【TOYOTA】12代目カローラPart3【12GEN COROLLA】

2018/05/17(木) 01:45:24.04

フィルダーカッコイイな、SUV全盛の今だからこそ逆に新鮮に見える
前倒しで発売して欲しい

2018/05/27(日) 14:38:50.31

ttps://mobile.twitter.com/teammaichan/status/1000239412641345542

新型っぽいけどどこで撮ったのか

2018/05/28(月) 07:20:12.92

>>12
工場のモータープールだな
残念だけど海外向け

2018/05/28(月) 12:33:34.40

しかもヤリスですよ

2018/05/28(月) 17:23:59.99

形からいけば新型のカローラハッチだが

2018/05/28(月) 20:43:02.86

全然違うでしょ。
写真の車はホイールの穴が4穴だし。

2018/05/28(月) 22:02:15.96

なるほどXP150のハッチか。
これの１５００ぐらいを日本でも売ってほしい。

2018/05/29(火) 00:36:00.82

荷室が広いから、ヤリスLはいいよなぁ・・・
あれを売れば、ノートなどは大ピンチだろうに。

2018/06/03(日) 18:27:44.75

2018/06/03(日) 19:20:01.03

日本導入したら３ナンバーじゃなかったけヤリスL
ちがったらごめんだけど

2018/06/05(火) 07:30:29.22

次のカローラをハッチから出すのは様子を見るため。
売れ行きでセダンを世界標準のＣセグにするか、ローカルＢセグで行くか
決めるはず。
たぶんセダンは日本だけヤリスのセダンタイプをカローラとして売ることになる。

2018/06/05(火) 20:14:13.96

しかしアクシオの平均年齢７０代はいくらなんでも酷過ぎだよ
そんな連中に迎合しても仕方ない
それにヤリス自体の登場が２０２０年だからそれをベースにしたセダン登場だともっと後だぞ
５ナンバーで出る保証もどこにもないし
いまさらそんなものに「カローラ」名乗らせることもできなかろう

2018/06/06(水) 05:30:01.09

>>22
もうそろそろハンドルを手放して欲しい層だよな。
そんな層に迎合して5ナンバーカローラを出す事は、日本においてはカローラブランドを終了に導く事と同じだと思う。

それより世界共通仕様のカローラセダンを出して欲しい。
カローラブランドを再構築して欲しい。

2018/06/06(水) 06:09:55.00

何言ってるのよ
60～70台が一番購買力があって一番購買人口が多いのに企業としてはカットなんてできない

2018/06/09(土) 15:36:22.02

まだディーラーに車飾ってない？

2018/06/09(土) 16:28:21.82

見てこいよ

2018/06/09(土) 16:51:04.27

>>25
まだ発表されていないのに飾るディーラーがある訳ないやんか

2018/06/09(土) 17:39:59.54

昔は発表前に飾ってあったものだが。
ディーラーがフライングしていたのかな。

2018/06/09(土) 20:00:51.98

本スレに移動しろよ

2018/06/10(日) 00:36:53.48

今は発表前に展示する事は絶対ない。

2018/06/12(火) 01:39:08.47

米国のカローラハッチは2.0LのNAしかないみたいね
ターボは日本だけなのかな

2018/06/12(火) 05:51:48.67

アメリカでダウンターボなんて

2018/06/22(金) 13:07:37.12

ダウンサイジングターボは欧州が本場だけどあっちでもライトサイジングとか言って過度に排気量小さくしない傾向にあるようだ
あの車重で 1.2ターボというのが小さすぎるかどうかは何とも言えません

2018/06/22(金) 20:46:56.77

>>33
排ガス規制が強化されて
ダウンターボはクリアできない

2018/06/26(火) 18:50:45.81

ダウジングターボとか便利だと思うんだけどなあ

2018/06/29(金) 02:44:26.91

2018/06/29(金) 02:46:32.13

2018/06/29(金) 02:48:03.45