【現行F30/F31/F34】BMW 3erオーナー限定Part13
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来年の今頃320GT買おうと思う。その頃にはFMC控えてるから、LCI後のモデルも200万円代で安定してるだろうか。 ご意見ありがとうございます。
入れても害はないけど、効果があるかどうかはイマイチわからんのですね。
数回試しに入れてみます。 エムスポのハンドル樹脂が劣化してしまい、手を当てるところがベタベタしてる。
アルコールで拭けばいいとのことであったが、すでにできあがってしまったようだ。
交換しかないかな。いくらかかるか、経験ある人いる? >>160
Mスポの皮巻きステアリング以外の樹脂って事?手をあてる様な場所は大抵が皮っぽいが。 樹脂の部分だけ部品補給ある
ハンドル本体だと10万クラス ステアリングの樹脂ってステアリングスイッチ含む3本のスポークの事かな?
あそこベタつく素材?うちの5年半、青空駐車だけど至ってサラサラだけど
交換に10万円掛かるならいっそMパフォのに交換した方が楽しそう。せっかくのチャンスだと思って。 >>161
リム部分ではなくてセンターとかスイッチ周辺だろ
あそこは樹脂というかソフトフィール塗装で経年劣化するのは仕方ない ありがとうございます
ハンドルセンターの樹脂のところで相談しようと書き込みました。
明るいところでよく見たら、皮のグリップ部分もハゲてきたりベタベタしてきてました。こちらの方がきになってます。
グリップだけ皮巻き直しと、ハンドル交換だと金額かなり違うんでしょうか、、、ちなみに四年乗りました ボアテングはアフリカの血が入ってるだけあって鈍足なわけないし実際速いよな
わかりやすく言えばボアとフンメルスはクッパとドンキみたいなもんでガタイがいいもんで初速はどつしても遅く見える感じ。 >>166
あそこそんな劣化するような素材に思えないけどな
普段の清掃とかに何使ってるの? たまに濡れタオルで拭く程度で大丈夫だろ、手が脂性? スポーツステアリングの劣化って、
自分の経験的にテカりが出るくらいだと思ってたら、
剥げてくるとかあるんだね。
驚き。 BMWからコネクテッドドライブのプライバシポリシー変更のお知らせメールが来た
そんなのいいから早くサーバー直せよ…
https://i.imgur.com/dCWjS7Z.jpg プライバシー関連の法が変わったやら何やらだろ?
てっきり不具合の御詫びメールかと思ったよ。 普段は濡れ雑巾程度
この数ヶ月で左手の置くところのみ、ザラザラになってしまいました
最後の方は、エタノールでゴシゴシしたから良くなかったかな・・・でもそれ以外の場所はヌメヌメとれて状態悪くないようです
ドライビンググローブつけるようにします ステアリングテカって来たけど、
ここからさらに剥げてくるのかな? >>175
それより、スマホ取説の不具合直して欲しいな。
取説のアニメーションが内容と合ってない。全部アクティブプロテクションだし
アイドルストップはドイツ語だし ドアハンドルの内側とかは経年劣化でべたついてくるけど、ステアリングははじめて聞いた。 >>180
劣化してステアリングのホーンパッドがベタつくのはE90でもよく報告されてた症状 BMWremoteアプリなんか変なんやけど
。英語でアプリダウンロードせいみたいな。
なに? >>183
変だね、しかもGoogle Playに繋ぐと日本では使えないアプリとか説明出てるし。
何度もタップしてる内にいつもの画面にもどって使えたけど。 >>185
アンドロイドだけなのかな。
問題ってほどでも無いけどポップアップみたいな感じでGoogle Play開けって出て来てる。
開いてもアプリのダウンロードは無効。
今までのアプリも正常に使えてるので何だろう? アンドロイドだけのようですね。
書かれてる文章もremoteの機能説明だけだしなぁ。 俺もandroidやけど、google playの画面に移行すると、このアブリは日本では使えんみたいな表示がでるし。 嫁がジーパンのボタンで擦りやがって塗装が剥げたじゃねえか
これだから女を乗せるのはキライなんだよ >>190
車なんて所詮道具なのに傷の一つや二つでガタガタ騒ぐな |
| 彡⌒ミ
\ (´・ω・`)また髪の話してる
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(γ /:::::::
し \:::
\ ジーパンのボタンで剥げるって、いくら金属ボタンとはいえ結構な力で引っ掻かないと無理だろうな 擦ったとかいうレベルではなくて塗装をえぐった感じかな? 良く10円玉パンチって言うけど
今の車の塗装だと10円玉で擦った位じゃ上塗りが剥げる程、傷は着かないよ >>198
ボタン外して立って腰でも振りまくったんじゃないか? 傷ならバッグが恐ろしい。
昔の話だかパディントンとか流行った頃 あのデカイ南京錠は恐怖だったよ。 スピーカー変えたいんですが、都内でおすすめのショップありますか?ググッてもあまり評価出てこなくて、変えてる方いたら教えてほしいです。 関東じゃないからよく知らんけど
デッドニングとかできるとこなら知識あるんじゃないかな 先輩方、リモコンキーのタッチがきかなくなったのですが、電池以外に何か原因ありますか?
F31です。 >>205
お住まいは佐世保?
佐世保でスマートキーが効かないトラブルが多発してるらしい。 >>206
いや、東北っす。
一昨日くらいから突然で困ってしまいました。 >>203
トレードインスピーカーポン付けだけならstudieやACCESSでもいいと思う
それ以上の事するならsoud proとか
http://www.soundpro.jp/special/soundup_bmw.html 今まで同じ車種のモデルチェンジ、つまりE90→F30のような乗り換えをしたことがないんですが、
F30はとても気に入って、次はG20にしたいと考えてます。
質問なんですが、皆さん前期モデルと後期モデルどちらを狙って買い替えてますか?陳腐な質問で申し訳ないんですが、BMWのその辺りの癖とかふくめて教えてくれたら嬉しいです。
ちなみに今のF30は来年春で2回目の車検です。6気筒が買えたらいいな、と思ってます。 >>211
デビュー当年度のモデルは避けた方がよいのでは? >>213
F30の場合、初期のMY2012は避けて正解だったと思う。
ただ、LCIで大きく変わったかと言うと疑問?両方Mスポ乗ったけど。
発売後2年くらいが丁度良いんだと思う。
しかしE90のようにLCIでデザインから大きく変わるタイプも経験してるので
G20はどうなるか何とも言えない。 俺はいつも、新型デビューしてから本当に欲しくなるまで2年ぐらいかかってるから丁度良いのかも。
買うつもりで色々調べたりネットで真偽のわからない情報見たりしてる時が一番楽しかったりするし。 初期型は新しい優越感、ずっと現行型となるので古くさくならない。でも不具合出るリスク。
モデル末期は、大きな値引きと成熟度で安心して乗れるが、すぐに型落ちで、古臭さが出てくる。
LCI直後は成熟度は増すが、値段が上がるのと、いろいろ変わるので新しい不具合が出やすい。
と、いつ買ってもメリットデメリットがあるので欲しいときが買い時。
個人的には、発売後3年くらいのLCI直前が安定感、値引き、長く現行型に乗れるというのでベストかと思う。 型落ち乗ってて信号待ちで隣に新型並ばれたら劣等感だろ。逆なら優越感。 LCIの更に後期MY買ったのか。気持ちは分かるが見苦しい。
そしてこの手の人の決め文句が熟成されてるのが一番!
G系になってスレ荒しにも来るだろうな。FになってE乗りが荒らしたように。
まぁ、そんな俺もあと4年はF30に乗るけど。 イラつくな。
だから型落ちだと何で劣等感なんだ?
新しいと何で優越感なんだ?
屁理屈や捨て台詞でなく、相手が納得できるよう言葉で説明しろよ。 この人、相手にしちゃ駄目だな
永遠に理解しないだろ >>222
日本語が分からないのかな?
劣等感、優越感に「感」という字が入る意味を考えろよ
本人がそう感じるか否かなんだから、貴方のようにそういう感覚を持たない人には説明しても理解できない
逆にそういう感覚を持つ人には持たない人が説明しても理解できない 面白そうなので絡んでみるw
一般的に同車種で同程度のグレード同士の場合、現行の方が型落ちに比べ
性能が良い
価格が高い(新車時ではなく同時期の資産価値)
新しい(劣化してない)
ディーラーでの待遇が良い
以上の理由により現行の方が型落ちより価値が高い=優越感を感じるのが一般的と思われる
逆に型落ちが良いもしくは劣等感を感じない理由を屁理屈や捨て台詞ではなく相手が納得できるよう説明してくれwww >>222
型落ち乗りで馬鹿だから型落ちは劣等だと言われてると思い込んでファビョってんじゃねw マイナーチェンジだと確かに新しいほうが性能はいいんだろうけど、モデルチェンジの時はちょっとすぐ買うのは躊躇する。
初期は不具合というか、仕様を大きく替える事によるデメリットもあるんじゃないかな?
なので、その時は熟成されてるって部分で旧型もいいんじゃね?
って思うようにしている 20年ぐらい型落ちになると逆に優越感になるけどな。 時計買おうと思ってるんだけど3乗りのみんなはどんなのつけてるの?
30代前半 ブライトリングのコスモノート。でも汗ばむ季節はgショック、ってのが多いかな。
時計大好きだけどコレクターってわけじゃないからオールジャンル面白いの色々使ってるよ。 先輩方、前にスマートキー効かないと書いた者ですが、運転席側のドアは効かず、助手席側は効くことが判りました。
センサー故障とか有る物ですかね? 時計無知だからあまりブランド知らないのだけど、みなさんいいもの持ってらっしゃるのね…30万くらいで考えてたけどもっと高いやつのが良いのかな >>236
あるよ
前に乗ってたE84でバッテリーがへたり気味になって、次にコンフォートアクセスが誤動作するようになって、最終的には助手席側のコンフォートアクセスが死んでドアノブが熱を持つようになった
ディーラーに何回か相談したけど、最終段階までは異常なし判定だった
最終段階でも異常なし判定だったけど、ドアノブが熱もってたから、さすがにおかしいってことで、配線切ったら助手席側のコンフォートアクセス以外すべて直った 俺は一周回って最近、グランドセイコーが気になってきた 320dだがエネオスの5w40入れてみたんだが思ったよりいいな >>237
興味のないものに30万つぎ込むくらいならその金でチャリンコでも買った方がツーリング先での楽しみも広がって良い気がする
まあ金払った以上興味持たなきゃってモチベーションで新たな世界が切り開かれるかもだが >>242
なくはないのよ
ずっとつけてたApple Watchの調子が悪いから、そろそろちゃんとした時計買うか〜と思って調べてたんだけど、BM乗りの方は何つけてるのかなと思って IWCのスピットクロノとアクアタイマー
JLマスター買おうか悩み中 >>243
比較的安くてまあまあの見映え、ドイツ製ということでユンハンスおすすめ。 インターとルクルト多いみたいね。
オメガとかロレックスとか出てこなくてなぜかホッとしたわ。
俺もレベルソだけどランゲ欲しい。でも高くてなかなか買えない。
前にこの話したら何故か釣り扱されたけど。 クロノが好きなのでデイトナ、パシャクロノ、パネライクロノ(movはエルプリメロ)、でも一番重宝してるのがアストロン8Xクロノ。海外しょっちゅういくから。時刻合わせがいらない。 Gショックして馬鹿みたいに車のパーツに金かけてるやつとかアホかと思う。 海外っていえば、行く度にi-pad スマホ、PC 会社ガラケー、腕時計の時間変更が面倒だ。。 自動車メーカーを腕時計メーカーに例えると
http://intensive911.com/?p=99190
フェラーリ・・・パテックフィリップ
BMW・・・オメガ
ランボルギーニ・・・オーデマピゲ
フォルクスワーゲン・・・カシオG-SHOCK
レクサス・・・セイコー
マクラーレン・・・ウブロ
レンジローバー・・・パネライ
アストンマーチン・・・ヴァシュロン・コンスタンタン
メルセデス・ベンツ・・・ロレックス
アウディ・・・カルティエ
ポルシェ・・・IWC
ちなみに自分の時計はオメガとIWC
車は3シリでポルシェは持ってないw >>247
ランゲは仕上げが綺麗でいいね。
ランゲのイメージからV8が想像付かないところが、
V12のイメージが残っているBMWとよく合うね。
ランゲだったら、M8よりもM860CSiの方が合いそう。 ロールスロイス‥‥パテック
ベントレー‥‥ヴァシュロン
アストン‥‥ブレゲ
フェラーリ‥‥ウブロ
マクラーレン‥‥ロジェ
ランボ‥‥フランクミュラー
ブガッティ‥‥リシャールミル
パガーニ‥‥メートルデュタン
マセラティ‥‥グラハム
メルセデス‥‥ロレックス
マイバッハ‥‥コンコルド
BMW‥‥ルクルト
アウディ‥‥ブライトリング
フォルクスワーゲン‥‥オメガ
ポルシェ‥‥ランゲ
ジャガー‥‥ジラールペルゴ
アルファロメオ‥‥シャリオール
トヨタ‥‥セイコー
日産‥‥シチズン
ホンダ‥‥カシオ
GM‥‥スウォッチ
‥‥面倒くさw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています