【TOYOTA】カローラスポーツ(仮) Part3【COROLLA】
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トヨタ 新型カローラ | All-New COROLLA Hatchback Debut! | トヨタ自動車WEBサイト
https://toyota.jp/new-corolla/
前スレ
【TOYOTA】12代目カローラPart2【COROLLA】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1523170092/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured オーリスも出るみたいな話あったけど
スポーツ寄りがカローラでラグジュアリー寄りがオーリスみたいな感じだと
オーリスの上級グレードは400万越えコースかな
CTでいいやってなりそう 車名はなんでもいいから、6mtと4wdの価格教えて スポーティな感じだから86みたいにMTじゃないとバカにされますかね?
他社だとスイフトスポーツとかシビックハッチバックみたいな実用性に走りもって感じで MTは変わり者扱いされるからバカにされるのと実質変わらないよ(震え声) MTは−32400円
4WDは194000円アップ >>955
そのブログがオーリス出すとかカローラハッチバック決定とか煽ってる元凶なんだよな
最近ディーラーに行った人はスポーツで決まっているの知ってるぞ スポーティぐらいならatとmtどっちでもいいんじゃない
ホットハッチバージョンが出るんならこだわる奴がでてくるだろうけど アフィブログがアクセス稼ぎしてるんでしょうね
月間100万PVらしいから月30万くらいか にしてもカローラの名前になったら今度はそれなりに売れるよね。
そうなったらネッツのディーラーの人は面白くないだろうなあ >>966
大丈夫
TNGAの車種は全チャンネル展開だから
これオーリスとしてネッツでまた売り出す >>967
おお!そうなんですか。
でも日本の市場だとネームバリューでカローラが断然上でしょうから
リセールはカローラスポーツの方が良さそうな気がしないでも オーリスでるとか言ってるアホはネッツの人に聞いてこいよもう生産終了で次のモデルはないって言われるから チャンネルとかいってる時点でアホなんだからほっとけよ デラ行って色々聞いてきたけど、MTに4WDの設定はないぽいぞ 1.8HVのCVT、1.2TのCVTパドルシフト付、1.2Tの6MT、これ全部がFFってことだよね。 パドルシフトも無さそうだったよ
MTモードはchrと同じ、シーケンシャルシフト風のレバガチャ変速ぽいです >>955
『カローラハッチバック』って名前になったのか
ネコさんの名前としては微妙だな それでいい
スポーツなんて入ったら
インプレッサ乗りに笑われる
そげなショボい走りとスタイルでスポーツとな?
プハーハッハハハハてな いまだにハッチバックとか言ってるアホはディーラー行ってこいよw 割りとみんなしょうもないプライド持って車に乗ってるんだな >>982
乗ったことはないが重量1.5tオーバーの車体を1.8HVのエンジン部を少し出力上げてモーター部外したもので動かすんだから
ここでパワーパワー言ってる連中が乗ったら憤死しそう >>982
先代G4の1.6四駆だけど、アリオン1.8四駆(1300kgぐらい)>>>G4だった。
アリオンはメチャ軽快、G4の1.6はメチャもっさりって感じ。 >>982
0-100が13秒くらい
フィット1.3より遅いけどNAの軽自動車よりは速いから十分と思う人も多いはず カタログが発売前にディーラーに届くからその時に名称も分かるはず スポーツなのか
スポートなのか
SPORTなのか
はっきりしてくれ これ車名で買う買わない決める人いるの?
まぁ、なんの情報も出てこないから車名で遊ぶしかないよな >>995
乱立させんなガイジ
正式発表でハッチバックなら変えればいいだけ >>994
正式発表もされてない車を名前だけで決める馬鹿はいないだろ。
いないよな? 名前も何も売りのアピールポイントが何も無いクルマ トヨタ関係者が買うだけでしょ このスレッドは1000を超えました。
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