあ >>28
俺の希望色は、6月に2台しか入らないって聞いて、びっくりしたけどね。全国でホントに2台？って思ったけど、これ、街中で被ることないの判って嬉しい。けど納車はいつになるやら。 >>31
俺、黒だけど？
3月末に発注で、6月の頭に納車予定。 黒だと夜見えなくないか？
ボディ、タイヤ、ホイール全部黒、黒、黒 闇夜に紛れる刺客かよw >>32
自分は1.4Tグレーだけど
3月末に発注で今日現在納期不明w >>36
俺も最初は納期が6月末かもしくはもっとかかるかも、と言われてたんだけどね。納期不明ってのは辛いな笑 赤黒ツートンだけど
バイク仲間にはヨシムラカラーで
ウケが良い
まぁ今乗ってるのがヤマハのR1なんだが 赤黒ツートンだけど
ニンジャ仲間にはスレイヤーカラーで
ウケが良い >>37
時期がわかればそこにワクワク感のピークを持って行くように日々過ごせるけど、時期不明だとワクワク感のペース配分が難しいですねw
当初飛ばし過ぎたので最近は小出しに日々過ごしてますw 1.4t白乗ってるけど、白の色味に青味が入ってる感じで、結構パリッとした白
街中でよく見る白だとアウディにある白
黒い樹脂パーツとの対比が良いよ
ミラーとルーフレールの色が際立たないのが唯一の欠点かな？
全てのパーツが際立つのはアイボリーだと思う >>36
1.4tのグレーも渋めで地味だけど、全体的にマッチングのいい色で固まってて、素材の塊感が良いよね
下部は黒いホイールと樹脂パーツで固めて
ミラーとルーフレールの明るいシルバーも映えるしね 欧州向けの塗装だろうから国産車に
使用する塗料と少し違うのかな
５月と６月に船便の予定あるから
納車される方も増えそうですね
僕も脱脳内ユーザーですわw そういえば2月に1.4を6か月点検出したときは8月契約の人がやっと納車ですよ〜って担当が言ってた。
自分も最初は納期不明だったけど契約してから2週間位で国内の在庫(多分初期輸入分）があり引き当ててもらった。 スイフトスポーツ試乗でディーラーへ。
試乗が終わった後にスイフトを見てると何やらカッコイイ車発見！！
聞くとエスクード！！見たことなかったわ！！
乗ってみてみるとシートが硬くて好印象！！
1.6の試乗車だったけど、走りの質感高いね！！
今度は1.4Tの試乗してみる。 >>45
１.４Tに乗ったら気に入ると思うよ
装備面ではスイスポがいいけど4WDないので
僕はエスクード1.４tにしました
同じ型式のエンジンだけどスイスポは
ハイオク仕様で少し出力強いですね
エスクードはレギュラーです エスクードにハイオク入れたら、少し出力上がりますか？ >>48
ありがとう。
じゃエンジン洗浄効果だけですね。
直噴だからハイオク入れようかと考えていました。 直噴だから吸気バルブより上流側はキレイにならないよ スイスポに四駆設定があれば北国でもっと売れるはず
冬に乗れない為に断念してる人が相当いる
と営業マンが言ってました 前スレの３８９に「１，６のグリルを１，４には付けられない」って書いてあるんだけどマジですか？
１，４のグリルは１，６に付けられるんだけど、なんで逆はダメなんですか？ 同じ事気になってた
カタログにも1.6専用（だったかな？）って書いてあるよね パーツカタログ見るとグリル周辺で品番違いはグリルとラジエターサポートだけなんだけど
不思議だね ラジエーターだかインタークーラーだかその辺に干渉するのでは >>51
雪国民でスイスポ乗ってたけど、LSD入れたら余裕で走り回われてたけどね。
駆動よりも車高の方が問題だったけど、バンパーベコベコにしながら走っててわ オイラもスイスポ乗ってたけどラッセルしながら走ってたわ 今日走ってたら近所のコンビニから1.6の赤黒が出てきた。 今日散歩してたら1.6ターコイズが路上駐車してたｗ 今日昼過ぎ、自転車乗ってたら1.4アイボリーがラブホから出てきた 俺が女だったらエスクード選んだ男はセンスいいと思う >>61
クルマに興味ない女の人は、こぎれいにしてさえいたら車種なんか何でもいいんだよ。
以前、愛車のアメ四が車検で、代車のダイハツの軽で迎えに行っても気づかれなかったくらい。
え、いつもコレじゃなかったっけ？そいえば小っちゃい。 >>52
そう言えばターボのインテークがグリルに繋がってた気がする ちょっとお洒落女子だと逆に「えースズキ？FJじゃないの？」とか言われそう >>67
スズキに乗る人はお洒落女子に興味がないんじゃないの？ ちょっとオタク女子だと逆に「えー横置き？その上センターデフロックできないの？」とか言われそう 女の子を喜ばすためにはモノ(車)に頼るのではなく、彼女に安心される気遣いが重要。つまりセックスと一緒やな笑 今日関越道の一番左をACC使って走ってたら、真ん中の車線を走ってたレンタカーのソリオ
に抜かれざまに助手席の女性に振りかえって見られたｗ
1.4アイボリー >>71
運転手がレアな車がおるw
って教えたのだろうね >>72
ほら！ワケわかんねークルマがおる。
わはははっ >>73
エスクードくらいでこれはなかろう。
ムルティプラあたりなら。 >>69
「横置きなのにセンターデフロックできる車って、知っている車名教えてよ」と聞き返したら
どんな返答になるのかな？ >>71
やだ、あの人ベッドの上で凄そう(//∇//) エスクードを発注して約2ヶ月。
みんカラやYouTubeでエスクードを見て過ごす日々。しかし、それだけでは満足できず、YouTubeで外国人の試乗レビューをチェック。また、スズキグローバル・イギリス・オーストラリア・イタリアのサイトでvitaraをチェック。イギリスとオーストラリアは中古車情報もチェック。
で、流石にエスクードを少し見飽きてきた自分に気づいてしまった…笑
なので、これからしばらくエス禁の生活をします！ 長距離走ってると、インパネの平均燃費がグングン上昇して22〜23になるんだけど
結局、誤差で最高でも19位ってのが数回
普通に走ってる分には14〜15〜16位 >>79
他に検討された車種ってなんでしょうか？
良かったらその辺り知りたいです。
当方、中古含めて色々検討中なもので >>83
とりあえずコンパクトサイズのSUVで探していた。ヴェゼルとC-HRはデザインと街中を走り過ぎてることから除外。
CX-3は見た目かっこいいし内装も質感が良いとは思った。でも、今乗ってるのがアクセラで、運転感覚に似ているとこがあって、試乗してみて感動がなかった。確かに車両性能が上がってるのは分かったけど、この車に300万かけるのなら今のままでいいやと。
で、XV。試乗して思ったのは洗練されてるなと。CVTのせいか加速もスムーズやし、アイサイトにも好印象。なので、正直XVも買っても良いなとは思ってた。
でも、エスクードの1.4ターボを試乗してからは気持ちは一気にエスクードに。なんせ、運転していて楽しい。元々デザインも好きやったし、サイズ感もちょうど良いと思ってた。つまり結論は、実際に試乗して、気持ちがヒャッハー！ってなったことが決め手です笑 >>85
ホントそれ笑
あと、長文失礼しました、、 やっぱ脚回りなのかね。同じスズキでもクロスビーは他社SUVみたいに柔らかだった。 エスクードよりマニアックなマイチェン後のSクロスとすれ違ったw マイチェンで内装何とかしてくれよなぁ
せめて普通レベルにしてくれたら即ハンコなんだ ジムニーから乗り換えたら内装が豪華に見えたわ
エスクードの後フリードとか試乗したらもっと凄くてビビったけど >>92
これ１.６の内装だよ、枠がアルマイトレッド違いだけど
CX3はオシャレSUVでエスクードはSUVは走りだろ！の違いなので仕方がない
内装は常に一定すぐになれる
走行性能は天気・地形に左右されるから新鮮さあると思うよ
特に初めて行った地域はね 総ソフトパッド張りにしろとは言わんが
せめてテラテラ光ってるダッシュボードだけでも表面処理変えてほしいわ 先代、先々代からだけど、プラスティッキーな内装とは、よくいわれてたね。
俺は、先々代からの乗替えなんで、あまり気にしなかったけど、>>92氏の
CX3の内装見ちゃうと・・・いやいや、エスクでいいのだ！ デミオ、CX3はマジで内装デザインは超高級車に引けを取らないレベルのデザイン。
ただ仕方ないとは言え、よく見ると質感は安っぽいけどね。
それでもドアのハンドル等ポイントポイントで質感高めてあるのがあるので、トータルでの満足感は高い。 プラスチッキーな内装に対し、革シート…
輸出する日本向けにはいろいろ盛って単価上げてんだね。
海外向けは安いモデルも必要だろうし。 何だろう。納車日も明確に決まってないのに、色々ネットでポチりたくなる。１つ教えて欲しいんですが、確か試乗した時の記憶だとセンターコンソールの中にシガーソケット付けれそうなはめ殺しのとこ有りましたよね？
納車されてから自分で確かめろかもしれないのですが、納車待ちの間って、色々計画立てたくなっちゃいますよね。 >>103
あれはUSB端子がつくとこじゃないかな 俺はシガーソケットの横にUSB端子付けたよ
数千円で安かったし、何かと使うと思って
音楽はUSBメインで聞いてる
これ付けないと、車検証入れる所に無造作にたれながしてるだけだから 営業マンに聞いたらグローブボックス内に線が出てるだけで、その先に端子との事
だったら数千円だしと思って付けた
ナビからだから、アームレストじゃ位置的に違うよね？ アームレストの中には、あの穴使って配線しETCつけたわ >>92
マツダもサイドブレーキは左仕様なんだな
スズキのダイヤル類はもっとメッキメッキしてほしかった cx-5と迷っています。
エスクードのクルコンや自動ブレーキの評判が良くないですが実際乗っている方はどうですか？ クルコンは他と同じだけど車線キープがないからね、自動ブレーキは… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
