【W176】メルセデス・ベンツAクラス 18【M133】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
洗車はどうしてる？
機械入れてる奴とか居る？
手洗いさせてる？してる？ 時間があれば自分でやる
タイミング次第で機械に入れたり洗車屋に任せたり
あとは定期的にコーティング屋で磨いてもらう 新型Aクラスのデザインは30代向けだなー
40代には合わなそう モデル末期だけど、中古買ってしまったぜ。
コーディングってほぼショップでしかできないのか なんであんなアゴが外れたような顔の車に乗りたいのか不思議 レクサスはどうしてあの不細工なフロントデザインに固執するんだろ。いまだに世界中で非難されてるのに。まあ、最悪デザインのプリウスでも売れるからデザインセンスのない顧客が多いということだろうけどね。 個性的な特徴出したいんだろ
メルセデスだってブランド力がなきゃなんだこれってなると思う ブランド力というのはその企業の底力と信頼の証。一朝一夕に確立できるものではない。 >>9
あ、そんなもんなんだ
さすがにヤナセは無さそうだけど >>20
企業自体の歴史はもちろん、ブランドを構築するための潤沢な資金やブランディング能力のこと。 >>21
そう言うことじゃなくて、およそブランドって言葉を表現するのに相応しない底力って言葉の野暮ったさよ >>23
どうして野暮ったいと思うのかな？イミフ。 実車みるまではなんともだが、現行の顔とインパネのほうがカックイイわあ そだね。
新型にはVW/AudiのDNAが組み込まれたみたいだわ。
特に尻にその傾向が強く出てる。 まとめサイトからきたけど
youtubeの新型試乗でヘイメルセデスを
ヘイベンツ！ヘイエース(A)！とか変えられたらいいねと。
でも一月で弄り飽きるか
マッサージ機能オプションってすげーって思ったこのクラスで じゃあ俺はw176に乗って「ヘイ！マセラティ！」って言ってみたいな https://i.imgur.com/Q6TrZFG.jpg
コーティングは施工してあるけどなんとなく買ってみた。プラシーボ効果としてはコスパ高いと思う やっぱり現行の方が好みだな。メータもナンじゃこりゃ感が… >>32
“走りはCクラスを超えた！？”まで読んでそっと閉じました。 とりあえずは日本仕様の情報が入ってからですな
日本仕様にはPHVはあるんかな？ 日本仕様は全てトーションビームじゃないという噂だけど、どうかね？ モザイクのペイントして川崎走ってた。フォルムはかなりぺったんこだったわ。 まあマリオとタイアップするんかな？
次男がマリオ好きだからなあ ｗ１７６がPerfumeと貞本義行だったから
新型は新海誠と乃木坂46かもな かっこよさは
SE ＞ Sports ＞ AMGなんだよなあ 俺はCLAが好みだったので買ったけど、
Aサルーンもいいかも。
それにしても、Vクラスのデザインはどうにかならんのかな。 >>44
そろそろ商用バンを脱却しても良い気がするよな >>44
Aサルーンって名前にLがついていることからもわかるように
ロングホイールベースで、中国工場製、中国マーケット専用みたい。
他の地域にはCLAが別に出るんじゃないかと予想しているのだが。 MBUXはローカライズしっかりやってほしいね。
あと、少しユーモアのセンスを入れてほしい。関西弁とかメイド喫茶風とか今後の有償アップデートでもいいけど。
お堅いのはCクラス以降でええよ
国産でやりにくいことをやって欲しわ >>50
関西弁とかメイド喫茶系はどっちかというと国産ナビのセンスだからなー
それよりSiriみたいに「宇宙人はいるんですか？」
みたいな質問にも気の利いた答えを返してほしい。 >>51
そういうのは眠気覚ましの効果もあるかもしれないな >>47
ごめん真面目に書いてあげる
中国以外はホイールベースを60mm短縮させたセダンがでる
ずんぐりもっくりに見えづらいロングベースモデルのモデルを先に公開するのはやり手だなと思った
それとは別モデルでCLAもある
CLAはスパイショットでてるからぐぐってみそ この車に乗り換えたいなーって人って今は何乗ってます？
現行Aクラスですかね？
自分は中古のマツダロードスターで、次は最新の中身の車として欲しいですね。車を操る楽しさは良かったけど
乗車人数、楽がしたい、輸入車に興味あり、そことなく最先端な機能って辺りで 俺も現行乗ってるけどその前はS2000乗ってた。便利機能が全く無いのも魅力的だったぞ いまエリーゼだけど、色々疲れたからこれが候補。
a180sportsを試乗したけど、う～ん。。。 youtubeだとA250とA200の評価してるけど、18インチ仕様のノーマル足のA200が自分には都合のいいグレードだなあ。金額も車体だけで350万ぐらいかな？予想で
通勤にも遠出にも近所のクリエイトにも行ける車としては申し分なさそう。
会社の上司が言うには外車は長くは乗れんぞって言われたが >>59
海外の公式サイトで見積もってみ
素のA200の価格に震えろ >>60
ググったわ
すっからかん仕様で350万近いのな
現行よりすんげー値上げしてんやんけ
もはやAクラスちゃうやん
日本仕様は400近くなるな a200AMG lineで適当にぽちったら43199€だった
日本だと600超えるんか？ >>59
10年落ちくらいゴロゴロ走ってるわ
ま東京だけどね エンブレムチューンは見てるこっちも恥ずかしいのでやめてください >>59
クリエイトってなんだっけ？
つまり「しまむら」にも行けるくらいの意味？ >>59
その上司、どうせ国産にしかのったこと無いってことは無いw？ >>68
59だけどクリエイトはハックとかマツキヨみたいな所
>>69
今は国産だが
北国に住んでた時は輸入車で電装系が酷かったって言ってたな
車が酷いってのもそうだが、ディーラー担当も酷かったらしい >>70
別にベンツが長く持つとか擁護するつもりはないけど
外車は…とか、自分の少ない経験則から一括りにして言う奴の話は参考にしなくて良いよ >>70
ありがとう。理解した。
しかもうちの街にもクリエイト様あったわ！ 残価設定が一番ましなんかね
三年ごとに乗り換えが
悪く言えばずっとローンで他メーカーに移動しにくい
買った車が気に入ってしまうと金利マシマシで再ローン及び一括支払い
良く言えば家計に車ローンとして項目を残すが
車両のメンテナンスは当然ながらアフターケアはしっかりされるし毎回新車に乗れるという精神的なケアもされる 3年毎に半分の約200万円の出費がましなのだろうか？ 残価設定で3年毎に乗り換える場合、毎月の返済とは別に、残価だけでは頭金にはならないから、乗り換えるタイミングで頭金の追加が必要になるよね？ http://autoc-one.jp/mercedes-benz/a-class/report-5002041/
しきりに上級グレードはリアに4リンク式サスペンションが奢られたみたいな事書いてるけど
この人モータージャーナリストの癖に現行はすべてが4リンク式であること知らないんかな？ 評論家あるあるだよな。
他によくあるのは、電制ダンパーじゃないのに
モード切り替えで乗り心地が変わったとか書いちゃうヤツ。
自身のプラシーボが立証された形。 ピュアすぎるだろ。。。
お金もらって書いてる記事だぞ。。。 業界の人は基本的にはいいことしか書かない。悪いことを書くときはよほど悪いとき。 ん？
>>76は今井さんの日本語の使い方がおかしいって書いてるんだぞ。
誤解されるような書き方。 とういうより
プラットフォームも新開発となる新型Aクラスだが、このうっとりするような走行フィールはサスペンション形式にも因る。
フロントはマクファーソン式なのだが、リアには4リンク式サスペンションのバリエーションが用意されたのだ。
これがもう、フレキシブルで滑らかで、まさにこのクラスでは考えられないほどのうっとり系フィールを生み出す。
ガッチガチに固められていた私の現行…じゃなくて前期型だからもうすでに型落ちの（涙）A180とは大違い。
これがおかしい
あんたの乗ってる現行Aクラスもリア4リンク式ですよと 最近はジャーナリストという職業の敷居が下がったと言うか、名乗れば誰でもジャーナリストみたいなところはあるね。最近はやたらと女の自動車ジャーナリストが増えたせいで一気に質が下がった感じがする。
俺らのように幼少期から車に魅せられてミニカー遊び、プラモデル作り、リトラクタブルライトとシーケンシャルウインカーのチャリ、カタログ収集、18で免許取得、三度の飯より車、月給の大半を自動車ローン。
お人形とままごと遊びで育った女とは根本から違う。
車を心底愛する、こんな生き様の人間こそがジャーナリスト職になるべきなんだよ。
女はカーライフアドバイザーとでも名乗ってればいい。
女性の視点から女性に向けて情報発信してりゃ良いんだよ。 文章がムダに長げーし。
あんたの半生には興味ないし。
ただ、たちの悪い宣伝マン＝自動車ジャーナリストより、詳しい素人のレポは参考になるよ。 二週間A160を乗り回しての感想
身長183cmで座高が高いワイには小さすぎる
シートを一番下に下げても
頭がつかえそうで信号がよく見えん
反対側の視界が悪すぎ
前作のAクラスにロールの問題があったから
今度はやたら車高を下げたんやろうが
いくらなんでも低すぎ、ぺったんこすぎやで
それとナビのボタン、MTなんで頻繁にシフトするが
ナビのボタンを腕で押してしまう
あのボタンなんとかせーよ、周りを囲んで真ん中だけ押すようにしたら
腕があったただけで押してしまうことはあらへんのに
しかし、やっぱりベンツだけはある
剛性の高さを感じるし乗り心地が良い
荒れた路面でもサスがよく働いて
軽い小型車とは思えん乗り心地の良さ
ワイの日本で乗ってるトヨタとは・・・・ｗ
ぺったんこすぎなんとサイドブレーキの
位置さえなんとかしてくれたら
買う価値は十分にあるで ま、ワイが買うとしたらCクラスやな
Aはワイの体型にはぺったんこ過ぎてアカンやつや >>87
ワイが今乗ってるトヨタの価格で
このA160なら三台買えるんやが >>60
日本でA160が売ってない
日本はボッタクリ価格市場です >>84
サイドブレーキなんて自動でかかるから位置なんてどうでもいいぞ、毎日乗っていて月一回手動でかけるくらい >>90
エクステリアデザインがまんま現行アウディA3 >>94
ヘッドライトのポジション時の光り方なんかは現行と言うよりFL前のA3だけどな >>91
すっぴんのA160はMTなんやで
駐めるたびに自分でサイドブレーキ押すんやで >>92
ヨーロッパで売ってるすっぴんのAクラス
日本向けは高値でぼったくるためにA180からしか売ってない模様 >>97
はえ～
そらまあそういう設定せんと国産くってしまうもんな
アバルト124スパイダーもベースグレード出したらロードスター 売れんくなるし A250もA200も7G-DCTだけど、A200の方が
より小型軽量化されたものを使ってるとか。
今回、本国でもMTが落とされたんだよね。 >>97
日本で乗れない車のレビューしても何の意味も無いからやめといて https://www.youtube.com/watch?v=BLJSgnbF3Wc
メルセデス・ベンツ次期新型Aクラス国際試乗会vol,③ A250 1st Edition 編
今井せんせの凄くいい、いーわ にオッキした 今年車検だからいったんGolfRあたりに行こうかと思ったけど
こっちも試乗してみる価値ありそうな感じね >>103
エディションなのに素のAの映像入ったりとか駄目だろ
テキトウな人間の意見にしか聞こえないな >>103
ジャーナリストの適当な仕事がバレバレだね。
A200はトーションビームだからってコメントしてるけど、国際試乗会に用意されている車両はすべてマルチリンクのはずだが。
まなぶの方がその辺の情報は正しいようだな。 つーかマルチリンクだのトーションだのそんなに違うか？
違いなんてプラシーボ効果でどうとでも感じるんじゃねえの？ >>106
あと島下も含めて、トーションビームは左右両脚がいっぺんに引っ込む入力があった時が苦手でガツンとくるとか言ってるけど
独立懸架との差が出るのはむしろ片方へだけ入力があった時ではないんか？
何にしろA200のサス形式の勘違いを始め編集せんと堂々と動画出すのはプロとして恥ずかしいぞ、今井ねーさん
島下は後で気付いたんか、responseの記事では試乗車はマルチリンクだけと書いてるけどな しかし、日本のメディアは情報が薄っぺらくて遅いよね。
海外の動画レポートはもっと丁寧にインプレしてるじゃないかと思う。
雑誌に書くから、雑誌買ってねという縛りが今まであり過ぎたのかね？
もっと伝える事あるだろって思う。
間違えだらけだ。 子供一人産んだら突然「ママタレ」になって育児本出すような連中だから。 >>109
左右に同じような入力があった時はトーションが効かないから（要はスタビ）、
ダンパー/スプリングだけでは力不足でガツンとくるって感じじゃないかな？ >>112
プロに行けなかった高校球児が草野球をバカにするような笑いだな。 いやむしろプロに行けない底辺高校球児が2軍をバカにするような笑い だろ
軽しか買えない底辺がAクラスをバカにしてる
Aクラスが草野球は無いわ >>103
おまえさ・・・おまえモテないキモメンだろ
俺の嗅覚ではアレはLGBT いずれにしても実車を見ないことには何ともだねえ
インテリアとお尻のデザインがちょっと A200でオプション込みの600万くらいしそうだな
高すぎる 画像見た感じ内装は期待してる。外装はケツがいまいちいただけない。 現行のC200が600ぐらいだよね
A250で総額500ぐらいにならんかな
ムリか オプションも無しで低く見積もってまで乗る必要あるのけ？ >>123
現A250でもオプション全部付けて値引き無しなら込みで約600万だしな～ 現行素ならナビ無しで320万くらいだけどね
新型はプラス50万でも底辺は370万乗り出しだろ >>128
現行を今更買う意味が1mmも見つけられないのだが。 >>130
現行A250にレザーエクスクルーシブパッケージ、ナビ、ドラレコなんかつけると
たしかにコミコミ600万円超えるな。
HPで見積するとわかるよ。 35がお手頃に思える価格設定だったらいいなあ
45は顔がパナメリぽいけど、そこまでするって事は値段もそれなりになりそう あの、取ってつけたようなiPhoneを二枚並べてみたって感じの
裸の液晶パネルがチープ過ぎるんだよな
インパネ周りって重要だと思うんだけど。
おそらく後から決まってプラットホームの関係なんだろうけど
あれじゃCクラスを待つわな あまりに高額だと、ライトなお客をどんどんボルボに奪われるかもね。 メルセデスとマツダの違いが分からないのなら、安いマツダを買うのが賢明です。 リアのテールランプのデザインは本当に好きになれないわ もうこれ以上でかくならなくていいよ
現行より小さかったら買い替えてたかも せっかく安く小さくして若い人や小さい車が欲しい人を取り込んだのに、どうしてそれを捨てていくのかなぁ
同じ人が買い換える時に単価の高い新しいAクラスを買うだろうから儲かるって事なのかね 同じ前期でも2013年と最終2015年では乗り味は2015年は後期レベル？ >>139
ブランドエンブレムもマツダのを少し伸ばせばメルセデスのになるしな 500万600万になりそうだなｗ
日本仕様はどの新機能が標準装備になるのかまだわからんが高くなりそう
MBUXは鯖通信だろ？三年目以降は有料だろうし マナブが日本仕様はARがつかないって書いてるがマジか 画面にカメラから取り込んだ実際の前面風景が映し出され
それにナビの進行方向などが重ねて表示される機能。 Artificial Reality
人工現実
かな？ Augmented Reality。。。
拡張現実。。。 逆に日本こそARが必要な気がするが
・番地表示機能
・五叉路とか分かりにくい交差点での方向誘導 ナビ頼りの俺にはARあったほうがいいが、似たような機能を日本製カーナビは実装してるから、あまり驚きはないな。
しかも日本向けには付かない。。 本国仕様で実現している機能も、あと一世代待たないと
日本仕様には実装されない。
多分、マーケットとしての優先順位が低いこと。
（欧米、中国仕様は素早く対応しそう）
日本のナビ地図の特殊性。（国産地図メーカーの寡占状態）
本国本社とインポーターの連携が取れていない、
もしくは双方のやる気がない。
ローカライズ担当のハーマンのキャパ不足、等々。 まなぶの動画見たけど
同じ19インチで電子制御サス装着したA250とA200で乗り心地の印象が全然違うのは何故なのか？
ここら辺をプロなら分析、考察して欲しかったな
まなぶ以外の評論家も誰一人としてこのことに関して言及していないのは素人と変わらんだろ ハードウェアではなくソフトウェアの問題なら
ソフトのアップグレードで対応できないのか？ >>164
そこまでのレトロフィットはなかなかやらないからね、MBJは。 >>163
ほんこれ
メディア向けに用意された特別チェーン版だった可能性もあるわけだからそこはメーカーに聞いて解決すべきだったろう、プロなら
同じ可変ダンパーサス、同じタイヤサイズで乗り心地が全然違う事に何も疑問感じなかったんだろうか？
河口も島下も今井もどいつもこいつも駄目駄目だな >>163
そりぁサスセッティングが違うからだろ。 パワーが違うモデルの足回りの味付けが変わるのはよくある話よね いや、A250よりA200の方がセッティング柔らかくするのが普通だぞ、何で逆？
そういう疑問をプロなら現場で持てよという話 >>166
同じサスだと、何故同じチューニングだと思う？
エンジンパワーが異なるのだから、スプリングの固さや、可変ダンパーの減衰の範囲が違ってても不思議じゃないけど。 >>169
評論家がメーカーと組んでる。
高額モデルを誉めて高い方を買わせる作戦か！？ A250はA200よりエンジンルームと居室間の
隔壁が一枚多く、静粛性が一段上というのは
確定みたいだな。
単純にいいクルマが欲しければA250か。
俺は新開発の気筒休止1.33Lエンジンや
小型軽量化されたDCTに興味あるから
A200のリヤサス、マルチリンク仕様が欲しい。 >>170
河口はA250と同じ足回り可変ダンパーサス+19インチ仕様のA200に乗り換えた直後 「乗った瞬間滑らかさが全然違う」 とコメントしてる
A250はまるでエアサスのようだがA200は違うと言ってる、これチューニングの違いだけではあり得ない
そしてチューニングが違ってたとしても上で言ったように ローパワーのA200の方がセッティングをコンフォート寄りにするのが普通なんだから そしてそう感じたんならプロとしてその理由を追求しろよ という事を言いたい >>173
同じ19インチの電制サス同士なら、ローパワーのA200の方が柔らかいサスセッティングになるはずというのはないと思う。
これまではローパワーのクルマはハイトが高く、
インチ数小さく、細いタイヤを履くケースが殆どだった。
しかし19インチでハイトも低くなると、その
乗り心地を良くするにはコストがかかる。
主にボディ側の剛性アップ。
現在は大きなインチ、低いハイトでも良質な乗り心地は作り出せるが
それにはボディ、サスペンション取り付け部の
高い剛性が必須だし、そのボディ剛性の出し方のノウハウが必要。
と考えると、A250はA200よりボディが補強されているのではないか？
バルクヘッドが2枚になっているというのは、河口氏も指摘していたが、
他にもボディに変更点があるのかもしれない。 あのタブレット２枚並べて置きました的なインパネはＡだからまだ許せる気がする
いくら時代といえど、いくらデザイン重視といえど
高級の分野でデジタルが定着しない腕時計でわかると思うのだが >>175
ボディー剛性なんて同じ車体使ってる限りそう変わらんし、A250が補強されてたとしてもレポート程の乗り心地の差が出る事は無い
乗り心地に関係してくるのは、ダンパー、バネセッティングだよ >>176
Apple Watchがものすごい勢いで普及していることをお忘れで。
勿論、ハイエンドの機械式時計は別物すぎるから影響はほぼ受けてないけど、
G-SHOCKあたりは大打撃な気がする。
スイスのハイエンドブランドだってスマートウォッチには続々と参入してきてるしね。 >>177
ダンバー、バネセッティングでA250とA200に
性能差をつけてるとはどうしても思えないんだよね。
これが電制ダンパーありなしで性能差があるのなら納得できるのだが。
河口まなぶのレポって両方とも電制ダンパーありの19インチだったんでしょ？ だから何でそこまで乗り心地に差が出たのか皆目見当つかない
自称評論家の先生たちは誰一人疑問に思わんかったんだろうか？ リースだから乗り換えるか悩んだが
リアのデザインが駄目だ、涙目過ぎる
200は日産エンジンだし現行から移行する欲求ねーわ、、、 >>176
デザインはともかく、全クラス次のモデルからは基本デジタル・メーター化だと思う
中長期戦略CASEにモロ関わる流れだろう >>185
逆
解釈が逆
経費で乗るんにゃリースしか存在せんの 残価で乗る奥様や金のないおっさんが多そうなイメージなんだが。
思ってる以上に銀行ローンでなく残価使用者って多いらしいね。そら程度のいい中古モデル増えるわ >>188
こんなところで、そのどうでもいい突っ込みはなんだよ。
経費だからリースってことだよ。 >>190
〈経費で買う〉ってレスの多さに呆れてる一人です
地道なツッコミ行為で
少しでも日本人の会計意識啓発に努めてまいりたいしょぞんです 減価償却で車を買いたい・買った・乗ってる
これと
＝経費で車を買いたい・買った・乗ってる
同じなのよ
よく理解すると滑稽なのお判り頂けたでしょうか >>192だけど、リースに対して減価償却もあるよとの意。
紛らわしくてすまんね。
勿論、両方とも経費参入の方法。 しかし経費で落とすなら、なぜもっと上のクラスにしないの？
監査のときだって、いかにも個人用のAクラスよりEクラス以上の方が社用車ですと言えそうな気がするが >>195
例えば2台持ちで、Eクラス経費非参入、Aクラス全額参入なんてテクもある。
いずれにしても自家用としても使っている人は
その使用頻度、時間などを基準に按分しなくてはならないから。
もし一台だけで、仕事に半分くらい使ってるんなら、
経費参入できるのは基準価格の50%。 >>197
会社員は副業で使っていない限り、経費には出来ないよ。 >>195
落とす←ってのは何ですか？？
購入費の事ですか？？
だとすると
償却費で購入するって意味と同じで
馬鹿の勘違い寝言は寝て言えの域ですね >>195は、何も分かってないね。
まぁ、ここで経費の話題はスレ違いだからな。 まあ経費という特別な財布があるわけじゃないからな。
個人事業主の場合、あくまで出どころは個人の財布。
ただ、クルマの購入費のうち一部を節税に役立てることが出来るため、
その節税分がクルマを安く買ったのと同じ効果があるというだけ。 現行ではA250とA200以下は別物だから。
現行のA250はA30 と名乗って良いべきモデルなので
次も当然というかA160, A200, A35, A45って名前にしかならんと思うが >>204
本国の初期生産ラインナップはA180d, A200, A250だねぇ。
のちにA35, A45あたりは追加されるはず。
A200のみ6MTの設定があり(7G-DCTはop)、A180dとA250は7G-DCTのみ。
日本仕様は当初、A200, A250の7G-DCTだろうね。 >>197
そうです。Aクラス即金で買いました。
ですから中小企業の社長さんの節税術とは無縁ですが、みなさんがあまりに熱くそのことを語っているので、単純に疑問を述べました。 リーマンは「Aクラス即金で買いました」なんて書きたくなっちゃうんだねぇ。 即金で買ったって言えばローン組から妬まれ経費で落としてる抜け道節税組からは平社員言われまじかわいそうｗ
ここなんて自称詐称ばっかりなんだからまともな答えなんかあるわけないだろうｗ 節税や云々をたまに士業のプロも書き込んでるように伺えるが
ほんと馬鹿よな
対策とか修正出来るんだからどうにでもなるしどうでもいいのよ
個⇔法人 現金あるほうから出して買えばいいだけ
あとは様々な契約してきた人間なら判るよな？
なにも巨大金満企業にお布施せんでもいいの アホな経営者が多いから「対策とか修正の仕方」を教える我々の仕事が成り立つ。 >>212
そうか？？まあそうかもしれんが
全国津々浦々で『教えてる』のに馬鹿が多いって事は
教師である〈我々〉が馬鹿なんだわ >>213
「教師」じゃないから。
馬鹿がいなくなるまで教えたりしないよ。商売にならないじゃない。 >>214
最近多いのが医師の書き込み『ウチの税理士からＯＯ言われたわ～』
って馬鹿
お前自分で考えろ～
お前が雇ってるんだからお前の意を実行させろや間抜け
ってか W202からW176認定中古車に乗り換えた、W202からだとむしろデカく感じる。
ハロゲンの廉価版でレーダーセーフティ付で220万で安かった、新車保証と2年の認定保障がついたから安心。 >>216
医者は税務のことなんて自分で考えたりしないよ。
その分本業に時間をかけたほうが儲かるからね。
本業が優秀で忙しいほど税務に関してはアホだから税理士に丸投げ。
自分で必死に節税の勉強なんかしている経営者はアホ以前に無能。 >>220
いや
普通にごく自然に考えたらそれが最高ベストの／
そこをグダグダと難しくしてるのが
医界や士業 「ヘイ、メルセデス」
…
「へいっ！メルセデス！」
…
「へ～い！メルツェデスっ！」
…
はい >>223
間違いだから、ポン！と鳴らない流れを理解できないとそうなる 前期から後期のヘッドライトに配線とかいじれば物理的には付く形状ですか？ >>226
形状の問題はないけど
オートハイビーム周りなのか配線どころか車内までアレコレやってたぞ（海外youtube） で、私がW176のデモカーアップを200万円で買えるのはいつで？ 176でレーダーセーフティ付いてない車見るとバカとしか思えないな、176＝RSP目的だよね。 まなぶさん、youtubeのコメ欄見たけど
海外試乗会でのA250とA200の乗り心地に何故差があったのか？ と聞いている人に対して 「それが今回最大の不思議なんです」って素人と変わらんがなｗ
開発スタッフたくさんいたんだから、プロならそこをちゃんと聞いて疑問を解決しろよｗ 疑問解決編で1本作るつもりor作ってるんじゃない？ 本国スタッフには聞ける度胸ないだけだろ。ジャパンのスタッフには聞けるんじゃん？ >>231
上位だから
って言う単なるプラシーボだろ >>233
度胸というよりも英語力の問題だったりして。
都合いい時に通訳いるわけじゃないし。 ステアリングヒーターとかヘッドアップディスプレイとかAVS？可変サスペンションか何かか？兎に角カローラに面白いオプションがある事にビックリというか関心したわw 前の型は、高くて売れなかったオーリスだから、こんなもんだろう。 すべてを軽く作って売れる日本車
近年の日本車寄りのドイツ車でさえ落胆する俺には無理過ぎる 軽くて硬くて低くて幅広いのが良いんだよ。
そういった意味では今回全高が高くなっていることだけが気に食わないが
まぁ全幅のアップ率のほうが若干高いので許されるレベルだが。 >>242
ハンドルとかドアーとか運転テイストとか 2015年の176だとUSBでipadの充電出来ないの？ youtubeでA250 edition1が60000ユーロっていわれてるんだが
780万 物価や賃金が、たったの年2%アップを20年間続けば1.5倍程度になるのだから、日本が世界から置いていかれ過ぎてる。
成長していないと言われてる欧州経済だってそれくらいは伸びていた。
20年前は1998年。日本経済は30年間成長が止まったまま。
いまや貧乏国だよ日本は。 欧州で、ごくフツーに食事するとランチで3000円だっけ。
日本じゃ1000円以下、下手するとワンコインか。
800万円が300万円強相当とみると、まあ最初にちょっとムリして買う車になるのか
しかし、今の日本じゃ、簡単に買えない価格だ。 >>250
上場企業の正社員や上層は昔よりお金持ちになってるよ
経営者に力があり過ぎて払うべき賃金を減らし続けてる
先進国では日本は格差が異常 EUで6万ユーロ出せる人は限られてるぞ
病院3つ経営してる義母が800万ユーロのX3
大学出てSEやってる30代の知人は150万ユーロのA3中古 >>252
日本国が大昔の格差社会を作る長期ビジョンを実行中なのは、萎む経済では保身のためにそうなるのは自然の行動。
しかしながら、格差社会は、金持ちの身も滅ぼすのも知ってるはずなのに、彼らはそこまで客観的になれないのだろう。 アクセラと言うかアウディと言うか、何かに似てるのよね。 ありふれたテールよね
カルディナもこんな感じだった気が >>260
それだ！
カルディナに似てるんだ！
なにかに似てるな～って思ってた >>261
今さっき、カルディナ偶然見た！
バッテン描いて、その中にテールランプを描き込んで見ました！ってデザインだよね。
トヨタは時代の先を行っていたのかな？？ カルディナなんて知らないからどれだけ似てるのかとググったら全然別物じゃん（笑） >>265
上見て新型ベンツだと思う人いないでしょ なんでAクラスモデルチェンジする度にいかつくなるんだよ
これ嫁やおばちゃんが乗る車だろ？
男でこれ乗ってる奴はセカンドカーとして使ってるのか？ >>268
いい歳したおっさんでファーストカーですがなにか？ >>271
まさか家庭持ちじゃないよね？
にしてもいい歳してAクラスがメインとか恥ずかしくない？
貧乏人が無理してベンツ選んでるみたいな >>272
他人のチョイスにケチつける方が、端から見てて恥ずかしいと思うよ >>272
人間界では弱いヤツほどマウントとりたいがるw 自覚があるからこそ>>271みたいなコンプレックス丸出しのレスしか出来ないんだろ笑笑
その後のお前らのレスもね
嫁用に検討してて最初は普通に質問したつもりだが笑笑 cクラス以降がおっさん臭いからaクラスカッコイイと思ってる俺に謝れ！ 学生ならともかく社会人の男がAクラスだと、あまりお金がないけど見栄っ張り的な感じやね
スバルとか乗るほうがイサギ良いと思うよ いいじゃねーか、人の価値観に口出しするなよ。
金はあるけど心が貧しいんだな カミさん用のA180を借りる機会が多い。
街乗りにはいいクルマだよ。 Aクラス乗り必死でワロタ
メインで乗ってるおっさんが意外と多いことに驚き
いくらなんでも窮屈だろ
金ないなら大人しくクラウンでも乗ってろと言いたいがAクラス乗りではクラウンすら買えないか笑 Aクラスのりの主張って、金がなくて軽自動車乗ってる若者の言い訳と同じだね >>282
ぜんぜん笑えない
今のAクラスとクラウンって
車両価格自体そんなに変わらない
新型のクラウンは随所にコストカットしているところがあり、さらに安っぽく見えるな 嫁用ってワードに過剰に反応するよなAクラス乗りってw 金あるなら、こんなとこで検討wせず
試乗でもしてポンと買えよw >>289
いきがりたい年頃かなw
どこの中古車屋で盗撮したのw
貧乏臭い写真でさらに笑えるw Aクラスしか乗れない貧乏人に貧乏臭い言われた笑笑
死にたいわ
お前らコンプレックス抱えながら車乗って楽しいか？ >>292
金持ってるヤツの最大の悩みを知ってる？
どうしたら周りから金を持っていないように見られるか、だよ。
反対に貧乏人のさもしい願望は
「周りから金持ってるように見られたい」だ。
お前みたいになw 金がないと性格までひねくれるんだな笑笑
Aクラスなんてゴルフあたりと競合する車だろ
嫁用ってのが相当Aクラス乗りのプライド傷つけたようだ笑笑
勉強になったよサンクス Ａじゃなくても嫁用に何か買ったらＵＰしてください
二度と来ないだろうけどｗ 嫁用ってだけでキレすぎだろお前ら笑笑
どんだけコンプレックス持ってんの？
これが貧乏人の僻みって奴か 誰でもW176は買えるが
誰もが嫁を持てるとは限らない ふつーに嫁用にって言っただけで執拗に突っかかってきたのはお前らだろ笑笑
貧乏こじらせすぎだろ笑笑 触っちゃダメなヤツだったか
シェルのキャンペーンの時に湧いたセフレ奴といい定期的に変なの湧くな 勝手に嫁用って言葉に発狂してて馬鹿ですか？笑笑
嫁用が悪口とは知らなかったんだすまんね笑 まあここのレベルか低いのも致し方ないな
5ちゃんでメルセデス乗り宣言したらどうせAクラス乗りだろって言われる程度の車だし笑笑
>>287の軽と同じ扱いだよ 我家のA180は嫁用なんだけど、新型はデカいから買い替えるか悩みどころ。 見栄をはると言う意味で
Aの一番高い奴と
Cの一番安い奴だと
どっちが見栄張れる事になる？ 家の駐車場にA45とC180あるけど
Cクラスの方が見栄張れるな
道幅が狭い道を走ってるときに
対向車のすれ違い方が明らかに違う >>312
Cクラスの方がサイズがでかく見えるから、より大きく避けようとしてるだけだよ。
いまどきベンツでどうこう思う人間なんてほとんどいない。 見栄のコスパで言うと、Bクラスが最強ではないか？
車に興味がない人でも、Aクラスが一番お手頃価格なのは知ってるけど、まさかBクラスが同じ価格レンジとは思わないw 新型のＢが気になる
新型のＡは好かんわ、何度見ても 外観はまたどのクラスも変わりなさそう
早くスマホ置いてるだけの内装を実際に見てみたいな
それ次第だ AがCがと言う名前よりよりセグメントによる大きさが見えに繋がるのか
例えばCの方がAより小さかったらAの方が安くても見え張れる
絶対そうはならないけど確かにそうかも
日本でベルファイヤとか売れるのも納得 コンパクトでパワーが欲しいとか、Cクラスがオヤジ臭いって理由でA250って選択は悪くないと思う。
前席パワーシートとか装備的には悪くないしC180とかより充実してるし。 俺、CLA乗りだけど、一番カッコいいと思ったから買った。
普通にSでもEでも現金で買えるけど。
年間2千キロしか乗らないのでAベースで十分。
ただ、NXとは迷った。
他人がどの車に乗ろうとどうでもいい。
俺の嫁さんは可愛いけど、他人の嫁さんはブスだと思うのと一緒で好みの問題。
それよりローンで買うやつがいるのが信じられん。
それも人それぞれか。 それ言うならベンツ買うならAクラスは買わないな
少なくともメインでは
いかにも無理してベンツ乗ってます感が半端ない 新型Ａの日本発売日と価格はまだかよ？
情報が遅いから、ゴミレスだらけじゃん >>327
ヴィトンの長財布持ってるやつと通じるものがある 無理してベンツ乗ってる人が大多数いるから
ベンツは存続してられるような気がする それは気のせいです
車両価格が高額の割には内装がショボいトヨタ車に幻滅してメルセデスに乗り換えるオーナーが多いからです どうやら新型CLS450が1000万円越える様なのでW177の45AMGに変更です
さすがに1000万円は無理やわｗ わざわざAクラスのスレにくるということは、Aクラスに興味あるんだねー。
ｗ使うこと自体、低能。 aクラスは都内で使うには1番便利な大きさですよ 車は走れば必ず駐車するけど幅が2m近くなると楽は楽だけど行ける場所が限られるからね
現在販売されてる車の中でa45より良い車無いよ >>340
都内メインならA180で十分。
45なんて自己満だけで、他人から見たらただのAクラス。 都内ならプリウスで十分
Aクラスなんて所詮自己満だけで他人から見たらただのコンパクトカー 都内ならアクアで十分。プリウスなんてデザインが醜悪で中途半端な省エネ車。 >>341
車の上位モデルやスペシャルモデルなんて全て自己満のために買うんだぜ
普通っぽくて目立たなくて（でも通が見ればわかる）速い車がいいって人もたくさんいる 都内ならスクーター(原付除く)で十分
車なんて渋滞に巻き込まれて時間が勿体ない ある程度の人間なら車に興味なくても軽なんて絶対乗らない
原付なんてもってのほか
頑丈な車に乗るのは保険の意味もある
原付でいいって奴はその程度の人間ってこと >>346
今の流れで軽にするって書いてる人いないけどね
そして原付除くとも書いてあるのに
わざと書いてないことを言ってるの？文章読めてないの？ スクーターも原付も危険度なんて対して変わらんでしょ そんな視点で話を進めれば、都内なら電車で十分になるよ。
まあ、交通手段でなく車に話を戻せば、やっぱり都内はCセグメントが一番使い勝手がいい。
それより大きくても小さくても何かしら不満が出る。 時計に例えるなら…
Aクラスはオメガの一番安やつ
Cクラスはロレックスの一番安いやつ
アウディクアトロはパネライ
レクサスはグランドセイコー
プリウスは電波時計
スバルはGショック
マツダはバッタモン時計
ニッサンはシチズン >>351
アウディーVWはスウォッチグループ
ベンツはC以上はロレックス、Aはチュードル
BMWはタグホイヤー
ジャガーはIWC
フィアットはパネライをちょっと下げた感じ トヨタはセイコー、レクサスはGS
ホンダはシチズン
日産はカシオ
マツダはうんこ パワーあると楽
45は楽しい車ですよ
しょせん直4の二リットルだから、上品な感じより今のヤンチャな感じが丁度良い
メルセデスのcとかＥやA程度で見栄がはれるとかないでしょ？
見栄で車持つならメルセデスみたいな実用車じゃなくアストンやレンジが最低ラインじゃないの？ アストンなんて見栄張るクルマじゃないよ。
ほとんど認識されない。 時計はスマートウォッチを除けば、時間をみるという機能しかない実質装飾品なので、ブランドや見栄の重要性が高い。
けど車は、基本自分が操作する乗り物であり、居住空間でもあるから、機能に対する評価の面が大きい。
単にブランドだけで評価しようとしても無理があるよ。 >>358
いや、シルエットに騙されるな良く見ろ！Sって入ってるだろ
当然Gクラスじゃなくて… >>344
通が見れば「なんちゃってAMG」だけどな。 >>357
ベンツからこのサイズのクロカン出して欲しいな >>364
どっかで、これをGクラス風に改造してる人がいたなー >>363
いまやそれは45じゃなくて43に言うセリフ
S/E/G以外はメルセデスじゃないという原理主義でも構わないけどね 45はまんまサーキット走れるがV6の43は無理だもんな >>370
どっちも似たようなもんだろ
AMG呼称に関しては オレ見張り。貧乏S乗り。一年点検で35諭吉。
フラフラ‥ちな自動車税10諭吉 貧乏人が無理して乗ってます！と思われたい自分にとっては新型は興味ある。歪んでるな。 >>370
サーキットはどちらも無理
そういう車じゃないよ
45はamg、amgが直4のFFに挑戦したらこうなったよって意味でも好き嫌いはあるが間違いなくamg
43は微妙だよね ワンマンワンエンジンの手組みじゃなく大量生産のラインで作った昔ならamgスポーツと呼ばれたエンジンだから A45はサーキットでよく見かけるけどね。
サーキットで無理って、何が無理なのかよく分からない。
A180でもサーキット走ればいいよ。
サーキット＝競技じゃない。 AMGのページにあるラインナップは全部AMGじゃないんすか？w そうだよね
ドイツじゃA250AMGになってるね
結局はそんなもんだよね もし自分の車にマイスターの名前が書かれていたら名前をネットで検索して探してしまいそうw >>380
しかもそれが女性のマイスターだったら何となく嬉しいかもｗ 名前検索して見たらチーフとかだったりしても嬉しいかも、凄腕の人が作ったんだなーみたいな。 >>375
サーキット走ったことある？
A45なんてサーキットに結構居るぞ。
そしてそこそこ速い。逆に43は見た事が無いわ。
ま、ベンツはどんな車種であれ、サーキット攻めるにはブレーキを交換しないと怖いがな。 中古のAクラス欲しいなぁと思って見てたら疑問に思ったんだけど、なんでBクラスの方が安いの？グレードはBの方が上なんじゃないの？
ベンツのこと全然わかってないので教えてください 単純に人気がないってこと？
もう一つ教えて欲しいんだけど、FFなのはA、B、CLAで他はFRか四駆だと思ってるんだけどあってます？ 荷物めっちゃ乗るでって、オーナー満足度は高いんやけどね。 GLBってのが出るみたいだけど、ベイビーGみたいでカッコいいっす。 >>391
高いんだろうな
コンパクト派なのでジムニーでいいわ 国産車大嫌いで、軽も大嫌いだけど、ジムニーは社用車で買いますw
あれすごい欲しい、230万くらいするのかな（笑） >>394
日本て女みたいな男が多過ぎだろｗ
耐久消費財である道具選ぶのにすら・・好き嫌いが先に来るのは女の得意技ｗｗｗ
で、オマエはリアルでメス？ それともメス化しちゃった元オス？ （笑） >>396
女性の事で何か嫌な事があったんだろうな。そのうち良いこともあるって。
でもまぁ、家電屋のヘッドホンコーナーに鏡が置いてあるのを始めてみたときに、しばらく意味が分からなかったな。 >>394
ここダイムラーのスレだけど
今度のジムニーいいよね
自分は乗り換えるか悩んでるわ んね。
しかもジムニーシエラではダメだ、ジムニーでなければ。 >>398どうゆう意味で置いてあんの？ヘッドホンしたお前はこんなにも不細工だぞってこと？
あとヘッドホンといえば街中でヘッドホンしてる奴って不細工しかいない
街中でわざわざ携帯に優れないヘッドホンしてまで音に拘ってるのかもしれないけどお前不細工だよって言ってやりたくなる まだCLSすら飾ってないからねえ
いつになることやら みんなお金持ちばかりみたいで聞きづらいんだけど、中古買った人がいたらどこで買ったか教えてもらえる？
やっぱりディーラーなの？
近くにヤナセしかないからヤナセで探してみようかなと思ったけどやめたほうがいいかな たぶん、正規で買わないと、車のプログラムが見れないと思う。正規上がりの一般中古車で買ったものだと合鍵とか作れるのかな？？
ちなみに並行車だと合鍵作る手段がたぶん無い。壊れてもメルセデスジャパンは対応してくれないと思います。 なるほど…
輸入車買ったことなくて最近調べ始めたからわからないことだらけで申し訳ないのですが、正規ディーラーの中古車は流石に並行輸入品はないですよね？
ヤナセだと並行輸入品の販売で買ってから後悔するようなこともあるんでしょうか ヤナセでは正規ディーラーなので、メルセデスの部品は50年供給してもらえます（笑）
新車登録から3年もしくは5年の保証切れたら実費修理になりますが、4気筒でメカサスならそんなに高額にはならないと思うけど、同じような修理でも国産の2倍くらいかかると思っておけば大丈夫だと思います！ >>408
ヤナセは、というか正規代理店は並行品扱いません 並行メルセデス買う人の気が知れない。
鍵2本壊れたらたとえ新車だろうが、もうただの鉄屑ですよねw >>409
>>410
よく見たらヤナセって正規ディーラーなんですね、知らなかった
なら保証次第ではヤナセでもいいのかなぁ
ベンツディーラーまで行くとなると100キロくらい離れてるから何かあった時は近場のヤナセでお世話になると思うしそっちで買った方が良さそうで
しかしベンツってカッコいいけどやっぱり高いですね
通勤用のセカンドカーにAクラス欲しいなぁと思ったけど5年落ちでも結構するし だいたい車検で25万くらいでしょうか。検索したら2年保証付いたやつで200万切るものがかなりあるので、それを250万だと思って買うと程いいんじゃないでしょうか。
軽自動車でも200万円する時代ですから。 いや、なんか変だけど、もう色々考えないでヤナセだけで買うようにしてください（笑）
たぶん、そのベンツディーラーも2番目に近いヤナセだと思う（笑） あ、そういうことですか？
ああ～そうなんだアレもヤナセなんだ…
すいませんアホなこと書いて、めちゃくちゃ恥ずかしい 大丈夫大丈夫、最近のヤナセはでっかくメルセデスマークがありますもんね、きっとみんなそんな感じだと思いますから。
きっと綺麗なお姉さんがお出迎えしてくれると思います。 >>418
気にするなよ。
そんなこと知ってても自慢にもならんし、知らなくても恥ずかしくもないどうでもいいことだから。 838: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/06/24(日) 10:59:11.63 ID:wKZb0y+h0
>>831
＞プリウスPHVの存在に意味はない
それ、まぁ日本に限れば当ってない事も無い
プリPHVは自国産業育成などの理由でEVやPHVへの誘導国策を取ってる国や地域向けの
トヨタとしてのとりあえずのアリバイ作りという狙いも含めたモデルだからな
ただ、国外で発売して国内で売らないと色々言う奴がﾜﾗﾜﾗと湧いてくるから、
トヨタとしてもメンドくても売らざるを得ない
充電池EVやPHVってのは、こと日本では特段エコロジーでもエコノミーでもないからね
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1528814500/838
516: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 23f9-AfZA [59.134.32.115]) [] 2018/06/24(日) 13:36:23.89 ID:wKZb0y+h0
>>482
いや、だってこのスレのリーフ馬鹿のほとんどは
実は新型海苔じゃなく・・二束三文型落ち中古のリーフ海苔（その前は黄色ナンバー海苔）の底辺サンだよｗｗｗ
隠したくなるのも当然じゃね？ｗ
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1528475812/516
684: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 23f9-AfZA [59.134.32.115]) [] 2018/06/24(日) 13:43:57.90 ID:wKZb0y+h0
自意識過剰だな
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1526587706/684 プリウス馬鹿にできるほどAクラスと差はないと思うが笑笑
俺はプリウスじゃないよ
Aクラスが3、4台買えるくらいのメルセデス乗ってまーす
嫁用に次期型Aクラス検討中だけど 新しいAクラスいつ出ますか？
免許取得後始めて車買う予定
ちな年収は1200万くらいの庶民です >>427
俺も型落ちの中古狙ってるんだけど、新型出てからどれくらいで値下げするもんなんだろね >>429
どうだろうねぇ
現行車は大体5年落ちで200万切るくらいだけど、3年落ちとかで切るようになってくれるのかな >>428
年収1200万円くらいだとAクラスのエントリーバージョンがギリギリだよな。
俺も1200万円くらいのときはそれくらいだった。 ヨメガーヨメガーw
嫁がいることが自慢になると思ってるんやろw >>432
嫁が乗ってる率が高いのは事実だと思う
嫁と言っても40以上のハバアだがw 事実Ａは嫁が乗ってるからなぁ。。。
自分のクルマは街乗りにはデカ過ぎて嫁のＡを借りることが多い。 >>438
うちの近所は若葉マーク付けた若いお嬢さんが乗ってる 煽りとかなしで、主婦率は高いと思う。扱いやすいサイズと可愛らしさがあって、見栄張りたくない主婦にとってすごくいい車。 俺の場合2017年8月に2015年5月のデモカー上がり、ハロゲンの廉価モデルだけど黒のRSP付き1万キロ、二年保証付きでヤナセでこみこみ
220万位で買った。凄く快適に乗ってるよ。 今回のAクラスって割と変な故障が少ない気がするけど実際どうなんでしょ、2016か2017モデルくらいの中古を買いたい 嫁がどうのこうのじゃなくて日本で乗るにAクラスくらいがちょうど良いよな
道狭すぎ、パーキング天井低すぎ >>431
エントリーバージョンですら正直キツイわ
車ごときに100万以上かけたくないのが本音だけど命預ける車だし多少はね
んで、いつ買えるの？ >>447
ここで言ったらセンス悪いって言われるかもしれないけど、ケツはボルボが好きで顔はこっちの方が好き 無理してAクラス乗ってる男が多いから嫁用って言われるとムカつくんだろ
コンプレックス抱えながらAクラス乗ってる証拠だ
嫁用の何が悪いのか分からん笑 >>451
もしくは単純に嫁も彼女もいなくてイライラしてるか
まぁAクラス乗ってセカンドカーに軽とかなら流石に無理するなよって思われるよな 嫁用とか前置き要らないって事じゃない？
普通に購入を考えてるとか検討してるとかでいいのに。見栄っ張りさんが多いのかな。 嫁用ってことは一般的にはセカンドカーだろ
それに1番低グレードであるAを選んでるのにどこが見栄張りになるの？ でも、Cクラスがこれ以上横幅広くなったらメルセデス選ぶならAしかないやん。
都会の車庫に入らへん。 Aにちょっと足したらCが買えるやろ、そやけどCはオヤジ臭いからいらんのや いくら乗り心地良くても使いにくかったら本末転倒ですもんね。かといって人によってはAでは本来求めるものが満たされないから、やはりセカンド向きかな～。 排気量が小さいC180やC200やE200なんて恥ずかしくて無理無理って事でA250を買ってんだよ 現行型ならC200 E200もA250も排気量は同じだろ？
一般庶民なら見た目でA180もA250も
違いがわからんぞ 一般的にはCは3000V6でEは4000V8でSは6000V12だと思われてるから
CやEが200って事で笑われてしまうもんさ 貴方の廻りにも思い込みが激しい知ったかぶり多いだろ？
AMGを未だにアーマーゲンとか言ってるようなのがさ ごめんなさい、それはよくわからないですʬʬʬ
車を選ぶ理由は人それぞれだと思うので、A250選んだ理由がはっきりしてていいと思います！ いくらトルクがあるとはいえCやE で4気筒はないわ
クラウンですら嘲笑われたのに 人が乗ってる車を笑い飛ばすコミュニティってどんなんだよw
V8乗ってる時も別にA180を笑った事なんかないわw いくらベンツとはいえAクラスは無いわ（大爆笑）
デミオの方がマシ（大爆笑） 中央分離帯を超えてスカイアクティブしてた車種だっけ？ ハンバーガーばかり食べている人に黒毛和牛の味は分からない。 地方の実家の親戚の葬儀があって東京からW176-A180RSPで駆け付けたら「凄い車乗ってるね」と親戚に言われてびっくりしたｗｗｗ
A180なんだが・・・・足車としか都内では思われない（フィットと変わらない）車でも田舎は高級車に変身するね。 地方はディーラーが少ないからなあ
高級っていうより色々と面倒ってイメージが強いような >>476
買い物行くときにディストロニック使ったら凄いね～と言われたｗ今のメルセデスは無い車の方が少ないのに。 >>475
変身しないよ
俺んちど田舎だけど、AとかBクラスは甲斐性無いのに見栄っ張りだと思われてるよ >>478
十分変身してるだろ
都会では当然足車だと思われてる 自分にはAクラスは十分にプレミアムカーだと思えるけど、ここの人たちは見栄とか抜きで本当にただの足車だと思ってるの？
なんか、モテない人がちょっとした美人を「不細工」呼ばわりする事で、まるで自分の基準が高い（＝モテる）かのように振る舞う事があるけど、同じメカニズムなのかなぁと思って。 >>480
いや普通に足車として便利に使ってるよ。
国産車には無い安全性と装備、快適さでメルセデス。
サイズと価格でAクラス。 >>480
俺もそう思うよ、十分高級だしだってフィットだよこれ
それなのに300万オーバーだなんて凄い高級だよ >>482
じゃぁフィットが300万なら買うのか？ Aクラス子供の通学用に中古で走行1～２万くらいの150万くらいで購入がコスパいいね。 >>483
買うわけないやんw
言葉足りなかったけど大きさがフィットって言ってるのであってこの車貶してないんだけどねむしろいい車だと思ってるし
>>484
今時の軽は高いけど200万オーバー出す奴の気が知れないわ
税金車検安いとはいえ元値との差額考えたらそれこそフィットとかのコンパクトカー買った方がいい >>480
東京だとベンツはかなり普通に走っているから、Aクラスだとプレミアムカーとは思わないな
普通のサラリーマンとかがよく乗っている。一部の本当の金持ち以外、都内では車庫の関係で車は１台ということが多いから、
結果として足車になる 480だけど、考えてみたらプレミアムカーと足車という概念は対立するものではないから、プレミアムカーでなおかつ足車という事はありえるわけで、なんか意味のない問い方だったわ。すまぬ。 >>453
メインと嫁用では車に求めるスペックが違うだろ
Aクラスだと家族での長距離はきついしゴルフバッグも満足に積めないしな
車幅がどうこう言いながらAクラスメインで乗ってる奴は国産で良くね？ >>489
流石に家族持ちでAメインはなかなかいないんじゃない？
独身ならわかるけど >>493
子供が小学生２人なら片道300ｋｍくらいの帰省や旅行に十分使える。
見栄っ張りにはちょうど良いクルマじゃない？ >>495
マジで？うち3人家族だけどランクルで荷物ちょうどいいくらいだからコンパクトメインはきついわ 国産ディーゼルは不快な程喧しいし振動も酷いからトヨタジープなんかいらんわ ヘイ！メルセデス！とか言ったら助手席の女もイチコロだわな >>491
新型A, CLSの前傾するフロントエンドは（デザインモチーフとなっている）
「メジロオジロザメ」の尖った鼻先を想わせるデザインで、実際よりも長く見え、シャープさが強調されている。
リアのショルダーラインはリアエンドへとスムーズに回り込み、そこにコンビネーションランプが配されている。
デザインモチーフとなったサメ。なるほど確かに似ている
https://i.imgur.com/9Wo2s7s.jpg >>493
家族でプリウス１台とかゴルフ１台とか都市部だったら普通にいるでしょう
そういう中でほんの少し余裕がある人が、せっかくだからAクラスにしようか、となる >>505
プリウスやゴルフって400万ぐらいするイメージあるんだけど…
Aクラスと同じぐらいなのでは? A180Sとゴルフ7GTIが見積りでほぼ同じだった。 A180とGTIならGTI選ぶよ。
A250とGTIならA250を選ぶ。 >>511
なんだこれ
アウディから金もらって描いたとしか思えん
走りだけならBMWが明らかに抜きん出てるしなんなんだこれ >>512
客観的にみて走りでBMWが抜きん出てるなんてことないし、人それぞれの趣味趣向でこのような結論になっても不思議ではないな。 >>512
どっちかと言うとBMWの記事をたくさん書いてるサイトだからBMW贔屓なんじゃないの？
https://i.imgur.com/lNnc56C.jpg >>514
でも3台中BMWが一番ボロクソに言われてる。 マジレスすると
次期Aは
2リッターは除いて、1.3リッターは完全に劣化としか言いようがない
新型のCも1.5やら世間の流れはダウンサイジング可されて来ているが
パワーなどスペック的には向上しているが
まぎれもく排気量多い方が有利(経済性除く)乗り味に余裕がある
1.3はルノー日産製
現行1.6はダイムラー製
この先のAは、知識ある奴には購入されないだろうね 同じエンジンがルーテシアに搭載されるんだっけ？
次期ノートとかにも使われそうだね 金出せ無い奴は純粋なメルセデスは手にできない時代突入か
現行買っといた方が賢いね そもそも外観は好みだし
新型の方が評判的には悪いし そうなの？旧型のほうが実は内容がいいみたいな感じですか？ なんとなく先進っぽく冒険したけど失敗でしたで済むベースグレードはまだいいと思うけど
45の値段であのどなたかタブレット置き忘れましたよ？的な内装はどうなんだろう アウディみたいなダッシュボード埋め込み式だったら良かったのに sクラスもタブレット2枚の部分だけダサいんだよなぁ
それ以外は文句なしのクオリティなんだけど
これからはタブレットをどう見せるかの勝負になって行くのかな 極太ベゼルで日本みたいだよなw
ぺリア使ってていうのもなんだけど 画面を完全に埋め込んで横長の1枚液晶になってくれないかなー。表示箇所を自由に配置出来たりすると尚いいな。 27年のA180も該当してるな、面倒な作業なんだろうか？メルケア終わったばかりだけどリコールなら無償ですか？ >>536
型番が範囲内だけど、対象車両18637台だから、DMが来ないと対象が分からない状況ですよね？ >>537
手紙は？って聞かれるけど、ポストみてないって言えば調べてくれるよ
気になるなら新型CLSもあることだし行ってみたら？ >>538
24時間のコールセンターに聞いてみた、対象だったのでリコールですね。
DMが来る前にヤナセに入庫してみます。 大雨の中２時間走ってたらヘッドライトに水が入っちまった・・・ 350eと同等のA35が出るなら慌てて新型A250買う必要ないもんな 音声操作なんて要らないのにな
エアコンつけたかったら、わざわざヘイとか言ってコントロールするよりワンボタンで済むし クルマと対話できるから、ボッチドライブが楽しめるぞ。 今のAでもナビで走行中に音声で目的地設定してるぞ。特に自宅は一発なので走行してから設定してる。 東京から京都大阪に宿泊って言ったときなど帰りは自宅を設定するだろう。
ホテルのバレット係に車の準備とナビを東京駅に設定してくださいと忘れずに言えれば必要無いが、忘れた場合は車は出庫されるが
ナビは未設定なので走行中に音声で自宅と >>560
配車係りの方にナビを触らせたことはないな～ >>561
フォーシーズンズホテル京都かリッツ京都のどっちか使うけど、チェックアウト前に内線でレセプションにもう少しでチェックアウトするので
車の出庫とナビを東京駅に設定してくださいとお願いしてる、駐車係はコマンドシステム慣れてるだろうから問題なく設定されてる。
一回だけ若いお姉さんが身を乗り出して一生懸命設定してたのは面白かった 先週旅行に行ったけど
帰りに 自宅 使ったぞ
交通状況によっては行きと
全く違うルートのときもあるな 保土ヶ谷バイパスで側道行かせて直進してまた戻るナビは使わん Aクラスで長距離とか頭おかしいんか
まさかAクラスメインって事はないよな？ >>563
てめえでやれ！
たかだかAでめんどくさい客だw
S買って出直して来いwww ヘイ、メルセデスが数年後に始まる自動運転への布石と気づかない老害ジジイばかりのスレはここデツか 音声認識の「施設」でさえ聞き取ってもらえなくてステアリングぶっ叩いたことあるわ 音声認識するコンピュータは、旧車の車載からネット経由の巨大サーバーに変わる。
も前らが、協力して使えば使うほど、認識精度が上がる仕組みになってございますです。
使えねーといって、すぐ辞めるのは、非国民な。 >>577
よし分かった、先ずHey Mercedesと発音してみたまえ、話はそれからだ。 早く完全自動運転になってほしい
ついでに酔っ払っても車に乗れるようにしてほしい 自動運転は、あと2年で姿を現す。
ボッシュは本気だ。
も前らが乗れるのは、さらに数年後だろうけど。 >>574
布石とか言う実験なんていらないからいきなり始めてください 自動運転で指定された駐車位置に停める制御は面倒だな
地下駐車場だとGPSは使えないし NTG4.5の最新地図は2017/2018だよね？車検でそうなった NTG4とNTG5のAのナビは10年後とか更新打ち切りだよね？ >>584
「すみません、聞き取れませんでしたもう一度お願いします。」とすら答えて貰えませんですヨ。 >>563
なんやこいつAクラスごときでって思われてるだろうな笑笑 いいな。
嫁に乗ったり、嫁用に乗ったり。
乗るモノ多くて。
娘に乗るとやばいな。
乗られてしばかれることはあっても。 あいかわらず嫁用に過剰反応してるけどメインがAクラスってのがそんなに悔しいなら無理してベンツ乗らなきゃよくね？ 逆だから
悔しいからわざわざ嫁用って書きにくるの
だろ？ｗ RSP無しなら他のハッチバックでも良くないか？という気はする >>601
意味不明すぎてワロタ
Aクラス検討してるんだけどどう？
長距離はキツイ、家族4人だと窮屈、ゴルフバッグが～etc
最初から嫁用と明言しておけばこんな無駄なやり取り省けるだろ
それにいちいちムキに反応してる奴って笑 俺は嫁にするならEが大きすぎず小さすぎずでちょうどいいな
たまにならGとかもいいけど持て余す。Aは小ぶりでインプットに対して感度がいいから嫌いではない 俺が幼少の頃に祖父がジムニーで幼稚園の送り迎えしてくれてさ
黒煙吐きながらポンポンポンポンポンポンと走るわけよ
何故か恥ずかしくて恥ずかしくてさ
大人になってもジープだけは絶対乗らないって決めてたんだよ 昔、家にランクルあったとき両親は“ジープ”って呼んでたなあ >>607
女性ドライバー率が高いのはCやEだろ。
男はA 俺の嫁用はSクラスで俺用はAクラス。好きなのに乗ればいいのだよ。 まあ14の俺からすれば新型Aクラスが身の丈に合ってて丁度良い ランドローバーがめちゃ人気でクロスロードが不人気な時があった わざわざここに「Aクラス（笑）」とか毎日何度も書きに来る人のほうが余程惨めだよねぇ。
惨めと言うより哀れか。 >>618
そいつ軽自動車乗りだから許してやって。 Aの文句言う奴は軽乗り認定w
その発想が貧乏くさいな さすがメルセデスの最底辺
まあ新型出たら見せてって担当に言ってるよ俺も
もちろん嫁用にw みんな嫁用に買ってるんだから、いちいち嫁用とか言うなハゲ！ >>622
ムキになるなよAクラスが精一杯の貧乏人
お前がいちいち突っかかってこなけりゃ普通に車の話して終わるのに笑
俺はGLE乗ってるよ 自分は貧乏リーマンだが、ヤナセの中古でCを二台乗り次いでA180の認定中古乗ってるけど非常に良い車だと思うね。
ディストロニックは相当良い。 Aクラスかっこいいけど、メルセデスの中ではあまりカッコいい方ではない、、、と思う。
GLAよりはマシかな。 >>628
お前みたいな奴がいるからAクラス乗りは僻みの貧乏人って言われるんだよ笑笑
GLEがそんなに羨ましいのか笑笑 >>632は>>304なんで皆さん気を付けましょう >>608 が下ネタだってのに気がついてやったやつはいるのかな？ さすが底辺Aクラススレ妬み嫉みや劣等感が溢れてるな
貧乏人はおとなしく国産乗ったら？ 国産ってレクサスとか？
トヨタ車はちょっと遠慮しとくわ >>643
そういうことは最低でもCくらいに乗れるようになってから言おうなw
型落ち中古は論外だぞ どの車種であれ好きで乗ってるの分には良いけど、Aクラス乗りがベンツ全体を語るなよと思う お前らＣ以上が売れないと困る車のセールスマンだろ。
たかが車ごときで。何語ろうが、どーでもいーわ。 >>645
ヴィトンの財布だけ持ってるやつが粋がってるみたいだよね GLEってどこがいいの？
何かの罰ゲーム？それとも何かの景品？
乗るのが条件ならタダでもいらないよ。 >>648
まあAクラス乗りには一生買えないからきにする必要ないよw
担当もお前らにC以上の車一切勧めてこないでしょ
そもそもAオーナーごときに担当って付くの？ >>649
俺のメインはアストンだから、Aの担当はS65を強力に勧めてくるよ。
ホイールベースが長いから嫌だって断り続けてる。 荒らす前によく調べから書き込まないと特定されちまうぞ
とりあえずIPがバレたから現住所やや今後5ちゃんのどの板やスレに書き込んだのかが丸わかりだしさ
(ﾜｯﾁｮｲW 9981-YSl3 [124.159.208.84]) 地方の中小企業だけどA180のコスモスブラックで通勤しても普通だよね？ 部内直属系統の上司も車通勤でもっといいのに乗ってるならいいんじゃない？ >>653
どこが荒らしだよ
貧乏人が突っかかってきたから相手してやっただけじゃん
で、特定できたか？ なんで今度はアストン叩いてんの？
結局は嫉妬なんだなw
そりゃ見下されはずだわ輸入車のエントリーモデル乗ってる奴は マセラティ乗りから見たら、メルセデスなんて、AもCもEも、目くそ鼻くそだけどな。 A250乗りだけど、ジムニーシエラに乗り換えて良いかな？ 新しいシエラいいじゃん。似合ってるよ。じゃあ、俺は新しいG63にするよ。 >>669
マセなんてそれほど格上のクルマじゃないだろ >>675
マセなんて乗ってるのが少ないだけで格上でもなんでもない
そもぞも人気ないしwww
勘違いしたバカも反省した方が良い 現行のマセラティはみんなカッコ悪いね。
昔は良かったけど。 マセラティとか言ってるのは比喩だろwメルセデス好きはバカ真面目が多いなw CからAに乗り換えたけど部品代などの維持費はCもAもEも殆ど同じ（ヤナセの場合）なのでサイズ感でAにする人多いでしょう。
今のブレーキホールドとディストロは本当に快適だね。 eクラスってなんか鈍重なんだよね。乗ってるやつも鈍重に見える。 【要望】スズキ新型ジムニーシエラ お願いその1
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1531316108/
40: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/07/15(日) 00:36:05.63 ID:pVfP1FYM0
夢の21世紀かよ。
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1531316108/40
42: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/07/15(日) 01:07:44.57 ID:pVfP1FYM0
ガワとエンジンをジープラングラーみたいにしてくれ。
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1531316108/42
54: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/07/15(日) 08:03:45.38 ID:pVfP1FYM0
ベンツg63を超える性能。価格はそのままで。
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1531316108/54 >>685
それ、モデルじゃなくて、そのサイズの車がって事だろ（笑）
ハッチバック好きかよwww >>684
多くねーよ
A乗ってるのなんて大半はババアじゃん 下取り出せばジムニー買えるからな
車検絡むと悩むには良い1台だな スポーツ乗り
底擦る事ばかり考えて運転してて鬱になりそうなので
ジムニー行きますね 初車検受けたらアーバンリサーチのトートバッグが助手席に置いてあったけど結構サービス良いね。 >>692
それが嫌で標準グレードにしたよ自分は。
スポーツだと相当低い。 何？ スポーツグレードって？
A250sport は、スポーツカーより全然下回りに気を使わなくて済むけど。
A45でも下回りに気を遣わなくてよさそう。 >>697
今のラインナップですとA180スタイルが標準、A180AMGがスポーツグレードとなるんですよ。
前のモデルだとA180とA180スポーツというラインナップでした。何が違うのか？それはサスペンションと車高です。
スポーツだと低めで気を使います、標準でも低いのですが一般利用ではまぁ大丈夫でしょうといった処です。 前期モデルのスポーツだと最低地上高95ミリという驚異的な低さですよね。
前期モデル上旬で115ミリ、これでも結構低く、パーキングの最低地上高クリアできないケースもある。
A250シュポルトもスポーツグレードですから低い車高です。
結構知らない人居てびっくりでした Aクラスは、スポーツグレードでも騒ぐほど低くないよ。
顎が上がったデザインで、一番擦りやすいフロント先端の高さが確保されてる。
騒ぐ人ってスポーツカーに乗ったことないんかな？
スポーツカーは、こんな生易しいもんじゃないよ。
市販ノーマルのままでもキャッツアイでフロントスポイラー擦るから。 スポーツカーに乗るつもりはないので、比較する意味がありません。
Cセグメントのちょっとスポーツ仕様という割には底を擦る、という話じゃないですか。 説明書にエアコンシステムが湿っている場合エンジンOFF後ヒーターで乾燥しますと書いてあるが事実？
確かに全然エアコンから変な臭いがしない、 リコール通知来たわあ。
てか、買ってから5年近くなのに。
2回目の車検でお願いする。 リコールお手紙はまだだなあ
対象が多すぎて調整して送ってるみたいね
担当は送ってませんがそれほど混んでないから何時でもいいって言ってた アース繋ぐだけの30分未満の作業だし
一年点検の序でにやってたわ 現行モデルメルセデスはエンジン切った後乾燥システム付いてるね。 A乗りには一生買えないだろうからいい思い出になったな 先代の認定中古CLSならＡの新車より安く買えるけどな >>721
相手するの面倒くさくて、うざい新車のセールスマン乙 A乗りが新車中古で価値観がどうこうとかウケるな笑笑 >>719
そうだな一見さんは同乗かつ相乗りになってたわ
800万程度でマウント取った気になれる君が羨ましいよ いくら新型CLSでも今後の主流になるヘイメルセデス未搭載ならまだ買えないわ そりゃメインがAクラスの貧困層には一生買えないでしょうな >>729
もっとも卑しい精神がド貧民なヤツに言われましてもねw >>729
おまえは嫁用にピンクのクラウンでも買っとけ 欧州の衝突基準が2018年から一段と厳しくなったらしいが、2018年にフルモデルチェンジとなる車種はすべてクリアしてくるのかな。 Aクラススレが糞スレと聞いて
ウンコ置きに飛んできました。 今のAクラスオーナーは
今度の
新型Aクラスは買えない人が多いと思う。 そんなカツカツな状態で買ってる奴なんてホントにいるのか？ 年収５００万すらないのが大半だろ
Aクラスはそんなイメージ Aクラス１台持ちなんて聞いたことない。
だいたいセカンドか嫁用。 年収700～1000万以下、大手企業中堅社員
奥さんに子供一人、前に乗っていたのはゴルフ
そんな層が多数派だろ 嫁のミニが3ドアで不便になってきたから新型が候補なんだけど嫁用にしてはいかついデザインだな 娘の大学祝いに買ってやったけど、ろくに乗ってない。
走行距離300キロくらいで泣けてくる。納車されて三ヶ月も経とうとしてるのにだよ！ >>744
通学用でもなければ彼氏の車に乗るだろ普通。私立医大でもなければ浮いちゃうだろうし、娘とはちゃんと話をしているのかね？ 500万では家賃負担無し、子供せいぜい1人くらいでないと買わないと思う。 ここで嫁用発言するヤツの愛車はママチャリだからね。 つまんねーんだよ
嫁用はCクラス
Aクラスは中学生の息子用だ >>753
そんなに自分が一生懸命買ったAが嫁用と言われるのが悔しいんだな笑笑 赤色のAを男が買うか？
嫁用だろ
現行モデルの方が可愛いよね >>757
そうなんだけど輸入車の型落ちほどみっともないものはないからなぁ >>758
S211やW212を乗っていたら笑われてしまいますか？ ウチのAはイヌ用ですね！
勝手に運転して帰ってきますよ！ ここの必死なA乗りってAすらローン組んで買ってそう笑笑 >>762
おまえは心が卑しいな。ほんとの貧乏人はおまえだよ。巣に帰りなwwww 高付加価値のブランドって世間体が色々大変そうだな（笑）
特にバブル世代から年配はヒエラルキーを大事にしてそうだから
この手の選択肢で物理サイズより価格が大事になるって感じか
俺は高級な車乗ってると金持ってないのに金持ちに見られるのではという別の意味で自意識過剰なタイプだが（笑） 無理して買う層がどうとか言ってるけど、そう言う層が買わなかったらエントリー車種なんだから販売台数がグッと減って、スケールメリット無くなるから同じ性能で50万とか値段が上がるんだぜ。
別に50万くらい費用的には対して問題なくても、競合車種と比較して割高になったらさらに売れなくなってモデル自体が成り立たなくなっていくんだからどう言う経済的な状況で買おうがそんな層も必要なんだよ。 あの～、Aセダン買う欧米人はみんな子どもいない説の方かな？ >>775
おまえは空気運ぶのが得意なミニバンにでも乗っていればいい。 わざわざ狭っ苦しいセダンに家族乗せるなんてどんな罰ゲームだよ笑笑
そこまでしてメルセデス乗りたいのか貧乏人 みんな子供の時、セダンで育ってきてないのか。結構若い人が多いのかここには。 家族もちでセダンなら最低でもCに乗るべきだろ
貧乏なくせに無理してメルセデス乗りたいからって家族に窮屈な思いさせるなよ 子供が小さいうちは、AもCも大して変わらんわ。車の狭さより、人のチョイスにケチつける心の狭さよ。 昔は子だくさんだったけど、マイカーは基本的にセダンだったけどな。クソデカイミニバン乗りたかったら巣に帰っていいよ。 >>783
馬鹿？ 乗るのは子供だけじゃねーだろ
お前は小人か？笑笑 >>786
家族いて、その程度の頭なの？家族、可哀想。 WBも長くなってる様だし
Aセダンなら十分にファミリーカーになるんじゃね？
自分が子供の頃はカローラもサニーも普通にファミリーカーだったし
そんなんでいちいち狭いだの突っ込むのってナンセンスじゃね？ Aセダンが狭すぎるって、どんな大家族なんだ？普通、嫁と子どもがひとりかふたりだろ。十分だろ。 どうせ嫁用なんだから、あとは子供が乗れればそれでいいだろうにwww 嫁用というか、つまりセカンドカーだろ。これで別にいいやんw 子どもがいるなら狭すぎると言ってるヤツと嫁用定期のマウント野郎は同一人物だからw >>792
嫁用と言ったら何故かマウントにる不思議w 嫁用は嫁用だろ
こんなの1台メインで乗ってたら恥ずかしいよ
今後高性能版が出ても恥ずかしい
死にたくなる 一家に１台ならわざわざＡは選ばないな。
マツダでいい。 いやAクラスセダン(Ｌではない)と現行Cクラスは全長10cmしか差がないからむしろFFのAの方が後部座席広いような気がする
まあ次期Cはでかくなるんだろうけど Cは昨日発表になったからなあ
フルモデルはもっと後だろうけど 自分がメインで乗ってるのが嫁用呼ばわりされたからって相手を軽乗りママチャリ乗り認定なんてガキかよw
レクサスのNXですらおばちゃんユーザー増えてるのにお前らときたら笑笑 >>799
おまえ用は運転手付きの通勤快速だろwww >>794
＞今後高性能版が出ても恥ずかしい
＞死にたくなる
日本人はそんなの気にしないよ、あなたのような精神構造の人間を恥ずかしい人とか可哀想な人とは思うけど。 外面気にするような人意外と多いんだな。税込み3000の中流リーマンだけどこのクラスが精一杯です。見栄張ってなんかいいことでもある？ Aセダンの後部座席の画像が全く出てこないのが気がかり。
何故なんだ！？
CLAと比べてどんな感じなのか気になる トランクはモーター駆動じゃなさそう、開けるときだけパカンて開いて閉めるのは手動？ トランクが電動で開いて女性が荷物を入れるシーンが動画にあったぞ。 >>809
リモコンだけどパカンと開いて、手動でドスンって閉めてたでしょ。 いや、勢いよく手が動いているが、どこかボタンを押してるようでもあるけどな。 >>811
うーんビミョーなとこだね。
自動ではあの勢いで閉めないと思うけど、早回しの可能性もあるしね。
見た感じは、アクチュエータでロックを外してバネで開き、閉めるのは手動の方式（ジャンプ傘の原理）に見えた。 >>813
嫁用定期おれママチャリ爺さん、今日も乙www 魅力的なコンパクトプレミアムセダンって国産メーカーには作れないから貴重だよな。 ＧＬＡは電動テールゲートだけどＣＬＡはどうなの？
ＣＬＡが電動ならセダンも電動でしょ。 ときどき思い出してあげてください
The Best or Nothing
(1.3L トーションビーム) 残念ながら日本国内仕様は18インチからだからトーションはないさ
10月の発表まで長いよな やっぱりトーションビームのグレードは乗り心地悪いらしいな
日本では販売しないってのが本当ならそれは正解 ゴルフ TSI コンフォートラインとTSI ハイラインを乗り比べたことあるけど乗り心地が悪いと感じなかったな。タイヤの違いもあるけど。
TSI コンフォートはトレーリングアーム、TSI ハイラインは4リンク 潰れかけの日産が何だって？
ワッチョイもIPも掴んじゃったぞｗ
257: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a2f9-L7Tv [59.134.32.115]) [] 2018/07/26(木) 23:09:49.45 ID:AMz7w2Jo0
■で、充電池EVはエコノミー？
燃料代＝電気代という消耗品は、日本でもガソリンよりは安いかも知らんが、電池EVの場合は
もっとすごい消耗品があるだろ。
つまりフル充電→走行放電を繰り返していると劣化、7年持たずに70万円から払って取替えたくなるアレだよ。（笑）
たとえて言うと、ススが溜まって徐々に性能劣化、7年で取替えたくなる出来の悪いディーゼルエンジン
みたいなもんだ。ｗ
ディーゼルはススが溜まるが、今の骨董技術のLiI充電池はセグ欠けが溜まるｗｗｗ
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1531448106/257 >>823
そんな他人のカキコに青筋立てて粘着ストーカーやってるんじゃねーよ Aクラス（笑）クンｗ
そんなに悔しかったの？ｗｗｗ 577: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/07/26(木) 23:27:47.42 ID:AMz7w2Jo0
>>1を読んで、
ウチの下請けの会社の中年の奴が「ランチに600円以上かける奴はアホ」と言ってたという話を思い出したｗ
ワンコインで栄養も十分なランチとか弁当とか定食とかあるらしいなｗｗｗ
情強（笑）はそんなんすごくリサーチしてるんだろうね
俺はそんなの・・あんまり食いたいとも思わんけど・・
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1531401376/577 Aクラス小さいと言うけど以前のCより広そうだけどな
ヒエラルキーで煽ってるだけだろジジくさいな どう見てもAクラスは可愛いじゃん
文句言う理解出来んわ 禿げで小太りの中年には似合わないな
あ、どんな車でもダメか ハゲデブメガネで貧乏かつ性格悪いマウントオヤジが「嫁用～！」と叫びながら今日もママチャリでご出勤ですw Ａクラスは１台持ちより嫁用足用のほうが圧倒的に多いよ。
ウチが１台持ちだったらジュリエッタかな。クルマとしてはＡのほうが上だけど。 ジュリエッタか～、いずれにせよ中年の小太り禿げには似合わないな まあジュリエッタはイタ車にわかが手を出す入門用だから何にも言いませんよw
もうちょっとセンスいいと思ってた。 >>834
自己紹介する気はないがフェラーリもランボもアルファも持ってたよ。 そんな事よりもさ、働こうぜ!!
板：車種・車メーカー＠2ch掲示板
日付：2018/07/27
ID：cP9zI7qb0
名前の数：3
ｽﾚｯﾄﾞ数：8
合計ﾚｽ数：9
名前
1:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c651-ozQz)
3:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f651-ozQz [113.32.156.55])
ｽﾚｯﾄﾞ
1:【TOYOTA】C-HR Part62【小型街乗り】 (134)
2:レンジローバーヴェラール part3 (163)
3:【DS】プジョーシトロエングループの高級車ライン３ (308)
4:【W176】メルセデス・ベンツAクラス 18【M133】 (835)
5:VOLVO XC40 part02 (994)
6:【PORSCHE】ポルシェ･マカン 34台目【貧乏人】 (64)
7:【PORSCHE】ポルシェ カイエン 35台目【Cayenne】 (636)
8:【アルファロメオ】ジュリエッタ AlfaGiulietta 24 [無断転載禁止]･2ch.net (397)
ﾚｽ数
02時:4 ﾚｽ
011時:5 ﾚｽ
1
合計:9 ﾚｽ 今日の昼飯は420円のカツ丼だったわ
600円？高！ 一家に一台しかないのに嫁用と言ってるのがバレバレでなんか悲しいね。まあ基本的に嫁しか乗らないから嫁用なんだろうね。 赤のＡやＢだと煽られたりしてるのをたまに見るなぁ… 家の近所はおばさんはベンツならＣかＥが多いな、Ａクラスはほとんどおっさん。 むしろ今現行A180買おうと思うんだが熟成されてるよね？ >>846
RSP付ならほぼ不満は無いと思う
個人的にはACCはナンバー見える距離で止まれやこのやろうってこと位 おばさんの運転だろうが、若い女子だろうが、絶対に煽ってはいけないな。車間距離空けすぎで走ってるのも信号変わってワンテンポ遅れて動き出すのも何もかも煽ってはいけない。
イライラする心理状態に追い込まれたほうが負け。 メルセデスは精神的に余裕を持って運転するクルマ。それが王者のたしなみ。だからアクセルもゆっくり発進の設定になってるだろ。もちろんAクラスでさえも。 王者(Aクラスでさえも)
冗談はさておき、運転してイライラする人は免許取らないでよ。 >>847
いや、C-HRも「これくらいなら頑張って買えるかな～」って覗いているスレだよ >>856
では、そのまま返してやるよ。
おまえ、イライラさせるからここに来るなよw セダンもリアが残念やな。。。
フロントはマジかっこいいのに。 まあAクラスとクラウンは同価格帯だしな
トヨタにとってはフラグシップだもんな 王者の選択。
昔は、いつかはクラウン。
今は、いつかはAクラス。 クラウンいくらするか知らねーのか？
A乗りには買えないぞ >>867
おまえの返しは面白くないねん。もうちょい頭使ってひねれ。 確かにAクラスをセカンドカーとして買える人は余裕あるよね Aがセカンドじゃなきゃなんなんだ？
Aメインとか恥ずかしすぎるぞ 何度も言ってるけどAをメインにしてる人は日本にはひとりもいないって言ってるのにいつまで噛み付いて来るの？
迷惑なんですけど
被害妄想とか幻覚とかでAをメインカーにしてる人がいるって思い込んでる
ラリってるな じゃあ日本の環境にあった国産コンパクト乗ればよくね？
無理してメルセデス乗りたい貧乏人の詭弁にしか聞こえんなぁ >>880
王者はスマートでセンスある国際派だから、クソダサい国産車は眼中にないのである。 まあAクラスの中古はプリウスやアクアGzの新車価格帯と一緒だしな 王者は誰が使ったかもわからないものは買わない。当然だよね。 複数台所有してサンダル用がAクラス、という金持ちがわざわざこのスレを覗き、
かつ煽るコメントを書き込む時間の浪費なんてしない
絶対的に自分より下とわかっている相手に人は関心を持たない
IT長者みたいな大金持ちは、自分とかけ離れすぎていて想像もできないが、
同じサラリーマンなのにAクラスに乗っているのを見ると「会社が違うだけで、あいつはいい給料もらっている」
と嫉妬心が燃え上がる マウントカスや煽りカス、ひがみカスらを逆に余裕を持って煽り返す。それが王者の貫禄。 >>880
装備や質感がこの車レベルの国産コンパクトを教えてくれ
即乗り換えるから 945: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/07/29(日) 08:58:55.13 ID:cWWVmoeV0
アイボリーやっぱツートンじゃないほうがいいわ黄色は結構好きだけど
むしろグレー、白、シルバーにツートンあった方が良かった
というかブラックトップが黄色だけでしかもジムニーだけなんだよ
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1532306480/945 いいね、Aクラスセダン。
もしかして、モールが黒になったの？
白サビが面倒くさくて、うんざりしてるCLA乗りです。
大きさ的にも99%1人でしか乗らないから十分だ。
CLA乗っててもトヨタ乗りの奴にうらやましがられて傷付けられてる。
前後の駐車監視ドラレコで24時間見張ってるけど間違いないんだな。
相手は俺の顔知らない。
Aセダンなら妬まれることもない、かつ満足できる車かな。 去年2年落ちの素RSP付き買ったが京都の高級ホテル泊まってきた。エントランスで写真も撮ったｗ 都内だしあまり運転得意じゃないから幅1800前後がいいんだよね。そうなるとAとかCLAになってしまうんだけど、まさか貧乏人が無理して乗る車って思われてるとは考えもしなかった。 >>897
普通に一泊15万、コーヒー一杯2000円ですけどｗ >>899
滅多なことを言うんじゃないよ
こっちで訂正しといたから >>898
幅が気になるなら国産乗れば？
なんで狭っ苦しいメルセデスのAに乗る必要あるん？ >>898
そんなん思わへんわw
荒らしの言うことマトモに聞いたらあかんよ
免許すら持ってない中学生の戯言やから >>900
いや、普通に行ってきたんだけどねｗ
ディストロニックプラスが快適、京都のデパートで買い物もしてきた 土曜の夜は丁度台風だったけど高級ホテルだと風の音も感じないから快適だったｗ 俺はAクラスがファーストカーだわ
っつても車自体がサード扱いだけど。普段は原付か自転車。二輪車楽しいぞ セダンはハッチよりフロントオーバーハングが気になるな
なぜだろ >>903
だから無理だって何度言ったら分かってくれるの？
兄貴には伝えといたから心配するな >>907
そんなに煽っても明細とか、車のエントランスとの写真とかうｐしてあげないよｗ フォーシーズンズに泊まって高島屋で買い物するなんてごく普通の生活じゃない？ >>908
フォーシー泊まって高島屋でお買い物程度でドヤれるのかAクラススレは笑笑
せめてお高い時計でもアップしろよ 済まないが不正ディーゼルジープは帰ってくれ
迷惑だから
な？ Aクラスにセダンなんか作っちゃって大丈夫なん？
Cが立派になって今までならEを買う人がCを買い、
さらにAにセダンができるとCを買う人がAを買うようになる
これはオデッセイ→ステップW→フィット→NBOXと
どんどん利益率の悪い車種にシフトしていったホンダと同じ
ルートだという人がいたし >>915
1.3L トーションビーム 2枚板
どう考えてもcより利益率高いです。 >>901
単純に乗りたいと思うのがそのサイズの中でAかCLAくらいしかないからなんだけど。
所有欲が利便性を度外視させることなんて車に限らずあるんじゃないかな。 >>915
大丈夫。メルセデスはホンダみたいにDQNを相手にしていないから。各クラスのバリエーションが増えることでまだまだ顧客層が拡大すると考えている。 >DQNを相手にしていないから
いやいや、中国人相手にしてるやん 中華富裕層はいまや世界経済の牽引者たちだからな。立派な上得意様。ホンダを買う田舎のマイルドヤンキーと一緒にしてどうする。バカなのかな。 ダイムラーの2018年4～6月の利払税引前利益は前年同期に対し29.5％の減益。
中国で7月からの輸入車関税引き下げ前の買い控えの影響とみられている。
利益が一国のルール変更に大きく影響されるのってどうなのよ？ おまいらそんなにAクラスが売れて欲しく無いのか（笑）
上質なコンパクトは昔から実現できそうで出来てなかった
悲願の存在だというのに 大丈夫。新型Aクラスは世界中でバカ売れするから。何と言っても、あの先端的で高質な内装は他のメーカーじゃ、マネしたくてもできないからな。 ゴルフ 250
Aクラス 500
が売れ筋の価格だな
ちなみにAクラスは現時点で失敗している 屋根無しスマホメーターだからなあ
スマートあたりならありだけど
むりやり差別化した結果にしか見えない >>929
ゴルフの売れ筋と比較しても仕方がない
上位モデル＋レザーシートオプションをつければゴルフも450くらいする
モデルチェンジ後だったら車の出来はゴルフの方が若干上かも
あとはブランドをどう評価するかじゃないかな 半革シートもないわと思ったがゴルフのチェック柄布シートはもっとないわと思ったよ A35amgは400万だからまたアメリカでバカ売れするでしょう >>931
新型AクラスのMBUX付きの割と最低のラインで500万円なんだぜ。。。 フォーシーズンズに泊まって高島屋で買い物って・・・普通に皆さんがしてる事だろう。Aクラスは庶民的ですね ゴルフは世界の大衆車、だからスポーツグレードも大衆車を速くしてみましたと言うだけ、よって王も従者もいない
メルセデスは高級車、なのでＡはメルセデスの中では大衆車、王の従者用と言う事で王妃の乗る車ではない、そして今後云々カンヌンw >>938
それを何を勘違いしたのかドヤ顔でレシートアップとか恥ずかしすぎだわ笑笑
よっぽど嬉しかったんだろうな 王者とは、単なる金持ちや成金のことではない。心と懐に余裕があるスマートな大人のことである。歳だけ食った子どもにはわからないかもしれないがな。 ゴルフのGTIすら見ることは稀だしRなんてほぼ遭遇しない さっさとお帰りください
【VW】ゴルフ7 その97【GOLF】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1532867494/
30: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b318-xZMb) [sege] 2018/07/30(月) 18:29:58.25 ID:gkOZst6w0
>>29
モニター無しで、ただ小さいだけ
あれこれ探すのが面倒だから付けてもらった、後ろは工賃が高いので自分でポン付け
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1532867494/30 王者は
同種の中で頂点の力を持つ者で
頂点にたどり着いた者にしか与えられない称号だ メルセデスが作ったってCセグメントであることには変わりはない
Cセグメントはいい意味で中間層のファミリーカーなんだよ
だからとにかくメルセデスというブランドが欲しい、という人以外は
BMW１シリーズやアウディA3だけでなくゴルフだって購入比較の対象にするでしょ
上のイギリスの記事なんてその典型でブランドを醒めた目で見ているから、
ゴルフの２倍の価値はないと結論づけているのでは >>946
おまえはそういうことを言ってるから出世しないのだよw 家の立体駐車場が狭くてAクラスくらいしか入らなそうなんで
メインこれ一台でもいいですよね？ >>948
出世すると王者になれるのか、初耳だ
貴方はまず本を読むと良い >>950
やっぱり出世できてない感じなんだな。それじゃあ、王者どころか、この先、中古の軽も買えないぞ。チェスト！気張れ！ >>951
句読点苦手王者だったのか
本を読みなさい >>952
本を読むだけではおまえのような凡人止まり。王者は知恵を授ける側だからな。わかるカネ？ >>949
自分がいいと思ったなら迷うことないと思いますよ～ しかしＡクラスごときに嫉んでスレに粘着し続けるなんて可哀想な人生を歩んでるな。
その非生産的労力を生産的労働力に変えられたら良かったのにね。 >>956
40代でも年収500万円台が多いからＡクラスでも買えないよな。
年収700以上はないとＡクラスは買えない。
新型は乗り出し500万くらいになりそうだし。 年収が低い自分からすればＡクラス買えるって、羨ましいんだが。 気にするな
生活保護で生きてる奴がエアコンなくて暑くてイライラして煽ってるだけ
そっとしといたれw その生活保護者が電気止めらたあげく熱中症で亡くなられた事件があったばかりでネタに使うのはどうかと 中古でA買っても車検や部品交換でCやEと同じ金額がかかるね。
それなりの収入が無いと維持出来ないよ。 >>963
年収どれくらいが目安なんだろう？
維持費はガソリン保険除いてどれくらい？ >>964
W211からW176にしてメンテはディーラー任せだが、ワイパーやオイルなど全く同じ値段、今までメルケア中でしたが
営業に聞くとAもEも殆ど部品など同じで若干は安いかな程度ですねと言っていました。
サブバッテリーとかは実費で交換しましたがEと同じです。 私の年収は会社経営で1500万です、維持は問題ないがもっと安いと助かると思っています。 >>958-959
ついに自演するまで壊れちゃったかwww 維持費ってメルケアとかメンテプラスのこと言ってるんだろうか？
3年毎に乗り継いでればほぼ最初に払って終わりなんだけど
中古でも途中のメンテと保証の追加加入費用くらいでは
それがいい値段するんで自分は新車乗り継ぎに変えたんだけど Aセダンにはフットトランクオープナーが設定されているっぽいね。 そこまでしてベンツ乗りたい？
と聞きたくなるのが、Aクラス。 男がメインで乗ってたらそう思われてもしゃーないよな
あくまでAはセカンド、嫁用 うちのAは犬用ですよ！
もう少し人間らしい車に乗りましょうw プレミアムコンパクトとしては優秀だと思うんだけどなぁ Aクラス
メルセデスってのが難点だね
買えない人からはヒエラルキーで煽られるわ
興味ない人からは金持ちに思われるわ 軽自動車に乗ってる人に「なんだ軽かよ」とは言わない。
「小回りが利いて日本にはピッタリだよね」って言う。
つまり「なんだＡかよ」と言うのはすべて羨望。 たしかに買えるヤツは「なんだAかょ」なんていわないもんな >>973
自分はA3セダンを3年メインで使ってるけど不満は無い、というか都内の駐車場はどこも狭いから丁度良いサイズ。
次はCLAを狙ってたけどAのセダンが出るというので興味津々。 嫁用と言われて発狂するのはコンプレックスがある証拠じゃね？
ガチで次の嫁車と考えてるだけだがキレられる意味が分からん >>982
おまえはよほどメルセデスに憧れてるんだなw
かわいいヤツだなw
嫁用ネタ以外に何かないのかな？ >>982
で次の嫁はいつ頃出来そうなんだ
次で何度目の見合いなんだ
もうそろそろバシッと決めて見せろ
父さん恥ずかしくて表歩けないだろ 嫁いないのに嫁用にメルセデスを買うとはすごい財力だなwww
まずはしっかり働けよwww 煽りに来てるのトヨタCHRと日産リーフオーナーだっけ？
せめてもう少し高額車に乗り換えてから煽りに来てほしいよね たとえＡクラスでもメルセデスは憧れのブランドなんだね。 ベンツで表参道ヒルズの駐車場に入る時、歩行者にめっちゃ見られるよ！
すごい優越感～～ ただ優越感に浸っているようではまだまだだな。メルセデスに乗る者は王者に相応しい立ち居振る舞いをすべし。そして哀れな者には施すのだ。 >>989
俺たぶんその時の歩行者だけど、お前の顔に大きな鼻くそついてたぞ 優越感に浸る王
毎度笑わせていただき有難うございます 小ベンツなんて乗ってて恥ずかしくない？
Aならゴルフでよくない？って思う。
ベンツはEクラスから走り、質感の良さを実感できるとヤナセの営業がボソっと言ってたな。
大衆にもブランドを広める為の苦肉の策でAを出してるはず。
メーカーも慈善事業じゃないし生き残りを賭けてより売りやすい車を作る。
これは理解出来るんだけど。。。
中途半端な人間にはベンツって名前で売れるからな。
Aクラス 笑 Aにいい歳したおっさんやデブが乗ってると悲しくなるわ。
200万台のプライスタグ付いた小さい安い車、女の乗る車だろよ。
嫁か、免除取り立ての娘に買う車じゃない？？
男の乗る車じゃないわな。 Aって国産で言うところのフィットみたいなもんだろ
まあ男が乗ってたら恥ずいわな マジレスすると、エントリークラスって、今後につながる沼の入り口、撒き餌として設定されるものなので、価格の割にはちゃんと作ってあってお得だと思うけどね。 C乗りがいずれEにってのはありそうだがA乗りはずっとAにしか乗れないってイメージ このスレッドは１０００を超えました。
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