【TOYOTA】C-HR Part59【小型街乗り】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
>>689
なんか書けば揚げ足取りするここじゃ
みんな情報なんか持ってこないよ
写真すらここ数スレ見ないし
みんカラがいいだろうね 朝、気づいたんだがリアドアがドアパンチされてた…
ホワイトパールだからか塗装はたいして傷ついてないが凹みがなぁ…
プレスラインの上に凹みあるから目立つ…
修理しようか悩むなぁ >>694
普通だよ
俺も気になってDで聞いた
電動ブレーキの関係がなんちゃらって言ってた >>694
>>700
うちのはそういう音はしないな。 ヴェゼルはフィットベースって事になってるけど足回りは全部専用設計だけどな
って上にあったけど
でもトーションビームなの? >>698
みんカラはパーツのインプレ見る場所だなー
ギルドには入ってみたけど結局内輪だけで盛り上がってるつまらん場所やし >>689
>>698
取付情報はみんカラで拾ってるけど、揚げ足取りゼロだから納車報告や雑談とかC-HRは避難所でのんびりやってる
ここに常駐してる方が時間の無駄の可能性はある 取り付け情報見たらありがとうの気持ちでいいね付ければいい まぁでもまともなヤツならヴェゼル選ぶわな
これ後部は牢獄だし 乗り心地悪いトーションバーに渋滞追従付けられない欠陥HVを選ぶとかありえない >>694
うちもハイブリットだけどそんな音しないよ。 >>706
あんな
@12_24_anna
【イケメンの特徴】
・荷物を持ってくれる
・微妙な変化に気づいて褒めてくれる
・男友達も多くて楽しそう
【ブサイクの特徴】
・荷物を持とうとしてくる
・「前髪切った?」とかどうでもいいことで話しかけてくる
・オタク同士で集まってキモい
19:21 - 2018年5月20日
79,618
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新田真剣佑、NOW国宝級イケメン1位!キンプリ平野紫耀がNEXTトップ
https://www.cinematoday.jp/news/N0101008 >>703
なんだよギルドって?
グループみたいなもん? >>713
C-HR中上級者のみが加入できるグループです。 なんか誘われたから入るだけ入ったら
入った瞬間に分裂してた 装備も車体も投入されている技術も違うのに、排気量とターボという
特徴だけで大昔のスータレットターボと同等という奴が居るw
https://www.youtube.com/watch?v=5VJ-KwToTZM
C-HR欲しいと思っているやつはスターレットターボを300万で
売りつけられている事に気付かない真相が驚愕! アンチスレが盛り上がってるとこの平和っぷりw
週末もこのペースで頼みたい >>722
キチガイ共の隔離場になってて有り難いなw 気になって見に言ってるアピールいちいちここですんなウザい >>723
良く上の方に上がってるから目立つw
伸びてるね うちのお婆ちゃんに 「カッコイイ車乗ってるね」 って言われた。
C-HRは、お年寄りでもカッコイイって思えるデザインだと思った >>726
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Λ_Λ かわいい女子と言うから見に行ったら・・・
/:彡ミ゛ヽ;)ー、 . . .: : : :::::: :::::::::::::::::::::::::::::::::
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 ̄ ̄ ̄(_,ノ  ̄ ̄ ̄ヽ、_ノ ̄ ̄ ̄ ̄ 結局ハイパワーとか出さないのかな?
年末で丸二年だから
マイナーチェンジでとか >>729
今のラインアップで十分。欲を言えば、2.0L 新CVTが欲しいが。
レクサスUXのおさがりで、数年先だろうね。 欧州では2.0HVが出る、日本では出さないんじゃないかな。
欲しい人はUXをどうぞ、な感じで。 初めての車で来週契約してこようと思う
いい車だよな? >>727
俺も近所の寿司屋の大将に言われたわ
年寄りがカッコイイと思うクルマなんだろうな
生憎と同年代以下には言われたことないが… 30代の男の子にストラトスとかディーノの写真見せても無反応だった
ギャップは深い ストラトスも4人乗れて荷物もある程度積めたら、レプリカでもいいから買いたいけどな。 >>729
トヨタがハイパワーバージョン出す予定とか言ってるから、いずれは出るんじゃ? おはようございます。
程度の良い中古が見つかったので今日見に行きます。
もしかしたら今日中に契約するかも。 >>248
中古wwwww
あれだろLED無しの貧乏仕様買っちゃったオーナーが手放した産業廃棄物 >>739
LEDとかシーケンシャルウィンカーは後付できるのでは? >>741
脊髄反射でバカに出来たらそれで満足とか 基本的に程度の悪い(≠グレード低い)中古は今の時点ではそうそう無いのでは ノーマル黒銀でフジツボっぽいマフラー交換してるchrいたけど、かなりカッコよかった。オラもマフラー交換しようかと思うけどどう? 周りは微妙との声が多かったけど、やっぱり買ってよかった車だと思えるよ
駐車してて見てくる人がいるとつい自慢で話しかけてしまう なんとなく既視感
【TOYOTA】C-HR Part58【小型街乗り】
651 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW f6ab-Y+Xe [119.245.13.63]) sage 2018/05/05(土) 23:03:51.22 ID:ygp5NMpg0
1ヶ月経って改めて思うとやっぱりカッコいいなぁ
同僚には不人気だけど買ってよかったと思える
コンビニでジロジロ見てくる人いるとつい自慢しに話しかけてしまう
http://hissi.org/read.php/auto/20180505/eWdwNU5NcGcw.html
【MAZDA】マツダ3代目アテンザ Vol.143【ATENZA】
357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW f6ab-Y+Xe [119.245.13.63])[sage]:2018/05/05(土) 22:13:25.03 ID:ygp5NMpg0
マシーングレーで新車買いたいんだけど、幅がどうしても気になる
みんな運転しててどう?
ちなみに地方都市 >>749
IPまで同じwww容赦ないwwwww
でも、微妙に違うのは、コピペせずに、わざわざ同じ事を書いたのだろうか
結局、納車一ヶ月後にアテンザ買わなかったのか気になる >>747
Ch-rって格好悪いなぁ…と思って見る機会は多いよ
美的センス無いから、人生やり直した方が
良いよ ここのスレってC-HRオーナースレなのに褒めちぎると叩かれるってどういうこと??
C-HRの良い所
プリクラッシュセーフティシステム(セーフティセンスP)が全車標準装備
見た目がカッチョイイ エアロつけたらかっこよさが倍増する 後ろのタイヤの膨らみがポルシェみたい
街中で信号待ちしているとジロジロ見られる(悪い意味の視線も含まれる?)
街乗り乗り心地最高
ハイブリッドは、燃費最高 さすが現行プリウスゆずり
ハイブリッドは、ガソリンスタンドに行く回数がかなり減る
ハンドリングが良い
コーナリングも良い
後ろの座席が狭いとか言われてるが、大人4人全然座れて快適
後部座席に座った印象、なんか、こう、守られてる感というか、大統領の車のような堅牢さを感じます。
ブレーキホールドが良い
電動サイドブレーキも良い
Gグレードだとブラインドスポットモニター(BMS)が良い
全車にセーフティセンスP標準装備も良い
LEDヘッドライト明るい、デイライトがかっこいい
運転席のメーターまわりがコクピットのようでしっくりくる
シートの座り心地が良い 後席は更に乗り心地が良い
24000円でLEDライトをつけたらシーケンシャルウィンカーもついてくる
Gグレードだと車に近づくと地面にお出迎えの演出がかっこいい
シートヒーターが標準なのが良い
自動防眩ルームミラーも良い
オプションではあるが、バックカメラ&リヤクロストラフィックアラートRCTAが便利
前後のクリアランスソナー&バックソナーが便利 皆さんは何色ですか。
ブラックとシルバーまよって シルバーにしました。
ch−rはシルバーのほうが高級感がある気がします。 >>754
メタルストリームメタリックで正解です。
何故か?C-HRは、かっこいいデザインのパネルの折り目がわかりやすい色がシルバーしかないので。
黒とかは、せっかくのデザインが見えないからもったいないと思う 赤にしたんだが、赤色は人気ないのか?
派手な赤ではないんで自分は好きな色なんだが ワイパービビリの方に朗報
6月近辺からワイパーAssemblyが改良されます
無償交換を希望の方はディーラーに
問い合わせを
絶対とは言いませんが・・
もしかしたら dopのフルコーティングしたんだが、先日の大雨からしばらくするとワイパービビりがハンパない。trcエラーとかのエラーも出てくるんだけど。ワイパーは純正じゃないと付けられんとgs店員言ってたんだがマジけ? 元ディーラー営業だけど、シルバーは板金や交換した場所が見ただけで分かる。色の調整が難しい。パールホワイトもだけどね。 >>758
改良ってより一世代前のワイパーに戻る感じでしょ? >>753
セーフティセンスP2回言うてる
乗り心地も >>757
俺は好きだよ
砂剥き出し青空駐車じゃなかったら、多分赤買ってた 初期型だけどワイパー最初はビビリ凄かったけど半年過ぎた位からビビリでなくなったけどね
Dでワイパーゴム位しか変えてないけど >>757
マツダの赤と並ぶとくすんで見えるんだよな >>760
そんなん板金屋の腕次第じゃね。パールは塗装が難しいって聞くね。 >>755
ありがとうございます。
迷いが吹っ切れました。
車は絶対黒! っておもっていたのですが、
CH−Rに関してはシルバーをみておおお! と思いました。
黒はおっしゃる通りで、ラインなどがみえにくくてもったいなく思いまいした。 ここでc-hrを下げてるのは買えないから指を加えて見てるような人達
人気No.1の車はやはり多くの人を惹き付ける魅力があるよ >>768
俺も銀にしたよ!
銀黒のツートンだけど。 >>771
ここでC-HRを下げてるのはホンダ・マツダ・ニッサンのディーラーマン・・・ >>774
それ使ったことあるけど、塗るのにコツが要るし
すぐに元に戻る >>773
ほんとそれな
CH-R乗ってみろよコノヤローって思うわコノヤロー! >>776
いやいや、わざわざ下げてるのに乗るわけないやろ >>772
ツートンもかっこいいですよね!
納車が楽しみです。
ところで一つ気になるのですが・・・
最近レンタカーでよくCH−Rを見かけます。。。
一昔前マーチとかヴィッツ 最近はアクア。
がレンタカーの定番な気がします。。。
正直 私的にはレンタカーとは絶対かぶりたくないです・・・
でも最近CH−Rよく見かけます。。
あれって レンタカーの中でもグレード高いのか?標準レンタカーなのか?どうなのでしょう。 >>778
>あれって レンタカーの中でもグレード高いのか?標準レンタカーなのか?どうなのでしょう。
普通に料金表調べればわかるんじゃ? C-HRが初めてのハイブリなんだが、地方に行ってガソリン入れる時に
最小限のガソリンだけ少量入れて帰ってこれるのがいいな。
先週、230km先の長野須坂でガソリンが残り6リットルになって、
149円/Lで5リットルだけ入れて帰ってきた。
燃費が32km/Lだったから、東京に着いた時にまだ3.5リットル残ってた。 >>769
シルバーって新車だと人気だけど、リセールで
マイナスなんだよね
白黒に比べて10〜20万下がることも珍しくない >>778
レンタカーは安さじゃ無くて、乗ってみたくて選ばれるパターンらしいから、悪い話じゃ無いんじゃない?
レンタカーなんて、ナンバーとかよく見ないとわからない気がするけど…
気付いたこと無いなあ そうなんですね。リセールはやはり白黒なんですね。
白はきっと水垢がつくまで洗わないタイプなので・・やめました。
最近納車待ちなので、CH−Rみかけるとついジロジロ見てしまうのですが、結構高い確率でレンタカーでした。
プリウスみたいに すごい確率でふえていくのですかね??
プリウスまでは一般受けしない感じでしょうか?
ちなみにハイブリッドにしたのですが、ハイブリッドは元がとれない
とネットでみましたが、
皆さんがハイブリッドを選ばれる理由なんですか?
私は、ロゴとなんでも前払いが好きな性格だからです。 >>783
ハイブリッドは元がとれないというのは、反C-HR勢力のステマだよ。
300万で買ったC-HRを廃車まで乗る人は稀で、大抵は7〜10年くらいで次の
車に乗り換えるから、300万で買って10年後に売る時には他の300万の車と
同等の下取り価格になるから、元が取れないということにはならない。
他の同じ価格帯の車と同等の下取り価格ということは、燃費がよい分は
お得になるということ。 買ったら10年ぐらいは乗る人間なんで黒なんて選択肢に無いな。車みたいな傷や汚れが付きやすい物をあえてそれが目立つ色を買うとか 積極的に選ぶ色がないのが難点 消去法で選ぶことになる >>784
7〜10年経過した車の下取りなんて、値引きが若干上乗せになるかならんかくらいの価値しかないと思うが。 >>788
黄色良いよね
樹脂パーツの黒とバランス取れてるし、元気さがある
自分が乗るのには勇気がいるけど リセール考えるとハイブリッドのがいいと思うなあ
将来的に非ハイブリッド車はリセール悪くなる可能性が
非常に高い プリウスとかC-HRなら50000kmも乗ればHVの元は取れるでしょ
アルヴェルとかハリアーとかだとHVにするだけで100万違うから乗りつぶしても間に合わないと思うけど
50000÷25=2000 150×2000=30万
50000÷15=3333 150×3333=50万
5万キロでガソリン代だけで20万の差
3年後にはHVとガソリンで下取り20万は違うから40万の差
HV 300万、ガソリン260万(どちらもGグレード)なので40万の差
5万キロより先はHVの方がはるかにリーズナブル
ガソリンが上がったり燃費の個人差でも変わっては来るけどね >>789
https://www.carsensor.net/usedcar/bTO/s122/f003/index.html?YMIN=2008&YMAX=2009&LP=TO_S122&SORT=1
2009年モデルの30型でも、程度の良いものは150万くらいで売られている。
このくらいだと、下取りは100万は超えてるだろう。 >>795
これはフルカスタムなのと走行距離が3.3万だからだろ
つかこういうのってだいたい下取りは叩かれまくるんだけどな
100万は言い過ぎ、いいとこ7〜80万じゃない?
それでも十分すごいけどね HVで元が取れるかっていう厳密な計算より
ガソリン代あまり気にせず気軽に乗れるっていう気楽さで選んだけどな
人待ちの時も、ガソリン使わずエアコン効くのもとても便利 ほんと買ってよかったなぁ
ターボなだけあって高速では敵無し、まさに独走状態
載ってるだけで声をかけられることも増えたよ HV
出だしに気を使ったりトロトロ走るより、
踏むときは踏んで止まるときは針がCHG側に振り切れるくらいブレーキ
遅らせて回生効かせて、トータルの乗車時間短くしたほうが燃費がいいな >>799
うちのはターボ
HVはた元が取れないんじなくて元取るまでターボより長いよって営業の人が言ってた。 元を取るとか、貧乏くさい
俺は、最新のハイテクHVを堪能したいがためにC-HR HVを買った >>800
いろいろ試したが、発進加速の時にはEcoとPowerの境界の目盛りを
越えないようにして加速して。
減速時にはCHGの端に針が付かないように調整して、摩擦ブレーキが
作動しないようにして止まると回生できる電力量が増える。
これでよく30km/L以上の燃費になっている。 >>802
280万のハイブリに7〜8年乗った場合と、230万の1.2ターボに同年数
乗った場合とで、両車の下取り価格が同じになるなら、元が取れないと
いう理論になるが、実際には280万のハイブリの方が下取り価格は
高くなるわけだから、元が取れないという理論自体がおかしい。
ディーラーの人間であれば、この辺の下取りについては理解している
はずだから、「元取るまでターボより長いよ」なんていうはずがない。 本当に元が取りたいなら、自転車を買うのが一番良い ガソリン代も車両代も任意保険も車検もない。おまけに健康にも良い エンジンの損耗も考慮しないとな
HVは同じ距離乗ってもエンジンかなり休んでる
しかもNAで無理してないからな
自分のターボの過去車は10万キロ越えた辺りからオイル食いだしたり汚れ方がひどくなったりしたけどな 元を取るとか言ってる層はこのクルマ買わないだろ
問題はターボが1.2レギュラー仕様というショボさで選ばれないこと、せめて1.5〜2.0くらいなら魅力があった
結果的にHV選択率が高くなる 1.5ターボだとHVより高くなるから、さらに売れない。 トヨタとしても4wdの需要のために出しただけで売りたいのはHVだろ >>816
SUVだから一応出した感じはするな。(笑) ここには燃費や元のことばかり言って、ケチくさい人が多いのね… トヨタスレどこ行ってもそうだよね。
そして二言目には僻みだろ、妬みだろが常套句 ま〜HVじゃなきゃここまで売れなかったわけでガソリンのみじゃな。
自分はターボ買ったけど。好きなの買えばいいんでない? トヨタはマイヤン層に人気あるからなー
品のない発言するのは大体そういう人達
普通の人も多いんだけどね 1.2Lターボの1.2Lだけみて非力だと思ってる人いるよな
直噴1.2Lの時点で1.2LNAより強く、直噴1.2Lターボなので思ってる以上に強いぞ >>823
買った俺がそうだったw
実際乗ってみるとストレス感じないから
よかった パワーが欲しければツインターボのスバルとかの車をえらべばよい キー使う電動とか意味無さすぎる
手使えるなら手で開けた方が早いわ
手塞がってる時足で開けるのが電動ゲートの存在意義だろうに >>823
1.2のままで、ブースト2k仕様とか出せばいいのに。
タービン大きくすれば簡単にできるだろうに。 後ろのドア開けるのに前のドアノブに触れてロック開けないといけないのは面倒だな。キー持って近づいたら開く的な機能欲しいな。 この車格でターボに求めるのはストレス無い程度の走りじゃなく、余裕のパワー感だろう
このデザインと1,2Tの組み合わせはミスマッチ >>830
300馬力狙いですか?
5000回転以下スカスカで走れませんよ
あと、つねにブローと隣り合わせ 1.2ターボのレギュラー仕様だからノッキング対策でパワーは控えめになるし
燃費も下がるしでメリットはないんだよね
1.5くらいのほうが燃費も良くなったと思う
欧州向けの税制対策か適当なエンジンが無かったせいだね >>835
>5000回転以下スカスカで走れませんよ
低中速ではモーター駆動方式を採用。 >>840
みんな何か見えるの?
俺には全然見えないんだけど… >>848
ルーフテントは上り下りが面倒だし、エアコン効かないし、外部の騒音がそのまま
入ってくるし、内部の音も外に漏れまくりだしで、道の駅では使えない。 デザインはchrのが上だが価格はカローラの方が安くてデザインもまぁまぁ良い 2世代TSSがC-HRに装備されるまでカローラハッチバック一択だろ プリウスは今年のMCで外観変更と最新TSS積むだろうし、C-HRはいつMCするのかな
5月で最新TSSにするのかと思ってたらワイパー変更程度だったし
これから選ぶ人には買いにくいタイミングだね 最近の車はMC、FMCの周期は長くなりつつある傾向だからMCは早くても2年後、FMCは5〜6年後になるかと カロハチの外観がひど過ぎて、C-HRと比べてほしくないな >>856
MCは19年か20年。23年か24年ぐらいに生産終了かな。
デザインが変わったクルマは1代で生産終了多い。 カローラハッチバックが出たことで
C-HRはカローラハイライダー
という意味ではないかと思い始めた。 >>858
それは全く売れなかった車にだけの適用やなー
WiLLシリーズとか シャア専用オーリスは失敗したが、シャア専用C-HRは出したら成功しそうだな。 2世代TSSって今のC-HRのやつとは全然違うの? >>863
夜間歩行者検知、昼間自転車検知
レーンキープアシストから、レーントレーシングアシストに変更。要するに車線中央維持機能にレベルアップ
そういやC-HRって前の改良で結局180km/hになったの?
ディーラー行く機会があったら誰か聞いてみてください これ実質カローラクロスオーバーでしょ
国内じゃ貧弱なカローラを騙るアクシオ、フィールダーのせいでそう感じないだけで >>837
暴風雨の日
↓
トランク自動オープン
↓
雨水ビシャー
笑えねぇよ... >>866
マニュアルに、補正だけの状態が長時間続くと解除されるって載ってたような >>866
>手ブラ
手ブラって?手放し?
手放しだと暫くするとステアリングを持てと警告が出るから手放しは無理。
>>867
リアドアだよ。 >>864
らならいよ
セーフティーセンスのPやらCの表記が無くなっただけ >>871
HVでマフラー変えるメリットは?
アクセルと連動しない音って変じゃない? >>860
ウィッシュは確か一代限りだった気がするしプリウスαも一代限りっぽいし俺もC-HRはこれで終わりかなと思ってる リアのドアって解放角って変更できるかな?
長めのリーフボックスがあるんだが、間違いなくリアドアに干渉しそうだわ。 今日ドライブしてたらレクサスLS乗りにC-HRにすればよかったと声をかけられた
スポーティな外見に加えて高級感も感じられるかららしい
人気1位の車はやっぱり違うね レクサスだろうがメルセデスだろうがセダンはオワコンだしな
セルシオ乗ってるDQNと同じ目で見られて終わり
SUVは知性がある カローラHBの情報なかなか流出しないけど
最上級グレード同士で比べるとほぼ同等
安全装備は新しい分カローラHBが上か、AVSつけられるのもカローラHBのほうが上
レザーシートはC-HRの方が安かったりするけどね
https://prius-news.com/1840.html#i 日本国内だとカローラって名前が足引っ張りそうな気がしないでもない オンロード専用、荷物も大して乗せられないC-HRは実質高級コンパクトカーとして売れていたわけだから
カローラHBに流れる人も多いだろ
エクステリアデザインだけならS-LEDがコスパいいと思うけど >>882
レビンとかトレノって名前を復活させてつければいいんだよな。 >>878
初代LS乗りにドヤ顔されたくないよな
C-HR買う金があったら初代LSなんて余裕で買えるからな
先進性ではC-HRの圧勝だからw プリウスとC-HRで悩んでるんですが、どっちがいいと思います?
なんかプリウスの内装がチープすぎてカムリにしようかと思って探してたらC-HRにたどり着いたんだけど。 >>886
カムリは車体がかなりデカイ。
クラウンよりデカいかもしれない。 デートカー
https://www.youtube.com/watch?v=TPoczN7h4cE&index=26&t=0s&list=PLLV8gpuS4CZmFk5qbfOk_cST4ThpOb0PN >>888
だが実際に乗ってみると全然大したことはない
たかが数センチ横縦が伸びたところで安全マージンには遠く及ばずしょせん誤差範囲だわ
わずかに難を言うならばグローブボックスが運転席から遠くなって運転しながら手を伸ばすのが鬱陶しいくらいか
まぁカムリ程度で運転に不安を感じるくらいなら大人しく軽やコンパクトでも乗り継いでなさいって事だ >>891
たまに会社の4トン乗ってるから、別に大きさはどうでもいいんだが。 >>872
実際売ってるわけだからそこが知りたい
>>893
車種限定のオフ会っていったことないわ
イタリア車のオフ会なんかは色々なのがあって見てて飽きなかった >>886
50プリウスと散々迷ってc-hrにしたよ。
比較ポイントは色々あるけど、後席に人が乗る機会が多いかどうかで検討すればいいのでは プリウスαから乗り換え予定ですが。
メタリックスタイルのエアロパーツって装着してる人いますか?
どんな感じ?
今20%引きなので検討中です。 C-HRは後席のウィンドウ面積が広いバージョンもだせば、もっと家族が多い層に
受け入れられるようになるんじゃないかな。 粘土細工じゃないんだから
プリウス買えばいいだろ
もう増殖しなくていいよ >>897
やはり現状一番かっこよくて高級感あるのはレクサス含めてもC-HRだね
ドイツ車でもこのレベルはまだ出てないと思われる >>883
どこが高級コンパクトだw
チープな内装に狭い車内にダサいふざけた外観
後部席なんてプラスチックしかない >>901
この車を高級感あると言えるあなたは幸せ者だな… アンチになる人の心理・特徴
優越感にひたりたいーーーーアンチの人が持論を述べるのは、自分よりも能力がある、地位や名誉がある、目立っている、注目されている、つまり自分よりも格上の存在に対してです。
その各上の存在に対して、アンチの人は劣等感や嫌悪感を抱きその解消のために持論を述べて優越感に浸ろうとするのです。
嫉妬、うらやましいからーーーー一定のファンが付くような人を見ると、うらやましい、妬ましいという気持ち、すなわち「嫉妬」の感情が芽生えてくるのは誰でもあることです。
ファンが付くような人を見ると「あの人は自分にはない魅力、能力、地位、名誉、財産を持っている」と同時に「自分にはあの人が持つ魅力、能力などが無い人間である」という事をいやでも思い知らせれます。
この時に、嫉妬の不快な気持ちをうまく前向きに利用して自分磨きや努力のために用いれればいいのですが、アンチになる人は嫉妬による不快な気持ちに対して野次や悪口、粗探しをすることで解消しようとします。 >>901
C-HR乗りだけど同意しかねる
見た目は正直あんまり…
基本的にはプリウス3兄弟の中から消去法で選ぶ車だろ C-HRとヴェゼルは意識して見てると現行プリウスより多い気がする >>794
新車登録時の免税が含まれてない
やり直し >>914
ハイエーススパロン乗ってた時にその反対でロングのダンパー付けて開口を高くしたわ
バイクを積む時に頭打つから >>915
なるほど。
ショートのダンパー見つけなきゃならんスネ。 土日祭日だとC-HR見かける率大幅アップ、平日だとプリウスのほうがたくさん見かける
やはり遊びクルマとして買ってる人が多いのかな >>916
ディラー行って展示車とか試乗車とかHB車のリアあげまくって全長測ったら何か良いのが有るかも >>911
ヴェゼルは台数が売れてるわりに走ってるのは見ない。 C-HR快適だよ。
煽られる機会は増えたけれど、信号ダッシュなら輸入車ですら追い付けないよ。
HV車にして良かったよ。 >>920
誉め殺しまでしてアンチは毎日楽しいねw
751 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 4f36-qS5o [126.140.248.212]) sage 2018/05/26(土) 20:15:27.17 ID:3Yn8f1Ba0
>>747
Ch-rって格好悪いなぁ…と思って見る機会は多いよ
美的センス無いから、人生やり直した方が
良いよ >>920
スマホのアプリ使えばこんな過去投稿の検索も簡単に判るんだけど…?
今時PCで5chやってるのかな?
自分の投稿も判んなくなっている?w >>924
基本的にアンチやっているなんて劣等な暇で馬鹿な連中だからね。 >>909
全く同じ理由でC−HRにしたが最近はあの外観にテンションが上がるようになった。
ドイツ車にも長い間乗ってきたけど今のところロードノイズ以外は大満足してる。 >>924
俺はPCで5chやってるよ。
文字入力が楽だし、入力スピードも速いしで、やはりPCの方が楽。 格好良いと思うが実用性が…
自分が相当若いか爺なら迷わず選ぶと思うわ >>919
俺の生活圏内だとC-HRも頻繁に見るようにはなったけど、まだヴェゼルの方が多く見かけるけどな。
ちなみに福岡。 どうでもいいことだが、リアドアが開いてもスペースをとらないところがグッド!
後方にスペースがなければリアドア開けられないミニバンはいまいち >>919
どこに目つけてんの?
ヴェゼルは嫌になるぐらい見るぞ ヴェゼルってあれだろ?
軽はイヤフィットもイヤとほざく見栄っ張りババアが旦那に買ってもらって乗ってるという >>897
エアロ組むとSUV車の面影すらなくなるね >>934
しかも長距離走ると乗り心地悪くてゲロ吐きそうになる 1.2Tの加速力。
ミライースと同等なんだね。残念です エアロって少しの傷ぐらい気にしない人じゃないと後悔しそうだよな。 今から納車です
3月契約からなので待ちくたびれた
行ってきまーす 擦る可能性は格段に上がるので、お好みで。という感じ。 エアロ付きで日曜日に納車
今は1ヶ月で納車できるんだね >>947
せっかくのSUV車なのに擦るのを気にしながら乗るのは勿体ないぞ 納車して3ヶ月経ったS乗りですが、今更だけどGにしたいです
どうすればいいですか(涙目 >>955
Gの何が良い思うの?
装備?
ホイール? 【TOYOTA】C-HR Part60【小型街乗り】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1527752791/
次スレ立てておきました。
ここが終わったらこちらへ
最後に誘導よろ SUVっていうか
フルアーマーヴィッツだよな
フルアーマーガンダムみたいなもんで >>957
あのホイール格好いいですよね
正直、そこの見た目が一番大きい
あとフォグランプの見た目
あそこにはフォグランプ風のシール貼ったろ思いました
スーパーUVカットのフロントガラスも違いそう
インテリアはSでも気にならないんだけど、あとから安全装備(斜め後方のセンサー)は欲しくなりましたね
>>959
それしかない……ですよねぇ ブーストインパルス装着だが段差はほんの気持ち斜めに入るだけで全然擦らない >>962
その情報嬉しい。ブースト待ちです!
ダウンサス入れたら擦りそうですね。 >>955
ホイールだけなら、オークションで売ってるから、買えば良いんじゃない?
内装とかもオークション探せば出てるかもね。
LEDライトとかは知らん。
まあ、がんばれ。 カッコいいホイール 半分革シート BSMなどの安全装備等々ついて26万円の差だからGを選択したほうがいいと思う >>961
タイヤはヤフオクで「新車外し」で手に入るかも
フォグは後付け可。純正でも社外品でも。
フロントガラスとセンサー類は厳しいね。
カメラ系をつけることは出来そうだけど。 G、2年目だけどエアコンが臭わないのはナノイーの効果か >>963
ダウンサス+ブーストインパルスだとかなり気を使うと思いますよ。
特に立駐なんかの下りの段差は低速で鋭角に入らないと擦るんじゃないかなぁ >>955
共販でLEDヘッドライトも買えるんじゃない? ホイールは新車はずしでタイヤ込みで10万ぐらいだから調べてみては? 寒冷地仕様に付いてるリアランプって確か常に点灯させると眩しくて迷惑なんだよね?寒いとこに住んでる訳じゃ無いしあれが欲しいだけならアマゾンとかで売ってるカバー着けた方が安いよな。 >>972
常に点灯させてる奴なんてアホくらいだろ ありがとうございます!
新車外しのホイール、確かにヤフオクに出てました
フォグランプ後付けなど含めてちょっと真剣に考えてみようと思います
何だか思ってたより希望がありそうで、わくわくしてきましたw トヨタのリアフォグは眩しくないよ
欧州車はデフォで目潰しだけど >>974
6/16頃に納車だからホイールタイヤ売ろうか? 新車外しホイール意外とヤフオクやらメルカリ出てるんだな
デザインは好みも分かれるとこだから仕方ないけど、あのホイール売り払うのはなんだか勿体無い気もする stにガナドールマフラー四本出を装着してる人いますか?
どんな感じですか? リアフォグって、ブレーキとフロントライトで連動するんじゃないの?
付けてないからわからないけど >>984
変にいじってなければ独立してる。
オンにしたらオフにするかエンジン切るまでそのまま >>917
プリウス=定年世代 C-HR=働き世代 >>985
そうなんだ、じゃあつけなくて良かった。 >>990
一年前のハイオクより高いじゃねえか
それまでハイオク車乗ってたから「どうせ今までより安くなるし♪」くらいの気持ちでガソリンにしたのに… ガソリンの問題は、そう簡単に下がらないところだな。 エクリプスでHVがガソリン車と一緒に出れば良かったのにな 三菱はPHVの技術はあるがHVの技術が無い
中途半端なものを作れないメーカーだからな このスレッドは1000を超えました。
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